这车是给老婆开的，她喜欢这款车子的外观，另外，L2+的智能辅助，说起来她开着我也放心，配置比较好，静音效果挺好的，我对比了中配和高配，最后考虑了一下，还是觉得配置高一点，定了尊雅
新车提车还没满月，肯定是看哪哪满意啊，操控也很顺溜，行云流水，一气呵成，油耗也是出乎我的意料，高速的话6个油，市区的话8个油，真的一点也没有夸张，真实油耗，是不是很意外，我自己都很意外，因为在我的认知里，油耗大概在10个出头，第二个就是换挡的钢琴式按键，现在用起来是真香，因为我也是有一定的阅历了，不是像刚毕业的大学生购车，之前开的车也是正常的换挡操作 ，林肯这种钢琴式按键我还是第一次见，刚开始还有点不习惯，总是喜欢去中间找东西换挡，经过大半个月的磨合之后，完全喜欢上了这种简单便捷的按钮式换挡，真的是so easy，现在有时候开其他车都不习惯之前的换挡操作了。真的林肯冒险家，谁用谁知道，360°无缺点。
按照我的预算，其实奔驰GLB、宝马X1也考虑过，当时也去看了，都是好车，奔驰新款内饰很漂亮，就是价格太高，X1也很不错，空间稍微小了一点，另外内饰有点素。正好那天在网上看到冒险家的广告，外观内饰看起来都很不错，价格区间看起来也很实在，趁着周末休息就去绿地林肯4S店看了实车。 林肯这牌子听起来就很贵，到店里一看价格还挺实在，外观大气，内饰豪华，尤其那个一眼望不到头的大连屏，老婆孩子都喜欢。 坐到车里，感觉车内尺寸明显比GLB/X1大一圈，车身宽大不臃肿，视野那是相当的好。内饰豪华，动力充沛，空间还大，谁说鱼和熊掌不可兼得，成年人不做选择题，看上的我都要，哈哈。 销售小哥哥特别热情，咖啡茶点啥的都是标配，比起某些品牌水都喝不上一口，高下立判。小孩子也有玩耍的区域，还有专人看着。简单了解完配置价格，想着来都来了试驾一下吧，问问有没有试驾车可以体验一下，结果试驾车还挺忙，看车的人真不少。 等因为等了有一会，销售小哥哥很仗义，让我们多试了一圈，还给孩子带了个小礼物，这种服务态度让人很舒服。 最终老婆大人拍板，就他了，自此我们家就新添了个新成员。新车提回家，必须洗干净拍个美照，具体驾驶感受，油耗保养，养车开销，等我来一阵子再来更新。 网上都说这车是六边形战士，我觉得挺符合的?
最满意的就是小冒的外形，非常精致，符合我对于豪华品牌的感受，我也是特地为了贯穿式的前大灯而选择到的尊雅版，这才是外观完全版的小冒，并且虽说车身不大，但是小冒的外形却格外有力量感！
我自己的荣放已经开了4年了突然想置换车，之前在抖音上刷到了冒险家这个5月新上市的冒险家，所以抱着试一试的心态去看了一眼，恩，是心动的感觉没错了。纠结了2个星期，试驾了2回终于入手了冒险家二雅。 看到网上有各种评论，那我说说自己开了一个月的真实感受。
冒险家车当初在对比的时候是觉得足够好的，我很满意的地方比较多，主要说一下三个地方吧。首先就是外观了，冒险家和飞行家还是有点相似的，整天外观造型那叫做一个霸气啊，相似的车头格栅设计，看着就是充满了力量感，而且霸气侧漏的感觉也更像是一个豪车，外观造型这里还是会很喜欢冒险家这种充满菱角设计的，开着出去也会觉得比较开心有面子的。第二个就是车的空间非常大了，在看车的时候同价的车也看了，不说具体车型了，但是林肯的冒险家也确实不小了，基本就同价格里面最大的几个车型了，不说车越大越好，但是车大了也确实能更好的提供一个使用体验感的，日常开车可能更多就是我自己上下班用的，但是碰到节假日的时候肯定是带着全家人一块出去玩的，这时候冒险家的空间就比较有用了，整体大空间带来的就是后排又充足饿空间，不管是孩子还是大人坐着都能很舒服，腿部预留的空间多带来的体验会比较好的，而且车里空间大高度也充足做进去的感觉会比较舒服，不会碰头不会有什么压抑的感觉的，这个确实会比较理想的。最后一个很满意的就是配置了，毕竟买车花的也不算是很便宜吧，配置不够还是会觉得买车买了个标的，所以一开始选车就很看重配置的，像是车的配置超全，日常经常用的一键启动无钥匙进入之类的都是标配，什么倒车影像之类的都是有的。当然感觉好用的就是这个安全配置主动刹车或者是车的行车辅助以及现成我常用的语音控制，整体带来的体验确实很好，而且最主要的就是车不光是开着方便了，安全性也是大大提升了。其他什么座椅加热之类的功能其实这个价格的车都有，倒也是不用担心的。
低调而豪华，品质感在线，精致周到，稳重大气，很有豪华气质，敦实厚重，设计大气得体。当然，还有最重要的是，价格很惹人爱。
最满意就是外观稳重沉稳大气，内饰豪华，个人觉得老款中控屏比新款大连屏好看，车内凡是手能接触的地方，都是软的，舒适度高，尤其前排座椅，包裹性较强，车内空间够用，后排中间凸起也不明显，并且后排座椅可以前后调节，动力强劲，推背感明显，高速特别省油，安全度高，该有的配置几乎全部到位，特别喜欢它的林肯之道，远程就可以解决许多问题，并且林肯的服务一流，买车后还有专门技术群，群内都是林肯的技术人员，有问题可以立即咨询解答，可以说，林肯冒险家是30万内合资车性价比之王。
最满意的地方就是外观，内饰，动力不区分，我本身自己对车子动力参数无非就是数字，实际上得试驾！试驾之后感受非常不错，动力行驶起来能用两个字形容，丝滑。不拖泥带水，非常舒适。 空间也非常好，大小正好家用非常实用，平时接送下孩子，有些时候自己弟弟也喜欢开我的车子，a4都不喜欢开。同级别直接不去看了，就在网上看了下。二线豪华品牌做的真比一线好。我自己也划算了一下，一线品牌的话不到40-50w，真的买的没啥意思，无非满足点虚荣心罢了，对于30来岁的自己，那些已经无所谓了，既然能选择30w左右的车型，也属于豪华品牌了，而且更加要讲究的是舒适，空间，动力，静谧性都要进行综合选择。静谧性真的是一线无法比拟的！在上海松江买的这个车对比了两家，都实际差不了多少，但是最后被松江的服务，热情，所吸引！所以在松江，非常任何这家4s店，通过个人会影响增加整个门店的影响力！最后下订。提车说也很快，10天内全部搞定。
动力输出很给力，是我很意外的，满载爬坡都不费劲，轻松应对各种路况，起步、提速都能输出平稳，开起来没有任何顿挫感，
最满意：好看就是好看，第一眼就被种草了，其他的我也不太懂，去试驾了一圈觉得开起来动力很好，因为二雅的版本有香氛所以我很坚定选这个版本的哈哈。
最让我满意的是这辆车的空间比较适合我们家，当我买车的时候，我首先考虑的是外观和空间，毕竟只有外表之后我才会想要更深入的了解其他方面，而且它的空间也非常令人满意，尤其是驾驶座的空间非常宽敞，我坐在驾驶座上，身高180，没有任何拥挤感，距离车顶还有大约三个拳头的距离，个子高的人可以放心，购买无压力。
内饰高端大气，车内静音效果很好，动力充足，座椅加热通风和车内音响效果都不错，运程启动和汽车辅助功能都很好用，总之，这台车让我很满意。
今年刚刚上市的改款冒险家终于来了，我算是一时冲动为了冒险家的外观颜值消费了。尤其是林肯这款蓝色，感觉很符合林肯品牌的气质，低调而华丽。另外冒险家的内饰设计风格也非常符合我的审美，总之是一款长在我审美点上的车。
这边一排4S店，都对比了一下同级别尺寸都差不了太多，内部的乘坐空间冒险家感觉更大一些。后备箱感觉不大，但是我看直播，一个男的可以横着坐在后备箱腿收进去了，感觉也不太小，还是相当不错的。另外空间很不错，前排和二排的乘坐感受都不错，二排座椅可以前后滑动，放下之后挺大的，如果你有什么比较长的东西，就比较好放。二排中间横梁不高，中间坐着不会太难受，但不是平的
车辆使用没有任何不满意的，唯一不满意的就是让价幅度太少了吧，跟其他品牌比真的没什么价格优势，那么就会有人说了，让价这么少买的干什么，谁跟钱过不去啊，这不是冒险家的性价比打败了价格吗，太优秀了，这配置这颜值这空间吊打竞品一条街把。而且我一直的购物理念是只买适合自己的，不跟风不攀比，说实话这个钱我可以去买宝马、奥迪、奔驰的出门款，开出去也有面子，但是车好不好，自己开过才知道，冒险家我觉得不止给了我面子，还给了我里子 坐过我车的无论是家里人还是同事，看了冒险家的27寸的电子屏，谁说不好看我找谁，大家都以为我的车很贵，都夸这个内饰比什么BBA强多了。
最不满意的就是要到顶配才有360影像，其他配置只有倒车影像跟雷达，虽然也够用，但家里的“新手司机”开小冒的时候停车就不太好停了。
新车味道很大是真的，虽然有随车赠的香薰，但是我没有开，不想用香味遮盖住原来的车内的味道。
油耗算是心中的痛，虽然开始也知道车大车重动力强肯定费油，不过真的开起来会觉得还是有点心疼的。日常开车基本表现在11个吧，也可能是我技术不行，刹车多的原因吧。然后堵车最夸张的情况下是15个油耗这个比较极端了，高速上最低是7.8也是比较优秀的油耗，其实整体看来说，动力大肯定费油，不过开车习惯挺重要，但是吧我开这个冒险家觉得有点多
低速时平顺度不足，但我以前开手动档的，所以敏感不强。屏幕很大，但无法手机互联，不能安装APP，这个倒是各有说法，他的理念是，固化，确保系统安全。另外就是手机不好放啊。
林肯车价格不贵，但是它的保有量不太好，保值率也不高，所以买这台车还是要有所准备，以后要卖车的时候不能有一个好的价格，还有就是舒适性不够好，减震很硬。
百度的地图老是卡顿，车机不够流畅，接连死机过两三次，后排坐垫偏短，支撑性不太好，发动机启动后声音大，没有车道居中功能，市区油耗还是比较高的，考虑到喝92的油，所以心里还是平衡好多，虽然全车隔音玻璃，觉得隔音没有想象中的好，高速风噪偏大。
最不满意：听说冒险家要改款了，早知道的话应该看看新款的再下手的，可现在这款我已经很满意了，100分满分的话我觉得可以99分了，朋友说的很对，没有绝对完美的车，喜欢最重要，和人生伙伴一样。
车子买来的时候很顺利，日常驾驶没有发现什么大问题，只是有时候和家人出去高速自驾游的时候，感觉它的风噪比较大，但是在市区的时候就完全没有这种感觉了，这方面我还是能接受的。
刚刚提车没多久，暂时还没发现有什么不满意的地方，不过发现一个问题好像这个车机不支持carpaly功能，上次研究了半天也没找到，如果不支持carplay的就算是一个最大的缺点了。
外观怎么说呢，仁者见仁智者见智，我觉得老款的冒险家很经典，很有辨识度，很沉稳的感觉，大气。新款的话，更有科技感，很潮流，年轻化，很多人不喜欢更多是觉得没有特色，没有美式豪华感，不过确实不丑，只是没有太多林肯原汁原味的东西
外观我的车是灰色，因为我上一台车是黑色，又不想买白色，又不想买其他花里胡哨的颜色，就选了灰色，学名叫什么星云灰啊，很大气很沉稳的一个颜色。又年轻又不失帅气，还适合我这个年龄段的大叔
大气上档次，仪式感满满，中间那个logo贯穿灯带特别醒目，每次在停车场解锁车子都会吸引不少路人的目光
前脸部分LED大灯造型耐看，中间区域的进气格栅那里远远看也挺有家族风的。车身处的线条看起来是修长而又有点肌肉感那种。傍晚出门，有时候没意识到开车灯的话也有自动头灯的辅助。自适应远近光灯也很适用。反正我觉得晚上出门回头率还是OK的。
车外观样子超好看，造型没的说就是人见人爱，霸气的外观对我来说就是非常加分的感觉的。开车出去停车和旁边的车一块对比看的时候能明显的感觉到这个车足够大气好看的。尤其车头的格栅设计感看着就是霸气优秀
做工精致，很符合我的要求。豪华感极强，很有豪华气质，敦实厚重，设计大气得体，车尾的设计风格偏稳重，是大气的豪华风格，家族式的贯穿式尾灯造型足够辨识度高，很能吸引眼球。迎宾灯、感应尾箱非常好用，高级感不容质疑.
虽然外观的主观性最强，仁者见仁智者见智，但是，外观我给满分，超喜欢，简约流畅沉稳大气，无论是车头车身还是车尾，全部都是按照我的审美设计的，觉得比新款要漂亮太多了。请忽略我的限量标和踏板，那是自己网购的，不过确实提升了不少逼格。
外观设计得很时尚，第一眼看到的时候，就吸引了我的目光，充满魅力的车头部分真的很有辨识度，前大灯很漂亮实用，也更锐利有神，再有流畅前卫的车身线条也彰显了个性魅力感，尾部造型也不落俗，很有动感，
外观：整个车的造型很好看，灯很好看，朋友说我就是个颜值控，反正车身曲线总的很符合我的审美。
这辆车的外观似乎在我的审美中成长了，它简单而雄伟，仍然稳定，看久了也不会腻，前大灯的设计贯穿始终，有一种非常靓丽的感觉。
蓝色非常惊艳！实车比我照片绝对更好看，大家请相信一个女美术生的眼光吧！而且冒险家的外形设计非常有气质，一看就是出淤泥而不染的角色，车群中的它确实很醒目。
豪华感非常不错，试驾车是红色的内饰，最后买的车子不是，还挺遗憾的，老婆更喜欢浅色的，她开的多，听她的。大屏科技感很强，功能确实非常多，体验比较好，这个按键挺好看的，还有空调出风口，无线充电的功能也挺实用的，线扯来扯去终究还是很烦
内饰绝绝子，绝绝子，绝绝子，重要的事情说三遍，真的，谁看了都得夸绝，大家没看过的都可以去附近的4S店去试下实车，堪比现在的电车品牌，超越现在的豪华品牌，除了有大连屏，中间还有一个屏，关键那个屏还可以区分使用，坐在副驾驶的人无聊的话还可以追剧，这不是解决了开长途汽车无聊的问题吗，关键还送流量，林肯这方面做的我墙都不服 就服她啊
大屏幕显示效果很清晰，并且还能分屏操作，大多数功能我都是直接通过语音去实现，用起来十分方便，并且新款的内饰也更有科技感了，看起来很像一台新能源车，但还是给我油车的可靠性。
浅色内饰真的YYD S很好看，很有夏天的感觉！不过讷内饰就是不耐脏。后期还要经常做内饰清洁?哎总体还是很不错的选择?我还是很喜欢这个内饰！不错
冒险家给我的第一感觉就是内饰比较吸引我，全车软包地方肉眼看到的摸到的地方基本都是软包，座椅真皮显的高档，黑加金的双色内饰更是给人的高级感
用料考究，设计体验非常好。空间感觉非常好，远超其他紧凑型SUV。真皮包裹的方向盘柔柔软软，尺寸也正好，黑色烤漆按键有背光的显示，感觉不错，氛围灯精致，香氛系统让人惬意，车内静谧性极好，后座隐私玻璃高级感十足，座椅能加热通风，背部支撑调节，后排能调角度，前后调节，这些功能设计周全，实用，对标同级同价位，能算第一。
内饰豪华，这个大中控屏，比那些大连屏简约好看，中控、门板全部是真皮，无论触碰到哪里，给人感觉都是挺奢华的，门板的座椅记忆座椅调节，有木有高级感？但是中控面板漆面太容易留指纹了，所以我就在网上买了中控面板纸，自己贴了，好搭理。另外，前排座椅舒适包裹性强，后排座椅有点短，支撑性不够好，前排座椅通风和加热功能，这个给的是挺厚道使用。
它的内饰方面挺不错的，颜色搭配的很好，也采用了很多时下流行的元素，很精致，很有品位，用料选材方面挺厚道用心，
整体室内设计比较简单，我想这应该是家居风格，而且会比较实用，方向盘的质感更好，操控更灵活，内部按键也很灵敏，每个按键都没有松动的感觉，质感比较好，中控台的设计科技感很强，内部的一些功能也比较智能。
内饰我很喜欢，座椅和方向盘都是皮质包裹，很有手感，一看上去很高档大气，坐起来很舒服，车内拥用pM2.5监测和过滤，汽车启动后会自动换气，这功能挺贴心的
内饰设计我也很喜欢，没有多余的色差，简洁干净的设计对于我来说才是最美的。很多人喜欢那种花里胡哨的内饰设计，说实话看久了真的会很腻味，买车还是需要以长远的审美眼光进行选择的。
这边一排4S店，都对比了一下同级别尺寸都差不了太多，内部的乘坐空间冒险家感觉更大一些。后备箱感觉不大，但是我看直播，一个男的可以横着坐在后备箱腿收进去了，感觉也不太小，还是相当不错的。另外空间很不错，前排和二排的乘坐感受都不错，二排座椅可以前后滑动，放下之后挺大的，如果你有什么比较长的东西，就比较好放。二排中间横梁不高，中间坐着不会太难受，但不是平的
空间应该是同级别里最大的吧，后备箱空间481L，就问你们大不大把，驾驶空间也是够够的，我身高180，调到我舒适的位置后正常驾驶的话头上距离还有一拳多点，后排空间坐三个身材中等的也是舒适的状态，而且中间凸起的那部分设计很人性化，不是那么高，这就极大的提高了中间那个人的舒适度，不用一前一后坐了。车内储物空间也是超级超级多，东西随处可放，后备箱的这个空间放多个行李箱不成问题，而且后排可以放倒，到时候自驾游的时候买个气垫床，都可以睡觉。
空间宽敞，200斤大胖子坐哪都不憋屈。最厉害的是第二排横向空间特别充裕，这个是我看车前完全没有想到的，彻底颠覆后排中间坐不了人的刻板印象
空间方面还是能满足的，只不过我185的个子如果坐后排的话，头部空间会受到些许限制，但是前排的影响不大，家里人的个子倒没我这么高，所以后排是可以坐的蛮舒适的。
林肯冒险家即使坐5个人也不会挤，但是这个车基本上是我一个人开，对于我来说空间还是足够了。即便有再多大件的出游物品，后备箱也能轻松塞得进去。而且冒险家车内还有很多灵动的储物空间，雨伞槽、卡槽等一应俱全，让手机、水杯、钱包、口红等小件物品都有了一席之地，不仅可随用随拿，特别方便 乘坐空间：很不错我喜欢
超大的空间确实挺好用的，不说车大看着好看不好看，谁家也不是自己一个人，用车情况肯定是有一家人用一辆车的时候，所以这时候车大不大做进去宽敞不宽敞还是比较有用的。然后前几天也是有后排做了一个大人三个孩子，算是比较意外的情况，但是后排能坐下也确实比较满意了。后备箱里面挺大，放个行李出去玩挺轻松。而且这几天出去玩的时候放个烧烤架，一个帐篷一个折叠桌三个板凳还有食材啥的，下来还有点富裕空间，就会觉得后备箱这好用，整体空间用着太轻松了
空间够用，储物格比较多，后备箱不算大，但对于不经常出游的我来说，算是基本够用。第二排中间凸起不高，并排坐三个成人并不会感到拥挤。
空间我觉得挺不错的，坐着是一点压力没有，我身高大约178，头部一点也不压抑，腿部也能轻松活动，有时候坐在后排翘个二郎腿都绰绰有余，而且我经常会载家里人出去玩，后排坐三个人的时候中间的人也不会很累，
空间：还可以，看了其他车，不能接受其他车中间特别高的凸起，冒险家后排很不错，还可以前后挪动，满意。
这辆车的空间是我买车时最满意的地方，座位空间和储物空间对于我们一家四口来说足够了，坐在驾驶座上，舒适度比较高，视野开阔，膝盖不会碰到任何地方，后排的空间也很舒服，后排的空间足够两个孩子坐，一点也不拥挤，后备箱的空间也比我想象的要大很多，上次帮朋友搬后备箱，在后备箱里塞了很多生活用品完全没有问题。
冒险家整体空间设计比较均衡，不会出现某一个座位或者单独的后备箱空间比较大，所以中规中矩，每个座位都会坐的相对舒服一点，后备箱空间也比较合适，储物空间的话会比较多
对我来说，空间是可以。平时都是自己开多，没觉得空间不够用，搭载朋友家人，他们都说车子坐得舒服，不紧迫。
储物的空间很多，很细节的储物空间很多 ☆ 空间设计亮点：很多细节的储物空间，放东西很方便 乘坐空间：前排很足，很舒适 后备厢容积：还不错，放几个箱子够了
空间表现中规中矩吧，我自己一个人开的时候比较多，其实不太在乎后排的空间表现。而且后备箱我也很少放东西，基本上买东西逛街很多时候东西都放副驾或者后排，只有偶尔搬运大件物品才用到后备箱。后备箱空间其实还挺大的，前几天帮我同学搬家用了一天，我的大蓝也是费了不少力气。
驾驶感受：刹车要深踩，不知道是不是我一个人是这样，8AT的变速箱还行，降档有延迟，但是低速的时候感觉升档有顿挫感，很轻微，不知道是不是错觉，听说老款是有的，底盘比较软，坑洼路面没啥颠簸感，不过一般城市开车也不在乎这个，静音效果很好，确实不错，从z到冒险家，进入车子里面，外部声音立马大幅降低
动力说实话我也就上下班开开，也不像小年轻要跑得快，要带T，要这个要那个的，我买车的目的也很简单，就是上下班代步而已，不追求动力，只追求舒适和安全。其次是好看，开出去低调又不失豪华
动力充沛，说来就来。高转速区间动力源源不绝，超车变速箱降档补油动作很积极。方向精准沉稳，原地打方向很轻，挪车掉头都很方便。速度起来之后指正性很好，阻尼适中，路感清晰，指向精准。
驾驶感受：加速的时候动力传输还是很线性，比我之前试驾的老款平顺多了，258匹马力对于大多数使用场景已经可以满足了，我平时就在市区开开，偶尔跑高速带家里人出去玩，所以动力需求不大。
驾驶感受：开起来第一感觉就是安静，不管是发动机舱还是底盘隔绝感极强，这一点要我很震惊。百公里加速应该在七秒出头的水平，只不过较软的悬架再加上附送的声浪，让人感觉就像加速六秒左右的车，开起来很爽。
开车更多情况还是在市里面开，也就是上下班多，一开始也犹豫要不要这么强的动力，毕竟觉得用处不大，不过真的开上去以后会发现大动力体验就是好，开车跑起来超级轻松日常随便给点油门就能跑起来，速度轻松上来，在上坡也是轻轻松的感觉的。加上日常开车明显会觉得超车轻松，有点位置就能给油超车，安全性也是大幅度的提升的。所以觉得动力选择的还是没错很棒的。
动力方面，2.0T 8AT的动力配置，提速快，转向定位准。吊打同级别的大多数对手，而且是喝92号油。辅助驾驶用好了也很有意思，功能很多，特别是居中，偏离提醒等能及时提醒注意力不集中这些问题。盲区提示和前后雷达功能好用。
因为这辆车在低速的时候会有点迟钝，但跑高速的速度时候，就不会有这种感觉，提速还是挺快。还有就是开起来有点笨重的感觉，不是很灵活。
加速强劲，动力随叫随到，踏板轻重合理，个人觉得油门踏板有点高，长途旅行脚板似乎得半立着，有点不够舒服，低速换档时候顿挫感明显。冒险家底盘厚重，滤震较好，小坑小洼碾压底盘反馈不明显，总体，驾驶感受较为舒适。
动力强劲，开起来很轻快和跟脚，能做到随叫随到，高速市区都开过了，整体动力我感觉都很充沛，预期加速推背感强，带来的驾驶体验感真心给力，操控上方向盘力度适中，方向反馈清晰
驾驶感受：因为是全系2.0T的，动力很好，方向盘握感舒服，转弯这些很好操作，很稳。钢琴式按键换挡操作很简单，也很高级，刚开始的时候不习惯，现在好太多了
这辆车的动力没啥好说的，只能用两个字来形容，那就是澎湃，轻踩油门动力也是随叫随到，加速时动力输出比较线性，没有延迟，完全可以满足日常驾驶，高速超车也很有信心，而且这款车的方向盘比较轻，油门和刹车的灵敏度也比较高，不过这款车在高速行驶时，风噪会比较大，但在市区行驶时却完全没有这种感觉。
250匹的马力加速起来很灵活，换挡也很顺畅，推背感很足，并且，静音做的很好，不会感觉太多外面的噪音
方向盘不重，转向也很准，加速很快，在市区，轻踩油门，不留心很容易超速。在高速上，放着音乐来开，很舒服。
开起来非常舒适，方向盘不会觉得太重，底盘也感觉狠柔和，舒适感蛮高的。动力方面2.0T对于我来说绰绰有余了，平时也很少开快车。不过发现过一次低速行驶的时候出现抖动，不知道是不是磨合期的问题，具体等过了首保在观察一下吧，应该问题不大。
油耗：刚提车，没啥参考价值，后续再看，不过销售给我看了一些其他车主的图片，大概在8点几，车子老婆开，后续再看看情况
油耗：油耗我开反正是8个油左右，不知道其他冒险家车主是什么油耗，油耗这东西很难去评定把，这跟每个人的驾驶习惯也有关系，而且我的观点一直都是虽然油耗越低越好，但绝对不是一个可以影响我买车的理由，既然选择了这辆车为啥要在意油耗这个项目呢，也不是油耗高了我就能够放家里看不开把，也不现实，又想马儿跑得快当然也得给马儿吃草啊
油耗：这么大的车，又是高功率发动机，油耗市区开空调不到10个已经很满意，加上高架高速摊下来平均油耗8个出头
油耗：油耗在8个多，只不过对于新款而言得加95了，以前是加92就可以了，销售跟我说可以加92，但是还没试过。
油耗：油耗可能是我的问题吧，因为我开11个左右，就是日常上下班之类的情况下。但是车友群里面有市区9个多还有8个多油耗的，也不知道怎么开的。我最低是7个多也是在高速才有的油耗，其实整体下来也是看个人，不过车本身的油耗不会太低，毕竟动力大小在这里的。
油耗：油耗还行，刚提车油耗在十个左右，觉得有点高，后来慢慢就跑到了八到九个左右，现在也能接受，毕竟2.0T
油耗：油耗还是可以接受的，毕竟suv车型10以内的油耗还是可以接受的，跑高速可以到8个以下，低到10个以内
2.0T的发动机，目前主要是市区跑了几百公里，10.1的油耗不算高，五一之后看看油耗怎么样。
油耗：油耗会很高，12个左右的油耗，它是一台2.0t的发动机，但也不应该是那么高的油耗。
油耗：目前总体油耗9.0，最低时候7.58，基本都是高速加空调，最高时是12.45，基本市区加空调。这车高速时油耗很低，市区油耗偏高，好在喝92的油，还好还好。
入手它就是为了代步通勤，市区开的次数很多，目前的油耗还是我比较满意的把，毕竟这么大的一台车了，十升不到还是很划算啊
油耗：油耗：现在开了1300多公里，城区油耗7L/100KM，刚开始的几天仪表盘油耗显示很高，问了销售说刚开始的不准确，现在基本都正常了
这辆车的动力没啥好说的，只能用两个字来形容，那就是澎湃，轻踩油门动力也是随叫随到，加速时动力输出比较线性，没有延迟，完全可以满足日常驾驶，高速超车也很有信心，而且这款车的方向盘比较轻，油门和刹车的灵敏度也比较高，不过这款车在高速行驶时，风噪会比较大，但在市区行驶时却完全没有这种感觉。
油耗我现在没太关注，大概是10个油左右吧，我平时就一个人城里上下班加周末回趟郊区家里，路况基本上都还是比较容易堵车，10个油看起来也还合理。
林肯的优惠力度不大，但是横向对比，落地价不高，另外林肯的配置在同级别真的好太多了，不过6月有补贴，这个月没有，总的来说，还是有点小亏
话说豪华品牌谈不上性价比，品牌溢价高了还会被人说成是韭菜，交了智商税，可是林肯冒险家是真的定价真诚，不玩套路。这个价位面子里子都给足的良心车企不多了
我觉得性价比要结合多方位状况，我之所以觉得它性价比高，主要因素是它价格比较实惠，给赠品也是比较到位。
买车对比以后觉得冒险家比较有性价比，因为车的配置多外观好看，主要把也是豪华品牌多少会觉得加分的
几种开门启动方式彰显豪华，密码锁、手机远程启动用心良苦，特别是在热天，你能感觉有多爽。物有所值，性价比绝对第一。
买车计划三年前就已经萌芽了，首先定位合资车，不考虑新能源，价格30万以内，所以先后对比了冠道、奇骏、沃尔沃xc40、凯迪拉克XT5、别克昂科威，宝马x1，几经对比，第一轮先pas掉了xc40，空间小；奇骏，因为三缸；宝马x1，预算内给不了我想要的配置，动力也不够高。然后就在冠道昂科威和xt5纠结，本来挺喜欢冠道的，那超大的空间，但试驾时小哥哥用力过猛，老觉得车稳定性不好，动力一般，店内服务一般，所以pas，然后就是昂科威，价格合适，空间够用，但是觉得那中控屏歪斜，后排座椅不能调节，坐姿太直，主要是想要的自适应巡航没有，加上谈价格时，销售冷淡，所以也放弃了。最后，就在xt5豪华纠结最久，驾驶感受好，空间大，然后谈价格，好几次，销售也是冷淡，价格最低29w，然后就等，这期间就反复看冒险家，老婆特别喜欢冒险家的颜值，还有觉得冒险家车身也不大，老婆平时也可以开，然后就在郑州一家店一家店的看，购置税补贴时，觉得优惠挺大，就交了意向金，然后不久，就疫情，无法过去店内，加之生意也冷淡许多，资金紧张，所以就退了意向金，买车事就推后了。今年3月，买车愿望又浓烈起来，加上赶上冒险家换代，价格优惠很大，我的职业原因，又给优惠3000k，并且一进但店内，被冒险家的服务打动，就把车定在了林肯冒险家。
选择它我觉得挺物美价廉，物有所值的，从内到外都挺出色的，真的有被它高颜值的外观降服到，内饰方面也是充满了档次感，还拥有着丰富的配置，以及充沛的动力输出，另外它的养车成本也低，选择它真是我正确的决定，
说实话，这款车绝对算得上是一款良心家用车，其各方面的实力都比较均衡，比较豪华，科技感强，舒适度也比较高，另外，它的价格也实惠，买车没有太大的压力。
性价比是挺高的，我买时也对比过X1,Q3和XC40这些车型，还是觉得冒险家性价比好点
呃新车刚到没啥优惠，我基本上是原价订的，当时急着用车也没怎么跟销售小哥谈条件，现在想着自己好像一个傻白甜啊。好歹也要让多送几次保养什么的啊。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
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