作为一个女性车主，我最满意的是这款车的颜值啦，我选的是拂晓粉，这个粉色真的是击中我的心巴，看到第一眼就被这个颜值给吸引了，而且选这个颜色也是免费的，不需要加钱。我第一眼觉得它的前脸特别的漂亮，特别是她的大灯，销售说就是富有中国文化情感要素的醒狮灯，真的很好看!
我之前的车子是一款燃油车，现在新能源车子越来越好看和实用，所以一直想换一个新能源车子，最开始了解这款车是听朋友推荐，后面到店看了一下，被这款车的颜值和配置所打动。
最满意的点就是外观设计，相对同价位车型大多比较圆润的设计或者直接的设计风格来说，这台车比较方正的设计反而成了非常独特的存在，虽然大线条直来直去但是细节依旧很精致。再有就是配置了，这款车的配置是真的高，什么中控屏幕，自动空调，大天窗啥的都齐了。比我的那台老车真的是强太多了。
我非常喜欢这台车的外观，毕竟如果不是外观漂亮我们也不可能去了解这款车，车身线条设计的很顺畅，看上去就非常舒服。再者这台车的车灯设计蛮有个性的，点亮后就像是箭上面的羽毛一样，尾灯是贯穿式的，点亮后也挺好看。
总的来说，提到了问界M7，我感到非常幸福和满足。这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。我相信，有了它陪伴我，未来的旅程一定会更加美好！
最满意的还是来自电动车的一个静谧性，和油车不同的是纯电动的车，用电机驱动没有发动机的噪音，在行驶过程中大大的提高了静音的水平，开起来的过程中整体感觉比较高级，没有一点嘈杂声音，而且纯电动的车型比较重，底盘的重心比较低而且前后重心区别不大开起来特别稳
最让我满意的就是它的外观，关于车子外观这方面我想就更不用说了，我本人也是一个外貌协会，所以我个人还是很注重一台车的外观的，刚开始看到这台车的时候对它还是很有好感的。
满意它的动力，这台车是新能源的汽车，提速一点都不虚，它不会出现燃油车那种提速车身抖动的情况，轻踩或者是深踩电门都会给到不错的动力，我挺欣赏它的隔音效果的，行驶的过程中基本上是听不到外面的噪音的，给到我较为安静的驾驶环境。
由于日渐增多的用车需求，家里一台小马已经无法满足两个人的通勤，和老婆深思许久后，经历了两周漫长的看车、试驾后，锁定了塞力斯华为问界M5ev纯电后驱版。说到最满意的地方，对我老婆来说，应该是酷似macan的圆润乖巧外观和这个暖星云的柔色车漆，高智能化的驾驶体验，目前用过最流畅的车机，随时识别她的各种刁难要求，并且可以提前开空调对她上班时没有地库来说非常重要和舒适，而对我来说，最满意的则是购买时机赶上了重庆补贴2万元，低价购买这么好的车确实非常满意和幸运，同时华夏汽车城的AITO交付中心服务巨棒！有空就会过去洗洗车，喝一杯手打柠檬茶，还可以免费充电。
车子的大空间让人坐着非常的舒服，电动机机搭配的变速箱开起来非常的平顺，没有顿挫感。而且座椅包裹的很好，能迎合人体的舒适度，皮质很软，坐着很舒服。空调可以分区，这点很不错，主驾副驾自己调节适合自己的温度。后排也有出风口，坐后面也不怕热，很贴心的设计在同级别车中性价比也算是最高的,感觉这车外观很年轻有活力,车身设计也很好看。
今天陪朋友一起去AITO用户中心.大学园路店提车，在朋友办手续过程中，朋友极力推荐让我试驾一下，被成功种草。试驾很容易上手，相对比我之前的油车，舒适度高了好几个级别，加速也非常快，每次红绿灯起步有一种遥遥领先的感觉。内部空间也挺好，我1.8米的身高，内部空间也富足，一家人出去玩没有问题。智能化也太牛了，操作基本都不用手，只用喊小艺就可以了，可以连续下达指令，小艺会按指令去做，还有销售演示的手机手表控车，无缝流转，真心的喜欢，正好赶上今年有换车计划，准备今年下半年拿下。
这几年国产新能源汽车品牌绝对算得上异军突起，作为婚后代步车，中型suv选择也很多，满足外形好看内饰豪华，车机牛逼25左右的价位的纯电车，我和老婆不约而同的选择了问界M5。得到的驾驶体验、乘坐体验、智能化都是超过性价比的，鸿蒙车机真的很牛，通过面部识别来控制记忆座椅，还能随时随地小艺都能按照我们指令做出完美反应！
众所周知，近年来油价飙升，电车技术日新月异。从内心中萌生拥有电车的小想法，于是全家将购买电车提升了日程，纳入计划中，当然我爸也不例外。老一辈喜欢成立已久的老品牌，我们看了如电动小陆巡、日产艾睿雅、宝马X3等电车，且以上车辆的价位均在20～30之间。因为不喜欢七座车，没有将比亚迪唐纳入考虑范围。看车以及了解车的过程十分繁琐，但好在结果是好的。最终我们选择了华为问界，首先选择它的原因是产品的确很不错，其次我是华为粉，这两个原因让我坚定地选择了问界。我爸于是购入了问界纯电m5，当然也成了第一批问界韭菜?，但好在后续厂家补偿，让我们对这款车的好感度更加有所上升。 最近我也需要用车，毫无疑问，我也选择电车了。毕竟是人生第一辆车，预算在15左右。我们先后去试驾了深蓝SL03和海豹。前者价格很值，但质感还差点。后者驾驶感无敌，已经缴定金，决定购入海豹。但突然想到了问界这辆车，微信联系了当时我爸爸的销售，加上重庆现有的补贴共23就能落地，那我这个华为粉必须冲了。最后的最后是海豹定金没退到?，依旧坚定不移选择了问界。
我最满意的一点是它的扬声器，有19个喇叭，放音乐时感觉声音立体，听歌时感觉比较享受，音质非常好，高级别的配置确实是不一样的感觉，非常的喜好这个。
驾龄5年，第一辆车买的是18年的别克英朗，15T手动精英。买车的原因是怀二胎了，在大成都出门很不方便，然后决定买辆车。因为预算很有限，然后对车要求不高，看到别克降价，而且可以免息贷款3年，最后合计后买了别克英朗。 说下使用感受： 优点：车身比较小巧，适合刚学车的童鞋，而且超级省油！！之前去北海，来回油费花了1000多点。 缺点： 1.手动挡，跟现在的电车比起来这个车真的就是古董车了。遇到堵车需要坡道起步的时候是真的要命，离合，刹车，油门是真的有点顾不上来，加上排量低，动力不足，每次坡道起步我心慌的不行。特别是去山区，我选择不开车，谁技术好谁开，反正我不开~因为车的配置比较低，没啥智能，长途驾驶会比较累； 2.后座空间小，我家两个娃，每次睡着了都比较犯愁，特别是坐满5个人，后排坐着会比较拥挤，娃睡着后，我在后排根本坐不了，加上娃越来越大了，后面的空间就更小了，这个也是我们考虑换车的重要原因之一。 3.轿车底盘低，很多坡坎都不敢过； 综上所述，在我们买车快5年的时候毅然决然换车！！ 我们首选的是电车，主要还是考虑到后续的费用问题上，在家安装电桩后车的费用就更少了。之前用油车每个月大概加3次油，每次280，一年下来差不多1万多的油费，用电的话，价格基本上不考虑。 疫情3年，我们家的娱乐方式也发生了变化，喜欢带娃出去露营。露营的次数越多，要求也越高。户外露营最想要的就是用电自由，可以喝冰饮料，可以做蛋挞，晚上还可以投影看电影，唱歌......好处多多 我老公看的车比我多，我是在决定换车的时候开始接触各类车。 我去各大商场的点位看了智己，问界M5，极氪001，阿维塔，小鹏，理想L8，越看越兴奋，越看越喜欢，越看越想换...几天看下来，都看花眼了，也想感叹一下，车真贵！我跟我老公合计了一下，最后决定试驾问界M5,在市区兜了一圈感觉还不错，噪音小，空间大，智慧化更重要的是，降价了（哈哈，又是降价），加上重庆政府的补贴政策，性价比真的很高，算下来23.8万，很心动！我们很快就决定就是他了??问界M5后驱纯电版。本来想趁着五一前提前好开出去玩，结果各种程序走完最快也是五一后了，就只有耐心等待。我们是5月4日提车，那天我跟老公都请假去接心心念念的新车车~红牌楼这边的服务还不错，免费吃了午餐，喝了咖啡，接车的时候还有鲜花赠送，还是挺满意的~~ 使用感受：比起之前的别克英朗，新车的体验感简直是质的飞跃。空间更大，提速超快，噪音小，没有味道，最重要的是我儿子以前晕车，现在都不晕了，我问他原因，他说新车不臭......EMMM 倒车的时候能在大屏上看到全息影像，倒车更方便安全。车身周围有雷达，会随时报警提示，驾驶起来会更安全。因为我一般是上下班开车，所以车的其他功能未使用（比如定速巡航，车道保持等等功能），后面有使用后再说吧~~再说一下电耗，我上下班通勤30多快40公里，耗电6%左右，加上周末会出去玩，一周最多充电一次，我们家安了电桩，充电很方便。 附带几张出去露营的时候拍的照片，实现用电自由的快乐~~
它的外观真的是一眼让你喜欢的感觉，实车比图片更好看，我买回家后，家人和朋友都对它的外形赞不绝口，每次开在路上也很有辨识度，还值得一提的一点就是车标设计挺新颖独特， 而在舒适性方面也很值得夸奖下，行驶时很稳定，过减震带没有很强的颠簸感，座椅则是宽大厚实，软硬舒适，包裹性很强。
最满意的地方就是我的爱车颜色暖星云，哈哈哈，我可是用户中心第一辆这个颜色的，有点奶茶色的感觉，而且放在我的咖啡店门口，太符合我的调调了！
这车开起来是真的舒服，要动力有动力，要舒适有舒适，快慢随心，车少的时候直接运动模式，大脚踩油，新手都能开出很刺激的推背感（建议大家要根据实际路况谨慎选取，我一般都是家附近熟悉的路，没人没车的时候，才偶尔试一试），车多的时候切舒适模式，外加开启辅助驾驶功能，可以根据前方车辆自己减速加速，并线辅助还有提示，作为新司机开着它心里更有底。安静和稳定也是我比较心动的，没有异响的干扰，过一些有坎坷的路面也很稳，没有油车那种震麻了的感觉，还是那句话，开着舒服。
普通家庭，一直想买一款经济实用的车子，看中问界M5是觉得底盘软硬适中，平时可以走各种路段，游玩的时候不耽误事。颜值比比亚迪的汉EV还要更帅一点，能够带来更大的视觉冲击感。我买的松霜绿的，外观还蛮好看的，很有个性的风采，还有我觉得它的充电速度很快，用起来不麻烦。
这车槽点挺多的，首先是内饰虽然看着挺好的，用料也看似豪华，但是做工是真的不太行，有些地方缝隙很大，并且提车没有多久就出现了一些异响，虽然出现的并不频繁，但是新车就这样是真的闹心。
不满意的就是底盘感觉有点硬，而且减震比较一般，因为我目前工作地点在郊区，加上路况不是太好，每次经过那些路况不好的路面时，感觉车子有点颠，希望能有所改进。
目前整体的满意度还是比较高的，没大有不满意的地方，就是天幕不能打开，换车还有点不习惯，不过这个天幕是真的大看星星是真方便。
我认为这台车的隔音做的不是特别的好，车辆的底盘隔音我觉得也是很一般，并没有达到这个价位的水准。，在高速上行车的时候噪音还是很明的，如果车辆的隔音水平再高一些的话我认为这台车的档次就会更高了一些。
不满意的是它的价格没有什么优惠的力度吧，当时买车的时候我还心里乐滋滋的以为有很大的优惠力度，但是一通计算下来才发现，一点优惠都没有，买回家的时候心里挺不开心的，起码也得给一点点优惠也好啊。
最不满意的应该是高速胎噪和隔音，毕竟没有全用双层夹胶玻璃，跑高速时嗡嗡响，等这四条胎跑的差不多了建议还是换米其林或者稍微好一点的静音胎，另外比起家里另一台标轴5系，底盘虽然已经是同价位无敌，但还是有点颠簸，不过在性价比这方面拿捏死死的，用料真的很足！
这台车所有表现都很均衡，全景大天窗可能除了三伏天这会日照比较厉害，可能还在新鲜期，目前暂时没有发现什么致命缺点。
情人眼里出西施，我对这个车没有什么不满意的，当然肯定有一些小问题，比如内饰容易脏，除了红色内饰好点之外，两个颜色都不经脏，希望后期多出点内饰颜色。
对于买到这个车，我是非常喜欢的，没有感觉有哪里做的不好的，或许有，可能我还没发现，不停的使用，总能发现它更多的优点，对它也是越看越喜欢，感觉它非常适合我，为我量身定做的，值得肯定。
整体没啥不满意的，要非说不满意的话，就是希望天幕的选择可以更多一点，比如设置类似于“星空天幕”这样的选项，可以看起来更时尚，更浪漫一点。
问界M5的空间还是挺可以的，前排宽敞性OK，后排虽然不拥挤，但是坐垫的长度并不够，坐起来的舒适性不高，而且后排的靠背角度也不能调节。
最喜欢的就是外观，车身线条设计的很顺畅，车灯设计蛮有个性的，反正设计的挺运动，而且它的轮毂样式我也蛮喜欢的，车漆看着蛮有档次的。
它的外观设计非常大气，车身线条优雅流畅。我选择的是黑色车型，看起来非常稳重大气。车身的颜色与蓝色蝴蝶结和鲜花的搭配也非常和谐，让人眼前一亮。
这台车的外观比较偏向于新能源车型，不对，这就是一台纯电的车，相对于传统燃油车来说没有进气格栅，整体设计流线型比较高，风阻比较低，整体来看还是设计的比较前卫比较好看的
我觉得它属于第一眼好看且同时属于越看越好看的耐看型的车子，反正我是自从买回来之后到现在还是对它充满宠溺的，就单单从外观这块来讲是一点儿都不会觉得腻。
前脸辨识度很高，它的整个车身的漆面设计是比较有光泽的，硬朗不容易出现划痕，腰线弧度感完美，真的是越看越喜欢，轮毂的运动气息也是充足的。
依稀记得选车的时候没有考虑过问界，有一天去商城吃饭时我老婆从地库一下车，就被对面的问界试驾车吸引了，觉得暖星云这个颜色奶白奶白的，外观虽然酷似保时捷macan，但是圆润的设计和显年轻的线条设计，我曾经问过我老婆为什么选择问界，她给的答复就是：真的很好看啊 ?
中型SUV大小更适合家用和不同路况的使用，选择了老婆喜欢的奶茶色，20寸的大轮，一体式的贯穿尾灯，时尚感十足，很适合年轻人的审美。外观整体看起来圆润饱满，车型流畅，酷似保时捷！
外观我喜欢的是车头和侧面，感觉颜值巅峰了，屁股稍微差点意思，屁股跟保时捷很像，但是又感觉比保时捷廉价一点，但是整体还是很满意的。
从外观来看，它给人的第一印象是感觉科技感很强，车头的大灯造型，让我觉得很有气势，给人一种舍我其谁的感觉。现如今的流行趋势是越简单越高级，它完美的体现出来。以它最简洁、干练的姿态，吸引不少年轻人，非常的耐看。
外观造型挺惊艳的，放在车堆里，我一眼就可以发现它，整体采用了简约、纯净的设计理念， 车灯造型也很炫酷，夜间点亮识度高，晚上出门可以不用担心什么，而整个车身线条设计也很协调，带来的视觉效果动感满满，车尾也挺有设计感，让人越看越顺眼，其次漆面比较厚，做工规整，缝隙相对均匀。
车子的外观特别帅气，虽说是SUV，但是外观上看起来更加运动，设计风格有点像大型轿跑，完全没有普通SUV的笨重感，前脸看上去特别有感觉，在车流里随便瞄一眼都属于比较亮眼的存在。
外观我觉得很有科技感，像它的轮胎用的是高性能静音的轮廓，所以不仅能够过滤掉更多的震动感，看起来还特别的高端，时尚大气。然后整车的前脸大灯照明效果很好，能够兼顾一定的安全感。另外我觉得侧面的线条是很流畅的，感觉收尾收得很漂亮，车子看起来相当协调。
内饰非常的简约，我不喜欢太复杂的，加上这个外观给我的感觉是这款车非常的适合我，而且它居然有一个女王镜，还可以调不同的模式，有时候时间来不及在车上化妆也是完全没问题
内饰的设计是非常漂亮的，从出风口的设计到整个内饰的设计风格，颇有几分大气的味道，在现在真的算是非常漂亮的。但是内饰做工真的不是那么好，很多接缝都不均匀，更不用说异响了。
内饰非常漂亮，获得了我和我媳妇的一致好评，首先它的这个配色就显得很高端，看起来挺上档次的。其次内饰设计比较简洁，看起来车内不会显得杂乱无章。而且车门处也还有设计小型的储物格，供乘客放水杯雨伞之类的小型特别，特别是孩子在车上，小零食也可以放一点。
进入车内，豪华的内饰和舒适的座椅让我感到非常舒适。车内配色以深色为主，非常符合我的个人口味。中控台的设计也非常人性化，一切功能都触手可及。
这台车的内饰选的一个米色的内饰，看起来是比较显空间大的，用工用料都是比较好的，用料来说的话摸起来手感比较好，做工来说的话缝线也比较细致，而且做的不怎么浮夸也不怎么低端，不能说是最好的吧，但在我眼中我的审美是我比较认可比较喜欢的
我感觉车子在内饰这块儿做的也是非常用心的，细节上的东西比较能经得起敲打，做工走线一点儿都不含糊，在车内都看不到什么多余的线头，实力就在这里放着呢，所以不管是看起来还是摸起来都是非常有质感。看着就非常的高大上，还挺上档次的。
整体的内饰设计是不错的，它的中控屏幕反应灵敏不会出现卡顿的情况，座椅填充物也是偏柔软舒适的，坐上去还是蛮舒服的，我觉得它有座椅通风功能是挺好的，我本来自身就容易出汗，之前开帝豪的时候，一趟长途下来浑身汗臭味，开问界M5就不会，一趟行程下来浑身清爽的，轻松驾驶。
在内饰上我们选择了琥珀棕，一方面这颜色非常耐脏，另一方面也符合女性车的需求，做工很好，木质、皮、缝线做工精良，没有部分电车那么酷炫，但是很优雅。
这车的一位是新车，提回家以后也没有买过炭包什么的，但是车内的味道还是挺重的。内饰我还是挺喜欢的，整体让我觉得挺有质感，而且比较稳重的感觉，中控和前面的软性材料也比较多。
刚买了车时，车内没什么异味，让我很惊喜，很多新车味道特别重，这点处理的非常好。内饰的颜色搭配很大气，不会花里胡哨的，比较耐看。中控台设计比较简洁，跟外观风格一致，越简单越时尚，中控台和门板使用的材料摸着手感很不错，座椅和方向盘都是皮质的，让内饰显得很高级，仪表盘和中控屏的设计，科技感很强，操作流畅度也很好。
我不只是对它的外观一眼相中，内饰也同样如此，整个内饰高端大气上档次，很符合我的预期想象，用料方面挺讲究，基本上手能接触到的地方都是软质材质，新车也并不存在异味的问题，此外中控的大屏幕，看起来有很强的科技感，华为系统的流畅度自然不用多说，功能配置也比较丰富，能在行驶过程也能够添加不少的娱乐。
用料很高级，座椅也是有座椅按摩的，很喜欢，音响也是华为音响，音质真的很好！ 座椅舒适性：交车礼包送的头枕很软，比淘宝上的好很多！
车内倒是没有复杂的装饰，风格蛮简单的，我本人也喜欢这种风格，并且作为一个新司机来说，车内的装饰自然是越简单越好，我不喜欢摆件还有挂饰之类的影响开车视线，车内也没有摆放香薰，但是因为车子自带香氛功能，车内空气清新度倒是不用操心。Nappa纹真皮座椅确实很舒服，并且座椅的支撑性很好，坐在上面腰部有着力点，开车也不咋累。
内饰的质感强，很多地方摸起来都是比较舒服的，而且有HUD抬头显示功能，平时不用频繁的低头，能够提高一定的安全感。另外我选择的是琥珀棕的内饰，我觉得这个内饰看起来很大气，并且很耐脏。至于方向盘，我觉得转手感也是挺好的，而且整车的按键布局很合理。还搭配了一个游艇式的把手，握起来的舒适性强，看起来的科技感高端感也强。
我身高183坐在车里不显得拘束，上下车都很方便。至于后备箱也挺大的，能够放下不少东西，开口也是比较大，放大件行李的时候也足够方便。
空间还是可以的，有时候带上爸妈也就4个人，坐在车内空间还是有比较充足的。我174的身高，体重65kg，坐在车内还可以自由活动，而且后排的头部空间还可以，不算特别小。爸妈年纪大长时间坐车还好不会感觉累。再者储物空间还行，我媳妇有时候的杂物比较多，好在这台车的储物空间足够，都能装的下，总体来说空间这块我挺满意。
进入车内，豪华的内饰和舒适的座椅让我感到非常舒适。车内配色以深色为主，非常符合我的个人口味。中控台的设计也非常人性化，一切功能都触手可及。
对于这台车的空间来说，首先这台车感觉不是很大，5座的车型坐满5个人都不会感觉挤，后排地台纯平，空间也比较大，坐在后排的舒适感也是比较OK的，前排的空间就更大了，而且这台车的出空间特别多，每一个地方都可以找到放杯子放手机的地方，后备箱放倒后是可以放平的，偶尔出去露营郊游的话可以在车上躺平休息，平时跑长途的话也可以在车上休息休息
这辆车子的空间对我来说也是够宽敞的，每次坐在车里感觉都非常的空旷，头顶上空还有很大的空间呢，我个人觉得空间宽敞跟空间紧凑的车子给人的感觉真的是很不一样的。
内部空间的表现能力是不错的，这台车你坐进去不会有拥挤的感觉，腿部给到了两拳左右的空活动伸展，头部也不会离它的车顶过近，打开后备箱能够看到不错的深度，放一些较大的行李都是可以的。
空间虽然看上去小巧一台车子，但是平时我老婆在开，驾驶位椅子不靠后，后排空间对我一个一米八近两百斤的壮汉来说腿部空间完全够用接近2拳 ☆ 空间设计亮点：中控设计非常合人性化，据说第一批车只有一个水杯架，现在可以放两台手机的无线充电和两杯水，同时中控下方也有储物空间和usb接口以及一个tpye-C接口，不管是快充、还是储物，都非常充足，唯一的遗憾是手套箱太小了，基本上放了几本证件就满了 后备厢容积：后备箱比起家里的标5简直不要太大，我老婆一个人开车完全足够，现在去山姆超市、永辉买菜、回老家都是开问界，未来生孩子了也足够装些杂物，开启角度很大，同时可以控制开启的高度，对我老婆的身高很友好 乘坐空间：前排两个座位座椅舒适，出厂即标配的两个头枕也很舒服，当时着急提现车，没有选择带有座椅按摩版本的有点可惜，但是通风加热功能都有，同时我最喜欢的就是智能人脸识别系统，不需要低头找记忆座椅按钮，一上车自动识别账号调座位，自动迎宾，后排空间完全足够三个成年人，空间上来说，问界作为一台4米8的车，表现非常惊喜
这款车的空间表现的确实很不错，本人173的块头坐在车内，头部和腿部空间都绰绰有余，所以这款车的整体空间是非常大的，跟同级别比较的话，也丝毫不会逊色。后备箱空间很大，而且很工整，放三个大的行李箱都不在话下
前后排空间都很宽敞，前备空间提升了储物空间，座椅有头枕自带座椅通风加热，我更满意的是他丰富的车机娱乐，下雨天或者下班开到地下室我俩就一起窝在小车里，打开氛围灯一起听歌、看电影，是属于我俩独一无二的浪漫空间。
空间是完全够用的，因为纯电平台，后面地台是平的，再加上座椅柔软，人坐在上面自然而然的往后靠，目前家庭就我和我媳妇，完全够用，偶尔满载五人也不会觉得拥挤
我身高一米八，坐在驾驶位上，调整好位置，头顶还有不少的富余空间，保持前排座椅不动，坐在后排腿部离前排还有一拳多的距离，头部也不会顶到，再加上头顶有全景天窗，肯定是不会让人有憋闷感的。侧面门板那都有储物格，可以放手机、饮料等物品，扶手箱和手套箱也能收纳些证件之类的，都是非常的方便。它的后备箱空间也是足够大的，一家人出行的行李物品都可以放下，后排不坐人时，也可以放倒，来放东西，储物能力超强的。
空间挺充裕，乘坐上完全不用担心，我180的大个子坐在主驾驶上，调整好座椅，头部没觉得有压抑感，双腿也有足够的活动空间，当然后排空间也是足足的，轻松跷起二郎腿，我表哥体格很壮，坐在后排也不觉得紧凑，一路猛夸空间大，此外后备箱容积也完全够用，放完一个收纳箱后，还能装下不少物品，而车内还有丰富的储物格。
对于我女孩子来说，空间刚刚好，平时接送小孩用，手机也可以快充，我对储物空间要求不高，而且APP控车很方便，平时在市区跑跑，其实蛮省电的。
车内空间挺大，车顶是一块全景天幕，使用的隔热玻璃，没有内饰包裹就空出了一部分空间，我179的身高坐在前排或者后排，头顶距离天幕少说也有一拳多的高度，后排座椅也比较舒服。后备箱空间也差不多吧，放下3，4个26寸行李箱很轻松，前备箱也有80升的容积，放两件24瓶装的农夫山泉很轻松。
它的前排还蛮宽敞的，我1米75的身高坐在前排，头部还有三拳的距离。而且前排头枕里头还有音响，舒适性会偏高。至于后排，看起来是不拥挤，真正坐的时候是发现后排的座椅长度不够，而且靠背角度也不是很合适，坐起来不大舒服。储蓄格就还行，无论是前排还是后排设计，数量都是比较多的。后备箱我觉得也OK，平时出去游玩放2~3个行李箱，还有挺多剩的地方。
这车稍微熟悉一下就可以上手，总体来说也比较轻盈，方向盘指向准确，倒是很好操控。 动力我还是挺满意的，因为我本身对动力就没有太多的执念，电动机开起来感觉不肉，超车的时候动力不掉链子，这样我觉得就可以了。这台车百公里提速很快，说真的比我想象中的电动机强多了。而且车子的舒适性蛮高的，坐在车里那是相当舒适，本来座椅就很软很宽大，座椅接触感觉很舒适，加上车内的视野好，乘坐空间也挺宽敞的，坐在车内非常舒适自在。
驾驶的时候就能明显感觉它的动力好，起步的时候动力没有延迟，提速的时候动力输出也很充沛，哪怕是满载的情况下爬坡，都不是什么困难的事。现在开这台车都可以单手操作了。就是减震效果不是很好。
驾驶感受：驾驶问界M7的感受非常棒。它的驾驶体验非常平稳，无论是转弯还是加速，都像是在丝般顺滑地进行。而且，它的智能化功能真是太棒了。我可以随时用语音助手小艺来控制车内的各种功能，比如调整空调温度、播放音乐等等。
纯电动的车电池在底盘的下边，整个车的重心比较靠下，和传统燃油车的发动机前面比较中相对比，电池的重量比较靠近下方，重心靠下开起来比较稳，特别是在弯道的时候能明显的感觉到驾驶感受，而且这台车的方向盘指向性会比较好，有种人车合一的感觉
车子操控起来也给我的感觉是非常顺滑流畅的，尤其是方向盘的手感摸着就非常的有感觉，手感挺不错的，关键是打起转向来也一点不会觉得吃力，座椅设计的很符合人体曲线对腰部的支撑性很强，对我来说还是很友好的，所以驾驶的时候坐的舒服一点儿比什么都强，就是在高速上的隔音性能还是有点差，这点确实让我感觉不是很舒服。
行驶的时候呢，是能够给到我安静的驾驶环境的，基本听不到外面的什么噪音，跑高速也是一样，也只会有一点点风噪声而已，打开一点音乐就可以轻松掩盖了，减震优化的软硬适中，过颠簸路段的时候不会有什么不舒服的感觉。
驾驶感受：驾驶感受上，零百加速已经是电车提的不想再提的优势，问界提速不会让人像特斯拉一样尖叫，但是也够用，毕竟对于我老婆城市通勤已经足矣，没有飙车的需求，底盘作为同价位良心全铝底盘，确实做到了紧致和松弛有度，自从用了车道保持和辅助驾驶，就真的感受到了传统油车的落后，可能每个人的需求和信仰不同，问界M5ev真正做到了现代通勤的轻松和智能的结合（当然我这个大老粗虽然心动，但还是喜欢标5） 跑高速：跑高速时简直太省心了，车道保持和智能驾驶定速续航一开，就基本可以解放双腿和双手，当然我比较惜命，还是会集中注意力盯住路况，但是不论是跟车、识别小车货车、减速急刹还是会车结束后返回定速都非常的灵敏，自从用了这个我和我老婆回老家开高速都开问界了，非常轻松，就是智能到让人犯困，太无聊了坐在车上，但我不允许她完全依赖智能驾驶，人脸识别的机器也会时常提醒：注意集中精力！一玩手机就会嘟嘟嘟提示，也很人性化。 方向盘轻重：试驾时就被这个可变配重的方向盘惊喜到了，根据速度会改变方向盘助力，我老婆拧了几年的方向盘，体验了一次问界就和我说终于可以不用健身了，这个功能对女性司机来说非常的不错。
这款车的底盘悬架支撑还是不错的，底盘非常的有韧性，不会有松散的感觉，开高速时也表现出的沉稳，也很让人放心，而且走一些烂路时悬挂不不软不硬，保证了路感，也不会震得咣咣响，电动机的动力还是非常不错的，平顺性好，在低速拥堵的路段，车子没有明显的动作感，这款变速箱加减速都非常的线性流畅，非常的舒适，电动机在高速上使用和市区内使用都是足足的，不会有动力不够用的感觉，
提速很快，反应真的很迅速，没有任何延迟反应。雨天跑高速也不会溜车打滑，还带快充，完全没有续航焦虑，给我和老婆的川西蜜月旅行带来不错的体验！
驾驶感受对于新手来说没什么区别，动力完全够用，比油车来得快得多，经常不经意间就超速了，跑高速很平稳，开着十分厚重的感觉，十分的德系
它在不同驾驶模式下的动力差异还是挺大的，但基于足够的动力储备，就算节能、舒适模式下也能有较好的动力表现。它的悬架对颠簸有明显的过滤效果，路况不好时，车内乘坐者的感受还是不错的。它有很多的辅助驾驶系统，在我开车时，能让我更轻松的驾驭它，更好的掌控。它对新手也是很友好的，所以完全不用担心不好开。
起步真是没得说，那反应是真的快，比我之前油车快多了，还可以很明显的感觉到推背感 提速、超车时动力也都能供给得上来，操控性也是比较好的一点，方向盘打起来挺轻松，还很精准无虚位，很适合新手开，各种辅助功能也都很实用，然后减速踏板也线性，还不会出现打滑或者急刹的情况。
别看我是纯电，实际我的动力很足，超车也是分分钟搞定，而且起步很灵敏，开空调情况下，电量也是足足的，丝毫没有续航焦虑。
首先得说说它的动力，作为一辆suv来说它的动力相当够劲了，别说是跑市区的路，就算是跑山路我也丝毫不虚，同时起步提速，都很少见到能超过我的车。其次车子比较好操控，在过弯的时候侧倾感不严重，油门刹车踩起来相对线性，也可以说这辆车子的调教偏向于更稳定的风格，没有像特斯拉那种激进又狂野的感觉，这也是我愿意选择它的原因之一。最后就是车内很安静，配合上HUAWEI SOUND听着音乐，能让我在开车的时候更加放松些。
车子在城区跑起来的速度还蛮快的，而且搭配的是19英寸的空气动力学轮廓，抓地力确实也挺OK的，上坡的时候能给不少的助力。而且我个人经常开60速到70速去转弯，我发现它的侧向支撑性也挺好的。还有车子在中后段开的时候，会发现动力是源源不断的，整车很稳定。
续航：我是比较有充电焦虑的，随时在担心充电的问题，但是这款车，它的续航在500左右，满足我日常上下班是没有问题的
电耗：车辆使用期间续航表现良好，春夏基本上9折，只要正常充电没有里程焦虑，主要我也只是在市区代步，目前没有上过高速，高速续航有待检验。
电耗：大家都说新能源续航虚，电池续航九折的样子，还有一折是用在导航听歌空调啦，听说这款车的电池密度比较高，所以电池的电量很足，我看确实是这样。
电耗：整体续航感觉还算中规中矩，这个是我买的第1辆纯电的车型，其实买之前的话也看过网友评论电动车虚，有很多朋友说冬天续航虚的太狠，实际感受来说市区行驶和标的区别不是很大，打赏率还是比较高的，跑高速的情况会比市区费电要高一些，区别的话不算很大也在能接受的范围内，我买这台车还没到冬天，不过我听有的车友说冬天其实也还可以，现在电池技术没有前几年那么差了，现在标的续航基本上能跑个百分之八九十没问题
电耗：夏天续航少一点，冬天续航少很多，这个电车都差不多，除非捏你冬季不开空调，不过买车不享受不可能的吧，再说现在到处都有充电桩，根本不用担心续航。
目前以我的驾驶习惯来开车的话，现在能够保持在490公里左右的续航吧，我觉得这个续航能够接受，我用车的环境就是在市区里面上下班代步的时候使用的，休假都是丢在家里，方便的是可以自己在家里充电。
续航：我们生活在南方城市，问界M5ev后驱CLCT620公里，刚开始前两个月基本上都是开出20个电，6.5折左右，后续可能是电池磨合期过了，一样空调拉满大概在16个左右，7折的续航折扣，等入秋了入冬了续航应该可以做到更实，续航方面家里地库安装了充电桩，大概民电6毛一度，每次冲8小时冲到95%，一箱电大概在60元左右，从没有续航焦虑，我老婆家到单位3公里，每天通勤2次+偶尔带父母出去玩，一周充一次足矣，比汽油车用车成本确实低很多很多。
电耗：这个车如果正常在市里跑的话，我大概是一个星期才充一次电，告诉的话，还没跑过，这个要等多开几次高速，综合算下来，才会有一个相对准确的值，现在感觉和厂家标的没多大出入。
1小时左右快充就能充到90%，没有续航焦虑，夏季市区开空调大概打8.5折，如果跑高速掉电比较快大概打7折左右。
电耗：因为是新手，没有老司机的黄金右脚，一般起步都是踩一半，所以电耗还是比较高，现在又是夏天，空调和座椅通风都开着，平均电耗差不多在16个多，但是对于80度电池来说，还是随便480.490随便跑得
我平时用车主要是上下班通勤，再就是接送孩子，拉着家人附近游玩，它的续航绝对是够用的。就算是偶尔出远门，它可以快充，在服务区休息会，正好充个电，也是挺快的，不会耽误什么事，还是让人比较满意的。
续航里程对于我来说挺理想的，我不怎么出远门，就自己市区通勤开开，家离公司也不太远，公司和家里都安装有充电桩，平常充充电是很方便的，而充电频率来说并不高，总之很经济节能。
电耗：不管是油车还是电车，它的实际续航表现都跟司机的开车习惯有一定的关系，我开车大多都是使用的舒适模式，要的就是稳，只有偶尔路上车很少的情况下才会开启大脚踩的运动模式，我的开车习惯比较柔和些，满电可以跑到480-520公里上下的水平，只是用于上下班代步完全够用的。
我平时在城区开，它的电耗差不多是14个点出一些，我觉得挺OK的，相比同级有优势。而且满电的时候，续航可以达到500公里，基本上一个月也才充一次电，用车不会太麻烦。
价比我觉得怎么看都挺高的，车价非常实惠，配置丰富，油耗还低，维保更是实惠。尤其后期新能源用车更是坚定了我的这个想法。
这台车的性价比还是比较高的，相对于特斯拉来说的话这台车的价格算是比较亲民了，而且它的续航达标也比较准确，里边的鸿蒙座舱和科技配置也比较高级高端，能说用这个价位买的车里边给你的体验给你的配置都是很满意很满足的，简单来说绝对是满满的配置
我感觉任何东西都是没有对比就没有伤害，通过不断比较我个人感觉这台车的性价比还是很高的了。价格很亲民各种配置也都非常的高级很能配得上这台车该有的品质。
车子是没有什么问题的，给到的配置和用料都蛮精细的，就是这个价格上没有太多的优惠力度吧，出点优惠销售力度会更大一些。
性价比是我当时提车最满意的一点，其实问界刚推出就有关注，我记得当时M5ev是28万左右，后面官降2万，重庆补贴2万，算上乱七八糟的费用我们家的M5落地大概25万，性价比特别高！尤其是我们作为第二台车也不存在卖车以及保值率的问题，我老婆家用通勤、未来带孩子都非常合适，总的来说这次购车在性价比方面拉满了，太感谢华夏汽车城用户中心的店员们。
性价比对我来说绝对是超高的，没有什么花里胡哨的配置，该有的一个不少，新能源车用车费用比较低，好开实用性强，特别适合家用。
我爸是第一批车主，当时买的时候是28多，落地已经29了，当时我买车没考虑买问界的，太贵了，新手第一辆车感觉没必要，但是后来我了解到现在落地大概23左右，我就心动了，29万的问界都是问题，23的问界全是优点，没有不好的车，只有不合理的价格，之前我感觉定价有点高了，但是现在十分的不错，果断入手了。而且问界的服务也很好，下定到提车只花了几天时间，特别感谢成都红牌楼提车中心，服务点赞。
它的性价比毋庸置疑，相比其他品牌的，价格优惠，配置也高，用料也更讲究。它的安全装备齐全，让我出行时，家人能放心不少。它的外观和内饰，是从内到外做到了精致做工，能看出品牌的用心，让我觉得买它一点也不亏。
买车期间也对比了很多车型，它的综合性价比来说挺高的，基本上配置都拉的满满的，还带给了我想要的驾驶感和品质感，加速迅猛，动力强劲，也没有什么续航焦虑，此外，外观颜值和内饰品质也同时在线，都很符合我的审美标准，做工用料也对得起这个价位，入手它还是挺值得的。
购车的时候有政策，性价比都不用说了，用户中心保养价格也低，工作人员也热情，服务态度超级好，有什么问题在群里说，马上得到回应的！
整车落地下来只需要20多个，但配置带的比较丰富，尤其是智能配置，鸿蒙系统这点就秒杀许多车了。像是上车后摄像头可以识别人脸，自动切换账号以及修改座椅位置和后视镜，车内座椅可以开启通风，加热，还有按摩功能，包括hud抬头显示这些优势，性价比在线。
车价基本在APP上也可以找得到，很透明的，我觉得价格不算贵，买来上下班通勤，还是蛮OK，我估计平时一个月的电费也就四五百块，而且我觉得它的内饰相比宝马i3还占挺多优势的，又好看又实在。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
