功能不是很全面吧，行车记录仪都没有，还得后期自己加装。

还是空间有点小吧。迷你的造型很独特，并不是那种横平竖直的感觉，所以它的空间也有点受限制，坐在车里倒是不会觉得拥挤，但是没有其他SUV那么宽敞。

就目前而言，可能油耗还是稍微有点高了，不过也算可以接受的水平吧。

小家伙看着不大，不过挺吃油的，想开一点，买都买了能咋滴。

油耗是挺高的，我感觉加个200块钱的油没几天就跑完了，不抗用呢。

这辆车的空间确实是稍微小了点，平时我一个人开还好，但是有时候顺路搭上同事就感觉这个空间不是很够用了，主要是后排的空间比较紧凑，坐上三个人的话还是有点挤的。

唯一的槽点，就是这车开着油耗有点高，主要市区开也太堵车了，一脚油门一脚刹车的，哪辆车油耗禁得起这种考验。

倒车影像也没有，让我觉得这几十万花的有点心疼，而且还碰到个态度一般的售后客服。

其实它作为一个紧凑型suv在刚上手时，对于我这样新手还是需要一定时间来适应的。

配置不算多，按说这个价格像倒车影像座椅加热都应该配备才对。

内饰的设计很好看，但是刚拿回来的新车确实有一点味道。

现在开的油耗有点高应该还没磨合好，别的除了价格贵一点，其它没什么问题。

虽然已经是迷你家族的大块头了，但是我感觉这个车型的空间还是有点小，尤其是后排空间，一米八的大个子腿部可能会有点挤。

底盘的表现有一点挑路面的感觉，遇到坑洼不平的路面就稍微有点硬，车身的稳定就会受到一些影响。还有就是这个油耗也有点太高了吧。

唯一不太满意的就是在这个车价范围里，这台车的配置不是很齐全，在这方面没什么的优势。

可能是车里的皮革用料比较多吧，车里的异味比较明显。性价比方面，价格有点高，别的也没什么问题。目前的油耗比较高，不知道是不是没出磨合期的缘故。

后备箱的话刚刚能用吧，要想放点什么大的物件是不行的，空间方面还是稍微有点小。

配置不算多，比如说这个多媒体配置吧，只有简单的蓝牙电话，手机互联，语音识别的功能也很单一。

价格确实偏高，这一点我也不想掩盖，买车纯属喜欢这车的外观和性能，性价比不是它的优势。

车子也是自己选的，还是挺满意的，各方面使用起来也都顺手。

多显眼的外观啊，任谁看一眼都能记得住，车群中最亮眼的星，就是我的小MINI。

外观就不用说太多了，无论是在哪里停着，总是会引起众人的注目礼。在我看来，迷你的每个设计都是经典的，连颜色的搭配也非常协调。

外观可盐可甜，可以酷酷的，看着很赏心悦目，非常喜欢。

但凡是看到我这车的朋友，都得围着转一圈看看，看完外面看里面，绝对一眼就记住了。

我太爱这个外观了，超级的有辨识度，小巧、灵活、运动、时尚，车灯夜间点亮照明效果也是真不错，这个外观真是让我超级喜欢。

外观是我特别满意的，即温柔可爱，又温情脉脉，看上去特别的高大尚，看车的时候第一眼就相中了。

我最喜欢的就是这车的外观了，感觉很有范儿，萌萌哒，越看越喜欢，360度无死角。

车头是非常经典的设计，我更喜欢的是车尾这种圆润饱满的风格。

外观看起来很上档次，当时看穿的时候这也是一个加分项，觉得很时尚大气。

我真的好喜欢MINI的车标和前脸设计，俏皮又可爱。

外观的颜色也延续了一贯家族式的风格，就是有一点笨笨的，很可爱的感觉。

COUNTRYMAN在车灯细节上面也是多多少少做了升级，工艺层面也是很不错的，而且自从换了MINI之后，小区小姐姐也主动跟我打声招呼，这让我心里的虚荣心得到了满足哈哈。

太喜欢这个外观了，很难用语言来表达他带给我的感觉，就是整体造型非常nice。

小巧玲珑，时尚新潮，就是这八个字吧，迷你的造型是肉眼可见的出类拔萃。

新款车型在外形上的改变不算大，在老款车型的基础上做了一些细微的改变，从老款开始，我就很喜欢迷你的造型了。

非常特别的外形，没有车子会与迷你一样有着这样浓郁的英伦风格，同时又兼顾了时尚与动感。

圆圆头灯、米字型尾灯，这些元素都是MINI的经典，绝对的耐看型。

整体的设计和做工都很不错，车漆的颜色很漂亮，开车出去总是会引来大家关注的目光。

迷你拥有一个精巧绝伦的外观，这也是有目共睹的事实，设计方面，突出了英伦气质和现代流行感，我认为它就是一款老少皆宜的车型。

家族式的外观设计，这个外观我觉得还是挺好看的。

感觉有些繁琐，可能风格就是这样，清理起来有点麻烦，其他还好。

不愧是经典品牌，每一个细节的设计都非常独特，用料更是不用说了，符合这个大品牌一贯的水准，非常高级。

内饰看上去是比较可爱的，最重要的就是那个圆形的中控屏，感觉非常特别，在其它车上根本看不到。

这车内部看着温馨十足，有挺多的实体按键，感觉还挺复古的，空调口造型别致，真好看。

内饰跟外观一样，都很有辨识度，也挺时尚的，座椅填充饱满，坐着舒服。

内饰设计跟外观看起来是比较协调的，都是圆圆的。车内的用料方面也是挺好的，提升了车内的档次。

内饰也设计得很有个性，用料自然不用多说很实在，这真皮的座椅摸着就高级，而且新车也没异味，健康环保。

内饰圆形元素很多，中控这里的设计就很可爱，最复古的还有拨片式按钮。

在内饰上做工很细致，个人觉得用料也都非常好。座椅以及方向盘都是真皮材质的，摸起来很舒服，能够摸到的几乎都是软材质。

车内中控和仪表盘都是屏幕的，还搭配了哈曼卡顿的音响，我现在开车真的不能没它。

看上去是比较可爱的，最重要的就是那个圆形的中控屏，感觉非常特别，在其它车上根本看不到。而且内饰大部分的地方，都是比较圆润的。

刚拿到车的时候，车子也没有什么异味儿，感觉还是挺舒服的。内饰虽然算不上特别豪华，但是质感还是有的。

用从里到外的精致形容迷你一点也不为过，内饰的用料很高级，到处都是软皮包裹，做工也很精致，用手摸得到的地方、肉眼看得见的地方，都是精致又豪华。

各方面的用料是挺高级的，环保性也能够达到标准，车机的速度反应也不错。

内饰有很多圆圆的设计，真是太可爱了，做工用料都很不错，值得点赞。还有一点也挺难得的，大家都说新车车里有股异味，但是迷你就没有这种问题，车里的空气挺清新的。

座椅和方向盘都是真皮材质，高级感这块做得很到位。但是这种皮革的气味不太能接受。

座椅都是真皮材质的，而且后排的座椅也可以调节，什么身高坐着都舒服。

车里的这种氛围感挺好的，也是有一种时尚又灵动的感觉，就是这个多媒体中控屏幕的尺寸有点小，支持的功能也挺单一的。语音识别的速度虽然比较快，但是只仅仅支持电话控制。

内饰的设计和外观设计简直就是绝配，用料很不错，对得起迷你的价格和品牌。

它的内饰并没有很精致，但是也足够使用了。而且像这个搭载了一些驾驶的智能辅助，我觉得使用起来也比较方便。

一开始最担心的就是这个问题，实际自己开着完全打消了顾虑，开着去逛街、购物、买东西，后备箱放不开我就放后排，反正够用。

当初看车的时候，坐在车里感觉还挺舒服的，腿脚都能伸展自如，头部上方的空间也挺宽敞，实际应用起来，只要不是满员的情况，都挺舒服，五个人坐在车里就稍微有点拥挤了。

很多朋友可能一看外观，就觉得这是一台空间小的车，其实,虽然外观小巧玲珑，但是坐在车里还是比较宽敞的，后排空间坐三个成人完全没压力。

本来就是个小体格子的车，车内的空间没有优势这都是正常的，反正坐在车里感觉不难受就可以了。

这车空间中规中矩的，我家目前就我跟我老公，我老公是嫌这车空间有点小，但是禁不住我喜欢，也就妥协了，我俩的话现在这个空间感觉还可以的。

空间表现很一般，甚至觉得有点小，好在这辆车我都是一个人开，对空间的需求并不是很大。但是后排坐三个人确实有些紧凑，坐着不是很宽敞，其它的都还好。

这车的空间相对于这个级别的车型来说，我感觉已经很不错的了，乘坐完全没有问题，车内储物空间也不少，后备箱大小合适，如果东西比较多的时候，我就直接把后排放倒，也能拉不少呢。

像我这样身高175公分，也不是什么壮汉，开MINI COUNTRYMAN刚好合适，两排座椅我都能坐下。

之前一直没有想要买车，这是因为有宝宝之后觉得需要一辆车。它的空间特别好，特别是后排放上宝宝的安全座椅之后，宝宝也能够随意的去活动。一家人出去玩，后备箱能够放很多零散的空间，使用起来方便。

我高168cm，女生里面也算身高可以啦，MINI COUNTRYMAN这空间前后我都能坐下，一点没有局促感，没有压抑感。

它的空间绝对算的上是宽敞了，特别是第二排的空间表现很好。坐在第二排不觉得挤，另外座椅后排也是可以比例放倒的。如果用后备箱的时候比例放倒，后备箱的装载空间也会变得更大。前排的中控扶手箱的储物能力，也还算不错。

MINI COUNTRYMAN的整体空间表现还是挺不错的，虽然一直以来，对于MINI而言，空间并不是其强项，但是在这台车上面表现还是挺给力的。

首先值得肯定的是前排的驾驶空间是比较宽敞的，我是一米八的身高，坐在座位上，腿部前方有一拳多的距离，头部上方也有不到两拳的距离。但是这个后排的腿部空间就不敢恭维了，确实有点小。

以前听人家说起迷你，总是感觉是台小型车，但后来看到了这款车型，才发现原来迷你家族也有大个子，空间满足生活需要是没问题的。

在迷你家族里，这台车的空间表现算是比较宽敞的了，我是一米八的身高，前后左右调整好之后，上方和前方还有比较舒适的空间。

作为迷你中的大块头，我觉得车子的空间还是够用的，只要不是体格魁梧的大胖子，坐在后排座椅上也不会太拥挤。

空间上后备箱上下深度还不错，就是前后左右的空间不大，也就是放个包包买个菜之类的，略显不足吧。

外观看起来小巧玲珑，内部的空间虽然算不上特别宽敞，但是出行代步的话还是够用的。

对空间的评价，我认为是要看每个人的用途的，我就是上下班开着，偶尔节假日的时候出游一下，这台车对我来说空间是很够用了。

我觉得它在空间的设计上真的是发挥到了极致，它的整体空间设计是非常合理的。而且没有浪费掉任何的空间，前后排都很大。

就是很轻松地感受，换挡容易，而且档位清晰，动力更不用说了，2.0T的发动机，让这车充满了力量。

以前老听人家说迷你有开卡丁车般的乐趣，这个我倒是没感觉到，因为也有好多年不开卡丁车了，就是觉得迷你开起来非常轻松，动力表现强劲有力

1.5和2.0的感觉就是不一样，所以我毫不犹豫买下了2.0版本，现在给我的感受就是想加速就加速，动力随叫随到，体验感非高。

跑起来十分有劲儿，源源不断的，反应贼快，而且这车车身小，驾驶非常得灵活。

动力随叫随到，2.0T的发动机在这个小车身上，有很强的爆发力，我老公也是对这个动力赞不绝口。

动力表现挺不错，这辆车我就是代步开，所以我对动力的需求也不高，只要开起来不肉，能满足代步需求就行了。

这车2.0T的涡轮增压发动机，加速整个过程很线性，声音低沉也很好听，底盘很平整，过减速带的时候避震能力不错。

它的动力要比那些1.5T发动机更澎湃，这也是自己当时买车的时候试驾能感受到的。

动力上绝对够用，起步也很快，油门更是随踩随到，上100是轻轻松松的事情。高速跑起来还很稳，整个底盘非常扎实。方向盘轻重适中，高速能够稍重一些，会有一种很稳的感觉，在高速过弯的时候，车身也很稳固。

方向盘手感适中，平常在市区开一只手也能开，转向同样精准。

握着方向盘的时候就觉得很舒服，车子一点儿也不飘。起步很好，完全没有压力，超车没有任何的顿挫感。

2.0T发动机让整个车辆在动力的表现上显得非常有激情，而且两种驾驶模式的切换带来的乐趣不少，在提速以及超车的时候都能充分的把它的优势展现出来。

动力挺不错的，我经常在运动模式下开车，我发现这个车子的运动模式和经济模式差距还是有点明显的，经济模式的动力输出比较平稳，运动模式下有推背感。

幸好买了2.0版本，让我体验到了传说中的驾驶激情，尤其是在运动模式下，这种推背感真是挺棒的。

睡觉的时候1.5版本和2.0版本都体验了一下，后来还是感觉2.0的动力更强一点，起步很灵敏，加速也很迅速。

特意选择2.0版本，就是希望能够得到一个强劲的动力感受，目前还真的没有失望过，加速超车的时候很轻松，也终于体验到了传说中的推背感。

运动模式下的动力输出特别猛，开起来还有点赛道跑车的味道呢，操控手感也很好，体验不错。

买车的时候也试了一下，1.5的动力发挥，最后还是感觉2.0排量最适合我，符合我开快车的需求，从起步到后期的加速都很顺畅。

最满意的就是动力表现了踩下踏板的时候，能够感觉到发动机响应的比较迅速，涡轮增压技术介入的突兀感并不明显，整体带来的感觉就是劲有力。

它整体的动力表现也是给油就走，像我的这一辆是2.0t的动力表现就更好，轻松松松的就可以上到120。

方向盘很好用，油门刹车的力度也恰到好处，就是这个底盘的表现不是那么稳定，遇到烂路的时候就会受到一点影响。

车子是小小的一只本身的，尺寸也不大，方向盘又有电动助力，所以无论怎么操作都是比较轻松的。

操控挺不错的，因为车子本身就比较小巧，在城市里穿梭也很自如，灵活，转向比较精准，转弯掉头不是什么难事。

操控也是迷你的一个卖点和优势，首先就是方向盘没有虚位的问题，车身转向的时候也比较轻松，车身不重，底盘很稳，不怎么挑路况。

方向盘还是比较轻的，其实在配置上也配备了定速巡航和发动机启停技术，这些配置还是非常好用的，车子也容易上手。

非常亮眼的一个方面，我现在跟我朋友说这车首先夸的就是这个点，平时开真省钱。

现在的油耗数据应该也有一定的参考性了，虽然还没出磨合期，但是也跑了接近3000公里了，百公里8.5升的油，我认为是中规中矩的表现。

我们这里早晚堵车是常事，所以油耗也略微会高一些9L，想着后期好好磨合磨合油耗应该会低一点。

本来以为小体格子不会太费油呢，结果还挺吃油的，买都买了，就这么开呗。

前几天刚加了200块钱的油，感觉刚开了没几天就没了，不知道是不是磨合期的原因。

油耗方面我觉得MINI做得很好，只要平时不暴力驾驶，它的油耗基本稳定在百公里8L。

我们这里早晚堵车是常事，所以油耗也略微地会高一些，想着后期好好磨合磨合油耗应该会低一点。

其实适合在市区开，市区这走会停会的，相对其他车感觉油耗低不少。跑高速更顺畅，油耗也不高，整体很满意。

目前在市区跑的比较多，能够有8.5的油耗，我个人是相当满意了。

一开始我老爸就告诉我没事跑高速磨合，所以前期高速感觉就跑了两千公里，效果也很明显，油耗降得很快，对它完全满意。

目前我的油耗基本上都是八个油，大部分还是在市区开。能够开出这样的油耗，我自身也是很满意的，到高速的时候还会下降。

2.0T四缸机的油耗可以达到8.6L百公里，我都不知道自己是怎么开的了，可能自己还没有完全磨合吧。

油耗不算高，我觉得这个油耗不仅要看车子的排量，而且还要看个人的技术。我平时开车比较稳，不会经常减速或者加速，也可能是这个原因吧，现在的油耗是比较稳定的，百公里8.6升。

排量大了，耗油肯定也高，每次超车加速的时候，看到油表上的数字都心疼得不得了，现在的油耗已经到了百公里9.6升。

油耗还可以吧，毕竟是2.0排量的车，油耗怎么也得达到8.5升以上。

目前说油耗高的话也有点不负责任，才跑了400多公里，没出磨合期的情况下，一切皆有可能，也许将来会降一点。

我在市区开得多，所以油耗也是一点点磨合下来的，从9.6L到现在的7.5L。

油耗还行吧，目前的话还是能够接受的，百公里9.5升，在迷你家族里也不算是高的。

现在的油耗并不低，百公里到了十升多，谈不上不满意，因为现在才跑了800多公里，还处于磨合期阶段。

油耗基本上就在8.5个油左右，这个主要还是看自己怎么开吧，我个人感觉还可以，能接受。

整体的这个舒适性是比较高的，座椅的配置很高级，支持腰部和腿托调节。

乘坐感受还是非常不错的，虽然车子的空间并没有那么宽敞，但是座椅比较宽大，而且包裹力很强。

密封性不错，但是这个门板可能有点薄，所以车速快的时候会听到一些风噪声。

车子的密封性不错，基本上听不到噪音，但是这个座椅有点偏硬，可能是运动风格的缘故吧。

它的悬挂处理的还是比较好的，我是加装了一个悬架软硬调节，对一些细小的震动，它的过滤效果也是很不错的。开长途的时候座椅也是挺舒服的，座椅是有腰部支撑的。

喜欢就觉着没问题，整个购车的过程也痛快，我反正不是那种事儿多的人，感觉合适直接就定了。

说起买迷你，可能很多人都觉得并不是冲着性价比，而是冲着造型来的，其实迷你的实用性还是挺强的。

我觉得性价比还算不错，特别是2.0版本，能在城市道路能在高速道路，都轻松应对。

好开又好看，平时去哪里格外的方便了，节省了不少时间，我感觉很不错。

我们买这车不是全款，搞得分期，首付30%，分期5年，每个月月供4000块钱，好在现在没有房贷的压力，所以我感觉还挺好的。

如果单看配置的话性价比确实不高，但是考虑到这个价格能买到一辆豪华品牌，我认为这钱还是花的比较值的。

这车方方面面的绝对值这个价格，外观、内饰、操控、用料等，哪一方面都很舍得，三十万出头的价格只要开得舒心顺畅，我感觉就不高。

售前和售后是一样重要的，想要人觉得品牌有实力，我觉得服务体验一定要跟上。

当时做了很多对比，最后才选择了这一款，价格很满意。

各种贴心服务还有小赠品，让我的购车之旅还是很值得回忆的。

因为我自己比较喜欢配置丰富的车子，所以选了这个价位的。然而还有其它比较便宜的价位，我觉得MINI COUNTRYMAN性价比还是比较高的。

性价比在我看来还是差一些的，毕竟更多的是把钱花在了外观和标志上，但年轻人肯定更愿意为颜值买单哈，我就是！

性价比要看每个人是怎么评判的了，我是用用车感受来评判的，我觉得我的小迷你性价比挺高的。

有个朋友听说我要买迷你，还想劝我打消这个念头，说是性价比一般，但是我是比较喜欢这款车的，而且在试驾的时候带给我的感受也很不错，所以并没觉得贵，我觉得迷你的性价比挺不错的。

迷你的操控质感很不错，虽然是一台新车，但是上手就能很熟练地掌控，而且舒适度也很高，一个人开车的时候，静静地听着音乐，感觉非常放松。迷你带给我的体验不错，我认为它是一台性价比高的车。

站在综合实力去考评的话，车子的性价比是不错的，不太满意的是优惠力度确实小。

如果是看MINI COUNTRYMAN的使用感受，我觉得买它性价比很高。

如果拿配置和价格比的话，配置少了点，但这个车的综合实力还不错，开着也挺舒服的。

价格小贵，像这种大品牌新款车型，想要优惠可能性很小，能在短期内买到车就不错了。

外观设计还是很漂亮的，动力也很好，那整体的性价比我觉得就不错，因为它价格不是很贵。