买车就看BBA，就算是BBA里的入门级，也一样会享受到很多尊贵体验和服务。有些人说买入门级对比同级别其他品牌配置太低，内饰不高级，萝卜青菜各有所爱。我选择我的宝马x1，就算是紧凑型SUV，无可否认，别人听到你开宝马，就是有品牌影响力。当然，我选择x1，也是因为它确实有很多优点，听我细细说来。
这个是我换的第二辆车，之前的一辆是五六年前买的一个小品牌，开了一两年就开始出了好多小问题，到去年实在是忍受不了了，换了这台x1。我换这台车无非是从这几个方面来条的:第一，高性价比的同时品牌还要好，至少质量和售后更加有保障，这一点宝马x1很符合。第二，要是一辆SUV，哪怕小一点都可以，至少开起来视野广，后备箱大，这一点宝马x1符合。第三，城市里面开，动力也要过得去，这一点宝马x1同样符合。
外观颜值和空间是我最关注的点，23款的外观可以说是历代X1的巅峰，新出的设计套装外观真的很时尚，终于给了像我这种不喜欢运动套件外观的朋友一个新的选择，空间也非常优秀，我甚至觉得超过了一些中型SUV，后排空间大不可思议。
方向盘超轻，手感好，油门踩起来又轻又稳，超舒服，驾驶空间非常宽敞明亮，起步快稳，外观将现代科技与豪华完美融合，侧面来看线条也非常精致流畅。
好看 大气 当初在q3和x1之间比较 最后选择了x1 希望在以后的驾驶中 不会让我家里人失望
努力了这么久，手机也有了点小积蓄，于是打算买辆车犒劳一下自己。在朋友推荐的q3和x1中最终选择了x1。提X1就是感觉这个蓝天白云的标志比较好看，而且外形比较好看。（感觉x1更精致了一下）q3有种直男风。而并且方向盘和内饰拍照比较好看（我是个颜控）。整体看起来很高端大气。而且刚刚改了新款（设计感这一方面还是挺到位的）
这款车我看了好久，现在终于拿下了，最开始是因为它的颜值，吸引着我，不得不说不管是之前还是现在，怎么看也是觉得特别好，不论是外观还是内饰，都觉得特别棒，真是喜欢一个东西，就是越看越喜欢。
用时下最流行的一句话来说我的宝马x1，那就是：不是别的车买不起，只是宝马x1更有性价比。20万多一点能开上宝马的SUV车型，还是x系列，还要什么自行车？就单说这个性价比就够我满意的了。何况它还有大的空间，大的储物能力。外形也是够有运动气息的。耐看还好看。宝马的车开回老家面子还是挺足的，所以对它的喜爱程度至少是在9成，剩下的一成下面那个选项说。
当初看中这辆车是因为外形，不仅是造型非常酷内饰设计也都很好看，开了一段时间我觉得手感也很不错。
宝马X1这辆车开出去最起码是很有自信的，颜值来说也都很好看，看起来是很高端大气的一辆车，我非常喜欢。
全新一代更考虑消费者反馈感受有了全面设计升级，还有两种设计方案选择，由于整体车身加长110mm，腾空出后排以及后备箱空间放大。
发动机有的时候还是会感觉到轻微抖动的，特别是发动之后的短暂时间，还有起步的时候，我媳妇就说感觉不到，但是我老司机就能感觉到。天窗不大但是实际开车还是感觉比较闷，在意这一点的朋友要多考虑。
车机效果一般，并没有宣传的那么好用，偶尔还会卡顿。发动机启停有点鸡肋，用不到还需要手动关闭，而且我一直在担心一个问题，三缸机这样频发启动是不是不太好呀！
下雨天，雨刮器有时侯会突然咯噔一下，定住了一样。还有后排坐椅偏短设计不合理，坐久了个高的人会非常吃力，腿伸展不开，最最最令人不满意的还有那个导航投屏，经常用的好好的，突然投屏投不上去，自己也不会操作，每次要去店里让店员操作一下才能恢复过来，宝马的动力方面还是比较强劲的，起步快稳，油门踩下去的时候非常平顺，刹车时的时侯，踩踏也很灵敏，反应很快，制动距离比较短，增加了安全性。
车其实开着生活中感觉很不错，要是能有奔驰那样的氛围灯就更好了，嘻嘻。就是座椅有点硬啊，前边后边后比较硬。而且后排坐三个人时候，中间那个人就会很不舒服，有个凸起的地方，想不明白为什么非要有这个设计。
我感觉都还挺好的，对了有一点，也不能说是不满意，最多也只能说是一个小瑕疵，毕竟也不能太追求完美了，那就是发动机的噪音有一丢丢大了些，听别人说三缸发动机基本上都这样，其实也没有太大的影响。
一成都不满意，一来是体现在刹车的问题，刹车太高， 这个车如果说长时间在市区开，还是蛮累人的，费脚也是真实的。二来是座椅问题，我自认为身高也不算矮了，但是坐后排终究感觉座椅短。
我平时开车就是市区里边正常上下班，确实也发现一点小问题，像是车减震效果没有那么好，其次就是储物空间有点少，用起来没有那么方便。
车其实生活中开着真是不错，值的吐槽的地方就是座椅稍微有点硬，再就是配置上，屏幕触控反应不是那么迅速。
扶手箱太小了让给底部镂空设计，但确实不实用了，后台放脚位置中轴隆起颇高，如坐三人使得不方便，总体为设计的升级而总价升级还需考虑。
外观对比老款来说有了一些新的改版。比如有了更大更霸气的进气格栅，晃眼一看，甚至可以和X3媲美。日行灯造型也和新款3系一样，更犀利，更有辨识度。门把手的设计也是与时俱进，车身更加简约。总之，X1的外观稳重、安全，也有很强的豪华型和高级感。
外观至少我是特别喜欢的，虽然是x系列比较小巧的，但是侧面看也还是非常大气的，因为腰线的流畅度很高，还有黑色亮面漆看着就十分的精致。车头是标志性宝马的双肾设计中网，论辨识度，绝对是佼佼者。宝马的车标在大面积进气格栅上面显得十分的精致。车尾也是很有宝马错落有致的老样设计的。整车时尚又有设计感，不愧为设计套装。
非常符合我的审美，以前我觉得宝马的运动套件没有那么好看，所以作为颜控的我，一直对宝马提不起兴趣，但这次出的设计套装的确让我眼前一亮，镀铬的双肾格栅加镀铬的下唇，在配上白色的车身，只有那么好看了。
外观图标蓝天白云，大鼻孔，流畅的线条，优美的车身，都令我感到非常喜欢宝马这款车，车身硬朗，大灯完美标配，车长和轴距也变大，非常大气的感觉，如果经济阔裕在可接受范围之内，还是要选自己喜欢的车，比如宝马X1，我就不后悔，买就买自己喜欢的车，开起开心情也舒畅，
一开始打动我的就是这个外观了，黑色的外观比较沉稳大气，线条比较流畅，新款的大灯感觉很凶，炯炯有神的感觉，而且还有那两个大鼻孔也挺帅。车挺大但不失精致（新款好像车变大了），内饰带了一点点豪华感精致感（精致小宝马），前后左右里里外外都符合我的审美。
X1的外观是最深得我心的，一开始我也说了，最开始吸引我的就是它的外观（因为我是一个颜控，第一眼是非常重要的）它的车身长度啊，线条啊，车灯啊，车的前唇啊，尾部啊，这么综合在一起，真的是绝配啊，尤其是它的这个灯给人一种犀利又自信的感觉，让我的非常喜欢。
好看，耐看，时尚，运动，高级。五个词语就能囊括它的外形设计感了。分开来讲就是车头的家族式设计，非常辨识度高，格栅形状也是宝马车独树一帜的。车尾几乎平面的设计也更加的凸显了尾灯两个勾的样式。侧面腰线虽然普通，胜在耐看。
外形还是挺好看的，不愧是我第一眼就相中的车，前脸经典的设计非常的简约，看上去有种酷酷的感觉。
这辆车的外形设计我还挺喜欢的，风格比较简单，侧面看也是很简洁的设计风格，总的来说是很好看的一辆车。
新一代运用20寸轮胎，车头变大加宽作为紧凑型SUV门面运动外观并存稳重。双格栅设计加尺寸进一步加大令人觉得精致又霸气，可选装M 和偏向越野的X设计套装，整体更硬朗。大灯也选用家族双栖造型更加具有辨识度。
内饰我选的是珊瑚红和黑色双拼撞色风格，搭配运动风格的座椅，更加年轻化。最新的设计语言是当下流行的双联屏，操作起来更加方便，安全系数也更高。现在的车机系统也更加智能，功能配置也更加丰富，可以用QQ音乐听歌，可以用腾讯、爱奇艺和优酷app看视频，提升了车内的娱乐性。高速行驶的时候，也没有很明显的噪音，车内的静谧性很不错。
中控台上面没有多余的累赘设计，质感挺强，挺简约的。双连屏幕更加大气，仪表屏显示综合内容挺强悍的，界面也好看。也保留了很多造型好看的实体按钮。用料不错。
内饰我也很喜欢，既有宝马的传承设计，也有很多创新，让人眼前一亮，用料做工也都不错，但细看还是有点瑕疵，毕竟是入门级宝马。
内饰颜色是宗色，坐椅比起x3要稍微便硬一点点，但是在可以接受的范围之内，内饰可以多点颜色，多些选择
内饰喜欢 特别喜欢方向盘前面的连屏 特洋气 本来也看了q3 但是内饰中规中矩 没有亮点 一见x1内饰就喜欢上了 剧喜欢这个大天窗 虽然不好打开 但是无所谓 一整块无拼接的玻璃好看 有整体感 没有接缝 这应该是优点吧 打不打开无所谓
在4s店看车的时候，打开车门一眼就看中了了车内的大连屏，在夜晚超有范的氛围灯搭配满满高级感的摩卡配色狠狠的戳中我的心巴。方向盘是真皮的超级软，而且座椅，门板和中控都是采用了软包的材质。中央扶手箱空间还是不够大，我平时东西比较多，很多东西都没地方放，只能放在中控上（就显得比较乱）。当时也去看了q3，感觉内饰中规中矩，没什么亮点。当然是在和x1对比的情况下。
内饰给我的感觉就是比较中规中矩，看起来非常稳重的感觉，一看就让人感觉很舒服，而且它的材质触感给我的感觉非常好，而且这个仪表盘看着也非常动感，并且他这个座椅也很舒服，开车时间久了也不觉得累腰。
蛮有特点的是中央扶手箱那一段，做了一个高差阶出来，设计感还是可以的，但是也存在一个问题，前面放了水之后，再去按后面的按钮就会不方便。中控台还算比较简洁大方，屏幕也大，也是连屏。
谁会不喜欢这么时尚的一款车呢，内饰材质还不错，手感也很舒服，做工还有细节处理都很好看。
一上车就觉得内饰很有科技感，尤其是这个屏幕看起来非常好看，感觉非常的温馨，屏幕显示效果超好。
方向盘统一了家族风格，运动感更强。吐槽最多的上代塑料感强的内饰面板设计目前都更新为金属质感体现。档位也换成小拨杆，宝马都是有运动底子在的。抓眼球的还有双联屏的更换，10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏，组成一体式曲面大屏。9系统也推进智能化的提升，尾部采用分体式尾灯及高位刹车灯像X3。
虽然是一款紧凑型SUV，但是车内空间已经满足我的使用需求了。尤其后排座椅，优化升级了腿部依托，乘坐的舒适性更好了。后备厢挺大的，地板下也有隐藏储物空间，可以放一些很少用的物品，比如三脚架啊、反光背心之类的
紧凑型SUV的定位，实际上家用级别里面乘坐空间还是算大的，至少我南方人坐起来是不错的。驾驶座腿部，脚部，手肘部位，头部位置都没有感觉到过于紧凑。 微超两米八的轴距让后排空间也足够大，我坐进去两拳空间是有的。 但是后排地台略高，这是对于空间唯一不满的。后备箱挺大的，深度一般，但是高度很不错，大东西也好放。
轴距超过2米八，光看图片你就能感觉很大，后排坐3个人非常轻松，地图有凸起但不是很高，实际中间坐人也没有那么难受，后备箱空间也够大，到目前为止都还没给它塞满过。
唯一的遗憾就是后排坐椅比较短一点，，应该是设计缺憾，时间久了，坐着会非常吃力，尤其是靠背设计不合理，偏硬，坐久了会非常吃力，腿伸展不开坐在前排还是可以的，前排可以调节，位置更大一些…… 乘坐空间：体型中等微胖，空间还可以，不会有压力，坐椅调节也很方便，车身视线非常清晰宽阔，调节后空间还是非常舒适舒服的，
空间我觉得足够了，因为我车技比较一般吧。所以大空间不是我所追求的，够用就好。因为这辆车是SUV嘛，所以后备箱的空间本来就挺大，再加上我朋友告诉我，后排可以放倒以后，我感觉在车上睡觉都没有问题。空间我还都挺满意的，除了后排中间的那一点突起，其他都还好。
这个空间真的是很宽敞的，不论是前排还是后排，我一米八五的个子，做进去根本没有那种压抑感，有小宝宝，后排放个儿童座椅，空间是完全没有问题的，后备箱的话也是完全满足一家人出去游玩的储物需求。
够大，够高，够能装。三个词语就能囊括这个车的空间表现。我身高177cm，前排是宽敞的，驾驶座的宽度和放脚的深度也完全没问题。虽然只有4616mm的长度，缺惊喜的有2802mm的轴距，后排空间还是保留了较大的空间大，我坐进去都至少还有近两拳。头上空间超过五指高。后备箱什么的就更不消说了，非常能装东西。
这辆车的空间倒是还不错，两个孩子坐在后排也都很宽松，后备箱够大可以放很多东西，车里的储物空间不多。
这么长时间的家用感受来说，我对空间是挺满意的，上车坐下很舒服，就是后排的座椅稍微有点硬，但家用出行是足够了。
后排坐垫进行加长，合适人体设计腿部承托更好坐更舒服，膝盖位置还有2拳头宽松适宜。尾箱深度有半手臂，储存空间拓展性强，操作方便快捷，增加容量。
宝马的驾驶体验不容置疑，为我提供了优秀的操控性能和乘坐的舒适性。1.5T涡轮增压发动机，动力给力。SUV车型底盘稳定，快速过弯时候也不会有明显的侧倾情况。
实际上发动机配的在城市或者县域道路跑怎么都够了，又不是天天都要飙车。稳稳的开，还是很顺畅的，除了启动的时候会有些微抖动。加速起来之后就比较舒适了。悬挂这些也挺优秀的。
驾驶感受我觉得还挺好的，坐姿高视野好，方向盘也比较轻盈，转向是否精准没有感知，反正没啥毛病，换挡偶尔有顿挫，还在可接受的范围内吧！动力系统可能是20Li版本最受争议的点吧，1.5T的三缸机，有的人可能会觉得没有品牌调性，用久了会抖动，但对我来说，三缸机和四缸机区别不大，只要我开的这几年不出问题就行，但如果换成3系那种2.0T的低功率发动机销量可能会更好点。
驾驶感受：加速提速上坡都非常顺滑，完全没有一点点阻力，手握方向盘的感觉真的太棒了，特别是起步很快又稳，起步阶段和并排的车，能拉开一百?米的距离，转弯方向盘也是很轻松自如，特别适合手小的女生握在手里还是很舒适的
我平时都是在市区代步没跑过高速（也不敢跑），我感觉在市区开还挺有劲的，因为我也不飙车，就慢慢的开。高架时候超车感觉了也该可以吧1.5的对我来说是够用了，可能对爱飙车的人差点？不知道，咱也感觉不出来哈哈哈。
给我的驾驶感受还是很棒的，因为我经常跑高速去外地，这辆车的动力是特别足的，超车时的提速和行驶的平稳性，都让我觉得开车是一种享受，原本我以为开车坐久了会有腰会很累，但这款X1并没有让我有这种感觉，所以我还是很满意的。
我买这个吧是1.5T的款，之所以没有买更高一级的，一来是价格摆在那里了，二来是我个人开始也不会习惯性猛踩猛刹车，所以我觉得动力够了，事实也是如此，上高速路的时候偶尔猛踩一下超车还是蛮有推背感的呢。市区道路的加速和起步也都不肉。就是有一个悬挂偏硬的问题也是一直困扰着我，前后也都是独立悬挂，奈何就是不够舒适度。
开车这么长时间动力还不错，提速比较快非常的有劲，日常跑起来是没有什么问题，开车出去一点都不费劲。
开车出去动力很有劲，基本没有懈怠的感觉，跑市区非常的合适，提速也都很有劲，操控手感也都很舒服。
SUV车身比较重，油耗比轿车高也是很正常的，我开X1目前9.5个油，身边也有朋友开这款车，我的油耗会比他们高一些，和我的驾驶习惯有关系，我喜欢快速起步、深踩油门的快感。
油耗：中规中矩，实际跑下来综合油耗在八个多，市区堵车的时候会到十二个油左右，所以长时间市区跑还是有点费。
市区堵车的话8个油左右，不堵车7.5个油的样子，高速油耗6点几升。总之一句话，油耗不高，毕竟要少一个缸嘛。
油耗：我的用车基本在杭州，市区高速跑得路程基本差不太多，开空调还是有一点费油的，油耗在9个左右，开高速还是比较省油的，
油耗：刚刚提车没有几天，每天只上下班开还有出去玩，屏幕上显示是8个（也不知道准不准啊），这个油耗我感觉还是很出色的。我平时开车也比较柔，对油耗我还没有什么要求，只要开着舒服就可以，嘿嘿。不过听车友都说过了首保好像还会降的，到时候看看怎么样。
油耗：因为我经常跑高速嘛，听别人说跑高速的油耗要比城市道路低一些，所以在高速上我看着显示的油耗基本上都是7.5L左右，一般没超过8L，这样算的话在城市道路上跑，要是再遇上堵车估计也得8L多吧，这个表现我感觉其实也是很不错的了。
油耗：不高，也绝对不低。市区和郊区占我使用场景的90%，综合油耗也到了九个油，堵车会飙升到11个左右。
油耗：油耗方面我还是很满意的，这么长时间来说油耗基本只要8.1L左右，这还是在市区里边开车的油耗。
油耗：油耗基本就稳定在这个8.0L了，开车时间挺长了也没有什么变化，我觉得是能够接受的。
性价比还行，大几万的优惠还是很舒服，要空间有空间，要颜值有颜值，动力觉得不够就上2.0T，X1不仅仅只是买个标。
性价比可以，不管怎么说，她是我心爱的宝马啊，对比过奥迪Q3上海大众图观，感觉路上人开的还是比较多的，销量也好，但最终还是比较喜欢宝马1系，其次是它的外观设计更符合我的审美，不要听别人说买这款车就是装逼，我喜欢我爱装?希望大家都能开上自己喜欢的车
性价比我觉得还是挺高的，这个也需要看自己的需求。只要自己喜欢的东西买了就不亏，要是你不喜欢，再高的配置你也不喜欢。改完以后的屏幕确实比老款的有档次许多（朋友有一辆小屏幕的3系）感觉档次差的不是一点两点。而且后边的尾灯设计的很机甲风，点亮以后特别帅气。（当时朋友也是极力推荐（他比较懂）他说改款后的x1和x3都差不多尺寸，说了一堆我没听懂的东西。最终选这辆车的原因也就仅仅因为好看而已哈哈哈哈-颜值即正义。原谅我的肤浅，整体来说宝马x1还是挺适合美女开的。整体设计很精致，好像就是为了讨好女生一样嘿嘿。最后祝大家早日开上自己的爱车。
性价比还可以吧，感觉20出头买个宝马的SUV，而且它的配置和给我的的驾驶感受都是我想要的，所以我觉得最高的性价比还是看自己喜不喜欢，这才是最重要的。因为我感觉只要是自己喜欢的，也就没有那么多的要求了，这是个人观点哈。
宝马X1确实是我看了很长时间的一辆车，性价比是真不错，这个价位还有超级丰富的配置，开起来也都很舒服。
上手这辆车以后我就再也不想要别的车了，宝马本来我就非常喜欢，外形设计好看，内饰也都很精致开出去超有面子。
