部分车主对探险者的后期爆发力表示不满意，认为在高速行驶或需要急加速时，动力输出略显不足。这可能与个人驾驶习惯和动力需求有关

有两点可能让人不太满意。一是油耗偏高，作为一款中大型 SUV，在市区行驶油耗大概 10 到 12 个左右，对于注重油耗成本的用户来说是个负担。二是内饰细节有待提升，虽然整体简约大方，但与车辆的定位和价格相比，内饰的精致度还有进步空间，影响了整体的豪华感。

如果非要说有什么不太满意的地方，那可能就是它的油耗表现了。虽然对于一辆SUV来说，油耗较高是难免的，但在城市里走走停停的时候，还是会有些心疼。不过话说回来，考虑到它的动力性能以及车身重量，这一点也是可以理解的。毕竟，鱼和熊掌不可兼得嘛。

我最喜欢的也有，当然不满意的肯定也会有，所以我认为没啥大不了的，它只要不是存在很多的缺点就可以。

若要说让我稍感失落之处，那必然是它的油耗了。每次去加油的时候，着实感觉心如刀割，格外心疼我的钱包。不过呢，一想到它那庞大得如同巨无霸一般的身躯，以及那超强劲得令人热血沸腾的动力，似乎又能勉强接受了。

作为一台车那么首先要考虑油耗，但燃油车确实会有这方面的顾虑，还有一点就是配置。

要说让我有点小失落的地方呢，那肯定是它的油耗啦。每次去加油的时候，真的感觉心在滴血呀，好心疼我的钱包宝贝。不过呢，一想到它那庞大得如同巨无霸的身躯，还有那超级强劲得让人热血沸腾的动力，好像也就能勉强接受了。

不满意的有，首先是油耗，挺费油的，这台车尽管它不是四驱，但依旧有着不低的油耗。

目前开的不是很多，所以不满意的地方也有。第一点就是油耗偏高了一点，可能跟我经常跑市区有关系吧，现在平均百公里都要11个油左右。

最不满意基本没优惠，其他方面真的是到现在还说不出什么

油耗相对来说有点高，不过考虑到它的性能和尺寸，这也算是可以接受的吧。

也没有发现什么特别不满意的，非要说一点的话，可能就会觉得这个车的内饰可以选择的颜色少了一点，其他方面还真是都挺满意的。

不满意的是感觉车机响应速度一般，而且用语音识别的时候感觉反馈有一点傻，还有就是大家都有说的一点就是油耗高。

对于不满意的地方我也没什么太多想说的，只是觉得这个车后期的爆发力没有我想象中的那么强，但这个车平时在城区跑。上下班开的时候会觉得动力完全是够用的，只是我这个人对于动力的要求可能会比较高。

不满意的地方我觉得是这个车子的价格了。说实话，探险者这个车子的定价确实是有点高了。我买车的时候优惠力度小，销售说现在都是统一价的，所以我就选择了一个相对低配一点的车，这样的话后期的保养费用会更低一些。

我觉得这个车内饰可以选择的颜色真的太少了，反正这点会让自己觉得有一些小失望。

我这车毕竟是新车，它里面的这个异味还是有的，这点就是让我感到没那么满意。

方向盘真的是有点大，刚开始开这个车的时候特别不习惯，过了很长一段时间我才慢慢儿适应过来的。

配置有一些太小了，有很多我想要的配置，我觉得是比较平常的配置，这个车都没有，所以对于这一点是有一些小失望的。

配置有一些太小了，有很多我想要的配置，我觉得是比较平常的配置，这个车都没有，所以对于这一点是有一些小失望的。

大尺寸进气格栅采用独特的设计元素，比如可能的镀铬装饰或网状结构，彰显出豪华与霸气，成为整个前脸的视觉焦点。 - 犀利的大灯组造型，与进气格栅相得益彰，LED 光源的近光灯和远光灯不仅提供了良好的照明效果，在点亮时也显得炯炯有神，极具辨识度，并且标配日间行车灯，增加了车辆在白天的可见度与独特性。 - **侧面设计**： - 悬浮式车顶的设计为车辆增添了时尚感与现代气息，是当下流行的设计元素，让车身侧面线条更加流畅动感。 - 从前大灯延伸至车尾的贯穿式腰线，使车身看起来更加修长，同时也凸显出车辆的力量感与运动感。 - 配备的 255/55R20 大尺寸铝合金轮毂，造型独特且富有质感，进一步提升了车辆的整体气质。 - 后排侧隐私玻璃的应用，既增加了车内乘客的隐私性，又使车辆从侧面看起来更加美观协调。 - **车尾设计**： - 车尾造型饱满，线条简洁有力。尾灯组设计独特，可能采用了新颖的造型或特殊的灯光效果，在夜晚点亮后辨识度极高。 - 车尾右侧的标识清晰展示了车辆的型号等信息，增添了车尾的层次感与细节感。 - 后保险杠的设计与车身整体风格相呼应，可能带有银色护板等装饰，既起到保护作用，又提升了车尾的视觉效果。 - **细节设计**： - 外后视镜集成了电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠等功能，实用性强且操作便捷，还配备了外后视镜摄像头，提升了驾驶的安全性和便利性。 - 前门把手采用了时尚的设计，且无钥匙进入系统前排标配，方便了车主的日常使用。 - 车辆配备可开启式全景天窗，不仅为车内提供了充足的采光，还增加了车内空间的通透感，让乘客在车内也能享受到开阔的视野。

2023 款福特探险者外观那叫一个霸气。整体车身很大，线条硬朗，看着就很结实。前脸的中网设计很有特色，加上贯穿式的灯带，晚上开灯的时候特别酷炫，辨识度超高。车身侧面修长，比例很协调，开在路上回头率绝对不低。车尾的尾灯造型独特，老远就能认出来是探险者。20 寸的大轮毂，让整车看起来更有气势。

说到外观，福特探险者六座版简直就是霸气侧漏。前脸的大尺寸进气格栅搭配锐利的大灯组，给人一种不怒自威的感觉。车身线条流畅，无论是从哪个角度看，都能感受到它那股子沉稳而又不失动感的气息。记得有一次开车去接朋友，他远远看到车子就说：“哇塞，这车看上去就很有气势啊！

就挺帅的，因为车身够大，所以看着很有气场，很霸气，真的是很满意。

探险者的外观，那简直是帅到极致。它宛如一位威风凛凛的超级英雄，随时准备为我冲锋陷阵，守护我的每一段旅程。车身线条刚硬得如同钢铁堡垒，那满满的力量感如排山倒海般向我涌来。前脸那大尺寸的进气格栅，恰似超级英雄的无敌铠甲，霸气十足。大灯犀利得如同能穿透一切黑暗的利剑，炯炯有神。每次看到它，我的心中便会涌起一股难以言喻的踏实感和安全感，仿佛只要有它在，我便什么都无需惧怕。

设计我是非常喜欢的，特别是这种大气的感觉，因为它真的是很大，所以就会显得很有气场。

探险者的外观，那简直是帅到没朋友。它就像一位威风凛凛的超级英雄，时刻准备为我冲锋陷阵，守护我的每一段旅程。车身线条刚硬得如同钢铁长城，那满满的力量感排山倒海般向我袭来。前脸那个大尺寸的进气格栅，恰似超级英雄的无敌铠甲，霸气十足。大灯更是犀利得如同能穿透一切黑暗的利剑，炯炯有神。每次看到它，我的心里就会涌起一股难以言喻的踏实感和安全感，仿佛只要有它在，我就什么都不用怕。

外观方面我是很喜欢的，因为探险者就是那种霸气外露的车，所以这是买车的一个原因。

探险者的外观我非常喜欢，第一眼就感觉特别有气场。它的前脸设计很霸气，中网造型也很好看。车灯的设计也很精致时尚，看上去炯炯有神。车身的线条感也非常流畅自然，轮毂的造型也是相当别致的，和整车的风格比较搭配。尾部贯穿式尾灯很有辨识度。

虽然是大空间的车型，但是看起来并不蠢笨，圆圆的车型看起来很有分量感，车尾的设计非常的短小

外观那真的是霸气十足。车身线条硬朗流畅，就像一个强壮的运动员，充满了力量感。前脸的设计非常大气，大灯炯炯有神，仿佛在告诉别人它的强大。我选的是黑色车身，看起来更加稳重。

外观的设计虽然很普通，但是我觉得这样的外观是符合自己对于它的期待的。外观的设计非常符合大众的审美观，当时看到这个车的第一眼我没有什么太多的感觉，但是看了很多个车之后发现还是这个车的外观设计是比较耐看的，我就喜欢这种比较简单简洁的。看上去也不花哨，而且也非常的经典，就算看时间长了也不会觉得不好看。

外观大气又时尚，车型比较大，看着会觉得很有气场，后期的话我可能会自己去做一些小小的改装。

这个车的外观的设计就是那种比较中规中矩的，包括腰线的那种设计，自己也是特别的喜欢，反正第一眼看到这种外观设计的时候，我就不想再去看其他的车了。因为我觉得这样的外观，就是自己心目中想要的样子。

我觉得探险者这个车子还是比较时尚的，而且比较大气，开出去也感觉蛮有面子的。尤其是整个车身的设计非常的饱满，前脸的中网设计也非常的有个性，辨识度特别的高。而且这台车的钣金和漆面很好，光亮度很高，显得特别有气质。

外观的设计就是这种比较中规中矩的，反正比较经典的外观设计是自己喜欢的那一种。

它的外观设计非常时尚大气，前脸设计简洁利落，犀利的大灯和进气格栅彰显着它的时尚气息。车身线条流畅，线条感十足，展现了它的运动性，整体造型饱满且富有力量感，给人留下了深刻的印象。

腰线的设计真的是很饱满，开这个车我就会觉得很大气，包括车灯也是比较漂亮的。

外观的设计就是那种普普通通的，不过这样的设计才是很经典的，反正是自己想要的那种外观。

外观的设计就是那种普普通通的，不过这样的设计才是很经典的，反正是自己想要的那种外观。

设计风格**：整体内饰设计简洁大方且富有科技感，以实用主义为导向，同时兼顾了一定的豪华氛围。中控台线条硬朗，与外观的硬朗风格相呼应，展现出美系车的豪放与大气。 材质用料**： - **座椅**：采用仿皮材质，质感柔软，乘坐舒适性较好，同时也比较容易清洁和打理。座椅的填充材料厚实，能够提供良好的支撑力，长时间乘坐不易感到疲劳。 - **中控台**：表面覆盖了软性材质，触感较为舒适，并且在一些部位还采用了钢琴烤漆面板或镀铬装饰条进行点缀，提升了内饰的档次感。 - **车门内饰板**：同样使用了软性材质包裹，手臂接触时感觉较为舒适，细节处的做工也比较精细。 细节设计**： - **车内照明**：车内配备了多处照明灯光，包括车顶的阅读灯、中控台下方的氛围灯等，灯光亮度适中，营造出温馨舒适的车内环境。在夜晚或光线较暗的情况下，能够为乘客提供足够的照明。 - **音响系统**：配备了品牌音响（具体品牌可能因配置不同有所差异），音质出色，能够为乘客带来良好的听觉享受，无论是播放音乐还是收听广播，都能有较好的效果。 - **安全配置显示**：在仪表盘或中控屏幕上，能够清晰地显示车辆的各种安全配置状态，如安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等，让驾驶员随时了解车辆的安全状况。 - **装饰与点缀**：车内的一些细节处，如空调出风口、旋钮、按键等，都经过了精心设计，采用了镀铬或钢琴烤漆等工艺进行装饰，增加了内饰的精致感。

内饰设计比较简约大方，看着很舒服。中控台用了很多软性材料，摸起来很有质感。12.3 英寸的全液晶仪表盘显示很清晰，能看到很多车辆信息。中间的大屏幕操作也很方便，导航、蓝牙啥的功能都有。座椅坐着还挺舒服，前排座椅可以电动调节，很容易找到合适的坐姿。还有全景天窗，打开之后感觉车内特别亮堂。自动驻车、雨量感应雨刷这些配置也很实用。

内饰方面，福特探险者六座版采用了大量的软性材质包裹，触感细腻，给人一种高级感。中控屏幕清晰易用，操作逻辑简单直观。记得有一次，亲戚来家里做客，看到车内的设计直夸赞：“真是一辆既有面子又有里子的好车。”确实，无论是从视觉还是触觉上，都能感受到设计师们的用心之处。

内饰的话用料不算太差，但缺乏一点质感，因为这辆车虽然说它是SUV，但我希望它更精致一点。

内饰宛如一个温馨且让人沉醉的港湾。座椅全是优质的，坐上去软软的，舒服得让我想一直赖在上面不起来。中控台的设计时尚又大气，大屏幕显示清晰明了，操作起来十分便捷，就像有一个贴心的小精灵在为我服务。

其实它的内饰并不丑，只是我的要求更高吧，因为我希望有更好的隔音和更好的减震。

内饰就像一个温馨得让人沉醉的港湾。座椅全是真皮的，坐上去软软的，舒服得让我想一直赖在上面不起来。中控台的设计时尚又大气，大屏幕显示清晰明了，操作起来十分便捷，就像有一个贴心的小精灵在为我服务。

其实内饰还算可以，因为软的覆盖比较多，所以不会很廉价。

内饰设计也是我比较喜欢的类型，简洁大方，没有那种花里胡哨的设计感。车内的颜色搭配也符合我的口味，中控台设计的比较有个性化一点，操作起来也比较方便。而且它的做工和用料也都挺好的，很多细节处理得很到位，摸上去手感很好，整体看上去还是比较豪华大气的，我觉得是比同级别的其他车要好一些。

内饰是非常一般的感觉，做工也还说得过去，没有什么特殊的设备。音箱来说相对较好

内饰方面，福特探险者展现了其高端定位。中控台布局合理，操作简便，触控屏反应灵敏，而且支持多种智能互联功能。座椅采用高级材质包裹，无论是视觉还是触感都非常棒。

我朋友基本上都是夸奖这个车的内饰的，只是我觉得内饰的颜色再多一些就更好了。

做工还是很精细的，颜色也比较好打理，车内中控台部分的设计也比较有层次感。

车里面充电的接口还是挺多的，平常想要充电的话比较方便。还有就是屏幕看上去很高档，和整个车的内饰设计比较搭配。

车内的整体的设计风格比较符合我的审美标准。但是车内采用材质却比较普通，手感不够细腻，特别是新车提回来的时候车里还有一些不好闻的皮革味道，为了更加清新一些，我已经做了多次的内饰除臭的清洗。

这个车里面的内饰可以选择的颜色有一点太少了，反正看着不是很漂亮。

它的内饰设计简约时尚，座舱采用了高品质材料，质感出色，中控台设计简洁明了，各种功能按钮布局合理，使用起来非常方便。座椅舒适度较高，长时间乘坐也不会感到疲劳。只不过，新车嘛，这个异味还是有些大的。

无论是什么时候，我都觉得这样的内饰设计是真的很漂亮的，就是内饰可以选择的颜色是比较少的。

坐在这个车里面就会觉得整体的内饰设计有一点太普通了，反正没有什么太多自己的特色。

坐在这个车里面就会觉得整体的内饰设计有一点太普通了，反正没有什么太多自己的特色。

第二排空间：第二排独立座椅设计，提供了充足的腿部空间和肩部空间，乘客可以轻松调整坐姿，享受舒适的乘坐体验。同时，座椅的材质和支撑性也表现出色，长时间乘坐不易疲劳。 第三排空间：虽然第三排空间相对于前两排来说略显紧凑，但成年人乘坐也不会感到过于局促。第三排座椅的设计也考虑到了乘客的舒适度，提供了足够的支撑和腿部空间。 三、储物空间 车内储物：探险者2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座在车内设计了丰富的储物空间，如门板储物格、中央扶手箱、手套箱等，方便乘客存放手机、水杯等日常用品。 后备箱空间：后备箱容积较大，能够满足家庭出行的载物需求。当第三排座椅不使用时，可以将座椅放倒以扩展后备箱空间，进一步提升载物能力。 四、空间利用与灵活性 座椅灵活性：第二排和第三排座椅均支持放倒和折叠，可以根据需要灵活调整车内空间布局。这种设计不仅提高了空间利用率，还增强了车辆的实用性。 空间拓展性：通过调整座椅布局和后备箱空间，探险者可以轻松应对不同场景下的载物需求，如自驾游、搬家等。 综上所述，福特探险者2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座在空间方面表现出色，无论是乘坐空间还是储物空间都能满足家庭出行的需求。其宽敞的车身尺寸、合理的座位布局以及丰富的储物空间设计，使得这款车型在市场上具有较高的竞争力。

探险者的空间那真是没得说。车长超过五米，轴距达到了三米多，车内宽敞得很。6 座的布局很合理，第二排是两个独立座椅，坐起来非常舒服，就像坐在家里的沙发上一样。而且中间有过道，去第三排很方便。第三排也不是摆设，就算是成年人坐进去也不会觉得太挤。车内的储物空间也很多，放手机、水杯啥的都没问题。后备箱更是大得惊人，出去旅游放几个行李箱轻轻松松，要是把第三排座椅放倒，那空间就更大了，拉个大件物品都不在话下。

提到空间，不得不夸一夸探险者的内部布局。六座的设计让每一排乘客都有足够的腿部空间，即使是坐在第三排也不会感到特别的压抑。记得上次带朋友们出去玩，后排的朋友们都说坐得舒服，不会觉得挤。而且，第二排座椅还可以前后调节，这样一来，不管是想要更宽敞的腿部空间还是需要更大的后备箱容量，都可以轻松搞定。

这么大的尺寸空间已经完全不用担心了，因为第三排依旧很宽敞，六座的车型第二排更舒适。

这段时间，车内空间宽敞得让我感动得几欲落泪。有一次全家去露营，把所有的装备一股脑地全塞进车里，竟然还有大片的剩余空间。我坐在前排，感觉就像是被温暖的怀抱紧紧拥抱着，自在得仿佛置身于天堂。后排孩子们可以尽情地撒欢玩耍，一点儿也不觉得拥挤，那欢乐的场景宛如一幅最美的画卷。后备箱更是大得让人惊叹，似乎能装下我们所有的梦想、希望和珍贵回忆。

空间是这台车比较好的一个部分，真的很大，第三排同样很大，所以不会有什么弊端。

这空间呀，宽敞得让我感动得想哭。有一次全家去露营，把所有的装备一股脑全塞进车里，竟然还有大片大片的剩余空间。我坐在前排，感觉就像是被温暖的怀抱紧紧拥抱着，自在得仿佛置身于天堂。后排孩子们可以尽情地撒欢玩耍，一点儿都不觉得拥挤，那欢乐的场景就像一幅最美的画卷。后备箱更是大得让人惊叹，似乎能装下我们所有的梦想、希望和珍贵回忆。

空间必须要去考虑，毕竟家用车没有一个大的空间的确不能带来很好的乘坐感受，所以大的车它就是有优势。

空间方面我觉得探险者这个车子是很好的，首先乘坐起来的话非常的舒服的，第一排和第二排的空间都很大。而且第三排虽然坐人不多但是应急的时候还是可以应付一下的。后备箱也是比较宽敞的吧，平时出行的话放一些行李之类的是完全没有任何问题的。

将近一米八的车高，空间我们都觉得还不错，后备箱也够大，放推车，大包，零七八碎的东西也足够了

空间方面，探险者后驱简直就是一个移动的城堡。前排空间非常宽敞，我这大块头坐在里面也不会觉得拥挤。腿部和头部都有足够的空间，让我可以舒适地驾驶。后排空间更是没得说，后备箱的空间也非常大，能装下很多行李和物品，无论是出去旅游还是偶尔拉点小杂物，都完全不在话下。

从一开始坐在这个车的后排，我就感受到这个车的空间让自己很满意了。我就喜欢坐在这样的空间里面，因为空间比较大，坐着也比较舒适，给到自己非常大的安全感。

空间是挺舒服的，长时间乘坐完全无压力，车内满座也会觉得舒适度比较高。

无论坐在前排还是坐在后排，这样的空间都给到了自己比较大的安全感，因为空间很大，这个车的轴距比较长，这样的数据表现已经是很不错了。所以对于这个车的空间评价，我一直都是持比较好的态度。

空间是挺大的，我身高175cm坐在驾驶位头部还有一拳多的距离，腿部也可以伸展开。第二排座椅乘坐起来也很舒服，第三排座位坐两个成年人一点问题都没有，而且车内储物格也挺丰富的，随手放些零碎的小东西很方便。后备箱容量也是挺宽敞的，平时出去玩的时候可以装下不少的东西。

整体的空间当然是属于比较大的，但是我是觉得有一些细节方面做的没有我想象中的那么好，就是储物的空间稍微小了一点。

它在空间方面表现令人满意，作为一款中大型SUV，它提供了足够的乘坐和储物空间，前排乘客乘坐舒适度较高，后两排乘客的头部空间和腿部空间也较为宽敞。此外，它还提供了丰富的储物空间，可以满足我的日常储物需求。

每个人对于空间的要求是不一样的，在我看来我就觉得这个车的储物的空间稍微少了一点。

这个车的空间是我最想要夸奖的地方，因为我觉得后排的空间确实是比较大的，这一点会让自己觉得很惊喜。

这个车的空间是我最想要夸奖的地方，因为我觉得后排的空间确实是比较大的，这一点会让自己觉得很惊喜。

*动力表现**： - **强劲有力**：搭载2.3T涡轮增压发动机，最大马力可达276Ps，最大功率203kW，最大扭矩425N?m，这样的动力参数在同级别车型中表现较为突出。无论是在城市道路的起步、加速，还是在高速路上的超车，都能感受到动力的充沛，给驾驶者带来自信与激情。例如在城市道路中，绿灯亮起时，轻踩油门就能迅速起步，并且能在短时间内达到较高的车速，超车时也无需过多犹豫，动力随叫随到。 - **输出线性**：发动机的动力输出较为线性，没有明显的顿挫感，使得加速过程非常顺畅。无论是缓慢加速还是急加速，都能给驾驶者带来平稳的驾驶体验，不会因为动力的突然爆发或减弱而影响驾驶的舒适性和操控性。 - **操控性能**： - **精准转向**：采用电动助力转向系统，方向盘手感适中，指向精准，几乎没有虚位。在行驶过程中，驾驶者能够清晰地感受到车辆的转向响应，无论是在弯道行驶还是在变道时，都能轻松掌控车辆的方向，使得驾驶更加灵活自如。例如在蜿蜒的山路上，精准的转向可以让驾驶者准确地选择行驶路线，轻松应对各种弯道。 - **

探险者在驾驶方面给人带来十足的惊喜。其搭载的 2.3T 发动机动力澎湃，只要轻踩油门，强大的动力瞬间涌出，那种推背感让人仿佛置身于赛车之中。加速过程迅猛而流畅，无论是在城市道路中快速超车，还是在高速上疾驰，都能轻松应对。10AT 的变速箱表现堪称卓越，换挡如丝般顺滑，几乎感觉不到任何顿挫，使得整个驾驶过程极为舒适。底盘扎实稳重，当车辆行驶在坑洼路面时，悬挂系统能够有效地过滤震动，车内乘客不会感受到明显的颠簸。精准的转向系统让驾驶者在操控车辆时信心满满，无论是急转弯还是微调方向，都能准确地响应驾驶者的指令。在高速行驶时，探险者展现出了出色的稳定性，即使车速较快，也不会有发飘的感觉，给人一种强烈的安全感，仿佛是在驾驶一艘平稳航行的巨轮。

驾驶这辆车给我带来的感觉就像是一个老朋友一样可靠。方向盘手感不错，指向精准，即使是新手司机也能很快上手。底盘调校偏向舒适，在通过颠簸路段时，悬挂系统能够很好地过滤掉路面上的震动，使得车内乘客几乎感觉不到颠簸。

很大，开起来动力好，变速箱会有点轻微的顿挫，不过影响不大，所以整体感受还算可以。

驾驶探险者的感觉，仿若与一位知心至交共同踏上一场梦幻之旅。它的方向盘轻盈得如同羽毛，指向精准得好似能读懂我的心灵密码。在高速上飞驰之时，车子稳得如同扎根于大地的参天大树，丝毫不会飘移。并且它的悬挂系统也格外舒适，行驶在一些坑坑洼洼的地方，轻轻松松便能通过。

车很大，其实看着很好，但开起来就需要一点技术，更需要一些开车的技巧，而且这台车配置不好。

开着探险者的感觉，就像是和一位知心至交共同踏上一场梦幻之旅。它的方向盘轻盈得如同羽毛，指向精准得如同能读懂我的心灵密码。在高速上飞驰的时候，车子稳得如同扎根于大地的参天大树，丝毫不会飘移。而且它的悬挂系统也特别舒服，路过一些坑坑洼洼的地方，轻轻松松就过去了

车比较大，其实开起来是稳的，但就是没有太运动的那种感觉，方向的调教偏重。

探险者这个车子的驾驶感受非常的好，因为这个车的动力很强。加速很快动力爆发力就特别的强，所以说开起来的话也是非常有劲的感觉吧，推背感也非常明显。而且我觉得操控也非常的好上手，方向盘转向非常轻便灵活，转弯的时候也不会觉得虚位太大，所以整个开车的感受还是很好的。

动力是十分强大的，周六周日我经常带家人去山上，爬坡一点也不费力

开着探险者后驱的感觉就像是在驾驭一艘豪华的游艇。方向盘轻盈灵活，转向精准，指哪打哪。刹车也很灵敏，能在关键时刻迅速停下来。车子在行驶过程中非常平稳，不会有那种颠簸的感觉。而且它的隔音效果也非常好，关上车门，就仿佛进入了一个安静的世界。在高速公路上行驶的时候，风噪和胎噪都很小，让人可以尽情享受驾驶的乐趣。

无论什么时候，这个车的提速总是很棒的，反正我比较喜欢这样的驾驶感受。每一次开这个车的时候我都觉得很自在，反正有时候开车开时间长了是很累的，但是这个车开时间开的再长也没有那么累，我就愿意开这种驾驶感受比较好的车，开起来也有乐趣感。跑长途也不会累，现在开这个车开习惯了，再让我去开其他的车，我会觉得非常的不习惯。

开起来其实还是挺丝滑的，动力也够用了，有种大钢炮的感觉，但是的话方向盘会有点偏重。

上次我老爸开这个车的时候就夸奖说这个车的动力充足，比较强劲，但是我个人会觉得后期的提速快一点，可能我对于动力的要求有点高吧。

我很是喜欢探险者的操控性能，真的没话说，首先它的方向盘非常的轻巧灵活。其次就是车子在加速的时候推背感也很强。还有一点就是这个车子它的动力非常强劲，2.3T的发动机能够爆发出285匹马力。这样的动力输出在市区里面开的话完全是轻而易举的。

每次开这个车的时候，我都觉得驾驶感受是比较好的，就是方向盘刚开始摸着没有那么舒服。

它的驾驶感受非常出色，首先是悬挂系统的稳定性，无论是在国道行驶还是在弯道驾驶时，它都能保持良好的稳定性，让人感到非常安心。其次是转向的灵活度，尽管它是一款SUV，但它的转向非常灵活，给我带来了更加舒适的驾驶体验。此外，它还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的需求选择不同的驾驶模式，满足我的个性化驾驶需求。

第一次开这个车的时候，我就觉得方向盘大了一点，开着没有那么习惯，不过开了一段时间才慢慢儿的适应的。

再给我一次机会的话，我想我还是会选择这个车的，就是方向盘能够再大一些，开这个车的感受才会更好吧。

提速确实不怎么快，动力不是特别充足呢，动力体验不怎么样。

油耗：福特探险者2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座在油耗方面表现出了一定的经济性。虽然实际使用中的油耗可能会高于官方数据，但考虑到其作为一款中大型SUV所具备的动力性能和空间优势，这样的油耗水平是可以接受的。同时，车主可以通过改善驾驶习惯、合理规划路线等方式来进一步降低油耗。

油耗：油耗方面嘛，毕竟是这么大的车，肯定不能和小轿车比。在市区里开的话，油耗大概在 10 到 12 个左右，如果堵车严重可能会更高一点。但是在高速上就比较省油了，能跑到 8 到 9 个。当然，油耗这东西跟个人的驾驶习惯也有很大关系，要是开车比较猛，油耗肯定就高。对于注重油耗成本的用户来说可能要慎重考虑下了。

油耗：关于油耗，虽然它不是特别省油的那一类车型，但在可接受范围内。平时上下班通勤大概在百公里10L左右，高速上会更低一些。当然，如果你像我一样喜欢偶尔来点小激情，那么油耗可能会稍微高一点。不过，考虑到它的动力表现，这点额外的成本也是值得的。

油耗：油耗的话就表现一般了，因为这台车确实很大，那么确实费油，所以在市区开肯定是有一定的压力。

油耗：唉，说起油耗，这真的是让我又爱又恨。看着油表那快速下降的指针，我的心也跟着一紧一紧的。但我也清楚，这么个强大得如同猛兽般的大块头，想要动力如洪水猛兽般强劲，油耗肯定低不到哪儿去。不过，接受它的缺点，享受它的优点，权衡一番，完全是可以接受的。

油耗：基本都是13个油耗，所以油耗方面买燃油车必须要去面对，而且要根据自己的行驶路况来看。

油耗：唉，说起油耗，这真的是让我又爱又恨呀。看着油表那快速下降的指针，我的心也跟着一揪一揪的。但我也明白，这么个强大得如同猛兽的大块头，想要动力如洪水猛兽般强劲，油耗肯定低不到哪儿去。接受他的缺点享受他的优点，权衡一下完全可以接受。

油耗：油耗还是比较高的，这辆车作为家用，那么在市区行驶带来的油耗不低，反正还是有压力。

现在车子开了有500多公里了，油耗显示的是11个油左右。平时开的路况基本就是市区道路比较多一些，堵车的情况是比较少遇到的，这个车的发动机排量也大，动力上还是很好的，开着也比较带劲，起步的时候加速很快

我猜测得十一二个油吧，正常的接受范围，车又大又沉，美系品牌，主观印象就是比较费油，所以只要正常使用，正常油耗还是可以的。

油耗：油耗方面，探险者确实不算低。但是考虑到它的性能和尺寸，这也在情理之中。为了能享受这么好的驾驶体验，多花点油钱也值得了。

加油很方便，而且这个车的油耗是真的低，这一点不用我多说，大家都知道。这样的车是真的很不错，现在大家都比较认可了，很多人都买这样的车以后我想这就是一个比较好的趋势了。

油耗：反正买到车子之后基本上是没有下过12个油的，油耗总的来说也偏高。

刚开始我还是担心油耗的问题，我怕加油不太方便，后来买了这个车之后，我发现油耗压根就不高，反正是自己比较满意的油耗，还是可以的。

油耗：提车之后我就一直在关注探险者，在买这个车子之前我也做了功课。现在使用下来我觉得它的油耗表现的还是超出我的预计，因为它是一辆中大型SUV，而且动力这么强劲的情况下，现在油耗始终保持在十一个半油，这一点我就觉得蛮高的了。

当时买车的时候我心里是有点担心的，我怕这个车的油耗太高，到时候自己经常加油，但实际上有好一点都不高，自己的担心是多余了。

油耗：它的油耗表现十分优秀，经过我日常的使用，纯油情况下，它在城市道路行驶中的续航里程可达几百公里，它的油耗表现使我充满信心将其作为我的主要代步车辆。

每个人都希望自己的车油耗越低越好，但是这个车的油耗并没有我想象中的那么低。

如果说遇到堵车的话，这个车的油耗高了一点，超出了我对于它的预期。

如果说遇到堵车的话，这个车的油耗高了一点，超出了我对于它的预期。

福特探险者2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座在价格方面具有较高的性价比。其指导价虽然不低，但考虑到其强大的动力性能、宽敞的空间布局、丰富的配置以及较高的保值率等因素，该车型在同类车型中具有较高的竞争力。消费者在购买时可根据自身需求和预算选择合适的购车方案。

这款车官方指导价是 30.98 万，价格不算便宜，但是考虑到它的配置和性能，还是比较值的。而且在不同的地方可能会有一些优惠政策，比如现金优惠、置换补贴、贷款贴息啥的。可以多去几家 4S 店问问，说不定能拿到一个比较满意的价格。

谈到性价比，我认为福特探险者六座版是一个非常不错的选择。尽管价格不算便宜，但是考虑到它的配置、空间以及整体品质，这个价位还是相当合理的。特别是在同级别车型中，它提供了更多的实用性和舒适性，让人觉得物有所值。

各方面倒是能接受，因为有一定的优惠，再说了这台车整体的质感还是可以的。

要说性价比的话，我觉得探险者简直就是我的宝藏。诚然，它的价格并不便宜，然而它的性能和配置完全就是为我量身定制的。与同级别其他车辆相比，它动力更猛，空间更大，配置也更为丰富。而且福特这个品牌就像一个可靠的老朋友，让人无比放心。

这样的价格我认为它是合理的，虽然说它并没有很多优惠，但至少它不是价格虚高。

要说性价比呢，我觉得探险者简直就是我的宝藏。虽然价格不便宜，但是它的性能和配置完全就是为我量身定制的呀。和同级别其他车相比，它动力更猛，空间更大，配置也更丰富。而且福特这个品牌就像一个可靠的老朋友，让人无比放心。

优惠力度有一点，但还不算很多，不过买了之后没必要去在意优惠这个问题了。

探险者这个车子的性价比还是非常高，我觉得买一辆车的话最重要的就是看自己的需求吧。因为每个人对于价格的要求是不一样的，有的人觉得这个车的价格可能会稍微高一点，但是对于我来说，我觉得买车就要花最少的钱买到自己最喜欢的东西就行了，我当然不例外了。

二胎家庭，不得不考虑换个空间大一些的车。大娃两岁，二娃三个多月，我就上网选了选车，最开始考虑GL8，艾力绅，然后选择了探险者还是不错的

就性价比而言，福特探险者六座版绝对是一个不错的选择。虽然价格相对较高，但是考虑到其强大的性能、宽敞的空间以及丰富的配置，这样的定价还是可以接受的。更何况，它所带来的不仅仅是出行上的便利，更是生活品质的一种提升。

从一开始我就觉得这样的性价比很高，符合自己对于它的期待。海豹这个车的外观设计真的是没话说。还有就是送的东西也挺多的，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少的费用。

价格是真的不便宜，优惠力度也没有太大，这种车如果能有更多优惠肯定销量更好。

它的价格确实是不算贵的，再加上当时给我送的礼品还是挺多的，因为当时去店里面的时候和那边的销售讲价讲了很长的时间，虽然价格没有达到自己心目中的预期，但是送的赠品还是挺多的，而且质量都比较好，我看了一下送的那种全车的坐垫，摸起来很舒服，坐着整体的感受是比较好的，我想这些东西我到外面去买的话也是要花不少钱的。总体来说的话，让我给这个车的性价比打分，我一定会给一个比较高的分数，在我的心目中这就是性价比高的车。

我觉得探险者的价格偏高，入手它没有什么太大的优惠，这一点让我心里稍微有一些不满。而且店里面只送我一套全包围脚垫和一台行车记录仪，感觉有点寒酸。

当时给的价格当然是比较合理的，只是优惠力度真的有一点太少了。

从性价比的角度来看，它表现出色，考虑到油耗低、空间大等方面的优势，它的性价比依然非常突出，只不过我买这款车的时候优惠力度不是很大罢了。

价格就不用说了，在我看来我一直都觉得这样的价格符合自己的心理预期，但是优惠力度再大一些就更好了。

价格贵了一点，优惠力度也不大，在我看来的话我觉得性价比不高。

价格贵了一点，优惠力度也不大，在我看来的话我觉得性价比不高。