经销商服务很到位，从看车，议价谈判欧龙的服务都很贴心，然后价格也谈的很愉快，交车前还询问了我的喜好，准备了一场交车仪式，工作人员也非常热情，让我着实体验了一把贵宾服务。果然林肯还是百年品牌，就算现在比不上一线豪华奔宝奥，但细节体验做的真心到位。点个赞。 说到车子品质，网友们也都说了林肯是个性价比超高的品牌，车子性能2.0T，动力操控自然不错，内饰也简约大气，这款颜色因为限量版，更加显得年轻化了，让我这个年纪也青春了一把。家人也非常喜好这个颜色，开在街上回头率也是杠杠的，以后如果在台州看到这台冰川蓝记得滴滴我哦。 建议:喜好驾驶乐趣的还是可以考虑林肯的，低调奢华，再说了这年头都在做自己，品牌固然重要，但更重要的还是要自己喜好。
首先外观内饰很满意，这个没得说，不然不会选择限量版本。然后比较突出的就是静谧性，双层隔音玻璃，不管市区还是高速都是越级别的隔音水平，用我常开的车来做参考的话，比x4和a35好，略逊家里的老M级。其次就是动力也还不错，2.0高功率发动机，虽然没有x4来的直接，也没有a35那么暴力，不过也是非常够用的，毕竟价位摆在那里。然后就是车机系统，和百度合作研发的，反应速度将就，功能齐全，不过百度导航还真没高德好用.. 好在可以ota升级。最后就是实用的配置比较齐全，座椅通风加热，方向盘加热，腰托，驾驶位记忆，电动感应后备箱，L2辅助驾驶，基本上除了360和hud没有，其他的都有了。这些配置要放在德系车上，那得高级别的高配才有了。所以对比下来，性价比蛮高的
冒险家最漂亮的颜色，没有之一！太帅了 关注林肯冒险家这个车型很久了，错过了黑武士，跟mono版本的小白，终于再次迎来阿拉斯加冰川蓝，这个蓝色跟林肯的z 颜色一模一样，不过放在冒险家上面，调色真的是绝绝子，回头率那叫一个高，原本冒险家小巧的车身就很讨喜，而且车身设计又辣么帅，可可爱爱的冒险家~
作为传统德系车主，最不满意的就是这个变速箱了，很笨，很迟钝，低速换挡甚至不如我a35的双离合，跟x4采埃孚的8at更没法比，因为这个变速箱使得堵车时候的舒适度大打折扣
哈哈哈 最大的败笔就是 挑不出毛病 ~ 帅到爆炸? 如果可以加装 顶配的大灯，我会毫不犹豫地选择加装，对，是毫不犹豫，帅呆了！
就是看中外观选的限量版，冰川蓝配黑轮毂深得我心，阳光下颜色更好看，非常有金属光泽，加上跟大哥飞行家差不多的前脸还有家族式的贯穿尾灯，以及感应迎宾等仪式感，绝对没得挑
这车身设计，谁看不迷糊？ 林肯车子，除了飞行家，我最爱的就是冒险家了，要不是没钱，优先考虑飞行家车型，领航员就太霸气了，重点是深圳长期用的话，停车位是个问题 而且很多地方找车位不好找，也不好停车，重点是预算够不着。 所以，冒险家在这个价位里面，算是非常亮眼的了，20多万的车型，看着像是4-50万的外观设计，车身整体设计也都符合大众眼光和审美，前脸看起来足够豪华，侧身看起来也很动感，难怪人送外号“小号飞行家”，确确实实想那么回事，而且黑色大轮圈 看起来酷酷的，双色搭配 真的绝绝子，路面上回头率奇高！ 做工车漆：车漆是淡淡的蓝色，低调 不张扬 有力量，我觉得非常适合酷酷的女孩子~ 阳光下，车身漆面是淡淡的蓝色，闪烁着 一闪一闪的星光，很有层次感！
内饰深蓝色也非常好看，并且用料太舍得了，大量真皮，不像德系，不选配就是一堆塑料板板。按键式换挡使内饰简洁了不少，一块大屏集成功能的同时，又保留了该有的物理按键，使得创新的科技感和传统的便捷性非常好的融合为一体，这一点特别加分，七色的氛围灯没有奔驰来的那么花里胡哨，不过这二十多万的售价，还要什么自行车
依旧是半苯胺级别的真皮，而且这个颜色 很独特，一种说不出的质感 ，搭配冰川蓝有一种内外呼应的感觉，夏天的深圳，每次上车都有种在阿拉斯加的幻觉，哈哈哈！ 质感跟过去很多豪华车型的座椅一样，很舒服，很柔软，座椅带有通风加热，所以夏天开车再也不用担心透气啦~
我一米八几的个子，对比x4和a35，这个空间我还是比较满意了，虽然是紧凑型的suv，但空间尚可，因为驱动方式的原因，后排中间没有多大的突起，所以坐三个人是没什么问题的，只是后备箱的话，就不是很大了
175的个头，所有座位都能满足，正常空间，而且后排中间位置真的很舒服，起码不会顶脚，天窗开度奇大无比，采光很好，就跟我家的别墅采光井一样 透透的。
驾驶感受：20多万的前驱家用车不谈多大个操控，跟德系有差距。优点是动力够，转向轻盈，比较好上手，市区驾驶 底盘过滤很好，偏软，美中不足是变速箱笨导致很多时候车的反应跟不上人，还有就是刹车偏软
动力依旧是配备 2.0+8at的动力总成，那动力中端品牌有排面，高端品牌没输过，跟新款国产x5动力 一模一样，x5可是70万落地的车呀，冒险家才20多，所以动力完全不需要担心，只要你肯给油，其他的留给冒险家。 加速动力：加速无论是低速，还是高速，城市还是郊区，随给随有，轻轻松松120，高速超车灵活性贼好，深给油门 还能听到些许 发动机高转传出来的沉闷的声音，但林肯条件跟德系BBA不一样，动力爆发区间 在于2500转以后，即是涡轮增压介入的转数，但是只要你能拨动换挡拨片，调到低档 始终把转数维持在2500-5500区间，那动力真的很澎湃，储备源源不断，也许这就是冒险家能斩获林肯销冠之名的重要原因之一。
油耗：原以为美系车出身注定油耗不会低，提车前已经做好高油耗的准备了，但事实却给了我个惊喜，目前用车下来高速8点几个，市区10个的样子，比我同样2.0高功率的x4就高一到两个油左右，但重点是！这个是吃粗粮的，加92，岂不美哉，比我娇生惯养的德系好多了，我那a35甚至还要喝98的
油耗：开了一个礼拜了，深圳市区里开，堵的时候 10个油是正常的，跑高速会有奇效，谁是谁知道，综合来说7-8个油，激烈驾驶9-11个油。
超高。只能这么说，同级别冒险家性价比一直公认最高。也是我们选择品牌和预算的最终目的。
这个价位来对比德系，性价比是非常非常高的，配置齐全，外观内饰好，基本上这个车所有的一切都是物超所值。保养和维修目前还不知道，买车的时候送了几次保养，反正未来两三年是不用愁了，加上五年十四万公里的质保，这一点不怎么操心。最后说说选择这个车的原因供大家参考，首先买这个车的时候，我没有对比任何一款bba，这个价位能买到的bba基本都是入门级低端一点的bba，bba固然好，但我个人觉得得上到中高端级别的bba你才能买到bba所给你带来的东西和价值，所以当我拿到这个预算之后，我直接考虑的就是二线豪华，对凯迪拉克和沃尔沃无感，fpace无车，雷克萨斯不考虑，那就只剩林肯了，偶然间看到这个限量版的外观内饰比较和眼缘，试驾一圈没什么问题，价格也不错就定下来了。目前总体使用下来没什么问题，偶尔还能给我一些小惊喜。最后谈谈大部分人所担心的问题，有些朋友会觉得林肯小众，坏了都不好修，实际上林肯很多东西都是福特通用的，说难听点，就是个福特换壳，所以你到哪里去修理基本上都是没有问题的，最后就是保值率的问题，我个人对这个东西并不是很在乎，我买车不是为了卖的，我每一辆车都会开上个五到十年，到那个时候，这些常规家用车又能值几个钱，大家都差不多那个价格，我少卖的几万块钱，换来了我买车时的优惠，和我这几年的用车体验，难道不值得吗？买车图自己舒服，用车开心就完了～谁管他那么多
横向对比，一线豪华品牌BBA那三款车型，以及二线豪华品牌那几款车型，冒险家有这自己独特的魅力，相比一线豪华品牌，价格更亲民，配置更丰富，没有所谓的高价低配一说，相比二线豪华品牌，配置依旧丰富，价格相对合理，论动力、论空间、论用料、论配置、论设计，冒险家都很讨喜，重点是，我买的是限量版呐~
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
