每一个男孩子都有一个豪车梦，在追梦浪潮中的我也不能免俗，最后，在五年的商海沉浮之后，宽买下了这辆极光科林斯古铜特别版，一来是为了更好的开展个人业务，二来也算是圆了一个自己的梦想吧！买车到现在也就四个月的样子，使用下来的感受也蛮多的，先谈谈对这款车认同的地方，首先是它的外观形象上，真的是特别大气，作为我的大玩具，它完全能够胜任，霸道的车身，精致的外观，搭配强有力的动力输出，在驾驶感受和越野能力上都有特别出色的表现，丰富的科技配置加持下，让每一段旅程都充满舒适感。 其次就是走心的用户思维让用出过程变得十分便捷和舒适，强大的安全配置，搭配舒适的内饰，直线提升驾车安全感和幸福指数。
要说缺点还真没有什么去表达的，要颜值有颜值，要配置有配置，假如真要说有的话，一个就车身过于庞大，在市区想加个塞确实不怎方便。另外的一个就是价格确实有那么一点点贵。
经典的车身造型让人移不开眼睛，加上古铜色的车身着实把路人的目光进行聚焦，隐藏门把手的加入也整体提升了质感，啥也不说，就冲那离地间隙就觉得很有视觉冲击性。
内饰方面不是特别的惊艳，却很是实用，设计师在细节的把控上也是动了许多心思，中央扶手区类联屏设计，增加了视觉的冲击力，同时又提升了内饰的整体品质。座椅的面料相对考究，触感细腻，搭配的原车影音系统效果不错。
空间方面真的是没得说，活脱脱的一个大型驾驶航空仓，头部空间和腿部空间直线拉满，比所谓的紧凑性SUV来说，简直是强的不止一星半点。后备箱的装载能力表现不够突出，就是离地间隙有些高，不太方便取放。 车内储物能力：门板储物格的开口比较大，能够轻易放下一些相对大件的东西，中央扶手的储物空间相对要小一点，应该是为前排的两个座位留位置。
车身固然庞大，操作起来却又特别的灵活，方盘转向灵敏轻便。起步动力充足加速度强劲，在通过颠簸路段，简直就是享受，隔音做的非常好， 底盘的调校也比较专业，完全是为了城市和越野而生，车也比较线性。
油耗：因为搭载有48伏的轻混系统，在油耗方面也不是那么夸张，一箱油加满的话，能够正常行驶700多公里，根据邮箱容积75L来测算，基本上百公里油耗在10个油多一点。 高速油耗：这玩意在高速路上的油耗，比在城市快速路上高。
一辆定价在30来万左右的SUV来说，整车的性价比还是蛮高的，拥有比较出色的安全配置，有兼顾了高通过性，驾车的舒适度上面也得到了较好的感受，4S店提供服务上也是比较走心。
