提速非常快，非常喜欢。续航也是比较真实的，我买车之前也有看过其他品牌的车。当时在网上也看了很久论坛，也看了埃安还有比亚迪，犹豫了有两个月。
几何C的外观是最让我满意的点，整体外观设计的比较流线，就比较符合我的审美观，所以我第一眼喜欢上了，然后试驾，当天就下定了，其实买车之初想法就是想买一个续航高点的，外观有好看的新能源车，日常使用起来不会太费劲，当时也看了几款同级别的电车，但是最后还是决定下定这款几何C，颜值比较高，续航也满足我的想法，其实还有一款那啥品牌的热门车我也喜欢的，但最后想想还是几何C比较适合我。
几何C的外观是我最满意的一点，整体外观都比较小巧好看，就很适合我这种女生的设计，所以成功独得我得喜爱，就感觉这车很好看，就让我购买了几何C这款车。 当初的想法就是想买个续航比较高一点，外观好看一点的新能源车，日常开起来不会太费劲，所以挑了几款电车，就决定了这款几何C，颜值比较高，续航中规中矩的 一台车，比较适合女生的审美和外观。
动力和内饰表现比较满意，动力方面加速反应特快，推背感十足，内饰方面也是比较精致，科技感十足，加上电车噪音也是比较小，感觉特别舒适。还有就是按照现在的油价来看，我真为我当初选择购买几何C而感到自豪。
最喜欢的就是它的外观设计，高级感满满，尤其是适合女孩子开，加上毫无违和感的操控和平稳的行驶体验，不免让人觉得舒舒服服的一款车也不过如此了吧
这外观太有魅力了，设计的感觉很有科技感，就这样的颜值放在未来三五年都不会过时，而且它的内饰屏幕好大，喜欢这个大屏幕。
首先操控方面本人很满意，底盘低，车子开起来十分稳重。其次就是动力，动力起步很快，加速踏板轻重调教很合适。最后就是内饰，内饰设计很有格调，不失风度，而且大多采用的软包，坐着很舒适。
我喜欢这辆车子的外观，感觉它的外观设计的比较时尚，跟我一样有气质，而且车子的内部空间也比较充足，有的时候后排坐三个闺蜜都很轻松。
这辆车的安全性是我比较满意的，买车的时候就听销售人员介绍过，它的电池在出厂之前都会经过涉水，火烧等安全测试，所以电池的周期安全性很棒。
从入手到现在为止，我驾驶了600多公里了，最喜欢的就是它的动力非常丝滑，这也是电车的优势，日常驾驶中没有什么卡顿，而且呢，这个外观体积不大，平时停车掉头也方便，而且呢，在价位上也是非常亲民的价格，大众都是可以接受的，同时又是电车，平时不用担心养车的经济，没有很大的压力，还能上绿牌，我觉得很合适。
最满意的就是电动车的省钱能力，特别是几何C这种续航里程长，开起来没啥压力的车型了，我以前那台燃油车基本上每月的油费大概是800左右，一年下来就是1W左右，如果在跑几趟长途那价格就更贵了，现在有了几何C之后我发现这个电费是真心便宜，一个月不到100的电费就能轻松驾驭了，算下来每天也就几块钱不到，就能天天开车出去，这简直就是让人开心的事情。
我最满意的还是几何C的360度全景影像功能，这个功能对于我和我老婆这种新手司机来说是真的是太友好了，特别是倒车方面就觉得太简单了，自从开上这台几何C，基本上倒车无论是侧方位还是倒车入库都觉得是一件很简单的事情了。其次满意的是几何C的电耗真低，虽说我现在冬天基本上都是开了暖气的，但是电耗也只有14千瓦时出头一点，续航里程也就自然的比较高了。
这车让我最满意的还是内饰，内饰整体的高级感看起来还是很不错的，尤其是中控区域，12.3英寸的中控大屏，操作流畅、精准，整体的车内设计也很合理，按键用着顺手，而且新车无异味，空气很清晰。
最满意的当属性价比，20万以内550公里的续航，超级快充、智能辅助驾驶、bose音响这些，基本就相当于花合适的价格买一台超能打的科技车车，满足。
最满意几何C的还是绿色的电动属性，低碳环保，电耗不高，续航里程很好，我目前的续航在500公里以上，这已经超越了大部分的电动车了。外观看上去也属于那种高端大气上档次的类型，虽说是国产SUV，但是整个车的气质这块一点不输给合资车。前脸吉利的家族式前脸但是没有进气格栅还是很有辨识度的，内饰的设计也挺好看的，中控蜂窝状的设计看起来就很有科技感。
驾驶感非常好，感觉开的非常顺滑，没有汽油车那么一板一眼，感觉打方向盘、刹车、加速这些过程都非常流畅，没有阻碍，车子没有给那种顿挫的感觉，这点非常好，非常的惊喜。
最满意的就是几何C西柚Halo的续航里程，550km的续航路程即使是自驾游，这个续航也可以带我去很远的地方，虽然实际在510km 这样但是也完全足够用。
开上这车后我才知道这个车最大的毛病就是车机系统，好几次黑屏，刚开机的时候也非常卡。问问同款车主，感觉这个是通病，好多人都遇到过，不知道厂方会不会召回重弄。
最不满意得话，其实也没有，唯一的话我就觉得，550KM的续航确实太低了，几何A pro都有600K的续航，但几何C就只有550Km，确实有点不满的，不过日常的话也是刚用，也比其他车的续航高，就没什么大问题。
刹车偏硬，线性不好，有时候踩了反应不大，得需要重踩一下，车头灯亮度一般，比起哥买的那一款，虽然设计上确实好看了，但是亮度也是一般吧
大部分的时间都是在市区里面使用的，就节假日的时候会约闺蜜一起出去玩，有时候跑高速可以听见噪音声，这就感觉性价比不高。
其实在操控和性能上是没有啥问题的，整体的表现都挺不错，就是它的内饰配色不太喜欢，感觉太不容易打理了。
不满意的话会觉得在高速上跑的时候电动车的动力不然燃油车来得那么有劲，因为电动车在加速的后段的时候感觉有点乏力，这好像是电动车的通病吧。其次就是我觉得这车的LED大灯亮度一般吧，不如我朋友那车的LED大灯那么亮。
不满意的就是现在新车嘛，内部的皮料味道还是有点明显的。我也问了很多车友，好像都差不多有这个问题，所以我也觉得算是个比较正常的现象了吧。
开了没多久，提车后才发现全景天窗不能开，然后没有手机无线充电感觉有点奇怪，另外座椅不是真皮的，不知道这车的成本用在哪了，以上三个配置个人感觉这个价位应该有了。
这个是我特别喜欢的造型，这种流线设计真的看起来非常有活力，动感。感觉和路上其他车子一比就是特别抢眼的那种感觉。
外观设计是我比较喜欢的，就比较偏向女性客户我感觉是这样，比较小巧可爱，在自己买点东西装饰下，就更加好看可爱了，我当初买几何C就是看中这个车的外观，就还是很不错的一款车啦。
这台车的外观很有设计感，又有一些新能源汽车的外观特点，很时尚，就是看原厂轮胎看着比较的呆板,感觉有点不协调。
从前脸到侧线腰身最后到后尾的设计都很喜欢，无论哪个角度看过去都蛮好看，就是大灯组亮度跟不上，不够亮总有点怕
精致，具有科幻感的外观怎么可能不喜欢呢，而且我觉得它360度每一度都好看，包括门把手都很精致。
采用贯穿式的尾灯，与头灯前后呼应，有很强的立体感。溜背的造型加上侧面线条的勾勒，看着十分霸气，非常符合我的审美要求。
说实话，这辆车子的外形设计的还是比较娇小的，看起来的话还是比较有气质，跟我还是比较搭配，而且车子它的做工也比较细腻。
我这个人相对比较务实吧，所以买车的时候并没有特别的在意外观，但是我朋友都说这辆车挺漂亮的，比较运动有个性。
我买的是经典白色的，车身很有几何的家族设计风格，整体圆润的线条非常的突出运动感，车头中央还有银色的镀铬饰条，哑光的质感，有点缀的几何字标识，非常的独特有辨识度。还是矩阵式的LED大灯，细节之处也是非常用心的，整体的设计就是干净利落，简约的同时也不失精致。
外观挺喜欢的，时尚大气有个性，轮毂也好看，我很喜欢这车的整体外观设计，就是LED大灯的晚上能见度感觉一般吧，开过我朋友的LED大灯的车，感觉比我这个亮一些。
外观我很喜欢的就是无钥匙进入这个功能，还有的就是隐藏式门把手确实还有点帅哦，大灯也是LED的，亮度很足了，基本上很远的地方开个远光灯都可以看到。车漆的厚度也不错，小小碰了两次，但是都没见底漆，所以一直觉得做工还挺好的。
外观方面看着还是比较入眼的一款车，我跟我媳妇都感觉不错，整个车身看着都挺饱满的，不过天窗是不支持开启的，感觉有点鸡肋。
前脸外观好看得很，比较运动时尚，也比较符合大众审美的一个设计水平，还挺有个性的，没有进气格栅就显得很精致，整个车身搭配也比较协调，时尚中带着一丝稳重和大气。但是我一直觉得尾部的设计是一个不太喜欢的地方，说不出哪里不好吧，但是总觉得没有前脸那么看着舒服。
车标要不要换换颜色，感觉车标颜色不是很好看，前脸挺好看的新能源车比较常用的封闭式前脸，LED光源的大灯也很犀利，尤其是晚上特别亮。
内饰跟异味可以，毕竟是吉利现在新能源品牌。提车一个星期就没有味道了。给自主品牌点个赞！ ☆ 氛围灯效果：氛围灯这个功能被小孩子当KTV使用了，每次开车都是非常自觉的说，你好几何我要听孤勇者，我现在听到这首歌都一个头两个大了。真是神曲了3岁的小孩都要听，自己的空间只有上下班的时候是属于自己的。
内饰看起来比较有质感，而且主配色比较简洁明了，做工啥的都不错，皮质柔软，座椅有支撑，隔音也是比较好的，当然这车也没有发动机，本来就挺安静的。。。
内饰就看起来比较有质感，整体都比较简洁，新能源车都做的简洁大气一点，做工还是很不错的。座椅的包裹性还是柔软性都比较好，不会说硬到不舒服的地步，就比较不错，隔音方面也挺不错的，比起我之前的车的隔音好太多了，就感觉还是很不错的，就没有发动机的声音就整体都比较燃油车好。
内饰很有科技感，尤其是中控仪表，可以和手机互联，不管是用来导航还是打电话，都很方便，座椅很软，摸上去的手感也不错。
内饰设计是如何做到又高级，又时尚的，设计师一看就是十分用心了。就是有那么一丢丢要求就是希望多设置几个储物格。
我觉得车子的中控屏幕设计的还是刚刚好的，设计有12.3英寸，但是够用了，而且这款车还支持车载蓝牙，还有语音助手这些功能。
内饰的用料扎实，有软质的包裹，也有搪塑的材质，虽然并不奢华，但是作为家用车来说，内饰的设计和质感都是可以满足的。
内饰设计整体色彩偏浅色，看着的确也是挺清爽，但是就感觉不耐脏，我中午下班有时候会在车里休息或者吃饭，我都得小心翼翼的，不过车内的做工挺好的，我觉得起码没有那种一股塑料廉价感，还是非常不错的。而且呢，车内的中控大屏上是能投射全息透明影像的，这也是他的特色配置吧，平时还能避免剐蹭。
内饰豪华简约吧，豪华指的是用料很不错，简约值得是没有啥土豪一样的设计既视感，整体表现还是很符合我的需求的。
内饰整体氛围感我还是很喜欢的，特别是中控这块的设计哪种蜂窝状的造型我就非常喜欢了，而且大屏也足够大了，语音控制也方便，包括听歌啊、打电话啊、导航啊都可以用语音进行控制。
内饰真的很不错，坐在车里真的有高级感，被包裹的感觉很好，中控屏操控起来很流畅，整个内饰的风格还挺有特点的。
不得不说是真的香??元气蓝，真的很懂年轻人的审美了。然后液晶仪表也是贼拉炫酷，整个设计风格在线。
内饰方面我觉得有点廉价了，材质摸上去挺舒服的，但是看上去一般了，不过也没有什么大问题，中控台的科技感还是很足的，座椅坐着也不错，到目前为止还没有长时间开过，最起码目前来说没啥不满意的。
内饰很不错材质都是环保的没有异味，车机也很好用支持语音，导航、电话、空调都可以，而且一点也不卡，最和我心意的就是72色氛围灯，空调出风口这个银色的配色也很漂亮。
这个车的空间实话是是将将够用，几何C在定位上属于紧凑型SUV，也不会大到哪里去，不过日常使用是足够了。这车的储物还是蛮丰富的，到处都能放东西，门上、扶手、中间都有地方放东西。
空间的话其实也就够用，我觉得，几何C算小型SUV所以空间的话，也不算很大，但足够你日常的使用这是肯定的，我平时也就是副驾坐下我的闺蜜，其余时间基本坐不满的，所以我对空间方面并不是要求很高，主要是自己看重外观和续航方面而已。
前排储物和后排储物空间都还不错，但问题就是家里的人个子高，所以在坐后排的时候，难免有点局促。
蛮大的座椅，我坐在驾驶舱感觉很宽松，没有觉得压抑，而且腿部空间充足，后备箱出行时也能放许多物品。
我挺喜欢这辆车子的空间，因为车子的主驾驶座位设计的还挺大的，而且车子的后排可以坐我三个闺蜜。
虽然是紧凑型的车吧，但是空间还是够用的，平时，我开车，家人和孩子坐后面一点儿也不拥挤，后备箱的储物能力也是中上等吧，孩子的玩具之类的都能放下。
空间方面能满足我的需求，我将近180cm吧，身材偏胖一些，坐进去的话腿部活动还是非常富裕的，不会觉得憋屈，而且头部的话也大概有将近一拳多的距离吧。后备厢的空间也挺大的，我平时会和朋友经常出去打羽毛球，我的球拍两箱矿泉水等等一些杂物都在车里放着，感觉也是能放得下的。
空间算够用吧，反正我对空间并没有太大的追求，主要是我平时都是和老婆两个人用车，暂时也没有小孩，所以空间这块够用就行，不要求太大，大了也没用。后备箱足够宽敞了，出去玩的话完全是足够了。
空间还是挺实在的，别看是紧凑型SUV，但是它的整体空间表现还是很不错的，前后排都很大，后排反正偶尔坐3个人的话也觉得很宽敞，后备箱也足够大了，能装不少东西了。
空间表现一般般，同级别车型中感觉不算是很优秀吧，但是家用肯定没有问题的，有时候一家人一起外出绝对没有问题，后备箱比较的大，还挺能装的。
空间还OK，单身狗用车，主驾够用就行了，平常后备箱也不放啥物件，基本都是空着的，当初试驾的时候试了下后排，还行，我178，后排正好不憋屈
我对空间的要求其实不算很高了，只要能够满足我这一家三口使用就行了，驾驶室我觉得就很宽敞，我身高在178CM，反正开起来坐姿也好，驾驶姿势也好，都挺自在的。而且后排地台基本上也很平，家里人放脚也方便。
车内空间家庭用车是没有一点问题的，我这个180身高190斤的体型坐在前排或者后排都没问题，但是后排满乘可能有点挤，在怎么说也是紧凑型，能有这个空间不错了。
驾驶感受：驾驶感受是我满意的地方，提速快。随叫随到。红绿灯分分钟钟随便秒其他车，这可能就是电车的优势
我经常要跑周边城市，所以驾驶感受其实我也挺看重的，要开的舒服，几何C就是一开起来比较舒服的那种车，首先它的动力或者说提速就非常快，这样超车就比较方便，不会出现超不过去的尴尬，其次它的座椅支撑性比较好，长时间开车也不会太累。
几何C的动力，我看官方宣传是可以6.9S破百，当然我自己开肯定不能这样开，不过提速方面确实挺快的，轻松超燃油车，也有ECO+的功能，很省电，平时我差不多剩20%的电就开ECO+,就特别的省，感觉ECO+，这个功能不错，至于运动模式就没开过，我不喜欢刺激的感觉。操控其实也没什么说的，就正常操控，按键都比较容易按，也没什么说比较难按或者难操作的地方，易上手易操作，就是开多燃油车，开电车就刹车灵敏度不一样，我刚开始开的时候就会不由自主急刹，就没有控制的很好，现在熟悉就还好。
动力还是不错的，毕竟是一台电车嘛，加速反应还是挺快的，而且还很跟脚，入弯的时候，车头指向性很不错也很精准，方向盘比较轻，转动起来也很顺手。
我这辆车子的动力是单电机的，不过我觉得对于我这个女性使用的话是足够的。车子不是很大，看起来也比较娇小，操控起来的话也是比较轻松的，我一个女司机就好驾驭你感觉操控如何呢。
动力方面我觉得没啥问题，虽然是电车，但是也别小看它，起步啊提速啊都挺非常顺畅的，丝毫不比燃油车的差，不过电车有电车的优势，油车有油车的优势吧，对我来说的话，平时上下班路上觉得它开的很平顺的。
动力在市区非常给力，加速很快，跑高速如果在120 130之内的话都还是比较稳，就是超过之后就感觉加速乏力了。听说是电动车的通病，没办法。
动力确实是给力，电动车的动力让我最开始试驾的时候还有点意外，咋这么强，现在适应了就好了，反正超车啊这些都很轻松。
动力表现不错，尤其是加速的时候，挺平稳的，不会很突然，而且没有顿挫感，就是非常的平顺，后期加速、超车也不在话下。
买车的时候就担心过电动车的动力会不会差一点，但是试驾之后这个念头就完全打消了，因为这车的动力确实很不错，无论是低速的加速感还是跑高速都是一把好手，只要舍得踩电门，加速就很快了。
动力方面很不错，最大的感觉就是稳定，虽然加速的时候没有那种汽油车的爆发感，但是很稳定，开着蛮有安全感的，而且提速也不慢。
动力非常满意，不论是前期起步还是中后期加速动力都够用，超车更是一脚电门的事情，几何C的动力还是值得肯定的。
摸着这个方向盘还是挺有感觉的，转弯的时候也觉得灵活，而且它的360度全景影像很不错，对我侧方停车很有帮助。
操控也是非常简单的，首先呢，有五处安全气囊，能确保驾驶的安全性，其次呢，它的辅助配置也非常到位，360全景，定速巡航，还能切换三种驾驶模式，上坡辅助，多功能的方向盘握感也很好，转弯的时候没虚位，侧倾也不大，而且这车的盲区也不多，驾驶起来非常容易上手。
这车比我之前的燃油车好开多了，特别是这方向盘是真的轻巧有劲，多功能还带语音控制的中控系统我很喜欢，车机里面也有很多功能可以使用。
操控非常给力吧我觉得，特别是我我前面说的全景影像功能我觉得太好用了，我很喜欢这种功能，它能把周围的一切环境给映射到中控屏幕上去，基本上就不会碰到车身的任何地方。
车子看着比较大，以为开起来得适应适应呢，但是等上手感觉一下子就来了，挺不错的，开起来特别的安静，加速流畅，开着非常的稳。
这台车的方向盘确实是很精准，开起来也很轻便顺手，在加上辅助功能也多，语音控制也方便，就明显感觉这车档次还挺高的。而且它的底盘调教得也比较稳，过一些烂路的时候车内并不是很摇晃，转弯的侧倾也比较小，整体表现还是很不错的。
驾驶感非常不错，开起来非常稳定，非常顺滑，感觉开的时候就没有那种顿一顿的感觉，所以非常舒服。
刹车踏板太灵敏，我记得试驾的时候我还没用力踩刹车踏板就轻点了一下，结果车子差点站住，刹车是真的灵敏，方向盘也很轻，打方向很轻松，最喜欢这个旋转的挂挡方式很高大尚，看着也上档次很新颖。
续航：这款车的续航我是听从网友们的推荐才买的，确实没有让我失望，还是比较真实的。毕竟人家广告是真续航
我买的是550版本的续航，实际高速开下来基本能开到470多，如果不是高速，续航就会稍微长一点，这车充电速度和宣传的一样正常快充桩40分钟可以冲到80%。慢充要充满要接近11个小时。
电耗：续航方面，550KM整体下来估计能开个500KM续航，我感觉还是不错的，多多少少和实际的续航差点我是知道的，看短视频平台的时候也有关注，不过和短视频平台看的那种虚标的话，几何C我感觉也算不错的，不过说太严重，就正常范围，然后我目前都是再市区开的，高速也没上过，所以高速给不了什么数据。
电耗：也没开多久，不过我觉得它的这个电耗不高，而且现在充电也方便，充电桩很多地方都有的，续航也很长，与官方说的一样挺真实。
充电速度快，理论续航550km，实际初略计算应该在520上下，平时上下班还挺耐用的，我基本都是两个星期左右充一次电。
习惯了油车每个月千把块的费用，这辆车的耗能真是让我惊喜万分，一个月下来的费用不足油车的六分之一，而且一周充电2次就够了，很方便。
综合来说的话这车的电耗不高，整体的表现我是挺满意的，保证了动力充沛的同时又有不高的电耗，而且充电也迅速，我平时就是上下班使用的话半个月才充一回。
续航还是比较真实了，我这个是550公里版本，我跑下来基本上就在500公里左右，毕竟现在也算是新车嘛，所以还是挺满意这个续航的，在加上电动车的每月消费简直是太便宜了，还是比较推荐大家购买新能源车型的。
电耗只有14千瓦时出头一点，对于一台冬天开的电动车这个电耗我也研究了，确实很低了。而且我基本上上车都得开暖气哦，所以很理想。
电耗快慢，我感觉还是取决于续航里程吧，日常市区开没问题的，五百多公里的续航里程，还挺不错的。
续航没毛病，官方说的里程是550公里，开了两个多星期，感觉实际应该在530左右，当然空调耗能没算进去。
说到电耗，我目前也就14.6KWh每百公里，而且现在冬天上车就是开了暖气的，整体表现还是挺省的，续航也比较好。
这款就是550公里左右的续航里程，满电差不多能开500吧，对我来说完全够用，而且快充的速度也快，也就一顿饭的时间。
电耗市区驾驶一般都是14.5这样，不过车子续航高，电耗多一点少于点也没什么，电费和汽油比那是很便宜的。
喜欢它的这个座椅，前排都是可以电动调节的，而且它的这个仿皮座椅有弹性，而且就是新车都没有异味，很健康。
座椅的包裹性很强，而且做工细致，一看就是用心的了。而且车内采用的都是软包，看着十分高级。不仅看着舒服，坐着更舒服。
车内的隔音效果不错，家人坐在车里看动画片，听音乐都很OK，而且座椅的舒适性也不错，软硬适中，支撑度也不错。
皮质的座椅能前后靠背调节，坐上就是软软的感觉，但是不会完全的让人陷进去，而且支持语音控制，平时开车的同时想干嘛直接说话就行了，便利性也很高。
包括它的隔音都挺好的，车窗的隔音效果比较好吧，其次座椅也舒服，软硬适中的感觉，基本上长时间开车没觉得累过。
舒适度最好的就是隔音，因为电动车少了发动机的噪音，基本上无论是加速还是市区跑这些的噪音都很小，基本上可以忽略吧，就是一些风噪。而且这车座椅很不错，对于身体的包裹挺好的，坐久了也不会特别疲惫。缺点嘛就是新车的皮料味道还是挺大的。
在舒适度的方面，我感觉这车挺不错的，主要是开着安静没有太多的噪音，座椅也挺饱满的，舒适度给的挺到位。
座椅的包裹性挺好的，调整的最佳位置过后就能达到一个理想的坐姿环境，就算是偶尔跑一次长途也不会觉得腰酸背痛，座椅对身体的支撑确实很不错。
舒适性不得不说这款车底盘很稳，跑起来一点不飘，乘坐给人很安全的感觉，车内也很安静隔音效果不错，座椅舒适度上乘，腰部支撑也很好，比较适合长时间乘坐。
性价比还行的吧，我只有这一台电车，别的车也就去看过，最多试驾一下，讲不清楚在这个级别里面它的性价比是不是算高的，反正我买了也没后悔的。
性价比其实也还行，毕竟续航基本和20多万的比肩，而且还便宜，功能也比较多一点，做工也相对于其他车好，物有所值。
配置我觉得还行吧，车子的动力效果真的很不错，踩电门的反应很快，就是买车的时候没有优惠活动，这一点蛮可惜的，不管那么多，反正已经买了。
我认为这辆车的性价比就那样，而且我闺蜜的话也觉得我这个车子买的还是比较正确的，毕竟整个实用性的话还是比较好，而且外观也有气质，就是跑高速的时候能够听见噪音感觉不太好。
性价比挺高的，不然不会这么多人买几何C吧，续航比较真实，衰减也比较少，有了电动车我觉得简直是太香了。
性价比没得说啊，纯电车定价十几万本来就不贵，而且开着还这么顺手，内饰也这么高级，真的很不容易的。
性价比还行吧，之前是一咬牙一跺脚才买的这个配置，毕竟续航都是550公里，但还是看重了配置，买都买了，反正充电那么便宜，心里还算踏实。
在我看来我的几何C性价比还是挺高的，在同级别的电动车领域都是很突出的，外观好看，配置也比较高，续航也高于大部分的电动车，整体不错。
虽然我这款价格不便宜，但是我觉得性价比是挺高的，因为出行成本经济，送的充电桩，回去找小区物业报备人家就给安上了，充电也很方便。
