提速很快的，这一点倒是不需要有太多的担心的，反正开起来的感觉也是比较好的，是自己想要的那种感觉。
奇幻岛组队原石累积的玩法我觉得非常不错，很有想法，其他的车企好像还没见有这种玩法的，不仅用户粘性更高，品牌认同度更高，而且确实像我们这些车主也能得到实实在在的权益，累积的原石可以兑换很多东西，不仅仅是一些小物件，像后期的激光大灯，大电池包都是可以兑换的，直接硬件升级，也不用担心车子几年内会过时，家里本来还有一台A4，不是看现在行情不好，我都想卖了，因为基本上也没怎么开了。
我买车是先看外表，看内饰的智己ls7的颜值真的是太帅，太好看了，完完全全从里到外都长在了我的审美点上！所以选择了智己ls7！用车了一段时间说说感觉吧：外观方面没得说，路上回头率绝对拉满！我选的是顶配车型，有人说头顶三个包不太好看，但是我确实感觉这辆车设计之初就是有这三个包包的，这样整体才更加的协调，也更有科技感更像一台新能源车该有的样子！看上去比没有包的其他版本更加肌肉健壮一些，除此以外很多功能也是顶配车型专有的，尤其是前后灯语和电动门绝对的装杯神器?，还有晚上的导航指示大灯简直不要太酷炫?可以说完全满足了一台车要好看好玩的需求！电耗方面对于一台2.6吨重的车来说，满电市内能跑500多公里，高速也能400公里以上我感觉非常满意了！驾驶感：带家人的时候舒适模式温柔开车，家人的评价是很舒服！自己的时候就运动模式！很有快感！费用方面：我总共开了两个多月，一直是家充，预约的晚上充电，3000公里总共交了240多元的电费，可以说是比油车节省太多了！车机方面：提车两个月已经大版本升级了两次，可以说每次都有惊喜的新功能出现，非常满意?！售后方面：别的地方我不知道，但是青岛的售后非常好，服务热情，非常细腻，每次进店大升级（大版本我怕有bug都是去店内升级的）最后都给充满电，洗干净车，放好矿泉水！我个人感觉这个服务程度已经非常不错了！最后说说ls7的三大特殊配制：第一就是关于那块超大的穹顶玻璃，真的开过之后完全没法开其他车了，视野感差别太大太大太大了！不信你去试驾一下！当然后期如果感觉晒是可以加装官方遮阳帘的，我是只贴了太阳膜，个人完全不觉得会晒！第二是半幅式方向盘，有人说会不适应不好开，我个人10年老司机真的完全没感觉不适应，直接上手，包括拐弯掉头真的很顺手！视野感比全副要好太多了，最最重要的是够帅够酷呀！第三是零重力座椅，可以说ls7的零重力解决方案是所有零重力里面最舒适的一个了！虽然等于是牺牲了副驾座椅，但是真的舒服呀，完全不会卡脚卡腿！家人评价满分！
原石水晶的玩法真的是比较贴心，真正做到了把用户和智己LS7相处的每一公里路程都有价值，开的里程越多，能够累积的水晶就越多，后期还可以直接兑换硬件配置，免费升级，短期内不用担心车子淘汰过时，品牌认可度越开越高，像我们车主也得到了真正的实惠。
1.隔音相当优秀,高速110噪音只有57分贝 2.隔热也相当好,太阳下停一天进车里方向盘和座椅都只是温的不烫手,开门也没有热气扑鼻. 3.我是22寸轮毂,底盘调教偏舒适.颠簸起伏很小,高级感满满 4.新车确实没什么味,这点是被很多人忽略的 5.我选的黄色,颜值和回头率极高 6.100度电池续航还不错,坐满5个人,空调4档20度,舒适模式高速120百公里电耗21度.实际应该能开400以上 7.我是6月生产的车,异响,前挡风玻璃水波纹什么的没遇到 8.座椅舒适度和支撑还不错但头枕偏硬且高 9.车机称不上丝滑但流畅.（智己车机是Linux 内核虽然第三方app不及安卓车机但胜在稳定性上）目前还没遇过卡顿和死机 10.前风挡视野是真的好.尤其是晴空万里的时候车内抬头看 11.
性价比是我最满意的点，本来我预估的价格比这个要高，但是智己LS7在定价方面很合理的情况下，配置并没有减，30几万的价格配备了空气悬挂，零重力座椅，半苯胺真皮，确实很nice，盲定的权益非常多，智驾也是终身免费升级的，提车就有，不玩套路，很有诚意。
奇幻岛组队原石累积的玩法我觉得非常不错，很有想法，其他的车企好像还没见有这种玩法的，不仅用户粘性更高，品牌认同度更高，而且确实像我们这些车主也能得到实实在在的权益，累积的原石可以兑换很多东西，不仅仅是一些小物件，像后期的激光大灯，大电池包都是可以兑换的，直接硬件升级，也不用担心车子几年内会过时，家里本来还有一台A4，不是看现在行情不好，我都想卖了，因为基本上也没怎么开了。
原石的玩法让我觉得很有趣，而且我觉得智己LS7是一款短时间产品力不会落伍的车型，不管是硬件部分还是软件部分都是，累积原石水晶后期可以兑换一些更加实用高端的硬件配置，比如大容量电池包，激光雷达之类的，软件升级更新也很快，每次更新之后开机都会推荐不同的车机主题和开机动画，体验感还是蛮新鲜的，现在的技术日新月异，更新换代太快了，如果花几十万买个没有成长空间的大玩具，过几年又要割肉换新，那就真成韭菜了。
这台车的智能化科技真的是太好了，我买电动车就是因为喜欢这种高科技的产品。车里就像科幻电影宇宙飞船的那种座舱一样。方向盘也是异形的，手感特别不错。
奇幻岛组队功能的玩法确实是非常的有创意，入手智已LS7之后并不是结束，还可以继续参与这个游戏，随着驾驶里程的积累，可以收获越来越多的水晶，积攒到一定的数量之后可以兑换升级配置和一些周边产品，感觉还是挺有趣的，性价比还是很高的。
后排座位的空间还是可以的，坐在后面会觉得很舒服，反正是符合自己的要求的，就是储物的空间再大些就好了。
目前开着我觉得还可以，没啥大的不满意的，就是后排的座椅角度不能调节，角度有一点直，坐久了不太舒服。
其实这个车到处都是让自己满意的点，非要说不满意的话，可能就是觉得当时买车的时候优惠力度没有那么大。
要说不满意的可能就是语音交互了吧！语音唤醒系统确实是有点不太聪明的样子，尤其车上有人说话的时候经常会自己跳出来接话，就有点很尴尬?这个希望厂家尽快优化一下！再就是语音不太会聊天，不像一些新势力的语音系统可以跟人交流对话的感觉，不过这个听说今年年底会与千问通义进行合作，后期会有很大的提升了！非常期待！
1.换挡拨杆和转向拨杆都没有啪嗒一声回正的声音.没有段落感,导致倒车换挡和变道打转向回来经常又掰过档位了 2.车窗按钮也是一样的问题.非常难盲操. 3.底盘过于舒适了,对于喜欢驾驶的人来说有点失望 4.只有前刹车是布雷博的卡钳,加上顶配车型3吨的自重,刹车距离有点长,但刹车点头倒是不明显 5.座椅按摩通风力度/风量偏小 6.香薰也是非常微弱,而且远程开启空调香薰会自动关闭,每次上车还得再手动打开. 7.iphone的蓝牙钥匙解锁特别慢,每次都要站车前3-5秒 8.辅助驾驶并不聪明,退出提示也不明显且好几次前面有车变过来,辅助驾驶没有预兆就自己退出了. 9.AEB也莫名其妙介入过3次（安全带收紧,屏幕提示握紧方向盘） 10.车太宽,调头和停车比较费劲,还有进小胡同和老旧小区路窄 11.语音识别率一般,还经常无故唤醒.属于能用的水平 12.音响非常一般,头顶的喇叭只有自带QQ音乐+专属音效才出声,蓝牙音乐是不行的 13.顶配落地快50w坐后排居然只有加热,没有通风按摩.太小气了 14.能耗管理做的并不算优秀,再加上车重,要不是100度电池包加持续航是个大问题. 15.除了顶配主驾带自动门,其余3个门链条角度比较奇怪,开小了人出不去,开大了还撞边上车. 16.目前还没有哨兵模式
目前开着我觉得还可以，没啥大的不满意的，就是后排的座椅角度不能调节，角度有一点直，坐久了不太舒服。
续航还是会有一定程度的缩水吧，但是在我接受范围之内，现在大概是打个7折的样子，我喜欢急加速和急减速，耗能肯定是比较多的，等我和他的蜜月期过了之后，应该续航还能再长一点。
外观可以给满分,在suv里算非常能打的了.实车非常大 车身做工：做工比想象中好.没有特别粗糙的部分.包括前背箱也是两根粗粗的液压杆 车尾造型：车尾还挺好看的, 腰线设计：没有太多照片…
外观很大气，实车更加的霸气，看图片看不出来车子有多大多宽，前脸和尾部设计的都很有辨识度，夜晚的灯光效果极佳。
外观造型还可以，但是车上的传感器看着有些不好看。但是整体的车身线条以及灯型的设计还是挺酷的。
顶配内饰用料不错,但中控水杯架钢琴烤漆的面太容易刮,再就是中控屏角度反光.别的方面做工都比想象中好 空调效果：空调制冷很快,加上本身隔热效果惊人的好.进车内2-3分钟就彻底凉爽了 ☆ 氛围灯效果：氛围灯跟没有似的,非常少且不明显.支持的颜色也只有20种不到
内饰的高级感拉满，虽然设计简洁，但是质感很足，半苯胺的真皮，车顶翻毛皮设计，很提升档次，车内看上去就三块大屏幕，科技感满满，用起来也方便。
新车内饰一点异味都没有，这点对于有孩子的我来说真的很不错，内饰用料也很到位，真皮的座椅材质，质感是不一样，档次瞬间提升不少。
每个人对于空间的感受是不一样的，像我就觉得后备箱的空间是有点大的，就是储物空间稍微小一点。
空间很宽敞，前穹顶玻璃很大，半幅式的方向盘，感觉坐进了飞机驾驶舱一样，3米多的轴距，我183的个子坐在驾驶位，后排的空间再坐一个和我一样身高也没问题。
空间非常大！不愧是3米多的轴距！我平时用车场景一般不超过三人，可以说也是ls7最佳的状态了！说真的ls7最舒适的状态就应该是一辆三座车！可以最好的发挥出全部的舒适性！
乘坐空间很大，后排座椅角度直，不过空间宽敞度还可以，后备箱的开口很大，能够容纳的东西也很多，很方便实用。
空间自然是没的说,超级宽敞.不过坐五个人的话后排中间还是有点硬的,而且有点窄,因为后排两边座椅设计的宽一些 ☆ 空间设计亮点：中控两个杯架是可以升降的,中间扶手箱也超级深.大概25cm深度
整体空间很不错，我身高180，坐在第二排翘二郎腿也没有什么问题，5米多长的车身来说，后备箱的空间也算是蛮大的，纵深很深。
空间很宽敞，前穹顶玻璃很大，半幅式的方向盘，感觉坐进了飞机驾驶舱一样，3米多的轴距，我183的个子坐在驾驶位，后排的空间再坐一个和我一样身高也没问题。
我身高180，调整好坐姿后，主驾驶位空间宽敞，后排也是很足的，后备箱能装的东西也比较多，出门自驾露营都很方便。
尺寸很大，五门五座的SUV，我1米8坐在后排和前排都有很好的乘坐空间。储物空间也比较丰富。
车顶这块整个大天幕感觉十分的通透，瞬间感觉视野非常开阔，而且前穹顶玻璃采用纵向可视宽度有106度，可视面非常宽阔，基本上开车没有视角盲区，采用的还是三层镀银的技术，可以有效的阻挡紫外线，而且智已LS7作为纯电车，后排几乎是纯平的，没有凸起，很多燃油SUV，后排中间凸起很高，后排坐3个人中间的那个人坐着会比较不舒服，智已LS7纯平的后排，乘坐3个人舒适感会比较好，而且配合上车内超大的空间，3060的轴距，车内坐5个人长途出行完全没有一点压力。
驾控起来的感觉还不错，动力输出很丝滑，加速很快，没有任何的顿挫感，这个加速能力一般的油车是比不了的，底盘感觉也很扎实，开高速很稳，遇到坑洼的地方，也没有多余的震动，多亏了空气悬挂的功劳。
驾驶感受：不开动能回收的情况下可以说完全感觉不出跟油车有任何区别，特别适合刚刚换电车的人使用！我现在是放在低动能回收上，也是感觉跟自动挡的车没什么差别，有时候都忘记自己开的是电车了，刹车也非常的线性，不像很多新能源车轻轻一碰就点头的样子！刹车给人感觉很舒服很有信心！方向盘在舒适模式下特别轻便，可以说感觉不到自己开了一辆5米多的大车，运动模式会变重一些，转向变道更有信心！
加速很线性，开起来没有任何的顿挫感，刹车效果也不错，好控制，虽然是SUV，转弯会有侧倾感，但是立马会回正，转弯车尾也没有多余的摆动，车身姿态保持的还是不错的。
驾驶感受：4.5s加速肯定是没的说,推背感还是很强烈的. 方向盘轻重：方向盘轻重有3档可调,个人喜欢轻盈档的 刹车灵敏性：刹车踏板灵敏,虚位不多但由于车重太重,刹车距离还是偏长 弯路/并线稳定性：车太宽的原因,加上后视镜也大,两边A柱盲区还是比较大的.更新2.2以后打转向多了盲区辅助影像但实用性一般吧,也就雨雪天视野不好的情况下用的上 跑高速：高速非常安静
驾控在这个级别的纯电SUV里面也算是一流的，威廉姆斯团队的底盘调校，配上空气悬挂的良好滤震，车内乘坐的很安逸，混合胎宽有效加强了轮胎的抓地力，过弯更稳，车身回正很快，车身姿态保持的很好。
驾控起来的感觉还不错，动力输出很丝滑，加速很快，没有任何的顿挫感，这个加速能力一般的油车是比不了的，底盘感觉也很扎实，开高速很稳，遇到坑洼的地方，也没有多余的震动，多亏了空气悬挂的功劳。
其他的电车我不知道，也没有开太多，但是开了智己LS7之后真的是回不去油车了，完全没有开油车那种会顿挫的感觉，加速平顺，没有丝滑的顿挫感，而且配备的空气悬挂让智己LS7开起来十分的稳，车内的颠簸感极小。
这个车的悬架都是可以调节的，过弯的时候车身姿态保持的很好，而且方向盘的手感特别不错。有很多的数据信息可以在中控屏幕上显示出来。车身周围有很多传感器。在变道或者跟车的时候都有作用。总的来说，这台车开起来还是比较轻松。
作为中大型纯电SUV，4秒多破百的加速能力真的是没谁了，尤其是深踩电门的那种感觉，动力瞬间爆发出来，推背感很强烈，上次朋友坐我的车，就让他体验了一下这种加速的快感，哈哈，估计以后有朋友坐我的车，都会让他们体验下，毕竟一般的SUV是没有这种感觉的，智已LS7本身就是主打驾控的车型，专业团队调校的底盘，赛道我是没上过，但是跑弯道我觉得十分的灵活，指哪打哪，车身侧倾感也几乎没有。
续航：我是顶配车型，跟车友交流后发现，我这款确实是相对来说电耗最高的了，毕竟各种灯语，疯狂秀！大灯投影，激光雷达，双电机，这些都是耗电大户！但是为了好玩这些都不算啥?！即便是这样我市区也能跑500多公里，高速110左右空调，座椅按摩，音乐全开的情况下也能400多公里轻轻松松，个人感觉已经非常满意了?
续航我感觉不错，充了2次电之后基本上就不怎么担心了，一般电量报警就去充电了，跑个400多公里没有什么问题，而且现在市区充电桩越来越多，吃个饭，看个电影的功夫就充满了，还是挺方便的。
续航：坐标沈阳,冬季还没试.夏天自定义运动模式+空调+座椅通风按摩+22寸轮毂高速百公里21度左右.跑400应该是有的 表显续航准确性：准确性一般,可能是因为空调费电?感觉表显续航只统计开时候的.表显实际续航再减50-70km差不多吧
每次电都充满，但是电没跑完过，预估可以跑到480公里，这个续航妥妥的够用，而且现在到处都是充电桩，充电很方便，半小时就可以充到400公里的续航里程，感觉完全不用担心。
续航还算稳定，市区开挺舒服，完全不担心电量不够用，周边充电桩也有很多，APP上找起来也简单，上高速电量消耗和车速路况有很大的关系，这个视具体情况而定，上坡就比下坡费电，总的来说，高速相对市区会稍微费电一些。
目前都是在市区跑的，实际跑下来差不多480公里的续航我觉得还是不错的，符合心里的预期，毕竟还在磨合期，电池容量不小，电控做的还是比较优秀的，损耗不算大，纯高速的话，我预估应该没市区续航能力这么好。
应该说你能看到的你看不到的，智己都给你了！全身从内到外的名牌供应商，也只有上汽这种大的老牌汽车集团才能做到吧！
这个价位能够入手带空气悬挂的SUV真心不多，就冲这点，性价比就很高了，而且这个价位其实也买不到什么像样的燃油SUV，入手智己LS7，后期费用少，基本上就没有什么养车开支了。
个人最推荐90度后驱和四驱版本+12800升级轮毂,简直性价比之王 购车优惠：没有任何优惠和赠品,就是指导价买的 销售态度：销售不太靠谱,买时候答应的随车充,隐形车衣,补漆次数最后销售离职了.啥也没送.态度挺好但专业能力一般,对车的很多细节配置都不了解.比如试驾过程中我明显感觉刹车一般,问这是前后布雷博四活塞卡钳么？销售表示是的.实际只有前活塞是
性价比方面我觉得比现在市面上很多中大型纯电SUV的价格要实在，而且配置给的很高，标配空气悬挂，原石的玩法也很好，后面直接免费升级硬件，激光大灯，大容量电池包，智己作为新的品牌，没有蔚来的车型品牌溢价那么高。
性价比还可以，这车虽然价格挺高的，但是空间还有科技化的配置是让我非常满意的，能体验到驾驶的乐趣。
价格是我觉得最高的地方了，看过其他几款新势力的品牌，都没有智己价格实在，不虚高，就算不是盲定的话，也不需要加装很多东西，加2888选个前排豪华舒享包我觉得就够了，前排有通风按摩还是有必要的，性价比还是很高的，这个选装包在BBA上动不动就大几千上万，相对来说定价还是很合理的。
