空间大，驾驶稳，倒车好几次有电动车突然窜出自动帮我刹停，安全性很高
提车几天了 一直忙着改黑曜套件 现在只开了四百多公里 还在磨合中 浅谈一下感受 买的现车22.5款的 落地价不到30 全款 性价比真的很棒 比起性能版 多了360全景 400w英国之宝 ACC巡航 涉水感应 底盘透视 腰托 座椅加热 无线充电 还有几个行车 停车的预警系统 用起来真的顺手 比起开了几年的奇骏 发运真的yyds 空间参数上奇骏比发运高几毫米 但是实际上我看着发运的裸车比有行李架的奇骏还高点 坐姿调到最低也很高的视野 坐椅没奇骏那么软 但是也算比较舒适 后排空间也够用 整体空间上感觉也和奇骏差不多 但是前后门的储物空间真大 座椅旁边放四五瓶脉动完全没问题！以前那车只能放一瓶水 动力上面 开惯了cvt 且常年开着eco 开发运的时候提速这些相比之下 对我来说真不肉 随叫随到 油门踩大了容易高转速 速度有点延迟的感觉 上了4 50码很平顺 跟大部分车主说的一样 变速箱换挡逻辑是不太聪明 开eco顿挫 拖曳感会好一点吧 我的体会还没那么深 可能因为48v轻混的问题 所以不管平路 下坡这些路面 松油门之后速度会往下降 但是不像电车那样太明显 降得比较慢 油耗呢 第一箱油加满64升 估计开了300km 期间停在车库开了两三个小时空调听歌 玩车机系统 第二箱油加了54升 续航比第一次多一点 估计能到350km左右 反正油耗已经有了心理准备 按目前来说 百公里的确有20个油 不过之后应该还会降的 其他车主反应在10-13个综合油耗应该差不多 只是时间问题吧 1块钱一公里的话也还能接受 毕竟2.1吨车重 全时四驱 也就想得通 外观内饰都是我挺满意的 尤其是白内 就算不耐脏也得买！真的比黑色好看很多！ 还有无线carplay很实用 导航 听歌必备 音响400w感觉也够用的 比起6个喇叭来说 本想加成650w的 可惜太难等了 有白内现车 直接提走了！无线充电比较鸡肋了 不如买的30w车载充电器 跟家里快充差不多速度 别的高科技预警系统这些 也挺好的 往路上倒车时后方来车 会自动刹停 总的来说 还是挺满意的 希望能给各位想入手的车友们有个参考?
最满意的是外观，内饰，空间，动力，操控，性价比，对比BBA真的是同级别用料最好，配置最高，越野性能最强，性价比最高，颜值气场最高，毕竟路虎的车嘛。
1.空间还是可以的，尤其是后备箱，自驾游也能放不少的东西；2.SUV视野还是比轿车要好好一些，配合360全景、透视底盘，各种路况也都不在话下了；3.车内4GWiFi也算是比较好用。
不知不觉提车已经三个月了，到今天为止总共跑了5028公里！先来来讲讲这5000多真实车主的总体用车感受，第一：车子各方面无可挑剔，硬要去讲的话如果车身能到4米8左右那就最完美了，话又说回来到了4米8那星脉怎么办？第二：坐到车上把车门窗户关闭通电自检完成后一直会有滋滋的电流声音，就像放一台收音机到桌子上然后手机打电话的时候收音机里传出的滋滋声音但很小可以不理会；第三：隔音非常不错有用手机的分贝软件做个测试比同事的X3/GLC要低5-8分贝左右；第四：四门无钥匙锁车用手触摸按住偶尔失灵换另一个门又可以倒回来用原门也可以了，这我个人把他归类为不影响吧电子产品元器件差异人体匹配等等都会有影响只是我个人归类为不影响哈；第五：360全景偶尔无故触发可能侦测到了某些未知物体吧，辅助的东西我也把他归类为不影响你要去4S店折腾的话到最后问题没有解决车拆得松松垮垮；第六：内饰扶手箱盖与连接中控放水杯位置的那两边的黑色不知道什么材质的设计失误不耐脏，换成与黑色座椅一样的皮质的话可能会更好，当然也可以自己后面去重新包皮；第七：降档不积极红绿灯冲出去发动机转速表都到了3000转油门都松了还要延迟4-5秒才降档；第八：松油门后的动能回收感太重又不是电车完全没有必要，这是设计最大的败笔，如果能像解决这个问题那就完美了；第九：大灯偏暗，匹配LED大灯丢了LED三个字的脸不够亮眼，与尾灯的惊艳完全不是一个档次；第十：踏板不够人性化与车身没有缝隙脚直着踩只能踩脚尖要不就横着；第十一：建议增加天窗打开与不打开的选配；暂且就说这11点吧！越野性能的话去过一次沙滩回老家去玩过一段类似与成佛坡的路段X3不知道怎么样但朋友的Q5L/GLC这方面我的发现运动是他们大哥！朋友说黑色油漆就了在太阳下会有圈圈最好贴个车衣保护漆面，小刮小碰也不会伤到漆面，在某宝上找了找了个什么帮的车衣3千多含施工，刮坏了1米内7年不限次数给材料，等等打住车就那么点钱什么不如哪个膜好我当然知道有好的！就这样吧！上图！请大哥加精！！！谢谢！
功能很齐全，车很厚实，视野好，空间也不错。越野性能可以。
22.5款竟然取消了车道居中，不知道厂家想啥，这个减配很过分
目前没有什么小毛病出现 除了拖曳感 顿挫感 换挡不积极 都是能磨合的小问题 没有特别大的不满意 目前最突出的就是新车油耗太高 一箱油300km左右 期待油耗降下来。
新车回来后，油耗高，变速箱不聪明低速有顿挫，上下班在市区根本跑不起来，均速二三十基本20个油耗，速度到40的话油耗大概会在十五六，速度60以上直线油耗降到12个。高速油耗时速100大概油耗9个，时速120油耗10个左右，一箱油550元，城区跑400公里左右，高速大概600公里，比我的宝马5系费油，530同样550元的油城区续航大概700公里，高速我能跑一千公里，可能是没开过越野车，对越野车的油耗有点不适应。
1.低速还是有顿挫；2.城市路段起步后的一段时间内转速偏高
变速箱调教升档不积极！没有大灯高度电动调节！松油门类似动能回收感太差完全没有必要，这点是最大的败笔！
暂时还未发现，非要说的话就是感觉这套48v的轻混感觉挺鸡肋，还是变成低速用电就绝了
比较有辨识度，不至于开起来让人觉得很小气，车子看现车还是蛮大的 车头造型：霸气、车灯炯炯有神 腰线设计：有辨识度，特别喜欢这平滑的腰线 车尾造型：好看，特别是改款之后
第一眼看根本看不出来是台只有4米6长的车，给人高大敦实的感觉。整体外观让人满意
车身外观是比较饱满的 大灯看着犀利 侧面线条耐看大气 是自己喜欢的类型
当时到店里海外白内，百外白内两辆22.5款科技版现车，直接选海外白内不后悔，视觉效果很好有层次感，也显得内饰更有豪华感。提车直接隐形车衣加黑武士黑化。
外观还是比较大气，黑色也耐看。如果选曜黑套件会更有冲击力点。
我选的是黑色内饰，里面会有红色缝线，看人吧，红色的缝线我不是很喜欢，其他的都能接受，屏幕不算大，但够用，内饰整体看起来比较舒服，不像GLC那种豪华感，但也不像某车强烈的塑料内饰感，还算满意
做工不错，选的黑内饰，其实内心极其纠结，黑白内饰明显比纯黑要高档的多，但是考虑自己比较懒不想维护还是选的纯黑，个人建议还是选黑白内饰，感觉真的不一样。
内饰跟极光差别不大，实际操作感受，发运的触摸面板要优于极光的屏幕触控，个人对比感受，当时也纠结极光和发运，所以都试驾操作了一遍，最后还是觉得发运适合我。内饰能贴的这种塑料壳全贴了，强烈推荐档把旁边的中央通道替换件，原车好像是布的，很不耐脏，碳纤维纹路塑料件很合适，即美观又耐脏，我的老婆秘书也觉得这个黑外白内挺好看。
黑色内饰，方便打理（基本上也不用打理），没什么可说的。 ☆ 语音控制：语音控制只能说一般吧，识别不是太靠谱。还是用carplay、有线carlife或者弄个盒子连华为系手机的hicar ☆ 车联网：在户外信号可以，但只要一进地库，瞬间没信号，手机自己的网络信号则正常。
只有一点：扶手箱与下面到导航的那两条边应该用棕色或者黑色真皮包裹！
内饰用料什么的都很良心，有实木装饰、基本都软皮包裹。
☆ 空间设计亮点：车身虽然和同级别比尺寸比较短，那是车头短了，但是内部空间一点也不小
空间意外的不错，当初其实根本没考虑这车，因为这车不到4米6还没xt4长，xt4那空间都懂得，后来实际在车内体验了后感觉达到要求，车虽然不长但是鼻子短，而且头部空间很富余，其实让人感觉压抑的往往并不是腿部前后空间，而就是头顶空间。
空间对比过极光，发运整体要大极光一圈，内部空间十分宽敞，适合家用，后备箱也是巨能装，空间很满意，很喜欢这个天幕，天窗真的一年开不了几次，还容易漏水。
1.7-1.8米情况下，前排正常坐姿，后排还是有比较可观的腿部空间，总体来说不会存在压抑感。后备箱空间基本上也是够用。之前看的是极光L，但是空间压迫感比较强，就放弃了。
前排座位调整好后1.8米身高坐后排有1拳半距离头部更大！ ☆ 空间设计亮点：杯架多，储物空间多！全景天窗要是能打开就好了！建议增加选配！
整体空间还是很大的，跟X3比，别的不好讲毕竟都加长了
驾驶感受：信心十足，舍得给油就有动力，车身重开起来比较平稳，经常高架不知不觉就开到100码了……特别是坐姿很高，这个给好评
才拿驾照不到2个月，所以对驾驶感不好评论，优点的话个人感觉隔音不错，其余就没什么太大感觉了。缺点是即使我作为一个纯新手，也能感觉的方向盘抖动，或者准确的说是震动，不论行驶还是怠速能明显从方向盘感觉到发动机的跳动，试了下同事的探岳和c260l都没有这种感觉，去4s店被告知无故障码有点震动感正常...不知道各位车友们是否也有这种感觉。然后再被4s店告知正常后的第二天，车辆的发动机故障码就亮了，无力吐槽。新车200多公里就报发动机故障估计也就我了，4s店检查后说是气密性问题，说我油尺没拧紧，消了故障码后跑了快100公里没亮过，但方向盘抖动依旧，后续继续观察。
驾驶感受：感受不错 除了一些小的感觉不太适应 48v轻混的拖曳感 松油降速 换挡不积极 速度上来提速没问题 很顺畅也很快
驾驶感受：起步时有点肉，这车是2挡起步，转速基本上到三千多才换挡，速度起来三档往后加速很轻盈，动力还是不错的，比我的5系动力差一点点，低速方向比较轻，高速的话方向会变重，整体操控还是不错的，试驾过奥迪的40低功率，那加速简直太差了，毫无提速的轻盈感，感觉发动机很吃力，完全靠高转速拉速度，但发运完全不一样，动力储备强，城区超车提速可以完全藐视同级所有SUV。这车车道居中功能方向盘自动回正三次后，就不再干预了，不断有提示音提醒双手接管方向盘，要是一直自动干预方向居中就好了。
低速有顿挫、高速很稳，方向盘指向够精准。120基本上转速保持在1700-1800转。
动力满足使用需求！但运动模式开了与没开除了档位是手动拨片外其他没有任何区别！ 跑高速：跑高速才100码但会有很快了的感觉，这点非常不好！
驾驶感受：起步一般吧，但是刷了动态模式以后，油门响应就跟灵敏了
油耗：拥堵还是稍微耗油，大概15个左右，如果不堵车基本正常开是11个油，车友有开到8.5的，那算极少数吧……反正我最低开到过9.5个油，SUV这个油耗还算能接受，而且我不是很介意油耗这件事，但是油箱容积确实小了点，每次加满油只够满足500公里左右的行程！
油耗：坐标武汉，上下班在市区根本跑不起来，均速20左右开空调基本20个油，速度到40的话油耗会直线下降到12个。低速的话就不谈了，最高开到70个油。总之这车油耗是真的高，短距离低速行驶的话经济性很差，跑高速应该不错
油耗：新车油耗还没降下来 目前一箱油300km左右 再跑几千公里再来写
油耗：目前已经马上首保了，跑了一趟青岛磨合磨合，现在油耗有所下降，目前一箱油城区续航不超450，高速续航600左右，比新车回来时能好点，第一箱油城区只跑了三百多一点就没油了，四儿子店说首保做了，油耗就会下来，准备做完首保再看看油耗会不会再下降点。
目前有城市主干道、辅路、高速、国道等多种行驶场景，高速基本上可以保持在7.2-8.5个油之间，市区的话基本上就得11个油左右了。
平均油耗10个左右！起步瞬间油耗太高看瞬间油耗显示可以到达90多！
油耗：油耗市区一般10-13，告诉8-9。整体一般吧
打折后性价比很高，科技版除了座椅通风和流媒体后视镜外基本该有的都有了，不到30w。和xt5二豪版差不多的价，这价格我还是选路虎。
就横向对比bba 沃尔沃 凯迪拉克 林肯来说 我觉得性价比很足 配置都比其他车高一点的
GLC内饰不感冒也面临换代直接啪，X3试驾过感觉驾驶感不如我的5系好，也不想全都买成宝马的所以啪，想去看XC60直接被老婆反对了，嫌她本单位已经三个同事买了XC60，不喜欢跟风继续啪，最后是奔着去看极光的，结果没想到发运换代，功能配置，外观内饰，驾驶感受也不错，动力充沛，优惠大，最后对比放弃极光选择发运，老婆挺喜欢极光，但她说买这辆车是给我开，让我喜欢哪个就买哪个不用考虑她，所以我就选了发运，老婆有她的小五。老婆乖乖的跟着我还拍张小虎的屁股，这一黑一白有点意思。
有置换补贴、购置税减半的情况下，发现运动的性价比还是比较靠谱的。但一定要注意多看几家，多比比价格。把谈好的事项都写在合同上。
性价比不用讲了。尼玛30万不到买到这个还有什么说的。横向比我觉得BBA都不如他
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
