刚刚跑了1000公里，油耗还不太稳定，现在看起来的话确实有点小高。本来对这个油耗高也做好了心理建设，但没想到比预期高了这么多，现在都快要达到九升了。

动力确实值得点个大大的赞，这也是2.0排量的好处，但随之带来的问题就是油耗偏高，每次踩油门，一想到现在的油价，都感觉特别心疼。

虽然我很喜欢这种有运动气质的外观，但是不代表我喜欢这个运动风格的座椅，总感觉稍微有点硬，坐着不太舒服，尤其是长途驾驶的时候，腰有点不太舒服。

已经是迷你家族中的大块头了，奈何受尺寸的限制，所以这个空间我认为也是刚刚够用，谈不上宽敞。

迷你这么多年了，一直在坚持自己的设计理念，虽然车型很多，但总体气质是不变的，这也是我喜欢它的一个主要原因。

外观造型完全符合我的审美品位。很多年以前我就喜欢上了迷你这个牌子，它没有迎合当下的大众审美，一直保持着经典的造型，这也是我非常欣赏的一点。

虽然表面上说是冲着这台车的实力买下来的，但有很大一部分原因是喜欢它的设计造型。这个车子绝对不会烂大街，即使有像它样子的车，也是东施效颦，掌握不了精髓。

整个车头的设计太有高级感了，圆圆的大灯，再加上一个卡通感的前格栅，整个车头看起来饱满圆润，既可爱又帅气。

内饰的表现和外观一样，具有时尚的元素，也有复古的气质，帅气中又带着酷炫的风格，是男女通杀的类型。

内饰的整体表现也很优秀，每个细节都是我喜欢的设计，可以说从用料到做工再到设计，它是完美无瑕的。

其他地方都没什么问题，就是不太喜欢这个运动风格的座椅里面的填充物倒是比较厚实，就是偏硬了那么一点点。

内饰到处也都是圆圆的时尚元素，看起来非常可爱帅气。内部配置比较丰富，尤其是座椅的配置，支持各种调节，驾驶位的这个电动座椅记忆功能挺实用的，不用每次都调整了。

空间在我看来就是中规中矩的表现。本身迷你的设计就偏向于小巧玲珑，在有限的尺寸里，能拓展出这么多使用空间，已经很难得了。

在整个迷你家族里，它也算是个大个子了。尺寸是标准的紧凑型SUV的尺寸，整体空间还不错，一家人坐在车里没感觉到拥挤。

说句老实话，如果想体验宽松的乘坐空间，可以再买大一点的车。这台车的空间对我们一家三口来说是足够了，我们身材适中，也不需要特别大的空间，这个刚刚好。

首先要提出表扬的是整个驾驶空间是比较宽敞的，调整好座椅之后，我的头部上方有接近两拳的距离，腿部前方也有一拳多的距离。后备箱的空间也不错，能放三个中号的行李箱。表现不太好的是后排空间，头部空间还可以，但是腿部空间不怎么宽裕。

动力那真是没得说，我现在很庆幸选的是2.0版本的，当时1.5我也试了一下，感觉动力输出过于平顺，缺了点爆发力，还是2.0版本的动力更激烈。

买车的这段时间跑高速的机会还是挺多的，只要我想超车，没有达不到目的的时候，这个动力表现确实是杠杠的。

驾驶感受真是不用多说，凡是开过我这台车的人，没有一个不点赞的。朋友帮我试车的时候也说这台车比他的奥迪好开多了，操控简单，加速也很利索。

这个车开起来是真心舒服，毕竟是宝马旗下的品牌，在操控上做得很到位。方向盘没有任何的虚位指向，这种指哪打哪的精准度真是非常棒。

虽说在SUV车型里8.9升的油也不算是太高，但官方数据比起才只有7升多啊，有点差距是合理的，但也不能有这么大的差距吧。

现在的油耗已经好多了，百公里是9.3升。刚买回来的时候可能磨合的还不到位吧，油耗一度超过了10升，真是吓了我一跳。

油耗我认为是一个中规中矩的表现，并没有很高，但是也不会是很省油的车，总体来说还能接受吧。

买车的时候有点犹豫不决，不知道该选1.5还是2.0，现在看来选2.0是对的，也没觉得油耗太高，百公里8.8升的油，对SUV车型来说，这个数据也不算是高的离谱。

从预算上来说，迷你的价格并没有超出我的接受范围，横向对比可能优势不大，这个也要看每个人的喜好和接受程度了。

买车的时候享受了一点优惠，幅度不算大。其实没有优惠，我也已经决定要买下来了，因为它的综合表现让我很满意。

说不在意价格，那是假话，谁都想花最少的钱买一台自己喜欢实力又强的车。我买迷你绝对不是一时冲动，也不是为了自己的喜欢，最主要的还是感觉这台车的综合素质较强，适合我开。

价格方面，从车子一上市我就关注了，当时觉得这个价格定位还比较合理，也比较符合自己的心理价位。