虽说这台车确实很容易操控，它本身的操控性能很好，也就是说底子不错，但操控配置确实不够丰富。

有两个地方不太满意，第一就是这个车的排量是1.5，当时在试驾的时候感觉动力还可以，但买回来之后跑了趟高速公路，发现后期的加速有点跟不上趟。还有就是操控配置也太少了吧？连最起码的倒车影像都没有。

底盘调较偏硬，加上是防爆胎，路感反馈强，偶尔跑一跑山路是把好手；另外感觉喇叭有点涩感，不是很好按。

用的时间不算长，还真没发现有接受不了的缺点，要说不满意的话，那就是这个价格偏高了一点。

减震能力一般，路况不好的时候颠簸厉害。还有就是价格高了点。

不满意的地方就是这车悬架属实一般，尤其是路况不好的时候，颠簸感还挺强的，减震能力一般，其他的也没什么了。

要是从价格来看的话，这台车的配置可真是不算多，连倒车影像都没有，多媒体配置也少了点，语音控制识别系统只能对电话进行操控。

我买这个车到目前为止没有出现过任何的问题，感觉非常的方便。

别的都还好，就是这台车的油耗确实是不太低，百公里的油耗到了9.6升，况且动力的表现也没有那么强劲，油耗确实是有点了。

座椅还是仿皮的材质，而且座椅加热方向盘加热这样的功能都需要选装。

主要自己喜欢，所以也就没有考虑太多了，现在回过头来一看的话，确实性价比不高，不过有句话说的好，千金难买我愿意，哈哈。

最不满意的就是价格了，去年看的时候25个就能办齐，老款的优惠还是更大些。

动力只能说一般般吧，可能也是因为排量比较低的缘故，虽然带这台车没什么问题，但总感觉少了一些激情。

考虑到生活用1.5排量也够了，所以就选择了小排量版本，但是动力方面确实有点不够猛烈。还有就是油耗有点高，没想到小排量还有接近十升的油。

新车基本没有什么优惠，在价格上压的比较死，也是对这车特别喜欢，不然真不可能下定决心买。

价格有点高，性价比一般吧，也就是自己喜欢，所以不怎么在意价格。油耗不算低，没出磨合期，可能这个数据也不具备参考价值。

上路油耗有点高呀，近两年油居高不下呀1.5T的发动机油耗将近9L，

最让我觉的不舒服的是当时由于没有新车，让我等了大半个月的时间，当时那个焦虑啊。

前后的空间还行，就是因为后面有个很高的隆起，所以中间不能坐人，估计就是小朋友还凑合。

只有一个地方，不是很满意，就是这个空间也确实小了点，虽然一开始没奔着这方面去，但是也是希望越大越好，用起来能更方便点。

外观设计上和小型迷你车差不多，虽然没有小型迷你看上去那么玲珑可爱，但它的尺寸大了也有好处，有一种帅气的感觉了。

外观造型当然要打满分了，这么经典的造型也是人见人爱了，开着出去，回头率蛮高的。

MINI一直沿袭典雅的英伦设计，只能说经典的设计不论到什么时候都是经典，现在依然焕发着闪亮的光泽。

虽说尺寸上比最早的迷你大了不少，但整个外观的气质还是原来的感觉，又帅又酷，既时尚又复古，综合了多种我喜欢的元素

外观真是无可挑剔，很喜欢，不管是前脸还是车尾，看着都很精致；尤其喜欢车头的设计，低趴的感觉还带点灵气。

这个外观，实在是太吸引我了，很赞，我超级喜欢车头的设计，低趴的感觉还带点灵气。

就迷你这个外观造型，我相信绝对是老少皆宜的，我父母和孩子都很喜欢这个设计，停在楼下也会有许多小孩子围观。

我觉得作为我来讲，它的外观肯定是最吸引我的地方，当时也是在看到它的第一眼就喜欢上整体的风格。其实偏向于家族化的设计，有很多运动的元素，也很好看。

圆圆的大灯就像炯炯有神的大眼睛，搭配线条圆润的车头，整个车子的气质一下子就出来了，我们一家人都很喜欢车子的外形，尤其是儿子，一直说这台车就像童话故事里的车。

两侧是类似圆角矩形的大灯，中间多边形的进气格栅提升了整个前脸精致感。

外观设计很有质感，经典造型就不用多说了，反正我自己是非常喜欢，这就足够了。

颜值高是毋庸置疑的，而且外观最大的一个特点就是精致，车漆质感好，看着时尚。

实话说，23版的迷你在造型上的变化并不算大，还是延续了以往的经典风格，这也是我喜欢的风格。

我和媳妇都很喜欢迷你的这种设计造型，一切搭配起来都那么的协调，没有任何的违和感。

颜值高，外观有活力，年轻、时尚感觉，确实看着就很迷你。

迷你的设计一向是由小众风格的，虽然这款车是品牌中的大个子，但是也是把时尚小巧完美的诠释了。

设计圆圆的很可爱，但是如果男生开其实也挺帅气的，MINI CLUBMAN设计男女通吃。

MINI的颜值很高，在这点上就很符合我的审美需求。每次开这车出门，看到不少人都在偷偷打量我的，心理就很高兴。

外观虽然是可爱风但是很有力量感，看它觉得很有安全感，男生开也不娘。

样子好看，这是毋庸置疑的，还有一点也很重要，就是车子的做工很不错，关门的时候会感觉门板是厚重的，这说明厂家在用料方面很厚道。

迷你这个牌子还是很讲究用料的，也不一定非得是多么豪华，但是看上去就有一种高级感，做工也是比较精致的，没有一个细节有拉垮的感觉，整体表现不错。

设计风格和其他迷你品牌车型都差不多，车里有许多圆圆的造型，走的路线依然是经典的英伦气质。

内饰和外观一样，同样有一种满满的情怀，这种经典的英伦风格是我非常喜欢的。

虽然看起来用料一般，但是这个做工真是没得说，比许多30多万的车还要精致。设计风格和外观一样，既有圆圆的可爱元素，也有优雅的绅士气质。

内饰设计挺独特的，看着舒服，跟一般的家用车感觉很不一样，很别致，摸着也很有质感。空调圆圆的造型，跟中控屏很搭配。

这个车内饰设计挺独特的，不过我不是很喜欢这种圆形的中控屏，感觉跟俩方向盘似的，看着怪别扭的。

内饰的这个表现，我觉得是豪华感和精致感并存。用料很高级，到处都是真皮材质，这就体现了豪华感。每一处细节都很精致，不愧是知名品牌。

内饰也主要以简洁好看为主，当然实用性也是比较高的。

那是也到处都是圆圆的形状，看上去非常可爱、帅气，做工也符合品牌定位，高级又精致。

没有真皮座椅的MINI COUNTRYMAN感觉少了点灵魂，仿皮虽然看着差不多，但实际摸着感受是不一样的。

内饰的很有格调，整体非常有设计感，驾驶起来很有乐趣感，多媒体屏幕不算大，但是画面的清晰度较高。

内部材质仿皮和真皮都有，不过它的手感就完全和真皮是一样的。

内饰的这种高级的质感营造的非常不错，还有一些圆圆的设计，带来了一种可爱软萌的视觉效果。

整体做工很不错，一点粗糙感都没有，中控屏幕的尺寸不是特别大，显示的效果很清晰。

内饰整体不错，仪表盘跟中控屏略微显得小气，没啥科技感，整体内饰布局还是挺不错的。

用料不错，可以说挺厚道了，做工也比较精致，没有粗糙的地方。

内部元素也是圆形多，和外观的设计都是呼应的。

内饰仪表盘的设计还是不错的，另外就是这个车子的语音也是比较方便使用的，接听电话还是比较便捷。

内饰属于时尚又复古的风格，在这种风格里面也只有MINI COUNTRYMAN最帅。

太喜欢车里的这个设计了，和外观一样，也是有一种可爱又时尚的风格，车里没有难闻的气味，用料比较环保。

空间确实不是迷你的强项，但我感觉他的空间还是较为宽敞的，没有外表看上去那么狭小，日常生活用也完全够了。

看到迷你的第一眼，我也感觉这台车有点小，不知道能不能满足我们一家三口的需要，但是坐在车里就打消了这个念头，它的空间真是挺宽敞的。

乘坐感受还可以，座椅还挺舒服，坐姿调好后也不累，五门稍微实用一些，后座后备箱还是挺大空间的，空间可以说超出我的预期。

现在还记得以前看见迷你的感觉，当时就是觉得是小小的一只，没想到现在迷你家族也出这种大块头了。这个空间还是挺不错的，五座的设置，坐满人不会拥挤。

坐在车里感觉还挺富裕的，前排调整好了以后，我妹妹坐在后排腿部空间跟头部空间看着也可以，两个人完全没问题我跟媳妇俩人，而且我俩近五年时间内也不打算要小孩，所以才敢考虑这车。

我165的身高，体重120斤，坐在车里感觉还挺富裕的，前排调整好了以后，我妹妹坐在后排腿部空间跟头部空间看着也可以，不挤。

从尺寸上看，就是一台标准的紧凑型SUV，它的体型也是迷你家族中身材高大的了，空间对于家用来说还是没问题的。

空间总体而言还是不错的，在前后排都有很好的空间表现，它的储空间也比较多。另外我对于它的天窗也比较感兴趣，分段式的电动天窗很有逼格。

这个车子应该是迷你家族中的大个子了，虽然看上去还是很小，但是内部空间已经大了不少，一家三口用的话足够了。

我自己开车，一般只有周末才有可能后排坐人，所以空间绝对够用。

这车主要也就是我一个人开，我身高170，所以空间方面是没啥问题的，后排和后备箱，也用得比较少。

这款车的空间勉强够用吧，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤，反正我一个人代步用是够的。

空间还行吧，外表看起来不算大，但是坐在车里感觉还是比较宽敞的。

空间还是够用的，除非坐在车里的全是大胖子，身材适中的人坐在车里，不会觉得拥挤。

个人感觉空间还是可以，电动尾门使用也方便。

坐在车里觉得也不算特别拥挤，驾驶位的空间还是挺宽敞的，后排也有一个较为舒服的空间。

平时我和闺蜜逛街还行，要是和我老公出去，他185的大个子就有些压抑了。当时我老公给我买车也给了我几个选择，但是我觉得MINI CLUBMAN又萌又帅的，就买它了。

MINI COUNTRYMAN的定位是紧凑型SUV，不过空间上来讲，感觉比朋友的宝马X1大一点，实际坐进去以后也没有什么拥挤的感觉，我一米七五的个头坐进去都不用调节座椅，空间上还是比较不错的。

如果是两个成年人那后面没压力，中间也能带个孩子，但是坐成年人腿没地方放。

从我个人的使用角度来看的话，这个空间也够用了，就是外出旅游要换一台大一点的车。

1.5排量确实没有2.0表现那么猛烈，但我感觉这个动力对日常生活来说是恰到好处的，而且开起来很轻松，确实有卡丁车般的乐趣。

操控感受真的是挺棒的，因为尺寸也不是特别大，而且它的底盘是很稳的，方向盘又很灵活，所以在操控方面是很舒服的。市区里用车这个动力也足够了，但是动力在后段加速中表现就一般了。

1.5T超车小钢炮，强劲有力，有弹射推背感；不过方向盘稍微有点重，小女生的话多少会费点力气；另外底盘调较偏硬，坑洼路段多少有点颠簸；多功能按键很合使用习惯，用车需求一盘稿定。

驾驶感受那是没得说，本身主打就是操控性能，无论在什么样的路况上开，都是稳稳的，加速也很有劲。

开着感觉挺不错的，没有顿挫感，就是感觉过减速带或者是路况不好的时候有些颠簸。

平时开着还是挺顺畅的，尤其起步的时候，没有顿挫感，加速反应也灵敏，就是感觉过减速带或者是路况不好的时候，颠簸还挺强烈的，减震不太行。

朋友想让我买2.0版本的车，我后来试了一下，觉得1.5的动力完全够用，起步够快，后期的加速也很顺畅，还是买台更省油的吧！

跑过几次高速，总体而言还是不错的，不管是超车，加速都很给力。上坡也没有什么压力，我一般停在地下停车场，上坡还是很快的。

动力表现中规中矩，毕竟是小排量的车，只有1.5，但本身我开车也比较佛系对动力的需求不算大，这个动力对我来说是比较合适的。

低速不顿挫，高速不吃力，别看MINI COUNTRYMAN这1.5T发动机，开起来还挺猛呢。

车身本身不重，1.5T的动力足够了，只要舍得给油，加速还是挺快的，动力方面还是没有什么问题的。

很多人看到1.5T可能会对动力上担心，其实我想说的是完全多虑了。开起来完全没啥问题，满载都能轻轻松松爬上很长的坡。

买了个1.5排量的迷你，在动力方面是比较平稳的一个输出，但是少了一些激烈的感觉。

动力这种持续的输出没问题，起步也比较敏捷，加速感一般，没有传说中的驾驶激情。

1.5T的发动机动力比想象中的给力，这车无论在哪种路况上都能反应灵敏，速度也能带的起来。

买的是1.5排量的迷你，在动力方面比2.0差了点，但是生活用车还是可以的，加速比较利索。

上手很快，7挡湿式双离合变速箱换挡平顺，而且方向盘指向很精准，也不沉。

动力虽然不大，但是符合市区上班条件了，动力太猛反而用不上，市区谁会开快车啊，有时候堵死人，红绿灯贼多。

驾驶MINI COUNTRYMAN很有运动感，动力感受很充沛，1.5T的发动机也不差。

动力的表现饱满又充沛，尤其是在起步的时候，真能让你感受到一种推背感。

车子开起来很轻松，方向盘的指向精准，车子车身小巧，所以平时停车的时候也很方便。

操控真是非常舒服了，试车的时候就感觉到这一点了，转向的时候方向盘的精准度值得点赞，底盘也是稳稳的。

操控真是很舒服了，无论是我还是媳妇开着都没什么问题，方向的指向性很不错，也没出现过发飘或者虚位的问题。

这车越开越喜欢，特别新手越开越自信，转向不大方向盘还精准，指哪打哪的。

方向盘的轻重，正好我开的时候感觉单手也能掌控方向盘。有运动和经济两种驾驶模式，想省油的话还是在经济模式下开。

车身小巧玲珑的尺寸也是标准的紧凑型车尺寸，在一些小路上穿梭，也非常的自由灵活，方向盘的指向性很准确，转弯的时候比较轻松。

现在的里程数并不多，油耗也没有稳定下来，百公里的油耗现在是8.5升，如果不再继续发展，这个数据也是可以的。

油耗虽说谈不上是省油吧，但是这个数据也不算是最高的，在同级别里是属于一个中等水平的。

没出磨合期的情况下，油耗显示8.7L，这台车子比较小，个人感觉油耗稍微高了些。

我开车一般来说没有那么激烈，况且又是在市区里代步，开快的概率很低。偶尔加速超车时，感觉这个车的动力还是很猛的。

油耗倒是不高，家用通勤省钱得很。现在有事儿没事的就跟媳妇开车出去玩去，反正开着也不费油，相比较一些家用的SUV来说，小型的是要省油不少的。

油耗倒是不高，相比较一些家用的SUV来说，小型的是要省油不少的。

油耗比我想象得好多了，本来以为油耗会超过九升的，没想到现在才8.6升。

目前的综合油耗一直在8.5左右，其实它的油耗已经不算高了。毕竟这也是一个大车，可能在区堵车比较多的时候，油耗能够上升一些，但也不会太高。

买车之前就担心油耗问题，所以就这个问题问了销售员，当时销售员说的是综合油耗只有七升，但没想到现在的油耗快到十升了，这样下去还得了。

油耗在我预期内，大概也是想的八升油以内，现在百公里油耗也就7.5升。

也不期待油耗有多低，我是那种比较随意的人，只要自己开的舒服，该给油给油，一直关心油耗也心累，哈哈。

目前车子的油耗倒也不算是很离谱，百公里8.4L的油耗也符合这台车的气质。

迷你这个牌子从来都不是省油的车型，在油耗方面是个短板，这也是没办法的事，只能接受自己的选择，接受这个油耗了。

可能是现在跑得比较少吧，又是在市区里开车堵车的情况比较多见，所以目前的油耗不太满意，有点高了。

近期比较热，空调基本上没停过，目前油耗9.2个油每百公里，过了磨合期油耗应该会更低。

基本上就是在省油的模式下开车，但是这个油耗还是有点高，百公里就要到十升了，不知道将来能降下来吗？

之前我不懂，有了MINI CLUBMAN之后对于别人的汽车，百公里8.8L是有点高。

油耗其实是我买车前最担心的一点，毕竟有很多人跟我说过MINI喝油这一说法，不过在自己经历过后每百公里7.5L的油耗让我相信眼见为实这个说法

前面高速开的不少，所以油耗也就低了，现在在城市中代步在7.2升吧。

官方标注的数据是七升多，实际用车的数据8.5升，这个油耗也还可以吧，虽然不是很省油，但是我还能接受。

靠背的设计很科学，对于身体的支撑很到位，一个人上下班开开确实很舒服。

舒适性方面让我感觉最棒的就是车里的这个音响效果真是超赞。而且迷你这个车的密封性挺不错的，开车听音乐的时候，不会被外界的噪音打扰。

座椅虽然是仿皮材质，但是这个面料的透气性还不错，夏天坐在上面没感觉到特别闷热，还有这个腰部支撑和腿托调节也挺实用的。

车内坐着舒适度极高，悬架的整体调教不硬，减震不错，座椅也挺有包裹感的。

开起来比较舒服，坐在车里感觉也挺稳当的，运动风格的座椅，靠背的弧度设计的不错，贴合人体的背部，提高了舒适度。

车子虽然小，但是底盘确实稳稳的，无论遇到什么样的路，都能贯彻始终的稳定。

很多人说迷你的性价比一般，这就要看每个人的需求是什么了。也许买迷你就是一种喜好，或者是情怀，其实在我看来，迷你带给我的不仅是满足了喜好，也有一定的实用性。

从整体表现来看，它的性价比还是挺不错的，用车成本中规中矩，再看看它的后期表现吧！

喜欢mini的人都怀着某种情怀，性价比不仅包含车子本身的价值还关系到个人对生活的态度，总之细化就好。

在我看来，买迷你的都是真爱粉，就别说什么性价比了，价格肯定要比同级别的贵一点，但也是一个品牌效应了，而且真正的性能和实力也确实是强，这些都不是表面能看得到的。

价格有点高，倒是还能接受，买这车也就是冲着喜欢去的，主要是小两口开着就挺好，目前看来确实挺不错。

要说这车的性价比我个人感觉还挺不错的，我爸陪我一起去挑的车，他也说这车女孩子家家的开着就挺好，目前看来确实挺不错。

早就对迷你车型情有独钟了，但是一直觉得车子太小，不够用的，直到发现迷你家族还有一个大个子。经过试驾后发现各方面的实力还真是挺不错的，很适合我们家用，所以就买下来了。

目前觉得性价比不错，首先就是的品牌效益比较好，当然价格也不算是很贵。我买的时候是在我自己的预算范围之内的，用起来很开心。

看到网上有评论说迷你的价格偏高，我倒是不这样认为，首先是自己喜欢，钱多花一点也没关系，然后就是迷你的实力确实比较强，质量也过关，所以我认为性价比是高的。

别看我能挑出不少小毛病，我还是很喜欢MINI COUNTRYMAN，这样的高辨识度呆萌又可爱，整体感觉买的值，毕竟自己真心喜欢。

价格偏高，配置方面，基础的都有，不过感觉智能化方面略显落后。

性价比来说不是很高，毕竟它超出我的预期了。我觉得这个价位，有些个选配如果变成标配那就很超值了。比如倒车影像等...

这个性价比就不能单纯看价格的因素了，也要看各方面的对比，我个人感觉迷你这个车的性价比是比较突出的。

因喜欢而满意，虽然买车的时候没怎么享受优惠，但有两个原因让我买下来了，一是车子本身的实力挺强的，二是销售员的态度很热情，带着三分技巧，七分诚意，让人感觉很舒服。

MINI老款优惠就少，更别提新款了，性价比相对不是太高。

性价比只能说一般吧，知名品牌肯定要比普通品牌价格高一点，又是新款车型，所以价格方面不具备太大的优势，主要是喜欢这款车，所以才下来了。

老公这么贴心，也不在意价格了，当时我老公给我买车也给了我几个选择，但是我觉得MINI CLUBMAN又萌又帅的，就买它了，不过当时给了我们不少优惠哦。

虽然最后提车的时候略微超过了一点点预算，但想到以后用得多，平摊到每年的油费上就少了很多，觉得还是很划算的。

综合实力还是很强的，不然也不会这么多人喜欢MINI COUNTRYMAN，预算够就不管性价比了。

价格有点小贵，但我觉得性价比还不错，因为该有的配置都有了，实力也摆在这里，开车坐车都挺舒服的。。