昨天和闺蜜去试驾了几何C，外观我和闺蜜都觉得很大方，是我们喜欢的款。几何C配置了两种驾驶模式：经济模式和运动模式，两种模式我都体验了，经济模式方向盘比较轻便，开起来很轻松，运动模式又给人一种沉稳的感觉，最重要的是车身尺寸不大，转弯掉头会车预估的比较准，不担心刮擦。
家里有辆油车平时都是我在开，媳妇儿很多时候上下班都挤公交车，起早摸黑的着实挺累的，所以想再买一辆车给媳妇儿代步，在网上选中了吉利C这台车，昨天和媳妇儿去试驾，担心媳妇儿入库问题，几何C虽然是SUV,但毕竟车身不算长，媳妇儿三下五除二就把车子倒进库了，媳妇儿是个爱美的人，夏天怕出汗，4S店的试驾车停在露天的，出发前，销售在手机上把空调打开，上车后凉凉爽爽的，正和媳妇儿意。
方向盘转动起来也是非常的灵敏，轻巧，要比我们原来开的那些没助力的车子好太多了。旋转式的档位切换还是有一些小小的档次感的，油门刹车踏板也是非常的灵敏，轻微的踩踏就能过感受到车辆及时的反应。车身尺寸虽然并不是很大，但是高速行驶起来表现的特别的稳重，在变更车道的时候，车身也没有过大的晃动倾斜感。 车内的乘坐空间整体表现的还行，家里面都能够舒适的乘坐，但是相对于我来说(个子比较高)，在后排乘坐时会感觉到有一些压头，感觉有一些紧凑。车内小型的储物空间是比较多的，随车随身的小物品能够随手的放置
续航扎实，相当扎实的这种，找不出第二辆；动力非常OK，十几万的车子动力比得上30多万的合资车，原地起步还带打滑；充电速度快，慢充0到满电10小时，刚好晚上的优惠充电时间能保证充满，快充电流一般能达到160A，正常发挥，比老款的帝豪电车要快不少；方向控制轻盈但又有韧性，非常适合女孩子开的一辆电车。
对于经常开长途的车主来说，纯电车真的是一个好选择，之前开燃油车，一趟下来油费真的蛮心疼的，但是纯电车要划算很多，成本就降下来了，而且动力方面也并没有慢多少。
整体比较好开，这点我比较满意，当初买车时，朋友还推荐我买轿车，说SUV相对比较难开，但是其实几何C这款车我归纳觉还是比较好开的，至少我开起来没什么压力。大灯的亮度真的非常棒，夜晚跑高速的时候让我非常有信心。
几何C这款车怎么说，还是非常喜欢的。首先来看看这外观，流线感觉非常不错，看起来很nice的感觉，有点像吉利的帝豪S外观，但是看起来更有感觉，更有科技感，也更加时尚美观。外观的这个颜色也是我非常喜欢的气质银色，非常不错。内饰也是很喜欢的， 奶咖色看起来很柔和，很有气质很轻奢的感觉，却又有点浪漫的味道，哈哈，很喜欢很不错。再来说说这车子的动力和操作怎样。动力方面也是不错的，加速度还是比较快的，而且很平稳，不会觉得开起来很难受啥的，蛮舒适的感觉，发动机也不会觉得抖动，很不错。操控感也是很好的，感觉加速不会台突兀，刹车也很灵敏，方向盘打方向很精准，开起这车子的感觉很好，简单操作，精准操控，哈哈。甚是喜欢，这款车子。
几何C这款车是我非常满意的，首先外观来看，是真的很时尚的一款车子，车头看起来很不错，很有干劲，有爆发力的感觉。车身的流线也是非常不错的，看起来很是新潮，我很喜欢。特别是很喜欢这个颜色，元气蓝，非常暖色调的个颜色，看起来很舒服，又不会那么大众化，真的很爱咧。内饰也是很不错的颜色，简单高档的深灰色，看起来是真的很轻奢的感觉，非常舒服的配色，看起来就很高大上的感觉有木有。然后还有一点比较喜欢的，就是他的操控性。几何C的方向盘转向灵敏，底盘调教的也比较好，底盘是很稳的，开起车子来很平稳，很舒适的感觉，配上车载的一些驾驶辅助功能，更加便捷简单的驾驶几何C这款车。
初次看到几何C的时候，我就被它惊艳的外表所吸引，整个外表设计得相当的有现代感，大灯的造型也十分漂亮。
当然他也有缺点，我认为他的缺点就是性价比可能不是特别高，因为是一台电动车并且还是一台小众车型，保值率可能不是特别好。
首先这车刚到手的时候感觉有点异味，不过开了一段时间也就没了。然后就是觉得这车的后悬挂比较硬，避震会差了点，特别是减速带或者一些坑洼的路段，后排座位感觉很不舒服，这点比较不喜欢。
不满意的地应该是在舒适性，首先避震性比较差，后悬挂不是独立的吧，通过高低不平路段的时候震感比较强，比较难受吧。第二点就是隔音效果比较差点，速度稍微搞点就听到比较明显的风噪，这个不是很喜欢。其他方面倒是还好，也没啥比较不喜欢的地，整体来说还是非常不错的一款车。
外观肯定是不错的，当时也是被外观给吸引了。贯穿的后尾灯包括前脸大灯，都很有科技感，看起来比较上档次，外观我可以给满分。
几何C的外观，流线感觉非常不错，看起来很nice的感觉，有点像吉利的帝豪S外观，但是看起来更有感觉，更有科技感，也更加时尚美观。外观的这个颜色也是我非常喜欢的气质银色，非常不错。
外观来看，是真的很时尚的一款车子，车头看起来很不错，很有干劲，有爆发力的感觉。车身的流线也是非常不错的，看起来很是新潮，我很喜欢。特别是很喜欢这个颜色，元气蓝，非常暖色调的个颜色，看起来很舒服，又不会那么大众化，真的很爱咧。
它的外观设计还是十分惊艳的，尤其是正面的设计值得点赞，给人感觉非常的具有现代感，大灯组也非常的漂亮。
几何C的内饰也是很喜欢的， 奶咖色看起来很柔和，很有气质很轻奢的感觉，却又有点浪漫的味道，哈哈，很喜欢很不错。
内饰也是很不错的颜色，简单高档的深灰色，看起来是真的很轻奢的感觉，非常舒服的配色，看起来就很高大上的感觉有木有。然后还有一点比较喜欢的，就是他的操控性。
车里面的内饰以简约的现代风为主，12.3英寸的悬浮式中控大屏看上去感觉也非常的酷炫。车门和中控上也做了大面积的柔软材质包裹，感觉还是挺上档次的。
乘坐空间前后都可以，后排3个人也无压力，后备箱空间如果一家出行还是少了点，特别是像我这种要带着娃跑长途的； 家人乘坐评价：家里人坐了都说好，舒服，可以敲二郎腿的那种。
这车空间完全够家用了，虽说车内的储物空间表现一般，但是乘坐空间还是挺大的，坐在车里活动挺自在。
前排空间没什么问题，我身高180，坐进去没有什么拘束感，但是第二排腿部空间相对来说并不是很好，我这个身高坐进去感觉有点局促感。
几何C属于紧凑型的SUV，但是这车子给我的感觉却是很不错，空间并不会太小，反而蛮大的，很不错的感觉。不管是前排还是后排座位都是比较宽松的，不会觉得拥挤。后备箱的空间也是不错，不会太小，东西可以放很多
几何C的空间来说还是可以的，不会太小，乘坐空间还是比较宽松的，位置还是比较大，不会做起来拥挤不舒服，感觉是很不错的。然后后备箱的话也还行，虽然放不下大件物品，但是放个三五个行李箱应该还是没问题的，哈哈。
内的空间车还是比较不错的，1833毫米的车身宽度下也为内部宽敞舒适的空间创造了条件。满载的情况下，车内也不会觉得拥挤。
对我来说车子好开好掌控就是王道，几何C的方向盘不大不小的，转动后回正的阻力也合适，而且车子不大，预判车子与周围情况也比较有信心。
动力主要还是看个人的需求，我反正感觉动力够用了，满载的时候也感觉不到会有压力，而且加速快，挺给力。
动力足够，虽然不如人家那种四五秒破百的水平，但是这个动力已经足够了，开起来提速很快，加速时也很顺滑，这应该是电动车的先天优势。
几何C的动力方面也是不错的，加速度还是比较快的，而且很平稳，不会觉得开起来很难受啥的，蛮舒适的感觉，发动机也不会觉得抖动，很不错。
驾驶感还是比较偏向于轻松、自在的，方向盘没有虚位，整体转向精准，这点我很喜欢，而且悬架整体的韧性不错，对颠簸的化解很细腻。
操控这个地方，其实最主要的是看个人的一个感觉吧，因为有些人觉得挺简单的，有些人觉得可能不是很适应，所以需要自己去熟悉一下子，各方面的整体来说，我感觉不算是很难开的一个车子。
几何C的操控感也是很好的，感觉加速不会台突兀，刹车也很灵敏，方向盘打方向很精准，开起这车子的感觉很好，简单操作，精准操控。
几何C的方向盘转向灵敏，底盘调教的也比较好，底盘是很稳的，开起车子来很平稳，很舒适的感觉，配上车载的一些驾驶辅助功能，更加便捷简单的驾驶几何C这款车。
方向盘的操控手感很好，转动起来并不需要耗费多少力气。加速踏板和刹车踏板也都非常好用。自动驻车和上坡辅助功能也都没有缺席，新手大可放心驾驶。
550公里的续航里程完全够用，主要是充电方便，而且很快，通常半个多小时直接充到80%，然后就可以接着开了，长途也不怕了，很不错。
几何C的电耗实际上不算高，虽然目前我才刚刚跑了一千多公里，但是平均电耗也才每百公里14.6千瓦时。
座椅坐着柔软，包裹性也很好，长时间开并不会觉得累，背靠上去也很舒服，该有的功能都有，开起来还是很舒心的。
几何C的舒适性还算是可以吧，各方面还是不错的，但是也有不喜欢的地方。首先这车刚到手的时候感觉有点异味，不过开了一段时间也就没了。然后就是觉得这车的后悬挂比较硬，避震会差了点，特别是减速带或者一些坑洼的路段，后排座位感觉很不舒服，这点比较不喜欢。
不满意的地应该是在舒适性，首先避震性比较差，后悬挂不是独立的吧，通过高低不平路段的时候震感比较强，比较难受吧。第二点就是隔音效果比较差点，速度稍微搞点就听到比较明显的风噪，这个不是很喜欢。
座椅设计得比较舒适，坐在上面支撑效果很好，同时还有一定的包裹性。隔音效果一般，车速上来以后，车内略微有一些风噪和胎噪。
虽然没有说直接少多少钱的优惠，但给得权益比较多，比如商业保险补贴，贷款金融政策，全款福利等，也相当于变相的优惠了不少。
很划算，主要是不烧油了，跟以前比起来感觉都要轻松很多，毕竟充充电就行了，而且充的也足够快，续航里程也够长。
性价比来说，应该算是很不错的吧。十来万的一款车子，可以有这样的配置，而且很好开，价格实惠，是蛮不错的。
