虽然使用了8155芯片，但车机OTA升级一直没有。个人是不太希望频繁升级，但之前荣威用户反馈升级根本就没有，那也是蛮奇怪的。不指望改进，但希望有

车子开到60码以上有漏风的声音，不过开点音乐问题不是很大，后面间了4s店，他说换封条就可以解决了，内饰异响问题暂时还没有解决，而且有时车机还会突然跟你说话，说实活都8155芯片了不能自己下软件，这个就比较尴尬。

荣威RX5的口碑总体来说是不错的，特别是在通过性和舒适性方面得到了车主们的普遍认可。一些车主认为该车外观漂亮、空间宽敞、动力强劲、操控稳定、油耗低、舒适性好、性价比高等优点。 然而，也有一些人对荣威RX5的中控大屏反应速度和内饰异味大等小瑕疵提出了些许不满。 综上所述，荣威RX5在大部分方面都表现得相当出色，但也有一些需要改进的地方。以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议查阅有关荣威RX5的文献资料或咨询荣威车主获取建议。

目前还真没发现有什么不满意的地方，个人觉得开到现在车子真的很舒服

油耗市区正常12升 而且很多暗病 买车一个月都修很多次了 各种电机异响

七档湿式双离合的轻微顿挫和轻微的风燥应该是通病，无伤大雅

首先呢变速箱顿挫，而且内饰尽管设计的很时尚，但我还是觉得有点廉价感，而且车机特别难用，经常卡顿。

提速后的A柱风噪声音是比较大的，不过售后给更换新的密封条，多少也能解决一点问题。

不过一辆复杂的工业产品任何时候都无法满足所有人消费者的期许，所谓众口难调，如果非要蛋里挑骨头，那么我觉得车内车外有不少光亮面，比较容易沾指纹，在速度达到了100码之后，胎噪和风噪控制的一般的，后视镜区域风燥大，关窗后特明显，胎噪的声音走到水泥路上非常的明显，还有就是4S店比较少我们雅安市都没有，做个保养还要去成都，所以这算它的缺点。

最不满意的就是减配了，点烟器没有了。车机流量不够用，导航不能投屏。

隔音差了一点，风噪也有点大，还有一个安全隐患是。停车后。在没有主驾解锁的情况下，后排跟副驾都是自己可以随意开车门的。这一点做的就不太好，尤其是有小孩子的情况下，她拉一下开门就能随意的打开。很不安全。

这个车子的动力不是很充足，上坡的时候有点乏力，还有就是他的车漆薄，底盘有点偏硬

最不满意的几个点:首先就想吐槽一下杯架的设计了，也不知道设计手设计之后有没有自己体验过，感觉有点反人类，杯子放到杯架，收就不能架在中央扶手箱上，感觉非常不好，只能放个小东西。还有就是车机系统，27寸2k屏幕配上8155的芯片，怎么看都是一块科技慢慢的屏幕，可是车机不支持carplay就算了，系统内自带的软件也少得可怜，只有哔哩哔哩能看一下，最恶心的是开车时速度超过40码就不可以观看了，那我想问可以移动到副驾驶这个功能还有存在的必要嘛，当时买这个配置就是为了能在开车时候让女朋友在副驾驶可以看个电影什么的，现在完全不行，让人非常想吐槽，希望厂家能尽快升级系统，把这个问题给解决一下，再多增加几款APP，不要浪费了这么好的芯片和屏幕。

暂时还没发现不满意的地方。后续用车问题持续跟进。

上高速车速过快时还是会有风噪声，斑马智能语音的学习型能还有待加强

使用了两周想要吐槽两点，第一，方向盘上面的金属片在面向阳光行驶的时候有些时候会反光，比较晃眼，第二，左后视镜的位置在高速行驶时有“呼呼”的风声（右边却没有），因为还没上牌，等上牌的时候去4s店检查一下。

外观这种东西，其实有些仁者见仁，智者见智，我觉得新款的荣威外观设计的挺好看，但是总感觉缺乏一些阳刚之气，可能和他的前脸部分有关吧。还有就是一些细节化的东西要注意，比如说作为一台CV车型，他的门板处的储物格应该设计的稍微大一些，结果塞两瓶水就没空间了。

别的都好，就是有点不耐脏，开几天就觉得要洗了。

外观设计很不错，个人觉得比D5X好看，前脸设计语言也非常好

外观是我最喜欢，特别是前脸凤羽格栅，看着就很大气上档次，又有隐藏式门把手，更显年轻化。

荣威RX5的外观设计时尚大气，前脸采用了展翼式的格栅设计搭配如意形状的前大灯，以及大尺寸的进气格栅，增强了视觉冲击力。车身线条流畅自然，整体设计感非常协调。荣威RX5的前脸部分采用了全新的设计，以中国传统的祥瑞凤凰为设计语言，配合超大格栅，给人一种大气磅礴的视觉效果。车尾部分也具有强烈的辨识度，整体造型简洁而又不失豪华感。荣威RX5的外观设计一直被广大车主和汽车爱好者称赞，是同级别车型中的佼佼者之一。

雷克萨斯的前设计师设计的，中网看着就很有雷克萨斯的感觉。

外观高大上 前脸看着很大气 贯穿式尾灯很好看

外观超级满意，本来想选丝绒银，结果没有了选择了云锦灰，但家人和朋友都说这个灰色显年轻运动，前脸和车侧身的流线型设计都比较符合本人审美

外观好看，做工也不算太差，整体的造型还是比较时尚，比较运动的，所以外观是特别满意的。

外观大气，线条硬朗流畅。车头车尾都帅气 车头造型：车头帅气虽然车头进气格栅都是塑料。不妨碍好看。 车尾造型：车尾贯穿式尾灯很有辨识度 腰线设计：腰线流畅，硬朗运动风十足

大尺寸的格子格栅设计一定会让很多年轻消费者喜欢，隐藏式门把手设计风格，花瓣式的轮毂，也能够有很好看的动态造型。

这颜值真的没话说，第一眼看到就彻底爱上了。

外观大气。很宽敞很大很长。非常喜欢尾部贯穿式尾灯很好看

外观倒是挺新颖的，尤其是从他的正眼看，我个人觉得比较时尚，就是他的车漆有点薄，容易刮坏

颜值这个没话说，谁买车不图个好看，尤其是前脸和车灯设计，还有隐藏式车把手，路上引来很多目光，停车的时候经常有人问你这车30几万的电车吧(当时还没上牌) 车身做工：车身钣金扎实，做工细节好 车尾造型：大溜背漂亮 车头造型：进气格栅设计漂亮时尚，灯光设计也非常漂亮

外观方面，颜色选的是灰色，感觉车子设计的腰线挺好看，包括车位溜背造型，贯穿尾灯等

外观大气、很有“男人样”、女司机同样开起来很帅。

第三代荣威rx5外观是最漂亮的，我们认为是这几款车里面颜值最高的，特别漂亮的，简约时尚，又高大帅气，尤其是我们选择的银色外饰，棕色内饰的这一款我们都特别喜欢。

由雷克萨斯前设计师参与设计，前网吸引眼球值得点赞，内饰大屏设计也是一大亮点

就是被外观吸引，车头没有很运动的感觉，显得大气。

可能是格栅设计的原因吧，反正我感觉它的外观看起来稍微有点儿娘，不过你要说好看不好看的话，他的外观设计确实是很好看的。尤其是车子的尾部，我觉得对比荣威前几代车型，在尾部方面的更新可以说很用心了，顶部的行李架的话，我觉得装饰作用大于实用性吧，挺好看。

颜值很高，外观造型设计很大气，LED日间行车灯都很酷炫，看着非常迷人。

车内一点异味没有不可能，但总体而言还可以不是很重，最近上海高温天气多，多散热通风了

我的车是白色加内棕色，真的看起来很高级，水晶档把，还加山水纹路，包围得也很好，27寸4Kk显示屏还可以移动，10几万的车内饰真得很顶，就是杯架这里设计反人类，新车内饰异响，让我非常烦恼，做工这么好，品控不行。

荣威RX5的内饰设计风格简洁，同时不失豪华感和科技感。中控台和中央扶手区域连接在一起，形成“T”字造型，长方形空调出风口贯穿左右，下置5枚按键，保证驾驶员视野范围内的整洁。车内采用环抱式座舱设计，中控台配备贯穿的亮黄色饰条和亮黑色装饰，营造出视觉冲击力。门板处采用黑格子和灰黑色的拉丝面板，彰显时尚感。此外，荣威RX5还配备了全液晶的12.3寸的悬浮式的液晶仪表盘和中控台64.1英寸的2.5d大屏，将整个中央通道连接在一起，非常具有设计感。 综上所述，荣威RX5的内饰设计现代简洁、豪华科技感十足。

水晶档把真的很好看，尤其是到了晚上，山水的设计很有创新

隔音差的一批 开个空调都听不到别人说话 空调制冷也不太行

可见内饰都是软包，运动座椅，真皮多功能方向盘，水晶档把，27英寸中控一体大屏，内置行车记录仪，放在合资车上得20多万才能买到

它的内饰虽然是一种很时尚的风格，但它的用料不会太好，所以给人一种很廉价的感觉。

内饰颜色选的棕色，整体特别好看满意。就是稍微有点不耐脏。

体式太空零压力座椅也表现点赞。个人认为，这款车座椅的舒适感完全可以用“大沙发”一词来形容了。而且这种高品质乘坐感受。

一直都喜欢黑色，特别是黑红搭配，简直就是美到家了。

没有发现任何的异味，做工很惊喜，多功能方向盘。等

内饰的科技感满满，而且他整个内饰挺简洁的，看上去也比较舒服，座椅的材质填充物很紧致，坐上去很舒适

用料这个就不用说了，该软的地方都软，做工也很完美，座椅包裹也厚实，感觉比有些人吹过头的日系沙发还要软。 ☆ 内置行车记录仪：图像效果非常清晰，比外接的好太多了 座椅舒适性：座椅舒适度绝对满分，舒坦 座椅加热：前排座椅加热在冬天时非常好用 第二排舒适性：坐过后排的朋友亲戚都有坐老板椅的感觉

内饰选的棕色，感觉黑色有点老气，不过棕色不耐脏，正在考虑要不要买座椅套。座椅的支撑性不错，就是一体式座椅感觉头颈部有点不舒服，其他都挺好

内饰简洁 大方 一目了然，搭配的颜色也好看

我这个版本自带记录仪，感觉还是蛮划算的，感觉很好

内饰精致、豪华，有豪车气质。不用再增加坐垫或椅套也非常舒适

棕色内饰显得很商务，用料十足，行车几乎没有味道，清爽，夜间的水晶档把很抓人，山水图案分外醒目。

内饰做工可以说比大多数同级别的车型都有优势，而且极具科技感的屏幕设计也是能够增添一些韵味。车内的按键不算特别多，很多功能都可以通过语音或者触屏来实现，党爸的设计比较小巧，但是手感很舒服。

RX5内部设计很精致，车内的屏幕很大，滑屏触感都很灵敏，反应快都没有迟钝感，显示的画质很清晰。

空间充裕，座椅舒适，头部，脚部空间都表现不错

空间真的没得说，我150斤坐后排都能翘二阳腿，坐3个大人轻轻松松的。后排不能调节，可能长途有点不舒服。不过我们家跑得不多。后排中间那个位置太高了，也不怎么舒服

荣威RX5的空间表现总体来说是不错的。具体来看： 在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排名第3，基本能满足全家旅行的行李空间，但是并没有额外的隐藏储物空间。 荣威RX5的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。 因此，荣威RX5的空间表现在同级别车型中属于中上水平，能够满足日常使用需求，但可能存在一些可以改进的地方。

我还是偏胖的人坐在不管是主驾，还是副驾，还是后排都有很大的空间 ☆ 空间设计亮点：很大，很舒适

空间还可以 后备箱放三个行李箱没问题 后排空间坐三个人一点也不挤

本人身高180体重200斤在前排感觉非常宽敞舒适，前排调整好座椅后，后排再坐个一米八大个也很宽敞 第二排空间：地板没有凸起，很平整，坐在第二排可以享受超大天窗的观感

空间没啥问题，车子的尺寸也并不小，所以乘坐的空间也会大很多。

家人在乘坐时，第二排空间完全足够。一点都不拥挤。 乘坐空间：整体空间充足 后备厢容积：后备箱容积也够大 第二排空间：第二排平面地板以及空间完全满意

前排极强，车上还有很多储物空间，后备箱也挺大，总是能够满足主流家庭用车需求的。

空间够大的，一家人都能坐下。现在孩子还小呢。坐六个人也很轻松，后备箱也很大的，春节来回带了满满的食物。喜欢

乘坐空间：我身高181 完全没有任何的压力 第二排空间：几乎纯平的设计很宽敞坐三个人尤其是中间的不会感到压抑

空间也算是够用的，尤其是后排的乘坐空间，起码后排的舒适感还是有的，再加上他的后备箱的空间也比较出色

这车空间非常大，一开始我以为跟H6一样。可是实际空间要大很多，特别是后排空间，满载时中间座位也比较宽敞，后备箱空间够用且规整。 乘坐空间：我身高180，体重140斤，坐驾驶位一点也不觉得拥挤，空间很舒服，座椅也非常舒适 第二排空间：后排坐三个人也非常宽敞，后排中间也没凸起，所以坐中间位置的人也不会不舒服。

本人身高178，体重160，空间完全够用，加上宣传的宽体SUV，横向度也足够，车内储物空间，中控台下方掏空，有两个usb借口，平常也可以放个包什么的，后排地台接近纯平，做三个人也是绰绰有余，就是后备箱空间稍微小点，不过也够用

对于两个孩子的家庭来说，后排空间必须得大，我的“大威”它懂我。

刚开始了解这车的时候看到尺寸4655mm的车长，以为和哈弗H6的空间差不多，没抱有太大期许!去4S店看车时候坐后排挺惊讶的，后排空间完全不是H6能比的,几乎可以和哈弗神兽4780车长的空间相比了!我178的身高，驾驶位调整好再坐后排可以轻松翘二郎腿,而且1890的宽体车身坐三个大人很轻松！后备箱不算大也不算小，重点是很规整，实测放三个大行李箱没问题! ☆ 空间设计亮点：作为家用车空间足够前后腿部空间一拳半，头部两拳,夫妻父母小孩5人不拥挤，后备箱放两个大拉杆箱妥妥的没问题,如果把盖板取掉那容量就更加可观了!外观大气

前后排空间均宽敞，一家四口入座停车后后排小孩还能自由来回活动换位，满足家庭用车需求。 乘坐空间：作为1.75身高的车主，感觉空间完全宽敞，座椅设计如沙发，舒展性高。 第二排空间：座椅手感舒服，成人入座膝盖离前座还有两拳距离，就视线有被前座椅遮挡，但也有私密性。 ☆ 空间设计亮点：在中央通道下方掏出硕大的空间可置物，而且都带有充电及数据功能接口，中央扶手箱上方杯架及小平台也可储物。后备厢不仅空间大，而且左右两侧还设置了小网兜，放置一些零碎物品更加方便。 手握江山的档位：上车启动后，山水江山水晶档映入眼帘，手握档位感觉霸气

虽然定位是紧凑型，当空间表型还是比较满意，本人230斤座椅很舒服。储物空间相当可以，唯一的遗憾是这款车型没有眼镜盒

细节化的空间设计有待改进，储物格之类的也有必要拓展的更大一些，但是相比较多数车型来说，他的乘坐空间是很有优势的。对于我这样一米八左右的人来说，坐进车内没有丝毫的拥挤感，感觉头部空间和腿部空间都非常的宽松，而且后备箱的承载能力也是相当可以的，座椅支持放倒，放倒之后我差不多能平躺下。

空间很大，RX5的乘坐空间足够，前排177身高坐着没有一点拥挤感，头顶处还有1-2拳的距离。后排满满坐3个人都没有问题，居家乘坐宽松就可以了。

启动引擎，荣威三代RX5的静谧与平稳让我印象深刻。我驾驶着它在城市的道路上穿梭，它的动力响应迅速，操控稳定，即使是在拥堵的交通中也能轻松应对。车内的静谧环境让我几乎听不到外界的噪音，只有音乐和智能语音助手的轻声细语。

动力家用够了，说实话真的给我一个惊喜，没买的时候身边朋友都说自动挡有打滑顿挫这些问题，车机流畅，基本一喊就出来了，不会卡顿，后排也可以随喊随到。

荣威RX5的动力表现比较出色，它采用了“蓝芯”高效动力科技，搭载了2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率达到220马力，峰值扭矩为350牛米，百公里综合油耗最低可以达到8.1L；而1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，百公里综合油耗仅需6.8L。这些数据表明，荣威RX5的动力和质量都是比较可靠的。 此外，荣威RX5还采用了保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等配置，全面提升驾乘品质。这些配置说明荣威RX5在设计时不仅考虑了动力表现，还关注到了整体驾乘感受。 总体来说，荣威RX5的动力和质量都表现优秀，是一款性价比较高的车型。

总体来说，很舒服，不管是从驾驶上还是从乘坐上来说。很满意rx5给我带来的感觉

驾驶感受：加速特别慢 急拐弯车身很不稳定 噪音特别大

驾驶感受：1.5t搭载7挡湿式双离合的变速箱188匹马力，300牛米的扭矩起步、上坡、超车并线没有丝毫压力，至今油门还没踩到底过

不算一台好开的车，甚至说有点难以驾驶，过弯的时候，方向会有一种拉扯的感觉，所以调教是有问题的，底盘支撑也不好。

顿挫感较小，车身已经挺重的了，提速也还可以。

动力经过变速箱驯化后，整体感受足够平和顺畅，猛加油的时候有0.5秒顿挫感可忽略不计的，同时，动力的输出也足够的畅快直接，加速一气呵成，还能感受到充足的动力储备，不乏后劲。 底盘的质感真的很像大众汽车，RX5能够实现出色的支撑性之余，还保证了舒适性，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。简而言之，高速沉稳，城市路段灵活自如，安逸哦。

跑高速非常稳，测试了一下满载120码非常稳，不过高速驾车不能超速，要不然都想起飞啦自适应定速巡航非常喜欢。

提速也很快，上升档位很柔和。 跑高速：有定速巡航，特别方便开在远也不会感到类 还有自动刹车。

驾驶感受：动力稍微弱了一点，不过在市区里面开是没什么问题，如果是爬坡的话就会显得有点乏力

这台车给我的感觉就是舒服安静，坐着舒服，开着也很舒服，操控比较灵活，方向的指向准确，我开车的时候有种如指臂使的感觉。转弯的话也比较轻松，半径比较小。 方向盘轻重：方向盘轻重恰当，转弯灵敏 起步/加速动力：动力完美，关键发动机几乎静音，都感觉在开电车，不愧为十佳发动机

动力方面，起步感觉挺肉，毕竟这么大的车才配1.5T，二期全系没有2.0，这点感觉挺失望，不过底牌调教的挺舒适，悬架偏软，家用乘坐很舒服

驾驶感受：新手女司机第一次上手妥妥没压力，刚拿驾照的第二天我就开着它回家了。

驾驶动力够用，中后期还是可以的。起步的多少有一点肉，堵车踩深了吧会追尾，慢慢踩吧容易被加塞。

起步时动力稍缓，但能很快提速，高速行驶较稳，转弯过大过快时车身有感微晃动 跑高速：上高速均开到100及以上，会有些风噪

驾驶感受：刹车前段偏软，到中段迅速收紧，对于我这个喜欢点刹的老司机，需要适应一下。

因为车子搭载的是一台1.5t的涡轮增压发动机，整体的参数表现还是比较良好的，所以日常开的时候感觉这样的动力效果是没有任何问题的。驾驶感受也还比较顺滑，像是我日常开的话，没有任何的动力方面的压力。座椅的乘坐感也是非常舒适的，感觉靠背位置有一定的支撑性。

动力很强劲，起步加速的力度非常快，跑高速非常轻松跑个120。

刚提车没多久，还在临牌期间，油耗初步看了一下，8.5/100,还能接受。

油耗方面在同价位suv中算是一般的，比合资费油，国产里面排第二梯队吧，跑国道基本就7个油左右，我天天接送小孩子上学放学因为路比较堵所以油耗都10个左右。

油耗：荣威RX5的油耗在5到6L每行驶100km之间，具体会受到驾驶环境、驾驶习惯、道路状况等多种因素的影响。

油耗：油耗还在能接受的范围，夏天油耗也会在10以上，因为开空调的关系

油耗：市区油耗正常都是12升以上 不可能达到8升除非全程高速

油耗：市区9-10个油，市郊7-8个油，高速6-7个油，实际油耗

油耗：也不知道是怎么回事，竟然到了十个多的油耗，这一点就让我挺不理解的。

油耗：城市用车油耗稍微高点。还是需要多跑跑高速。

油耗：该发动机最大功率188马力，油耗在8个左右，我个人感觉很好了。

油耗：油耗还是比较满意的，毕竟车重在那里放着呢。挺好，高速差不多在7.5个油左右。还有人开了6.5左右。个人习惯吧

油耗：在城市里大概8.5左右乡村道路在6.6左右

油耗：现在开了两个月下来，这个车子的油耗一直在9点多个油，油耗方面稍微高了点

油耗：总体油耗表现很不错，这么大的车，同类车里可以排前面的 城市油耗：城市油耗在8-9l/100km，蛮省油的 高速油耗：高速油耗在6-7l/100km

油耗：油耗方面个人感觉可以接受，当初买SUV就考虑到油耗比较高，加上是第一台车，新手司机，油耗肯定会更高，但是实际开下来三千多公里，综合油耗9个多，高速120码8个油，可以接受，希望首保过后会更低点。

油耗：油耗总的来讲 还在自己接受的范围之内 ，毕竟它大嘛 。城区接送孩子9个多油，也正是上下班高峰期比较拥堵， 跑长途一点都不觉得费油 而且还很轻松。

油耗：目前表显8.1堵车单程会高一些， suo 只要不给我干到11个以上还是能接受毕竟也没买混动。不奢求跟轿车一样省油。

油耗：个人在市区用车油耗在8-9左右，上高速能降到7及以下

油耗：目前在磨合，油耗比较飘忽，开过低的7.4L/100KM，高的13L/100KM

油耗还算过得去，毕竟这台车的体积比较大，所以说油耗相对来说要大一些，不过也没有超出我自己的预期，很多人开那种紧凑型的轿车，油耗都在7到8个了，所以说我的车油耗八个左右，也算是比较正常的一个数值。

油耗很低，别看SUV大，实际开着油耗还是比较省的，市区综合下来8.5L。

性价比很好，目前终端价格都在打折促销，加上国补政策

优惠一万三，相对现在燃油车的降价浪潮，价格只能说不高不低，不过买车嘛就是要自己喜欢的，可以接受。

荣威RX5的性价比相对较高。 在动力方面，荣威RX5采用了1.5T vtgi缸直喷发动机，最大功率达到188ps，峰值扭矩为300N?m，性能参数较为突出。 在外观和内饰方面，荣威RX5的设计时尚大气，符合年轻人的审美观。 在配置方面，荣威RX5配备了全景天窗、智能系统等配置，安全气囊等基本配置也一应俱全。 在价格方面，荣威RX5的价格相对较为亲民，性价比较高。 综上所述，荣威RX5是一款各方面都取得主流表现的车，性价比较高，值得购买。

作为家用车来说性价比很高了，空间也很大，一家三口出去玩很舒服

这个价位的SUV做到这样还可以吧 肯定是比不过红旗哈弗那些品牌

买车前对比过长安CS75和55plus，哈佛H6，星越l，瑞虎8，传祺Gs4，最后选择了三代Rx5，和4s店协商送了终生免费基础保养又省了一笔开销

有好有坏的一台车，价格也能接受，所以有的东西也确实给不了，毕竟什么样的价位有什么样的车。

整体十几万的车子性价比已经很高了。当然美中不足的地方也有。但是无伤大雅

第三代荣威RX5从三大件动力、可靠性、平顺性，整车静态、动态体验，整体做工用料来看，跟同级国产车相比是否值得入手，我感觉性价比是很高的。

一月份买的车，那时候购置税减半已经没有了，不过价格还是很满意的。

价位都是老百姓亲民价格很不错。几乎10万左右就能入手。碾压市场上的一些合资车

我觉得这是一台家用性价比挺高的一款车，起码外观看上去不错，而且空间也挺大的，价格也有优惠

时22年12月份下订并且提车的，买车时优惠挺多，有双十二的一百抵一千二的活动，加上郑州四千的购车补贴，购置税减半等等，落地13，送终身基础保养+一次四轮定位

买车之后总的来说 很倾心 很满意 性价比很高。

第三代荣威RX5这款变速箱作为十佳变速箱驾驶起来真的超级平顺,几乎感受不到换挡顿挫,唯一两次有换挡顿挫也是在爬一个很陡的坡时候出现过!不过这车刹车有点奇怪,车速在20以内轻点一下就很容易急停,一开始挺不习惯的，但是车速上来后刹车又很软，要踩深一些才有感觉！悬挂调教编软，适合家用,因为是19寸的轮胎,路感有点严重，在农村路不好的情况下感觉有点颠簸！

同级别车型中第三代荣威rx5还是非常具有性价比的

这个价位，这样的配置已经很足够。价格比老RX5低，已经足够显得性价比了。

性价比还算可以，这台车十多万元的价格也不算特别贵，再加上最近买车的时候购置税有一定的优惠，所以说性价比又提升了一些。

RX5的性价比非常高，功能配置方面很丰富，动力方面强劲，操控很好开着顺手。