在这个价位,喜欢油车的话感觉荣威第三代rx5真的是首选,毕竟这个价位该有的功能多有了,然后就是当你真的喜欢一辆车的时候,就别去纠结一些小问题,毕竟车没有完美的,更没十全十美的车,不管什么车或多或少多会有一些小问题,我最讨厌的就是网络上专门黑荣威的那些人,请你们在黑一辆车的时候,先买来开一开,感受一下好坏在去黑,别连车多没有摸过就说这不好,那不好的。今天我来总结一下作为荣威rx5的老车主的感受,我刚开始买的是22款第二代rx5开了一年两个月,然后就看到了,rx5第三代的上市,第一次看到荣威rx5第三代的时候就非常喜欢,可以说是一眼就爱上了第三代rx5,不管是外观,空间,内饰,我深深的吸引了我,之后就一直纠结要不要换,毕竟第二代rx5也是刚买没开多久,直到今年5月份还是下定决心换了,毕竟自己是真的喜欢,而已价格也很实惠,所以咬咬牙换了,刚提车的时候就是爱不释手,平时只是看照片,实车比照片可要好看太多了,作为一款家用suv荣威第三代rx5真的是各个方面多比较合适,空间大,完全够一家人出行用,外观年轻,时尚,动力也足够,油门随踩随走一点也不会拉夸。重点说下内饰,当你打开车门第一眼就看到了中控的一块27英寸的可滑动的超大连屏,不但但是大,而已还可以左右移动。真的是太有创意了,副驾座个小姐姐,你就可以吧屏幕移到副驾位置,即使移到副驾位置也一点不会影响主驾位置,接下来就一个大大的水晶档把了,档把里面还有一副江山水墨画,到了晚上还会亮,你可以想象一下握着水晶档把,好比手握江山的感觉。车内空间也是够大,座5个人也不会有任何拥挤的感觉,配备的运动座椅也是非常的舒服,据说这座椅是零重力的,虽然不太懂,什么是零重力,但是自己感受到座椅的舒服就行,包裹性也做的很好,拐弯的时候也不倾斜。外观设计风格也是非常的大气,时尚,上档次,尤其是车头的中网,听名字就知道不一般,凤羽格姗。这中午够大,够霸气。还能用灯语情感交互。这里就要吐槽一下了,这个灯语只能停车挂P档才能看到变化。希望以后可以升级一下,开车的时候也会变化,变动那就好了。
第三代荣威RX5是一款SUV车型,之前有过两代换代,但是新一代的荣威RX5却被评为史上最强RX5,是因为它在很多方面都表现得非常优秀。 首先,在外观方面,新RX5采用了不规则的溜背式造型,看起来非常霸气和动感。车头和车尾都有非常时尚的设计,前脸采用了一体式进气格栅和镀铬装饰条,看起来非常豪华。设计跟雷克萨斯很像,可能是因为设计师的问题吧!同时,新RX5还具有很好的空气动力学性能,底部设计得非常平整,可以减少风阻,提高车辆的行驶稳定性。 在内饰方面,新RX5同样做得非常出色。车内温馨舒适,用料和做工都很细致。方向盘采用真皮包裹,手感柔软;仪表盘和中控台都采用了大量软质材料,看起来大气精致。此外,荣威RX5还搭载了一块27英寸的大屏幕,支持触控操作,还能左右平移滑动,非常易于使用,还能装个x ;27英寸可滑移屏幕是内饰最大的亮点,在主驾一侧时可以当做常规的仪表盘以及中控屏幕,到副驾一侧时则可以当做娱乐屏来使用,满足不同行驶状态下的运用,又不会像三屏那样留个设计师发挥的空间不多。这块屏幕的主题背景与车内的中国元素也很搭,做到了动静统一,8155芯片驱动下屏幕反应速度也很快,只是操作界面离驾驶者稍远,控制时需要调整一下坐姿就好。。内饰也做了重新的设计,纵横交错的中控台营造出更有层次的空间感。大量皮质材料的运用也让内饰豪华感在同级中处于领先水平,尤其是门板上的装饰,对内饰的氛围起到了调节,顶配车型还有256色氛围灯,夜晚效果会更好。 总的来说,第三代荣威RX5在外观设计、内饰做工和动力性能等方面的表现都非常优秀。但是通过各种方面的表现,它足以让人感受到其高品质和高性能的特点。
大灯组的设计很独特,LED前大灯经过全新设计,造型狭长犀利,内置大小不同的矩形灯组,并通过贯穿式灯带相连接
这款车买了之后也开了两千公里了,比较让我满意的还是他的空间宽敞,而且造型都非常的时尚,有个性,毕竟现在荣威的车还是挺不错的。
时间过的很快 转眼 提车已经三个月左右了。去年12月份提的车子,正好感上购置税减半的时候买的也算是抓住了活动的小尾巴。车子提车这几个月以来因为正好赶上过年就没怎么开目前才开了400多公里油耗的话 因为一直在城市里开 基本上10个左右。总体来说还不错吧,外观比较帅气,里面内饰也还行 360度雷达简直是新手福音。倒车雷达也比较精准。座椅感觉很舒服 还能加热 挺好的 车身的流线型设计 还挺帅的
首相最满意的当然是NGP智驾,会超越慢车,会自动变道,会必然车辆,其次就是BOSE音响了。一边开着音乐,一边自动驾驶在高速上,你更有机会观看沿途的风景,还有天幕的全景天窗,带家人远游是我周末的必选项目了
第三代RX5虽然是1.5T的发动机,但是发动机支持米勒循环,最大热效率接近40%,属于同级产品的前列。最大功率188Ps,峰值扭矩有300Nm的参数,开起来的时候感觉动力澎湃,爆发力很强,起步时候动力很线性,加速也比较快。我觉得和一般2.0t发动机的SUV动力几乎持平。还有能明显感觉变速箱工作时的噪音以及车辆对油门动作的反馈都比较细腻,起步以及加速的反馈都很轻快。在日常行驶时这台变速箱更喜欢维持一个比较高的挡位,换挡也比较迅速,也不会觉得在这一区间内会有动力不足的现象。升挡和降挡动作几乎没有顿挫感,只有在深踩油门时它的变速箱会稍犹豫一下在完成降挡,对于日常驾驶节奏的影响不大。
车的性能经过升级还是很不错的,车在不同的场景下用车还挺方便的,国产车现在发展还是很有实力的,内饰也是非常高级,上车第一感觉就是很高级。
车的外观看着很好看很时尚年轻,我觉得NGP智驾版本也都很安全,能够满足正常的用车要求,我就买了,开到现在来说我还是挺满意的,性能很不错开着也都很安全。
我买的是一台顶配的RX5,功能配置方面不用担心,都是最高级别的。有很好的辅助驾驶功能,平时开车的时候非常安心,那种突然窜出来的车辆。都会及时的刹停。而且车子的内部设计很好看,这个巨大的屏幕真的是视觉的焦点。
我用车个人感觉RX5的舒适度方面做的相当的出色。买车前合资车也是看过好几款,对比舒适性上真没有咱国产车的舒适性好,不论是车内的材质做工上,还是一些细节方面都是国产车要完胜。坐在车内的第一感觉就是噪音小,启动车子后发动机的噪音就明显小多了,驾驶途中胎噪就也是相对小多了,耳边是一点都不觉得吵,加上配置高,音响效果好,听歌都是极其享受的。我现在开车都是一上车就链接手机放音乐,手机上都是下的无损音质的,听着效果要好多了。还有就是过减速带的时候减震效果很棒,没有生硬的颠簸感。其次就是RX5的内部空间很大,前后的间距设计很好,我177身高前后排乘坐上都是没有任何拥挤感,特别后排我就是葛优躺都可以。出行的话这个空间还是很有福气的,一家五口人坐着又宽敞有舒适。最后要说的还是RX5的价格很实惠,看过这个级别的合资车价格真是完全超出我的预算,而且很多功能还没有,这样过我真不如买国产车,毕竟国产车设计好看,做工上也好,而且功能又多,配置上很丰富。现在质量上都比较过硬,尤其是国产车质量更胜一筹,用料好,车子结实耐用。
这台车型有全套的安全科技配置,就比如360度的全景影像。全速的自适应巡航,主动刹车和车道保持。在驾驶级别也有L2。是一个非常智能化的车型,平时开车比较轻松,因为功能多。
我买的是顶配车型,功能配置非常的丰富,有主动刹车,自适应巡航。车道保持等等这些高科技的配置,我之前的旧车就是因为配置太低了,所以我才换车的,这个车型我很满意。
各种偶然的巧合让我选择了荣威RX5原先打算买名爵one的,后来因为口罩的关系最终选择了RX5,经过朋友介绍来到了现在的店铺买车,还在抖音直播间盲订和预售的时候就一直关注了,最喜欢的当然是NGP智驾版,配置慢慢,还有宣传所说的L2.99的辅助智驾功能,然后九月初去门店购车,说需要等待1个月左右,后来十月底左右提车的。我选的外银?内黑,颜值杠杠的没话说,车衣也够宽敞,一家五口人完全没有问题,精密性也非常的不错,价格方面总共加上购置税和保险等费用16w?然后通过伍悦会官方微信群认识了很多车友,里面的小狮妹和助理都能很积极的帮我们解决各种问题。总体来说还是不错的。
这个车科技感还是相当足的,NGP上的智能化用车绝对是很方便的,上车之后操控性动力都相当的不错,不管是外观还是内饰都很好看绝对是经典中的经典了。
第三代RX5我让我最满意的就是这个车子的驾控感受了,这个车子的动力首先很好,虽然是1.5T的发动机,但是这个车子的马力调校非常高,所以说开起来的时候感觉动力非常的澎湃,扭矩也是非常的大,所以说爆发力非常强,起步开始的时候,这个车子的动力就非常的不错。我觉得比一般这个级别的很多SUV的爆发力都要强很多,这一点确实是让我感受特别好的地方,还有就是这个车子操控起来也是非常的轻松,因为动力好,所以说驾控起来比较容易,转弯的时候也没有什么侧倾,开起来也没有任何的顿挫感,超车的时候我觉得也是比较给力的,轻轻一脚油门,车子的速度就起来了,然后很简单就超过去了,这个车子的驾控方面,我觉得确实是让我特别的舒心的。
车在外观还有内饰、科技方面确实都很不错,配置安全性都很抗打,买这个车确实需要一辆好车,这辆车用着就很合适,算是很杰出的一辆车了,NGP智驾版确实也很不错。
不满得意的地方就是前面这个中网了,哈哈哈,看着是挺好看的哈,但是清理起来也就很麻烦了,格子越多要擦的地方,要清理的地方也就越多了,对于我这种懒人那就是个噩梦,一点点的擦能把我气死,算了,花点钱让专业人士来吧!哈哈哈嗝
2、 为了区别于荣威rx5,荣威rx3在后悬架上并没有采用多连杆式独立悬架,而是采用了同级别车型中常见的扭力梁式独立悬架。
一开始想着买灰色的呢,一直等厂家那边发货,不巧的是当时感上郑州疫情 就一直发不了 眼看着购置税减半的活动要结束了就订了白色的。 提车以后没怎么开就在车库放了一个多星期,期间也没启动后面就。。。亏电了。。。然后后就叫的救援 好在售后比较热心 晚上10点多过来接电的。 然后过了几天去贴膜。贴膜师傅也是个新手。车子没启动 一直开着门 开了3个小时又给我弄亏电了……
车辆的车机应用太少了,不允许我们自己安装,没有手机投屏。可能是阿里车机的弊端,为什么导航用高德而不用百度呢?可能需要工程师出来解释解释了,最让我不爽的就是表情灯不可以行驶中使用,那你选那个表情灯有什么用
新车的味道有点大,闻起来有点不舒服,这个也属于正常现象。还有就是它的屏幕会出现故障,黑屏以及显示混乱,待以后ota升级后会有改观。它的车机系统也比较死板,但相比其他一些合资品牌已经算比较聪明的,同样希望它之后升级可以更加强语言识别功能和手机互联功能。
车在高速的情况下有点风噪的感觉,噪音有些明显,隔音不是很好我觉得作为家用车表现还是很优秀的,要是这方面能够好一点更好了。
不满意就是车上的储物空间有点小,有时候放一些东西不是很方便,大的缺点还是没有,不管是性能还有别的方面都很不错,算是豪华车型的平替版本了。
新车的车价方面没有什么优惠,只是在订车的时候有一个活动,大概两千块钱。我觉得价格方面还是有一点超过预算,毕竟是一个国产车型。
用车期间没有什么问题,唯一就是还有点不太适应,之前我都是开的轿车,这才换SUV还有些没适应过来,尤其是RX5的转向轻便,开重的开习惯了突然适应轻便的开着还有点不习惯。功能也是比较多,当时买的时候光看功能就觉得有点多,操作肯定是要多适应一下的。
车在家用的过程中有点小的问题,这个车的空间没有想象的那么大,开车出行全家人只要是超过五个人都很拥挤。
用车过程中比较不满意的话就是新车提车一天就亏电,不过好在售后也能及时帮我解决问题,换了个新电瓶,以后以后没有类似的问题发生了。其他的话也就是车机问题了,提车到现在两个月了智驾版本的NGP功能到现在还没开放使用,还有就是道路辅助功能,开启以后方向会往右跑偏,很多群友会反应这个问题,另外智驾版的AR模式和雷达蜂鸣声,需要每次启动汽车后开启,很不方便。总之小问题不少,后期希望上汽工程师们多多改善,给用户更好的体验吧。
车平时开着也都很不错要说缺点就是行车中总是有点响声,车的隔音就是有点问题,正常家用车用着还是挺不错的。
就是稍微有一点不满意,新车的车内会有一点味道,闻起来有一点不舒服,不过很多车子都有这个毛病,这个也属于正常现象。而且我觉得任何车子都会有自己的小毛病吧,只要没有说特别严重的那种毛病,我觉得都还是可以接受的。第三代RX5这个车子我感觉基本上也没有什么其他的问题吧,就是车内有一点味道,这一个小问题,其他的方面我觉得还都是挺好的,这个车子还算是蛮全面的那种SUV。
车在用的过程中也算是很不错,我觉得实用性比较强,实际用车的过程中也都很智能NGP在平时用车过程也都很舒服,就是车内的高度不是很完美。
第三代荣威RX5基于情感律动设计理念打造,前脸换装了数字化凤羽格栅,中网面积巨大,内部加入参数化排列的镀铬饰条,并呈放射状,极具视觉冲击力
帅气的外观是我选他的一个原因吧,车身线条都很流畅,尤其是格栅造型特别的精致,两个大灯非常炫酷。
全新第三代RX5的设计风格与以往荣威车型有着相当大的区别,由荣威的海外团队设计,风格比较偏向日系的激进风格。更大尺寸的格栅以及可变换LED日行灯的加入都让它更符合当今消费者的喜爱。更加宽大低矮的车头也让车辆从正面看起来很魁梧,侧面看机盖也很修长,比例上与此前的产品相比更加舒展。第三代RX5细节处理的也不错,20英寸的轮圈样式和外观风格很搭,也没有感觉有四个大脚的感觉。尾灯的内部还有精致的细节轮廓,与头灯一样都是贯穿式灯组。在车尾的顶部有个装饰性的尾翼,也能起到视觉向后延伸的作用。
设计的非常前卫这是我第一眼看到这辆车的感觉,很有视觉冲击力,车灯还有侧面的线条也都很精致,车尾灯就更不用说了也是很时尚的。
车的前连中网非常的个性,颜值也很不错,车头比较宽大看上去就很精致,车后尾的设计也是运动的感觉看着比较好看颜值没得说是很适合年轻人的选择。
车头部分的设计是最精致的。中网的造型以及大灯的造型都非常的高级。前后都有雷达和影像,平时用车的时候也比较方便。
外观方面,这个车的颜值没的话说,这个外观颜值我觉得在这个价位之中的车子的话,这个车的颜值算是比较高的了,不过我觉得我们这里的车子库存不是很多,很多我在网上看到的颜色,店里面都看不到实车,所以我也不好决定,感觉店里的车子颜色选择性还是太少了。
这个车就是我很喜欢的那种很有科技感并且车上很豪华的设计,车前脸的镀铬装饰也都很好看,线条设计也都比较舒服好看,作为家用车确实颜值很在线,绝对是颜值很高的一辆车。
外观非常的大气有质感,前脸的辨识度非常的高,看上去就非常的有感觉,而且我觉得这个车子的立体感非常的强,外观设计确实非常的到位,第一眼给我的印象就是非常时尚运动的那种感觉,我也是首先就被第三代RX5这个车子的外观给吸引了,所以说才了解了这个车,确实外观的油漆钣金质感也是非常的好,这个外观颜色也是非常的耐看,也非常大气。外观的话,我给一个非常高的分数。
车从颜值上来说是没有什么缺点的,我觉得车上的不管是车头还是车尾设计都很年轻,SUV车型看着非常霸气,并且车尾上的小尾翼看着都很精致。
新车还配备了水晶电子挡把,内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样,并嵌入激光灯组,夜晚点亮后形美轮美奂,很显档次感。
内饰显得比较普通,用料方面也是挺细心的,没有太粗糙的地方,就是新车异味还是很大的,也自带有氛围灯的功能。
纵横交错的中控台营造出更有层次的空间感。大量皮质材料的运用也让内饰豪华感在同级中处于领先水平,尤其是门板上的装饰,对内饰的氛围起到了调节,还有256色氛围灯,夜晚效果会更好。27英寸可滑移屏幕是内饰最大的亮点,在主驾一侧时可以当做常规的仪表盘以及中控屏幕,到副驾一侧时则可以当做娱乐屏来使用,满足不同行驶状态下的运用,又不会像三屏那样留个设计师发挥的空间不多。这块屏幕的主题背景与车内的中国元素也很搭,做到了动静统一,8155芯片驱动下屏幕反应速度也很快,只是操作界面离驾驶者稍远,控制时需要调整一下坐姿就好。
一上车感觉质感很强,车内的材质很舒服不管是方向盘还是座椅材质都很不错,一眼看上去中控很简单,并且颜色搭配也都很好看,确实质感很强。
内饰不说是多高级,但是大面积用的软包的材质还是很上档次的,风格看起来也都比较年轻,大屏幕操控起来也都比较灵敏,用着还挺方便的,平时开车也都很很方便。
内部有一个巨大的屏幕,还可以移动,视觉上看着很高级。实际操作方面也非常的顺手。这车的音响也很高级,听着质感不错。
内饰方面,我觉得这个车的内饰还真的是很良心的,很多合资车这个价位左右的车子,内饰完全不如这个车,不说做工了,做工质感和这个车比差远了,就设计布局都不如这个车的内饰。舒适度方面,我觉得表现最好的地方就是悬挂的过滤性能,路面上就算有一些比较小的坑洼地段,但是都能完美的过滤掉,在车内的感觉很好。
每次朋友上车看到滑动的屏幕都感觉很有科技感,开出去非常的有面子,每次开车出去都是一种享受了。
内饰质感很强,不管是屏幕显示还是方向盘的手感都很不错,车上的按键都比较少看着很简单比较好看。
车上的一些设计打破了原来那种老式车的设计,给我一种很新颖的感觉,车上的屏幕也是最有辨识度的地方,车绝对是颜值很高的车型了,我是超级喜欢这种很有新意的车。
第三代RX5内饰的做工质感是没的话说的,豪华感和科技感都是很好的,用料也是相当不错,确实现在的国产车的内饰设计相当的优秀,布局也特别的棒,合理,操作起来方便,就是刚提车,新车还是有一点味道。
内饰一体式的座椅有很强的运动气息,加上棕黄色的座椅布局和黑色相间,大部分的软包,手感还可以,应该也是相传的搪塑工艺吧,中规中矩,能接受。
车上的材质确实很舒服,我觉得中控处的材质也都很不错,舒适度也是极高的,屏幕是4K的超清大屏幕,确实性能还是很舒服的舒适度和豪华型也是很不错的。
标配一体式太空零重力座椅,并采用皮质材质,视觉效果和乘坐质感都较为出色。座椅填充柔软,包裹支撑到位
车内的乘坐空间都非常的宽敞,不管前排还是后排坐五个人都显得很舒适,后备箱共是能够放得下三四个行李箱。
空调我非常的满意,首先我比较的胖,也比较的高,我调整好座椅后,后排的人还有两个半拳头的距离,头部到车停还有一拳半的距离
空间在同级别紧凑型SUV里算大的,非常适合家用。我身高1.9米,前排乘坐空间对我来说谈不上宽敞,但也足够,调到最低的坐姿,腿部空间还不错,头部空间不显局促,但是视野一般,长时间驾驶也没觉得不舒服。后排乘坐空间比较宽敞,让我眼前一亮,宽体车型确实名不虚传,纵向和横向空间都让我怀疑是一辆中型SUV的感觉,头部有三指的距离,腿部也有一拳的距离,地板也几乎是全平的。后排中间乘坐者也不难受。车内储物空间非常多,实用性强,无论是中控台的镂空还是门上的大开档储物格,都很满意,除了那个斜置的杯架和档把有一些使用上的不顺手。天窗面积也很大,可开启部分也很大,可以充分沐浴大自然的恩泽。
车内的空间非常出色,尤其是前排驾驶室坐着就是很舒服,上车之后包裹感很舒服,后排坐人也不少,自己用车哪怕是开长途也不会很累。
车内的空间坐着很舒服,角度调节也都很方便,车内大多数的软质材料也都很舒服,车上的扶手盒还有一些储物空间有点小,别的是没什么问题。
RX5的空间确实让我很惊讶的,整车4655-1890-1664的长宽高设计,内部的第一感觉就是宽敞,2765的轴距乘坐非常宽松,腿部的空间也大,就是跷二郎腿对空间也没有多大影响,后排出行满座三个人两侧都没有拥挤感,顶部间隔也大,能有两拳多的位置。后备箱和车内的储物空间也够用,不管是大件还是小件装放都很轻松。
空间也比较大,一个SUV的车型本来内部的空间就比较实在。车身比较长,车顶也比较高,所以乘坐起来非常舒服。
空间正常用还是可以的,像是一家四口出行很方便,要是人多了就不是很方便了,不过满足家用还是很不错的。
这个车的外观就知道它的空间是挺大的。车内的座椅也是非常宽敞舒服。后排的腿部空间都很好,而且SUV的车身比较高,头顶不会觉得很压抑。
空间很大,后排座两大一小完全没有问题,座三个成年人可能会有点挤,地平几乎是平的,前排驾驶仓位和副驾驶完全没问题,就是杯架设计有点问题,这种也是没法改善的了。 ☆ 空间设计亮点:储物的地方够多
空间前后排都可以调节,要是需要大空间还可以放倒后排后备箱空间就更大了,车内的后排空间比较大,像是腿部还有膝部空间都很不错,包括储物空间设计都很合理。
空间很不错,家用刚刚好,我觉得买第三代RX5这个车子算是买的非常的合适,家用这个空间我觉得非常的合适,前后排的乘坐空间我觉得都是非常的宽敞的,后排甚至可以跷二郎腿,前排的乘坐空间我觉得也是特别好的,前排的头部空间我觉得特别的棒,车顶离头部还有两拳多的距离,让我感觉到非常的舒服,视野非常的开阔,而且腿部的空间也是非常的舒服,坐姿调整好之后,腿部空间非常的充裕,开车的坐姿、角度也都非常的好,长时间开的话也不会说特别的累,让我感觉最好的就是这个车子的车内储物空间非常的多,实用性非常的强,放点小东西我感觉还是非常方便的,顺手的,空间方面我觉得表现的还是蛮好的。
同级别空间最大的,这个他们的一个宣传就是这种的 ,而且我自己也做过一些对比,空间是可以接受的,毕竟这个级别的紧凑型SUV空间算是不错的了,轴距有2765MM,乘坐感也没那么拥挤,算是可以的了前排没啥可说的,后排和以往的老款区别比较明显的就是中间脚踩的地方没那么高耸了,没那么拥挤,还行。
车的空间来说可以说是很不错了,我开车上下班一个人在车里很舒服,有时候跟朋友一起出去玩也都很方便,后排坐下三个成人都没有什么问题,不过高度上有点小问题。
可能是车的设计或者自己的驾驶习惯吧!没有一停一顿的那种感觉,朋友都说很稳,能在车上很安稳的睡觉。
动力上是绝对够用的啦,只要舍得踩油门,动力就能源源不断的输出,不管高速超车还是爬坡都能一气呵成。车内比较宽敞,所以坐着很舒适,就是隔音效果还是需要改善一下,尤其跑高速的时候有比较大的风噪声。
驾驶感受:虽然说1.5t的动力。但是足够了。方向盘的重量可以调节 起步也还好。换挡的顿挫感有 但是几乎可以忽略不计
驾控感受当然是很不错,不仅动力好,开起来非常平顺,没什么顿挫感,在良好的传动系统保障下,全新第三代RX5是完全舒适性取向,很适合我们每天日常代步驾驶。通过一些修路坑洼路面时不管是底盘传递上来的噪音还是车内的振动控制的都很好,化解冲击也没有多余的感觉,245宽度的马牌轮胎能提供不错的初始抓地力,这对于车内驾驶者以及乘客的乘坐体验提升很有帮助。NVH绝对是第三代荣威RX5给人惊喜的地方,以往的车型针对风噪、底盘噪音、发动机噪音以及胎噪可以做到定向优化,全面照顾的车型在这级别中并不多见,而第三代RX5在各项噪音控制上都做的比较好,从成绩就不难看出各项数据都优于同级,车内实际体验也很安静,这对于车辆行驶的高级感提升非常有帮助。
车开的过程中很轻松,开车动力反应也都不错,开车很有信心毕竟NGP智驾确实性能很不错,开车上路之后很便捷,现在智能化的生活就需要这种非常智能的车型。
车在开的过程中动力还挺不错的,加速也都很完美,可以说是动力强稳定性不错的一辆车了。出色的支撑性和舒适度也都感觉很不错,车内的方向盘转向也都更精准。
我只知道这个车开起来的感觉还是很轻松的,方向盘也没有跑偏,也没有虚位,感觉十分的精准,油门还很轻松,开起来特有感觉。动力方面这个车肯定是谈不上十分的强劲的那种的,毕竟只是1.5T涡轮增压的发动机,动力调校也都摆在那里,家用这个动力完全够了,但是说是动力强劲的话肯定是谈不上,就我个人的用车需求来说的话,动力也算是足够了。
车动力来说还是很可以的,加上NGP这个智驾版本确实很好开,不管是上下班还是高速上都能够省下不少的事,性能确实不错智能化的驾驶模式也都很符合我们现在的生活。
驾控感受当然是很不错的,不仅是动力好,开起来非常的平顺,没有什么顿挫感,而且高速上的隔音效果也是特别的棒,静音性非常的好,车内的话感觉比较舒服,而且我觉得这个车子一点都不差,动力从起步开始的时候动力就特别的好,超车非常的轻松,中段加速超车的话,也是一点压力都没有,动力随叫随到的那种感觉,加速的推背感也十分的强烈,特别是在高速上,我觉得这个车子开起来非常的稳,高速上窗户关上之后,车内又比较安静,提速又非常的快,开高速真是一种非常享受的过程。
1.5T的排量有188匹马力算是比较强的了,但具体开下来感觉前期提速稍肉一点,后段加速偏强,可以接受,毕竟我不是暴力驾驶的类型,行车千万条,安全第一条,慢一点总归还是要安全一点。动力方面其实我们没太大的要求,接受范围内。
车是NGP智驾版,高级的配置让车在开的过程中更舒服,我觉得稳定性也都很不错,正常代步是可以的,驾驶过程很不错,性能也都很高级,基本上没有什么问题。
油耗:采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率188Ps,峰值扭矩300N?m,匹配新一代7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6L/100km。
油耗:油耗的话 一直在城市里开 还没上高速 现在油耗差不多10个左右 跑高速应该会少。而且我踩油门也计较猛 导致一直下不来^_^。还好是92的 价格还能便宜些
油耗:油耗高峰拥堵在10.4左右,油车1.5T还要求什么,这么低的油耗,我迈凯伦V8油耗在23左右
油耗:目前行驶500km左右,差不多8个油。我觉得对于这个级别的SUV来说算中上水平,且主要在城市里行驶,遇到拥堵路段比较频繁,上汽新发动机的油耗控制得不错。
油耗:油耗就是正常SUV的油耗表现,我觉得车在燃油方面有这不错的数据,现在一直对于正常家用来说比较正常,就在7.3左右。
油耗:油耗还真的不高,并且城区里面正常开车保持在7.3左右还是可以的,要是堵车的话可能会高一点,高速上确实低这方面油耗跟其他的SUV还都差不多。
油耗确实是表现的很好,从买车到现在一直都表现的很好,现在的综合油耗8.1L,这个油耗还是比较省油的,有这么好的油耗表现还有什么好担心的,以前都说国产车油耗高,其实也没别人说的那么不堪。只要不费油就没有必要那么在乎。正常开资也就是每月加上次油,省油一点的排量就肯定是要小点,想要动力好油耗自然要连带着高一点。
油耗:油耗其实还不错,开车这么长时间油耗一直就在8.4左右,没有什么超高的表现还算是可以接受。
油耗:油耗确实不高很合适现在的家用,正常城区上下班代步也就在7.6左右,高速上稍微少一点,总的算下来是一辆很经济型的SUV了。
目前开了差不多1000KM了,油耗我觉得表现的特别的棒,综合油耗7个左右,我觉得对于这个级别的SUV来说,这个油耗确实特别的省油了,而且我觉得油耗和每个人开车的习惯也有一定的关系,我开车还是比较温柔的吧,所以说油耗的表现还是蛮不错的。
油耗目前就是8个多点,具体的感觉还是油价的问题,油价涨了,再低的排量也是一样的高油耗,8个多算下来也就是6毛多,按目前92的油8块多差不多9块实际下来就是6/7毛,还是希望油耗赶紧降下来把,不然感觉还是高。
油耗:女司机驾驶油耗消耗就是快,我开车不是很稳定上下班也都很堵车,算下来差不多百公里都在7.3左右了,跟我闺蜜的车相比油耗不是很高。
在智能化、空间利用率、安全性和NVH静音性等方面也有很好表现,竞争力突出,尤其是智能化方面,配备了“情感交互智舱”与“视觉司南智驾”,这在同级别车型中具有一定的优势相比其他车型感觉还行
性价比还行吧 买都买了 价格没怎么优惠 当时裸车价15.59车展活动价格便宜1万吧 最后总的加起来也得15.9了,赠品就送了一桶油,想要的颜色还没有买到属实难受?
性价比很高,价格定位非常合理,而且首批车主的权益非常大,终身免费三大件质保,终身保养优惠价,和首批下定优惠等。
这个车在15万之内的车里边算是首选了,看看荣威RX5在去看看别的车就直接看不上,这是一个很值得去考虑的车型,绝对是性价比很高的车型了,缺点就是车这个手机无线充电放手机不方便。
荣威RX5可以说是一匹黑马了,不管是颜值比较高,智驾方面也都很不错,行车中感觉很安全,开车上下班都很方便要是习惯了用别的车就很不适应。
我买车之前其实也对比了很多车子的,也试驾了很多车子的,但是合资车之中,我还真感觉RX5没有特别多的竞争对手,所以最后我还是选择了这个车。这个车的性价比我感觉也是蛮好的,价格也不贵,配置还很高,这性价比合资车中肯定是找不到的。
荣威RX5其实非常的吸引人,特别是作为家用车价位不高的情况下,亮点又这么多其实表现非常不错,其实很多国产车里性价比不是最高的。
买这个车倒是感觉不错,毕竟这个价位能够超过RX5的不多,不管是配置还是性能上都不错,就是车的空间有限制。
这个车的性能来说很不错,从各个细节颜值都说的过去毕竟是家用车价位又不高,动力还有性能表现都很不错,这个也是我最喜欢的地方。车上有点响声隔音差点事。
性价比就不用多说了,价格定位非常的合理,这个价位还是非常到位的,入手的话还是非常经济实惠的,后期的养车用车的开销也不大,所以说综合来讲的话,性价比还是非常高的。
就目前刚刚上市的车型中来看的话性价比主要还是根据个人的需求来说,我的预算和所选择的SUV车型来说这个满足我的需求,主要看个人,这里我不做建议,主要看自己是不是喜欢,所谓的落卜白菜给有所爱嘛。
荣威RX5我去看了三次就直接拿下了,我觉得车性能不错,智能化的配置也都很多NGP智驾模式也都很不错,反正是自己家用车开着舒服就行。