没想到迷你这么抢手，等了有半个月的时间才终于等到了，这个我倒是可以理解，但我不理解的是，为什么我的车油耗这么高啊？百公里都超过九升了，难道是我使用不当？

费油，真的有点费油，跟差不多的车比较一下就能看出来，油耗真是控制的不行。

虽说在整个迷你家族里，这个车的尺寸已经是比较大的了，空间上有很大的进步，但我觉得后排还是有点小，长途驾驶的话，后排的乘客舒适性就会受影响了。

客观地讲，观赏性大于实用性，车子小必然啥都小，座椅也不大，谈不上舒服，只是凑合。

从实用的角度来看，迷你是没有问题的，各种配置也应有尽有，但就是操控配置少了点高级的功能。迷你的底子好，操控确实是挺轻松的，但是少了这些高级的功能，驾驶质感就差了那么一点。

我有腰椎间盘突出的毛病，所以对座椅的要求有点高。一开始看车的时候，觉得迷你的座椅还挺舒服的，但上次开了两小时的车，就感觉挺累的，后来发现原来是座椅的靠背有点单薄。

一台紧凑型SUV百公里的油耗到了9.3升，这也太离谱了吧？这个油耗可真是我之前没预料到的，本来我以为也就8.5升左右呢我。

动力强的车带来的油耗自然也不会太低了，在遇到堵车情况的时候，油耗更是会飙高，现在的平均油耗是9.2升，确实有点高。

一月份买的车，现在刚刚过1000公里，很多地方还是需要磨合的，基本都满意，就是车里的气味需要散一散。

一月初买的车，现在也就只跑了1200多公里，要说不满意的地方，暂时还真没发现，唯一的有一点就是，刚开始觉得车里有一股刺鼻的气味，需要经常开窗通风。

这个车的油耗和我之前的那台二手车差不多，两个车的排量是一样的，但之前是台二手车，我就是因为油耗高，所以才换了迷你，没想到现在的油耗还是没降下来，在我看来是有点偏高的。

软磨硬泡，最后送了一套亚麻的座套，虽然不怎么值钱吧，不过好歹也算是有个赠品。迷你的这个价格真是太坚挺了，销售员也很执着，一点也不让价，这个不太满意。

唯一不满意的就是这个价格了。要说35万多的价格确实能买配置更好的车，但没办法，我就是看上迷你这种味道了，所以买下来了，但缺点也是较为明显的，价格确实偏贵。

元旦期间买的车，在这一个多月的时间里，跑了两次高速公路，也是因为上了高速之后，才发现了问题所在，平时的时候还好，但是跑快了，就会听到外面的噪音。车子的密封性有待于加强啊。

也谈不上最不满意了，但我觉得这个座椅稍微有点偏硬，承托力倒是比较强，但是柔软度差了点。

倒车的时候还有速度比较快的时候，感觉噪音有点大，我本人倒是没觉得什么，反而觉得这种发动机的声浪挺动听的，但对别人就会形成一种干扰了。

从操控和用车方面来讲，没有什么不满意的地方，就是这台车的隔音一般，有的时候速度快了点，就会听到噪音。

车子刚拿回来的时候闻着有异味，到一个月左右才完全散光了。

自从买了迷你这台车，大家都认为我是个颜控，事实上我在某些时候，确实是挺关注颜值的，迷你的这种经典造型谁又会拒绝呢。

这小造型，绝对嘎嘎香，喜欢得不得了，一眼万年的感觉，我看了感觉直范迷糊。

给迷你的外观造型打100分，相信很多人都没有意见，大家都是冲着这个外形才对它有兴趣的。

可以说是相貌堂堂，一表人才啊，就停在那不开的话跟个艺术品一样，太好看了。

买迷你的车主很大程度上是被它的外形吸引了，这个车在迷你家族中属于大块头，除了保留原有的经典设计之外，还有了一些帅气的气质。

这么经典的设计，还用多说吗，很多车都想效仿迷你的英伦风格，但都是东施效颦，根本没有这种神韵。

外形设计一如既往的时尚经典，而且还有一种复古的韵味，是其他车模仿不来的。另外，灯光配置也挺高级的，有自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭等功能，车前雾灯以及日间行车灯和前大灯组都是LED光源。

非常喜欢这个外观设计，车头的设计就不用说了，是大家熟悉的经典造型，帅气又时尚。侧面造型也是我喜欢的，特别是这个大轮毂的搭配，让这个车的动感气质一下子就提上去了。

外形设计真是太赞了，一开始真没打算买这台车，后来在展厅一下子就被外形吸引住了，可见有个漂亮的外形真是太重要了，可以让人对它产生兴趣。

迷你家族式的设计真是值得大大的点赞，虽然已经过去了那么多年，但是这种传统的理念始终没变，这是我非常喜欢的英伦气质。

打从第一眼看到迷你，就觉得它的身上有一种英国绅士的气质，优雅又大气，媳妇对这台车也是情有独钟，我们的审美终于统一起来了。

超赞的颜值，在这个级别里，谁还能说比迷你的设计感强呢？

外观造型还用多说吗？多少迷你的铁粉不是冲着这个颜值来的呢？虽说有的车设计也挺个性的，但和迷你比起来，总感觉少了那么点经典的味道。

刚买回来的时候，朋友建议我改装一下，其实我觉得迷你的外形已经非常经典了，如果再改装就有点画蛇添足了，每一个细节都是我喜欢的，干嘛还要再美容呢？

迷你的这个外观也是不用说太多的，它是辨识度很高的一款车型，对比同级别的另外几台车，它的样子也算是出类拔萃了。

就这个车的外观，再开上10年或者20年以后，看着还是很经典，不像有的车型，一有了新款，老款就没法看了。

迷你的外形简直就是长在了我的审美上，多年以前就很喜欢这款车了，也说不上是哪个地方好，就是感觉它从头到尾都是玲珑可爱的，很适合女生开。

一眼看上去就是家族式的风格，大灯也是炯炯有神。

坐在车里，摸摸这里，摸摸那里，感觉质感都挺不错的，关键的一点是整体很有设计感，每次开车都有一个好心情，再打开音响，听听音乐，真是轻松了很多。

饱满的视觉效果，层次感很强，而且整个内饰的造型非常的有个性，彰显着年轻、独立与时尚，越看越喜欢。

同事坐我的车，说我变成了萌大叔，当时还不明白啥意思，后来才明白，因为车里有许多圆形的设计，看上去非常可爱，所以就把这个名头给了我。

车子内部设计感不错，虽说有些繁琐，但是看着不乱，这种车座椅不是很大，我感觉没那么舒服，就一般吧，说不上差。

驾驶座舱设计得很巧妙，既有时尚感，也有舒适感，每次开车的时候都会觉得很轻松，方向盘握在手里也很有信心。

该表扬的咱就表扬一下，就说这个整体的设计还有用料以及做工吧，这三个方面都非常不错，有物超所值的感觉。但该批评也要批评，座椅设计一般，靠背有点单薄。

能用手摸到的地方，基本上都是软皮包裹，这个用料也真是太厚道了，本来还觉得价格有点贵，看到这个用料也就释怀了，真是一分钱一分货。

做工非常不错，每个地方都有肉眼可见的精致，整个设计极有氛围感，坐在车里就像是坐在一个可爱又轻松的小空间里，身心愉悦。

做工和用料都很好，车里还有各种圆形的造型，是非常可爱时尚的，还有氛围灯的设计，也是我喜欢的唯一一个缺点，就是气味有点刺鼻。

车里的这些圆形的设计给人一种传统复古的感觉，就像是以前流行的那种老爷车一样，特别值得一提的是，整体的做工相当精致，用料也非常考就。就是新车的气味有点明显，其他就没什么毛病了。

内饰的做工相当不错，细节地方也依然是精致无比的，就连一个门拉手都有超棒的质感，整体感觉相当不错。

中控屏幕的显示画面是比较清晰细腻的，整体的做工也非常精致，细节处理得很到位。

车里的装饰特别可爱，许多设计都是圆圆的造型，不仅我喜欢，媳妇和孩子，也都喜欢。

敲敲迷你的门板，感觉挺厚重的，各种材料也用得比较考究，但不知道怎么回事，跑高速的时候，会听到明显的噪音，密封性还是有上升空间的。

内饰的用料和做工都堪称上乘，这是其他几款同级别车根本就比不了的，也是迷你这个牌子一贯的质量和水准了，但座椅是稍微有点偏硬的。长期乘坐有点不太舒服。

用的材料非常讲究，什么地方该用什么样的材质，都是经过精心设计的，做工更是没问题了，对得起这个大牌子。

这里的设计和装饰也是我喜欢的类型，看上去有点可爱又有点酷炫，整体做工也相当不错。密封性有待于加强速度快的时候，噪音就会涌入车内了。

内饰的设计风格我也是非常满意的，除了刚拿回来有点味道，其它地方没毛病。

我和媳妇现在还没有要孩子的打算，迷你对我俩来说，空间足矣。出行购物、游玩代步，都很舒服。

从买回来到现在，我还没感觉空间上有什么可让我不满的，买的时候就对这方面有所深究过，现在这样开着坐车里感觉挺自在的，没什么压抑。

驾驶空间和后备箱的储物空间都挺不错的，算得上是宽敞明亮了，但后排的乘坐空间稍微有点局促，后排的乘坐舒适性也大打折扣了。

平时出门的话开着不会有大问题，只要不是对空间要求特别高的，绝对是可以的。我反正感觉自己开挺自在。

空间还可以吧，虽然外形看上去不算大，但是里面的空间还是比较舒适宽敞的

空间设计挺合理的，虽然尺寸不算大，但是该有的都有了，驾乘空间和储物能力都不错。

空间还不错，比我之前预期的要大一点。空间大了，座椅的设置也很宽大，乘坐舒适性也就得到保障了。

空间的表现力虽说不是同级别中最优秀的，但生活中用这台车也挺舒服的，坐在车里也没什么压力。

考虑到空间的需要，一开始确实没想买Mini，但是坐在车里感觉并没有那么拥挤，反而还挺宽敞的。

这个空间其实还是挺不错的，外观看上去并不大，但坐在车里却发现真是别有洞天的感觉，尤其是头部上方的空间还是挺宽裕的，后排的乘坐空间也很舒服，没有特别拥挤的感觉。

空间还是挺不错的，现在就是我和媳妇两个人用车，未来三年之内没有要孩子的打算，有这台车就能满足我们的生活所需了，日常和出行都足够了。

谁说空间是迷你的短板，我可不承认。这个车的尺寸和空间表现和同级别相比的话并不差，完全符合家用车的要求和标准。

在有限的尺寸里，能够做到这样的空间已经很不容易了，迷你的尺寸确实不占什么优势，一家三口生活用是足够了。

空间绝对够用了，虽然不是最大的优势，但是这个表现力也能够满足生活所需。

空间也是挺OK的，看着车型不算大，但是车里的空间设计很合理，有合适的驾乘空间也有比较宽松的储物空间，日常使用没问题。

号称是最大的迷你，也确实是如此，坐在车里，一点压力都没有，车里的储物格也比较丰富，日常使用很顺手。

这个车的空间在我看来已经很不错了，前排和后排空间都没有狭窄的感觉，车里的储物格和中央扶手箱也比较多，挺适合日常使用的。

像我身高本身不是特别高175，坐在车内的空间表现是非常好的。头顶空余很大，所以丝毫没有压抑感。储物空间设计的也很合理，中控的扶手箱设计的很深。能够放置很多东西，门板上也能放一些小物件。

操控方面真是没得说，这个车的尺寸本身就不算大，不管是男生还是女生，老司机还是新手司机，都能轻松驾控。

手感一流，适应起来没难度，小车开着就是灵巧，有那种小小的停车的地方，我现在停进去一点难度没有，可能这就是小体型车的优势，哈哈。

同样都是2.0的车，我觉得迷你的动力更强劲一点，而且后期的发挥也比其他几款车稳定。底盘的表现也相当不错了，遇到减速带的时候，有时忘了减速也不会影响车身的稳定。

先说说动力，这个方面不得不服，确实很厉害，说走就走，而且这车也听话，想怎么开就怎么开，不过走烂路的时候不行，太颠儿了。

都说迷你有卡丁车的驾驶乐趣，这个我倒是没体验到，因为以前也没怎么开过卡丁车，但迷你开起来是比较轻松的，这是实事求是的话。

驾驶感受超赞，除了动力表现比较强之外，方向盘的精准度也非常棒。转弯或者高速行驶的时候，都不会发飘

这个车的发动机真是能量巨大，想超车的时候，点一下油门，速度立刻上升。方向盘足够灵活，刹车软硬适中，操控感受不错。

这个车的尺寸不算大，开起来也是非常灵活的，作为代步工具来说，在城市的道路上驾驶轻松自如，非常不错。

相当棒的驾驶感受，这是我开其他车没体验到的，开着Mini出去，真是又有面子，又有乐趣。

2.0确实比1.5的加速感强，这也是我在试车的时候得出的结论，我平时是比较喜欢开快车的，所以果断选择了2.0。

加速感非常棒，这也是有对比的，之前那台车也是2.0排量，但加速完全不行，比着这台车差远了。操控方面，新手司机的媳妇更有发言权，她说开着非常轻松，方向盘很灵活。

动力咱就不用说了，本身车身尺寸就不算大，而且又是2.0涡轮增压技术，想加速的时候真是轻松又容易。也正是因为尺寸恰到好处吧，操控起来也没有任何的问题，开着很顺手。

很庆幸自己买的是2.0排量的迷你，当时是1.5的时候，感觉动力输出也不错，但还是没有2.0强劲有力

加速的时候真是飞一般的感觉，而且它的这个灵活程度和稳定性都是相辅相成的，该灵活的时候灵活，该稳定的时候稳定，兼顾了安全和乐趣。

2.0的动力真不是盖的，当时在试驾的时候，我觉得1.5的动力输出比较平稳，但2.0的猛烈是我更喜欢的，所以就选择了这个版本。操控起来也是相当灵活轻松的，没有什么压力。

起步的时候一点都不肉，加速也非常顺畅，其实每次加速都不用深踩油门的，因为这个油门很灵敏，轻轻一点速度马上就能升上来。虽然动力很强，但开起来像轿车一样轻松。

开起来当然是轻松的了，要不然也不可能选择自从开上了这台车，我的驾驶技术也得到老公认可了，每次他坐我的车都不再提心吊胆的了。

动力十分够用，上坡的时候劲儿比较充足，回老家就上过几次大坡，完全没有压力。车子平稳性很好，驾驶起来比较轻松。方向盘握着轻重正好，转向也十分灵活。

提起油耗，虽然说不至于冒火吧，但还真是挺焦虑的，就是买了个代步工具，排量也不是很大，为什么油耗这么高啊？

我反正感觉是挺费油的，这么小的车，百公里10个油有些伤不起啊。

在没出磨合期的情况下，百公里的油耗8.8升，我认为已经是相当不错了。听朋友说，他那台SUV的排量只有1.5，没出磨合期的油耗还得接近九升呢。

这方面还可以的，平时开着不心疼，加油也不频繁。

2.0排量百公里8.5升的油，我觉得还是可以的，日常驾驶只要保持匀速，就不会太费油。

要想经济实用，大可以选择其他车，迷你这个车是不可能很省油的，当然了，这也要看每个人的技术了，我这台车的油耗，我是可以接受的，现在百公里是8.7个油

虽说我现在也不后悔选择的是2.0版本的车型，但是这个用车成本也确实太高了。不过还是有希望的，毕竟现在才跑了800多公里，油耗下降的概率非常大。

一月初买的车，现在刚刚过了1000公里，现在的油耗有点高。我分析了一下，有两个原因，第一是还处于磨合阶段，油耗高也是正常的，第二就是这个车的动力强，油耗自然也是高的。

Mini的油耗还不错吧，现在是8.5个油，因为还没出磨合期，所以还有下降的空间。

未来应该还有下降的空间吧，现在的油耗也算是在合理范围内了，百公里8.7升的油，对于SUV来说，是不高不低的一个表现。

现在我的车跑了800多公里，目前的油耗是9.3升，也不知道这个数据是不是在合理范围内，听说没出磨合期，油耗都要偏高，真是这样吗？

油耗这个问题不仅要看排量，也要看动力表现和每个人的开车习惯。我自认为开车方面没有什么不良习惯，技术也过关，所以油耗被我控制得还挺好的，百公里只有8.6升。

不堵车的情况下，我觉得迷你的油耗并不高，百公里也就八升多吧，但遇到拥堵情况的时候，速度时快时慢，这就比较费油了，有时能到8.6升。

油耗的表现就要看交通情况了，不堵车的时候，迷你的油耗是8.5个油，遇到堵车的情况，可能就会到九升，平均下来还不错，8.8升左右吧。

油耗还不错了，现在只跑了700多公里，油耗能维持在8.6升左右，也挺让我满意了。

现在还没出磨合期，油耗暂时稳定在8.5升左右，个人认为这个油耗还是不错的，这也说明我的技术不错，没有猛踩油门的坏习惯。

油耗表现还不错吧，以前听人家说这个车的油耗高，我倒是还没感觉到，百公里8.5升的油也算是合理范围了。

由于这段时间天气比较冷，我也经常开空调。走的路况并不是很好，目前的油耗就是8.5，感觉还是满意的。

要我说性价比就是你说了算，你的开车感受好，你就认为性价比是高的，开车感受不好，性价比自然也不会高，我现在就觉得迷你的性价比很不错，因为我的开车感受很好。

价格确实不算便宜，不过也没啥负担，车子我很喜欢。

性价比说起来就要看个人感觉了，我觉得是很不错的，这个车的价位算是合理，而且安全性能比较强，操控感受也很棒。

既然选择了这车，那我就是认可的，但凡认可就觉着值，就是这么简单粗暴。

价格就要看每个人的接受程度了，我觉得买迷你，也不太需要追求什么性价比，像我吧，就是因为热爱才去购买的。

谁说买迷你不看重性价比的？根本就不可能。哪个车主买车会不在意实力，只看外形啊，我认为迷你的性价比还是高的。

评价性价比不能只看价格和配置，也要对比做工和用料。在这个级别里，迷你的价格确实偏高了一点点，但做工和用料也是一等一的高级。

买车的时候，销售员一报价倒是没觉得这个价格特别贵，算是一个适中的水平吧，符合这个品牌定位和它表现出来的实力。

不能以常规的眼光去评价Mini的性价比了，因为它本身就是一款小众车，也正是因为如此，所以才展现了独特的个性和味道，这可是其他车不能比的优点。

现在用着得心应手，上班代步或出行购物，都能够满足需要，确实是实力够强的车。

价格比同级别的车高了一点，但我觉得高有高的道理，因为迷你的整体质感确实是其他车没法比的。

不愧是知名品牌经典车型，咱就是说迷你的实力确实是挺强的，这种浑身上下透露出来的经典范，也是其他车没有的，但这个价格是不是可以再便宜一点啊？

这就要看每个人的接受程度了，虽然价格确实不算便宜，而且还没有优惠，买的时候心里不满意，但买回家还是挺高兴的，毕竟这是一台自己喜欢的车嘛。

还有人说性价比是迷你的伪命题，咱也不懂是什么道理，我是感觉迷你的性价比挺不错的，实用性比较强，成本也不算高，又有驾驶乐趣，真心不错。

经典的设计是其他车没法比的，它又是迷你家族中比较大的车型，在实用性方面也没问题。

性价比就要看每个人是怎么看的了。有的觉得这个价位能买配置更丰富的车，但像我这样的铁粉也不在少数，就是冲着一个喜欢和情怀。

迷你这台车的实用性是比较强的，有的人觉得它的样子好看，实用性就差了，其实完全不是这么一回事，它是兼顾了时尚和实用。

在同等价位的车子里，我也看了很多，最喜欢的还是这一款。品牌知名度高，所以性价比很好。