说到最不满意的话，就应该是它的外观了，外观整体给人一种沉重的感觉。而我个人比较喜欢张扬的一派，所以与我的理想外形还差那么一点点。

这款车我最不满意的地方就是车子的动力表现不是特别好，平时在市区内或者是乡下开的时候到没有什么太大的问题，不过在高速上开加速到后半段的时候就有些乏力的感觉，在高速上超车稍微有些慢。不过正常开问题也不是很大，毕竟高速跑的也很少。

这辆车的动力没有很强的爆发力，而且后续动力输出不是很强劲，遇到上坡路就显得有些吃力，平稳性也不是特别好，在市里里的平坦路跑足够用，但是遇到复杂的路况就不好应付了，还有就是这辆车的减震效果也一般，路过坑坑洼洼的路况就会有颠簸感，给人的乘坐体验不是很好，这两点让我不太满意。

不满意的其实也没什么，就是新车刚买回来那一段时间，车内有点小异味，自己在网上买了一些竹炭包放在车内，到现在已经好很多了。

对于这款车我满意的方面还是挺多的哈，但是不满意的地方也有。那就是这款车外观上的一点瑕疵了。最开始没发现，直到有一次我自己擦车，发现有点地方刷漆不是很混匀，有点影响心情哈，不是很满意。

新车多少还是有点异味，这点让我闻着不是挺舒服，因为我个人对这个异味非常不喜欢闻，刚提的时候都是喷嚏不断。我自己还买了几个炭包专门放的柚子皮，开了段时间明显就好多了。

说到不足的表现，就觉得这紧凑型的SUV有点后座不适宜满员，可能也是我比较矫情吧，舱内人满为患，会感觉视野不好，好在车子是给我的，平时我就一个人开，然后新手对它的倒车影像配置有点不开心，怎么不放个360度全景的，这样才能更踏实啊，让车子的每个地方的表现都了如指掌，心里有数才能更有安全感。

对于这款车我有一个地方稍微有些不满意，主要还是它的配置，因为它没有使用360影像的功能，这一点让我有点失望的，如果有了这个功能这款车我觉得会非常好看。

满意的地方非常的多，但是要说哪里不满意的话，我只能说就是这款车的内饰的味道有点重，刚提车的时候拆模后，味道是相当重的。不过经过一段时间的通风散味除味后，味道基本上都能接受了。希望以后这款在内饰的选材方面还是要提高一点会更好。

最不满意的就是这款车的远光不是很亮，我视力比较差，还有闪光，夜间行车特别是遇到大车不变光的时候，我的视力几乎是致盲状态，非常的危险，所以我对灯光的要求比较高，只能后面花钱改一下灯光了。

小鹏G3i的悬架偏硬，遇到不平坦的路况会有比较大的颠簸感，平时在市区里开路过减速带也会有颠簸感，还有操控方面不是很适应，这辆车的换档位居然在方向盘下面，这样的操作习惯真的让我不习惯，需要多适应才可以。

1、新车的异味比较大。2、上坡的时候动力有点弱。

不足的地方也就是拿出来吐槽一下而已，像这店里没有现车，提车需要等待就很尴尬，交完钱不知道啥时候能提车，等车时间全屏自己的运气，还有就是自己家最好安装一套充电桩，不然这续航再长也是不踏实的，稍微出点远门就担心外面的充电点是否及时，总归是没有加油方便啊，没办法，人都没有十全十美的呢，何况是台汽车呢。

外观整体看起来是比较时尚的，特别是大灯设计的特别炫酷，侧身感觉线条非常的流畅，前脸也是让人很惊喜的，设计的还是比较流行的。但是它的轮毂设计的感觉比较一般，太普通了，尾部也没有太明显的设计感，给人一种沉重的感觉。

车子的外观我觉得不管从哪个方面来说都是非常的不错，车子整体的造型设计比较新颖时尚，我老婆就非常喜欢这款车的外观，每次开车的时候总要夸一夸这款车的外观。而且车子的前脸设计非常的精致，符合现在的时尚潮流。

萝卜青菜各有所爱，对于外观这方面的看法，我觉得就要根据个人眼光来说，反正这辆车的外观很符合我和我女朋友的审美，简洁大气的前脸设计，时尚大气，符合年轻人的气质，车尾灯设计的很独特，不仅贯穿车尾，而且还是粗条状，设计的非常帅气，车身的线条也很流畅，让车身显得更有立体感，最大的亮点就是无论从前面看，还是后面看，或者侧面看，这辆车的颜值都很高，是我喜欢的类型。

小鹏看起来比较低调但是又不失时尚感，封闭式的前脸设计看起来识别度特别高。还是很耐看的，线条感也很流畅，大灯也挺漂亮的，而且都适用于很多年龄段的人。

外观上我觉得这款车前后的灯的设计上面比较良心，前脸也是比较耐看哈，所以最开始还是蛮喜欢的。但是之后因为我自己擦车，发现了车身有一小块的车漆涂得不是很均匀，有点影响我的观感，但别人看不出来这点瑕疵，都觉得还行。

外观设计还是最吸引我的，可以说是越看越喜欢，非常的符合我的审美观。

造型设计的很个性，前脸一款就有着标识性的定位，大灯够犀利的，瞩目点很高。

我对于它的外观那是非常喜欢，不然也不会选择这款车的，它的整体外观车身尺寸比较协调，看上去很有运动气息，而且于BBA也是可以进行比较的，车头部分和车尾也都很时尚，比如它的前后灯就很好看，都是贯穿设计，轮毂也像旋风一样有运动感。

整个外观都显的非常的年轻，一眼看上去这款车的颜值还是非常高的，朋友们都说这款车好看。

车子的外观我是非常满意的，以前在网上看的时候就特别喜欢这款车，后面毕业了到实体店试驾，当我站在这款车的面前的时候，比在网上看图片更有感觉，不管是整车的线条还是内饰都不错，唯一不满意的一点就是这款的大灯不够亮，可能是因为我视力太差的问题吧，后面花钱改一下灯应该问题不大。

外观设计的足够时尚大气，颜值设计的比大多数车都好看，而且车子的辨识度极其高，看一眼就能认出来，我非常喜欢车尾的车灯，看起来很霸气，这个车的颜值应该深受大多数年轻人喜欢吧。

晒一晒我的车子，它的外观还是挺耐看的。而且还是隐藏电动门把手。

造型设计的不错，整个车子的线条都让我很满意，前后的大灯很犀利，辨识度超高，然后就是轮毂都充满了动感，帅气。

内饰整体看起来简简单单的，可以说是走的简约风格，再加上它的中控大屏，又显得有一丝的科技感。而且这块大屏的画质清晰，操作灵敏度也跟肯高，使用起来特方便。

内饰设计还是挺时尚的，虽然整体看起来非常的简洁，但是每个区域的做工设计都很不错。尤其是车子的方向盘设计的非常好，大小合适，手感也非常的舒适，所以平时驾驶起来感觉很舒服，而且座椅设计的也是非常的柔软舒适的。

内饰方面设计的也很出众，无论是配色方面还是布局方面，都非常好看，内饰的做工与用料也不错，尤其是车子的中控屏幕很亮眼，第一次打开这辆车车门的时候，让我印象最深的就是这辆车的中控屏幕，真的是很大啊，就像个平板电脑放在车里，看上去很有科技感，使用起来非常方便，座椅的做工也很用心，走线很细致，摸上去的手感也很棒，坐在上面柔软度适中，即使开长时间的车，也不会觉得腰酸背痛，车内的空调制冷速度也很快，现在天气热了，所以我每次都打开空调，用不了多久车内就凉快了，小鹏G3i的内饰做工非常良心。

内饰整体质感好，简约大方，虽然说没有什么特别华丽的装饰，但是也能给人良好的视觉体验，特别是中控台设计看起来很有科技感，15.6英寸的大屏幕很是显眼。大屏幕按键布局很清晰好操控，用起来风方便，实用。内饰在这个价格区间比较是比较良心的。，工艺精细不粗糙。

关于内饰上面呢，我觉得这款车车内的颜色搭配让人看着就比较舒服，可以说是很养眼了。然后呢座椅的皮质部分，摸着就能感觉到质感。悬挂看着也是比较有品质感。所以我感觉内饰上面还是可以的哈。

内饰唯一问题就是有点异味，别的方面搭配还是挺不错的，不管是它的中控设计以及屏幕设计，还有多功能方向盘设计，我觉得都是挺具有档次的。

小鹏G3的内饰虽然简洁，但是一点不寒酸，小细节处理的很好。

当看到它车里布局时我觉得很有艺术感觉，中控台就非常的有气质，中控显示屏使用的是15.6英寸尺寸，就连仪表都是12.3英寸的，非常大，另外它的空调出风口设计的也比较精致，座椅的纹路也挺时尚，比较耐看。

唯一不足的就是这款车的内饰味道有点重，希望以后能够有所改进。

内饰比较简单大气，用料也比较的扎实。中控的屏幕也够大，看上去很高大上，科技感很强，非常喜欢这个车的中控布局，简单明了。

内饰做工不错，简约大方的设计，摸上去手感也很好，尤其是座椅的做工与用料都不错，坐在上面很舒适，走线的细节也很到位，中控的大屏幕看上去很高端，使用起来也非常方便。

竖着的中控屏幕还不错，有15.6英寸。车载蓝牙比较灵敏。多功能方向盘是真皮的。

内饰里面的质感比较规矩，但是科技范儿很足，多媒体还有空调音响都很棒。

它的内里空间还是很大的，我178身高坐前排开车的话，腿部和头部空间都足够，座椅的包裹性不错。由于我的驾驶习惯不太喜欢前排座椅太靠前，离方向盘一个手臂的距离是安全距离，只是这样的话后排空间感觉就小了点，还有它的后备箱设计的也比较一般吧。

空间没有太大的问题，满足日常出行绝对是很ok的，前后排的座位都非常的宽敞。整体的空间设计也比较合理，车内有很多的储物格，平时想放东西都非常的方便，而且后排在满载的情况下也不会有拥挤的感觉。

空间这方面就看个人的需求了，试驾这辆车的时候，给我的乘坐体验还不错，空间足够宽敞，日常生活中就是我们两个人开，坐在前排很宽阔，后排空间只是偶尔会用到。后排距离前排的空间也挺宽，即使坐满人的情况下，后排乘客也不会觉得拥挤，如果是很胖的成年人坐在后面，位置应该刚刚好，但是不会显得有压迫感，有一次我载着我朋友他们出去，后排坐满体型偏胖的人，也没有显得拥挤，所以这辆车的乘坐空间完全够用，后备箱也足够日常使用，可以放下不少物品，具体能放多少我也没有试过，反正是够用了。

空间还是够用的，很宽敞、平时上下班就我一个人开，坐姿也高，视野好，头部空间也有富裕，腿部也有不错的活动空间，简直不要太舒服。偶尔会带朋友出去玩，后面满载三个人，一点也不会觉得挤。能满足一家人出行需要。储物空间也挺合理，前排储物格放手机、钱包、钥匙等都很方便，不易丢，方便拿。后备箱也非常大，开口和深都够深，放上行李箱之后，还能放其他东西呢。回老家或者一家人外出游玩，再也不用担心后备箱不够放东西了。

对于这款车，我感觉还是比较宽阔的。无论是前后排的座椅空间，伸脚的空间，还是储物的空间，都还挺大的哈。后备箱能放置挺多东西的，有时候出去玩也感觉很能装东西，给我们家提供了很多方便。

乘车的空间还行吧，不大不小吧，只对于一家三口来说还是比较宽敞的。要是满坐个五个人，中间位置还是稍稍有一点挤，后排中间位置还是压缩了一点。车子的内部储物空间设计还行，能放不少常用到的东西。还有就是它的后备箱平时用着也还可以，后期逢年过节也能带装不少的礼品。

对我来说空间乘坐是够用的，前排位置是我这驾驶员的专属，就是偶尔有满载需求的时候会觉得舱内视野不好，这样开车心情都会影响的，我一个人开车的时候多一些，要说即便紧凑型的SUV也就四个人开刚好，别再多了，后备席的容积不错，出行远门的时候可以带大件行李。

整个空间让我觉得是很宽大的，没有因为它是电车而占内部的乘车空间和储物空间，因为车里坐满五个人也不用挨着对方，而且它的后备箱也能够放许多的行李和物品。

对于一款五座的新能源紧凑型城市SUV来说，我非常的满意。空间方面我一点也不会觉得拥挤，后备箱的存储空间也非常的大，能装下不少东西呢。

车子的内部空间还是很不错的，载几个人一点也不会觉得挤，头部跟顶的距离还有两个拳头的距离，也不会觉得压抑，腿部的活动空间也还不错，基本开车的时候腿也放的比较平，很舒适。

客观的来说，这辆车的空间还是很宽敞的，前排与后排的腿部位置空间都很大，可能也跟我的小身板有关，我的身高是166cm，体重是50kg，坐在驾驶位很宽敞，头部距离车顶还有一拳多的距离，开车视野也很宽阔，后排空间的位置也足够大，载满人的情况下也不会觉得有拥挤感，后备箱的空间可以放几个行李箱没问题，平时我也用不到后备箱这个大空间。

1、前排的座椅比较宽，后排的话可以坐三个人。2、后备箱也挺大的，而且可以把后排放倒。

车子的空间布局还是可以的，里面的内舱不小，能很轻松的容纳满员，每个人都能伸展自如，还有就是它的化妆镜还有手扶箱以及储物暗格设计的都很到位，都是出行中必用的设施，后备箱也能带不少大件物品，有台车子能带东西就是方便出行。

作为纯电动车来说，它的动力我是非常满意的，平时我基本都是市区开，开起还是挺给力的，能满足我的需求。电动车的提速都比燃油车辆要好很多，特别是红绿灯起步的时候动力提速特别猛，轻点油门就感觉车头有点上仰，推背感也是说来就来。

这款车的动力还是挺不错的，平时在市区内开的时候，我觉得这款车的动力输出非常的稳定，而且也很平顺。起步没有一点拖泥带水的感觉，加速也是非常的快，在市区内超车会很轻松，跟燃油车没有什么区别，不过车子在高速上加速到后半段的时候就会有些乏力，在高速上超车可能就比较慢一些。

动力后续持续输出并不是很强，起步时候还好，深踩油门会有一种加速感，不过后期就很平缓了，提速也需要一定的时间，上坡也有些吃力，有一次去朋友家，路过一个挺大的山坡，上坡的时候就需要深踩油门，否则显得车身有些吃力，所以动力方面我觉得这辆车一般般，不过在市区里开没有任何压力。

我自己是个新手不太追求动力强劲，反正开着提速什么的还是有感觉的。平时加速也没有动力不足的情况，表现还算OK。高速超过100码后劲也挺足的，速度快了也没有发飘问题，稳定性不错。

怎么说呢，用车也有一段时间了吧，总的来说就是动力充沛哈，加速比较地块，以至于超车也是很容易的。再一个呢就是，这款车的爬坡能力也较强。所以我感觉它动力方面没有问题。

动力方面挺好，而且还有好几个模式可以切换，每个模式开始感觉都不一样，像我平时就去玩，用经济模式，我觉得这个模式开起来比较平和，一点顿挫感都没有，驾驶中开的是非常的平顺，舒适感也比较高。

马力挺不错的，提速也够快的，起步的时候就有自己的节奏，速度是那种随叫随到的款，电子的反馈信号很及时，还有刹车，只要轻点就觉得车子能稳稳的停，心里很踏实，主要是城区里面开它不会因为磨磨唧唧的行动力而焦躁了，轻盈感很重要。

动力上它表现得的确是很出色，因为我和朋友的车在一起比赛的时候，我的车明显的起步的就非常快，而且在加速时也挺勇猛的，让我觉得选择这款车很自豪。

动力方面不是我吹，在路上我见车超车，过红绿灯的时候我基本上能很快的超过所有的车。油门不需要踩的很重，速度一下子就上来了，非常的爽。

动力太给力了，超车提速都非常的满意，轻点一下油门，速度很快就上来了，带上自己喜欢的妹子，给一脚猛油门，推背感十足，让妹子们尖叫连连，情急之下，可能会直接上来给你一个拥抱，非常的开心。

对于动力方面我没什么概念，反正这辆车的提速比较快，起步也很强劲，我开车算是比较稳的，不太喜欢开快车，所以开这辆车的时候都是轻踩油门就足够了，如果想超车，深踩一脚油门，小鹏G3i的速度就提上去，轻轻松松就可以超过前方车辆，作为家用车的小鹏G3i，动力方面完全足够日常使用。

1、起步是比较迅速的?2、上坡的话，这个动力有点弱。

车子的动力还不错，表现很强悍，超出了我对纯电车子的认识，我还以为得在起步的时候就墨迹呢，没想到这电机就是比发动机给力，车子很适合在市区里面走走停停，要是到了高速上面，稍微来个变道超车，只要猛踩电门就ok了，有着很好的爆发力呢。

方向盘比较轻，之前偶尔的机会开过别的新能源车，这里就不指名道姓了，只能一直开，真的停车的时候超费劲，那方向盘死沉死沉的，沉到你都不想多动的那种，特别是侧方，直接倒入的还好一些，它的刹车也是非常的灵敏。

操控性还是比较出色的，在任何地面上跑车身都很稳定，因为车子的底盘会比较扎实。而且车子的方向盘转向也是非常的灵敏，基本上是指哪打哪，所以平时转弯，掉头以及倒车入库都非常的方便，根本不需要有人来指引。

因为车身并不算上，所以按道理来说很容易操控，实际上也是这样，方向盘转向灵活方便，即使在相对来说较窄的路段，也可以打一把方向盘掉头，油门和刹车响应速度也比较快，比较灵敏，车内也配备倒车影像，所以入库操作方便了很多，整体来说，这辆车驾驶起来挺容易的，我女朋友开了半天就可以完全驾驭这辆车了，比较她是一个新手都可以轻松驾驶，所以大多数人开这辆车应该很轻松。

平时在市区开也能做到穿梭自如，真皮材质的方向盘不会出现打滑的情况，手感特别好，转向也轻盈，方向盘可以很好的回正，虚位不大，刹车也特别的灵敏，刹车只需要轻轻一点，开起来稳稳当当的。

我这个人还挺注重车辆驾驶的操控感了，毕竟操控感越好，驾驶车的压力和累感越低。本来上班就挺累，那操控感好的话，不至于加大压力。我感觉这款车方向盘灵敏度较高，驾驶起来没有什么压力。刹车也好用。

操控还是要看一个个人，每个人的驾驶习惯也有所不一样，而且我自己的适应能力也比较强，刚开了没有几天就适应了，这个车的方向盘又很轻，转向的时候非常灵活。而且他的辅助功能也多，平时用起来也是相当的轻松。

多功能的方向盘握感很不错哦，指向够精准，打弯半径不大，胳膊不会累，配置的倒车影像有点一般，我更倾向于360度全景的倒车影像，这样就算再狭窄的小路我感觉也能驾驭的下了，底盘比较稳，估计是有块大电池的缘故吧。

才开这款车时有一种手到擒来的感觉，因为车子很好驾驭，方向盘的灵敏度比较高，转动效果也很灵敏，不过它在配置上让我觉得还不太完美，因为它没有使用360影像的功能。

这款车的超控真的是超爽，不管你是新手还是老手，不管是以前是开燃油车还是电动车的，这款车都是能轻松上手。真皮的方向盘包裹的手感非常不错，打起方向来一点也不吃力，非常的轻松。

对于我一个新手司机来说，这款车还是非常容易上手的，方面打起来非常顺手，手感不轻不重，油门也非常的有感觉，轻触一下就能感受到十足的动力，刹车也很有感觉，踩起来也不会费力。

方向盘转向灵活，几乎没有虚位，而且油门和刹车的响应速度快，这些方面设计的都很不错，但是换档位居然设计在了方向盘下面，这个开车的习惯我完全不适应，需要多练习才可以，刚开始我都不会开，练习了几天才逐渐适应。

1、方向盘比较轻，老婆也觉得好操控?2、车子搭配了有倒车影像和定速巡航。

新能源的车子操控就是顺手，方向盘很轻盈，助力比较齐全，爬坡还是翻山越岭都能很自如，底盘很稳也有一定的通过性，过什么路况也不担心擦伤底盘，加上它的电门和刹车反馈信号很及时，让我觉得有此车开上都是一种享受了。

电耗：反正在城区代步的话无可挑剔，平时也不会把这个电量用完，至于具体的续航里程，看路况吧，路况不同续航也就会受影响。

电耗：这款车的电耗我觉得还是挺不错的，至少目前来看还没有超出我的预料，目前的电耗在15kwh左右，开起来还是比较省电的，而且车子的续航也是很优秀的，这就说明这款车的电池技术也很过硬，所以平时在市区内开车不用担心没电。

电耗：平时我俩都在市区里开，因为现在是夏天，所以电耗量比冬天会省一些，目前每个月充两次电就够用了，能跑个五六百里没问题，不得不说，电车就是省钱，不用考虑花了多少电费，这一点确实比燃油车要好。

电耗：耗电量我感觉是高了一点点，百公里15多，当然比燃油车还是省了不少。续航一般吧，在市区还是可以跑很久的，跑高速就不太行了，要提前规划。

电耗：本来工作就很忙，跑来跑去接业务嘛，所以对于去充电啥的就感觉很麻烦，很然后我宝贵的时间。但这款车省油能力挺强的，充电快，也不用经常去加油。

电耗还行，目前我开的也不是很多，就每天上下班，高速也没跑过，充一次电够开上大半个月了。

电耗的数字并不高，就算这天气开着空调在市区里面也就是十多个千瓦时，核算一个下百公里才三毛的样子，已经够省心了，通勤代步开刚好合适。

这款车的续航表现能力那真的是挺出色，充满一次电可以行驶500公里的样子，让我出远门不用担心，而且它的电耗表现也比较低，经济性上我觉得是非常好的。

电耗方面对于我个人来说，我根本不在乎。以前开油车的时候每个月加油少说都都要大几百，现在我开上了这款车，基本上每天就是只需要几十块钱就能保证我一个月的用车了，小鹏G3真的很省。

别的车我不是很清楚，但是我买了这款车一个月充电也只需要几十块钱，冲一次电能管大半个月，非常的省钱。

电耗：油耗值很低，平时我上下班开才15kw左右，每个月冲个一两次电就足够用了，一个月的电费只有几十块钱，可以说是相当省钱了，而且充电的速度也很快，真是没想到电车居然如此经济适用。

电耗：也就开了三百多公里，电耗的话还是比较中规中矩。

其实这款车子的续航能力还是不错的，充一次电能用不少时间呢，就是从之前的加油质感上面还没有缓解过来，总觉得晚上要是忘记了充电，明天就不敢出远门的节奏，在外面充电还是耽误事，这个麻烦是避免不了的。

整体舒适性是真的不错，不管是乘坐舒适性还是隔音，减震方面。座椅的靠背符合人体最佳乘坐舒适度，腿部空间也很大，长途坐几个小时也不觉得累。尤其是隔音方面，跑高速也不会太吵。

车子的舒适性要比我想象的还高一些，车子的座椅设计非常的柔软舒适，坐上去有一种很温馨的感觉，而且车子的悬架也比较软，所以在颠簸的路面上行驶起来依旧很平稳，过减速带的时候基本上感觉不到什么震动。而且车子的隔音效果也很不错，即便在高速上开也不会觉得很吵。

不知道是底盘低还是悬挂硬的原因，这辆车的减震效果一般，平时在市区里开，倒是感觉不到颠簸感，如果遇到坑坑洼洼的路况，车内的颠簸感还是很明显的，滤震效果这一块确实有待提升，车内的静谧性还是不错的，几乎听不到胎噪声，座椅舒适性的做工也不错，坐上面还是很舒服的，如果减震效果再好一点，那这辆车的舒适度就完美了。

座椅的包裹性很好，乘坐的舒适度还是很不错的。车内的空调制冷制热都挺快的，用着也挺舒服。安全稳定性好，高速上也没有太大侧倾感，还是挺稳定，挺有安全感的。不过就是新车稍微有一点点味道，开几次窗户多注意通通风问题，也可以放一些竹炭包在车内放着，不用过多久问题基本就可以解决了。

自己属于杂事多的工作党，也就是经常在车上休息。所以车的舒适感很重要啦。有一段时间了吧.我也感觉这款车给我感觉挺舒服的，有时候休息也是很能缓解我的压力感，毕竟比较舒服。

舒适性还是比较好的，因为它的座椅设计非常的合理，很符合人体工程学。然后材质也比较软，乘坐起来非常的舒服，加上悬架比较软，减震效果非常的好，过一般的不是很平整的路段，没有太明显的颠簸感，开始也是非常的舒适。

这座椅的配置够舒服的，宽大还软和，具有很好的包裹性，主要是它的调节位置也多，悬架不硬，偶尔出行烂路不颠簸，高速上面开车也没有噪音，很好。

车里面的舒适性我也是非常的满意，坐在车里遇到减速带的时候没有摇晃感，座椅也很饱满，久坐的时候也不累，车内的隔音就更加不错了，这也是我觉得电动车的优势之一，因为它没有燃油车一样的发动机。

这款车的舒适性还是非常满意的，底盘非常的稳，隔音的效果也非常的好，平时驾驶的时候基本上听不到外面的噪音。驾驶起来非常享受。

同学们坐我车上都说非常的舒服，座椅的皮质手感也非常的好，车子底盘也非常的稳，车子在路上行驶起来，一点也不会感觉到颠簸，都喜欢坐我的车出去玩，很享受。

这辆车的座椅比较柔软，坐在上面很舒服，隔音效果也相当不错，开车的时候几乎听不到噪音，给人的感觉很惬意，唯一不足的就是滤震效果一般，遇到坑洼的路况就会有颠簸感，这一点有待提高。

1、座椅是仿皮的，比较柔软，前排的话是可以电动调节。2、新车的话异味有点大。

车内的舒适性是很不错的，座椅是宽大有包裹性的那种，坐上去就算开车一天也不会觉得很累，而且这车内的隔音效果一点要称赞一下，里面真的是与世隔绝的感觉，很安静，后排休息都是个不错的选择。

性价比整体很高，买电动车本来就是考虑使用成本低，用车经济划算。另外它的智能化确实很不错，这也是它的亮点了，充电也很方便，小区停车场就有充电的地方，一般回家插上电就行，充满自动会断电，偶尔也会去超充站充，一般40分钟差不多，刚好隔壁吃个饭。

这款车的性价比对于我来说可能不算非常好，因为这车虽然在市区内开起来我还是特别满意的，但是如果跑长途的话，我其实还是有些担心车子的续航。因为我一般在市区内开了到还剩50%的时候我就要充电，不然我总会担心它在半路上抛锚，有续航焦虑。

作为一个十多万的电车，这辆车的各方面性能都比很多电车好很多，所以我觉得这辆车的性价比还是挺高的。

我觉得它的性价比还是很不错的，纯电汽车特别好上手，而且方向盘指向很精准，个人感觉很好开，加速性很稳，开起来很轻松有自信感，就算是新手也可以很快的上手。

这款车大部分方面让我觉得挺满意的，所以性价比倒还是可以的哈。而且价位也是我能接受的范围之内了，跟我自己家买车的预算大差不差，所以性价比还是可以。但在我看来，因为省油能力的强大直接性地有提升整车的性价比。以至于从提车到现在这么久，我都觉得当初的选择挺好。

对比来对比去，我觉得这个车性价比肯定是最高的。不过我还是希望他的价格能再优惠一点。

即便是纯电座驾，但是这小鹏G3有着很长的质保期，这也让身为消费者的我很满足了，性价比很高，始终并没有什么大毛病，环保节能爱车就用它就行，性价比突出。

我感觉这车的性价比挺好的，也就等于是一次性投入，后期的开销是非常低的，而且它续航里程不用担心，跑长途是很合适的，想去哪里就去哪里，这车的整体价格我觉得也比较合适，在我的接受范围内，这样的低价格买到这款车真不错。

新能源汽车作为现在汽车行业的主流，而且国家现在也在大力推行，我觉得我选择一款国产的小鹏G3还是非常满意的。

新能源汽车里面我觉得这款车性价比还是很不错的，虽然没有给什么优惠。对比了很多款车型，最后还是觉得这款车比较适合我，现在手上没有稳定的收入，买别的车预算也不够，入手后觉得这款的各方面表现都是我非常满意的。

外观与内饰都不错，动力足够强劲，用车成本也很低，我觉得这辆车的性价比挺高的，买这辆车让我觉得很划算。

这辆车提回来老婆和小孩都很开心，而且车子的价格也不贵。

入手新能源没有让我失望，性价比很高，就是店里没现车，可能需要等待。