嗯，要是不太满意的地方的话，我可能觉得像这种大的车子啊最好能再出一个混动的版本。这个在优化上面也能够降低一点，而且我觉得是不是动力相当于是两部分嘛，一个混动一个发动机，这样的话动力会更加充足一点。虽然说现在动力已经很猛了，但是能在省油的情况下动力更猛，我觉得不是应该更好吗？这个我不知道厂家为什么居然还没有出这个版本？因为锐界跟蒙迪欧都已经出了混动版本了。那这么说他技术是肯定是没有问题的，不知道是什么原因考虑的，没有出混动吧？那是因为混动车保养起来比较麻烦吗？但我觉得应该差不多的呀。

综合驾驶感受方面，我觉得油耗是有点偏高，在同级别车型里头属于高的一类，另外，新车现在的优惠力度很小，比我的预算要高出很多，还有一点这款车的胎噪是很明显的，高速行驶的时候尤为严重

地图：车机内置的地图使用体验不佳，可能需要车主自行更换或升级其他导航软件。

内饰细节不够精致：内饰的整体设计和用料都还不错，但是在一些细节方面还有提升的空间。例如，部分内饰部件的装配工艺不够精细，存在缝隙不均匀、边角处理不够圆润等问题；车内的一些塑料件质感较差，拉低了整体的内饰品质

地图：车机内置的地图使用体验不佳，可能需要车主自行更换或升级其他导航软件。

内饰细节不够精致：内饰的整体设计和用料都还不错，但是在一些细节方面还有提升的空间。例如，部分内饰部件的装配工艺不够精细，存在缝隙不均匀、边角处理不够圆润等问题；车内的一些塑料件质感较差，拉低了整体的内饰品质

说了那么多好地方，说说这个车不好的地方它的油耗还是比较高，估计油耗得在12个左右了，另外让我感到不太满意的就是车子它的这个隔音效果也不是很好，开车的时候还是能够听见明显的胎噪声的，当然，这辆车子价钱也是有点贵，毕竟我当时买车没什么优惠。销售建议我再等等可以买24款，不知道24款是不是比23款便宜。

福特探险者尽管在各方面表现都很出色，但是车辆在高速行使时轮胎的噪音较为明显，有待提升一下车辆隔音。还有一点就是车子的油耗有点高，在试驾过程中表显示12.3的油耗这有点吓退我了，不够考虑到它强大的动力表现以及舒适的驾驶体验还是可以接受的。最后就是在进入三排空间的时候有点不太方便，

第三排座椅舒适度：虽然探险者提供了7座布局，但第三排座椅的舒适度相对较差。由于空间限制，第三排座椅的乘坐体验并不如前两排那么舒适，长时间乘坐可能会感到拥挤和不适。部分细节设计：在内饰部分细节设计上，我觉得探险者还有待提升。一些按键和旋钮的布局不够合理，使用起来稍显繁琐。部分内饰材质的质感也有待提高，以更好地符合这款车型的定位和价格。

油耗相对较高：由于车辆搭载了大排量的发动机，并且车身重量较大，所以在城市拥堵路况下，油耗会相对较高。根据部分车主的反馈，如果经常在市区行驶，燃油费用会是一笔不小的开支

油耗相对较高：由于车辆搭载了大排量的发动机，并且车身重量较大，所以在城市拥堵路况下，油耗会相对较高。根据部分车主的反馈，如果经常在市区行驶，燃油费用会是一笔不小的开支

虽然说这个车用的是十速的自动变速箱，但是在一二档换挡的时候还是有明显的顿挫感，尤其是从二档退一档的时候，能够感觉到明显的拖拽感，这应该是便速箱调教的原因。

福特作为美系车型它的油耗稍高，作为一款大型SUV探险者钛金版的油耗相对较高特别是试驾拥堵路况下油耗会更高一些。还有一点就是价格偏高：相比同级别车型优惠力度不是很大。

目前我觉得不太满意的，就是这款车的价格有点偏贵，对于普通家庭还是很难承受的，还有就是新车的后排的空间有点急促，长时间驾驶的话会感觉到疲惫。

尽管福特探险者完全满足我的用车需求，但它的油耗让我略感担忧，毕竟2.3t的发动机油耗会增加更多的固定支出，加之轮胎的噪音也相对较大，后期可以做一下隔音升级，除此之外，其他方面我还是可以接受的，

全新福特探险者最让人不满意的一点是车身较大，在狭窄地方停车或掉头比较费劲。尤其是在城市老旧小区或狭窄街道，需花费更多时间精力找停车位。但尽管如此，其在外观、空间等方面的优秀表现仍使其具有很强的产品力。

你硬要说不满意的地方的话，我觉得可能第3排的座椅它的那个高度不是很高，我之前也看了一下网上的评价一些车主的吐槽，虽然说基本上第3排不是很常用，但是舒适性我觉得还是要得到保障的。

探险者的后排空间感觉偏小，个子比较高的人坐后排就稍微有点顶头。

就是车子它的车漆还是挺薄的，新车买回来没多久就不小心刮了一下，而且掉漆了。

目前感觉唯一有点缺陷的地方就是它的油耗稍微有点高，稍微一走停就会有九个多的油耗值，城区里面开也算是费油了，不知道保养以后数据如何，感觉还能再低一些。

外观方面我觉得这个是特探险者绝对是真的霸体，对于喜欢霸气的车的人来说的话绝对是一个好的选择。你看那个车灯我特意拍了好几个角度，是不是特别的帅气啊？很棒的一款车子。前脸真的特别像一个豪车的感觉。其实很多人一直是觉得美国车大耗油。但是你真的开起来的话就知道它的美了。包括它的腰线的设计，你也能够感觉到它的后尾灯的设计也是很帅气的。

福特探险者采用硬朗且大气的设计风格，具有典型的美式SUV特征。车身线条硬朗流畅，给人一种力量感。 2. 前脸设计 ? 前脸部分，探险者配备了大尺寸的多边形进气格栅，内部采用镀铬饰条装饰，显得非常霸气。两侧的大灯造型犀利，与进气格栅相融合，整体感很强。车身侧面，探险者的腰线从车头一直延伸到车尾，使车身看起来更加修长。它还采用了悬浮式车顶设计，增加了时尚感。车尾部分，探险者的设计较为简洁。尾灯采用了独特的造型，点亮后辨识度较高。双边共两出的排气布局，也彰显了其强大的动力性能。

一、整体风格与尺寸 1. 大气硬朗：探险者一直以来都以其大气硬朗的风格著称，2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版7座更是将这种风格发挥到了极致。整车线条刚硬有力，轮廓分明，给人一种强大的视觉冲击力。无论是在城市道路还是户外环境中，都能展现出其独特的魅力。 2. 这样的尺寸在同级别车型中处于领先地位，不仅为车内空间提供了充足的保障，也让车辆在外观上显得更加魁梧霸气。长轴距使得车身比例更加协调，同时也为第三排乘客提供了较为舒适的乘坐空间。 二、前脸设计 1. 多边形进气格栅：前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部由横向镀铬饰条装饰，显得十分大气。格栅与两侧的大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度，使整个前脸看起来更加宽阔。镀铬饰条的运用不仅增加了车辆的豪华感，还提升了前脸的辨识度。 2. 犀利大灯：大灯组造型犀利，采用了LED光源，照明效果出色。灯组内部的设计精致，线条流畅，与前脸的整体风格相得益彰。同时，大灯还具备自动大灯、自适应远近光等功能，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 三、车身侧面 1. 线条流畅：车身侧面线条流畅，从前大灯一直延伸至尾灯，营造出一种动感的视觉效果。腰线微微上扬，增加了车辆的运动气息。车门下方的镀铬饰条和黑色防擦条，既起到了装饰作用，又能在一定程度上保护车身。 2. 轮毂设计：配备了大尺寸轮毂，轮毂造型独特，采用了多辐式设计，看起来非常时尚。大尺寸轮毂不仅提升了车辆的外观颜值，还为车辆提供了更好的稳定性和通过性。

- 比例协调：车身整体比例较为协调，较长的车头、适中的车身长度以及较短的车尾，营造出了一种运动且稳重的视觉效果。这种比例设计符合传统SUV的造型特点，同时也为车辆的操控性能和车内空间布局提供了良好的基础。 2. 前脸设计： - 进气格栅：采用了大面积的镀铬点阵式中网，镀铬材质的运用提升了前脸的质感和豪华感，点阵式的设计则为车辆增添了一份精致感。中网的尺寸较大，与车辆的整体尺寸相匹配，使得前脸看起来非常大气，同时也为发动机等部件提供了良好的散热通风条件。 - 大灯组：大灯设计较为方正，与前脸的整体风格相呼应。LED 自动大灯不仅提供了良好的照明效果，在视觉上也让前脸显得更加炯炯有神。大灯组与进气格栅相连，形成了一个贯穿式的设计，进一步拓宽了前脸的横向视觉效果，使车辆看起来更加宽阔、稳重。 3. 侧面设计： - 线条流畅：侧面线条流畅且富有力量感，一条粗壮的俯冲式腰线从前大灯一直延伸到车尾，不仅增加了车身的层次感，还让车辆在视觉上显得更加修长。这条腰线的设计非常突出，使得车辆在静态时也能展现出一种向前冲的动感，提升了车辆的运动气息。 - 悬浮式车顶：悬浮式车顶的设计是侧面的一大亮点，黑色的车顶与车身颜色形成了鲜明的对比，营造出了一种时尚、动感的视觉效果。悬浮式车顶的设计在当前的汽车设计中非常流行，不仅增加了车辆的美观度，还让车辆的整体造型更加独特。

一、整体风格与尺寸 1. 大气硬朗：探险者一直以来都以其大气硬朗的风格著称，2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版7座更是将这种风格发挥到了极致。整车线条刚硬有力，轮廓分明，给人一种强大的视觉冲击力。无论是在城市道路还是户外环境中，都能展现出其独特的魅力。 2. 这样的尺寸在同级别车型中处于领先地位，不仅为车内空间提供了充足的保障，也让车辆在外观上显得更加魁梧霸气。长轴距使得车身比例更加协调，同时也为第三排乘客提供了较为舒适的乘坐空间。 二、前脸设计 1. 多边形进气格栅：前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部由横向镀铬饰条装饰，显得十分大气。格栅与两侧的大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度，使整个前脸看起来更加宽阔。镀铬饰条的运用不仅增加了车辆的豪华感，还提升了前脸的辨识度。 2. 犀利大灯：大灯组造型犀利，采用了LED光源，照明效果出色。灯组内部的设计精致，线条流畅，与前脸的整体风格相得益彰。同时，大灯还具备自动大灯、自适应远近光等功能，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 三、车身侧面 1. 线条流畅：车身侧面线条流畅，从前大灯一直延伸至尾灯，营造出一种动感的视觉效果。腰线微微上扬，增加了车辆的运动气息。车门下方的镀铬饰条和黑色防擦条，既起到了装饰作用，又能在一定程度上保护车身。 2. 轮毂设计：配备了大尺寸轮毂，轮毂造型独特，采用了多辐式设计，看起来非常时尚。大尺寸轮毂不仅提升了车辆的外观颜值，还为车辆提供了更好的稳定性和通过性。

- 比例协调：车身整体比例较为协调，较长的车头、适中的车身长度以及较短的车尾，营造出了一种运动且稳重的视觉效果。这种比例设计符合传统SUV的造型特点，同时也为车辆的操控性能和车内空间布局提供了良好的基础。 2. 前脸设计： - 进气格栅：采用了大面积的镀铬点阵式中网，镀铬材质的运用提升了前脸的质感和豪华感，点阵式的设计则为车辆增添了一份精致感。中网的尺寸较大，与车辆的整体尺寸相匹配，使得前脸看起来非常大气，同时也为发动机等部件提供了良好的散热通风条件。 - 大灯组：大灯设计较为方正，与前脸的整体风格相呼应。LED 自动大灯不仅提供了良好的照明效果，在视觉上也让前脸显得更加炯炯有神。大灯组与进气格栅相连，形成了一个贯穿式的设计，进一步拓宽了前脸的横向视觉效果，使车辆看起来更加宽阔、稳重。 3. 侧面设计： - 线条流畅：侧面线条流畅且富有力量感，一条粗壮的俯冲式腰线从前大灯一直延伸到车尾，不仅增加了车身的层次感，还让车辆在视觉上显得更加修长。这条腰线的设计非常突出，使得车辆在静态时也能展现出一种向前冲的动感，提升了车辆的运动气息。 - 悬浮式车顶：悬浮式车顶的设计是侧面的一大亮点，黑色的车顶与车身颜色形成了鲜明的对比，营造出了一种时尚、动感的视觉效果。悬浮式车顶的设计在当前的汽车设计中非常流行，不仅增加了车辆的美观度，还让车辆的整体造型更加独特。

前脸的设计非常大气，大灯炯炯有神，大尺寸进气格栅加上福特的标志，给人很大的视觉冲击力。侧面的设计的比较方正，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，搭配着门板处凹凸的腰线，散发出强烈的力量感。配合黑色车身，看起来更加稳重。

在外观方面:福特探险者那独具魅力的黑色造型，无疑引人注目，其设计沿袭了家族的经典元素，尤其是车头那刚毅的进气格栅以及独特的大灯极大地提升了车辆的辨识度，也彰显了福特品牌的传统韵味。再看看车身侧面的优雅线条与一体化的尾灯相得益彰，营造出浓厚的运动气息。无论是穿梭于都市的街头巷尾，还是驰骋在野外的探险之路，福特探险者总能带来令人震撼的视觉体验。

探险者的前脸设计霸气十足，宽大的进气格栅搭配锋利的镀铬饰条，营造出强烈的视觉冲击力。格栅内部采用了黑色蜂窝状结构，不仅提升了前脸的层次感，还增强了整车的运动气息。两侧的大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，点亮后效果出色，为夜间行驶提供了良好的照明效果。车身侧面线条流畅且富有张力，从前翼子板一直延伸至车尾，营造出一种蓄势待发的动感姿态。车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了侧面的精致感。车尾设计饱满而富有层次感，尾灯组采用了与前大灯相呼应的造型设计，内部同样配备了LED光源，点亮后效果醒目。车尾中央还配备了福特品牌的英文标识，提升了整车的辨识度。车尾下方还配备了实用的双边共两出排气布局，不仅增强了整车的运动气息，还提升了排气的顺畅性。

整体造型：- 车身线条硬朗流畅，从前脸到车尾的线条过渡自然，勾勒出富有力量感的轮廓，展现出典型的美式 SUV 风格，给人一种大气、稳重的感觉。 前脸设计：- 采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部为点阵式镀铬装饰，显得十分精致且富有立体感，同时增加了前脸的视觉冲击力，也提升了整车的辨识度。 - 两侧的大灯组造型犀利，与进气格栅相连，拉伸了前脸的横向视觉宽度。大灯采用了 LED 光源，照明效果出色，并且具备自适应远近光、自动头灯等功能，提高了夜间行车的安全性和便利性。 - 下包围部分的设计较为厚重，通过线条的勾勒营造出一定的层次感和运动感，使前脸看起来更加饱满。 车身侧面：- 线条简洁有力，一条从前大灯贯穿至尾灯的腰线，让车身侧面看起来更加修长。同时，车门下方的内凹式设计，增添了侧面的立体感和光影效果。 - 配备了 多辐式铝合金轮毂，造型时尚大气，与整车的风格相得益彰，并且轮胎尺寸较大，保证了车辆的行驶稳定性和通过性。 - 车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了车身的精致感。此外，车顶还配备了行李架，既增加了车辆的实用性，又为整车增添了一份越野气息。 车尾设计：- 车尾造型较为敦实，给人一种安全感。尾灯组采用了竖状设计，内部为 LED 光源，点亮后效果独特，具有较高的辨识度。

整体造型：- 车身线条硬朗流畅，从前脸到车尾的线条过渡自然，勾勒出富有力量感的轮廓，展现出典型的美式 SUV 风格，给人一种大气、稳重的感觉。 前脸设计：- 采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部为点阵式镀铬装饰，显得十分精致且富有立体感，同时增加了前脸的视觉冲击力，也提升了整车的辨识度。 - 两侧的大灯组造型犀利，与进气格栅相连，拉伸了前脸的横向视觉宽度。大灯采用了 LED 光源，照明效果出色，并且具备自适应远近光、自动头灯等功能，提高了夜间行车的安全性和便利性。 - 下包围部分的设计较为厚重，通过线条的勾勒营造出一定的层次感和运动感，使前脸看起来更加饱满。 车身侧面：- 线条简洁有力，一条从前大灯贯穿至尾灯的腰线，让车身侧面看起来更加修长。同时，车门下方的内凹式设计，增添了侧面的立体感和光影效果。 - 后保险杠部分的设计较为厚实，与前脸相呼应，并且采用了双边共两出的排气布局，排气口采用了镀铬装饰，增添了车尾的运动感。

熟悉的福特风格，标准的美系车造型，整个腰线以内嵌式的结构出现，凸显出“探险者”的力量感。轮眉处也做了升级，配备的大尺寸轮毂同样提升了新车的力量感！车子的大灯已经全部更换成了双层的LED光源，行车灯依旧是靠上设计，整个大灯组与格栅能很好的融合到一起，这样一来整个车的运动气息更加明显，车的机盖上还增加了进气格栅，看上去更加具有越野的感觉。

福特探险者钛金板采用了独特的造型塑造明显区别于同级别车型，真的是气势与豪华融为一体。外观看上去就特别霸气，美国大片里特警都开这个车头特别方正饱满，LED的大灯也是显得很沉 稳挺有神的。前脸贯穿的大灯与进气格栅给我看起来稳重，全新样式的设计格栅和上方标识看起来很高大上，车尾部分，后窗与车尾几乎无缝衔接，下方造型前卫的灯光组几乎贯穿整个车尾，凸显整车大气风范。

首先一个要说的就是这辆车的外观了。初见全新福特探险者，它给我的第一印象便是大气磅礴且充满力量感。车身线条硬朗流畅，肌肉感十足的轮廓搭配大尺寸的进气格栅，营造出一种强烈的视觉冲击力。前脸采用了全新的设计语言，标志性的大灯组犀利有神，与进气格栅融为一体，使整个车头看起来更加宽阔且具有辨识度。车身侧面，修长的车身搭配流畅的腰线，勾勒出优雅的 车身姿态，同时悬浮式车顶的设计增添了时尚感。车尾部分，贯穿式的尾灯设计在点亮后效果十分出色，此外，全新福特探险者还配备了大尺寸的铝合金轮毂，不仅造型美观，而且整车看起来特别的有安全感。

福特探险者，车头采用了家族式外形的设计同时展现出了品牌的传统风格，让人看起来沉稳霸气，车身侧面线条可以看出犹如流水般顺畅，透露出难以用言语形容的领袖风范。那深邃的黑色车身在阳光下闪耀着高贵的光芒，体现出其不凡的质感。每一次启程，都如同展示一场尊贵探险的序曲。福特探险者，以其独特的稳重气质和奢华内涵，

全新福特探险者的外观那真的是霸气十足。远远看去，车身线条刚硬有力，仿佛是一位肌肉发达的硬汉，散发着强大的气场。前脸那大尺寸的进气格栅，就像一张张开的大嘴，充满了攻击性，搭配上犀利的大灯组，仿佛一双炯炯有神的眼睛，时刻注视着前方的道路。车身侧面的线条流畅自然，从车头一直延伸到车尾，勾勒出一种动感的姿态。大尺寸的轮毂更是给人一种强烈的视觉冲击，仿佛随时准备踏上征途，去征服各种艰难险阻。车尾部分，尾灯设计独特，点亮后效果十分醒目，就像两颗璀璨的明珠，在夜晚中格外耀眼。无论是在繁华的城市街道，还是在广袤的野外，全新福特探险者的外观都能吸引众人的目光，让你成为焦点。

外观方面我觉得他是非常的霸气的。而且他的外观设计时尚大气。我觉得最主要的是它的外观其实是以硬朗而时尚的外观设计给人一个很好的印象，而且他的车身线条都是充满了力量的感觉，前脸设计大气磅礴，而且是超大尺寸的进气格栅。再加上led大灯的视觉冲击力。还是非常震撼的。

看见探险者就会感觉有种放荡不羁的感受。外观设计十分运动！颜值十分在线。

我这台车子它的外形设计的还是比较沉稳的，风格我挺喜欢，但是这个车漆用料就比较薄。

它的外观造型看起来非常年轻化，但是又不失一些时尚感，前脸的造型非常大气，看起来仍然有一种霸气的感觉。

内饰部分的话，我觉得这个不用我说太多，确实是比较好，而且它的内饰的布局的设计真的是很给力的。一般我比较喜欢看他的细节之处，如果他细节就是都做的好的话，我感觉他整体的肯定是做的没问题的。

走进内饰来看这款车中控台布局简洁大方，配备了大尺寸的触控屏幕，集成了车辆的大部分控制功能，操作较为便捷，还有它的车内使用了大量软性材质进行包裹，触感较好。座椅采用了皮质材料，舒适性和包裹性都不错，在试驾的时候，它的乘坐舒适性还是很好的。

综上所述，福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座的内饰设计豪华且科技感十足，无论是座椅的舒适性、操控的便利性还是氛围的营造都达到了较高的水平。同时，车辆还配备了丰富的智能配置和安全配置，为乘客提供了更加便捷、安全的出行体验。

1. 设计风格与布局： - 整体风格：采用了全新的家族式内饰设计，相比老款更加时尚、精致，摆脱了以往粗犷的风格。整体内饰给人一种简洁大方且富有科技感的视觉感受。 2. 材质与质感： - 座椅材质：座椅根据配置不同采用了仿皮或皮质+翻毛皮材质混搭包裹。座椅的填充物柔软厚实，乘坐感受舒适，同时靠背两侧护翼突出明显，具有较好的侧向支撑，能够在车辆行驶过程中为乘客提供良好的身体支撑。 然而，有观点认为这款车的内饰细节不够精致，可能体现在以下方面： 1. 部分部件的装配工艺：在一些内饰部件的装配上，可能存在缝隙不均匀或者不够紧密的情况，比如中控台与车门内饰板之间的缝隙、座椅与内饰之间的缝隙等，这会影响到整体的内饰质感和精致感。 2. 材质的质感差异：虽然内饰采用了多种材质来提升质感，但某些材质的质感可能与高端豪华车型相比还有一定的差距。例如，钢琴烤漆饰板虽然增加了光泽度，但容易留下指纹和划痕，影响美观；部分塑料部件的质感不够细腻，摸起来比较生硬。 3. 细节设计的人性化程度：在一些细节设计上，可能不够人性化。比如，中控屏幕下方的一些按键设计较小，操作起来不够方便；车内的充电接口数量和位置可能不够合理，不能满足乘客的使用需求

材质：探险者采用了仿皮、真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有良好的质感，打理保养时也比较方便。 氛围灯：探险者车内配备了氛围灯），为车内营造了温馨舒适的氛围。 音响系统：该车搭载了世界顶级的B&O音响系统，为乘客提供了高品质的音乐体验。 空调配置：探险者配备了后排独立空调、后排出风口及温度分区控制功能，满足了不同乘客对温度的需求。 综上所述，福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座的内饰设计豪华且科技感十足，无论是座椅的舒适性、操控的便利性还是氛围的营造都达到了较高的水平。同时，车辆还配备了丰富的智能配置和安全配置，为乘客提供了更加便捷、安全的出行体验。

1. 设计风格与布局： - 整体风格：采用了全新的家族式内饰设计，相比老款更加时尚、精致，摆脱了以往粗犷的风格。整体内饰给人一种简洁大方且富有科技感的视觉感受。 2. 材质与质感： - 座椅材质：座椅根据配置不同采用了仿皮或皮质+翻毛皮材质混搭包裹。座椅的填充物柔软厚实，乘坐感受舒适，同时靠背两侧护翼突出明显，具有较好的侧向支撑，能够在车辆行驶过程中为乘客提供良好的身体支撑。 然而，有观点认为这款车的内饰细节不够精致，可能体现在以下方面： 1. 部分部件的装配工艺：在一些内饰部件的装配上，可能存在缝隙不均匀或者不够紧密的情况，比如中控台与车门内饰板之间的缝隙、座椅与内饰之间的缝隙等，这会影响到整体的内饰质感和精致感。 2. 材质的质感差异：虽然内饰采用了多种材质来提升质感，但某些材质的质感可能与高端豪华车型相比还有一定的差距。例如，钢琴烤漆饰板虽然增加了光泽度，但容易留下指纹和划痕，影响美观；部分塑料部件的质感不够细腻，摸起来比较生硬。 3. 细节设计的人性化程度：在一些细节设计上，可能不够人性化。比如，中控屏幕下方的一些按键设计较小，操作起来不够方便；车内的充电接口数量和位置可能不够合理，不能满足乘客的使用需求。

超大尺寸的可开启全景天窗给车提供了更好的采光效果，座椅采用皮质材料包裹，并具有良好的支撑性，第一排座椅腰部支撑2项调节，这个对长期开车的人来说真的是一个福音，谁开车谁知道，最后腰是真疼，这点来说福特这个品牌确实用心了，用料也确实比较用心，但是内饰的颜色能不能弄点新鲜的，别这么老气，虽然这个车开的都是一家人，但是人老心不一定老，建议厂家多弄点新鲜的内饰颜色。

福特探险者的内饰可以说是目前家族车型比较豪华的一款设计，大面积采用了高质感的材料以及精致的做工，给我带来了良好的印象，座椅的软硬舒适度适中，能够提供足够的支撑，整体而言探险者的内饰在同级别车当算是展现了用心与精致。

车内映入眼帘的是那宽敞而明亮的座舱。探险者采用高品质的材料进行打造，无论是触感还是视觉效果都显得非常出色。座椅采用了柔软的皮质材料，填充物饱满且富有弹性，为驾乘者提供了极佳的支撑性和舒适性。中控台的设计也是内饰的一大亮点。简洁而流线型的布局，将各个功能区域划分得清晰明了。一块大尺寸的触控液晶屏镶嵌在中控台的中央，它集成了多媒体、导航、车辆设置等多种功能，操作流畅且反应灵敏。细节方面，内饰也做得非常出色。车内大量使用了精致的镀铬饰条和缝线进行装饰，提升了整体的豪华感和质感。

设计风格与布局 - 整体风格：内饰呈现出一种兼具科技感与豪华感的设计风格。整体线条较为硬朗，与车辆外观的硬派风格相呼应，同时又融入了一些圆润的元素，使内饰不会显得过于生硬。这种设计既符合探险者的车型定位，又能满足消费者对于高品质内饰的需求。 - 中控台布局：中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作各种功能按键。这种以驾驶员为中心的设计理念，提高了驾驶过程中的操作便利性和安全性。中控台上配备了大尺寸的液晶显示屏，与下方的空调控制区域和实体按键相互搭配，布局合理，操作便捷。 材质与质感 - 座椅材质：座椅采用了高品质的材料，例如进口温莎真皮与 Dinamica 超纤维环保麂皮材质相搭配。这种材质的组合不仅提供了出色的舒适性和包裹性，而且具有良好的透气性和耐磨性。座椅的表面触感细腻，坐上去柔软舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，座椅的缝线工艺精细，增加了座椅的美观度和豪华感。

设计风格与布局 - 整体风格：内饰呈现出一种兼具科技感与豪华感的设计风格。整体线条较为硬朗，与车辆外观的硬派风格相呼应，同时又融入了一些圆润的元素，使内饰不会显得过于生硬。这种设计既符合探险者的车型定位，又能满足消费者对于高品质内饰的需求。 - 中控台布局：中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作各种功能按键。这种以驾驶员为中心的设计理念，提高了驾驶过程中的操作便利性和安全性。中控台上配备了大尺寸的液晶显示屏，与下方的空调控制区域和实体按键相互搭配，布局合理，操作便捷。

相对于粗犷的外观来说，内饰这显得比较精致了，方向盘依旧配备了丰富的物理按键，仪表盘没有任何改变，显示内容丰富，但就科技元素的营造上远不及同级别。中间配有大尺寸的多媒体屏，在它的下方分立了三层按键区，这点还是比较传统，包括整个副驾驶前侧也是如此，档杆曲边变的更宽厚，并没有看到换挡区域，所以大概率换成了怀挡布局，座椅方面以5座和7座两种布局为主，考虑到是北美版，所以美系大沙发是必不可少的，所以整个的舒适度也得到了延伸！

35w级别的价格范围我觉得车内的感觉很有科技感，豪华且富有科技感。内饰用料考究，触感细腻，压花真皮与环保麂皮座椅的结合不仅提升了座椅的质感和舒适度，更彰显了车辆的豪华气质。内饰颜色是双拼色，看着很高大上，中控屏幕尺寸达到了27英寸，视觉看起来非常的舒适，另外内饰的隔音效果非常好，美系车的车门非常的厚重高速行驶的时候基本是听不到任何的杂音。

其次就是说车的内饰和配置了。进入车内，全新福特探险者的内饰给人一种豪华与科技相融合的感觉。车内采用了双拼色大量的软性材质包裹，触感柔软舒适，细节之处的缝线处理也十分精致。驾驶位前方，配备了一块 1全液晶仪表盘，能够清晰地显示车辆的各种信息，如车速、转速、油耗等。中控台则搭载了一块 27 英寸的超大中控屏，集成了福特最新的 SYNC+智行信息娱乐系统，操作流畅，功能丰富，支持语音控制、导航、在线音乐、车辆设置等多种功能。

福特探险家以安全可靠豪华打造的一款城市SUV在内饰方面以及做工都彰显出来了，探险家的内饰采用了高质感的材料给人种扎实的感觉，车辆座椅均采用真皮包裹设计让人无论在长时间驾驶还是短暂休息都不会感觉到一点不舒适。另外座前排座椅还有通风加热功能，在炎热的的夏天这个还是挺实用的，除此之外中控设计布局合理清晰，特别是27寸的屏幕带来了满满的科技感，还有车上很多物理按键操作起来顺手，

全新福特探险者的内饰豪华感十足。车内采用了大量的软性材质和皮革包裹，手感舒适，质感上乘。中控台设计简洁大方，配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作方便。座椅的调节方式也非常多样化，可以满足不同驾驶者的需求。此外，车内还配备了全景天窗、自动空调、氛围灯等豪华配置，进一步提升了车内的品质感。全景天窗让车内采光更加充足，同时也能让乘客欣赏到美丽的天空。自动空调可以根据车内的温度自动调节，保持舒适的驾乘环境。氛围灯则可以营造出不同的氛围，让你在驾驶过程中感受到更多的乐趣。内饰部分细节有待提升，如发动机盖手动撑杆不够高档。

整个车的内饰的话，我觉得设计还是比较简约，而且它的做工质量在一些细节之处，你也可以去看得到他的用心，而且它的门板你用手去敲击，也没有多余的异响声音。整个做工作为一个老牌车企的话，我对他还是比较放心的，而且它的内饰的设计的颜色我是个人比较喜欢的，没有那么浮夸，但是也没有那么中庸，有那么一点恰到好处的意思。

内饰也是很大气、大屏幕真的是跟平板手机一样方便，播放视频清晰度也非常高，用语音助手搜索导航，不仅快还十分准确！

它的这个内饰设计的还是比较简约的，而且车内的物理按键用起来也很方便，包括它的中控屏也很清楚。不过，新车嘛，这个异味还是蛮大的。

内饰的设计简洁精致细腻有档次，材质安排的比较舒服，软性材质比较多，中控台的设计比较有科技感，细节处理的也很到位。

空间方面我把前排和二排座椅都拍了一下，虽然说是7座的空间，但是这个车确实是大，整个坐7个人的话问题也不大，但一般出行的话我觉得还是5个人为主嘛，第三排基本上当后备箱使用的，在外卖到后备箱使用的后备箱空间也是比较大的，你看它前面的空间包括它的储物空间也都是不错的。我觉得他的背夹的设计是位置比较合理的，有些车企是左右排列的，他前后排列在一侧，不影响驾驶员换档。因为有时候杯子确实高嘛，会挡着阻碍手。

作为一款中大型SUV试驾体验的时候三排座椅布局都体验了下，这款车能够轻松容纳7名乘客，第二排和第三排座椅放倒后，可以形成一个较为平整的储物空间，方便装载大件物品，如家具、行李等。第一排和第二排的乘坐空间非常宽敞，头部和腿部空间都很充裕。第三排座椅虽然相对较小，但在短途乘坐时也能满足需求，适合儿童或身材较小的成年人乘坐，整体的空间表现还是挺不错的，满足一家人使用是一点问题没有。

一、整体尺寸带来的空间优势 这样的尺寸为车内空间提供了坚实的基础，无论是乘坐空间还是储物空间都表现出色。 二、乘坐空间 1. 前排空间： - 驾驶位空间宽敞，座椅可多向调节，包括高度、前后位置、靠背角度等，能满足不同身材驾驶者的需求。头部空间充裕，即使是身高较高的驾驶者也不会感到压抑。 - 副驾驶位同样舒适，腿部空间较大，乘客可以自由伸展。 2. 第二排空间： - 作为一款7座SUV，第二排空间较为宽敞。座椅舒适，可调节范围较大，前后移动距离较长，方便第三排乘客进出。 - 头部空间和腿部空间都能满足成年人的舒适乘坐需求。如果将第二排座椅调至最后位置，腿部空间堪称奢侈。 3. 第三排空间： - 在同级别7座SUV中，探险者的第三排空间表现较为突出。虽然相比前两排空间稍小，但仍能满足成年人的短途乘坐需求。 - 头部空间不会过于局促，腿部空间在第二排适当调整后也能保证一定的舒适度。 三、储物空间 1. 车内储物格丰富： - 中控台周围有多个储物格，可以放置手机、钥匙、钱包等常用物品。 - 车门内侧的储物格较大，能容纳瓶装水等物品。 - 手套箱和中央扶手箱的空间也较为可观，可以存放一些较大的物品。 2. 后备箱空间： - 在7座状态下，后备箱仍有一定的储物能力，可以放置几个背包或小型行李箱。 - 第三排座椅支持放倒，放倒后可形成一个巨大且平整的空间，无论是搬运大型物品还是长途旅行装载行李都非常方便。

1. 整体尺寸带来的优势： - 车身尺寸大，属于中大型SUV的范畴。较大的车身尺寸为车内空间的营造提供了基础，使其在外观上就给人一种大气、宽敞的感觉，无论是行驶在路上还是停放在停车场，都具有较高的辨识度和存在感。 - 长轴距保障：，长轴距能够有效增加车内的纵向空间。这意味着乘客在车内，尤其是后排乘客，能够拥有更为宽敞的腿部空间，乘坐时不会感到局促，长时间乘坐也能保持较好的舒适性。 2. 车内乘坐空间表现： - 前排空间：驾驶位和副驾驶位的空间十分宽敞，能够满足不同身材驾驶者的需求。座椅可以进行多向调节，包括电动调节、高低调节、腰部支撑调节等，驾驶者可以轻松找到适合自己的驾驶姿势。头部空间也较为充裕，即使是身高较高的驾驶者，也不会有头部顶到车顶的压抑感。此外，中控台的设计合理，不会对前排乘客的腿部空间造成过多的侵占。 - 第二排空间： - 独立座椅与整体座椅可选：该车型提供了第二排独立座椅和整体座椅两种选择。独立座椅的设计使得第二排乘客的乘坐舒适性更高，座椅之间有足够的空间，方便乘客进出第三排。整体座椅则可以满足更多乘客的乘坐需求，适合家庭成员较多的情况。 - 空间宽敞度：第二排的腿部空间宽敞，乘客可以自由伸展双腿。座椅还支持前后调节、靠背角度调节以及加热功能，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。 - 第三排空间：第三排座椅虽然在空间上相对前两排稍小，但仍然具有一定的实用性。对于身材较小的儿童或成年人短途乘坐是可以接受的，并且第三排座椅也配有比例放倒功能，在不需要使用第三排座椅时可以放倒，以增加后备箱的储物空间。

一、整体尺寸带来的空间优势 这样的尺寸为车内空间提供了坚实的基础，无论是乘坐空间还是储物空间都表现出色。 二、乘坐空间 1. 前排空间： - 驾驶位空间宽敞，座椅可多向调节，包括高度、前后位置、靠背角度等，能满足不同身材驾驶者的需求。头部空间充裕，即使是身高较高的驾驶者也不会感到压抑。 - 副驾驶位同样舒适，腿部空间较大，乘客可以自由伸展。 2. 第二排空间： - 作为一款7座SUV，第二排空间较为宽敞。座椅舒适，可调节范围较大，前后移动距离较长，方便第三排乘客进出。 - 头部空间和腿部空间都能满足成年人的舒适乘坐需求。如果将第二排座椅调至最后位置，腿部空间堪称奢侈。 3. 第三排空间： - 在同级别7座SUV中，探险者的第三排空间表现较为突出。虽然相比前两排空间稍小，但仍能满足成年人的短途乘坐需求。 - 头部空间不会过于局促，腿部空间在第二排适当调整后也能保证一定的舒适度。 三、储物空间 1. 车内储物格丰富： - 中控台周围有多个储物格，可以放置手机、钥匙、钱包等常用物品。 - 车门内侧的储物格较大，能容纳瓶装水等物品。 - 手套箱和中央扶手箱的空间也较为可观，可以存放一些较大的物品。 2. 后备箱空间： - 在7座状态下，后备箱仍有一定的储物能力，可以放置几个背包或小型行李箱。 - 第三排座椅支持放倒，放倒后可形成一个巨大且平整的空间，无论是搬运大型物品还是长途旅行装载行李都非常方便。

1. 整体尺寸带来的优势： - 车身尺寸大，属于中大型SUV的范畴。较大的车身尺寸为车内空间的营造提供了基础，使其在外观上就给人一种大气、宽敞的感觉，无论是行驶在路上还是停放在停车场，都具有较高的辨识度和存在感。 - 长轴距保障：，长轴距能够有效增加车内的纵向空间。这意味着乘客在车内，尤其是后排乘客，能够拥有更为宽敞的腿部空间，乘坐时不会感到局促，长时间乘坐也能保持较好的舒适性。 2. 车内乘坐空间表现： - 前排空间：驾驶位和副驾驶位的空间十分宽敞，能够满足不同身材驾驶者的需求。座椅可以进行多向调节，包括电动调节、高低调节、腰部支撑调节等，驾驶者可以轻松找到适合自己的驾驶姿势。头部空间也较为充裕，即使是身高较高的驾驶者，也不会有头部顶到车顶的压抑感。此外，中控台的设计合理，不会对前排乘客的腿部空间造成过多的侵占。 - 第二排空间： - 独立座椅与整体座椅可选：该车型提供了第二排独立座椅和整体座椅两种选择。独立座椅的设计使得第二排乘客的乘坐舒适性更高，座椅之间有足够的空间，方便乘客进出第三排。整体座椅则可以满足更多乘客的乘坐需求，适合家庭成员较多的情况。 - 空间宽敞度：第二排的腿部空间宽敞，乘客可以自由伸展双腿。座椅还支持前后调节、靠背角度调节以及加热功能，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。 - 第三排空间：第三排座椅虽然在空间上相对前两排稍小，但仍然具有一定的实用性。对于身材较小的儿童或成年人短途乘坐是可以接受的，并且第三排座椅也配有比例放倒功能，在不需要使用第三排座椅时可以放倒，以增加后备箱的储物空间。

探险者做得非常出色。它的车内空间非常宽敞，第二排空间距离第一排差不多有一手臂的空间，头部大概有2拳，买这个车吧应该对空间来说最不需要担心的，最后排座椅还可以放倒，进一步扩展储物空间。

福特探险家这款豪华SUV的车内空间让我十分满意，其内部空间规划得恰到好处，无论是驾驶座还是乘客座，乘坐体验都极其舒适。对于一个身材娇小的南方小土豆来说，调整好驾驶座后，头部还有一拳以上的空间。即便后排坐满三个成年人的情况下腿部空间依然宽敞，头部也有近两拳的余地。第三排即便坐上两个大人，也不会感到拥挤，配备了较大的车窗能丰富后排乘客的视野，虽然座椅高度偏低，但对于中短途出行来说已经足够了，此外后箱除了可以装行李外，车内还设计了许多储物空间，可以收纳一些小东西，挺不错的

探险者的车身尺寸在中大型SUV中堪称佼佼者。得益于此，探险者的乘坐空间非常宽敞，前排和中排，都能享受到充足的头部和腿部空间。前两排座椅设计合理，座椅之间的间距足够大，长途旅行中能够保持舒适的坐姿，减少疲劳感。而第三排空间相对于前两排略显紧凑，探险者在储物空间的设计上同样下足了功夫。后备箱空间表现出色，第三排座椅使用时可放置日常行李，而当第三排座椅放倒后，后备箱空间则变得巨大，能轻松容纳大型物品。内部平整的设计让空间利用更加灵活多变，车内各处的储物格布局也非常合理，车门内侧、中控台上方和扶手箱等位置都配备了实用的储物空间，方便乘客放置各类小物品。

1. 乘坐空间： - 前排：空间非常宽敞。驾驶位的腿部空间余量充足，即使是身材较高的驾驶者，也能轻松找到舒适的驾驶姿势，膝盖不会碰到中控台。头部空间也较为充裕，不会有压抑感。座椅的调节范围较大，包括电动调节、高低调节、腰部支撑调节等功能，驾驶者可以根据自己的需求进行精细调整，提高驾驶的舒适性。2. 储物空间： - 车内小储物空间：车内的储物空间设计较为丰富。中控台下方有较大的储物格，可以放置手机、钱包、钥匙等常用物品；车门板上的储物格也比较宽敞，能够容纳瓶装水、雨伞等物品；扶手箱的空间较大，内部深度足够，可以存放一些文件、证件等。此外，换挡旋钮前面和右侧都有推拉盖板的储物盒，使得杂物可以隐藏起来，保持车内的整洁。 - 后备箱空间：在7座状态下，后备箱仍然能够容纳一定数量的行李，比如可以放下20英寸和28英寸的两个行李箱，能够满足日常出行的基本需求。当第三排座椅放倒后，后备箱空间会得到极大的扩展，可以形成一个较为平整的空间，方便搬运大件物品，如自行车、行李箱等。并且第二排座椅也可以按比例放倒，进一步增加了空间的灵活性和实用性。

1. 乘坐空间： - 前排：空间非常宽敞。驾驶位的腿部空间余量充足，即使是身材较高的驾驶者，也能轻松找到舒适的驾驶姿势，膝盖不会碰到中控台。头部空间也较为充裕，不会有压抑感。座椅的调节范围较大，包括电动调节、高低调节、腰部支撑调节等功能，驾驶者可以根据自己的需求进行精细调整，提高驾驶的舒适性。 - 第二排：对于正常身材的乘客来说，乘坐空间同样比较舒适。座椅可以进行前后调节和靠背角度调节，方便乘客找到合适的坐姿。在第二排座椅调至合适位置时，腿部空间较为宽敞，乘客可以自由伸展双腿。头部空间也能满足大多数人的需求，并且中央扶手和水杯架的设计，增加了乘坐的便利性。 - 第三排：相比前两排，第三排的空间会稍显局促，但在同级别7座SUV中仍具有一定的优势。对于身材较小的乘客或者儿童来说，第三排可以提供较为舒适的乘坐体验。不过，如果是长时间乘坐，可能会感到有些拥挤。第三排座椅也配备了比例放倒功能，增加了空间的灵活性。 2. 储物空间： - 车内小储物空间：车内的储物空间设计较为丰富。中控台下方有较大的储物格，可以放置手机、钱包、钥匙等常用物品；车门板上的储物格也比较宽敞，能够容纳瓶装水、雨伞等物品；扶手箱的空间较大，内部深度足够，可以存放一些文件、证件等。此外，换挡旋钮前面和右侧都有推拉盖板的储物盒，使得杂物可以隐藏起来，保持车内的整洁。 - 后备箱空间：在7座状态下，后备箱仍然能够容纳一定数量的行李，比如可以放下20英寸和28英寸的两个行李箱，能够满足日常出行的基本需求。当第三排座椅放倒后，后备箱空间会得到极大的扩展，可以形成一个较为平整的空间，方便搬运大件物品，如自行车、行李箱等。并且第二排座椅也可以按比例放倒，进一步增加了空间的灵活性和实用性。

最令人满意的就是这个车宽敞的空间了，因为体型和轴距够大，无论乘坐的人体型如何，都能轻松满足乘坐需求。坐在主驾驶位上毫无拘束感，后排的空间也很宽敞，并且它的第二排座椅可以前后移动，用起来很方便，第三排不坐人的时候可以收起来当大五座车用，可轻松放置不常用物品，后备箱本身是可以配合第三方进行扩展的，容量也足够大，无论何种用途都能轻松应对，尤其适合家庭出行带的行李比较多情景。

我的身高是175体重140斤坐在驾驶位头部有一拳半，试驾车座椅布局是2+3+2，独立的座椅上去比前排要舒服，座椅调整到最后前面腿部有大概3拳的空间头部和驾驶位感觉差不多。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞与舒适，同时也赋予了车辆更加稳定的行驶性能。此外，后备箱空间也非常充裕，特别是第三排座椅放倒后，可以形成一个巨大的储物空间。

福特这款车的空间还算可以，前排和中间都是非常的宽敞和舒适的乘坐，不会感觉到疲惫，但是最后一排空间略显急促，在长途驾驶的时候，腿部会感觉到疲惫，这一点设计的不太好。后备箱的空间是很够用的日常出游以及回老家拉一些东西都是完全没问题的，车内的储物空间也还可以，放一些平时的日用品都是很宽松的。

福特探险者的车内部空间设计较为宽敞，无论是乘坐区域还是物品存放空间，都显得格外阔绰。对于一个南方小土豆的身高来讲驾驶座调整至适宜的驾驶姿态后，前方仍有超过一拳的腿部空间。尽管第二排在容纳三位成年人时略显紧凑，但头部和腿部空间仍显宽松。第三排座椅再有乘客的情况下后尾箱就变得有点小了，一大家子出门满坐的情况下行李就没有那么多地方可放了，后尾箱在3排座椅能够放平的情况下还是很能装的，此外车上也设计了一些小的储物格，平时能放一些小东西，还是挺不错的，

空间方面，全新福特探险者绝对能给你带来惊喜。对于驾驶者来说，前排空间宽敞舒适，座椅调节范围非常大，可以满足不同身材的驾驶者需求。无论是高个子还是矮个子，都能找到最适合自己的驾驶姿势。座椅的包裹性和支撑性也非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。而且，车内的视野非常开阔，让你在驾驶过程中能够轻松掌握周围的路况。后排空间同样宽敞，即使是满载的情况下，也不会让人感到拥挤。腿部空间和头部空间都非常充足，乘客可以自由地伸展身体，享受舒适的乘坐体验。此外，全新福特探险者还拥有超大的后备箱空间，可以轻松容纳各种行李和物品。无论是一家人的长途旅行，还是自驾游时携带的各种装备，都能轻松装下。而且，后备箱的设计也非常人性化，开口大，方便取放物品。如果你需要更大的空间，还可以将后排座椅放倒，进一步扩大后备箱的容积。

空间上面作为大型的suv，整体空间还是非常的不错的，无论是它的前排还是第2排，你一米八几的身高都毫无压力。而且在后备箱空间，你如果第3排不坐人的话，把第3排放倒第3排加上后备箱的空间，整体是非常大的，你出门整体带个东西是毫无压力，根本就不需要再额外的加装车顶行李架。 你就得开着这个车去川藏318我觉得还是非常的好的，一家人最好是4个人，然后后备箱整体放满了行李，整个出行也不需要车顶的行李架。

我用车的话一般就是用到前排的几率很大，前排空间还是非常不错的，储物空间也多，就是第三排坐三个成年人的话，还是有点小。

车子的空间让我还是比较满意的，因为我自己有两个小孩，一家四口坐在里面的话还是很轻松的。

它的空间还是完全够用的，够宽敞，我在家用的时候家里人都坐在车里，一起出去玩，还是很够用，坐着很舒适，也能装比较多的东西。

驾驶感受的话，我觉得这个操作动力方面确实是很充足，他这个高功率的输出确实能够带来很好的体验。想去玩儿一些脱困的场景啊，就基本上我们自己想玩玩儿的一些越野肯定没问题。那种深度越野的话，应该也没问题。我试驾的时候特别试了一下，他的扭矩力真的好厉害呀！像我们平时主要的还是上下班看一看嘛，问题不大的，偶尔周末出去玩玩儿，小小的跋山涉水一下还是可以的。让我去暴力的去玩的话，我也不愿意万一把车弄坏了，是吧？而且他的掉头的半径我觉得还挺小的，毕竟这么大的车掉头的话还是一个比较难的问题。但是他两个车道就搞定了，我觉得这个还是可以的。

试驾体验时探险者搭载2.3t涡轮增压发动机动力输出强劲。加速平稳且迅速，在高速超车时真的是一点悬念也没有，另外，在试驾过程中它的操控性方面，探险者的转向较为精准，底盘扎实。配备的四驱系统在通过一些非铺装路面时能够提供较好的通过性。然而，由于车身较大，在狭窄路段行驶和停车时可能会稍显不便。但是这款车的驾驶舒适性还是差一些，车内的隔音效果不怎么好，速度快的时候，尤其在高速上，它的胎噪和风噪很明显隔音不怎么好，遇到低洼不平的路段的时候还是比较明显的。

动力参数对于一台中大型7座SUV来说非常出色。在日常驾驶中，无论是城市道路的起步、加速超车，还是高速路上的持续行驶，都能感受到源源不断的动力输出，给驾驶者带来充足的信心。即使车内满载7人及行李，动力也不会有明显的衰减，依然能够轻松应对各种路况。 - 加速迅猛：在急加速时，发动机的响应迅速，涡轮介入及时，能够在短时间内将车速提升到期望的速度。 - 转向精准：这种设计使得转向更精准，转向轴与下叉骨平面的虚拟交点能够减少转向偏移，让驾驶者在操控车辆时能够准确地按照自己的意图行驶，真正做到“指哪打哪”。 - 底盘扎实：基于纵置后驱平台打造的底盘，拥有良好的刚性和稳定性。在高速行驶时，车辆能够保持平稳的姿态，不会出现发飘的情况。过弯时，底盘的支撑性也很强，侧倾幅度较小，让驾驶者能够放心地以较高的速度过弯，极大地提升了驾驶的操控性和安全性。

定期保养的重要性 延长车辆使用寿命 定期保养可以及时发现并解决车辆潜在的问题，防止小问题演变成大故障，从而延长车辆的使用寿命。 提升驾驶安全性 定期保养可以确保刹车系统、轮胎等关键部件的正常运行，提升行车安全性，保障驾驶者和乘客的安全。 保持车辆性能 定期更换机油、空气滤清器等部件，可以保持发动机的良好状态，确保车辆的动力输出和燃油经济性。

如果想驾驶探险者城市周边游：可以选择一些自然风景区或乡村小镇进行自驾游。福特探险者的强大动力和四驱系统可以轻松应对各种路况，让你在欣赏美景的同时，也能享受驾驶的乐趣。出发前，要检查车辆的状况，确保轮胎、刹车、机油等都处于良好状态。同时，要准备好必要的物品，如食物、水、防晒用品等。

动力与操控： 福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座的动力组合非常给力。提供了强劲而线性的动力输出，无论是起步还是超车，都能给予驾驶者充分的信心。四驱系统在复杂路况下表现出色，提供了良好的越野能力和稳定的公路驾驶性能。 悬挂与舒适性： 车辆的悬挂调校偏向舒适，对于颠簸路面的过滤效果很好，乘坐起来非常惬意。同时，悬挂又能提供足够的支撑力，保证车辆的稳定性和操控性。 转向与反馈： 方向盘握感舒适，转向精准，路感清晰。低速行驶时转向轻盈，方便泊车和城市穿梭；高速行驶时转向沉稳，提升了驾驶的安全感。

说实话车子的动力表现让我还是比较满意的，每当我提速的时候，它的这个反应还是比较快，而且超车的话相对来说也很轻松，没有多余的延迟感觉，动力绝对是充沛，虽然我没有踩到底，但是只要脚放在油门上车就会给你足够的信心。刹车也是比较灵敏的，属于那种跑的快也站得住，即使后半程也没有刹车特别软的感觉，刹车也没有点头的感觉，这个确实真的不错。转向也是比较灵敏的，方向盘目前感觉没有虚位的感觉，但是车子的隔音效果就没那么好了，不管是在城市里面使用还是跑高速，它的这个胎噪声都是比较明显的，这个车还是有多层玻璃呢，不知道我为啥噪音还那么大。而且每当我过减速带的时候，车身这个抖动也很大。这点其实然我有点不可思议，前后都是独立悬挂，福特车我开过其他车，没有晃动感这么强烈，可能是车太大的缘故。

谈谈探险者的试驾感受，对一辆配备2.3T发动机的车子来说动力方面肯定不会很差，不过也在起步时有点肉，动力输出更集中在中高速阶段。坐在驾驶座上，视线非常的宽敞明朗甚至我可以清晰感受到车辆的稳定性和操作性。悬挂系统的调教很到位，过减速带时几乎感觉不到颠簸。方向盘的手感也很好，转向灵活准确，还有一点不得不提，那就是探险者的刹车十分线性，需要多少踩多少、踩多少就有多少。虽然踏板本身需要的力度稍大，但放在一款中大型SUV上这也是可以接受的。正是依靠动力总成和制动系统的默契配合，探险者能带来行云流水般的驾驶感受，无论是下道儿翻越障碍，还是山路游走，都能做到游刃有余。

让我惊喜的是，这款车具备出色的拖挂能力。对于喜欢自驾旅行和露营的我来说，探险者的这一特性无疑大大拓展了用车场景。无论是拖挂房车还是小型船只，探险者都能稳定而安全地完成任务。这种“一车多用”的灵活性，让我更加热爱驾驶这款车型去探索未知的世界。在试驾过程中，福特探险者的智能升级给我留下了深刻的印象。最新的智行信息娱乐系统，支持语音控制、手机互联映射等多种功能，让驾驶更加便捷和安全。车辆还配备了自适应巡航控制、车道偏离预警等智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。探险者不仅保留了强大的动力系统和四驱系统，还在底盘调校和悬挂系统上下足了功夫。车辆在复杂路况下的通过性和稳定性得到了显著提升。无论是崎岖的山路还是泥泞的湿地，探险者都能如履平地，展现出其卓越的越野性能。

1. 动力充沛：。在城市道路行驶时，轻点油门就能获得迅速的动力响应，加速超车轻松自如，比如在车流量较大的路段，能快速摆脱周围车辆的限制。在户外行驶，如遇到爬坡路段或者非铺装路面，强大的扭矩输出能保证车辆有足够的动力前进，不会出现动力不足的尴尬情况。 2. 变速箱匹配优秀：自动变速箱换挡平顺且响应迅速，无论是在城市中低速行驶时的频繁换挡，还是在高速行驶时的升挡降挡，都能做到悄无声息，几乎感觉不到顿挫感。这使得驾驶过程非常流畅，提升了舒适性。例如在城市拥堵路况下，变速箱能合理地选择挡位，避免频繁换挡带来的不适；在高速巡航时，能保持较低的转速 3. 四驱系统表现出色：适时四驱系统能够根据路况自动分配前后轮的动力，在城市道路遇到雨雪天气或者湿滑路面时，可以增强车辆的稳定性和抓地力，防止车辆打滑失控。而在户外越野时，四驱系统能将动力合理分配到四个车轮，帮助车辆轻松通过复杂地形，如泥泞、沙地等。比如在野外的泥泞小道上，四驱系统可以确保每个车轮都能获得足够的动力，避免车辆陷入困境。 4. 强大的拖挂能力：探险者具备很大的牵引力，原厂拖挂系统经过严格测试，安全性有保障。这意味着它可以轻松拖挂房车、游艇、摩托艇等大型户外装备。对于喜欢户外露营、水上运动的用户来说，无需额外购买专门的拖车，一辆探险者就能满足拖挂需求，大大拓展了出行的可能性和乐趣。比如拖挂着房车去郊外露营，享受惬意的户外生活；或者拖挂着游艇去湖边、海边，随时开启水上娱乐。

1. 动力充沛：。在城市道路行驶时，轻点油门就能获得迅速的动力响应，加速超车轻松自如，比如在车流量较大的路段，能快速摆脱周围车辆的限制。在户外行驶，如遇到爬坡路段或者非铺装路面，强大的扭矩输出能保证车辆有足够的动力前进，不会出现动力不足的尴尬情况。 2. 变速箱匹配优秀：自动变速箱换挡平顺且响应迅速，无论是在城市中低速行驶时的频繁换挡，还是在高速行驶时的升挡降挡，都能做到悄无声息，几乎感觉不到顿挫感。这使得驾驶过程非常流畅，提升了舒适性。例如在城市拥堵路况下，变速箱能合理地选择挡位，避免频繁换挡带来的不适；在高速巡航时，能保持较低的转速 3. 四驱系统表现出色：适时四驱系统能够根据路况自动分配前后轮的动力，在城市道路遇到雨雪天气或者湿滑路面时，可以增强车辆的稳定性和抓地力，防止车辆打滑失控。而在户外越野时，四驱系统能将动力合理分配到四个车轮，帮助车辆轻松通过复杂地形，如泥泞、沙地等。比如在野外的泥泞小道上，四驱系统可以确保每个车轮都能获得足够的动力，避免车辆陷入困境。 4. 强大的拖挂能力：探险者具备很大的牵引力，原厂拖挂系统经过严格测试，安全性有保障。这意味着它可以轻松拖挂房车、游艇、摩托艇等大型户外装备。对于喜欢户外露营、水上运动的用户来说，无需额外购买专门的拖车，一辆探险者就能满足拖挂需求，大大拓展了出行的可能性和乐趣。比如拖挂着房车去郊外露营，享受惬意的户外生活；或者拖挂着游艇去湖边、海边，随时开启水上娱乐。 驾驶福特探险者 2023 款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7 座，无论是在都市的繁华街道中穿梭，还是驶向户外的广阔天地，都能感受到其强大性能和可拖挂特性带来的独特优势。它既拥有在城市中舒适、便捷的驾驶体验，又具备在户外探索时的强大通过能力和拖挂实用性，完美地契合了都市户外出行的需求，让驾驶者能够轻松应对各种路况和出行场景，享受自由自在的出行生活。

2.3T发动机带动这个大车还是绰绰有余的！它匹配的是10AT的变速箱，总体感受也不错，在复杂的路况下，这车操控还是比较灵活的，方向盘清晰精准感受不到虚位，方向盘力度轻但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈，转向调校到位，转弯半径小，变道或过弯时操作自如，动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应，平时超一般车子轻松，即使是在高速上，超车也无压力。但是也发现了一点美中不足的地方，就是在低速一二档的时候，还是会有顿挫感，尤其是在降档的时候。

驾驶感受：试驾探险者钛金版时，它的动力性能真的很给力，2.3T 发动机搭配10挡自动变速器，动力输出平顺且强劲，试驾的时候无论是起步还是加速都能感受到强烈的推背感。同时，车辆的隔音效果也非常出色，在高速行驶时车内依然能保持安静舒适的环境。此外，探险者钛金版的操控性能也非常出色，方向盘指向精准且回馈力度适中，这样的设计，女性朋友开也是一点问题没有的。转弯的时候就明显感觉车过弯的时候四平八稳，侧向基本就没有侧倾，平稳的就入弯了，拐弯的过程中给油车过的的很顺畅。

驾驶感受：试驾了大约有五十多公里的里程，整体的试驾体验相当出色，动力强劲搭载2.3T EcoBoost发动机，配合福特的10速自动变速器，动力输出既迅猛又平顺。还有就是它的操控稳定在操控性方面表现出色，转向精准，底盘调校扎实。还有它色内饰设计豪华舒适采用高品质材料打造，细节之处尽显匠心。座椅包裹性和支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车内还配备了丰富的科技配置，音箱的效果也是相当可观的，驾驶的时候听着音乐别提多舒适了，这里还有一点比较，重要的就是我们最关心的静音问题，开启音乐之后，行驶在高速公路上基本听不到任何的杂音，可见美系车的隔音效果是做得很到位的，用料比较真实，总之，这款车物超所值，驾驶体验还是很不错。

驾驶感受：说到福特探险者感.车子强劲的起步动力，毕竟搭载了2.3T的强大引擎，无论是超车还是其他驾驶情境，均能提供与众不同的操控感。轻巧的方向盘以及风琴式的油门踏板，加上车辆转弯半径很小，即使是小女生也能轻松驾驭，再谈到其悬挂和底盘的调校，探险者实现了舒适性与支撑性的完美平衡，即使在崎岖的越野路面上，也能保持平稳，减少颠簸。没有多余的晃动，这一点要比其他的一些同级别车子要好很多，同时车辆搭载的一些主动安全配置，以及一些我们日常行车逗都能用到的一些配置，极大地增强了行车时的安全保障。

驾驶感受：全新福特探险者的驾驶感受可以用“强大”来形容。它搭载了强劲的动力系统，加速迅猛，动力输出源源不断。当你踩下油门的那一刻，就能感受到强大的推背感，仿佛一头猛兽在瞬间被释放出来。在高速行驶时，车辆稳定性非常好，给驾驶者带来充足的信心。即使车速达到很高的程度，也不会感到丝毫的飘动感。同时，车辆的悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验。无论是在平坦的高速公路上，还是在崎岖的山路上，都能让你感受到平稳和舒适。此外，全新福特探险者的转向精准，操控性出色。方向盘的力度适中，既不会太轻让人感觉没有质感，也不会太重让人感到吃力。在转弯时，车辆的响应非常迅速，能够准确地按照驾驶者的意图行驶。无论是在城市道路还是山区弯道，都能轻松应对。

整体的驾驶感受的话，我觉得给我印象最深的是它的动力输出强劲和平顺的驾驶感受。他这款车定位于越野，以前越野给我的感觉就是松松垮垮，但是这辆车改变了我对越野车的看法。它兼顾了乘客的舒适性，其实他更像一辆城市suv＋越野车的结合体，而且它配备了四驱系统和多种驾驶模式，能够让你自由切换。我觉得这辆车的话要试出它的性能是一定要去野外的地方，然后去318或者去纯山路是那一种真正越野的地方才能够体现出它的性能。像我们一般在城市里面，基本上是不能完全发挥它的性能，估计选择这个车的基本上都是有越野梦想的人。

2.3T发动机，踩油门动力输出非常畅快，推背感很强，红绿灯起步的时候很能感觉到车子的优势，油门一踩就能冲出去。方向盘也很轻盈打着比较轻松，还是非常不错的一款车。

车子它的动力倒是比较充沛，毕竟是涡轮增压发动机，所以在起步和超车的时候还是很轻松的。

驾驶感受比较舒适，它的方向盘的手感很不错，车子的性能也好，动力够用，油门踩着很线性，踏板也都比较精准。

油耗：油耗方面的话，真的这个没办法，毕竟这么大的车嘛，你说特别省油，那也是不可能的事情了。你要马儿跑得快，你不给他吃草，这个不太现实。

油耗：美系车型，它的油耗是比较高的，福特探险者经过这些年的改变，它的油耗还是觉得有点高，试驾车，这款车还没有过磨合期，百公里油耗达到十个油左右，对于家用来说是有点偏高，不过他的动力表现和性能也是堪称完美，还是得根据个人的需求进行选择。

油耗：这个油耗表现在同级别车型中属于中上水平，对于一款中大型SUV来说，已经相当不错。

油耗：根据车主的反馈和实测数据，在城市综合路况下，该车的油耗大约在 11-15L/100km 左右；在高速路况下，油耗相对较低，大约在 8-10L/100km 左右。当然，具体的油耗还会受到驾驶习惯、路况、载重等因素的影响

油耗：根据车主反馈和工信部综合油耗数据，探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座的百公里油耗为8.6L左右（实际油耗可能因驾驶习惯和路况而有所不同）。这个油耗表现在同级别车型中属于中上水平，对于一款中大型SUV来说，已经相当不错。

油耗：根据车主的反馈和实测数据，在城市综合路况下，该车的油耗大约在 11-15L/100km 左右；在高速路况下，油耗相对较低，大约在 8-10L/100km 左右。当然，具体的油耗还会受到驾驶习惯、路况、载重等因素的影响

油耗：车子的油耗还是比较高的，销售说大概是10个我觉得油耗应该在12个，也可能是我试驾时候动力踩的比较猛，加上试驾道路基本都是快速路段，我加速自然就猛了，不过我觉得跟同级别车来比较的话，也算是比较高的了，特别是现在都在宣传节能嘛，各种油电混动车出现，更加显得它的油耗不低了，不过我也可以接受，毕竟动力确实充沛。

油耗：福特探险者作为一款中大型豪华SUV来讲，车的油耗往往也是我们比较关注的一个话题，在试驾过程中，对我这猛踩油门一直刹车的过程当中表显示12.3的油耗还是有点让我喜出望外。然而，车辆的油耗高低主要还是看个人开车的习惯，考虑到这辆外观类显笨重的车型，在高速行使油耗表现应该还会有所下降。

油耗：市区拥堵路况下的油耗普遍在13-14L/100km左右，高速行驶时，油耗则能控制在10L/100km左右。个人驾驶习惯的影响，如急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗。值得注意的是，探险者作为一款中大型SUV，车身重量和动力系统相对较大，这在一定程度上增加了油耗。但与此同时，发动机的高效性能和四驱系统的智能分配，也有助于提高燃油经济性。车辆的保养状况也对油耗有着重要影响。定期更换机油、空气滤清器等保养项目，保持发动机和传动系统的良好状态，有助于降低油耗。合理的轮胎气压和轮胎磨损程度也会对油耗产生影响。

油耗：福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座作为一款中大型SUV，在提供强劲动力和宽敞空间的同时，其油耗表现也需要消费者关注。虽然官方数据和实际油耗可能存在一定的差异，但总体来说，该车型的油耗相对较高。因此，在购车时，消费者需要根据自己的实际需求和预算来权衡油耗这一因素。同时，随着汽车技术的不断发展，未来可能会有更多节能减排的技术应用于该车型上，以降低其油耗和排放

油耗：福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座作为一款中大型SUV，在提供强劲动力和宽敞空间的同时，其油耗表现也需要消费者关注。虽然官方数据和实际油耗可能存在一定的差异，但总体来说，该车型的油耗相对较高。因此，在购车时，消费者需要根据自己的实际需求和预算来权衡油耗这一因素。同时，随着汽车技术的不断发展，未来可能会有更多节能减排的技术应用于该车型上，以降低其油耗和排放

油耗：油耗方面可能不是这个车的强项，毕竟这么大的车身加上这个排量的涡轮增压发动机，油耗不会太低，销售介绍说市区跑，油耗大概在13左右，如果在跑高速的话，油耗基本可以在8左右。

油耗：目前，我觉得最不满意的就是它的油耗问题了，我试驾的时候百公里油耗显示在13个油左右，而且路上还不是很堵车的情况下，堵车的时候瞬时油耗会更高，可能是试驾车的原因，过了磨合期应该会好一点。

油耗：以前福特车的油耗都是比较高，但是经过这几年的改进福特的油耗已经明显降低了，探险者这款车在市区和高速上行驶综合油耗可以达到百公里10个油左右，对一款中大型SUV已经完全不错了，对于喜欢这款车追求动力和舒适性，油耗显得不那么重要了。

油耗：对于现在很多家庭买燃油车选手对比的就是油耗，毕竟现在燃油市场的不稳定，对家庭来讲也是不小的一比支出，福特探险者车辆搭载的2.3T的燃油发动机在日常通勤市区行驶表显13.5的油耗还是有些加不起的感觉，福特探险家的油耗在车友群也是众说纷纭，只有自己真正体验的才清楚，一个良好的开车习惯也能减少车辆油耗的增加，

油耗：在油耗方面，全新福特探险者的表现也可圈可点。虽然它是一款中大型 SUV，但通过先进的发动机技术和轻量化设计，其油耗得到了有效的控制。在实际驾驶中，根据不同的路况和驾驶习惯，油耗会有所不同。如果你在城市道路上行驶，经常遇到堵车等情况，油耗可能会相对高一些。但如果你在高速公路上行驶，保持匀速行驶，油耗就会相对较低。

油耗：油耗方面我觉得这么大的车的话，就没必要谈省油的事情了，毕竟这么大的车你想很省油，我觉得这个是不太可能的事情，你想让马儿跑得快又想让马儿少吃草，我觉得这个事情基本上办不到。我觉得油耗只要在合理的范围之内的话，都是能够接受的。

不暴力驾驶的情况下油耗差不多会在10个左右吧，还算省油。

油耗方面的表现让我还是心满意足，因为百公里的油耗也就是11个多，而且车子又是加92号汽油。

它的油耗是目前来说比较高的，可能是在市区比较容易堵车，所以油耗就挺高的，偶尔上上高速我发现它的油耗会降一些。

价格方面的话，目前现在置换补贴，政府补贴都有，但是那个政府补贴销售说要抓紧了，好像到12月底就没了。

2024款新车的优惠力度还是比够大大，新车只优惠两万，而且现在买车的话，贷款还有利息，这点我是不太能接受，不过好在是有果脯，还有置换补贴力度还是可以的，当然买车也不能光看价格还得看他的，售后服务保障怎么样，福特的保养取送车，真的太有吸引力了，节省了很多不必要的时间。

考虑到其豪华配置、强劲动力以及丰富的安全配置，这个价格相对合理。然而，与市场上其他同级别车型相比，其性价比仍需根据个人需求和喜好进行评估。

对于一些希望能够以更低价格购买的消费者来说，可能会觉得价格不够优惠。但是，如果从车辆的综合性能和品质来看，这个价格还是比较合理的。

考虑到其豪华配置、强劲动力以及丰富的安全配置，这个价格相对合理。然而，与市场上其他同级别车型相比，其性价比仍需根据个人需求和喜好进行评估。

对于一些希望能够以更低价格购买的消费者来说，可能会觉得价格不够优惠。但是，如果从车辆的综合性能和品质来看，这个价格还是比较合理的。

价格方面来说，因为要出新款了，店内给的优惠是全款优惠3万，贷款优惠6.7万，贷款可以长贷短还，2年期内还完，没有违约金，利息大概在2万元左右，落地大概价格在32万。但是唯一让人感觉不爽的就是现车不多，大多都是黑色，也不知道是不是要改款处理库存的原因，销售老逼迫这赶紧订车，说政策马上就没了。

福特探险者指导价35.98的价格市面上可以选择的车也比较多，对比了几款车型配置以及一些各方面优惠后再加上地方政策优惠完后，觉得还是探险者的价位以及配置更适合自己，

这款车型不仅外观设计大气磅礴、内饰豪华舒适，而且在动力性能和空间表现方面也非常出色。特别是对于需要经常携带家人出行的消费者来说，探险者的七座布局和宽敞后备箱空间无疑是一个巨大的优势。福特探险者在价格与性价比方面表现出色。虽然价格定位在中高端市场，考虑到强大的动力性能、丰富的配置以及宽敞舒适的空间表现，这款车型无疑为消费者提供了一个物超所值的选择。对于追求高品质生活和驾驶体验的人来说，探险者是一个值得考虑的车型。

福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座在价格与性价比方面表现出色。其丰富的配置、宽敞的空间、强劲的动力、舒适的驾乘体验以及较高的品牌价值和保值率都使得该车型成为了一款值得推荐的车型。当然，购车时仍需根据个人需求和预算进行综合考虑和选择。

福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座在价格与性价比方面表现出色。其丰富的配置、宽敞的空间、强劲的动力、舒适的驾乘体验以及较高的品牌价值和保值率都使得该车型成为了一款值得推荐的车型。当然，购车时仍需根据个人需求和预算进行综合考虑和选择。

现在的汽车市场还是竞争比较厉害的，所以这个车最近降的幅度也比较大，初步谈下来能够优惠到四万，厂家现在的优惠方式比较多样，店里买车的目前两种优惠方式，一是现金优惠，可以理解为少交钱，一种是综合优惠，就是多交钱但是会通过加油卡和现金等方式将钱返还给购车人，我觉得这个争取的力度比较大，但四万是起步，如果有兴趣买的话，可以继续往深了砍价。

价格政策：现在这款车裸车在指导价定位比较高，在这个基础上是优惠2万多块钱，还有2万块钱的置换补贴，没有其他的优惠活动了，而且现在4S店贷款的话还是有利息的综合算下来，加上购置税以及保险价格上还是有点偏贵，对于普通家庭还是很难承受的。

价格政策：由于新款上市，但是老款的降价浮动我觉得还是不大，毕竟这款车的裸车定位价格就比较偏贵，现在是优惠30,000元，如果在这个基础上再增大一些优惠就好了，因为燃油车毕竟有购置税，整体算下来还是有点偏贵。

价格政策：福特探险者指导价35.98的价格可以说是定位偏高，在综合对比了市面上几款同级别车之后，探险者的优势就显示出来了，无论是配置还是从操控性都能够完胜，加上经销商的一些优惠力度下来以及赠送的保养，小家电等等，价格还是在接受范围

价格政策：全新福特探险者的价格政策相对较为合理。它的售价在同级别车型中具有一定的竞争力，同时厂家还提供了多种优惠政策和金融方案，让消费者能够更加轻松地拥有这款车。如果你选择贷款购车，厂家会提供低息贷款或者免息贷款等政策，减轻你的经济压力。此外，全新福特探险者的保值率也比较高，这对于消费者来说也是一个重要的考虑因素。毕竟，谁都希望自己的车在使用一段时间后还能卖个好价钱。

价格方面目前的政策可以用车置换抵扣，而且是不限品牌的。南通这边的销售基本上我问了两家都是说是置换车辆的话还是可以享受终身免费基础保养。大概优惠的话再3万，这就是我们这边的具体政策，我估计如果真心想买的话，应该还可以再聊。

性价比算挺高的了吧。配置丰富价格也不算高，主要是非常喜欢，那就一切都值了。

我这台车子的价格还是挺合适的，主要是优惠力度比较大，而且它的性能也是可以的，保值率很高。

性能非常不错，价格在同级车中来比的话，确实优惠力度也比较大。