毕竟是为了生娃之后使用嘛，所以对于它在有没有味道方面我比较注重，去试驾了很多车，有不少车一打开车门就有一股新车的味道，但它就有点儿与众不同了，虽然是新车但是没有什么味道让我挺满意的。但是相比较而言它的音响设备就不是很给力了。

说起这车的降噪能力吧，得实话实说，稍微有点不尽人意。特别是跑高速那会，轮胎和风的二重奏，对于咱这些爱图个清静的人来说，那感受稍微不太妙，本想静静享受旅程，结果我呢，每次上高速，都得靠调大音乐音量来“自我安慰”，好歹能暂时让耳朵少受点干扰。

合资车的配置大多都不如国产车，因为这个价位的合资车居然没有360度全景影像。

拍照的声音有一点点大，虽然还没跑高速，但是就是走了国道感觉是有一点点吵

不大满意的是，实际用下来，我发现它的车内空调一般般，空调开启之后，需要五六分钟才能够达到理想的温度，带来的使用感受不够理想。

内饰感觉一般，大众的内饰好像都设计比较偏保守和稳重，总是欠缺了那么一点点科技感，尤其是这个中控液晶屏幕，感觉还是有点小了，投屏导航还是得地图大才方便。另外不知道大众的干湿双离合后期的表现怎么样，耐用度有待考证。

最不满意的就是它的车机，反应真的很迟钝，而且车联网一开始根本用不了，后来回4s店给我更新了Wi-Fi模块才能用，能用了车机也是卡顿，点一下要反应一会，用起来不是很方便，现在我都不用车机的导航了，用的都是手机上的地图。

车子刚用不久，个人感觉内饰的用料可以提升一下，精致一点就更好了，还有就是1.5T发动机要加95号汽油，有点奢侈。

目前开下来没有太大的不满意的地方，硬要掰扯一点短板的话，可能是这个皎月版没有电动的尾门吧。因为大众的车做工确实很实沉，尾门对于女生来说还是有点重，我个头不到1.6米，平时关尾门没有问题，但是如果手上有拿东西的话，关门是有点费力的。但是也没有太大影响，毕竟我的预算也就只够买这个版本了。其他的配置还是看到了厂家的满满诚意。我在入手之前还是做了不少功课，它这款的好钢确实都用在了刀刃上，从外观到发动机再到配置都属于没有什么可挑剔的。

全车塑料感还是感觉明显得很，有点拉跨档次，要是能更精致些就好了，还有就是感觉噪音有点大，关上车窗胎噪还是比较明显的，不过听说好多车都存在这种现象，听说大众车还算好的，这也不是啥大问题，所以这点是能够接受的。

最不满意的就是它的隔音效果了。在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，有时候会影响到我听音乐。

用车三个多月中，最不满意的是引擎盖板内没有隔音板，一是发动机舱噪声会传入车内，二是打开引擎盖也不美观！一点小建议希望厂家采纳。

目前看起来对于几个问题需要提出就是在减震还有噪音问题上比较多的突出

这车出来的时候对于外观我还是稍微有些小失望的，主要是前面的隔栅下部我感觉有些不醒目，我自己就改装了一下果然这气质一下子就出来了！

不同人驾驶一辆车的感受肯定是不同的，我觉得它的动力反应速度慢，我父亲就觉得刚刚好，反正是他开，影响也不是很大。

有可能是新款老款交替，现在的价格有点高，应该在等一等的，唉……

车子刚买不久，暂时没啥吐槽点。就是内饰还是有偏老气了一点，不过大众的车在内饰方面一直都是这样，如果能更精致一点就更好了，不过座椅的颜色我还是比较喜欢，带点雾霾蓝色，看着比较舒服。

仪表台的的金色装饰条看着有点山寨味道，而且摸起来是很生硬的塑料处理的不够高级，和整体冷色调的内饰风格很不搭配。 中控屏的黑边框实太大了，感觉黑边宽度都超过屏幕大小了，已经来到17万这个价位了都不舍得给一个大屏幕。

感觉这辆车子不仅外观颜值高尤其是它的车漆也很厚实，看上去质感就很不错，不仅将车子的豪华感提升了，而且再搭配上它的设计将车子的时尚感完美的展现出来了。

外观这事，就见仁见智了。我个人觉得这车的前脸设计挺有特色的，特别是中间那块，车标往那一立，搭配上周围的装饰，显得就更有亮点了。每个人的审美都不一样，反正我自己觉得好看就足够了。

外观是我买它的一个重要因素，车身整体线条流畅而动感。前脸采用了大众家族式设计语言，配合犀利的大灯组和独特的进气格栅造型，使得整个车辆显得非常大气、时尚。车尾部分则相对简洁一些，不过尾灯点亮后的效果还是不错的。

买的这款颜色叫月耀灰，远看跟黑色是一样的，其实比黑色浅一点！属于耐看型的

它的外观相当给力，是真的好看，而且辨识度比较高，远远看看就可以将它识别出来，有一种强大气场。前脸的进气格栅设计比较前卫，大灯的设计符合自己的审美，搭配起来有一种哇塞的感觉。第一眼看到这款车型的时候，就觉得挺心动，觉得一见钟情。

外观应该是我最满意的一点，很喜欢大众新一代的前脸造型，硬朗有力，进气格栅与大灯融为一体的设计，让整车看起来更加宽大，车尾的设计相对来说更加简洁大方，车身的线条设计也比较有肌肉感，确实很适合像我这样的特种兵男孩！

外观是我最满意这辆车的地方，作为一个中型SUV，在我对比了坦克300、星越L之后，还是觉得这款车的设计更能让我满意，视觉效果上看上去要比星越L更长，而且比星越L更稳重，感觉星越L还是更适合年轻人。所以选择了这款车。

途岳的设计还是很大气的，这也是我喜欢它的原因，中网的设计还特别，大灯也很时尚，侧面看比较稳重，家用还是挺耐看的。

这个车的外观可就厉害了哈。它之前的款都号称是小途昂，现在升级之后确实又更漂亮了，有大众途昂的威武感但是又没有那种四川话说比较莽的感觉。车灯用的是途昂同款的分层LED大灯，传说中的月映生辉的后尾灯，也就是贯穿式的后尾灯，而且带发光的大众logo，看起来特别有高级感。前脸是传说的跃升沧海设计，名字特别有诗意哈，我特别咨询了这一点，原来就是一个模仿月夜晚上海平面的感觉设计，不知道大家能够体会得到这种感觉不。总的一句话来说，不管是白天还是晚上，都比以前的老款更有辨识度。

那会买车的时候想着黑白灰常见，买个小众颜色吧，一眼望过去也比较明显低调，所以就入手的这款雾霾蓝色，官网叫月霜青，成功避开了黑白灰，哈哈，买完之后可真是越看越喜欢呀，还有他这个logo灯是会亮的，红红的，真的好美观，大天窗采风很好。

它的总体外观造型时尚大气，车头部分的设计非常有力量感，给人一种稳重的感觉。车身腰线流畅且富有层次感，使得整个车身侧面看起来非常动感。车尾造型简洁大方，与车头部分相呼应，整体感很强。车身做工方面也很精细，无论是车漆还是钣金都非常均匀细腻。

白色的途岳看起来高大尚，漆面非常的亮，而且白色的车身也显得车辆更大一些，这就是我为什么选白色车漆的原因。前脸还是有大众熟悉的味道，但是大灯的造型更加精致了，侧面线条刚劲有力，一直延伸到翼子板处，轮毂用的是防盗螺栓，轮胎的出厂日期也很接近。超亮的LED大灯，照亮我前行的路，日间行车灯，雾灯一应俱全。尾灯点亮后比较犀利，说实话，不是为了发帖，我自己都没仔细看过！高位刹车灯，让后方的车辆能看的更清楚！

外观真的不用再说真的很喜欢好看，最满意就是这个，一眼就看中

外观前脸比我预期的要规整太多，像大众的朗逸、凌度、包括帕萨特新款都帅气的不行，我想着途岳也不会差，但新款多少还是让我有些许不满意，不过好在自己?饬了一下也算是相当有辨识度了哈哈。

外观设计的是很温柔、亲和的类型，因为这辆车是买给父母的，用来孝敬二老，我觉得不可以光考虑我们年轻人的审美，还是要多考虑一下年龄大一点儿的人，但如果特别老气的话，我又接受不了，压根不会多看一眼，最后我们就一致挑选了这辆中性一点亲和一点的，不论是年轻人去使用还是说岁数比较大的人去使用，都不会有任何的突兀感，是可以完美的搭配起来的。

前脸用的是月升沧海的设计理念，刚强中带着柔和，刚柔并济，恰到好处

外观方面整个前脸看起来动感和层次感丰富。车侧腰线贯通前后和尾灯呼应，增强了车辆的力量感和辨识度。车尾也是新增了一条贯穿式尾灯，轮毂采用的是18寸双色红配黑运动轮毂运动感满满，心动不止一点点，而且轮毂离地间距也很高，可以轻松应对不同的路况。 车尾造型：尾部由280TSI变成300TSI，大灯造型也很酷炫，采用的是LED的灯源，实用性很高，光源不错。

方正大气的车屁股设计加上贯穿式车尾灯是我最喜欢的，看着有力量感而且又有时尚元素。 车身侧面贯穿线条和车顶的货架设计让这个车看起更有城市SUV的味道 最喜欢的还是车头波浪形上下进去格栅搭配上下镀铬条看着很有科技感和豪华感

对于它车里边儿没有味道我感觉挺满意的，毕竟等以后孩子出生了不会有刺鼻的味道，也能让孩子坐的比较舒坦，我开它也有一段时间了，感觉就算是在夏天经过暴晒它的车内也不会有味道散发出来很不错。但是开车跑在路上听歌时感觉音响的音质不是特别好，但车内隔音还是很不错的乘坐起来很安静。

内饰方面，用料和做工都挺让人放心的。新车到手那会，味道不大，每当上车的那一瞬间，清新又舒适。座椅的靠背调整的角度也不错，就算是坐在后排都觉得挺贴合自己的身体的，这样驾驶坐车都不累了。

内饰颜色搭配和设计上，以黑色为主色调的皮质座椅、悬浮式中控大屏、液晶仪表等配置为辅。在功能方面，全新途岳还配备了多功能方向盘、8英寸中控触控显示屏、可开启全景天窗等配置，让驾乘者能够更加便捷地进行各项操作。

车内的隔音效果一般般，尤其是胎噪的声音有一点点大，我自己感觉还好，就是母亲做后面的话会觉得有一点吵，还有这个中间的扶手前排扶手太短了，不方便平时使用！有点鸡肋

内饰的设计风格走的是简约、时尚的路线，带来的视觉效果不赖。不过，车内的空调用起来感受一般般，制冷和制暖速度稍微会慢一些。座椅的话，对于我来说，足够理想的，即便我的腿比较长，也能够为腿部提供较好的支撑力，乘坐起来相当舒服。再者，就是它的中控屏，挺好用，实际用下来比较顺。

途岳的内饰设计比较偏简约风格，中控的布局也比较合理而且便于操作，就是想吐槽下这个车机屏幕大小确实有点不够用，如果再大一圈导航看起来就更方便了。另外座椅的用料和舒适度是没问题的，但是相比大众的高端车型，还是差了一点豪华感。

内饰的设计我很喜欢，蓝白拼接的颜色，前面中控台的类似麂皮的宝石蓝让车里的高级感十足，但是如果能换成真麂皮的话就更完美了。内饰虽然不像迈腾那样高级，但是皮质的中控台给人一种很温暖的感觉。液晶的仪表和前排的触控大屏都让整辆车更有科技感。

内饰布局比较简单大气，操作起来也顺手，不过细看之下，还是有塑料感，刚开回来的时候，车里面异味比较重，通风散味一段时间之后好了很多。

内饰来说还是跟之前大众的沉重风格做做出了改变，比如皮座椅的纹路它就是斜杠式的，比较有几何空间感，前排的座椅是撞色的，很有年轻感。仪表盘和中控屏的包裹也是简约大方的风格，个人是比较喜欢的，我在这个基础上做了一些自己喜欢的小布置，可能好多女生跟我一样，车内的氛围还是需要迎合自己的审美，如果车内的内饰风格太明显的话，我们可以发挥的空间就不大了，想要变换风格的选择也不多。所以现在这个车的内饰风格对于我来说，刚刚好。

我的小车可真是被我装饰的花里胡哨的，哈哈，简直是满足了我的少女心，还喜欢的一个点就是副驾前面有个刺绣的英文途岳名称，真的好精致，方向盘还是喜欢真皮手感，所以也没有另买方向盘套，但是这个中控大屏真的是不太喜欢，看着挺大的，但是中间屏幕真的不算大，四周黑边框太大了， 不是很满意。

用料和做工都还算不错。中控台和门板都采用了软质材料覆盖，触感舒适且没有廉价感。空调效果也很好，无论是制冷还是制热都非常迅速且效果显著。座椅舒适度也不错，长时间驾驶也不会感到太累；而且它还配备了座椅加热功能，在寒冷的冬天里非常实用。

打开车门，黑色的内饰对于我这种人比较耐脏，三个月使用下来，整体感受还不错，开着过坑洼路面车辆还是很有质感的，空调出口的效果也是扛扛的，冬暖夏凉。后排空间已完全能满足家用，对于不追求豪华内饰的老司机我来说，已足够使用了！多功能方向盘采用皮质包裹，手感倒不错，多功按键上手也挺快的！

内饰做工还是可以的，但是豪华程度很普通，没什么让人觉得亮眼的地方

内饰对于这个价位的车来说还是符合它的价位的，一分钱一分货吧，跟高配比肯定是差了点，但实用性很强，也绝对不丑，比较耐脏。

内饰的做功比较到位，尤其是给我爸妈买东西在品质方面最不能含糊，因为他们本身就是注重品质的人，老一辈的人最关注的也是这方面吧，能理解，所以在入手之前就进行了各种考验，现在已经把这辆车完全交给他们有一个月左右的时间了，从来都没有跟我说过内饰的问题，看来还挺符合他们的心意的，质量肯定也是没有问题的。

我选的是青色主题的内饰，新款途岳拥有3款内饰选择，选择就要多一些了，不比之前的，统一黑色内饰，哈哈

给我的感觉，新途岳的科技感十足，布局合理，悬浮式层叠仪表台一体式的横向分布增加了整个中控台的视觉宽度，令整个中控台变得宽敞通透。新途岳搭载了一块8英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富、画质细腻。座椅的包裹性也很强，运动座椅，坐起来很舒服，虽然没有电动加热功能，但也相当满足。座椅左右两边放东西的地方设计也很人性，内槽很深，像平常在车上放雨伞，水杯，手机，小孩的零食袋都挺方便的。头顶还有一个超大面积的全景天窗，显得车内光线十分明亮，也提升了不少档次。

内饰对比我的老款crv，仪表台和座椅都基本覆盖了真皮和仿皮材料，特别是在门板上基本都是软性包裹的。 后排座椅不是小板凳就算是我这种大长腿也能很好的包裹

买这辆车也是为了以后有孩子之后使用，当初尽量选择空间大一点的它也没有让我失望，不管是乘坐方面还是储物能力都很给力。最关键的是后排空间很充足，以后有了孩子放一个婴儿座椅旁边再坐着一个成年的大人也能够很舒服的出行。

说到空间，作为一款家庭车，它算是挺会“精打细算”的。我个子一米78，坐进去，把座椅调到刚刚好，头顶到车顶还有一拳多点的距离，那种宽敞感，自在得很。腿部空间也是宽裕得很，油门刹车间切换自如，转到后排，腿部空间还有一拳左右的富余，横向嘛，坐仨成年人不至于拥挤到喘不过气，后备箱呢，就是出行的小仓库，四个行李箱往里一扔，轻轻松松，开口还特大方，拿取东西方便。

途岳的车身尺寸在同级别车型中表现中规中矩，车内空间还算宽敞。前排座椅调整到舒适位置后头部和腿部都有足够的活动空间。后排乘坐三个人也不会感到拥挤或局促。此外，还提供了大容量行李厢的空间可供存放，满足家庭出行的需求。

空间还行吧，目前就是我还有我们家对象使用，偶尔父母要坐一下！也还行，不算太宽敞，但是日常也够用！

我的身高有1米78，坐在前排的话，感觉空间比较多，尤其是腿部活动空间，都觉得有点浪费了，操控起来那个自如，轻轻松松就可以找到舒服的操控状态。后排空间为腿部预留了不错的活动空间，像我坐在后排的话，离前面座椅的距离比较理想，想个翘个二郎腿没有什么问题。后备箱的话，可以装下不少行李，是真的大。像前段时间出行的时候，就拉了不少行李。车内还搭配了各式各样的储物格，日常储物方面不需要太担心，即便有时随身物品比较大，也能够找到合适的地方存放，用下来有爽的感觉。

途岳的车身尺寸还是算比较标准的紧凑型SUV，但是内部空间肯定不会觉得拥挤，前排非常宽敞，后排的坐姿也比较舒适，后备箱的溶剂也是挺大的，基本上能满足全家旅行的行李存放。

它宽阔的内部空间，能让我在驾驶过程中享受到前所未有的舒适。无论是进行长途旅行，还是装载大量货物，新途岳都能轻松应对。而且，其座椅设计符合人体工程学原理，可为您带来极致的驾驶体验。但是后排的地台凸起太高了，占用了较大的后排空间，如果可以设计成纯平的话就能更完美了

空间我感觉是够用的，谈不上很大，但也足够了，不过一家五口的话，后排坐三个人的时候，坐中间的人会不大舒服，因为地台中间有一个比较高的凸起。

目前开下来没有太大的不满意的地方，硬要掰扯一点短板的话，可能是这个皎月版没有电动的尾门吧。因为大众的车做工确实很实沉，尾门对于女生来说还是有点重，我个头不到1.6米，平时关尾门没有问题，但是如果手上有拿东西的话，关门是有点费力的。但是也没有太大影响，毕竟我的预算也就只够买这个版本了。其他的配置还是看到了厂家的满满诚意。我在入手之前还是做了不少功课，它这款的好钢确实都用在了刀刃上，从外观到发动机再到配置都属于没有什么可挑剔的。重点是这个再大的车给我也没用，回小区不好停，我这个女司机也hold不住。现在这个途岳的大小刚刚好，坐人不局促，还这么能装。真的是性价比高。

虽然它是一辆紧凑型SUV，但是空间并不小啊，该有的都有，我身高不算高，所以坐在主驾感觉还挺富裕，第二排空间可并不小，带孩子出门坐在车上也不拥挤，后备箱不支持电动尾门，对个子矮的姐妹不太友好呀，不过容量还是很大的，很能装。

前排空间非常宽敞，我身高1米88，坐在驾驶座上头部和腿部都有充足的空间。后排空间表现也不错，虽然不如前排那么宽敞，但坐三个成年人还是绰绰有余的。后备箱储物空间也很大，足够放下我日常所需的物品和一些大件行李。

身高172cm的我正常坐势，还是可以翘起二郎腿的，只是后排中央地台略有点高，这是所有大众车无法避免的，为安全而设计的。后备箱可以分为上下两层，外出郊游或者搬个大物件都不在话下！

主要看起来前脸很干净干练，车身流线很优美，挺拔显得稳重又时尚，机盖上的纹路也是很有线条感

我身高不算高1.75的个子所以这车空间对我而言算大的了，我头顶空间余出两拳多，因为身高受限所以我是喜欢把座椅向前调整一些所以我后排的空间就无形的增大了不少。车里面设计的放小物件的空间还算多并且也很合理，后备箱空间表现一般，没有说多惊艳多那种就很平常，日常放物件是没有问题的。

空间是比较不错的，后排的腿部空间中间的凸起没有那么的大，所以坐三个人的时候中间那个人不会受任何的影响，可以有自己的活动空间。

新款途岳和老款途岳，空间基本没变，还是紧凑型的，本来认为能大一点的

其实新款途岳的空间还是蛮大的，虽然车身看着小小的，属于紧凑型，但是它的“内脏”还蛮齐全的，应有尽有，轴距比较长，所以内部空间就显得大了。 后备厢容积：后备厢空间也满足了我日常出行需求，可以装3个大行李箱是没问题的，像我平常比较喜欢旅游，时不时就喜欢来一趟说走就走的旅行，带上自己漂亮的衣物，回来几个大行李箱装的满满的，一点都不拥挤。

本人身高180cm前排调整成我的驾驶位，后排空间还是相当富裕有一个半拳头而且头部还有一拳左右非常宽松，实测坐4个180cm壮实男生后排中间坐一个成年女性毫无压力，而且打开天幕后车内整体空间感觉很通透没有压抑感。

本身我性格就比较温柔对于车子的动力也没有很大的要求，能够满足我日常出行就行。经过驾驶来看它表现的也很不错，最关键的是也能让我媳妇儿那种驾驶技术不好的人轻松操控，很给力。尤其是它的刹车系统很完善，等以后带着娃儿出行也很有安全感。

开这车的感觉，用一个词来形容，就是“顺溜”。一踩油门，动力就嗖嗖地来了，日常代步那是绰绰有余。起步不拖泥带水，给油就走，那种响应速度，还是比较有默契的，加速减速，平滑得很，就没有那种让人不舒服的顿挫感。方向盘手感轻盈，转动起来轻松，而且指向精准，说是“指哪儿打哪儿”可能有点夸张，但基本上就是心里想怎么走，它就能怎么拐，挺省心的。但是噪音这一点就把控的不是很好了，还有待升级。

在驾驶方面，途岳给我留下了深刻的印象。首先，它的悬挂系统非常出色地吸收了路面的颠簸和震动，让乘坐变得更加平稳舒适。其次，动力表现也非常强劲有力，加速迅猛且平顺，让我感受到前所未有的推背感与畅快淋漓的动力输出！

驾驶感受：印象中1.5T算是小排量，但是这个带涡轮的动力，确实要比自然吸气的动力要猛一点！用起来，反正也不肉，随叫随到的样子也是有的！

这车驾驶起来感受挺好，动力足够充沛，加速、超车的时候，没有什么压力，平时只需要轻点一下油门，就可以实现超车的目标，起步的速度很快，没有什么拖延感。同时车子还有较小的拐弯半径，操控起来会更轻松一些，平时想要掉头、拐弯，都没有什么难度，驾驶起来可以收获一些优越感。没想到这款车型这么好开，确实有给自己带来惊喜。

动力响应迅速、操控稳定、驾驶感受舒适，途岳开起来的感受还是让我很惊喜的，大家有兴趣的建议真的要去亲自试驾一下！尤其是途岳的方向盘调校指向性挺精准，另外悬挂系统在高速上的表显也很稳定。

这次的途岳用了1.5t的发动机，动力表现出色，及时我在满载的时候，超车也很轻便，油门反应很快，没有拖沓的感受，视野也很开阔。方向盘也很轻便，转向很灵敏，指哪打哪。

平时一个人开车上下班，感觉动力还是可以的，起步以及超车都比较轻松，但坐满五个人爬坡的话，就会吃力一些，还有就是个人感觉悬架稍微偏硬，过减速带要放慢一点车速，不然坐在后排的人会有抛跳感。

在买车之前虽然受了一点棣棣的影响，但是毕竟车是大件，我还是做了很多功课，最担心的就是它现在这个1.5T的动力不足。但是销售也给我解释了现在的技术它不一样了，1.5T的劲效发动机，具体怎么个劲效法呢，我也问了，就是它的扭矩1500转-4000转，并且还可以保持峰值扭矩。这是一个什么概念呢，就是它的动力强劲，而且动力输出比以前的大众1.8T的更稳定。也就是说你在路上行驶的时候，你想提速，它是可以给你持续的提供动力的。我在实际的即使过程中，早上堵车想在路上多超几个车没有问题，别看它的排量小哈，但是动力持续输出是非常哇塞的。最最最最让人意外的是，这个车它的官方宣传都是可以加92号汽油的，可见它现在的发动机设计是真的比较强大，再配合着大众经典的双离合，在提速换档的空隙也是没有明显的顿挫感的，反应很快。过弯很平顺，没有明显的车身偏移的感觉，减震和一般大众都差不多，也不是特别的优秀，但是也没有什么可吐槽的地方。油门刹车方向盘都很轻便，对于女司机来说这点很重要，驾驶起来比较轻松。

试驾的时候试驾车是个高配，330的动力，奈何我资金有限，所以还是入手了300，就像我之前说的，我也不玩车，这个动力与我而言是够了，当然各位要是资金充足的情况下，330四驱高配闭眼入，哈哈。我这个300动力平常开着还算给力，方向盘转弯很灵活，打转也很方便，目前为止，动力这块还是值得好评的。

起步和加速都非常流畅。方向盘的轻重适中，转向精准，没有什么虚位。刹车灵敏性也很好，轻点刹车就能有明显的减速效果。在满载或者开空调的情况下，动力虽然会有些许减弱，但并不影响整体的驾驶感受。弯路和并线时，车辆的稳定性表现也很不错，让我有足够的信心去应对各种路况。

开起途岳其视野开阔，有种俯视一切的感觉，女汉子范儿十足。也有点小激动！由于是1.5T的涡轮增压发动机，其提速能力远超我的第一台英朗轿车，高速上动力也依旧持续，不论是方向盘的灵敏性还是刹车都让我觉得它好开，又轻松！车辆起步时无顿挫感，加油就走，在城市高架路段并线超车相当的惬意！

驾驶感受：驾驶感受上让我惊喜的是动力还不错，同时减震效果真的一般，还有就是噪音有点，不光是的是轮胎噪，应该是隔音的问题

驾驶感受：驾驶起来也很轻松，操控给人的感觉还是非常的友好的，它整体给我的感受是那种轻松游刃有余的感觉，虽然我没有买顶配但这车很多功能是完全够用了，能够辅助我去更好的操作，我也可以完全信任它，稳定是足够的，转向上可以说是相当精准了，让驾驶非常灵活也多了一份驾驶乐趣！

开回家给我父母之前我大概也开了有一周左右的时间，我觉得它的动力爆发感是没有任何问题的，就是反应的时候可能会有一些慢，没有我那辆车迅速，提回去之后还特地跟我父亲说了一下这种状况，但是他在驾驶的时候还挺喜欢这种感觉的，只能算是一个小缺陷吧，不同的人可能就有不同的认知感。

驾驶感受：1.5T的发动机提速比1.4T的要好很多，而且比之前也更流畅了

驾驶感受：全新途岳是1.5T EVO发动机，相较于老款途岳，动力方面有所改进。在高速的驾驶日常感受上，所表现的驾驶油耗让人惊喜，高速的平均油耗可以达到百公里5L油耗以下，另外它还可以加92的油，再搭配双离合提取的魅力，着实太棒了。平时驾驶过程中，提速也比较快，即使在爬坡的情况下也不会感到动力肉，稍踩油门就能明显感受到提速，但是我一般不会开很快。 方向盘轻重：方向盘握着的手感很舒服，很轻，指向精准开着顺手，胎噪还行，在车里听音乐的话，几乎感觉不到，很安静！

比如我自己的crv，新途岳的1.5T大众全新发动机不论是在起步阶段还是在加速过程中的动力响应还是加速力量感都强了很多，只要你深踩油门动力还是源源不断，而且双离合器的衔接很好没有出现网上所说的双离合变速箱顿挫感，另外说下新途岳这个方向盘的手感很棒大小正合适而且材质摸着很舒服。

本身我们家庭条件就不是很好买这辆车时还是贷款的，就想着能挑一辆油耗不高的车子降低我们的生活成本，毕竟有了娃儿之后开支会无限增大，幸好它的油耗比较低对于我来说可以接受，不会给我们的出行带来太大的困扰。

油耗方面，我得给它点个赞。城里转悠，百公里差不多8个油，跑高速还能再降点，六个油左右，这对于我们这些精打细算的车主来说，简直是福音啊。毕竟，现在油价不便宜，能省则省嘛。

车子的油耗还是很不错的，城市综合路况下大概在8个油左右，高速路行驶的话也就6-7个油的样子。

油耗：现在新款的92 95都可以加，目前跑了一百多公里，也就下了一格油！这个没有太多要讲的，后期再过来反馈吧

油耗的话，实际用下来，比自己预想的要低一些。这款车型的综合油耗比较理想，用着觉得经济又实惠。前几天，还和同事聊起我这车的油耗，他表示羡慕不已。

大众车其实油耗都不是特别高，途岳我这一个月下来油耗也只有7.8L，新车一开始一般还费油一点点，后面磨合好了应该在7L左右没问题。

油耗：这辆车是很省油的一辆车，作为一辆SUV他的油耗表现是我始料未及的，在城市道路中，综合油耗还能控制在八个油以下，是一个很令我惊喜的地方。目前还没有开过高速路段，估计高速的话应该就在五六个油左右，等我跑高速之后再来给友友们反馈。

开了不久，目前平均油耗8L多一点，还是可以接受的，听说途岳可以加92号汽油，但官方标注是加95号汽油，也不知道会不会对发动机有什么影响，保险起见，还是老老实实加95吧。

油耗的话还是比较满意，我看到网上好多网友都说差不多在4-5个油左右，我只能说各自所在城市路况不一样吧，我这里是四川攀枝花，是一个像重庆一样的山城，爬坡上坎的地方多，而且上下班的堵车还是比较厉害的，所以我只能开到6个油左右。开高速要低的多，大概只用的到4个油，但是我们高速开的很少。去钓鱼的话会有很多山路，这样的路段也最多在5个油左右。

油耗：那会买的时候也是听说95，92的油都能加，所以更坚定了我要买它的想法，92真的能省不少钱，平常在市区上下班开的话油耗在7.2-7.5了，但说实话这个油耗感觉还是略高了，要是能控制在不超7.0就好了，还有的姐妹在6.5，真是的实实的羡慕了，看帖子说这个跟个人习惯有关，以后慢慢磨合吧。回过几次老家，上高速的话，省好多，5.6左右吧。

在城市道路上行驶时，它的油耗大约在8-9升/百公里左右；而在高速公路上行驶时，油耗可以降到6-7升/百公里。即使开启了空调，油耗的增加也在可接受的范围之内。这样的续航表现让我在日常使用中完全不用担心油耗过高的问题。

油耗：我平时主要是在武汉市内上下班使用车辆，市区油耗大约为7.5个油，跑高速时油耗接近6.8个油，而在城市高峰期行驶时，油耗也没有超过8个油，犹其是现在冬天我满载打空调使用时动力也十足，油耗方面比我的油老虎英朗车省油不少！

油耗：油耗还算满意，新车的表现很不错，基本上都在十以下的开起来，甚至有时候只有七八还是开空调的

油耗：店里的销售说这车综合油耗也就在6个多点，但实际我用车综合油耗在8个多，驾驶习惯的问题吗？

目前的油耗已经算是比较低的了，已经全权交给父母打理，如果油耗特别高的话，他们二老日常肯定也不舍得用，我当时给他们的时候就磨合下去了有两个点，下降速度是比较迅速的，而且我父母也没怎么用空调，油耗就更低了，每个月养车都不需要我给他们钱，二老的退休金就可以养得起，平常来市区看我们都是开着小车来。

油耗：我上次加了400块钱油，基本跑了有700公里这样，油耗还是不错的

油耗：新款途岳综合油耗大概在7.5个油左右，日常跑高速能做到5个油以下，我还是比较满意的，另外新款途岳可以加92或95的油，以前觉得10多万的车加95 的油确实有点贵，这不新款途岳又满足了我的需求？当时买车的时候冲着能加92油，真的很香，心里还挺惊喜的，又可以给我省下一笔开支了。

油耗：试驾过程中销售告诉我老途岳的平均油耗是市区7.5L左右，新途岳的排量提升0.1但用了大众最新的1.5TEVO发动机带可变涡轮技术不仅油耗降低了最关键还可以用92号汽油，结合油价的差异我认为肯定比我的crv使用成本更低

感觉车子的安全性能还是很高的要不然当初我也不会选择它了，毕竟买它也是为了能够让我媳妇儿安全的出行。这段时间它表现确实很不错，不仅开起来比较简单而且各方面也很优秀，整体来说性价比还是蛮高的，对于我这种预算不足的人来说花这个价格买到它我感觉也很划算。

这车在这方面确实做得不错。价格亲民，普通家庭也能轻松拥有；市场保有量大，保值率高，心里踏实。再加上现在新能源车势头正猛，传统燃油车为了争市场，优惠力度那是一个接一个，算下来，买这车真是挺划算的。

性价比来说，我认为还是挺不错的，毕竟价格摆在那里了。在同价位的SUV里，途岳算是比较厚道的，而且它有着不错的配置和优秀的驾驶感受，加上大众的品牌加持，保值率也高，所以买它还是很划算的。

本来打算买二手车的发现二手车也没有比新车省多少！而且新车的话又赠送了一点额外的保养！为后面保养的费用能省了一点钱

车子的性价比不错，当时购买的时候，我还砍了价，来来回回砍了两次，给了不少优惠，还赠送了车上四件套，简直不要太开心，感觉自己赚到了。

现在这个价格优惠力度已经很大了，喜欢的就赶紧下手吧，明年不知道又是什么情况了。我个人觉得途岳不管是外观、实用性、经济性上都还是比较对得起这个价格的，值得入手！

性价比很高，买车的时候送了五次保养，来保养的时候4s店服务态度很好，基本不用自己管什么。虽然价格要比一些国产SUV高，但是作为一个百年品牌，他的品质是这百年造车的沉淀。买车时以旧换新还拿到了折扣。

整体来说，性价比还是可以的，首先品质有保障，优惠之后的价格也在我的预算范围之内。

性价比方面我感觉还行，我的优惠价格比刚上市的时候要大的多，在这之前关注过日系的几款车型，也去看了一汽大众的探岳和探歌。首先价格是我能接受的，然后在动力、空间、颜值等多个方面综合评比了一下，还是觉得这个车比较适合我。我买它绝对不是因为喜欢棣棣而做的傻白甜哈。

我买它的时候是刚上市买的，那会优惠力度不是很大，我觉得是亏了啊，重点是我还认识个朋友也是卖大众的，也没给我优惠多少啊，真的是……抛开价格（主要还是我资金有限）性价比感觉还是蛮高的，从外观到内饰再到配置，磕我心巴了。

虽然它的价格比一些同级别的国产SUV要稍高一些；但考虑到它的品牌口碑、动力表现、空间表现以及配置水平等方面；我觉得这个价格还是物有所值的；而且目前市场上也有一定的购车优惠；进一步提升了它的性价比优势；在故障维修方面；我目前还没有遇到过什么大问题；只是进行了一些常规的保养项目；费用也都在可接受的范围之内；售后服务态度也很好；让我对这款车更加放心了。

途岳新款性价比物所超值，车辆可以优惠4.2万，目前还有湖北省地方补贴3000元。购车时我对比过传祺速影3，虽然都是紧凑型SUV，不是国产车不好，而是途岳的安全性及保值率都要高不少，多花了几万块钱，买个安心，我个人觉得值！毕竟车要开个几年的。我多花1600元选装了3M的太阳膜，主要停车在小区室外，日晒夜落的，好的车膜能很好保护内饰，后挡膜也不会因为高温晒得起皮而导致看不起后面的车辆与行人。保险花费5600元，花费2300元购买了5年的保养，用车可以无忧了！

我用着还不错，性价比还行，已经推荐给一些朋友不过最重要是自己喜欢

性价比绝对是可以的，还送了些新车装潢，销售态度也好，售后服务人员也亲切，总之希望以后用车都一帆风顺吧！

性价比当然是很可以了，因为我自己是刚买了房，近期工作有一定的起色，现在经济状况也算是比较不错吧，所以就想着看看有没有合适的，买一辆车孝敬父母，误打误撞就碰到了它，首先价格肯定是没有任何压力的，奠定了基础，关键是整个服务过程也是很优质的，这样在后面有一些问题的话就可以直接跟我父母进行对接，当我迈进4s店的那一刻，他们的服务态度就展现出来了，很多疑问都帮我解决了，也让我觉得很放心，这种服务态度也让我觉得很值得信赖。

大众车的综合性价比还是不错的，新款途岳，配置也增强了，造型也更加时尚

整体来说这款车我还是挺满意的，首先它的外观我是很喜欢，贯穿式的尾灯，配合前脸大灯，在夜间行驶的时候颜值拉满。另外在驾驶感受上觉得挺舒服，当时因为是才上市的新款，在价格方面销售没有让利多少，这点上面还是有点小心疼，好在购车预算在我的可控范围之类，谁让我这么冲动呢，哈哈哈，最关键的是我太喜欢这款车了。大众品牌的车我一直比较信赖，身边开大众车的小姐妹也比较多，有的是一家就有配有两三台大众车，大众车迷了，我也是多少受了点影响，一直都比较认可大众。

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