虽然这车外形那是相当硬派，尤其是去越野的时候，那感觉，真叫一个爽！但话说回来，哪有十全十美的。BJ40 也有一些小毛病。就说这车里的隔音，车要是跑快了，风噪、胎噪都呼呼地响，这时候跟人聊天，都得扯着嗓子喊。还有那悬挂，碰到个坑洼啥的，颠簸得厉害，坐车的人可就遭罪了，会觉得不太舒服。我是真心希望啊，以后 BJ40 能把这些地方改进改进。要是能改好了，我再开着它出去玩，那得多舒心，反正我现在是又喜欢它的优点，又盼着它能把不足的地方给完善完善，这样就完美了。

原车音响系统那叫一个惨不忍睹啊啊！完全没法听，自己动手换了喇叭加了DSP才算勉强能听。

用到现在为止有一点小缺憾，就是高速行驶胎噪声比较大，就算车窗都关闭的情况下还能听到这恼人的声响，瞬间感觉心情不美丽了。

BJ40这车外形确实挺酷的，越野能力也挺强，但在一些小细节和舒适度方面，说实话，还有很大的进步空间。车里头的隔音效果就不是特别好，开快了以后，我能很明显地听到风噪和胎噪，这点让人有点不舒服。再就是，悬挂系统对路面的颠簸处理得也不是很到位，坐着感觉有点颠。希望厂家在以后的改款车型里能把这些小问题都给解决了，那样的话这车就真的更完美了！

怠速有抖动，车身有震感，但检测说没问题，也没人解决！

这车的车机设计的不好，里边功能很少。噪音比较大，尤其是在高速上时候。悬挂比较硬，尤其是过减速带，现在都得慢慢的过，要不然会比较颠。

目前为止没有什么事我不满意的，都挺符合自己内心的预期的。

这车中控有点廉价感，有种自己改装的安卓大屏的感觉。而且这车舒适性不行，开久了浑身酸痛。有异响，尤其是过颠簸路面时候，应该是车身颠簸里边的塑料件挤压造成。

1.油耗，高速11.6左右，上了几天班到了10.5，有点疑惑。 2.噪音，高速的风噪及市区路上的发动机声很明显。 3.行车记录仪及倒车影像像素不行。

这车的内饰比较粗糙平庸，有点掉档次。开起来噪音有点大。车身比较大，刚开回来的时候还不是很适应，停车不太好听。（不过这应该是我的原因）

这个车的油耗是一点吧，太高了，真的太高了，然后他的那个配置的话有点低了，音响很拉胯，车里面的智能化感觉很少，买回来了基本上也就出去越野用，家用或者天天上下班的话感觉有点开不起了。

国产车内饰配置都是强项，相对来说40的内饰还是差了点，隔音方面做的不是很好，料子也不算高级，看起来有点简单，缺乏质感。

一千八百转的时候，有明显的共振情况，噪音很大，然后车机不咋好用，用导航和多媒体的时候，都有明显的延迟。

舒服度有点差，不过作为硬派越野车还可以接受

油耗确实造的我有点心疼，开这台车，忍不住就要去浪，烧油比以前高了一半还不止。然后就是内饰稍微差了点，还不如我的领克。

一键启动键容易当成空调键，内饰空间有点小

我开这么长时间还没有发现不合适的地方了，当时想着高速上去声音大，结果还是比较好的，没有噪音

由于车身大，当然噪声就大，由于轮胎与车身间隙大，轮胎转动带动雨水溅到车身到处都是，尤其是车身的四个门，导致洗车费用比平常的车贵。起步快，但开始加速时肉，很容易被人超车，刹车有待改进，效果不是很理想。还有耗啊油耗，高速9，城里最高15，平均12左右，还是高，毕竟是越野车。

我实在是不懂那些动不动十个甚至个位数七八个的油耗是怎么开的，而且油耗不是该写综合油耗么？买这车不去浪难道推着走？油耗十五六个都是很正常的吧，吃油就吃油了，本来就可以接受，接受不了那些硬吹油耗低的。另外就是舒适性差了点，噪音比较大，这个是很多车友都比较头疼的一点，买这种车，后期必须得自己动手改一改才行。

和其他的越野车一对比，空间确实稍稍小了那么一些，有点被束缚的憋屈感，而且油耗也稍微有点高。

这BJ40外观我得说，它的样子真挺特别的，就像连接城市和野外的纽带。车身线条流畅，但又带着一股劲儿，每条线都像是在说：“嘿，我可是自由的象征！”车前头那个五孔格栅，跟LED灯连在一块，看着挺有品牌的，又有点科技感。下边的包围，做得很扎实，一看就知道这车挺能扛的。侧面看，轮拱那边的线条挺有肌肉感的，跟车身贴得紧紧的，感觉随时都能冲出去。车屁股那边，设计得也够硬朗，特别是那个外挂的备胎，不仅实用，还给整个车添了份野性的美。BJ40的外观现代感和越野范儿结合得挺好的，开着它，不管在城里还是野外，都能让人多看几眼，这确实挺让我满足的。

说到外观那必须满意度拉满！标准硬派四方盒子越野车就是这个样子才对！做工嘛，个人以为差不多就可以了，咱又不是高档轿车、超跑本身也不需要那么精细的做工，粗针大麻线才符合咱这车的身份。

硬朗霸气的外观太的拉风了。宽大方正的前脸，进气格栅处U型镀铬设计搭配黑色车身显得神采熠熠，大灯眼神犀利凶悍极具攻击性，越野硬汉气质出众，车身线条棱角分明区别于城市suv那种中庸的造型，在路上行驶回头率百分百。

BJ40这车啊，看起来就硬朗得很，特别有那种越野的味道。它的线条简单直接，整个车身方方正正的，给人的感觉就是稳重又结实。前脸用了他们家族式的设计，五个孔的格栅跟两边的大灯连在一起，看起来挺特别的。下面的保险杠也是硬邦邦的，一看就给人感觉这车不是吃素的。转到车身侧面，那个轮拱设计得特别显眼，我还给车身轮廓加了一些红色的线条轮廓，这么一对比感觉车身更加立体了。至于车尾嘛，也是走那种粗犷路线，特别是那个备胎外挂的设计，简直就是在说“我可是个狠角色”。总的来说吧，这车的外观真的是把那种硬派越野的风格发挥得淋漓尽致，开在路上这车都能吸引一大堆眼球，我感觉很拉风。

我买的是老款BJ40城市猎人四驱版，虽然我买车那天新款40刚好上市，但我还是喜欢老款的外型，阳刚硬气，可能就是萝卜白菜各有所爱吧！颜色说实在的，北汽的限制太多。城市猎人的只有蓝色和黑色，环塔的银灰，柴油版的磨砂黑！我是喜欢银灰的，可惜只有环塔才有，老婆喜欢磨砂黑的，可惜只有柴油版才有，最后只能买台亮黑的了！

外观是我最喜欢的，看起来非常的硬派，这个颜色是老婆挑的，不过丝毫不耽误这辆车的硬汉风。我觉得这辆车的精髓就是后边这个备胎了，很帅，平时开车回头率也挺高，特别吸睛。

外观的设计是真的很大气，包括腰线的设计也是很饱满的。

外观特别的大气，一看适合老爷们开的车，中网和后视镜是镀铬的设计看起来也很有个性。从侧面看就是那种大吉普方正的感觉。搭配上这个轮胎看起来特别的高大威猛，这车离地间隙特别高。后边这个大备胎我觉得真是画龙点睛，越野车的标配，在市区里开这么霸气的一台车回头率还是挺高的。（虽然开着不舒服）

喜欢这火焰红+亮银。整个车身就是个方盒子的感觉，以前年轻的时候不喜欢，大一大，觉得这就是自由的感觉

当时去的时候本子是想买和吴京同款颜色的车的，但是那个颜色店里没有现车，需要等然后就去看了黑色，感觉黑色也很耐看，但就是一个缺点不耐脏。现在看着车感觉越看越帅越看越霸气，黑色的车身加上银色的点缀。开在路上回头率还是很高的。

这个车的颜值还是很漂亮的，我很喜欢，买它嘛，一大部分原因就是因为他的外观，很酷，看着也很猛，弄回来稍微改一下子跟个大G似的，颜值这一方面很满意，不错

很霸气，很man，男子汉气概真的不是吹出来的，一般的车我现在根本看不上。没开过越野的人会理解那种感觉，帅气是一方面，实力也是一方面，谁来咱也不服。

很猛，很男人，反正我是特别喜欢40这个造型设计，北京也是越野高手了，亲民的牌子，外观造型的功力很到位。

就冲着霸气的外观去买的

是我最喜欢的风格，满身的肌肉块块，车中猛男，力量感满满，非常喜欢它的外观。

做工精细，车头很霸气，车尾造型方正好，外挂轮胎有野性

外观造型时尚精致，整体非常优雅，内饰质感也让人感觉非常舒服

不得不说外观确实有借鉴的地方，但BJ40还是有自己独特的味道，正脸五颗闪亮的“大牙”很有辨识度，灯组全LED光源现代感很强。侧面比例和大号的轮胎很吸引人眼球，外挂备胎也很野性，感觉这才是爷们开的车。

外观没话说，是我喜欢的样子，大气、霸道，一看就不是一般炮，走路上那个回头率，嘎嘎有味道。 腰线设计：腰线也很好看，包括后面的备胎，看着都比较顺眼，我比较喜欢

这车的外观就俩字“硬朗”，不管是走在新修的道路上，还是爬山路，车子开动起来都是轻轻松松，方方正正的外观造型，美感度还是很高的。

内饰方面我我很喜欢这套设计语言，整体风格简约又大气，特别合我心意。一上车就明显感觉到车内空间特别宽敞，坐着一点都不憋屈。座椅软软的，材质很好，就算跑长途，屁股也能享福。仪表盘设计简洁明了，车况信息一眼就能掌握，让我开车心里特有底。中控部分，各种按钮位置合理，操作起来特别方便。那个大屏幕太棒了，功能齐全，运行流畅。空调出风口的设计很独特，空调制冷效果更是没得说，夏天一打开，车内很快就凉快下来。BJ40在细节之处也很用心，门把手和方向盘的手感都很棒，开着感觉超爽。车内好多地方用的都是软质材料，显得很高档，摸上去也舒服极了。不得不说，这车用料真够实在的。

车内饰软件的地方算是比较多吧，比起我以前开的新硬塑料感的老H5强多了。但我个人不太满意的地方在于车中央档位处居然用的是钢琴烤漆，完全没必要嘛！你哪怕换成碳纤纹的都好过钢琴漆啊。另外就是车漆颜色。我喜欢的哑光漆只有柴油车才有，汽油的不给上哑光油。。。。。。这算是种歧视吗？

虽然外边看着粗犷，但是设计风格还是非常有品位品质的，材质质感较细腻，10.25英寸中控屏触感流畅。

进入车内，我第一感觉就是它的空间很大，坐进去很舒服。座椅坐上去感觉特别好，用的材料也是不错，就算开长途车也不会觉得累。仪表盘设计得很简洁，所有信息一目了然，这样我在开车的时候可以迅速掌握车辆状况。中控台的设计也很人性化，按钮位置都很顺手，操作起来很方便。那个大屏幕真的很好用，功能齐全而且还不卡。空调出风口的设计也很独特，制冷制热效果都很好，让车内始终保持舒适的温度。BJ40在一些小细节上也做得非常用心。门把手的握感和方向盘的手感，都经过了精心的设计和调整，我开起来感觉很爽。车内还用了不少软质材料，看起来更有档次，摸起来也更舒服。这车用料很良心了。

内饰用料很足，隔音也不错，关上门窗几乎没什么噪音。

内饰颜色很好看，很个性，正好和外观颜色呼应起来，好看是好看，但是真不耐脏。我以为我自己保护的挺好可是还是不知道啥时候又弄脏了。中控设计的很漂亮，出风口的形状不错，感觉有点想奔驰车上的。方向盘上的北京两字感觉很霸气。副驾前边还有一个扶手，很人性化，知道走烂路时候人在车里会晃来晃去，所以设计个扶手让我们抓着。

整体的内饰用手摸上去就能够感觉到，是比较好的材料，这种内饰的设计看上去就是挺时尚的。

这车内饰要是能把方向盘上“北京”的字样换一下或者优化一下还有中控的屏幕改一改的话我愿意给满分。空调出风口特别好看，很精致的感觉。副驾的把手真的出去走一趟烂路才能明白这个把手有多方便，对副驾的兄弟特别友好哈哈哈。

车内异味不是很大。座椅舒服。空调制冷制热效果都非常好，基本上三五秒钟就可以感觉出来。

这车的内饰我不是很喜欢，感觉一股浓浓的汽配城风格（没办法谁让就喜欢这个车呢）。好在这个方向盘和这个换档杆的手感还不错。还有那个空调出风口还挺有设计感的，有种奔驰车的感觉。

这个车的内饰就是一般化了，很一般，基本上车里也是塑料壳子偏多，而且他现在车里应该是我天天出去窜的情况，车里有嘎吱嘎吱的异响，这个不怎么好，还有那个椅子，不管是前边还是后边的，都很硬，出去玩还是正常开，开时间长了咯腚，不舒坦

偏向于运动的设计，质感只能说凑合吧，做工和用料和合资比还是有优势的，但是和自主比，那就差了点水平了。

做工用料肯定没啥问题，设计方面也是我喜欢的风格，整体很有运动气息，也很有质感，选车的时候我也看了，这个价位这个水平已经可以了。

一般般，硬派越野车可以了

很良心的内饰了，不过整体走的是运动风格，看起来素了一些，不过料子都还是很实在的。

用料讲究，空调制冷快，座椅舒适，氛围灯很好，车内新车没异味

内饰也挺好，车内无异味，这种风格又简约真的非常符合我的审美

内饰看起来还是挺野，而且也有借鉴的地方，尤其是空调出风口，猜猜像什么品牌？当然整体还比较协调，就是那个点火开关老是不习惯，有几次上车点火直接按成了双闪，真是尴的个尬。

内饰这一块我看着还是比较顺眼的，但是隔音材料用的不是很好，这一块做的只能说一般。

本身我以为买了这种车，它的噪音一定会很大，但让我意外的是这辆车奔跑在路上的噪音还真就不大，跑高速啥的，开到100风噪都很轻，隔音效果很好。

这个车的空间还是挺宽敞的，我体重105公斤，身高181公分，就算是我这样的大块头，坐到驾驶座上，头顶跟车顶之间还空出一段距离呢，坐得那叫一个舒坦，一点儿都不觉得挤。这座椅软硬程度正合适，就算开的时间长了，也不会觉得累。后座也特别给力，就算坐满了人，每个人的腿都能舒展开，大家聊天啥的也方便，坐车的人都挺开心。还有这后备箱，那是真大呀！能装下好几个大箱子，再塞几个包也没问题。平时上下班，周末带着家里人出去玩，要装的东西都能装得下，完全没压力。反正吧，我觉得这车特别实用，坐着舒服，装东西的空间也足够，不管是工作用，还是出去玩用，都完全没问题，真是太棒了。

车内空间算是正常够用吧。当然比轿车是宽大多了，但比哈弗新H5、H9、陆巡之类的车小的多。

空间绝对没问题的，放眼望去到处都很宽敞，4630mm的车长和2745mm的轴距满足乘坐需求，我身高185厘米体重170斤体格很大，在驾驶位身体能灵活移动，头部离车顶一拳多间距没有压抑感，驾驶视野异常的开阔有一种上帝视角感，后排座椅宽大填充物充足支撑性很棒，满座时没有拥挤感腿部空间还是很富裕，车内储物空间布局合理，我的很多小物件都能归置好，后备箱极深极大，自驾游放行李箱或者露营装备还有烧烤架都没问题。

一屁股坐进这辆车的驾驶室，感觉就是十分的亮堂，它的空间超级宽敞，座椅也贼拉舒服。我一米八八的大个儿，体重快一百八十斤，坐在这儿竟然还觉得挺宽松，头顶离车顶还有一个半拳头的空隙，一点都不会觉得憋屈。第二排也是一样，坐满人也不会觉得挤，拉着我的朋友每个人都能舒展开。车高马大的，后备箱更是大得吓人，深度足够放下好几个大行李箱，还能再塞点零碎的小东西。不管是日常出门还是自驾游，这车都能让我觉得特别舒坦和方便。这小车还算挺实用。

本人173，乘坐很宽松。唯一就是后备箱因为防滚架占用了不少空间！

这车空间不错，储物空间比较多而且设计的也挺合理。后排坐起来还不错，也可能是因为我家里人比较瘦小的原因。后备箱空间挺大，而且打开方式很有意思，后备箱门上边的玻璃可以向上打开，门可以侧向打开。

其实当时看车的时候，我们一家人一起去看的，就在里面专门试了一下，发现空间挺大的，后来用车的时候真的觉得还可以，后备箱的空间也能满足日常的需求。

这车的后备箱空间我觉得挺大的，因为前段时间出去露营才发现这车后备箱居然这么能装，而且这车后排座椅还可以放倒（要是放倒以后能纯平就更好了）后排坐起来的话只能说够用，毕竟这是一款越野车要是想坐着舒服空间大的估计也不会考虑这种车吧。

前后排空间都很宽敞，也可以放宝宝座椅。完全不用担心伸不开腿直不起腰

这车空间表现还不错，前排和后排坐起来都比较宽敞，而且储物空间也比较不错比较灵活。我一般是不喜欢把中控上放一些乱七八糟的东西。我可能有点洁癖，就喜欢把车子里面外面收拾的干干净净的。我比较喜欢这个后备箱门的开启方式，感觉很有特点。而且后备箱的空间也很大，后排还可以放倒，平时要去出去露营东西也都能放得下。

这个车的空间怎么说，一般化吧，不能说太大，也不能说太小，刚刚好够用，里面反正是挤五个人是没问题的，后备箱的空间也还行，能拉不少东西，拉点越野装备，拉个帐篷什么的都足够了，比霸道小一点，跟着坦克三百差不多

空间利用率算是非常可以的，我们一家三口用车妥妥的够了，后排和后备箱都很宽敞，而且我们家都是标准的南方人身材，40的空间还是很给力的。

空间比较宽敞，我身高已经是一米八了，但是开这台车的时候感觉还是很宽敞，头部空间很富裕，后排还可以，够用了。

空间估计是有防滚架所以感觉有点小，也还是能接受

标准的紧凑级空间，驾驶位和后排都还可以，后备箱也比较宽敞，除了一些出去玩的装备，别的也不用带啥。

空间设计合理，乘坐空间有点小，后备箱容积大，储存空间好

空间足够宽大，车子的设计我当时觉得也非常经典，乘座空间也都很满意，足够日常驾驶需求，这种风格又简约真的非常符合我的审美，但还是比较喜欢这一款的霸气，作为一台越野车个人觉得还是挺好的，看上去有着满满的喜欢，唯一一点我个子小，开了个40

空间绝对够用，腿部空间和头部空间哪怕是身高1米9的魁梧身材都没问题。后备箱除了因为底盘高，放大件搬运不便，空间是够大的。而且后排座椅可以向前放倒，空间就更大了，可惜放倒后不是纯平，出去玩不能当床使用。

这车虽然不是以空间吸引人的，但是和同级别同类型的比，空间表现肯定还是可以的，话说本来越野也不是靠大空间吸引人，正常家用这个价位可以买一台很好的B级车或者中型SUV，这种就是大玩具，不适合作为家用来看，出去浪好用就行了。

这辆车的空间看着还好，但是就实际体验来说，车里乘坐会有一种被束缚的感觉，让我有点难受，不过尾箱还是非常大的。

驾驶感受：车里的第一感觉就是瞅着挺舒服的，里面的设计感觉挺用心思，虽说看着简单，但是感觉挺有档次的。一启动加速的时候还挺稳当的，特别顺畅。在城里开的时候，这车子特别灵活，不过就是路过坑洼的地方有点颠，滤震可能稍微有些不足。方向盘握着很轻巧，打方向的时候特别准，就算是巷子窄、路口车多，也都能轻轻松松过去。出了城，这车子的通过性也是杠杠的，啥路都能走，不管是山道还是泥地，都没问题，越野能力可强了。这车子就跟我的好伙伴似的，带着我到处跑，每次出去都感觉特别有意思。这车在城里开或者去野外跑都没问题，越野性能和内饰设计搭配得挺好，让我出行方便太多了。

加速油门响应很快，转向清楚，但方向盘子比较重，没办法传统机械助力不是电动助力的。刹车比较硬，踩出ABS的时候反应非常明显。

动力性能完全爆棚，在高速飞驰100码后半程没有疲软感，那种感觉就是神采飞扬啊，方向盘指向精准，别看车身很大但是操控轻盈，轮胎抓地力极强安全感十足。

驾驶感受：当我第一次坐进它的驾驶座，我就被它的硬汉风格深深吸引了。不论是那个外观，还是内饰设计，简直就是为冒险而生的。一踩油门，引擎轰鸣，那种力量感立刻涌上来，真是让我热血沸腾。在市区里开，它的悬挂系统真的很给力。不过遇到坑洼路面我就感觉有些颠簸了，开久了屁股震动的不太舒服。操控性能BJ40是一流的。方向盘握起来很有感觉，转向也非常精准，就算是这么大的越野车，开起来也能随心所欲。遇到复杂的路况，它的四驱系统和离地间隙就像是为我量身定做的，让我完全不用担心。我感觉它真的是个全能选手。无论是在城市里日常出行，还是想去野外撒撒野，它都能满足我，这个机械素质还是挺牛的。

说实在的2.0T的动力摆在那里，想没劲它也不干啊！俗话说只有怂的人，没有怂的车！

这车开起来特别的有劲，不管什么时候只要踩一脚动力就会来。而且开起来也比较稳，在高速上跑120也没有发飘。悬挂比较硬，过减速带都会咯噔一下。平时出去露营会走一些烂路，这车也可以过的很从容，因为悬挂比较高，而且又是四驱。

每一次开这个车，我觉得整体的驾驶感受都是比较好的，提速也很快。

这车动力很强想要动力的时候踩下去就会有，想要舒舒服服的开的话开起来也很平顺。就算是在高速上踩下去也会有推背感，说明车动力很充足。就是跑高速噪音有点大。

加速快，动力强劲。有明显的推背感。方向盘偏重，第一次试驾的时候有点不太适应。后来习惯了。

这车平时开的话稍微有点硬，但是开着出去玩的话就很好了。自从买了这辆车以后，哪里有烂路就走哪里。因为这车的底盘通过性很好。动力也很好只要给油就感觉动力源源不断。油门给大了以后推背感还是很明显的。

这个车开起来很猛，天天跟着车队的那几个出去钻沟，基本上一脚油门就蹿上去了，这个还是可以的，就是那个方向盘有点太硬了，开起来怪费劲，那个椅子也不好，坐起来咯腚，车里听歌音质太拉跨了，跟那个大喇叭头子似的，剩下的倒是没什么

爆发力很强很强，越野的能力真的是没话说，操控感也很棒，开着也舒服。该有的反正都有，各种路况都有自信从容面对，开着很舒心。

开起来真的很舒服，爆发能力很强，扭矩大，四驱，什么路都可以，作为一台男人的大玩具，我对它还是很满意的。

因为我的是23款刀柴，起步和超车有些费劲，如果舍得给油还是可以的

可以上山，可以过河，无论去哪里，带着40就是有更充足的自信，标准的力量型选手。

舒适 起步/加速动力：跑高速舒适度好，不累。开空调加速快。方向盘轻松。刹车灵敏度高。转弯稳定性好

驾驶感受：挺好的，自从提了它，哪里有泥就往哪里去，比较开心

操控比较一般，方向盘也没什么指向性虚位比较宽，所以还是越野为主，操控基本没什么操控。而且转向的侧倾比较大，紧急变线过来，侧倾就比较的严重。2.0T的动力是不错，不过可能是因为车身太大的原因，加速比较一般。变速箱顿挫感比较明显，尤其是二档降一档的时候，会有比较大的冲击。至于四驱能力怎么样还不大清楚，还没找到时间出去玩，也有点舍不得拿新车去越野。

驾驶感受没的说，北京的发动机技术我觉得是很OK的，这台车在同级车里，无论是爆发，还是起步能力，都比较出色，另外就是操控也很舒服，方向盘握着稳稳的，指向精准，没有啥虚位。

手握方向盘之后，就能感觉到方向盘一点也不重，开车的时候转向、打轮什么的都很稳，而且车子看起来虽大，但实际上是很灵活的一种状态，驾驶体验非常好。

油耗：油耗还算可以，差不多百公里不到十个油，我觉得这完全在我的预料范围内，这个车我感觉更像个大玩具，所以为它多花点油费我觉得一点也不介意。

这么重、这么大个的四方盒子车，油耗肯定不会低，早有心理预期。

一般在市区通勤经常会出现拥堵的情况，而且我喜欢大油门驾驶，百公里的油耗在10.1升左右，很满意。

油耗：油耗不是这个车的强项，如果平时当代步车开的话油耗还是挺高的，市区里面差不多得十一二个油，这个车还是比较费油的。

油耗：目前用车有2千多公里我住在鄂西北，是一个山区城市，街道上纵坡都很大，和一般的平原城市比估计油耗会大一点。市区用车接近1000公里油耗12，高速用车大概1300公里的样子，油耗最低的时候能到9.7，我的车是城市猎人四驱汽油版的！

油耗：我觉得我开的还是比较稳，平时县城道路比较多，现在就10个多，要是去走烂路爬那种坡，油耗肯定会高。

只要开过这个车的人基本上都会说这个车的油耗不高，我心里也是这么想的。

油耗：这车油耗我觉得还好吧，平时开的话也就11个左右，要是在城市里开13个多我觉得还不错。

油耗：城市油耗不堵车10.7左右吧。也得看路面起伏情况，就烟台市区这上坡下坡也就不用11个油。堵车的时候另说，估计的17。 城市油耗：城市综合油耗11吧，这个数字比较乐观。也跟驾驶习惯有关，脚轻脚重。

油耗：这辆车的定位注定了这不是一辆省油的车，买之前也考虑到了他的油耗，要是考虑省油的话，肯定也就不会选择他了。我现在综合开下来也就11个左右。我很少跑高速，所以高速上有话我也不是很清楚，等我以后开过了再来给大家分享。

油耗：这个车的油耗真的不想怎么说，不是一般的高，我这就快开不起了，你要说平时出去玩玩什么的，他高也就高了，主要是平常天天开着上下班，我开了快一年了，油耗平均是十三个油，这还不是开的很猛的，我记得刚提车头两三个月我开车很猛是干到了十五个油，现在老实了，但也快开不起了

油耗水平我觉得还可以，我得第一台车就是老款博越，真的是妥妥的油老虎，40平常的油耗还没以前那博越高，这个真不夸张。当然，踩烂路那肯定不能比，我去老家玩的时候，越野巅峰油耗十七八个了。

毕竟买的不是奔着家用来的，油耗高一点也是可以接受的。而且这台车只需要九二粗粮就可以搞定，还是很好养的。我用小熊，看了下这两千多公里出来的成绩大概就是十二个多，表显应该比实际要低一点。

跑了7千公里，目前综合油耗9.2，高速跑的多，也能接受

说家用车的话肯定有点勉强了，一般家用车油耗也就十个左右，省油一点的六七个都行，40通勤的话都需要十二个左右，开启越野模式，油耗十七八个都要，不过开着很爽就是了。

油耗：城市油耗百公里11.9，高速百公里油耗11.6 城市油耗：城市11.9

油耗：我用车在太原，这台车子的油耗也比较可关，油耗在11个，感觉还好

百公里油耗11.8L，比我买车之前想象的和有些车友说的还是有一定差距。不去越野的情况下，我还是希望能控制在10L以下，虽然有了一点点的差距，但是也不要紧，属于正常范围之内。

油耗表现相当一般，我平常出去玩的时候看表显一般都是15个以上，平常的话没有这么高，但是基本都是在11以上，小熊油耗平均过13了，虽然我开车暴躁了一点，但是说是个位数油耗，只能说能开出这个综合油耗的，买越野纯属浪费，整个SUV得了。

油耗方面我觉得是高了一些，平常如果不开着这车出去玩，只是作为代步用的话，这个油耗可比普通的家用车要高的。

这车真挺值这个价的。就我买的这个价，我觉得性价比贼高。它越野可带劲了，开出去玩特有乐趣。但平时我上班啥的，开着它也挺合适，真是两不耽误。我觉得它挺全能的，不像有些车，要不就只能在野外跑，一进城市就不行，要不就是城里头开开还凑合，一出城就怂了。这车不一样，啥都能干，真是挺好的。价格不离谱，功能还多，质量方面没啥大问题，我觉得这就很优秀了。

我是24年3月份买的这车，但我的车出厂是23年六月份算是库存车了吧，?车就有优惠还有叠加以旧换新和地方政府的补贴啥的。本来车价就已经不算太高了，还要啥自行车呢？

这台车在购车时店里优惠力度还是不错的，送了保养还有很多小物品，销售人员极其热情负责，性价比极高。

我感觉在这个价位里它算是性价比第一高了，它的越野可玩性很高，代步开着也很适合，所以我觉得它还是挺全面性的，很优秀。

一个硬派越野四驱这价格我还是很满意的，我开始也关注了广汽传祺GS4 pul和坦克300，到最后还是看中了BJ40，没办法就像相姑娘样相中了！

我比较喜欢越野车，然后bj40个方便都比较符合我的需求，而且做工还有车的质量挺不错的。在城市里开很帅，还可以带着自己去游山玩水，很满意了。

价格就不用多说什么了，因为这个车的性价比是非常高的，符合自己的心理预期。

这个车就比较适合一些没有那么强的越野需求，但是喜欢这个车的外观的这么一种人。反正坐车整体使用下来，我还是很满意的。

性价比怎么说呢，仁者见仁，智者见智，如果单纯是上班用的话，还是算了因为油耗太高（如果单位报销油钱的话另说）。

其实买东西只要是买到自己喜欢的，我认为都是有值的。像我买这辆车就像完成我的梦想一样，因为一部电影在心里埋下了种子。到现在拥有了，我是很开心的。其实买车就是为了让自己开心吗，要是买的车自己都不喜欢，那还不如去骑共享单车。

这个车怎么说，如果你打算出去玩的话，而且是玩的比较多的那种，那我给你推荐一下，因为他的越野能力没的说，真的很猛，但要是说你只是偶尔去玩玩，天天上下班什么的用的多的话，那可以在考虑一下，因为他那个油首先是很高的，然后他那个车里坐起来不得劲，想出去跑个长途什么的，那老受罪了。这是我的看法吧。

小众车，价格也比较实惠，入手门槛不高，当然，家用不建议选这种，我们买越野都是为自己的梦想和爱好买单，我觉得很值得。

价格还算公道，比家用车不划算，小众车，落地二十个感觉还行吧，优惠还凑合，保值也不错，我比较满意。

综合性价比还是可以的，之前考虑过坦克300，别人都说油耗受不了，朋友买的15个油打底，

性价比很好，落地二十多一点，虽然优惠力度不大，但是在同级车里已经算是很能打的了。

综合评价高，购车优惠多，保养周到，售后服务高

整体价位坦克300比北京40最低配的还整体贵了2个W，还有一点是300比40费油，还是觉得40的性价比高

落地20万就能买一辆带大梁的四驱越野，能带我去更远的地方享受诗和远方，怎么看怎么划算。

国产越野的门槛本来就低，优惠这个东西随缘，大家都一样就可以，入手价格我觉得还OK，只能说越野本来就小众，车价也一直比较稳定，没有多大的优惠空间，性价比还算不错，如果优惠能到两个的话，那销量肯定暴涨。

当初买车的时候，销售的态度很好，很耐心地为我解答我对车子的各个疑点，车子拿下后还赠了好多赠品给我呢，性价比还是不错的。