驾驶体验感非常棒，底盘很扎实，隔音效果不错，音响效果可以，语音识别也挺灵敏的。动能回收挺有意思。功能很多。之前开的油车是自己从零开始学来开的，其实也蛮有感情的，但是架不住当时买的时候动力确实弱了一点，已经开了 6 年多了，从来没出现过大问题，自己也很满意，这次换电车就是提升动力为主的。电车的驾驶感受无出其右。
价格实在，配置高，原石水晶的玩法我非常喜欢，虽然很多车企也有自己的APP，但是真正把客户真实的利益放在落到实处的，智己算是第一个，车子开的公里数越多，累积的水晶就越多，很有参与感，乐趣很足，而且这些水晶我感觉就是实实在在的送钱，可以兑换手机，很多实用的礼品，后期大容量电池包和激光雷达一些高端硬件配置也可以免费升级，很赚啊。
自动泊车很受用，特别是对于我这种新手司机，停车又快又准，比我停的标准多了，完全不用担心在小区停车停很久，被旁边的司机滴滴喇叭了，本来就是新手小白，对于开车就有焦虑，这个功能让我的焦虑感得到了很大的缓解，用到现在一直很安全，也省不少心。
这个价位买到的奔驰，宝马，奥迪都不如这个车配置尺寸和动力好。这个价位买个奔驰，宝马，奥迪开到街上没有人看，没有回头率，但是这个车回头率特别高，围观的人特别多。可能会有人在心里默默的念我是冤种，但实际上被围观的感觉还是非常爽的。
我买智己LS7这个车就是为了日常家用的，所以对于舒适度和一些细节上比较在意，智己LS7的真皮座椅乘坐起来舒适度很高，净味座舱不是虚的，提新车的时候真的无异味，没有那种新车皮子的味，对于家里的小孩和老人的健康也很有保证，做工相当厚道，能触摸到的地方都是软包材质，配置也很给力，空气悬挂很贴心。
最满意太多了。一一列举吧。一是颜值，各花入各眼，就像我拍的封面图一样，侧面完全是卡宴COUPE的造型，小溜背，大尾翼，尾部又是马丁屁股，头部稍微差点意思，但耐不住车大啊，气场拉满。二是底盘，全明星进口保时捷玛莎拉蒂同款底盘加威廉姆斯调教不用多说了，虽然也不能说激烈驾驶完全没有侧倾，但作为中大型SUV已经接近完美了，高速中速变道指哪打哪，方向盘指向清晰，底盘过滤路面适中，不颠簸的情况下又有路感回馈，车辆循迹性好，底盘处理大颠簸干脆，小颠簸干净，一个字又快又稳又舒服，跟4.5秒加速配合完美，超高速过弯都信心十足。三是体验感。体验感这个东西分很多种，视觉的，听觉的，身体的。视觉的就是超大玻璃，半幅方向盘带来的驾驶视野感，驾驶新奇感前所未有，每次上车都怀着对前途的期待，NICE。听觉的就是完美又智能的音响系统，这24喇叭配电车，声场拉满，配上整车双层玻璃，这种完美的NVH，带来的就是路上可以毫无杂音的听到歌曲的每个细节，比在家家庭影院效果还好。最智能的是其他车导航时候听歌老是有干扰，导航频繁说话，音乐只能被迫减小音量，极其难受，但是智几的智能系统可以做到整车音乐环绕，导航声音只从主驾头枕两个小喇叭发出，又能听到导航，又完全不干扰听歌的品质，太爽了。身体的当然就是零重力座椅了，这个不多说，都知道，但是其他座椅也非常舒服，又大包裹又好，软硬适中，连所谓左后唯一不能调节的地方，也是非常舒服。四是调教，这个不是底盘的调教，底盘说过了，是电门和刹车的调教。起步完全没有其他电车刻意拉高起步扭矩带来的眩晕感，这样每次开车身体都非常舒服，坐的不会晕，开的更不会难受。刹车也是非常给力而且柔和，这么重的车都不点头。
虽然智己LS7车身尺寸很大，车身也很宽，但是开起来的感觉很灵活，而且动力强劲，转弯的时候车身的姿态保持的很棒，很多底盘高的SUV，转弯的时候侧倾感比较严重，智己LS7高速过弯完全感觉不到有侧倾感，车身回正的速度很快，所以开起来很有信心的感觉，而且空气悬挂加上威廉姆斯团队的底盘调校很不错，就算跑山路颠簸路段，也不会觉得头晕，不舒服，车内舒适度还是不错的。
我最满意的就是智已LS7坐在车内的感觉，买车外面是给别人看的，车里才是自己和家人享受的，首先座椅非常舒服，加上那块超大尺寸的前风挡，坐在里面很通透，座椅按摩加热通风都有，连座垫都带按摩真是没见过。零重力座椅可以大躺，市面上我还没见过比它舒服的。车内的用料和做工也是非常不错，接缝也都很均匀，车内没啥异味，24喇叭的音效也是很浑厚，头枕都配置了音响，做到了真正的高阶环绕音，车内听杰伦演唱会就像身临其境一样，隔音效果也不错，基本听不到什么噪音，开高速很惬意。
首先是很满意的智已LS7的操控和性能，4秒多破百的加速能力就算是现在一众电动车之中的话，也算是第一梯队，提速非常的猛，放在燃油车里面的话，绝对是媲美V8的动力，特别是跑高速的时候，任何速度下都给我非常足的信心，超车的时候动力随叫随到，完全不拖沓，其次就是奇幻岛的组队功能玩法很特别，通过水晶的积累还可以对车辆的装备配置进行升级，相当于开的越多，送的钱越多了，如果这个玩法可以持续下去，与时俱进，后期车辆不断的更新，可以永远不用担心自己的车子会过时了。
颜值我特别满意，外观非常大气，看多了理想小鹏那种方方正正的造型，LS7颜值更加运动个性，虽然尺寸都超过5米多了，看着也不笨重。坐在车里的感觉也不错，特别是那个大视野的前风挡，视野超级好，晚上开出去都顶的高楼都可以看到。还有因为家有小孩，很怕新车甲醛超标，现在刚提车，车内就没什么味道，之前提了新车都要把车里放很多炭包，现在不用了，LS7用料不错。
作为魏牌VV7车主，现在新上市的很多新势力汽车，不管是外观还是科技都是让我叹为观止的。今天要看的是智己LS7，这台车给我的感觉就是科技，坐进车里就可以感受到满满的科技感，后排的座椅可以一键实现零重力，这些科技的配置真的是让这台车的科技感十足。
有的时候有点嗡嗡的，再感受感受，其他都还好。内饰浅色好看，但是有点不好打理呢。还有个缺点就是储物空间有点少，没有副驾驶储物空间，座椅后面也没有储物设计，可以改进。车无完车，一些小缺点是可以被包容的。
可能就是因为电动车自重的原因 过重的车身导致续航不够高 不知道未来会不会轻量化车身 2.4吨的自重实难满意
化妆镜的尺寸有点小，有时候还要歪着脑袋看，女司机毕竟这个用得比较多，关心的方面可能和男性朋友不一样吧，哈哈。
因为自己是第一次买纯电的车子，所以没有实体按键，全部都要靠语音控制来操作功能感觉还是有一点不方便。
最不满意，这个也不能怪车，就是娘胎里出来的，就是重，电耗肯定会稍微高点。然后就是这个又大又高级的轮胎了，没毛病就是贵。。。。这也不算缺点吧，这只能说是优点带来的必然代价
后备箱的空间是比较大的，还有其他方面的空间我觉得都是很不错的，就是储物的空间再多一些就更好了。
我开车的风格还不算是特别的激烈，纯高速的话续航还是会打一定折扣的，虽然说半小时之内也可以充到400公里的续航，但是总感觉还是会有一点不方便，不如加油来的快，如果经常跑长途的话，得规划一下沿路的充电桩。
暂时没啥不满意的，就是现在提车时间不长，有些操作界面还没有摸清楚在哪里，操作起来有点麻烦。
有些设计就单单是为了体现科技而设计的，就比如这个硕大的前档玻璃，看上去真的是很可以，但这种大面积的玻璃肯定会在后期的使用过程行存在夏天过热，更换维修成本高的问题。
车的颜色是拉斐尔茶色，还是很高级的吧，车漆质量也不错，很满意。不带激光雷达版本，虽然说有些遗憾，但也完全够用了。不影响高架和高速的智能驾驶。车的大灯很漂亮，是全自动的，非常完美。虽然说没有顶配车型的灯语，也很完美了。
但是我看这个大灯呢有点儿别扭，但是到那个大灯亮起来的时候就感觉实在是太好看了。侧面看有点驼背罗锅的感觉，但这肯定是为了后排的头部空间。就很眼，无论走到哪儿几乎都是焦点，很多人都围着看，问是什么车。是多少钱？就即便大家都不知道这个车是多少钱的情况下，看起来确实他还是比较值钱的。
感觉开在路上还是蛮少见的，所以目前来讲回头率是相当高，特别是夜晚的灯光效果很扎眼，引来不少回头率。
颜值就萝卜青菜各有所爱了，我是挺喜欢智已LS7的造型的，很有特点，不是那种方方正正的，无框车门很有范儿，有点保时捷卡宴的味道。
我觉得智已LS7的外观符合各个年龄段的审美吧，老少皆宜，主要看上去很大气，反正家里人都非常喜欢。
智已LS7的外观我第一眼一看就特别的喜欢，比同价位的SUV显得更加运动，无框电吸门朋友都说非常有档次。
这台车的外观设计很大胆，作为一台新势力汽车，整车的外形还是很吸引眼球的，车还有激光雷达版本可选，不过激光雷达在车顶的几个凸起能不能接受就看自己的审美了。
内饰比较高级啊，手能摸到的地方基本都是软的，看上去也很精致，开门方式很高大尚，车窗按键夜很灵敏，并没有想象中那么不好控制，还是很满意的，座椅很舒服。用料还是很扎实的。细节方面，隐藏式门把手里带灯的，座椅通风是吸风的等。座椅是浅色的，有点不耐脏吧，自己和家人用车的时候多注意一下吧。买了座椅清洁套装。还买了一套吸尘器。 座椅舒适性：座椅软硬程度适中，后排座椅角度可调，全车五个座椅，三个带通风加热按摩，还有头枕，其中还有一个是零重力，跟满意，另外两个也有一个带加热。真的可以了?车界无对手级别。
是最满意的就是环保，它确实新车就没有什么味道，这一点是非常让人满意的。用了很多皮质包裹，也对得起这个价位，甚至比同价位的奔驰，宝马，奥迪要豪华的多。大家有机会自己看看吧。
内饰呢，造型绝对是简单干净舒服大气，用料呢，只能说这个价位已经非常顶了，毕竟不能把贵很多的车的用料来比。
内饰合计造型属于比较简约的那种风格，每个人喜欢的风格不一样，我个人是比较喜欢这种简单清新的风格，也不容易过时。
这个价格的车，内饰也没有说设计的很差的，LS7内饰属于很简洁的风格，没啥实体按键，整体用料到位，也下本了，摸到的地方都是真皮，豪华感不错。
我对于新车的味道方面还是很看重的，因为我和媳妇都有慢性鼻炎，智已LS7这方面相当给力，新车没有任何异味，本来半苯胺的真皮用料就很好，加上黑科技空调系统，就更加放心了。
车里是那种极简风格，没啥复杂的设计感觉挺好，看着也不杂乱，中控大连屏尺寸很大，而且还能自动升降，科技感还不错。
超大驾驶视野前挡风玻璃采用了一体式的Star Fall星瀑冰感前穹顶，和可升降巨幅智慧场景屏，坐进车里就感觉很科技很震撼。这台车还有半幅式的方向盘可选，看了这个半幅式方向盘的照片感觉也是很运动，有种开赛车的感觉。
空间非常够用了，配上零重力座椅，都绰绰有余了，后备箱空间也很大。腿前面躺一个小孩都够了。我妈说让我家宝宝就躺在前面空地上?，地也是全平的。
虽然有点溜背的设计，但是空间不存在问题，我180的身高，坐在主驾很轻松，坐姿很舒服，腿部空间和头部空间都很宽敞，而且我的坐姿，后排的空间也很充足，完全不会感觉到压抑。
空间肯定够了，就日常上下班，接个娃，后排十分的宽敞，孩子经常在后排玩的不亦乐乎，后备箱是真的大，大到离谱我感觉。
车长5m多，轴距3m多，空间表现肯定是没问题的。在开车的时候承受了大车的压力，自然在车里边儿就得把这个不平衡给找回来，他空间大了就比较舒服。这是什么身高，什么体重？坐这个车的空间都没有问题的。这是副驾驶的座椅，还能电动折叠，后排两个作业也能一键电动，放到空间方面表现还是不错的。
车内的头部空间很好，全景大天幕，乘坐在车内视野很好，都这个尺寸和级别了，所以乘坐空间是不用担心的，完全妥妥的。
前排空间足够，后备箱巨大有点浪费，二排相比5米来说，不算大，但是只要不是1.9米，正常国人身高也都足够用了。
我当时就觉得这空间是可以的，实际上也确实是这样子的。我媳妇会觉得储物的空间再多一点就好了。
我身高183,150斤，属于正常的身材吧，我个人感觉前后排空间完全可以了，而且头顶一大片全景天幕，视野感很好，很通透。
坐进智已LS7车内第一感受就是这个车子的空间超大，大风挡玻璃带来的那种通透感也是很不错，纵向视野非常开阔，头顶上就是天幕，和前挡玻璃直接几乎连成一片了，平生上一次让我有这个感觉的车还是10年前开朋友毕加索的时候。后备厢空间也是非常能装，加上前备箱也能装些东西，LS7自驾出游带四个人的行李都没问题。
车子都到了这个级别了，完全不用担心空间的问题，后排地面也是纯平的，空间利用率更高，而且没有了发动机，前面还配备了一个前备箱，也挺实用的，车上的几十个小储物设计，用起来也超级顺手。
车内的空间不用多说，因为智已LS7的轴距就有3米多，所以车内的乘坐空间很大，后备厢也是相当能装，特别大。最有意思的一点就是副驾的座椅，可以随着一段很长电动轨道直接水平折叠到副驾的手扶箱下面，可以当后面零重力座椅的脚托，还是很舒服的，平时等孩子放学躺在零重力座椅上，打开座椅按摩，特别享受。
一台中大型SUV的智己，内部是大五座的布局，相较于同级主流六座和七座布局，第二排空间是更加的充足，后排座椅可实现零重力模式和155°躺平舒享模式的座椅，为后排乘客提供了更舒适的乘坐体验。
驾驶体验感非常棒，加速非常快，即使节能模式也够用了。开车路过沟沟坎坎一类的，避震能力还是非常可以的，比自己之前开的车要强。以前油车上坡加速有点吃力，现在完全不费力，很轻松。这个车虽然很大，但是开起来还是比较灵活的，没有那种开大车的感觉，感受挺好的。刹车也挺灵敏的。 方向盘轻重：买的是半幅式方向盘，其实还是挺好用的，稍微习惯一下就好了，主要是双手要找到准确的把握位点，这是开启全新使用体验的秘诀。现在还有点离不开了呢?轻重也合适，还是全电动调节。高级车的配置全有。
驾驶感受：动力无可挑剔 我买的四驱 运动模式能让这个2.4吨的怪物4秒多破百……驾驶感受偏油车的调校让人轻松上手…
起步的反应很快，动力响应很及时，电门踩的越深，动力就越足，而且完全没有迟滞，超车很给力，动力好开起来就会很轻松，特别是高速后段的动力输出也不会衰减，性能方面足足的。
提速能力是不用说的，买车的时候老公都试过了的，说这个车他开动力都完全没问题，对于我来说就更不在话下了，不过我一般也不会把车开的太快，只感觉提速还是蛮轻松的。
我买的是四驱的版本，0百加速，4秒5，我觉得动力太过剩，所以一直使用节能模式，这种模式下基本上就是后驱车前电机几乎不工作，这种状态下0百加速6秒5也已经够快了，我也没有做过测试，但是在路上开着，我一直都是超别的车，没有车辆超过我。
最满意的就是空气悬挂和底盘的整体调校质感，空气悬挂让行车的过程中颠簸感更少，乘坐的舒适度更高，整个底盘调校很有韧性，开起来也非常的有信心。
把上面优点再复制一下吧，全明星进口保时捷玛莎拉蒂同款底盘加威廉姆斯调教不用多说了，作为中大型SUV操控已经接近完美了，悬挂支撑足够，软硬可调，高速中速变道指哪打哪，方向盘指向清晰，底盘过滤路面适中，不颠簸的情况下又有路感回馈，车辆循迹性好，底盘处理大颠簸干脆，小颠簸干净，一个字又快又稳又舒服，跟4.5秒加速配合完美，超高速过弯都信心十足。
第一次开这个车的时候我就觉得提速比较快，这一点是我比较看好的，还有就是这个车的驾驶感觉也是比较棒的。
加速很给力，运动模式用的比较少，试过几次，动力太强，感觉有点HOLD不住，高速上用下还挺爽的，平时基本就标准模式就可以了，动力很充沛，随叫随到的感觉。
智已LS7加速能力就不多说了，这么大尺寸的SUV比一般轿车加速都快多了，半幅方向盘也没啥不习惯的，空气悬架足够的舒服，但是整体底盘不是很软，过弯还挺顺的，不会像有的SUV一样侧倾的厉害。
第一感觉就是智已LS7这个车子不仅加速快，开起来也是很稳，而且前后混合胎宽抓地力更强，冬天下雪的时候，不容易打滑。
一开始还以为这么大一款车会不会开起来和开船似的，结果第一次开智已LS7这个车的时候，感觉还挺好开的，开起来很稳，半幅方向盘习惯了也挺好用。空气悬架能把震动过滤的很好，但是高速并线的时候并不会有很明显的侧倾，就觉得开起来非常有信心，过减速带不会觉得散，底盘整体性很好。
续航：这么大的车，这样的续航能力可以接受。我是一直开的节能模式，而且关闭了动能回收。但是，其实关闭动能回收反而可以获得更多的回收，关闭动能回收的时候就跟燃油车是一样的，但是区别是踩刹车的时候不但不费电，反而会降低电耗，给我带来了全新的驾驶体验。刹车踩的都非常爽，大家有机会可以试试。
最开始老婆不支持我买电车就是因为担心续航问题，但是实际开下来感觉还好，450多公里的续航还是蛮持久的，用一个星期不是问题，没电了车位上充一晚上就满了。
续航不到480公里，电耗也没关心过，反正快没电了就在车库里一充，充一晚上就好了，没啥可担心的。
电耗：第一次是在快充桩上充的电，因为当时家里的充电桩还没有装好，充了有70多块钱的，以后都是在自己家里充电，晚上充电不到什么钱，真的是好便宜呀。电号大概是百公里20度左右，如果跑省道，国道大概在17度点左右，在市区大概是20度电跑高速大概22度电。的综合巡航里程应该在460~480km，官方的标定是550km
我买这个车主要是市区代步通勤，上下班，接下孩子，看电影逛街之类的，目前这个电耗也在我的预期之中，甚至比我预期的还要好一些，充满一次跑个400多公里，没啥毛病。
续航扣一颗星，从温柔驾驶的电耗看的出来，电耗控制还是可以的，技术没问题，主要还是车重，加上我选装22轮毂。这是物理因素决定的，但是也不拉跨，中等水平吧。后驱的20寸轮毂续航还是很给力的。
目前基本市区代步，电耗18个左右，续航差不多500公里，一般没电了就在小区里面的充电桩充电，快充很方便，充一个小时就差不多了。
续航还是挺不错的，我一般都是上下班用，每天来回差不多50公里，综合电耗暂时没超过20，还挺OK的。智已LS7的电池还是终身质保，用起来也更加放心。
跑高速续航还是会打一些折扣的，市区里面还好，上车各种按摩加热功能都打开，几块大屏放着电视剧，操作各种语音功能，满电可以跑接近430公里，很不错了。
对于一款这样大的SUV来说，我觉得将近500公里的实际续航非常不错了，基本打个八折，缩水不算严重，电耗基本在18左右，我看车友群里有开到16的，电耗控制的还蛮不错的。
买的是旧款的，价格还算合理吧，优惠了一些，性价比还是很高的。智己的车用料还是很扎实的，底盘全是明星厂家货，还有专业团队调教，质量有保证。保险有点贵，全算上一共七千多。期待第二年保费低一些。 售后服务：售后服务非常好，买之前对于品牌售后还有担心，其实完全没必要，是大厂的售后服务态度。很有耐心，也很细致，还很到位。销售美女和帅哥对我们态度很好，还给了我们一些赠品和礼品，这是一次愉快的购车之旅，也让我们对品牌的售后充满信心。
性价比我觉得和每个人的想法有关，花了这个钱，买的满意不满意，自己觉得值得不值得，这个才是最重要的，自己觉得值得，性价比就高。
这个价位啊，买不着比他产品力更强的车了，虽然说这个车也有一些配置没有，比如说疲劳驾驶提醒。但是我觉得总体的我在意的大配置基本上都有座椅通风，加热，按摩，零重力座椅，底盘升降，空气悬架，布雷博刹车卡钳，倍适登避震器等等，这些都是非常大的，非常让我介意的配置。
这个有没有6星？35万，4.5秒四驱的高端大气中大型SUV？标配玛莎拉蒂同款空悬？倍适登、大陆、布雷博、米其林全明星底盘？全球唯一兼具真零重力，半幅和大天幕的车？35万？跟油车比是欺负油车，毕竟X5,Q7,GLE，卡宴低配全方位被吊打，高配也只能打个平手。那就跟电车比吧，特斯拉蔚来理想小鹏岚图啊维塔各有各的优点，但是谁像智己这么夸张的均衡？？真的没了吧。跟自己家的L7比，就看出来了，目测LS7是前无古人后无来者的性价比之王
价格和我想象中的差不多，不太贵，主要是当时的优惠力度也还是可以的，所以整体来说我是比较满意的。
发布会我就盲定了，盲定政策非常给力，没见过盲订送这么多配置和权益的，我特别喜欢智驾终身免费使用，不像有的车还得按月交钱，最终出来的车价也没有让我失望，比我预料的低了1万，定价合理，很值。
其实单单就买一辆中大型SUV，智已LS7的价格都不算高，市面上这个价位的基本上都是中型SUV，而且性能配置各方面不如智已LS7好，我感觉入手智已LS7这波不亏。
性价比是真的高，价格本身相比理想L7和小鹏G9就不贵，32.98w标配空气悬架，加上盲订订车送的东西很多，也都很实用，比如零重力座椅媳妇很喜欢，智驾系统直接免费终身使用，不用再出多的钱解锁智驾之类的功能。其他还有艺术车漆、充电权益这些挺多的。
价格政策：作为一台纯电科技感十足的中大型SUV，这台车的定价为30.98-45.98万元还算是比较合理的。不过要是想要选特定颜色的时候还需要加钱，这个车的保险费用大概也在7000元左右。
