XC90的确是我期待了很久的车型，我很喜欢它的外观，我买的这个牛仔蓝也是我最喜欢的颜色，个性时尚。
最满意的地方是沃尔沃这个品牌的理念，它主要分为三个方面 1.据我了解沃尔沃是非常在乎安全的一个牌子，它们还有一个生命奇迹俱乐部里面的成员全是驾驶沃尔沃的汽车在重大事故下还能生存的车主，这点让我对这个品牌肃然起敬。 2.XC90这款车型据说是唯一一款没有在车内出过致命事故的车型，而我这次换车的诉求点就是安全大过天，因此没有考虑别的品牌的其他车型 3.有可能XC90的配置不是高，设计也不是最前卫的，但是沃尔沃XC90的车内用料应该是最环保、最良心的，我新车开回来就是没有任何异味的状态，这一点也是很大的加分项。
最喜欢的是外观了，一台车型最重要的可能就是外观颜值了吧，不仅是自己喜欢，给别人看也是一种炫耀。再就是内部的空间很大。
空间大，没有异味，安全配置高，高速上开启全速自适应巡航那真是舒服啊。提速也很快，城市超车很有自信，高速上100以后踩下油门明显的推背感。雷神之锤大灯和维京战斧后尾灯，霸气外露，23款增加了车道居中、并线辅助、向后制动、后侧雷达，配置高了，但是不加价，不像某些车，减配加价。还有45度斜角看上去，近5米的车身，加上20寸的轮毂，那叫一个霸气。
不满意的地方主要是XC90的悬架太硬，过减速带或是过沟沟坎坎颠簸幅度很大，完全不是这个价位SUV应该有的水平，没有做到舒适性和运动型的一个平衡，另外是XC90的隔音比较差，跑高速噪音比较明显。 以及没有给车主自主定制的空间，像沃尔沃著名的宝华韦健音响只有在顶配车型上才能选到，而其他配置的车型也没有选配的机会，希望沃尔沃后续能优化下配置选择，给老车主们一个机会。
外观设计还特别的沉稳，有商务感。但是我买了一个非常独特的颜色，我觉得牛仔蓝是非常个性时尚的。
XC90的外观非常耐看、非常饱满的车头造型再搭配上雷神之锤大灯让整个前脸的线条流畅且层次分明很有北欧风情，如果你从侧面来看XC90的块头真的是非常魁梧壮硕。 沃尔沃的那些经典设计雷神之锤LED大灯和维京之斧造型的LED尾灯组都属于设计在了我的审美上，可说是既有北欧简约的风格，又融入了现代科技和力量感，这个造型真的是太好看了。
我还管可以选择的颜色还是挺多的，而且每一种颜色都是自己喜欢的。我相信每个人买这个车都会有一些自己的理由吧，我就是觉得这个车的外观设计比较独特，反正是值得选择的。
外观庄重优雅，同时又不失大气，气势凌人，直瀑式的进气格栅是典型的家族化设计，能让你远远就分辨出这是一辆沃尔沃，腰部硬朗的线条和下端长长的镀铬饰条也进一步营造了硬汉形象。
外观设计比较大气，这车的底盘还好，并不是特高，但是通过性还可以。车身侧面都是一些平直的线条。大灯好看，好评。
近5米的车身加上20寸的轮毂，直瀑式的进气格栅，雷神之锤大灯，维京战斧尾灯，看起来霸气十足。
XC90的整体用料都很不错，车的内饰用料自然也不差，XC90这套黑棕色内饰非常有档次感做工也非常细腻，特别是它的实木材质在门板的拼接做的很好，即环保又让人眼前一亮。 座椅和中控台的真皮材质用料也都很考究，摸着很柔软很显档次。 不过中控部分的大屏造型设计得稍微差一些，这个设计显得有些随意没有和内饰衔接好有些突兀感，而且这个大屏幕的黑色边款不是一般的粗，不说和手机比就算是以前的电视机都没那么粗壮吧，除了这块大屏其他都很不错。
内饰用料绝对环保，无异味，虽然没有新势力的车那么浮夸，全是大屏，但是可以感受到北欧风简约而不简单。
空间挺大的。接近5米的车长，有三排座椅，我个人1米78的身高，进出第三排也还挺便利的。空间乘坐起来也不显得小。
XC90的空间让我很满意，这辆车的一二排的空间自不必多说都是满分，第三排座椅，在去试车的时候我也感受了一下188的人坐进去短时间内也不会很憋屈，这种七座车我之前也了解过一些，第一排和第二排大家的空间都做的非常优秀，但很多车的第三排都没办法坐成年人。 另外XC90的后备箱的空间令人满意，特别是后排座椅放倒的时候放自行车滑雪板都没有问题，如果追求大空间这个车还是很不错的！
我身高181，体重90公斤，同时家里人的身材也是偏高大的，同时偶尔也喜欢去自驾游，可能会走一走烂路，所以一开始就把目光放在了中大型SUV以上。订车前充分试乘体验、比较，空间方面不说绝对，也是相对较大的。
我身高174，家人也都属于中等身高，坐进去空间很大，第三排不像小板凳，基本坐个一两个小时没问题。后备箱第三排立起可以放一个箱子，婴儿车竖着放也能放进去，放倒后空间巨大，就不用多描述了。
车身尺寸大，停在自家车位上还是有些困难，不过有很多的辅助功能，雷达，影像都有。城区开车非常轻松，动力挺强的，上高速的时候车身稳定。
驾驶感受：虽不是B6、2.0T高功率版本但是这个动力也是完全够用了，可以说是动力充沛、加油随踩随有，整体操控也是比较出色不会因为这个尺寸带来什么驾驶困扰，XC90的L2驾驶辅助也比较好用，开高速也不会太累。 但XC90的主要问题就是避震实在是有些难以令人接受调教的太硬了太过于追求运动感，以及高速上隔音不太令人满意。
对于这么大一辆车来说，这个动力我是满意的，开起来还是很轻盈，不会因为尺寸大就显得笨重，跑高速时是最爽的，底盘很稳，方向盘也很稳，驾驶信心很强，又因为主打的安全性，会让你不知不觉就开得很快。
转向很灵活，这台车开着和一般的自动挡车型没有什么区别。沃尔沃的车型功能都比较多，开起来比较轻松。
油耗：个人对油耗没有太大概念，车子里程表上显示的是百公里10个油左右，我估计实际油耗可能会高一点点吧，但是XC90这个重量、这个块头在这个级别的SUV种应该是平均水平吧。 反正我本人对油耗不是特别在意，其实只要不是V6大排量发动机都不怎么耗油。
油耗：可能是因为48伏轻混系统的加入，降低了城市拥堵路况的起步、走走停停等费油的情况，综合10个左右的油耗还是可以接受的。
油耗：目前为止开了1000多公里，高速城区基本一半一半，大概油耗10到11个油。对于两顿多的车已经很不错了，之前我的迈锐宝还要10多个油呢。
XC90对标的级别应该是其他豪华品牌的大型SUV了像是宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这些， 相较于一线豪华品牌的价格来说XC90可以说是极具性价比，我XC90，49万的落地价就能买到最好的安全性、最好的环保、和相对很不错的内饰质感和非常出色北欧造型，我觉得性价比还是蛮高的，何况我是真的很喜欢它的北欧设计美学！
性价比还是很高的，我选的B5豪华7座，与B6版本虽然差近4万块钱，但是23款改款后除了发动机参数，其余只差在氛围灯和后排遮阳帘。
