对于保时捷最满意的还是驾驶感受，2.9T的发动力最高能爆发380匹的马力，百公里加速时间仅为4.8秒左右，真是刺激的享受，起步非常的平顺，只要稍微加一有点油门车里就像离弦的箭一样飞逝而过，深踩油门就会让我体验一下推背感的刺激，加上7档湿式变速箱的加持，升降档没有顿挫感，如果我大油门要超车，档位瞬间从7档降到5档，而动力也就会源源不断的输出，油门反馈也非常迅速，能达到人车合一的最高境界，而扎实的底盘让我在高速公路行驶中车身稳定，在掉头转弯车身也不会有倾斜感，轮胎抓地力很强，在自驾游去山间坑洼路段车身也不会摇晃，车内乘坐感很舒适，，方向盘我感很好，指向精准没有虚位，还非常的轻盈，在城市道路行驶有时候单手也可操控，其次喜欢它的外观造型，最为醒目的就是蛙眼大灯，上扬的设计使得大灯看上去炯炯有神，，而下面贯穿式的进气格栅则又显得霸气十足，引擎盖两个粗壮的线条设计充满了力量感，而保时捷经典logo位于中央位置，非常醒目，两侧腰线线条流畅充满了运动气息，圆润的车尾非常厚重，整车霸气沉稳而又不失运动典雅高贵气质，在路上辨识度极高。
奔驰C200L开了6年有点腻，换车优先考虑SUV，想要大一点的后备箱，后排大小无所谓反正自己也不坐，一开始准备等待新款GLC300，去试驾了老款GLC，感觉和C级开起来区别不大，只是坐姿高一些，后备箱大一些，看评测新款GLC颜值高、空间大，但需要等到4月后，新款上市也不会有优惠，所以又看了宝马X5L、路虎卫士、卡宴、卡宴混动、换车预算有限60-100内。 试驾宝马X5L，敦实气场强大、体验感一般，应该是一直开轿车，突然换SUV不习惯，开着X5过弯感觉特别晃，感觉开着能把自己晃晕，后面又试驾了路虎卫士，卫士非常硬朗，外观、空间大小都很喜欢，开起来和X5很像过弯有点晃，没时间越野，硬派越野对于自己日常家用浪费了，试驾卡宴后内心笃定就卡宴了，提速响应快、过弯非常稳、轻微晃动，感觉不到在开SUV，很像拉高的轿车，可是卡宴也在4月中期改款上市，谍照看着外观内饰更年轻时尚，纠结等新款还是买老款，老款优惠大比预算上限超一点在接受范围，新款肯定没有优惠超预算很多买不起。 纠结之余老婆说其实Macan也挺好看的，试驾Macan后大小适合颜值高、过弯灵敏不笨重， 保时捷飞线设计年轻时尚，后备箱大小家用妥妥滴，家里都是1.7米左右小个子，后排空间其实还好。 Macan正式进入购车选项，Macan现车全系优惠大，对比Macan和Macan S后决定S，落地相差大几万，但那台2.9T 380匹 520牛米EA839引擎诱惑太大，S提速响应更敏捷、后段加速动力源源不断让你驾驶有信心，原厂配置更高，全景天窗、可高低调节空气悬架、20寸轮毂等……都是标配。 个人喜爱优先选择火山灰或黑色，不喜欢红内，现车黑外黑内，原厂选的外观就是黑武士23款现车优惠17个点左右，置换送6次基础保养，周边精品一堆，贵州买保时捷还有原价购买茅台酒活动，综合优惠后性价比超高选来选去就它了Macan S。
一个牌子，一个操控，一个内饰，一个外观。Macan觉得大小刚刚合适。而且想的既然买保时捷嘛，就只考虑s，没考虑过2.0。相较之下X5价位相近，就是有点大，3.0还加价，虽然会更实用，但Macan s更个性更骚一些，再赶上年底绵阳这边价格合适，就拿下了。
选装了运动排气真的给力 钕色轮毂蛮不一样的 很有质感 换挡平顺舒适 7速pdk 动力输送特别流畅 macan的设计就更没的说了 长在我的审美点上 时尚气质优雅 S的底盘还要再低些 不愧是把718、911的底盘塞进了suv 油门很舒服 我只能说保时捷知道你想要什么 我喜欢涡轮迟滞 很有跑车的感觉 很多人可能受不了那半秒钟的延迟 那我只能说是不识货哈哈哈哈 稀缺车型带运排系统 2.9W好像花的不冤枉 声浪真的很澎湃 平时开像奥迪 一旦注入sc组件灵魂就来了 第一箱油加完我就弹射了 真的有种蓝月飞车的感觉 弹不够
稳妥！空气悬挂舒服… 动力输出4-6千转可以，车子不大不小。刹车稳定性也强！运排上了之后，声音好听，运动模式上3千就有会回火声。普通模式下6千回火声… plus+ 更激情了…贴了熔岩橙车衣回头率百分百… 油耗嘛马马虎虎 双涡轮增压 要想马儿跑 就得给马儿吃草。兼顾家用也可以！高速上开很顺畅，不小心就超速…超车没问题！2.0和2.9的确是两部不一样的车… 不需要激烈驾驶就2.0吧…市区平顺性高……隔音效果也不错，综合性真心ok的车子。选装的话扩展真皮、运动排气、全景影像、指南针、bose（差别不是很大）煲音后、熏黑尾灯、carplay要选、舒适座椅、免钥匙建议选。
最不满意的就是后排地台中间凸起稍微高点，中间乘坐人会感到不舒服，特别是腿部位置很别扭。
没有什么特别不满意的，一定要选一个的话，车机系统相比现在的各种新能源车车机系统，显得有些落后
空间比较小。头部基本没啥空间，后排空间比较局促。不过一般就一家三口城市里开，孩子才3岁，够用了。等孩子再大些，再换大车。
后备箱后排空间略小了 基本上不能做长途 会比较吃力 中控CarPlay我自己刷的 不然看不清楚哈哈哈 发动机噪音稍大 整体做工一般 用料一般 但是黑红内饰可以弥补一下 低档位顿挫 毕竟是大马力车 扭矩大就会有一定的顿挫 内饰异味较重
过弯的时候还是差点意思… 慢速过吧… 2.9的在低速行驶有拖拉感… 不够畅快… 感觉卡壳的样子。悬挂调硬一点就会一点点小跑的感觉… 要求也不能太高了…毕竟重心在那摆着。 遇到堵车就磨练身心吧…20个油在跳… 我是看着车子数据买的车,s店没有试驾车，买的现车，配置不够完美，但是够用…
外观辨识度很高，车身线条非常顺畅，没有一点拖泥带水的设计，前脸也延续了保时捷家族经典风格，整车看起来那么协调漂亮。
颜值高：原厂黑武士，车窗饰条、车尾标都原厂黑化，自己改装21寸GTS同款黑色轮毂后非常帅 保时捷飞线设计，颜值必须满分
外观没什么说的，挺好看的，不管是男的还是女的看macan都觉得挺好看，比起以前老款新款还是漂亮了不少
改了吸睛色！大嘴巴纳财吧！车型整体外观蛮好看的啦… 拉风还是要Cabriolet…努力拉发一下…
内饰高级感满满，材质质地细腻柔软舒适。摸上去很舒服，座椅填充物很足，支撑性和包裹性都不错。
内饰很不错，比起以前的老款更像保时捷了，也才对的起这个牌子的定位 科技感多了点，实体按键方便性也在
保时捷轴距2807mm，在同级别车型中也是佼佼者，车内横向纵向空间都比较大，我一个身高183厘米，体重170斤的大体格在驾驶位坐着还很灵活的移动，头部和车顶还有四指距离，座椅坐姿很高，在驾驶时没有视野盲区，视线非常开阔，车内储物空间还是蛮多的，我和女朋友的小物件都能归纳好，比如她的充电宝，化妆盒，手包，钱包等等，第二排空间在满座的情况在没有拥挤感，虽然车顶是溜背造型，但坐着没有压抑感，就是地台稍微高点，后备箱空间很深，和女朋友自驾游或者我商务出差，带着几个行李箱很轻松的放进去。
空间大小就因人而异了，身高1.73米以上的宝子应该会觉得后排小，身高1.7米或以下的其实还好，后排市区坐坐问题不大，短途出行也是完全够用，后备箱空间可以的，后排放倒的话，拓展出来的空间表现很棒了。
没问题 这车空间给日常家用绰绰有余 不适合商用 这就是个轿跑 ☆ 空间设计亮点：有一个放手机的格子 和我的13pm正好一样大
驾驶感受：驾驶感受绝对拉满，2.9T的发动力充满了澎湃的动力，驾驶非常强劲，换挡平顺,要是想短时间体验赛车的刺激就直接切换运动模式，一脚油门转速直接到4000转，排气管低沉的轰鸣声像极了丛林之王的怒吼咆哮声。
驾驶感受：驾驶感受：2.9T 380匹马力 0-100 4.8秒 卡宴S、帕拉梅拉同款发动机，动力充沛、转向灵敏、车非常稳，SUV中的小钢炮，高速120公里/小时 7档巡航，深踩油门踏板，马上从7档直接降到5档，变速箱非常聪明，动力源源不断输出，酣畅淋漓，速度到一定程度会自动降低悬架，让你超车，飙车都非常有信心，很稳，运动+模式有回火声，20秒鸡血战斗模式也是?爆了，发动机全力以赴配合你的持续激情驾驶，开过718和911，我觉得Macans驾驶质感有保时捷家族基因的
始终还是有点不舍得暴力驾驶，哪怕销售说发动机很不错怎么怎么，但以前的开车习惯在这里。现在开了1000多公里，基本没有开到4000转以上过。切运动模式的时候，一开始感觉方向盘非常紧，打轮贼沉，现在适应了以后还是挺香的。S毕亮380匹，加速超车贼有自信，一不留神就超速，S模式很激进，比较有乐趣，S 模式就拧上去过一次，直接飙到快4000转，我一下怂了就拧回来了。很期待哪天找个路况很好的地方来爽一把。
驾驶感受： 起步/加速动力：起步1档还行，有时候2档起步就没劲 跑高速：高速底盘、转向很稳 刹车灵敏性：刹车不是初段不是很紧，舒适调教，后段线性 方向盘轻重：方向盘起步或低速较轻，速度起来重一些 弯路/并线稳定性：过弯切两段悬架支撑性还可以
驾驶感受：油门前半段温和舒适 后半段很暴躁 外貌与性格不符 加速推背感：不愧是2.9TT 4.6秒破百
油耗：油耗现在综合在16个左右吧，我经常大油门驾驶，上下班高峰期时常拥堵还有红绿灯路口，所以现在这个油耗挺满意。
油耗：油耗：有点高，高速11个左右、市区23个左右，目前行驶4000公里，不知道开一段时间会不会好一些
加的95，如果是行车电脑的油耗数据的话，以高速为主的同一条线路，40公里左右长度，标准模式跑到过9.2个油，平均不到10个。S模式跑到过10.3个油，一般不到11个。但城市里短程通勤，堵车多的话，平均油耗就在12个左右了。总体来说1块钱一公里的感觉，不算低，但可以接受。
油耗：平均油耗13 我基本上脚脚地板油 还算可以了 市区17、8 城市油耗：17、8l 开空调油耗：市区18、9l 快速路13l
性价比：Macans优惠后非常有性价比，各花入各眼，在我看来Macans兼顾家用、日常出街、激情驾驶、品牌调性等综合实力强
性价比这东西就是看你自己喜不喜欢，同时符不符合你对这台车的一个需求，我的出发点是想要品牌，想体验保时捷的双涡轮，想体验保时捷的底盘，且也算是花点小代价圆自己个梦，挺不错的。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
