首先谈一下买车的起因和经过，我和朋友一块经营了一家小公司，很久之前就买了一台别克GL8商务，前几年业务基本上都在本地开展一台车也基本够用，现在因为公司业务扩展经常需要到处跑，一台车满足不了需求，于是计划再购置一台车代步使用，相较于轿车我更喜欢SUV的车型，所以计划购买一台SUV，预算25W左右，由于常常跑高速比较青睐德系美系车，和朋友吃饭时他推荐我看大众探岳，我就去大众店看了一下车型感觉还不错，准备回家商量一下最近入手，考虑期间正好另一台别克商务GL8该做保养了，于是就到本地的别克店进行车辆保养，车子在做保养的时候因为别克售后和售前展厅是互通的，就到售前展厅转转看看新车，结果就被昂科威plus的外形深深吸引了，看见新车外形的第一年眼有种初恋女神的感觉，销售老弟也有眼色，专业知识很非常丰富，看出我被这款车外形所吸引，很热情详细的给我讲解了这款车的性能，底子，他介绍这款车是出自通用的豪华SUV平台打造和凯迪拉克同平台，并且车身结构和保时捷Macan，宝马X3是同样的50：50的前后车身配重比，主驾驶位置接近整车的前后中心位置，之所以这样设计是为了追求更加完美的车辆操控性，长车头，长轴距，后悬短，驾驶位置基本上在b柱了。确实像他所说的，在合资品牌20万的价位里昂科威plus的车身比例设计是独一份了，而且后悬挂用的是和奥迪Q5后悬挂一样的五连杆，2.0T高功率发动机237匹马力，听到这里顿时感觉太给力了，正好大众探岳的销售给我打来电话说价格回去还能再申请申请，但是我突然觉得这个时候显然已经不是价格的问题了，挂了电话给媳妇儿发去了几张昂科威plus的照片，我们两个意见竟然出奇的一致（平时生活中意见很少完全一致）接下来就是和销售老弟紧张刺激的谈价环节，虽然预算充足，但是毕竟挣钱都不容易，也要省着点花，最终两个回合下来，最终还是只是优惠5.5万，感觉差不多了，确实相中车子了，直接做了分期审批，交了首付款，让销售老弟把车辆手续都准备好，因为当天还要把保养好的GL8商务先开回去，所以就约定第二天一早去提车了。整个交车环节非常的顺畅，销售老弟工作很熟练，很热情，必须给个好评。
其实整个车都挺满意的，一下小遗憾就是感觉A柱盲区比较大，还有哪个发动机启停挺烦人的，还不能默认关闭，还有这个是顶配的车型了，座椅没有腰托调节的。
外观可以说是我最满意的地方之一了，特别是艾维亚的外观，整体车身颜色和艾维亚的中网，让整个车子看起来非常上档次。 车身做工：外观真的没话说，整体看上去很大气沉稳，整体也比较年轻化。
外观颜值方面就不用多说了，这个车型已经卖了很久了，好像我记得别克的SUV里面这个昂科威plus是销量最好的车型，侧面修长的车身实在是太令人注目了，在路上回头率也是高，车漆在阳光照射下非常的亮眼。
内饰简单不复杂，没有国产车那么花里胡哨，比较耐看，艾维亚的木条装饰和座椅针刺很上档次。
他的内饰在这个级别里面只能说是合格的程度吧，虽然这个顶配车型比那些中低配多了很多配置，座椅也是真皮的，但是这个顶配医院配的是普通的喇叭，没有配一些高端的喇叭，然后氛围灯也只是单色的，总感觉高配和低配差距不大。
空间方面本来想着50：50这样的车身比例在空间上肯定会受到影响，但是经过两个月的实际使用发现它在保证了操控性最大化的前提下，还照顾到了空间方面，这也是令我比较意外的地方，因为我178cm的身高坐在前排驾驶位，朋友坐后排完全没问题，值得一提的是后备箱的扩展空间，在后排座椅放倒后是真的平整，这一点设计是空间的加分项，整体空间部分体验很满意。
方向盘很轻，方向反馈很及时，整车虽然将近两吨，但是开起来一点都不费力。对女生也比较友好。
底盘的避震感觉硬了一点，然后这个2.0T的发动机比较厚道不分高低功率，跑高速动力充足，是这个车的一大亮点，配上9AT的变速箱换挡也很平顺，开起来整体驾驶感受不管是在高速还是在市区体验感都比较好。
整体油耗不算低，但是能接受吧，毕竟车子这么大。48V轻混和变缸技术，整体把油耗控制住了，没有传言的那么离谱。
油耗：油耗方面也是超出我预期的地方，我印象中的别克大车是比较费油的，但是实际的使用下来发现，这款2.0T可变缸的发动机加上48伏轻混系统再配合9AT的变速箱跑起来之后还是非常省油的，也比较适合我的用车需求。
正好赶上别克降价，车系直降好几万，算是优惠非常大了。早买早享受，晚买享折扣。这话真没错。
别克的车型定价是比较高一点，但是同样后期优惠也大，就是一个相平衡的年度吧，后五连杆的独立悬挂同价位简直不要太香，真的是一款值得推荐的中型SUV。
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