极光的车名里面虽然加了L，轴距也有2841mm，但如果放在中型SUV里面，后排空间确实不大，也就是紧凑SUV的水平吧。这也是目前不满意的地方，不过还好我还没小孩，也能够用。

最不满意的是品控不太好，一年不到的车已经出现了异响，特别是进地下停车场过减速带的时候，中控、门板到处都在响。

外观必须给满分，开在路上就是一道靓丽的风景线。运动外观加上路虎家族式前脸设计，妥妥的运动气质。20寸大轮毂又把气质往上抬了一个台阶，类似溜背的侧面造型影响了后排的部分头部空间，但富有美感。车身颜色看着像是灰色，其实叫首尔珍珠银，这个颜色真的又耐看又耐脏。

前脸家族式的设计，整车的线条感非常强，但作为整个路虎家族中最为紧凑的车型，看上去没有特别霸气，时尚、运动的外观也很适合年轻人开。

内饰布局很好看，触屏的设计看着是很有科技感，以前用惯了按键，第一次使用这种全触屏操作总觉得有些别扭。车内用料很厚道包括整个车内都是采用大面积的皮质包裹，整个内饰的氛围做的很好非常喜欢。

简约风的设计，12.3寸液晶仪表和10.2英寸中控屏很有科技感，不过这块中控屏在太阳光照很强的情况下有点模糊，下方的空调面板很方便操作，旋钮也比较方便盲操，但同时它也是指纹收集器。

空间一分为二来看，如果单独说空间，还是没什么问题的，我1米72的个子前后排坐着都不会显得拥挤，腿部还有一拳多点的位置。但考虑到30多万的价格以及中型SUV的定位，那这空间就算比较小了，说是同级别最小不为过吧。

加长后的极光轴距也有2841mm，前排是正常空间，感觉加长的空间全部都在后排，我180cm的身高，把前排坐姿调好，后面一样跷二郎腿，这空间表现在同级别也是第一梯队。 后备厢容积：后备箱是个短板，太小了点，放不了几件东西就满了，出去旅游空间完全不够用。

首先在操控这方面真的没话说，轻盈的方向盘不仅顺畅还超级平稳，刹车脚感到位，开起来很有安全感。2.0T发动机虽然是低功率版本，但也有200P的马力，加速的推背感非常强烈，就算是开舒适模式也会有很强的动力响应，运动模式就更不必说了。座椅柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音有待加强，不过只要不急加速问题也不大。

相比于高功率发动机，我觉得200匹的动力满足家用了，本来就是SUV，所以我不要求有多强的推背感。悬挂调教偏硬，在过减速带时路面反馈明显，不过在转弯时，给到的侧向支撑性很不错。低速换挡有顿挫感，变速箱反应也有点迟钝，转速上去了，但是车速上不去。 四驱：作为城市SUV，配备了适时四驱和后桥限滑差速器是非常不错的，虽然不能陪你去越野，但烂路的脱困能力还是很强的。 跑高速：高速动力依旧在线，加速超车很轻松，虽然重心相比于轿车要高，但开起来还是很稳，没有一点飘的感觉，而且胎噪和风噪控制的不错，完全达到了豪华车的水准。

油耗：开车基本就是在市区内或者偶尔去郊外，开车习惯算比较佛系的那种吧，目前平均百公里油耗是9.2L，不算高也不算低，还能接受。

平时用车的时间很多，不到一年的时间我已经跑了25460公里了，但大多都是高速或快速路，表显百公里油耗9.4升。虽然这个油耗还是有点高，但在车友群里了解到其实已经很低了。

极光的优惠一直都在十万左右，性价比真的很高。除了空间比同级别小点，其他没任何的问题，绝对值得一看。

对于这价格而言，是非常有性价比的。但对于一款有10多万的优惠车，销量依然平平，看来路虎这个品牌还是有且仅有一款车，就是揽胜。