就是不能在车里开后备箱和电子点烟，还有就是没有左右后面来车提升灯

音响垃圾，变速箱（发动机）异响，方向盘两个小按钮碍事，盲区大，车漆太薄、太脆弱太娇嫩

若是带车身自洁功能就更好了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

新车接近三千公里，车机死机一次，然后是车门附近的异响，最明显的一点就是油耗上升了不止一个台阶，这几个地方都是差距。

最不满意就是主驾驶这边开起来有风噪，不过开音乐可以忽略，然后就是我这款没有水温表，大屏卡过一次

A柱问题我也有?，开到80有一丝丝的风噪，不过开个music就可以忽略了

不满意的地方就是动力吧，动力毕竟是1.5T的，只能满足我们的一般需求，但是想飙快一点还是差点，毕竟一分钱一分货。

棕色的有点不耐脏，天窗的遮阳帘有点薄，其他的还可以

要是说不满意的地方，大概就是奇奇怪怪的小问题。车辆前排A柱的地方大概是有漏风的地方，在跑70-90km/h这个区间的时候能微微感受到不同于风躁的地方。过了100km/h基本就是纯风躁的感觉了。斑马人工智能在做单独指令的时候例如：“打开空调，26度，风力三级”这种肯定是没有问题的。但是会出现乱搭话的情况，就是当你前期指令无法识别的时候，他就是跟随后期的指令。这个应该是需要后期的学习吧，不过正常那些指令打开后备厢啥的，在允许时是可以完成的很好的。他的虚拟按键触感反馈做的可以，对实体按键可能是有些问题。实体按键的触感反馈就奇奇怪怪的，偏硬而且会卡涩，有时候就无法感觉是否完成按键操作，好在一些光感反馈是可以的，我的车问题出现在主驾驶位置车门上的全车车门解锁和锁定按键问题、按键就无法回弹了。倒是不影响车的使用，门把手在超过15km/h之后自动回锁，就是低速度无法在车内解锁车门了。

最不满意的恐怕也还是要说配置，本来以为SUV都是标配后备箱隔板的，结果RX5却只给高配车配，低配车主居然是不配拥有，这必须给差评。

要说到最不满意的恐怕有两点，特别是第二点，简直是无力吐槽。现在就来说说最不满意的两点。1、刹车偏软，轻轻踩下去，基本是感觉不到刹车的动作，需要深踩才可以，这就让我这种喜欢慢慢踩下去但又很怕死的人头疼了，轻轻踩没反应，踩深了又怕伤刹车片。2、这是最让我无语和无力吐槽的问题了，这个斑马系统简直就是捣乱。当我呼唤他要他反应的时候，用时听不懂；但我在和别人聊天时，它又会乱搭腔，一会儿听错命令开了空调，一会儿又突然打开了收音机。更有离谱的一次，我正和别人说话呢，突然把音乐音量调到了最大，差点没吓死我。这个绝对希望能改进

高速主驾漏风，去4S店首保时候，直接换新。使用一段时间再来评价

就是前面有点长，有事前面有东西，容易看不见

最不满意的就是这个车只有顶配才配有点烟器接口，其他配置没有了，这个不是太理解，原车usb充电太慢了，一路上竟然没有充进点。。

前排主驾有漏风现象，但是无关紧要，后排偶尔有异响，像冬天有东西裂开的声音，没有处理，后来少了。

不满意的地方嘛，简单说几条，大家都认为的风噪，我也感受到了，但这是国产车的通病，据说有车友重新加装了密封条好很多，我还没试；还有一点是360倒车影像，旗舰版的确实有点模糊，属实不咋地，当时是想要再上一个配置的，奈何店里没现车，等不及就买了这个，另外就是行车记录仪，专车专用的还没有，通用款的太大，装上去显得太突兀，暂时还没装；还有锁车不能自动升窗，也是不太好，因为那天下雨我吃了一次亏，前一天车里有烟味，就开窗通了通风，结果忘记关窗了，第二天前排两个座椅都湿了一半，也是挺让我无奈

水杯口的设置，设计师估计没来过三代rx5吧，真的有点不大好！

车买回来用了两个多月，现在让利幅度很大，感觉官方不想让车主做第2回车主，也许去是库存。

跑高速的时候风燥太大，A柱和B柱之间的门密封不太好，低速来说还好，高速太明显了。车上拉的东西太重的时候，高速会有飘的感觉，可能地盘硬的原因，这些问题等我首保以后去店里看一下能不能调。

车上的屏幕下午有点反光，每次背着阳光走的时候就感觉有点看不清楚这个屏幕，别的时候没有什么问题，算是一辆性能很不错的SUV了。

就是颜色还行别的个人一概不喜欢，侧边流体线条还凑合

很漂亮，也很大气，RX5的颜值设计和卡罗拉是另外一种风格，但是不可否认都很漂亮。

车辆的外观第一次看见就被吸引住了，又高又大，特别是前脸看着很豪华

前脸设计有种乘风破浪，披荆斩棘的感觉，这个凤羽也可以视为是劈开空气阻力前进一般，总之牛的不行。

外观是很时尚，买个车最大的原因。就是因为外观。

第三代RX5这款车的前脸，感觉呢，是比其他品牌的前脸要好看的，他们的一个专业术语好像叫什么凤羽格栅，看上去很不错

外观直接无话可说，毕竟就是冲着颜值去的，前脸的数字化凤羽格栅，简约大气的后尾设计，线条轮廓都能戳中一个人的审美。

相中的就是他的外观，低趴范十足，前脸攻击性也非常强。 车身做工：上汽做工还是相当不错的，甩东风风神几条街。 车头造型：车头下压，侵略性十足，腰线上扬，增添了不少气势。 车尾造型：车尾造型比较动感，尤其是贯穿式尾灯和流水转向灯，都是绝对的加分项。 腰线设计：上扬的腰线配合下压的车头，侵略性和动态十足。

整个车身呈流线型设计，前脸的龙鳞隔栅看起来特别漂亮。放在车头上的车标看起来高级高级感十足。

外观很酷，前脸好看，大气，尾灯贯穿式灯，夜间很亮，很酷。超级好看。

整个车身非常有线条感，有SUV的那种运动劲儿。而且从他的车头一直到他的车尾，腰线是很灵力的，虽然说它不是一个特别大型的SUV，但是在视觉感受上它就是一个又长又宽的车。而且SUV在市区里面实用的点也有很多，像他过一些马路牙子或者是减速带这些比较颠簸路面的时候都非常的方便。

在店里有4个颜色可以选，最终看实车的时候，一眼就相中了灰色的颜色 车头造型：这个中网看着有科技感

首先看起来很大，比轿车大的不是一点半点，颜色丝绒银好看，颜值担当！侧身很漂亮，尤其是腰线那块凹下去的造型，很漂亮，前脸霸气！！

外观没得说，选它的理由大部分就来自于外观和空间

凤羽格栅特别棒，特别大气，配上4655*1890*1655的外观，真的很霸气！

前脸是进气凤羽格栅，车身外观沉稳大气，前胎用的是LED大灯后尾是贯穿式车尾，整个车身，搭配的非常完好，非常完美，车底盘也高，减少了底盘的刮蹭次数，车顶上有个行李架，增加了运动感，特别实用

前网看着挺有科技感，新标和老款也有区别，更上档次了。整体线条比较流畅。 车身做工：整车比较重，用的材料挺实在，同级车里用料算好的。 车头造型：进气格栅新升级了，还算有动感，大灯设计的也比较前卫，比较动感。

车不管是前脸的进气格栅还是车尾灯或者是侧面的线条都很好看，车没有多余的设计，整个车看起来就是很简单很简洁，但是也很霸气的感觉。

内饰简单大方，做工看着还不错，挺好的，黑色系

装修完全上了一个档次，价位差不多的俩车，内饰差距是真的大，相比之下，RX5这内饰用料和设计看着都上档次很多，但是东西多了也容易坏，没日系皮实，异响还有一些配件的问题，新车就已经出现几次了。

内饰做工也挺好的，几乎手摸到的地方都是软的，储物空间蛮多的，唯一要吐槽的地方就是水杯架设计的不够人性化，如果放一个杯子的话就有点碍事

内饰都是皮的，30度的天烤着也没什么异味，感觉很好 空调效果：空调制冷效果明显，还可以呼叫斑马，口述风俗和温度

内饰大部份都是软包的，很时尚，大气 座椅舒适性：座椅软硬适中。赛车型的座椅。坐着很舒服。

内饰里面能触摸到的地方都是软皮质包裹，座椅也是比较舒服，非常软，但又不是太软，正好在那个点上

内饰的设计布局简约大方。水晶挡把独树一帜，必须称赞，十分高级，所有朋友见到第一眼都是赞叹不已。触感按键反馈也很不错，震动和光亮反馈也很及时。

同级别竞品相比，非常出彩，尤其是98%的软包材质，良心之选。 内饰用料：内饰做工用料都很足，水晶电子档把加分太多。 OTA升级：OTA升级目前只体会到了app，车机的还没有使用到。 座椅舒适性：座椅包裹性一般，但是用料不错，填充很柔软。 第二排舒适性：第二排的座椅也很软，中间地台几乎纯平，这是舒适性的绝对保障。 座椅加热：暂时没有机会体会，但是这个价格配座椅加热就已经加分了。 PM2.5过滤效果：这个还不知道怎么开启，试过再来评价，但应该对皮肤和呼吸道过敏人士非常友好。

车辆方向盘，座椅全都采用真皮制作，一体式27?大屏幕看着就让人感觉舒服，最遗憾的就是没有买好屏版。

内饰好，都是真皮的感觉，方向盘手感好。后排超柔软，坐着很舒服，和自己家沙发差不多。

车里的内饰也很漂亮，有深色，有浅色，这两种颜色搭配在一起，看着就顺眼，方向盘上面有多功能的按键，也有一个超大的屏幕，屏幕里面功能有很多，尤其是在开车的过程中，使用起来很有趣。

手摸到的地方都是皮质包裹，座椅坐的也舒服，就是选的不是黑色的内饰有的不耐脏。

我的是黑色内饰，很沉稳的颜色，座套买的也是全包黑色。座椅舒适，主驾6向调节，副驾4向。屏幕大屏，看起来也舒适，左侧中控显示，右侧操作设置，很方便！

内饰吧中规中矩，不算丑，但除了水晶档把，也没有什么太大的亮点，属于大气的那种

内饰感觉很不错，做工也细致，简约大方！水晶山水档把很个性！自己又加了点小饰品，个性化装饰！ 空调效果：制冷制热效果还不错，挺快的噪声肯定是有，不过还好，可以接受。 座椅舒适性：座椅很舒服，包裹性很强，我就买了个简单的坐垫，全包坐垫真心感觉没必要，甚至自我感觉不用买靠枕和头枕！ 座椅加热：座椅加热速度挺快的，也就一两分钟就感觉出来了，不错！

车身的颜色是丝绒银，黑色的真皮方向盘，棕色仿皮的座椅，与车身的颜色搭配。增加了整个车的合力，软包装了整个车的内身

座椅比较软，坐上去包围性很好，长途和市区开车坐着都舒服，水晶档把颜值很高，双连屏很大气。后排座椅空间也比较大，座椅皮质摸着舒服。第二排座椅腿托稍微短了一点，不能完全释放腿。 空调效果：有座椅加热，暖风也能智能调节。 第二排舒适性：前排座椅可以电动调节，很方便，前排能做到平放，后排也能基本平放倒，，。

车内的这个屏幕是真的很有科技感，车内大面积用的软质材料包裹，中控的材质绝对是很高级的，车内的细节处理也都很不错，实在挑不出什么槽点。

空间是真大，可惜后座不能调节靠背，别的都还可以

空间不敢说最宽敞，但是肯定比卡罗拉的后排舒服，SUV视野也更好一点，空间表现都差不多，不过RX5的后备箱要大一点。

空间超大，外表看着也挺大的，我之前是一辆i5觉得空间稍微小了一点就换这款，全车坐五个大人也不挤

两个杯托，可以主副驾驶各一杯奶茶?，前面还有个板，可以放手机啊，证件啊个人觉得蛮实用的。 第二排空间：横向空间充足，171身高后排可有三拳距离 车内储物能力：储存空间充足，两个杯托，可以解决主副驾驶谁的奶茶放上面的矛盾?

我身高1米68，坐在里面很舒服。储物空间也够。就是换档把那个设计有点不是很舒服。很另类，不能放大水杯。

后排空间非常大，坐三个人不挤，而且中间还有头枕，这个是比较好的

第三代荣威RX5乘坐空间在同级别中绝对是无敌的存在，后排地台凸起可以说是没有，全座位坐满也不觉得拥挤。依托外形的宽大，车里的空间十分丰富，储物空间，后备箱都是很可的，完全可以满足日常需求。一体式太空零重力座椅运动风格长途开车没有太强的疲惫感，座椅的包裹性和支撑性都在缓解你的身体硬性着力。

我们家都是正常身材，不高不矮，乘坐空间是超出预料的，不仅前后有很宽敞的称作乘坐空间，纵向也是很不错的，尤其后排坐满3个人也是没有任何问题的。 后备厢容积：后备箱空间只能说一般般吧，并没有特别出彩。 车内储物能力：储物能力还是不错的，尤其是采用了电子档把后，扶手箱被掏空后能放不少东西。 第二排空间：前排调整好后，后排的乘坐空间依然非常充裕。 乘坐空间：正常身材的5个人同时乘坐，不会有任何压力，前后空间、纵向空间、后排底板几乎全平、座椅填充较软，这都是乘坐舒适性的保证。 ☆ 空间设计亮点：空间设计的亮点应该是备胎上方的工具格，非常规整，能放非常多的工具和杂物，这真的是非常用心的设计了。

三代荣威rx5加宽了车身，达到1890，让人坐进去之后，可以有更多的腾挪空间。而且后排坐三个人是妥妥的没有任何问题而车身也得到了加长，后备箱空间对于家庭用车来说足够。

空间超大，乘坐舒适，第二排能坐2米的大个子

如果用一句话来形容现在的天气，那就是天朗气清，惠风和畅。新的一年有了新伙伴，我也对今年的一些事情都有了新目标和新企化。没有车的时候，其实万万没有想到有车之后原来会给自己的生活增加这么多的便利和愉快的心情。所以有车之后内心总是在想，为什么没有早点儿有买车的这个心思呢？要不然是不是就可以早享受了？但是如果很早买车的话，我可能就享受不到这一款是12万豪华平替的车型了。所以说我们两个的相遇都是缘分，使用的过程也非常愉快，也发掘出来了许多我买车的时候没有发现的惊喜。可以说是在每一次开车，每一次用车的时候都有那种新的感觉，而且在外观和内饰的这些功能和配置上也都非常的高端大气上档次。跟我身边儿开豪华车的朋友的爱车相比，我觉得我的更胜他们一筹。完全可以与大部分的豪华车相媲美

因为家里人个子都不是很高大的那种，空间很大，后备箱也很大。 第二排空间：后排可以跷二郎腿

空间大，后排可以放倒，记得在天津搬家回石家庄，几乎把屋里所有东西都装车了，还有没装满车，还有空间，后备箱空间也可以。后排坐3个人一点也不拥挤，副驾和其靠背可以前后调节，空间宽敞有余。 ☆ 空间设计亮点：主驾门上放的雨伞和水，车内放了手机支架（手机导航用），车载熏香（杯架内），行车本和驾驶证放一起了，眼镜放在无线充电处（旗舰版无此功能），空间利用率还是可以满足需求的。 乘坐空间：本人个不高，170，主驾坐上去头上还有2拳的距离，很宽敞，腿部空间很富裕！副驾空间也可以，可以调节前后，靠背前后，腿部空间绰绰有余！

无论是前排还是后排，空间都挺大，这也是相当不错的了 后备厢容积：后备箱着实不小，能装挺多东西，本来我在外地上班，需要装的东西就多，这样一来方便多了；自己后买的垫子，给车内增加点色彩感

非常宽敞，我180cm180斤，坐后排也很宽敞，比同事的逍客宽敞太多了！ ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱很不错，尤其是买了个置物箱后，很美观！ 后备厢容积：后备箱容积很大，宽敞！储物能力棒棒的！

空间是可以够高够大，感觉一个个头不高，人在里面是很渺小的。 乘坐空间：车感觉是够高的，对我个人来说 ☆ 空间设计亮点：中控台是最糟糕的设计反人类，放个水杯会挡住挡手把 第二排空间：家人坐在第2排，还是可以的 后备厢容积：后备箱够日常用，放两三个中型储存箱不在话下

前排座椅空间挺好的，也挺宽，一米八坐上也合适。 ☆ 空间设计亮点：中空的第二层放东西空间也大，杯架有点鸡肋，影响换挡。中控储物空间也大，方向盘左下方的放行驶证和驾照的小抽屉空间也大。

车内的空间还挺宽松的，跟普通的suv相比还都差不多，荣威RX5后排宽度很不错，上车之后很宽松坐下三四个人还可以，按照我自己的乘坐感受来说还不错。

盲区有点大，变速箱异响没啥毛病，噪音不大挺好

满分满分满分，开着太爽了，起步和加速力气非常足，一脚油门下去推背感说上来就上来了，这个是1.5L的卡罗拉完全比不了的，三大妈被吐槽这么多年是有道理的，以前我也不服，现在我是感觉到了。

驾驶感受对得起这个价格，超车提速很快 跑高速：跑高速我一般都开100左右，因为上下班高速三十几公里

加速比较灵敏，动力基本跟脚，怠速起步稍肉，需要小点一下油门，但是感觉扶手箱有点靠后，手撑着自然下垂容易误触按键

1.5t的动力只能够用，加速方面还行。高速也还好，变速箱方面，比较满意，没有像网上讲的那么可怕，没有明显的顿错，方向盘方面也是很舒服。 起步/加速动力：上坡的时候建议用运动模式 刹车灵敏性：刹车还可以。比较舒服。

方向盘非常轻，加速也比较快，减速带的时候不会感觉太颠簸

驾驶感受：第三代荣威RX5的动力对于我来说是足够的。在买车之前特别了解了一下，1?5T加七档实施双离合，全新珠峰一体化架构搭载双十佳再升级动力总成；提速，超车也可以跟得上的。起步也算顺滑，没有什么明显的顿挫感。

加速很快，给油就跑，刹车灵敏，变速箱匹配不错。 起步/加速动力：油门调教还是比较灵敏的，起步一点都不肉。 方向盘轻重：方向盘轻重可调，能满足不同人群的需求，尤其是很对女孩子口味的。 刹车灵敏性：刹车前端有点虚位，中段并不能算灵敏，应该叫线性把，但信心绝对是有的。 弯路/并线稳定性：弯路/并线相对而言还是比较稳的，这应该得益于低趴的设计，中心相对较低。 城市道路平顺：今天体验了一把城市拥堵路，频繁低俗启停，没有感受到强烈的顿挫感，有待后期继续观测。

这辆车起步只要舍得给油，动力真的是随叫随到。起步油门稍微踩深一点，一股推背感就来了

加速流快，响应快，方向指向明确，无死角。

整个车身非常有线条感，有SUV的那种运动劲儿。而且从他的车头一直到他的车尾，腰线是很灵力的，虽然说它不是一个特别大型的SUV，但是在视觉感受上它就是一个又长又宽的车。而且SUV在市区里面实用的点也有很多，像他过一些马路牙子或者是减速带这些比较颠簸路面的时候都非常的方便。

起步有的肉，跑起来就不会了 起步/加速动力：起步还行，深踩还是有力的

加速快，起步平顺，没有顿挫感，老人坐上去也没有晕车现象，油门比较灵敏，反应及时，动力十足！开了3个月了，一切良好，跑起来不虚任何车，100以上加速还是很快；方向盘轻重可调（一般不用调中间即可），刹车也可以，急刹也能刹住！ 跑高速：提速快，一脚油门下去，从匝道进入高速不到5秒，就上100了，全程120以下的速度跑，高速车少的时候自适应巡航很好用，解放右脚常踩油门，听着音乐也不会犯困。

1.5T的动力，虽说听起来不那么猛，但在路上跑的时候，基本上没有超不过去的车，除了那天碰到的路虎卫士运动款，是真的跑不过；当然了，跟朋友2.0T的星越L比，提速没那么明显，但作为家用车，足够了

踏板有些许重，起步有点肉，加速还好，目前没有发现顿挫感。 跑高速：100迈以上车子还是很稳的，没有那种轻飘飘的感觉！ 起步/加速动力：说实话，起步有点肉，不过可以接受，跑起来就好了疾如风快如电！哈哈 方向盘轻重：刚提车时，感觉方向盘不是太灵敏，有点重，现在感觉很灵敏了，估计磨合的多了就好了。

动力但是够家用，没有什么问题，1.5t的动力，没什么大问题

驾驶感受：加速挺快，首保前刹车偏软，需要适应，适应后就好了。 方向盘轻重：方向盘操作起来也方便

车在驾驶方面也都很方便，出色的驾驶感受也都很不错，开车上路稳定性也很强，一般开车行驶的路段都是城区里，开车非常的方便，是个不错的家用车。

油耗：跑了不到两千，基本都是县市区间跑的，来回百八公里跑的，综合油耗8.6以上

动力强了，油耗就上去了，和省油确实不沾边，我买之前看资料上面还香写得六七个，这三千公里开下来，平均绝对九个以上了，市区堵车开的慢的时候，轻轻松松就到十个，卡罗拉从来没这么高过。

油耗：油耗还行吧，高速差不多7个以内，城市的话油耗高一点，最多到过13L，综合8L左右

油耗：新车，开空调，空载，城市路况，油耗7.9 城市油耗：城市综合路况，7.9个油，还算不错，后续首保以后应该可以压到7

油耗：一般都是在城市跑。在9.10个油左右。suv吧可以接受。

油耗：油耗的话，在这个市区内跑的话，也就在8到9个油之间

油耗：提车之后开的不是很多。绝大多数是在跑高速中，我的驾驶风格算激进的那种，粗略的估算了一下高速应该在百公里7个油左右，这还没跑出磨合期，改改驾驶习惯，后期表现应该还会好些。市区这边也不是堵的很过分那种，表显油耗是在8.7上，这个表现中规中矩。毕竟整车在哪里呢，这个油耗是可以接受的。

目前开得并不多，一共就30km，但我听4s洗车店师傅说这个车油耗并不高，城市7个多，高速6个多，应该也差不多。

油耗：一般都在市区开，红绿灯比较多，都会在10个油，但上了外环高速路之后速度拉上去，油耗直接往下降

油耗：油耗很满意，和我之前的轿车油耗差不多，基本上在7.6个油左右，高速省油。

油耗：开车的时候我会觉得他可能会费油，因为是新车嘛，但是在开车的过程中大概有小一个月左右的时间，它的油耗比我想的要省很多，以后下降的也很快，一开始提车的时油耗大概是在十二三个左右，加完油之后开了几天油耗就逐渐的降下来了。

油耗：我基本上上下班用，偶尔周末出出门，没有想到这么大个车的油耗能够惊艳到我

油耗：因为刚提车的时候练车走的慢，所以油耗高，后来高速走的多，目前3400公里了，综合油耗大概8，而表显8.3，比实际略高。油钱从提车开始我就有记账，每次加油价格也不一样，总之油费除以里程，大概0.56元/公里。 开空调油耗：开过一段长途，全程374公里，其中高速340公里，全程开空调26度，油耗表显6.9！高速速度100-110之间，并不是越高越省油，120的时候发动机大概2200转速，瞬时油耗会比110的时候高个0.3的样子。而普通国道上我开均速41，13公里，表显油耗可以到6.6（实际更低），车友有测说60-90的时候最省油！

当前跑了1758公里，只跑了一次高速，二百多公里，大多数都是市内城区道路，油耗还在接受范围内 高速油耗：高速油耗大概在7个左右，已经不算高了，何况还是在我见车就超的情况下

油耗：目前是综合油耗在7.4左右。总里程1900公里。 高速油耗：高速80-100油耗在6.5左右

油耗：我是西安买的车，在北京六外这个拥堵的路段，耗油8.2。高速上是7.4

油耗：市区9个多油，高速8个左右 城市油耗：刚提车的时候市区10个油，跑了一段时间到9个油 高速油耗：加的92，在8.3左右，又加过95，最低能到7左右，车友群里说的95的动力释放更从分，就试了一下，动力确实有明显提升。

油耗：我一开始没有关注过这个油耗问题，后来朋友问我我才去看，车综合油耗显示在7.5左右，这个表现还可以吧跟我朋友的都差不多。

上修飞机下修表，发动机的异响修不好，半年了解决不了了，正准备打官司呢。

RX5的优惠还可以，价格说实话不算便宜，现在H6啥的都在大降价，这台只能算中等吧。

我一辆20款的荣威i5手动豪华版的，当时买的裸车价是55000，开了两年零一个月再去4S店置换的，置换价是40000，然后还退了保险，买这辆车贷了50000三年免息的

购车优惠：裸车10.4，保险4500，购置税9400

性价比方面。12万8，落地。是我的心理价位 故障维修：才行驶了2000公里。没什么毛病。

综合对比了其他车，感觉这个车的安全系数要比其他的车要高，别的不说，就单论他这个超纲强度占比吧，达到了一个79比其他的车高出来了，不是一点半点，这是我最动心的一个方面

买车的时候看过长安，哈弗，吉利那些系列，要按综合分数的话，我肯定选荣威的，真的是好看且空间大。

性价比很不错，主要是配置很不错，该有的都有，低于指导价提车还是不错的优惠了。 购车优惠：落地全包126600，不算最低，但已经达到心里预期了。 销售态度：销售态度可以，但是服务一般，提车当天还在等车出库、洗车、刷车机，浪费太多时间，现金买车搞了一整天。 品牌评价：几个朋友开上汽的车，口碑反馈都很不错，所以我才鼓起勇气上。

性价比还可以，相对于同级别合资的来说比较便宜。而且这个价位能有这些配置，本人感觉相当的可以了。

十二万以内豪华平替，十二万内无对手，性价比超划算，很合适。

性价比很高，很好用，很喜欢，价格也不贵，值得购买。

性价比挺高的。买车的时候对比了好多车，买车只喜欢买自己喜欢的，不喜欢随波逐流。

购买时间和行驶里程同时到达，做了首保，车机升级了系统，换了机油和滤芯，胎压检测了下，适当增大了0.2左右。其他一切正常！售后态度比较好，没有其余收费项目，和推荐收费啥的。

购买时毕竟是年关，价格相比之前是有所提高，但由于着急用车，就直接提了，加上政府补贴，价格也在接受范围内；可惜我这就送了脚垫和垃圾玻璃膜，自己还加了钱贴的好的，

我选的是高感旗舰版，性价比非常高！比上一个配置多5000元，却增加了十几项功能赞?

综合性价高，和当下国产的长安cs75PLUS、吉利博越L、哈弗H6、捷达VS7做了一个对比，最后选择了荣威RX5第3代

这个配置有ACC和座椅加热，性价比比较高，并且裸车价格优惠力度比较大，申请到15000的优惠，还有厂家988买的终身免费保养，很划算，又赶上购置税减半的末尾。

这辆车整个表现很扎实，算是很有实力的那种车型，不管是颜值还是科技感的内饰都相当不错，从我用车这段时间来说我很满意。内饰有点反光特别是背光行驶的时候。