这车体格高大，很有分量，对我来说属于人员物资两用车，是1.6L排量里油耗偏高的型号。看别人动不动8个油以下，那肯定是以坐人为主，不然我肯定做不到那样的水平。

外观造型有些保守，每一代产品都保持几乎统一的形象，给人圆圆乎乎的感觉，除了格栅的棱角突出一些，其它都比较圆润，我更希望有更多的年轻感。

各种辅助功能，便捷配置，没有那么多，从经济角度来看，这也是必然的结果。

又大又长，车体又宽，驾驶需多小心，路感比价清晰，可能没有太细腻的减震，有损舒适度。

最希望得到提升的就是各种配置方面，没有多少多媒体功能，车内配置都是一些基本的、必备的东西。其实就菱智全系列来说，倒不如都在配置上升升级，定价统一调高三五千块钱都没问题，因为这车的价位很有竞争力了，完全可以承受住在设施上填补一下，而不损失其性价比。

也就车内的功能比较单调点，这个价格，也不可能给你堆料啊，所以相互理解吧！

外形要是再板正一些就更好了，现在的造型更偏向柔和和圆润，工作用缺少点商务气质，不过此处不是重点，有了更好，没有也算了。

外观很高端，从任何一个角度看都很大气，尤其是正面效果，相当霸气，格栅几乎占据整个车脸，气质动感时尚，对外形的风格和做工都满意。

外观在做工、烤漆、家族元素的采用，这些方面都不错。但采用太多的弧线，车顶和车尾都特别圆润的感觉，增加些棱角和直线，也许在视觉上会更有力量。

外形很大气，风格硬朗，两侧的腰线，非常深刻，力量型。格栅霸气，车灯犀利逼人。

车头是开放式的造型，格栅的面积特别大，时尚效果很明显，车体是比较圆润的轮廓，视效上不呆板，车皮非常扎实，漆也很厚，做工有档次。

我对外观没有什么额外要求，但这台车确实不丑。体型大气，而且不少设计都透出时尚感，动感的车脸格栅，饱满的大灯，厚厚的漆面，做工认真仔细。

外观很符合我的脾气，凭借这高大的外形，还有时尚的车脸造型，还有厚重的车漆质量，绝对有派头。

外观还是可以的，不然也不会选啊！时尚的前脸造型，又深刻又挺直的腰线，大黑的气质，轮廓造型没有那么有棱有角而已。

别看内饰不算豪华，但绝对高质量，设计简练，布局很有条理，厚重大气的座椅，全面的做工质量。

内饰素练，台面干净，设计上并没有刻意堆积元素，其实“少既是多”，看着反而自然舒服。用料不高档，做工高档，限于成本考量的诚意，很足。

内饰风格大方，中控布局整齐，做工认真，座椅厚实，车内的透气性、透光性都很好，乘坐心情舒畅。

内饰有设计感，触摸屏和空调口作为一个整体，居中醒目，下面是排列整齐的按键和旋钮，简单大气，操作方便，周边装饰条，米色座椅，氛围轻松，用料诚恳，做工认真。

车内风格简洁，我最喜欢这类风格，爽心悦目，一块8英寸的液晶屏，大大地提升了中控区域的效果。不算豪华，但非常有质感，工业品质的完美。凉爽的空调，厚重的座椅体验，舒适度方面也不差。

内饰我最欢它开阔的视野，还有精炼的布局，非常温馨，而且做工精湛。

宽敞简洁的车内效果，虽然比不上高端商务车的豪华，但也确实不掉底儿，有其在布局和做工这块，完全不输，就这个价码，值了。

空间又长又高，座椅灵活。坐人的时候非常宽敞，腿能伸得很开，头部空间宽松。拉东西的时候，座椅可以收起来，将空间完全腾出来，非常实用。

空间很大，尤其M5L，属于加长版，车长5.135米。驾驶位置宽敞，第二排只有两个座椅，横向空间宽度是最好的。最后一排是三人座，座椅宽度够用，三人没问题，向后的安全距离很宽。车尾空间就算是后备箱了，日常够用，座椅挂起，可以当厢货使用。

特别宽敞，尤其是这辆5ML款，车体加长至5135，太宽敞了，三排座椅，各方面的间隙、距离，都很充足。对有载物需求的车主最合适。

选择的加长版，空间更胜一筹，三排七座，独享三米轴距，无论任何身高，都不会有问题，而且横向距离很充分，有个行李箱、包袱袋什么的，随手就放进车里了，非常宽松。

空间真的宽敞，坐人的效果，储物的能力，空间的灵活性，都是一流效果。 ☆ 空间设计亮点：在规格上，车长和轴距很不错，同级车里比较出众的。最出众的地方还是空间高度，车高1.97米，本身有这个实力，尾门一开，我都可以站在车内。后排座椅比例放倒模式，是为了拓展载货空间而做出的设计。 乘坐空间：乘坐是最没压力的，因为乘坐空间的占比很大，车内从前到后，全都是座椅区域，每一排都是那么的宽敞，是最优秀的伸腿效果和头部宽松度。而且除了最后一排三人座充分利用的横向宽度外，前面两排都是两个座，对空间宽度根本形不成压力。

空间是我最自豪的地方，为了满足我的各种用车需求，也是思考再三，非MPV莫属，这车又长又高大，内部空间足够大，7个座位，坐人就太轻松了，关键能兼顾我对运送物资的一些需求。

M5L款的空间没得说，其长5米多，高度也几乎快两米了，考虑到平时用车需求，7座刚好，足够多的空间留白，坐人更加舒服，携带物资也方便，总之空间这块，没有短板。

适应之后，驾驶感受很舒服。轻松的方向盘转向效果，非常的精准。动力输出平顺，提速流畅。常用操作，倒车、转弯等，都能安全轻松的完成，刹车也非常的灵敏和稳定。

1.6L的家常动力，够用。钢板弹簧悬架，特别有力量，这也是这车高载重的底气。弯道和并线时，相当稳定。

动力很合适，1.6L排量，116马力，不是体验类的配置，但实用绝对没问题，起步和提速都比较流畅稳定，架构结实，稳定性不错，操控力度比较轻。

1.6L的动力已经满足我的需要了，方向盘的准度，刹车的灵敏性，车身的稳定性，都还不错，当然大车更需要悠着点，还有底盘太扎实了，载重能力是不用担心了，但不能太要求减震等体验。

驾驶方面，以“稳”为主，各方面性能可靠。手动变速箱，5个挡位的，逻辑很清晰，挡窝的吸入感强，主打机械感。液压助力，力道沉稳，方向盘手感非常厚重扎实。动力方面，一台四缸自然吸，排量1.6L，峰值116马力的输出，虽然不算激情，但足够实用。

采用的是手动变速箱，有丰富驾龄的我，没有任何难度，动力搭配的是一台1.6L的自吸引擎，起步比较平稳，提速相对流畅，方向性很不错，容易操控。

动力是1.6L排量，116马力的，典型的生产用车的动力，起步平稳，提速小有激情，满载动力也比较充分，一般不会拉垮。沉稳的驾驶手感，稳定的车体结构和重心布局，行驶过程非常安全。

不开空调的时段，7.5个油可以下来，开空调至少也得8.5个以上。遇到去市区，红绿灯比较多，或则车流比较拥挤的时候，一般都要9个油以上。我目前综合下来油耗8.8，属于合理范围。

驾驶油耗7.4，这是我在车速70-80的时候测试的结果。空调油耗2，车内可以保持在25-26度。这个油耗，以及油耗带来的效果，都能接受。

我这刚开始，综合油耗7.5L，经济性完全体现出来了。要是单独统计市区，会有所提高，不过购买此车，一般都不单单为了代步，我会有较多的长途。目前空调的使用频率肯定底不了，所以对这样的结果是很满意的。

油耗几乎就是代步级别的，特别省，我日常驾驶车速也不太快，80、90这个水平，偶尔跑跑高速，正常使用，还能平均到7.4个油，真心省了。

我目前的油耗8.3L，与同等排量相比，大众水平。这车整备质量1.6T左右，不算太重，但可能日常平均载荷会更大一些，对油耗是一个影响因素。城市和高速之间还是有明显的油耗差异的。现在夏天，空调也是一项主要消耗，大概在1.5L左右。最终来看，虽然油耗不算低，但很合理，也是我能接受的。

以我节约型的驾驶风格，还有较经济的动力效果，日常用车综合起来也就7.5个油，还是很节省的。

低油耗也是追求的目标之一，这车的排量在这摆着呢，购车到现在，跑过两次以高速为主的长途，其他平日里都是工作外出，市里使外的，平均7.4个油，非常到位。

就冲这个价格和优惠，在性价比上就赚了，这阵子也比较了不少同等定位的MPV，价格有接近的，但使用实力还是菱智更全面，车体体更扎实，耐用性强。

皮实的大空间，底价的竞争力，普及的品牌力，真诚的服务软实力，有此四者，性价比满格。

就是因为这车的价格平民化，空间大，底盘硬，用处广，才选择的。菱智的普及性和反馈都比较正面，性价比非常不错。

购车有优惠，并有附属赠品和保养，售后回访，销售很有温度，花钱不多，购车和用车都很满意。

这车最不缺的就是性价比，地板价，百姓款，不说它有多么高短的科技性和配置，但干重活、卖力气，绝对累不坏。

性价比也是我很在意的重点，这车售价很实惠，基本没有任何水分，而且综合实力在同级别车里也是数得着的，要质量优质量，要服务有服务。

看看这车的价格，在感受一下它的空间、底盘，任何工作都能担当起来，这对就是最好的性价比。