要说最满意，当然是整个车辆的性价比。二十多万的车型里面对比很多车，觉得无论是车辆动力、舒适性都能够称之为性价比之王。座椅很柔软，整体体验还是很舒服。以及车内的噪音真的很小，也开过很多车，但发现运动给我的感觉有时候放着音乐我都忘记我是在开车，隔音效果做的还是蛮不错的。坐在车内的高度还是很满意的，一直喜欢大一点的车。而且这车油耗出乎我意料，我印象中应该很废油，我都做好心理准备了15个油差不多吧。结果从提车到现在一个月的平均油耗10.6L，有时候在市区通勤都才七点几 八点几。但不知道为啥跑高速区别也不大。最最重要的颜值，帅！
对于路虎发现性能版最满意的就是外观颜值了，车头前脸霸气刚毅，看着非常凶悍，我选的白色车漆又显得很高贵典雅，进气格栅设计比较精细做工精致，大灯眼神犀利和路虎logo相互辉映，两侧腰身线条流畅硬朗，尽显男人魅力，而圆润的车尾看着很厚重很有力量感，底盘很高所以通过性很好，在路上驾驶有一种王者气质，像是丛林中的猛兽在巡视自己的领地版强悍，在路上驾驶辨识度很高，其次就是动力方面了，2.0T的发动机最高能爆发249匹的马力，起步特别快，稍踩油门车子就窜出去了，深踩油门就能体验推背感的刺激，配合九档手自一体变速箱加持，升降档都很平顺，驾驶也没有顿挫感，动力输出是随叫随到，底盘调教扎实，不管我在崎岖山路行驶还是高速公路驾驶都没有颠簸感，车内乘坐感感受很舒服，在城市道路转弯掉头车身也不会倾斜，轮胎抓地力很强，方向盘指向精准没有虚位，指哪打哪，操控很轻盈，上下班路上单手也可以操作，越来越喜欢路虎的性能。
对于路虎发现最满意的应该是外观设计，整车前脸硬朗霸气，我选的黑色车型亮度很好,显得深邃高档，进气格栅又是比较细致细腻，车身线条很流畅，运动感气息扑面而来，而圆润饱满的车尾优雅知性，所以外观即高大威猛又不失运动雅致感，其二就是驾驶位坐姿很高，这样呢使得我行车视野开阔，基本没有盲区，有一种俯视众生的感觉，底盘也蛮高的，所以通过性很好，有时候我也会开着路虎去山间小路还有有沟壑，泥泞的路况去感受一把越野的乐趣，第三就是排量，2.0T的发动机产生最高249匹的马力我很满意，深踩油门瞬间就能感受到一把推背感，还有九档手自一体变速箱的加持换挡非常平顺，基本没有顿挫感，直线加速非常迅猛，油门反应灵敏没有延迟，动力输出随叫随到。
很喜欢发现运动的外观，高大有气势，很有厚重感，和符合我这种快40岁人的气质。其次也很喜欢它的驾控感受和动力性能，车虽然大但开起来很灵活，全时四驱的通过性非常强，偶尔去乡下跑一些非铺装路面很轻松。
1. 静音。开过的车不多，但是相信在同级别车里面，发现运动应该是静音最好的存在了。 2. 通过性。20寸大脚，60cm涉水深度。 3. 用料。买之前也看过XT4，XC40，Q3等车，近距离观察和触碰敲击过。自己对比就知道差别了，特别是门轴。发现运动新车味道也不大，两个月过后就几乎没有了。 4. 空间。对我这种小矮个肯定是非常富余了。后备箱尺寸也很大。 我不知道这个口碑干嘛一定要写满两百字，不适合我这种喜欢言简意赅的文风。
最满意的还是品牌啦，大小它是个路虎啊，回头率超高，农村各种路况都轻松驾驭，尤其是走泥泞不堪的烂路，很轻松。之前开了两辆轿车，第三辆车必须换个不一样的啦，看了冠道，奈何店里销售太优秀，没人搭理我，然后索性去路虎店转转，看了一眼，了解一下之后，没两天又去看了一下，就订车了，由于店内有现车，第三天就直接去提车了，就是这么快，如果不是因为周末，第二天直接就能去提车了！！！都说油耗特别高，亲戚说买了个油老虎，我觉得11到12个油，很正常吧，毕竟重量在那呢
你要说对这台车满意度的看法，我还是愿意给出比较高的评价的，咱们就单说这个车的外观造型，我个人觉得就足够圈一波考虑这个价位车型的人的粉。还有相对满意的就是空间，作为一台相对比较大型SUV而言，它的乘坐空间很优异。在这就是这个品牌的可信度和服务确实是没话讲。
性价比高啊，毕竟不是特别有钱，能买个牌子硬的车就挺好，路虎也是老牌子了，也能偶尔出去跑跑烂路越个野啥的，上下班开车也没毛病，稳的很，视野也高，比开轿车看着痛快
有面子，大小是个路虎…回头率高（车牌好？）等红绿灯后车基本离我二米！霸气，威武…开了600公里，城里，高速.和乡镇二级路，油耗11.8.有点不准的感觉，实测8.5毛一公里…底盘太扎实了表现非常好能上山下河的，比我以前开的大众和丰田高出一大截！不过去洗个车，加个油，别人都会说这个车现在没毛病，后面老了就毛病多，电子零件什么爱坏…唉
买车之前经常开亲戚家的神行者，对路虎品牌有很高的认同感。而发现运动也没有让我失望，对胎噪、风噪的处理非常不错，车内有着很高的静谧性。其次底盘调教的也非常不错，对颠簸路面的震动抑制的很不错。
满意的地方有很多，比如内饰简洁而阳刚的风格，用料材质也远超25w级别的质感，整个车的线条粗狂英朗，车体也比较大比较霸气。 驾驶感受上我虽然是一个没开过别的车的小白，但是这个车真的让我特别快就上手了，方向盘很轻快，转向很准确。 提速超车也基本上是说来就来，没有什么拖拖拉拉。 加速平顺，没有“喘气”或者抖动的感觉，叉车也比较稳，不突兀也不拖泥带水。 隔音非常好，关上车窗就是自己的世界。再一个真的喜欢这个车门，宽厚，关上的声音也非常有档次。
最满意的是价格，不怕大家笑话，这是我第一次买这么贵的车。在我的印象中，从前路虎都是有钱人才开得上。经过价格比较，终于在2022年9月在成都以26万5千8的裸车价拿下这辆我的梦中情车。官方指导价38万多，优惠力度之大，是我最初没想到的。然后是面子，我平时自己做点生意，换了这辆车以后我明显地感觉到别人对我更客气更尊重了，过节过年回老家开上它，发小跟亲戚都变得客气起来。
最满意的当然是性价比，不到30万的价格就能开路虎，不仅能享受到豪华品牌带来的品质感，而且不会像BBA一样满大街都是，心中的独特感油然而生。
其实我最满意的就是这个车的动力，起步很轻松，急加速有很有力，外观非常硬朗，虽然也不是很特殊的优点但是就是很耐看，空间也够用，之前看了大众的一些SUV还有很火的坦克300，感觉和路虎总归差点意思，还有路虎毕竟是高端品牌车，在同级别车里也是名列前茅的特别是它的隔音做得很好，在高速行驶的时候，基本没有噪音。
低速踩油门会有顿挫，偶尔也有拉拽的感觉。然后就是中控屏幕失灵过一次，直接没反应。后面电子设备重启后才恢复。
最不满意的就是高速公路行驶的时候有胎噪声和异响会传入车内，破坏了车内恬静的氛围，不过低速行驶不会有这种异响。
最不满意的就是高速公路行驶的时候有点异响，不知道是胎噪声还是中控台的传出来的，有时候我的客户在副驾驶位休息一会也会这个声音吵醒，搞得我怪不好意思的，不过在低速行驶时车内又异常安静，我估计是轮胎抓地力所引起的。
最不满意的是品控有点差强人意，3个月的车已经出现了异响，特别是进地下停车场过减速带的时候，中控、门板到处都在响，去4s店检查了一次，依旧没能解决。
1. 天窗不能打开。 2. 油耗偏高。 3. 曾经出现过一次后备箱关闭按钮失灵，下次开启又正常了的情况。 4. 曾经出现过一次倒车时影像和雷达均失灵的情况，下次开启又正常了。
目前没有什么不满意的，都说油老虎，我觉得这个车这么重，11.5的综合油耗我觉得还能接受吧，之前的克鲁兹和荣威I6还八九个油呢，要说不满意好像就是刚买一个月的时候出现过故障灯，说什么传感器问题，换了传感器就好了
说起不满意，也不知道是觉得我们四五线小城市没有购买力还是怎么，我们这个市居然没有4s店，我为了买这个车还跑几次成都，这个有点新生不爽，也是真的很喜欢这个车，要不然我可没那么喜欢麻烦。然后这个车的油耗也不算控的很好哈。还是稍显高了一点。
车机系统感觉有点慢半拍，有时要点几下才能点开；无钥匙锁车经常要等2、3秒钟才能锁车；音响还行，但是如果有机会一定要买英国之宝，这是我比较遗憾的，毕竟这么好隔音，能将好音质最大化。
不满意的地方我觉得也存在，但是必须说，都是我能忍的地方。 ①油耗:我基本城市路段在11左右，高速在8左右。一个月油费在600-800，不算很省钱了，但是好在车价我认为性价比高，所以也就不觉得多亏钱。 ②重心高:我指的是在比较快速下转弯，会有明显感觉车在偏，不够稳。我想这就是重心高带来的吧。 ③智能语音:好像就根本用不上，很多次听不懂也无法给回应，问了4s店，他们说需要较长时间的“驯化”。所以我也就从来不用这个智能语音系统。 ④颜色:这个车的配色太少了，我本来希望买一个有差异化的颜色，但是只有黑色和白色给我选，那处于霸气感的考虑，我还是选择了黑色，但是我更希望是灰色之类的感觉。 ⑤没有智能影像:这车只有前后雷达，并没有360环影这种，我觉得但凡是这个价位的车，360环影这种应该是标配了，但是确实没有，我车子买回来半年后，前后左右刮了四五处，如果有360，这些本是可以避免的我觉得。 ⑥车漆:这个车的车漆感觉强度比较弱，特别容易划伤，就买回来不就，门把手那里就很多明显的划痕，由于开门带来的那种，但是我觉得按理说这点力气应该不足以能给车漆留下划痕，所以我怀疑是车漆的问题。 ⑦后排气管:这种硬派风格的车子，按理说排气管应该是它的重要标志，但是这款车把排气管做成了隐藏式，还搞了两个类似排气管的装饰物放在那里，我觉得有点不伦不类，希望下次改版考虑升级掉。
最不满意的是油耗高，无论是什么路况，我的平均油耗就没有下过10升，目前表显百公里平均油耗12.3升，而且是加95号油，按照现在的油价算，行驶成本基本上1元/公里。
最不满意的地方，首先就是刹车制动会出现刹车车头点头的情况，还有就是空调开起来之后效果起来比较慢，夏天的话感觉要早开个几分钟才能做到车里，不然真是大汗淋漓。
真的帅，整体比较圆润。感觉白色的更显大气，特别侧身的时候。去和小伙伴旅游的时候，车子出场时候感觉霸气十足。
路虎大气粗旷的车头，刚毅的轮毂，流畅的腰线，厚重的车尾，无不显示这是一辆稳重踏实而有运动气息的车辆。
其实这个是买这车的最主要原因。成功人士开路虎，给足了我面子，谁还在乎它其实只有20W出头呢？不同于很多车细长的车灯，它的车灯短而粗。中间那标志性的进气格栅以及下面的大嘴，整车辨识度非常的高，然后侧面的腰线以及轮毂处车体刻意的凸起让整个车展现出一种力量感，就如同一个肌肉线条分明的猛男。然后整个越后面越高的车底，让这个车如同有一种要起飞的感觉，给人一种力量十足的感觉，配上黑武士的颜色，整个车就散发出一种别惹我的暴躁硬汉的感觉。
大气的前脸粗旷的车头，运动的车身，较高的底盘，还有路虎logo的加持，在路上回头率百分百，辨识度很强。
外观依旧是路虎的高大形象，宽大的车身，20寸的大轮毂，在气场上不输同级别的任何一款车，开它能让我很有自信。
中规中矩。没有特别惊艳，但是也不难看。鉴于车长不到4米6，能有这样的一个外观已属难得。
外观方面没啥好说的，都说是最丑路虎，但是我感觉没办法呀，我就是喜欢呀，哈哈
第一，这个黑色的漆面，亮度特别好，远处一看，黑得很少深邃，显高档。第二，车头做得比较粗狂，但是进气格栅又做得比较细致，粗中有细，彰显气质。大灯比较一般，没什么独特的。侧面看车身还是比较大气的。
外观给我的第一个感觉就是高大，很有气势，车身线条流畅，棱角也很圆润，极具设计感的后尾灯和大尺寸轮圈，让我很喜欢。
外观好看，高大气派。1米9多点的宽度，站在前面看起来很有气场。形状设计也别具一格，不跟别人重样。
路虎的外观绝对满意，停在停车场中相对逼格很高，有种高头大马的感觉，感觉路上的大部分车都在我的视线之下，非常有俯视感，刚毅的车身，霸气的大格栅绝对的吊打同价位车。
我的是白色内饰，比较耐看，整体不错 空调效果：制冷效果太垃圾 PM2.5过滤效果：这个功能真的很棒
内饰感激感满满，用料材质质地细腻柔软，摸着很舒适，座椅填充物很足，包裹性很好。
座椅的包裹性非常好，虽然是仿皮，但是和真皮外观和感觉上完全没有区别。触手可及都是软的，恰到好处的档把以及门把处木板板装饰以及镀铬给这车增加了不错的高级感。座椅整体以黑色为主，几条红色非常醒目，也给这车添加了意思不同寻常。另外这车方向盘是真皮包裹而且很大，驾驶起来手感非常好，这个值得重点表扬。
个人感觉内饰没那么强科技感。有英式设计的简洁干练。不是很喜欢一堆屏幕的内饰。配合宽车门，坐姿很舒服，有英式的从容。
内饰我很喜欢桃木的设计，感觉典雅高贵，还有座椅填充物非常足，我自己游长途驾驶也不会感到腰酸背痛，内饰用料质地细腻柔软舒适。
内饰简约的设计，但很成熟稳重，12.3寸液晶仪表和10.2英寸中控屏很有科技感，不过中控屏在太阳光照很强的情况下有些反光，把亮度调到最大稍微好点。下方的空调面板很方便操作，旋钮也比较方便盲操，但同时它也是指纹收集器。
用料环保，异味淡，两个月以后几乎就没有了。以下纯属个人观点，人造革材料还不如织物。要么真皮，要么织物。 PM2.5过滤效果：这个效果超好，打开后不到几分钟就降到20多一点。
内饰我还是喜欢中规中矩的，特别不喜欢现在有的车，内饰就两块大彩电，或者一块，看起来就真变扭
唯独不喜欢这个屏幕。其他的中控台造型啊，用料啊，配色和质感啊都是相对满意的。很喜欢方向盘上面英文的设计。
用料这方面我本人不看重，自己开也不需要什么面子不面子的，符合这个级别平均水平就够了，再好的你开几年也就那样了，中控的风格我喜欢，看不惯电车现在那种花里胡哨的
内饰除了中控，座椅，其它感觉拉夸啊，不上档次，大部件都搞得科技感满满，小东小西整的普普通通的.差评
内饰设计极具路虎风格，一如既往的稳重大气。用料也非常扎实，12.3英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏科技感满满，皮质的座椅和方向盘触感很不错，可以触摸的地方基本上都是软质包裹。
内饰用料跟颜色搭配都很耐脏，皮质肤感好，座位也很舒服。看起来也很简洁大气，质感好，材质做工都比较用心。屏幕和实体按键的结合兼顾了科技感和情怀。方向盘握感很舒适，也设计得很漂亮。上面集成的功能在开车的时候操作也很方便。
内饰简约、精致、豪华，是我喜欢的类型。“鸡腿”档把，握感很好，操作起来很顺手；空调控制板很质感，旋钮的调节方式很方便，但容易留下指纹；黑白配的内饰主题是很漂亮，但白色的部分脏了后很难打理。
路虎内饰就比较一般了，没有什么值得表扬的点，相比于奔驰的话还是有差距，除了主驾驶位看上去挺高端，其它的地方视觉效果并不强，不过大量的软包和木纹的搭配效果还是很不错的。
前排的空间没得说很舒服，后排其实也还好，我173的个子觉得马马虎虎。但是建议坐两个人就行了，后排三人就会比较拥挤。
中规中矩吧，内部空间算不上中型SUV，差的远 后备厢容积：看起来挺大，装不了多少东西
路虎发现的空间绝对够用，毕竟轴距达到2.7米，所以车内横向和纵向空间都很大，我本人身高181厘米体重160斤，在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，腿部空间很大，车内储物空间设计理念很好，中央扶手箱很深，可以放置我的手包，钱包，女朋友的化妆盒充电宝等等，都归纳的很好，后排座椅在满座的情况下没有拥挤感，也不会觉得压抑，有时候客户在后排还会翘着二郎腿和我洽谈合作，后备箱空间也是很大，和女朋友出去自驾游我带几个行李箱和一些物品都能放下。
虽然只有4米6不到一点的车身，但是日常坐4人完全没有问题，如果5个人可能后排中间的坐的会不舒服。个人1米78，前排后排坐的都比较舒服，当然个人偏瘦，如果是胖子可能稍微有点挤。后排空间相对宽裕，头部空间也足够了，总之对于我来说空间绝对是OK的
180以上身高，整体乘坐够用。后排突起较小。有提升空间。后备箱空间超过同级别车辆。
空间的话绝对够用了，毕竟要四米六左右的车长，宽度达到一米九左右，我在驾驶位坐的很宽敞，我身高也有181厘米，体重更是160斤，但和车顶还有一拳多距离，没有什么压抑感，视线特别清晰，腿部空间也是足够，第二排满座的话也没有拥挤感，中间地台也不算高，车内储物空间蛮多的，我的一些小物件也能很好的归纳起来，后备箱容积还是蛮大的，有时候我去自己游或者小越野一下带着几个行李箱还有物品都能轻松塞进去。
车内空间在同级别来说不算太大，我身高173cm，驾驶位舒适坐姿下，腿部空间比较宽敞，头部空间还有2拳的距离。后排空间相对要小一些，我坐到后排腿部空间还有不到2拳的距离，虽然不是很富裕，但也够用了。 后备厢容积：后背箱空间比较大，每次回老家能装不少特产，目前还没有遇到不够用的情况。
本人178，坐里面感觉空间特别大，后备箱空间也大，满足正常用车，偶尔还能出去野一下，
这个车其实单看车身数据也不算特别大，长度接近4.6米，轴距2.7米多一点。但是实际坐感是很不错的。我不论前排座位，前排座位要是都做起来拥挤的话，那车子不得小成什么样。就说后排位置，我180cm的身高坐后排座椅，离前面还有两拳的空间，而且后面的地台算是比较平整的。车里面的小储物格做得比较常规，扶手箱的储物略显拥挤。后备箱倒是还可以，毕竟车身也不小。
我176，家里人都是中等身材，都挺合适的，没觉得拥挤，我有个高个子朋友，他快190了，有一次他开，他觉得很可以，没觉得不够
虽然是个中型SUV，但2741mm的轴距车内乘坐空间表现确实很一般，后排坐3个人会比较拥挤。 车内储物能力：车内储物空间多、车门、中控储物空间很多，杯架的大小很合适，老婆的大号奶茶杯都能放得下。
买的时候觉得空间要大，其实买回来车里就很少会坐满人，无所谓的，这个车的空间足够用了。
空间很宽敞，1米72多一点的车高，给头顶带来了很好的空间感。以前开的都是轿车，然开这么高大的车忽然才发现，原来空间感对于体验来说如此的重要。头顶像无形的东西压下来的那种压抑感消失无踪。2741毫米的轴距也给后排的腿部带来了很好的空间，我个子不大175厘米的身高，63公斤的体重。坐在后排，如果前面把座椅调前面一点，坐直一点，我勉强可以跷二郎腿儿了已经。后备箱开口大，放大件优势明显，座椅放倒以后装得也多。出去玩也方便。
空间给我最大的感受就是后排小，我身高174cm，驾驶位舒适位置下坐到后排，腿部空间只有1拳半的距离，同级别估计是垫底的存在，甚至有些紧凑型SUV空间都比这个好，什么时候能学习一下极光把轴距加长就好了。 后备厢容积：后备箱的空间还行，在市区用足够，但要是长途旅行或回老家拉点东西就不够用了。
路虎的空间绝对够用了，我身高182厘米，体重180斤，车内每个座位我坐了之后表示毫无压力很舒适，并且由于车身高所以车的后备箱很大，还有就是中央储物盒的深度很够，我可以放很多零零碎碎的小东西。
驾驶感受：加速还是很给力的，舍得油门的话推背感还是很明显。主要整个车身开起来很稳，比较两顿多的重量在这里摆着的。
驾驶感受：后段动力不错 起步/加速动力：起步动力一般，后段很强劲 开空调/满载加速：开空调基本没什么影响 方向盘轻重：方向盘很轻 刹车灵敏性：刹车一般，刹车距离比较长
驾驶感受：驾驶感受绝对满意，因为座椅坐姿很高，所以我在驾驶位驾驶视野很开阔，没有视线盲区，2.0T的发动机动力输出是随叫随到，坑洼路段也是非常轻松的通过，没有一丝的颠簸感，方向盘很轻盈油门踏板反馈迅速没有延迟，操控感极好。
麦弗逊加多连杆的经典组合下，这辆车的底盘以及避震表现我非常满意，并且4驱下给到了足够的抓地力，再加上路虎一贯的超重车身，因此这辆车开起来非常稳定，平时用的是舒适的档位，即使中速转弯车身也完全不会飘（高速我没试过也没胆子玩）。动力上，2.0轻混日常驾驶绝对是足够的。并且即使是中高速加速我也可以感觉到它源源不断的动力输出。但是路虎本身就不是一个跑车品牌，对于我来说驾驶上车子稳定不打飘，转向精准，刹车完美，这些就已经足够了，动力上来说，不要太肉鸡都可以满足。
驾驶感受：驾驶感受非常满意，特别是高坐姿使得前方观察视野很宽阔，2.0T的发动机能给我想要的动力输出，良好的通过性让我可以驾驭任何恶劣的路况，底盘调教很稳，高速过弯车子也不会有倾斜感，方向盘指向精准没有虚位，操控感很好。
虽然车重已超过2吨，但249匹马力的动力感受还是非常不错，而且SUV我也不要求有多强的推背感，换挡比较平顺，很少遇到顿挫的情况。悬挂调教偏硬，在转弯时给到的侧向支撑性很不错，方向盘指向精准，手感轻盈，开起来一点都不费力。有全时四驱和承载式车身是非常不错的，虽然不能陪你去比较极限的地方越野，但烂路的脱困能力还是非常强的。
驾驶感受：都说这个车很肉，我可没感觉到，红绿灯基本都是第一个出去的，前段加速还是可以的，160之后加速会有点慢，但是友情提示，还是需要注意安全！请勿超速！
这个2.0t的发动机动力还是足够用的。我开这个车基本上在城市道路，也开过乡道，还开过盘山路。通过性都很不错。而且又有48v的轻混系统，整体驾驶感受是很舒适的。起步很稳，基本上没遇到过顿挫的现象。低速行驶的时候也是一样的，顺畅度比较高。前后独立悬挂，开下来悬挂偏软，舒适度还不错。
加速够用，舍不得踩不行，车是拿来开的，重心稍微有点高拐弯不敢太快，跑高速舒坦稳啊，刹车中规中矩没觉得多灵敏反正制动距离没问题
会跑，灵敏.不亏是路虎…稳啊，高速，拐弯，土路都相当稳，靠谱 起步/加速动力：等红绿灯起步慢，不过可以接受 方向盘轻重：反正盘轻…单手开
驾驶感受很不错，动力强劲，底盘调教很运动，有良好的支撑性的同时又兼顾了舒适性，踏板灵敏度控制很好，就是高速的时候感觉油门踏板会变重。 起步/加速动力：可能激烈驾驶习惯了，起步大脚油门，所以别人说的低速起步慢完全没感觉到，但换挡的顿挫还是有的，特别是像我这种踩得比较猛的，换挡经常慢半拍。 满载：就算满载也完全没压力，有天晚上拉了一车人跑山上去了，即使20度左右的坡，上去也是轻轻松，唯一的缺点就是油耗是真要高很多。
车开起来感觉很棒，底盘扎实，车身厚实有安全感和行驶质感。2.0T涡轮增加发动机动力港港的，起步介入快，中后段加速也很有力，超车毫无压力。
虽然车子自重超过2吨，但249匹马力配全时四驱的动力非常强劲，起步加速有推背感。方向盘指向很精准，基本没有虚位。刹车制动力也很强，稍微踩急一点就容易出现点头现象。四驱车和两驱车最大的不同就是在任何情况下都能给我很强的驾驶信心。 跑高速：高速动力也很充沛，可以说是随叫随到，超车变道非常轻松，隔音也不错，车内的噪音比较小。
路虎有人说起步慢，我觉得仁者见仁智者见智吧，毕竟两吨的车子你要什么弹射起步，再说路虎的格调就是稳重，红灯起步慢慢悠悠才会体现路虎的优雅，上了高速后程的发力才重要，毕竟249的动力，到时候什么三系也会被我甩开了，压弯也没问题很轻松，不管是国产的还进口它的名字就是叫路虎。
油耗：油耗出乎我意料，没有想象的高。可能是轻混的原因，市区平均10个油左右，有时候大多都才八点几的样子。 高速油耗：高速油耗感觉没啥变化，和平时开的差不多。
油耗：我综合油耗在12个以内，毕竟车的自重和发动机排量在那里，再说我也喜欢暴力大油门驾驶，并且夏天全程开空调行驶，所以这个油耗我很满意。
这车真的不负油老虎之名，目前在市区稍微拥堵分分秒上12，之前因为有些事回老家，高速也要10-11个左右，真的痛并快乐着
油耗：油耗城市道路行驶会高一点，毕竟拥堵路段还有红绿灯路口比较多，走走停停的油耗肯定增加，但是高速公路行驶油耗非常的平稳，所以我综合油耗在12个以内，符合我的标准。
平时用车的时间很多，才3个月的时间我已经跑了6800公里了，但大多都是高速或快速路，表显百公里油耗9.8升。虽然这个油耗看着还是有点高，但实际在车友群里我已经属于很低的那种了。
油耗：市区郊区县城农村都经常跑，提车油耗15个，开了三个月了，现在油耗11.3感觉还能接受
油耗：总得来看这个油耗能理解，但是不算高满意度。特别是日常都在城市开的话，还是有点高的。差不多时候都要维持在15个油左右，也不知道是不是我自己的驾驶方式不对。
市区就别看瞬时油耗了，那个不准，要自己算综合下来的平均油耗，我反正十三个到十五个，不过这个也没啥参考性，一个人一种开车风格，全国各地路况气候也不一样
目前也才开了1600公里，市区道路平均油耗13-14个左右，高速稍微好点，平均油耗在9.8升，虽然还在磨合期，但这个油耗也确实不低，不知道后续公里数大点后能不能再降一降。
油耗：城市11个油，高速8个左右，我觉得还是挺贵的这油耗。但是在接受范围内吧。
车子给人的感觉挺重的，加上是2.0的排量，车也比较高大，我觉得12.8升的油耗完全可以接受。
油耗可能是发现运动最大的缺点了，虽然这一代在动力上引入了48V轻混系统，可能对节油有一定的作用，但油耗依旧很高。 城市油耗：平时上下班都是市区道路，基本都会堵车，平均油耗在13-14升之间，夏天要是开空调油耗还会更高。
油耗：路虎在市区和拥堵路段油耗是蛮高的，显示要18个油左右，但是高速显示也不过在9个左右，看着堵车啥的油耗蛮吓人的，其实综合下来油耗也就在12个左右，我还是可以接受的。
性价比超高，二十出头的价格，对比过X1 A4L 捷豹XEL 但是唯独这个真的超满意。
保养贵，品质差，刚提车就发动机问题，不敢想以后修车要花多少钱 售后服务：新车就发动机故障，售后显得理所当然，不服你就输起诉 销售态度：买之前是大爷，交钱后。。。
我购买的时候正好有优惠活动，所以30万左右左右能入手路虎品牌车辆，我感觉性价比很高。
买这车其实其他都是假的，90%都是奔着面子去的，25W不到的价格买路虎，你说性价比高不高？车到手后正好家里有事开了次回老家。有这车停家门口，在老家农村，父母出门腰杆都挺的笔直，邻里都说泥娃（我乳名）去上海有出息赚大钱啦，开上几百万的路虎，见到我父母都主动打招呼。我个人感觉，买车的性价比，并不单单是付多少钱拿到多少的配置，车子给你的脸面才是重点，乡里觉得你有钱有出息，平时父母有点小事找他们出力帮忙都容易多了，毕竟我家年轻人都出外打工不能一直守在父母身边，对于我这种农村出生的娃这个车给到的性价比并不是其他车可以比的。
终端优惠可以，确实优惠力度不低了。对比同品牌，同配置以及驾驶感受。值得入手的。
三十万以内能入手一辆路虎车，我感觉太值了，以前感觉路虎是高高在上遥不可及的梦想，现在这种平民的价格我很满意。
对于这价格而言，是非常有性价比的，“七折虎，八折豹”的流言非虚。但对于一款有13万优惠的车，销量依然平平，看来路虎这个品牌还是有且仅有一款车，就是揽胜。
价格大家自己去谈一谈就知道了，优惠力度相当的大。这家店提供了一个大概4000块钱终身免费机油的套餐。 保养项目：10000公里保养
性价比还用说嘛！22万5给你开路虎，还有啥说的，第一次去看的本田冠道，奈何店里销售太优秀，压根不搭理我，看了一会没人搭理就出去了，去了旁边的别克昂科威，看了冠道之后觉得昂科威有点小了，看起来没冠道大气，然后没事干又跑路虎店看了一下，看到发运之后前面两个就不香了，对比完之后去凯迪拉克看了XT5感觉看不上了，以前特别喜欢XT5的，唉
性价比必须行啊，这价位开个路虎虽然级别低了点但也是路虎啊，又不贵，真有的是钱再换揽胜呗
了解路虎的人都知道，发现运动的价格优惠一直都很大，新车落地不到30万就能开路虎，性价比确实高。当然日常的保养也不便宜，油耗也不低，使用成本会比较高一点。
我个人觉得性价比很高啦，毕竟牌子在这里，开出去脸上有光，而且车子空间又大又好开，现金优惠力度也出乎我的意料。
买它图的就是性价比，26.68的裸车价就能买到路虎，虽然它也有诸多的缺点，但在巨大的价格优势面前都可忽略。
性价比还是很高的，和同级别的BBA相比便宜好多，所以在绝对的性价比面前，其它的都是弟弟，
