车漆易刮花：探险者的车漆似乎相对较为脆弱，容易在洗车或轻微刮擦时留下痕迹。这对于那些注重车辆外观的消费者来说，可能会成为一个不小的遗憾。

车机系统偶尔卡顿，反应不够灵敏，尤其是在同时运行多个功能时，会影响使用体验。希望厂家能够在后续的软件升级中解决这个问题。

车漆相对较为脆弱，容易在洗车或轻微刮擦时留下痕迹。这对于那些注重车辆外观的消费者来说，可能会成为一个不小的遗憾。

车机系统偶尔卡顿，反应不够灵敏，尤其是在同时运行多个功能时，会影响使用体验。希望厂家能够在后续的软件升级中解决这个问题。

要说最不满意的地方那就是车机系统体验差：车机系统流畅度、功能丰富性及操作便利性不足，界面设计不够人性化，菜单逻辑复杂，当然这是在可接受范围之内，能更新下系统修复更好。

新车购买后的一段时间内，车内异味较大，需要较长时间才能散去。这对于对空气质量要求较高的车主来说可能是一个不满意的地方。

内饰的用料挺好的，就是仪表盘和中控的尺寸差距有一点大，中控比较大，仪表盘比较小，所以看起来会有一些小气。

不满意的地方也有，车子的内饰异味有点大，现在开了气味稍微小了一些，我通风了一段时间，再加上开车的时候打开车窗，所以味道就淡了很多。

高速上行驶胎噪大一些，隔音有待提高一下。这样舒适度就更高了。

福特的车我感觉油耗都好高，这个百公里油耗就要12.5个油了，而且还没开空调的情况下，所以还是觉得高的。

车子的油耗稍微有点高，特别是在城区行驶时，需要注意到油箱的量。

不满意的地方，悬架稍微硬了一点。 这也并不是什么缺点。因为这样的话能够带来更好的支撑

福特的车我感觉油耗都好高，这个百公里油耗就要12.5个油了，而且还没开空调的情况下，所以还是觉得高的。

就是不喜欢车子的油耗咯，百公里车子油耗要11个多，我个人感觉还挺高的。

价格说实在的真心比较贵了，不是特别喜欢的话，我真的是不愿意买，而且优惠比较少。

价格说实在的真心比较贵了，不是特别喜欢的话，我真的是不愿意买，而且优惠比较少。

智能化配置方面做的很差，车机感觉就是摆设，卡的很，经常卡屏，一点也不流畅。

第三排的高度比较低，如果身高超过160cm的话，坐的会比较难受。

智能化配置方面做的很差，车机感觉就是摆设，卡的很，经常卡屏，一点也不流畅。

智能化配置方面做的很差，车机感觉就是摆设，卡的很，经常卡屏，一点也不流畅。

整体来看，探险者的外观设计充满了力量感与霸气。车身线条流畅而有力，仿佛一头蓄势待发的猛兽，随时准备展现其不凡的实力。前脸部分，宽大的进气格栅与福特家族式的设计语言完美融合，不仅提升了车辆的辨识度，更彰显出强烈的品牌归属感。大灯组的设计同样令人印象深刻。探险者采用了LED光源，不仅照明效果出色，更在造型上呈现出一种犀利而深邃的感觉。灯组内部的结构复杂而精致，仿佛两颗璀璨的宝石镶嵌在车头，为整车增添了几分神秘与优雅。车身侧面，展现出了其作为一款SUV应有的大气与稳重。腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，与车门下方的折线相呼应，形成了一种动感的视觉效果。

2023 款探险者四驱风尚plus 版7 座的外观硬朗大气。前脸采用大尺寸的多边形进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条硬朗流畅，肌肉感十足，展现出强大的气场。侧面看，车身修长，比例协调，悬浮式车顶和大尺寸轮毂增添了时尚感。车尾部分，造型方正稳重，尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。整体外观既适合城市驾驶，又能在户外探险中展现出其强大的实力。

车身尺寸较大，长度、宽度和高度都达到了同级车型中的领先水平。这样的车身尺寸不仅为车内空间的打造提供了坚实的基础，更使得车辆在外观上显得更加霸气和威猛。车身的比例也非常协调，无论是从侧面还是尾部观看，都能感受到车辆的力量感和动感。车身的漆面光滑细腻，色彩选择丰富，能够满足不同消费者的审美需求。车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，与车身下方的折线相呼应，形成了一种动感的视觉效果。大尺寸的轮毂和宽胎，不仅提升了车辆的通过性和稳定性，更使得车辆在外观上显得更加运动和时尚。尾部线条简洁大方，尾灯组采用了独特的C型设计，不仅造型美观，更提高了车辆在夜间的辨识度。尾部的保险杠也采用了厚实的设计样式，为车辆增添了几分力量感。外观上展现出了强烈的品牌特色和家族风格，同时融入了现代时尚的设计元素。车身线条流畅而有力，车身尺寸较大且比例协调，细节处理精致且独特，轮毂与轮胎的搭配也非常出色。尾部的设计同样简洁大方且美观实用。

2023 款探险者四驱风尚 plus 版 7 座的外观硬朗大气。前脸采用大尺寸的多边形进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条硬朗流畅，肌肉感十足，展现出强大的气场。侧面看，车身修长，比例协调，悬浮式车顶和大尺寸轮毂增添了时尚感。车尾部分，造型方正稳重，尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。整体外观既适合城市驾驶，又能在户外探险中展现出其强大的实力。

福特探险者外观大气硬派，车身线条硬朗，轮廓方正，散发强大气场，尽显美式风格，但对于追求时尚新颖的人来说可能稍显传统。前脸中网镀铬点阵造型精致豪华，大灯功能实用却被指不够犀利。车身侧面线条流畅且有力，双色搭配时尚动感，大尺寸轮毂气势十足，不过胎噪可能较大。车尾饱满厚实，尾灯辨识度高，后包围银色护板增添层次感，只是有人觉得设计简洁不够惊艳。

福特探险者具有强大的气场，高大威猛的车身姿态，能够给人一种安全感和稳重感，同时不乏精致与档次感，开在路上回头率较高，前脸设计采用家族式的六边形进气格栅，尺寸较大，显得十分大气，可能进行了一些细节处理，比如镀铬装饰等，提升了前脸的质感和豪华感，犀利的 LED 大灯组，眼神锐利，不仅为车辆提供了良好的照明效果，也增添了前脸的科技感和时尚感，使车辆看起来炯炯有神，车身侧面线条流畅，悬浮式车顶的设计增加了车辆的时尚感和运动感，从车头贯穿至车尾的俯冲式腰线粗壮有力，让车身侧面看起来更具威严和力量感，搭配精心设计的轮圈，不仅视觉效果出色，还能确保行驶过程中的抓地力与舒适性，同时，较大的轮胎尺寸也与车身的高大相匹配，进一步提升了车辆的整体协调性，车尾部分尾部设计保留了经典的轮廓，让人一眼就能认出其身份，可能采用了横置灯组，并加入流水灯效果，精致感大大提升，在夜间点亮时具有较高的辨识度，也为车尾增添了一份独特的时尚气息总体而言，福特探险者 2023 款 EcoBoost 285 四驱风尚 plus 版 7 座的外观既具备中大型 SUV 的霸气与稳重，又在细节之处融入了时尚与精致的元素，整体风格硬朗而不失优雅，能够吸引那些追求个性与品质的消费者。

外观设计的比较比较有个性，开出去能有一定的回头率。

外观是我很喜欢的地方，整体造型时尚运动又帅气。前脸的大灯设计个性感强，看着炯炯有神。车身线条流畅，搭配大轮毂显得车子更加的运动年轻，尾部的设计比较饱满，看起来挺耐看的。

外观比较符合我的审美，硬朗大气，黑色的车身，增加了一份帅气。

外观看起来就很霸气，每次开出去玩都感觉霸气十足，因为这个车给人的感觉就是那种大个人开的，一点也不像家用车。

这款车的外观设计非常时尚大气，流线型的车身和精致的细节展现出了它的高级感。无论是停在路边还是行驶中，都能够吸引挺多的关注。

外观很大也很帅，其实它的外观是属于很霸气，很有气场，因为大的车就是有这样的感觉

外观看起来就很霸气，每次开出去玩都感觉霸气十足，因为这个车给人的感觉就是那种大个人开的，一点也不像家用车。

它的外观设计非常动感时尚，车身流线型的外形和轮毂造型凸显了其运动感和豪华风范，前脸采用了家族式设计，中网和锐利的大灯显得非常霸气，整体而言，它的外观设计无论从哪个角度看，都能给我带来美感和视觉震撼。

车门那里的车漆还是有一点薄吧，其他部分还好，造型也好看，媳妇也说很喜欢。

车门那里的车漆还是有一点薄吧，其他部分还好，造型也好看，媳妇也说很喜欢。

外观造型感觉有点过于浮夸，要是再沉稳一点，可能更适合我自己。

车身造型大气硬朗，肌肉线条突出，没有那种油腻感，侧面看有路虎的感觉。前脸高昂，霸气威武，但是我感觉没有2020款的看着有感觉。 车身做工：车身做工用料都非常不错，非常厚道和良心，特别是底盘部分，大片的铝合金部件，这在这个价位的车中是比较少见的。车门厚重，特别是在关门的时候就可以感受到。车没的静音也做的不错。

外观造型感觉有点过于浮夸，要是再沉稳一点，可能更适合我自己。

外观造型感觉有点过于浮夸，要是再沉稳一点，可能更适合我自己。

整体设计简洁大方，线条流畅，中控台采用了软质材料包裹，手感细腻，质感十足。中控台上的按键和旋钮布局合理，操作起来非常便捷。仪表盘界面清晰，信息丰富。驾驶员可以通过仪表盘实时了解车辆的行驶状态、油耗、里程等关键信息。座椅采用了高级材料，触感柔软，舒适度极高。座椅支持多向调节，驾驶员可以根据自己的身高和驾驶习惯调整座椅的角度和高度。储物方面，同样表现出色。车内配备了多个储物格和杯架，方便乘客存放手机、水杯等小物件。

内饰方面，探险者采用了简约大气的设计风格。中控台布局合理，各种按键和旋钮操作方便。座椅采用高品质的皮革材质，坐感舒适，并且具有加热、通风等功能。车内采用了大量软性材质和皮革包裹，提升了整体的质感。仪表盘采用全液晶显示屏，显示清晰，信息丰富。中控屏尺寸较大，操作流畅，功能齐全，支持导航、蓝牙等功能。车内还配备了全景天窗，增加了车内的采光和通风效果。

座椅的填充物柔软适中，支撑性和包裹性都非常好，长时间乘坐也不会感到疲劳。车内空间非常宽敞。无论是前排、中排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间。车内还设计了多个储物格和杯架等实用配置，方便乘客存放随身物品和饮料等。内饰设计注重实用性和舒适性的结合，整体风格简约而不失豪华。内饰采用了高品质的材料和多种色彩搭配方案，提供了舒适的乘坐体验和美观的驾乘氛围。车内还配备了先进的娱乐系统和多项安全与舒适配置，进一步提升了驾乘过程中的品质和便利性。这些优点使得探险者在同级别车型中具有较高的竞争力。

内饰方面，探险者采用了简约大气的设计风格。中控台布局合理，各种按键和旋钮操作方便。座椅采用高品质的皮革材质，坐感舒适，并且具有加热、通风等功能。车内采用了大量软性材质和皮革包裹，提升了整体的质感。仪表盘采用全液晶显示屏，显示清晰，信息丰富。中控屏尺寸较大，操作流畅，功能齐全，支持手机互联、导航、蓝牙等功能。车内还配备了全景天窗，增加了车内的采光和通风效果。

座椅采用了仿皮材质，触感良好，并且具备一定的舒适性、包裹性和支撑力，能为驾乘者提供较为舒适的乘坐体验，即使是长途旅行，也能在一定程度上缓解疲劳。整体布局较为合理，功能分区明确。中控台设计简洁大方，操作便捷，各项功能按键触手可及，方便驾驶者在行车过程中进行操作。部分区域运用了软质材料进行包裹，在经常接触的部位能提供较好的触感，同时也展现出一定的品质感。加入了银色金属拉丝饰条等装饰元素，为内饰增添了一些时尚感和精致感。

设计风格：内饰设计简洁大方，线条流畅，营造出宽敞舒适的乘坐环境。同时，内饰融入了福特家族最新的设计元素，提升了整体的时尚感。材质选择：内饰材质上乘，中控台采用了皮质以及搪塑材质加以包裹，触感细腻，提升了内饰的档次感。部分区域还运用了银色饰条进行点缀，增加了内饰的精致感。座椅设计：座椅采用了皮/翻毛材质混搭，乘坐感受较为舒适，且具有较强的支撑性。前排座椅支持10向电动可调，并带有电动腰靠调节及按摩功能，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。此外，前排座椅还配备了加热或制冷功能，以适应不同季节的乘坐需求。氛围营造：车内配备了多种氛围灯，可以根据驾驶者的喜好进行调节，增加了车内的温馨气息。同时，超大的全景天窗也提升了车内的采光效果，使乘坐空间更加明亮开阔。综上所述，福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座在内饰方面展现出了其豪华与实用的完美结合。无论是从材质选择、科技配置还是舒适性配置等方面来看，都体现了福特品牌对于高品质驾乘体验的不懈追求。

内饰最让我欣慰的就是这个中控，屏幕尺寸挺大，本来我就喜欢这种大屏，平常买手机也是买屏幕尺寸大的，看起来好看，而且数据呈现出来也可以方便我们更快速的看清楚做出判断，这个大中控就不是摆设，里面的功能挺多的，一抬手就能够操控的起来，滑动的时候屏幕反应的很快，清晰度也十分到位，唯一不足的就是跟左边的仪表盘一对比的话两者的尺寸差距有一些明显，就觉得不够工整，左边那个有点小家子气。

内饰整体的设计还是很不错的，中控台的布局很合理。音响效果还是杠杠的，车内还自带了6个喇叭，音质超级好，尤其是低音的效果特别的棒。

内饰做工讲究，摸起来有质感，稍有些味道，不过还好，用车一段时间就没有了。

内饰设计我还是比较满意的，看起来非常的豪华上档次。做工也非常的精致和精细。尤其是中控台的设计非常独特、时尚大气。

车内的内饰设计简洁大方，用料啥的也很不错，而且座椅舒适度很高，仪表盘布局合理，各种功能按钮也很容易操作。

这个中控大屏之前被攻击的很多，我也纠结过，现在用上以后感觉还是很方便的，基本功能都是语音控制，省去了用手操作

内饰设计我还是比较满意的，看起来非常的豪华上档次。做工也非常的精致和精细。尤其是中控台的设计非常独特、时尚大气。

它的内饰设计充满了现代感，高级的材质座椅舒适度极高，勾勒出了一种非常豪华的感觉。中控台上的触摸屏和按键设计合理，操作简单直观。此外，它的内部空间充足，储物空间也很多，非常便于日常使用。不过，有一个小小的问题，就是车内的异味还在。

车内用料一般，内饰异味超级严重，刚开始都不敢开，通风放那好几天才敢开。

车内用料一般，内饰异味超级严重，刚开始都不敢开，通风放那好几天才敢开。

内饰设计还是不错的，蛮好看，质感也不错，就是会一点小异味，让人不舒服。

内饰比2020款的好看多了，把竖屏幕改成了大横屏幕，最主要是有颜色可以选择了。不像20款，只有黑色。

内饰设计还是不错的，蛮好看，质感也不错，就是会一点小异味，让人不舒服。

内饰设计还是不错的，蛮好看，质感也不错，就是会一点小异味，让人不舒服。

车身长度、宽度和高度都达到了同级车型中的领先水平，为车内空间的打造提供了坚实的基础。进入车内，探险者的宽敞空间更是让人眼前一亮。前排座椅的头部和腿部空间都非常充裕，即使是身材高大的驾驶员也能轻松找到舒适的驾驶姿势。同时，座椅的包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲惫。中排座椅同样表现出色。座椅可以前后移动，方便乘客根据实际需求调整空间。最令人惊喜的，莫过于探险者的第三排座椅。在同类7座SUV中，第三排座椅往往被视为鸡肋，但探险者却打破了这一传统。其第三排座椅不仅空间宽敞，而且座椅的舒适度和支撑性也非常好。即使是成年人长时间乘坐，也不会感到拥挤和不适。这对于需要经常搭载多人出行的家庭来说，无疑是一个巨大的优势。

福特在空间利用率上是非常出名的，这款车的空间表现非常出色。前排空间宽敞，驾驶者和副驾驶都能找到舒适的坐姿。头部和腿部空间都很充裕，不会有压抑感。第二排座椅可以前后调节，并且靠背角度也可以调整，为乘客提供了舒适的乘坐体验。第三排空间虽然相对较小，但对于成年人来说也不是特别局促，短时间乘坐完全没有问题。后备箱空间在七座状态下也能放下一些行李，如果将第三排座椅放倒，空间会得到极大的扩展，可以轻松装载大型物品。车内还设置了多个储物空间，方便存放各种小物品。

前排座椅的头部和腿部空间都非常充裕，即使是身材高大的驾驶员也能轻松找到舒适的驾驶姿势。座椅的包裹性和支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲惫。中排座椅同样表现出色，座椅可以前后移动，方便乘客根据实际需求调整空间。座椅的舒适度和支撑性也很优秀，适合长途乘坐。虽然第三排座椅相比前两排略显紧凑，但对于长途出行或儿童乘坐来说，已经完全足够。车内配备了多个储物格和杯架，方便乘客存放手机、水杯等小物件。空间方面表现出色，无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽敞和灵活。其座椅布局合理，各排座椅的舒适度和支撑性都很好，适合长途乘坐和家庭出行。

这款车的空间表现非常出色。前排空间宽敞，驾驶者和副驾驶都能找到舒适的坐姿。头部和腿部空间都很充裕，不会有压抑感。第二排座椅可以前后调节，并且靠背角度也可以调整，为乘客提供了舒适的乘坐体验。第三排空间虽然相对较小，但对于成年人来说也不是特别局促，短时间乘坐完全没有问题。后备箱空间在七座状态下也能放下一些行李，如果将第三排座椅放倒，空间会得到极大的扩展，可以轻松装载大型物品。车内还设置了多个储物空间，方便存放各种小物品。

从车身尺寸来看，庞大的身躯为宽敞的内部空间奠定了坚实基础。乘坐空间上，前两排空间极为宽敞，无论是头部还是腿部，都给予乘客充足的活动范围，即使是高大的驾乘者也能舒适地伸展身体。而第三排空间在同级别 7 座 SUV 中也较为突出，方正的车厢结构和平整的底盘地板功不可没，成年人乘坐不会有强烈的局促感。在储物空间方面，后备箱表现出色，第三排座椅使用时可放置日常行李，放倒后则空间巨大，能轻松容纳大型物品，内部平整的设计和可拆卸地板让空间利用更加灵活多变。车内各处的储物格，如车门内侧、中控台下方和扶手箱等，布局合理，方便乘客放置各类小物品。

前两排空间：前两排座椅设计合理，座椅之间的间距足够大，使得乘客在长途旅行中能够保持舒适的坐姿，减少疲劳感。第三排空间：第三排空间在同级别7座SUV中也较为突出，方正的车厢结构和平整的底盘设计使得第三排乘客不会感到强烈的局促感。成年人乘坐时也能保持一定的舒适度。后备箱空间：后备箱表现出色，第三排座椅使用时可放置日常行李。当第三排座椅放倒后，后备箱空间则变得巨大，能轻松容纳大型物品。内部平整的设计和可拆卸的隔板让空间利用更加灵活多变。车内储物格：车内各处的储物格布局合理，如车门内侧、中控台上方和扶手箱等，方便乘客放置各类小物品。座椅材质：座椅采用了仿皮材质，触感良好，并且具备一定的舒适性、包裹性和支撑力。座椅的角度可调节，能够满足不同乘客的乘坐需求。座椅功能：部分车型还配备了座椅加热和通风功能，进一步提升了乘坐的舒适性。在长途旅行中，这些功能能够有效缓解乘客的疲劳感。总结福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座在空间方面表现出色，无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽敞和实用。其合理的座椅布局和材质选择为乘客提供了舒适的乘坐体验。同时，后备箱空间的灵活多变也满足了家庭出行和长途旅行的各种需求。

空间很合适，平常代步的时候很宽松，不论是前排还是后排正常的乘坐能够满足。

空间方面，这款车的表现还是比较出色的。前排座椅舒适宽敞，提供了良好的支撑和舒适度。后排的朋友也能享受到足够的腿部空间和头部空间，乘坐起来轻松自在，后备箱的空间也大，可以容纳大量的行李物品。

空间方面非常宽敞，乘坐感受不错，不管是驾驶员还是后排乘客都很宽松。

空间的表现是真的给力，就感觉是个大六座的车，第三排的座位空间也是相当的宽阔的，腿部头部空间都是还有一拳左右的空间。

车内空间非常宽敞舒适，特别是7座设计，可以轻松容纳大家庭。后排座椅可以按需调整，确保他们的舒适度。

空间特别大，特别宽。这款车无论是外观还是里面，都给你一种很大的感觉，那么空间这个方面而言也是非常的满意

空间的表现是真的给力，就感觉是个大六座的车，第三排的座位空间也是相当的宽阔的，腿部头部空间都是还有一拳左右的空间。

前排座椅宽敞舒适，无论身高还是体型大小，都能够找到一个适合自己的位置。后备厢空间也相对较大，满足了日常购物和旅行的需要。

探险者的空间真的棒，十分宽敞，车内还设计了很多便捷的储物空间，后备箱空间也相当不错。

探险者的空间真的棒，十分宽敞，车内还设计了很多便捷的储物空间，后备箱空间也相当不错。

空间表现也一般吧，虽然说外观看起来个子很大，但是实际乘坐空间感觉并不算宽裕，甚至还有一点小，腿部空间不太充足。

空间还是比较大的，平常第三排放倒当大五座使用。第三排放倒就是一张床了。

空间表现也一般吧，虽然说外观看起来个子很大，但是实际乘坐空间感觉并不算宽裕，甚至还有一点小，腿部空间不太充足。

空间表现也一般吧，虽然说外观看起来个子很大，但是实际乘坐空间感觉并不算宽裕，甚至还有一点小，腿部空间不太充足。

福特探险者，一直以其硬朗的外观和强劲的动力受到青睐。我驾驶的这款2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座，更是将福特探险者的优点发挥得淋漓尽致。驾驶感受来说，无疑给我带来了前所未有的舒适与激情。动力输出平顺且强劲，无论是起步加速还是中途超车，都能轻松应对。四驱系统的加入，更是让我在面对复杂路况时信心满满，无论是城市街道还是乡间小路，探险者都能稳健前行。然而，一款好的车，除了拥有出色的驾驶感受外，定期的保养也是必不可少的。探险者的保养项目繁多，但每一项都至关重要。机油和机油滤清器的更换，是保持发动机正常运转的关键；刹车系统的检查与保养，则直接关系到行车安全；而轮胎的磨损情况和胎压的检查，更是提高燃油效率和行车安全的重要保障。我深知定期保养的重要性，因此每次保养都会严格按照车辆使用手册的要求进行。从最初的免费首保，到后来的每一次自费保养，我都选择了正规的4S店进行。

驾驶这款探险者，首先感受到的是它的沉稳和自信。动力输出源源不断，加速迅猛，超车轻松自如。四驱系统的加持使得车辆在弯道和湿滑路面上的稳定性非常好，给驾驶者带来极大的安全感。转向精准，回馈力度适中，驾驶起来非常轻松。悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，保证了车内乘客的舒适性。同时，车辆的隔音效果也很不错，在高速行驶时车内依然比较安静，让驾驶者可以专注于驾驶。 对于这款车，要重点保养刹车系统。定期检查刹车片的厚度，若磨损到一定程度需及时更换，刹车油也要按规定周期更换，确保刹车性能良好，保障行车安全。 另外，定期保养车辆的四驱系统也至关重要。检查四驱系统的传动部件、差速器油液等，保证其正常工作，这样才能让四驱系统持续稳定地发挥作用，维持车辆在复杂路况下的良好性能。

驾驶感受：提供了更好的操控稳定性和通过性。无论是在城市道路还是复杂路况下，车辆都能保持稳定的行驶姿态。悬挂系统经过精心调校，能够过滤掉路面上的大部分颠簸，为驾驶者和乘客提供舒适的乘坐体验。探险者的车身尺寸较大，但驾驶者的视野并未因此受到影响。车辆的前挡风玻璃面积较大，后视镜和侧窗的设计也合理，为驾驶者提供了开阔的视野范围。车辆在噪音控制方面表现出色，无论是发动机噪音、风噪还是路噪都得到了有效的抑制。这得益于车辆采用的隔音材料和精心的密封设计。使用适合探险者的机油型号，如5W-30全合成机油。不必追求过高品牌，但应保证机油的质量。在更换机油时，应同时更换机油滤清器。汽油滤清器位于汽油泵内，建议每30000公里清洗一次，每60000公里更换汽油泵总成。清洗和更换时应选择正规渠道和优质配件。轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，其状态直接影响车辆的行驶安全性和舒适性。应定期检查轮胎的磨损情况和气压，确保轮胎在良好状态下工作。底盘是车辆的重要组成部分，应定期进行检查和维护。检查底盘是否有刮擦或生锈情况，悬挂系统是否完好。如有刮擦或生锈，应及时进行护甲处理，预防生锈等情况的发生。

驾驶这款探险者，首先感受到的是它的沉稳和自信。动力输出源源不断，加速迅猛，超车轻松自如。四驱系统的加持使得车辆在弯道和湿滑路面上的稳定性非常好，给驾驶者带来极大的安全感。转向精准，回馈力度适中，驾驶起来非常轻松。悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，保证了车内乘客的舒适性。同时，车辆的隔音效果也很不错，在高速行驶时车内依然比较安静，让驾驶者可以专注于驾驶。

驾驶感受：动力表现上，其搭载的 2.3T 发动机展现出强大的实力，低扭充沛，起步瞬间便能感受到明显的推背感，涡轮介入迅速且动力输出线性，无论是城市道路的频繁启停还是高速上的疾驰，都能轻松应对。与 10AT 变速器的配合堪称默契，换挡过程极为平顺，几乎察觉不到任何顿挫，确保了动力的连贯输出，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。操控性能方面，方向盘指向精准，没有丝毫虚位，驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶方向。底盘调校扎实，悬挂富有韧性，路过减速带或颠簸路段时，能有效地过滤震动，让车内乘客免受过多颠簸之苦。而在高速过弯和急刹车时，底盘又能提供出色的支撑力，车身保持稳定，不会出现剧烈的晃动或侧倾。较高的车身赋予了驾驶者开阔的视野，极大地减少了视觉盲区，提升了驾驶的安全性。同时，尽管车身较大，但转弯半径却比较小，在狭窄道路或停车场中也能灵活操控。

一、动力表现尽显硬核实力 动力强劲。在起步阶段，就能感受到明显的推背感，动力输出迅速且线性，没有丝毫拖沓。无论是在城市道路的频繁启停中，还是在高速路上的加速超车，探险者都能轻松应对。其四驱系统更是为车辆在各种路况下提供了卓越的稳定性和通过性，即使面对崎岖山路或泥泞道路，也能信心十足地前行。在高速行驶时，动力源源不断地输出，轻松达到较高的车速，并且车身依然保持稳定，不会有发飘的感觉。这种强大的动力表现，充分展现了探险者的硬核实力。 二、操控精准诠释豪华品质 探险者的操控性能非常出色，方向盘指向精准，几乎没有虚位。在转弯时，车辆能够迅速响应驾驶者的操作，准确地按照预定路线行驶。底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的乘坐体验。同时，在高速行驶时，底盘表现得非常稳定，给人一种安全感。车辆的制动系统也很灵敏，能够在短时间内将车辆刹停，确保行车安全。这种精准的操控和舒适的驾乘感受，体现了探险者的豪华品质。 三、内饰设计彰显豪华氛围 坐进车内，首先感受到的就是豪华的内饰氛围。座椅采用高品质的皮革材质，柔软舒适，并且具有良好的支撑性和包裹性。中控台设计简洁大方，采用了大量的软性材质和金属装饰，质感十足。中控大屏显示清晰，操作流畅，集成了丰富的智能科技功能。车内的空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都非常充裕，让驾乘者能够尽情享受舒适的乘坐环境。 四、静音效果突出豪华体验 在行驶过程中，探险者的静音效果非常出色。车辆采用了大量的隔音材料，有效地降低了发动机噪音、风噪和胎噪。即使在高速行驶时，车内也非常安静，乘客可以轻松地交谈或享受音乐。这种良好的静音效果，为驾乘者提供了舒适的乘坐环境，进一步彰显了探险者的豪华品质。 综上所述，福特探险者 2023 款 EcoBoost 285 四驱风尚 plus 版 7 座，以其强大的动力、精准的操控、豪华的内饰和出色的静音效果，完美地诠释了“豪华”与“硬核”的主题。无论是在城市道路还是在野外探险，这款车都能为驾驶者带来卓越的驾驶感受。

踩油门不需要重踩，轻轻的一踩力量就能够绽放出来，带动着汽车往前走，推背感还是挺明显的。

车子的驾驶感受是挺好的，首先就是动力很充足，2.3T涡轮增压发动机开起来提速很快，超车的时候也都很给力。其次就是这款车子它的隔音效果也是挺棒的，关上车门之后基本上是听不到外面任何一点噪音的，还有就是这个座椅设计的也很柔软，坐在上面很舒服，而且腰部支撑性也很好。

多种驾驶模式随意切换，辅助驾驶功能齐全，开起来安全感满满。

这么大的一个车，开起来轻轻松松，方向盘看起来就感觉很沉重的感觉，结果一只手就轻轻松松拿捏了，灵活性也很好。

驾驶这款车的感觉非常好，座椅舒适，方向盘手感也很不错。而且悬挂系统很好，行驶稳定性高，转弯时几乎没有侧倾感

动力真的是非常不错用车，到现在动力从来没有让我失望过，在同级别合同价位中都是非常客观的，而且还很平顺。

这么大的一个车，开起来轻轻松松，方向盘看起来就感觉很沉重的感觉，结果一只手就轻轻松松拿捏了，灵活性也很好。

它的驾驶感受非常出色，首先，它的悬挂系统非常稳定，能够有效地吸收路面的颠簸和震动，给我带来舒适的驾驶体验。其次，它搭载了一台强劲而平顺的发动机，加速响应迅速且行驶稳定，给我以安全感。同时，精准的转向和灵活的操控性，使得驾驶它变得游刃有余，令我愉悦。

其实动力不算很好，开起来还是会觉得有点肉的，毕竟这么大的车，也是正常的吧，车身很重的。

其实动力不算很好，开起来还是会觉得有点肉的，毕竟这么大的车，也是正常的吧，车身很重的。

车子底盘比较高，侧倾感还是很明显的，方向盘指向不精准，开起来有些笨重。

2.3T的动力还是不错的，在高速上超车，动力随叫随到。感觉油门偏后段，在起步的时候感觉油门有点肉。 方向盘轻重：方向盘轻重合适，不是日系的那种绵软，也不像我以前408的那种傻重。

车子底盘比较高，侧倾感还是很明显的，方向盘指向不精准，开起来有些笨重。

车子底盘比较高，侧倾感还是很明显的，方向盘指向不精准，开起来有些笨重。

油耗：实际使用中，油耗表现往往会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气候条件等。油耗大约在11L/100km左右。在探讨油耗时，我们还需要考虑一些关键因素。福特探险者的动力配置虽然能够提供强劲的动力输出，但也会对油耗产生一定影响。四驱系统的加入虽然提升了车辆的越野性能和行驶稳定性，但也会在一定程度上增加油耗。

油耗：作为一款中大型 SUV，2023 款探险者四驱风尚 plus 版 7 座的油耗相对较高。在城市道路行驶时，油耗大概在 12 - 13L/100km 左右；在高速行驶时，油耗会有所降低，大约在 9 - 10L/100km。不过，考虑到它的车身尺寸和动力性能，这个油耗水平也在可以接受的范围内。此外，车辆配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况选择合适的模式，以达到更好的燃油经济性。定期检查轮胎气压也很关键，胎压不足会增加轮胎的滚动阻力，使车辆行驶更费力，油耗也会随之升高。保持正常的胎压，能有效减少不必要的油耗。

油耗：驾驶习惯：暴力驾驶（如急加速、急刹车等）会增加油耗，而温和驾驶、适时刹车和起步则能降低油耗。路况：拥堵的城市道路和复杂的路况会增加油耗，而顺畅的高速公路则能降低油耗。车辆负载：车辆负载越重，油耗越高。因此，在不需要时尽量减少车内物品的重量可以降低油耗。燃油质量：使用高品质燃油有助于降低油耗并提高发动机性能。发动机积碳：发动机积碳会影响燃烧效率，从而增加油耗。定期清理发动机积碳可以降低油耗。优化驾驶习惯：采用温和驾驶方式，避免急加速和急刹车等暴力驾驶行为。合理规划路线：选择顺畅的行驶路线，避免拥堵和复杂的路况。定期保养：定期更换机油、空气滤清器等关键部件，保持发动机的良好状态。使用高品质燃油：选择高品质的燃油有助于提高燃烧效率并降低油耗。定期清理发动机积碳：定期清理发动机积碳以保持其良好的燃烧性能。

油耗：作为一款中大型 SUV，2023 款探险者四驱风尚 plus 版 7 座的油耗相对较高。在城市道路行驶时，油耗大概在 12-13L/100km 左右；在高速行驶时，油耗会有所降低，大约在 9-10L/100km。不过，考虑到它的车身尺寸和动力性能，这个油耗水平也在可以接受的范围内。此外，车辆配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况选择合适的模式，以达到更好的燃油经济性。

油耗：油耗在高速和市区差异明显。高速行驶时，能以较经济速度匀速巡航，油耗约 10L/100km 左右，车速、负载等会影响油耗。市区因拥堵需频繁启停，油耗一般 13 - 14L/100km。市区行驶时，低车速使发动机难在最佳效率区间工作，加上不良驾驶习惯，如急加速、急刹车等，会进一步增加油耗。总体在同级别中属正常范围，良好驾驶习惯可有效控制油耗。

油耗：福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座在油耗方面表现正常，符合中大型SUV的油耗水平。然而，实际油耗会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况条件、车辆负载以及车辆保养等。因此，车主在日常使用中应注意这些因素，以尽量降低油耗，提高燃油经济性。同时，随着技术的进步和车辆设计的优化，未来该车型的油耗表现也有望进一步提升

对它的油耗我还是认可的，平常用的时候也算是比较经济，作为家庭代步比较合适。

油耗方面的表现也是让我满意的，毕竟车子的排量不小了。而且我平时开车比较猛一些，所以对于现在的这个油耗表现还是可以接受的。加上平时上下班路况还算是不错，很少会遇到堵车的情况。有时候遇到早晚高峰期会稍微高一些，但也不会太高，这样的表现挺符合我的预期的。

油耗：油耗比预期的要低，平均油耗十个左右。比较满意。

油耗有点高啦，我平常开一下最少都是12个油起步了，可能因为这个车本身就大吧，还是福特的车就这样。

虽然油耗稍高，但是在高速上面还是可以的，唯独就是城区的时候油耗有点让我心疼了。

在磨合期油耗现在是12.7，我上下班都是繁华路段，纯市区应该在15左右，第一次写不太会，凑合的看吧

油耗有点高啦，我平常开一下最少都是12个油起步了，可能因为这个车本身就大吧，还是福特的车就这样。

油耗：根据我的使用经验，它的综合油耗在市区约为11.2升/百公里，这个油耗有些高，不过跑高速的时候，这个油耗不高。

油耗虽然还是蛮高的，但是可以接受，毕竟车很大，12个多的油耗还过的去。

油耗虽然还是蛮高的，但是可以接受，毕竟车很大，12个多的油耗还过的去。

油耗方面还是比较不错的，毕竟这么大的SUV，10个左右的油耗我觉得已经算是比较不错了，不算费油了。

油耗：现在已经行驶了七千五百多公里了，高速三分之一，快速三分之一，还有三分之一是拥堵的市区。综合油耗8.9，挺超出我的预期的。本想着这么大的车，没有10个油下不来。实际上油耗跟个人驾驶习惯有很大关系。

油耗方面还是比较不错的，毕竟这么大的SUV，10个左右的油耗我觉得已经算是比较不错了，不算费油了。

油耗方面还是比较不错的，毕竟这么大的SUV，10个左右的油耗我觉得已经算是比较不错了，不算费油了。

福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座车型在价格、性能、空间和配置等方面都表现出色。虽然油耗相对较高，但考虑到其整体性能和实用性，这个缺点并不足以掩盖其优点。因此，可以说这款车的性价比还是相当高的。

2023 款探险者四驱风尚plus 版7座的官方指导价为32.98万元。在实际购车过程中，各地经销商可能会有不同程度的优惠政策，目前大部分地区指导价优惠1万。此外，厂家还可能推出一些金融政策，如低息贷款、置换补贴等，为消费者提供更多的购车选择。总体来说，这款车的价格在同级别车型中具有一定的竞争力，考虑到它的配置和性能，性价比还是比较高的。

价格政策：价格、配置、驾驶感受、油耗以及内饰等方面都表现出色。虽然其售价相对较高，但考虑到其丰富的配置、强劲的动力输出、稳定的操控性能以及舒适的内饰设计，该车型的性价比仍然较高。

2023 款探险者四驱风尚 plus 版 7 座的官方指导价为 32.98 万元。在实际购车过程中，各地经销商可能会有不同程度的优惠政策，目前大部分地区指导价优惠1万。此外，厂家还可能推出一些金融政策，如低息贷款、置换补贴等，为消费者提供更多的购车选择。总体来说，这款车的价格在同级别车型中具有一定的竞争力，考虑到它的配置和性能，性价比还是比较高的。

价格政策：福特探险者的起售价为30.98万元，在同级别合资品牌中大型SUV中，是唯一同时搭载2.3T+10AT、纵置后驱布局的车型，这个入门价格使其具备一定的竞争优势，能吸引对动力和驱动形式有要求的消费者，树立了30万级的价值标杆。车型的价格区间跨度从30.98万元到39.98万元，提供了多种不同配置的车型选择，能够满足不同消费者的需求和预算，无论是更注重基础配置的实用主义者，还是追求高配置豪华体验的消费者，都能在其中找到相应的车型。

福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座在价格与性价比方面表现出较高的水平。其动力强劲、空间宽敞、配置丰富且智能化程度高，为购车者提供了良好的驾驶体验和乘坐舒适度。同时，在优惠期间购车可以进一步降低购车成本，提高性价比

当时在买车的时候，我优先考虑的就是价格的问题，毕竟自己积蓄没有很多，我也是有啥说啥，最后不断的接触和了解才挑到了价位符合我心意而且功能也不差，况且最为重要的就是当时买车的时候给了较大的折扣，这就解决了我的心理难题，懂得消费者的真正诉求，也拿捏住了我的心理，还同时获得了很多配套的赠品，脚垫和靠枕之类的东西直接放到了车里边。还挺实用的。

性价比方面，我觉得探险者是挺不错的。它不仅拥有出色的外观设计和豪华舒适的内饰配置，虽然它的售价相对于同级别车型来说稍高一些，但考虑到丰富的驾驶辅助功能以及出色的动力性能等优点，我认为这款车还是值得购买的。

目前还没有进行保养，用车感受棒棒的，底盘沉稳，开上去安全感超强。

性价比还是很高的，探险者这个车子的价位我觉得还是非常合理的，而且当时买车的时候也是看中了这一点才买的。另外一点就是销售的态度非常好，给我讲了很多的功能配置，对于我来讲这些功能用起来都是非常实用的。

车的性价比还是挺不错的，它的优惠力度挺大的，而且配置方面也很多，入手很实用。

颜值非常高，配置丰富，动力好，底盘好，档位多。性价比很高

性价比还是很高的，探险者这个车子的价位我觉得还是非常合理的，而且当时买车的时候也是看中了这一点才买的。另外一点就是销售的态度非常好，给我讲了很多的功能配置，对于我来讲这些功能用起来都是非常实用的。

个人认为，它在性价比方面表现不错，虽然其价格偏高，但考虑到其豪华配置、出色的驾驶性能和舒适的乘坐体验，以及良好的售后服务，整体来看，它的性价比还是比较高的。再说了，我买这款车子的时候还送了比较多的礼品，反正车子的脚垫和抱枕、太阳膜都是送的。

性价比算是比较差的，价格偏高，买这个车就不存在什么性价比吧。

性价比算是比较差的，价格偏高，买这个车就不存在什么性价比吧。

价格还是有一些小贵的，性价比一般，我觉得定价低一些，性价比会更好。

我觉得在这个价位，很难找出棕置四驱，2.3T的动力，10AT的变速箱，这样的机械素质的车了。我觉得性价比挺高的。以前对比过丰田的格瑞维亚MPV，比较中意它的油耗个空间，但是因为驾乘感受劝退。

价格还是有一些小贵的，性价比一般，我觉得定价低一些，性价比会更好。

价格还是有一些小贵的，性价比一般，我觉得定价低一些，性价比会更好。