当然我也有不太满意的地儿。这隔音效果有点一般，车速一快，那风噪和胎噪就呼呼的，车里安静的氛围就被破坏了。

这款车不满意的地方主要有两个方面吧，一个是后备箱的空间感觉比较不足，深度不是很深，车身长度影响了吧，全家出行估计不好放东西。还第二个就是感觉优惠力度没有很吸引人，过完年来了一波降价潮，感觉这款车没怎么跟上，再多几千块估计会很受欢迎。

提车时间有一点长，在2周左右，不过还好有车用

说不满意的地方，第一个想起来的是新车有异味，虽然我看网上说新车多少都有些味道，但如果可以提前通通风也很容易解决。有个功能是我比较期待的，就是手机无线充电功能，要是有它会方便很多，现在充电总觉得充电线到处绕。

比较不满意的一点是空间稍微有一点小了，后排坐三个人就略显拥挤，平时出远门还是尽量不要坐满。

主要是以一个13.2寸中控大屏幕来控制日常的功能使用，但是空调实体按键就没有，有点不得太适应，车机的流畅度还行，主要网络速度更快就更好了，试驾方面的话行驶起来感觉起步动力不是那么够，上了60公里?后就明显感觉好了很多，对比平时代步日常用车，也是够用。

最不满意的就是车机方面，语音识别不是很灵敏，车机界面也不够美观，属于是够用的水平，对于油车来说还在水平线上。但是要非常丝滑的感觉那是还差点意思了，只能说听歌看导航，倒车影像都没什么问题。

不满意的地方就是隔音不是很好，速度到了80以上窗外的风噪就比较明显了。不过这个价位的车都差不多，我以前开二十多万的日系车，风噪声更加大。这部车如果只是让媳妇儿日常在市区带娃就还算比较合适。

该款车全系标配了1.5t发动机。虽然可以迸发出181匹马力的动力参数，但依然没有满足以这款车定位相匹配的不同排量，让车主们自由选择。可以再搭载一款2.0t高功率发动机，会更加匹配这款车运动性突出的造型。把以运动为生的设计理念融入到整车的动力当中。让那些把动力追求到极致的群体们，有更多更大的选择范围。

如果要说不满意的地方的话，我觉得有两个方面，一个是店铺里写的是起售价是9.48万起，但是在试驾的过程中问销售，销售说厂家基本上不生产这个配置，这一点是比较坑的。因为我觉得汽车买最低配的性价比是最高的，因为有些人对汽车配置没有那么多需求，单纯的就是志向，要个最高性价比的。配置表上也能看得到，但是你就买不到，这一点是比较气人的。还有一点是它的音响方面可能，我比较关注娱乐影音方面，别的配置上面都已经给了那么多，为什么音响不能再稍微好点呢？

新车异味比较明显，试驾的时候，高速行驶中轮胎带来的噪音有点吵过坑洼，路面的时候，车里的颠簸感有很大的感觉，后备箱容量比较小，对一个家庭出门采购大物件的东西比较不好放

没有找到简单的操作手册，中控大屏和方向盘按键功能还在持续摸索中，每天都有小惊喜。抖音上面找到一个大哥有介绍博越COOL使用，收益匪浅

可能是有点贪心吧，其实我觉得这车要是能配上隐藏式门把手，那它的运动感和高级感都会跟着提升不少的，现在丝滑的车身上就很适合放隐藏式门把手。座椅等车内包裹用的都是仿皮皮质为主，摸起来档次不是很好，不像真皮材质似的纹理性更强。

这车子整体来说是不错，但不满意的地方还是有的，比如说这个车子的内饰，看起来就比较素，虽然里面的质感还不错，但是设计的话就比较偏素的颜色，没那么活力，没轻人嘛，毕竟还是会喜欢活力一点的设计配色多一点。还有就是感觉后排中间的位置凸起来放脚不是很舒服，中间的位置那个座椅有一点点顶背。开门方式有点不适应。

空间感觉也不是很棒，这款车的空间表现稍微有点偏差了一些，后排的空间不是很大，驾驶感受倒是。也不太好提速的时候稍微有一些不太满意，就是在提示的工作中感觉稍微有点延迟，这是这款车驾驶感受上面的一个小缺陷。

缺点就是现在还是新车，感觉它的油耗有点超出了一些预算，整体的油耗表现不是特别好，油耗有点偏高了一些，如果过了磨合期降一点的话就好了。还有一点就是国产车它的保值率不是特别好，车子保值率稍微有一点偏差的一些，这是这台车保值率上的一个缺陷。

我最不满意的是博越cool的外观，我觉得设计的有点激进，可能更适合二十多岁的年轻人，像我这种岁数稍大一点的还是更喜欢成熟稳重一些的外观

空间吧感觉还是小了一些，毕竟这个外观造型这么帅，尤其后备箱感觉削弱了空间。再就是外观和空间上的感觉有区别，外观以为是个很大的车，但是进去感觉不大。

做为一位车子有着十一年车龄的车主，看着现在的新车子，是真的没有咋槽点的样子，但是博越COOL的中控台这块，实体按键非常少，让我坐上去之后，一下子还真有点不适应了，现在开的旧车子，实体键还是有着一些的！

内饰里面有点异味，店里的优惠活动也不大，要不是我着急提车，我还得多转悠几家4S店，还有就是它的隔音不怎么好。

外边看这车样子特时尚，两便的大灯组搭配上带感的前保险杠，整个前脸瞅着特精神，辨识度超高。车身侧面的线条从车头流畅地延伸至车尾顺溜得很。

这款车外观方面，博越COOL的设计给人一种很年轻很运动的感觉，外观设计很有力量很时尚，车头设计我个人感觉也是有机甲加运动时尚的感觉，综合来说的运动属性比较强。侧面的角度看车身，A柱部分的硬折角就很有运动的感觉，年轻化的设计。尾部的设计和前面车头的设计风格很统一，特别是尾灯的设计，很年轻时尚。

博越COOL新款的外观设计非常炫酷，前脸采用了全新的家族式造型，车身侧面线条流畅，外形犀利，车尾部分，LED尾灯与双边共两出排气布局相得益彰，提升了整车的运动气息，车身颜色方面，博越COOL提供了多种颜色选择，无论是在城市街头还是在乡间小路上，它都能吸引所有人的目光，简直就是回头率百分百啊！！太棒了，而且拍照真的特别的出片，一直不停的拍我的车车啊！

不同于传统车型，它的设计更多是体现个性时尚，尤其是灯组方面造型犀利，回头率非常高，侧面的轮毂是旋风式设计，比较有运动气息。

外观上比老款有所改进，更年轻更运动了，但是尾部有点不符合我的审美哈哈。

同级最多LED灯珠组成的前贯穿灯组、和后贯穿灯实属好有科技感拉满

一进店我就被吉利博越 cool 的外观所吸引，这台展车的颜色我就非常喜欢，天空蓝，很适合年轻人的一台车。前脸的设计非常的大气，进气格栅很大一块，非常有视觉冲击力，前后都有贯穿式的灯带，是今年的流行，博越 cool 也紧跟时尚了。 侧面线条很流畅，棱角分明，有一点肌肉硬汉的感觉。

外观是我决定继续深入研究这款车的首要原因，因为好车不少，长得好看又合我们心意的好车就少之又少了，特别是能让我媳妇儿喜欢的颜值。这款车还带有天窗，那更是带娃利器了，小朋友平时就喜欢站在椅子上，头伸出天窗向外张望。我们小两口也可以从天窗看星星，想想那真是太浪漫啦！

外观来讲也是这款车最大的卖点。的确设计感较强，我想应该也是主要针对于年轻群体为主要受益者，所以这款车把年轻运动从整体外观设计上发挥到了极致。前部中网采用鳞片状中网设计，非常能够凸显这款车那十足的运动感。而且该款车以多线条，多角度为主要设计集成，可以在不同角度都能够观瞻到这款车的不同运动性的散发。而且该款车前部和尾部灯带相互呼应，更加能够凸显出整体的协调性。这款车我认为蓝色的会看着更为个性，也就是官方所宣扬的氮蓝。

外观设计方面，整车还是比较偏年轻，偏运动的。贯穿式的尾灯，而且原厂还配备了四出排气口，这个更显得有运动感了。

博越COOL的外观设计时尚动感，展现出现代SUV的时尚气息。它采用了流畅的线条和动态的造型，给人一种运动感十足的感觉。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配LED日间行车灯和犀利的大灯组，使整车看起来非常精神。车身侧面线条流畅，车顶线条向后微微倾斜，给人一种动感的感觉。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出的排气管，更加凸显出运动风格。总体来说，博越COOL的外观设计时尚、动感，给人一种年轻、潮流的感觉。

前后大灯很有个性，全景大天窗，轮毂样式，悬浮车顶，这个白色很靓，不过要勤快点洗车了

看这辆车的侧面是那种流畅丝滑的感受，非常有运动质感，但看到门把手就会觉得它应该是那种隐藏式的设计，我觉得如果可以换掉运动感会更强烈。

这个车子的外观真的是非常喜欢，真的是像机甲的战士一样，无论是前面还是后面还是侧面，整个车子给你的感觉就是一个机甲战士一样，方方正正很多地方的设计都很硬朗。比如大灯像古代兵器一样的设计，视觉上就有冲击力。棱角分明，给人的感觉就很有力量感，尾灯设计跟前大灯相呼应，尾部的设计也是方方正正的，有棱有角，特别是四个排气筒的设计，让这个车子看起来更加的运动。

外形看上去是比较有家用风格，它的车头比较有高辨识度，也是用了吉利家族式的风格造型看上去比较大气。我也看了比较多的车，对这款车的外形是真的能够看上的，车头感觉还是比较霸气，车身侧面看上去也是比较袖长的，确实也比较大，尾部的设计也是比较协调，看上去都好看，还有就是这款车的车漆质感方面也是挺好的，做工看得出来都不错，车皮上面去按压的话感觉挺硬实，挺结实的一台车，感觉还是比较有安全感也非常耐看。

外观的设计确实非常的精致，车子的颜值特别高，外观的做工还是很漂亮的，运动感很足，车子的设计感很强。外观非常的时尚大气，比较豪华的一台车。

外观如果设计的成熟稳重一些就更符合我的需求了，现在的设计比如大灯有点激进了，新潮倒是挺新潮，只不过有点不符合我的心理预期，年轻人应该挺喜欢，接受度更高

外观好看啊，回旋镖的大灯，V形状的尾灯，旋风电子元素的轮毂。玻璃下方的腰线是提起来的，让整个车都变得很积极运动。造型设计上真的是独一无二了。

博越COOL，真的是非常的酷炫啊！前后的都是贯穿式的灯，并且是分开一段一段的，不是大众化的连在一起，大灯和后尾灯的造型也非常的犀利。23款的博越COOL，相对于旧款，前脸算是完全改变了造型了，变的更加年轻化，更加的漂亮！

造型实我最喜欢的地方了，很有型很时尚，我一直喜欢SUV所以就算买不起大的，也要一个紧凑型SUV

内饰质感相当不错，中控台设计得挺合理，那些按键用起来很顺手。大屏幕贼清晰，功能也挺全乎，就是偶尔反应会有点慢。不过整体内饰风格简约又大方，让人瞅着就舒坦。

这款车的内饰的设计风格比较运动一些，方向盘设计很运动，座椅有不错的舒适度，腰部承托性挺不错的。中央扶手箱的设计挺有意思的，杯架在按键的右边，不会遮挡按键，而且水杯架都有盖板，这点挺好的，平时放水杯放点小东西也可以盖住，保持车内视觉美观。下方的镂空设计增加里储物空间，空间设计不错。

博越COOL新款的内饰设计简洁大气，采用了撞色设计，营造出一种高级感，做工精细，而且座椅采用的是豪华真皮，全液晶仪表盘仪表盘清晰明了，操作流畅，中控台布局合理，车内座椅舒适，让乘坐体验更加舒适惬意，整个内饰设计简洁、大气，符合年轻人的审美需求

新车的异味不算大，但是也不是随随便便就能去掉的，一开始出门我也是习惯性开窗户，这样最起码开车过程中没有什么异味，能提前给散一下味道就好了。

内饰是国产车的强项，尽管这是次低配车型，但是用料很好，大部分有皮质包裹，相比合资车的塑料板，档次一瞬间就起来了。

1、车辆内饰介绍 最仪式感：打开车门，迎宾功能激活，主驾驶座椅自动向后调整，坐到主驾驶上关闭车门后，座椅回归正常开车姿势 最强芯片：同级唯一使用8155芯片，车机连续多指令语音对话，可见即可说 吉利银河OS生态系统、13.2?+10.25?双大屏

内饰用料不错，座椅是仿皮的，其他地方也用了皮质包裹，中控屏幕很大，看地图很方便哈哈！

内饰设计很漂亮，有大量皮质包谷，座椅也很软，中控的档把设计很独特，我们都很喜欢。

内饰方面，也是吉利车型一贯能拿得出手的优势之一。整车设计感非常强，而且这款车搭载了13.2英寸的大屏幕，科技感和豪华氛围感极速拉满。方向盘底部为平底式，也能够鲜明的体现出这款车是趋于运动属性。而且采用电子式飞机挡杆，匹配了整车的运动属性。车内采用大规模钢琴烤漆和PVC装饰板进行装饰，手感较好，装配工艺比较精致，没有松散感。这也是国产车这几年品质方面有质的飞跃的最好见证。吉利车企在全新更换车标LOGO之后，品质和设计感都有了全面提升，也更加能够鲜明的表达出吉利这个品牌已经在逐步远离廉价这两个字。也逐步在往奢华和高端这两个关键词上靠拢。当然依然不能摒弃，性价比也是它最大的亮点所在。

内饰方面，我觉得他做的还是比较精致的，包括它的用料方面都比较舍得，特别是实体按键部分，我觉得它的用料真的很扎实到位。

车辆配备了软质包覆的内饰，中控屏幕有较大的尺寸，倒车时效果很清晰，车座椅坐着非常舒适不会感到疲劳。不过，窗户升降的设计可能有些不太符合人体工学，每次操作窗户的时候需要一些额外的思考。

内饰做工还行吧，扶手、座椅、中控都不差，价钱在那里

座椅和方向盘的材质最好改成真皮的，哪怕是混搭一下也能提高触感，好的地方就是车门包裹面积很大，基本上可触及的地方都是软的。

这个车子内饰方面的质感还是不错的，简洁大气。方向盘的手感也很不错，虽然是新车，坐在里面也没有什么明显的异味。座椅的柔软度也不错，不会软塌塌的，中控车机的设计跟挡把位置通过曲线的过渡，让它视觉上看起来成为一体，看起来就很高级，连贯。

内饰也觉得不错，作为家用车我想要的内饰就是有这种比较实实在在的功能啊，或者是这种比较耐看的家用风格，这款博越COOL都是比较不错的，质量方面也很好，座椅乘坐上去也很柔软，材料用的也都相当好。

内饰的做工还是比较上档次的，内饰的设计也都非常的豪华，整体的内饰做工用料也都比较上档次，中控台的设计也都非常的好看，内饰给人感觉就是比较豪华比较大气的一台车，整体的设计感很强的一款车型。

我对车的内饰要求不是太高，我觉得博越cool的内饰做的还算不错，触手可及的地方好多都做了包裹处理，整体看上去简约大方，还夹带了一些科技感，座椅柔软舒适度可以接受，包裹性挺强

内饰不错，质感有的，比合资车10万的有质感多了。座椅侧面有橙红色缝线装饰。屏幕和档位直接连接，一体性不错。座椅特别舒服，包裹性好，虽然不是运动座椅，但是侧倾转弯的时候座椅侧面有支撑。

内饰做工也很好，前排座椅包裹性也不错，可开启的全景天窗，方向盘和座椅也是皮质的了！内饰的颜色搭配起来也是非常好看的！！

这个内饰我看着没什么豪华感，内饰里面稍微塑料材质多了些，所以也有点异味存在，需要多散味处理一下。

空间这块，对我家来说是绰绰有余。我一米八的大个儿，坐在驾驶座那是宽敞得很，脑袋和腿都能随便伸展。后排坐上三个成年人也不觉得憋屈，后备箱空间也挺大，上次全家出去露营，帐篷、烧烤架、吃的喝的啥的一股脑儿全塞进去都还有空余，日常买个菜啥的更不在话下。

博越COOL的空间综合来说还不错，先说说乘坐方面，车内乘坐的空间表现还不错，腿部空间充足，前后排的头部的空间都足够，后排横向宽度也不错。小的储物空间，能满足日常用车的东西收纳，中央扶手下方还做了镂空设计，空间利用不错。空间上不太满意的就是后备箱的空间，确实有点小了，纵深比较浅，有啥才有得吧，有了腿部空间后备箱就没优势了。

作为一款紧凑型的SUV，我觉得博越COOL新款的空间设计非常合理，其车身尺寸为4510*1865*1650mm，轴距为2701mm，它拥有宽敞的车内空间和大容量的后备箱，后排可以坐3个人，偶尔多一个人也不会拥挤，无论是头部空间还是腿部空间，都能满足需求，而且后排座椅可以前后移动，方便乘客调整腿部空间，后备箱的空间还是很充足的，可以放很多行李，全家出行旅游完全没有问题

说一下这个后备箱部分，第二排座椅比例放下之后，就感觉里面和一个大床似的，说它可以躺进去两个人也完全不夸张，而且因为造型平整，放什么东西都可以了。车内除了乘坐空间还有储物格，最让人喜欢的是档杆下掏空的，里面可以放湿巾抽纸，也可以放墨镜护手霜啥的，上面还有可以放钥匙手机的地方，也很好用。

前排的主副驾驶位在调节到合适位置后，再去后排显得有点局促，虽说并没有顶到膝盖，但是对于我185的个子，腿比较长，伸展起来不是很方便，如果是坐这部车出远门那就会有些力不从心了，超过3个小时可能会腰酸背痛，毕竟是紧凑型SUV，个子太高的人确实不适合做后排，如果是驾驶员或者是坐在副驾驶，还是很舒服的。不过后备箱的空间还是值得好评的，很少有紧凑型SUV，能做到这么大的后备箱空间，而不是仅仅贴着后排座椅给那么一点点空间。这就给我出远门创造了便利条件，自驾游是个非常不错的选择哦！

整体坐进去这个车给我感觉很舒服空间也大够用就好方向盘造型很特别其他车看不到1、车内空间介绍 最宽敞：同级最大后排腿部空间，同级最宽座椅横向空间 最舒适：同级最宽后排坐垫，同级最大后排椅背角度（28°），同级最平整后排坐垫 后排坐垫长度：博越COOL达到50cm ， 后排椅背角度：座椅角度大于26°就是人类乘坐最舒适的椅背角度，同级车型中只有博越COOL大于26° 后排腿部空间: 博越COOL充足的腿部空间做到了96mm ，

前排的座椅都没有什么问题，主副驾驶位都有电动调节。后排的空间还不错，座椅可以完全承托我的大腿，膝盖距离前排座椅还有 2 拳左右距离，小腿可以放松的舒展，长途乘坐应该是没什么问题的。 后备箱空间还可以，纵深是挺不错的，家用很够用，日常出行可以放挺多东西了。

空间那是没得说了，这是我最满意的配置了，平时带娃出门，大包小包的拿着，有时候还要带上婴儿车，这后备箱的装载能力真的是让我惊喜连连。前排后排的空间也是非常够用的，平时车上也不坐别的客人，就是我们自己开，我们都坐进去试过，安全没有任何问题。

这款车定位级别为紧凑型SUV。目前轴距为2701mm。当然从轿车角度来分析，超过2.7m的轴距，就已经定性为b级车的范畴。所以这款车虽然定位紧凑型SUV，但空间表现方面还是说可圈可点。经过我的常规实测，后排空间可以达到两拳半左右。根据这个定位来判断，空间表现已经非常优秀了，可以满足我们任何的长途和多人员乘坐的不同场景。

空间上不管是座位的空间还是储物的空间都是比较的大，第二排的座椅空间，特别的宽敞，不像普通的紧凑型SUV第二排是相对拥挤的。

尽管是紧凑型SUV，但车内空间在同级别车型中仍然是相当合理的。作为一个身高一米七多的人，我可以感受到坐进前排驾驶室时的舒适感受。后排可以容纳三个成年人，并且有足够的腿部空间供活动。车身空间的分配也考虑到了前排和后备箱的需求，尽管后备箱空间可能较小，但对于家庭购买大物件需要放置的情况，需要将后排座椅放倒才能够有足够的空间。然而，如果只是装载一些小物件，空间是足够使用的。此外，室内还提供了较多的储物空间，方便放置一些小东西。

175坐里面感觉空间很宽敞，后排坐三个人也不挤，尾箱够大

偶尔也会周末带着哥们几个一块出去，我们几个里面最高的是184公分，按照他的身高坐进来也是宽敞的，特别是我开车的时候都坐在前排，中间也不会磕碰胳膊。车门上的储物格能放不少东西，刚买的时候没用觉得无所谓，但是买了擦车布雨伞这些东西，慢慢的车内的储物格也都利用起来了，容量其实还挺大的。

先说说他的储物空间吧，这个车子的储物空间足够的，特别是他把挡把位置下面的掏空了，这个地方感觉就能放挺多东西的，很多车辆下面虽然掏空了，但是很很小很，但这个的话看起来很大。门上的储物空间的话，就跟其他车差不多。后备箱的储物空间的话也是够大的，对于我们的日常出行来说是足够用的，乘坐方面的话，我感觉坐进去的话很舒适，挺宽敞的，特别是后排，感觉空间比较大，坐三个人的话也不会感觉到拥挤，可能中间那个人会比稍微难瘦一点，毕竟中间那个位置地板不是纯平的

空间表现不是很好，因为后排的空间感觉不是很大，空间稍微有点小了一些，如果后排空间能再稍微宽敞一点的话，这款车的空间还是非常优秀的。

空间还是挺大的，整车的乘坐空间也都非常充足，这台车的空间的表现还算是非常棒的，整体的乘坐空间也都非常的宽敞，头部和腿部的空间表现也是非常好的。特别是后排的空间表现还是很精致的，整体的乘坐空间特别宽敞。

博越cool定位是一辆紧凑级SUV，虽然车长只有4510mm，但是轴距表现还可以，达到了2701mm，这就使得它的内部乘坐空间不会显得紧凑，我身高1.79米，坐在主驾驶位置，调整到我最合适的坐姿，头部空间还有一拳左右，即使坐到第二排，腿部距离前排座椅也还有两拳左右的空间，头部空间也有一拳左右，我觉得这样的空间表现可以，完全可以满足我的用车需求，其它的储物空间布局也很合理，日常驾驶起来也完全够用，后备箱空间虽然不是特别大，但是第二排座椅支持放倒，需要拉东西的时候也可以很好的解决，我觉得这就够了

其实空间也不是特别小，但是打4星主要是落差感吧，进去以后感觉还行，没太有SUV的开阔。

博越COOL在于空间这块表现的就不是那么抢眼了，前排空间就还好，我个子不高，坐在驾驶位的话，头部空间就也足够了！但是后排和后备箱空间就不是那么优秀了。后排中间也有隆起，还好不怎么高，后备箱空间对于我来说可能就会小一点了！

这车子的空间还可以，我基本也没有满载的机会，车子载人载物都可以不愁的。

其他的都好，唯独让我不太满意的就是隔音差了点

这款车的驾驶方面，虽然价位不高的车子，但是开起来的舒适性挺不错的，颠簸路的车内震动不怎么明显，滤震还不错。车子的动力输出平顺有劲，动力满足家用需求。

驾驶感受：博越COOL新款的动力表现稳定，油门响应迅速，过弯稳定性好，加速平顺，方向盘手感细腻，指向精准，操控性能好，在驾驶过程中，驾驶者可以感受到车辆的舒适性和稳定性，动力输出足够应对日常需求

低速驾驶没有顿挫感，这是我觉得它比较有优势的地方，我试过很多车多少都有顿挫，还有底盘比较有韧性，过弯或者开高速也都有很好的稳定性。

驾驶感受：这次试驾体验，一方面是动力充沛，油门跟脚，另一个方面就是换挡很效率，并且几乎没有卡顿的感觉，得益于博越cool采用的7档湿式双离合变速箱，换挡传动效率最高，卡顿的感觉最小。在油车里是非常舒服的变速箱。

起步加速一般，60时速加速明显快很多，对于普通代步车日常出行已经够用

驾驶感受我觉得是最让我惊艳的了，这个价位把底盘做得很好，而且 1.5T 的发动机，提速很快，动力很充沛，路上超车完全没问题。在过弯的时候，转弯半径很小，避免拥堵路段调头的尴尬。

驾驶感受：我媳妇儿开车没什么要求，我试驾的时候，感觉过细碎路面还是有一点震感，可能地底盘有一些稍稍偏硬，属于运动性强一些，但是媳妇开起来没什么感觉，所以问题不大。

这款车从驾驶感受这个维度来评价，也是相当优秀。毕竟博越和博瑞这两款车，也是当年吉利车企开启销量的开山之作，也算是里程碑的车型。所以无论车企发展到什么高度，这款车的成绩依然是功不可没，而且非常耀眼。厂家也一定会把自己的精力和自己的功力全部倾注在这款车的硬件参数上面去。所以该款车虽然搭载了1.5t小排量涡轮增压发动机。但能够迸发出181匹马力。这个甚至已经可以超越合资车2.0t低功率的理论参数。而且匹配了七档湿式双离合变速箱，这个动力搭载优势就是换挡逻辑清晰，提速迅猛，也更加省油。而且该款车采用了四轮独立悬挂设计，可以在一些非铺装路面和过坎等方面，起到一定优势作用。

驾驶感受方面的话，我觉得整体上还算是比较平稳。动力方面，在市区上下班及平时家用的话还是比较充足的。但是它的静音效果，我感觉在驾驶中，表现的没有那么完美。特别是坐在第二排的时候，感觉胎噪整体还是偏大了一点。

博越Cool在驾驶方面表现出色，其悬挂系统调教也较理想，能够较好地适应坑洼路面。车内乘坐舒适性也相对较好，能够提供较好的乘坐体验。操控方面，博越Cool的反应灵敏，电子助力转向轻便且精准，使得驾驶更加省力和精准。

提速快，高速跑120很轻松，超车什么的响应很快

方向盘的大小合适，转向轻松精准，哪怕是我女朋友开这车手感也是可以的，中后段的加速也很给力，油门都不用踩到底车速就能跟上来。

这款车开起来比较容易操控，方向盘的手感还好，不会很重，开起来没那么费劲，油门响应的话也挺快的，不知道是不是我太敏感稍微踩快一点点的话会有一点点的换挡的顿挫感，可能油车这方面是没办法改变的吧，加速方面的话还是比较不错的，踩下去的话，动力比较强劲。车内的隔音稍微差点，转弯的时候没有明显的，晃动，急刹车的时候也没有很严重的点头现象。

驾驶感受不太好，因为车子在提速的过程中感觉稍微有点延迟，在提速的过程中感觉动力感不是很强。特别是在红绿灯起步的时候会感觉到有些不是特别好，在提出的一瞬间会感觉到有点顿挫感。

动力感很足的一台车型提速特别快，动力和性能的表现非常好，车子开起来很稳，并且它的动力感还是非常丰富的，提速的时候特别快，能感觉到很强的驾驶体验，推背感还是非常强的。

博越cool的动力还是相当够用的，1.5T的发动机搭配了7档双离合，在这个价位的车里面算是舍得下成本了，试驾的时候4s店人员还特意带我体验了下加速性能，推背感很强，左右变道摇摆幅度也不是很大，试乘体验很好，换我试驾以后，我觉得油门响应挺积极的，刹车也不错，整体操控性还是值得肯定的，当走到颠簸路面上，底盘的质感传递给我的感受也不错，静音性在这个价位里也可以接受

驾驶感受：试驾以后感觉和电车比，油车也是有魅力的，发动机的轰鸣声让人很有驾驶冲动。发动机是1.5T的，动力上面不会缺。而且也得看价位，10万出头不太可能给2.0T。七档湿式双离合变速不错，很顺滑，速度低的时候也不会觉得特别卡顿。可能是玻璃的问题，感觉噪音隔绝不太行，当然在这个价位那完全不是毛病了。

试驾着这辆博越COOL，拥有1.5T的发动机，日常使用也足够了。但是在试驾过程当中，在一段车流比较多的拥堵路段，车子出现了一些顿挫的情况，并且感觉车子方向盘稍微的有点点重。

挺好操控的车子，我感觉它的方向盘大小还有转动都很好，不吃力，精准度还高。动力还不错，脚下力度不需要很大就能有不错的速度，高速上面开车还能有推背感呢。但是开的快点时候感觉隔音不行，噪音挺大的。

油耗方面，在市区跑的话，百公里差不多 8 个油上下，跑高速能降到 6 个多油，我觉着这油耗还算行，在我能接受的范围里。

油耗：车子的油耗方面属于中规中矩的表现吧，能接受的范围内。动力能满足需求，油耗又能接受，这样挺好的。

油耗：博越COOL新款的油耗还是比较低的，而且加上我的通勤时间不算太长，所以说一个月加一次油也差不多，一次油200元，四舍五入起来，一天下来也就几十块，性价比还是很高达

我开车也是求稳，不会像人家似的油门哄哄的踩，所以在还没有出磨合期的时间，油耗已经降到8L以内了，一直到现在的油耗也仅7L上下。

油耗：这次试驾是在桂林的市区路段，油耗表现很不错，百公里只要7升油，对于SUV的表现来说是非常好的一个成绩了，加的油还是92号汽油，动力足，油耗低，家用真的很合适啊。

油耗：百公里加速7.9秒 百公里油耗6.29升不错，

油耗：试驾的时候看了一下油耗，大概在 6-7 个油左右，在 SUV 里面是很不错的水平。而且这款车加 92 号油，经济上来说还是比较节省的。

油耗：油耗大概在百公里7升油，这部车加的是92号油，大概一百公里60块钱左右，对于一台SUV还是可以接受的。

油耗：该款车目前工信部所公布的油耗在百公里6.3L左右。虽然这是参考值，但也是根据工信部实测而进行发布的。量产后市面上常规行驶平均百公里在此基础上可以加1~2L就已经足够。我们按最大理论油耗算，可以达到8升左右。再结合这款车零-百公里加速，在八秒的成绩。所以这个油耗比，也是非常优秀。针对于这个自身重量，在接近1.5t的自重上来说，能达到平均8L以内的油耗，我认为表现已经非常好了。

油耗：油耗基本上在八个油左右，估计如果自己平时稳一点开的话可能会更低。整体优化还是表现可以的。，而且试驾车基本都是比较暴力，自己开的话会比较温柔一点。这样的话油耗肯定会更低的。

油耗：这款车配备的1.5T涡轮增压引擎确实提供了充足的动力。尽管由于试驾时间有限，我们无法评估长途驾驶的油耗，但测试显示油耗为7.8升，在可接受的范围之内。

油耗：湘潭平均油耗7个，高速4～6个，和十多万的车比，少的这些钱够我上下班跑很久了，我又不是开出租，少个一毛两毛没影响，还管啥油耗

即便是还处在磨合阶段的时候，它的油耗已经在我满意的范围内了，随着磨合结束，市区代步油耗到了7.3L左右，高速驾驶油耗更是能到7L以内。

油耗：我买车对油耗方面来说没有过多的要求，只要不会高的离谱就行。看官方宣称的油耗才六样子。那我们怎么开他的油耗都不会很离谱，而且目前也没看到有车友说这个车油耗很离谱

油耗特别低，作为家用车确实非常的省油，比较经济实用的一台车，油耗的表现还算是比较满意的，非常实用的一台车油耗在这个级别的车型里面还是很低的，非常经济实用的一台车型油耗特别低的一款车。

就是新车感觉它的油耗稍微有点偏低了一点，这款车油耗感觉不是很好，这是它最大的一个问题，如果油耗能在低一点的话就好了，过了磨合期估计还会多少再降一点。

油耗：油耗如果是日常正常驾驶，是在7个油左右，这是4s店人员跟我讲的，我觉得可以接受，来之前心理预期也差不多是这个样子

油耗：油耗看了看仪表盘，差不多在8L左右，试驾是在市区，堵车不算太严重的路段。就是正常等红绿灯。如果做成混动肯定更省油。不过还是那句话，就不是这个价格了。

油耗：车子试驾在城市道路当中，开出去之后，在回来的时候碰到了中午的下班时间，道路上的车子越来越多，车速也慢了下来，看了下表显的油耗数据，表现还是不错的，！

油耗有时候高点，高速上面能少一些，平时市区稍微高点，因为经常走走停停的也真是费油。

我觉得这辆车在同价位的车型里，无论是从外观还是其他什么的，性价比那是杠杠的，花个十来万就能买到这样配置的车，真心划算。

过完年一样可以很快提到新车，这点不用担心。但是这款车优惠方面好像稍微差点意思，一万出头的优惠，感觉力度不算很大，因为普遍都在降价，如果能再多个几千块，性价比比较不错了。

价格政策：吉利汽车针对博越COOL推出了多种购车优惠政策，包括现金优惠、贷款购车优惠、购车礼包等，具体优惠政策以当地经销商为准，建议在购车时与经销商详细了解，而且这款车的价格是在11-12万左右，如果是分期贷款下来的话，大概是一个月付2000的利息吧，真的是划算了，四舍五入一天也就几十块吧，简直是月薪3000都能买这款车啊！！非常适合年轻人入手！毕竟对于年轻人来说，能够以相对较低的成本拥有这样一款高品质的新车，实在是太有诱惑力了，而且，考虑到这款车的出色性能和智能化程度，其实即便是全款购买，也完全在预算范围内

买车价格还是很知足的，本身还想着是不是会超预算，但博越COOL办完也都在预算内，加上油耗也能快速降下来，对我来说性价比是很高的。

价格政策：如果标价10万出头还是考虑一下，那最高优惠2.5万真的是要狠狠的心动了。智联版本优惠将近2万元，对于刚需用车是非常值得考虑的一款车。

现在订车是有现车的，提车也很快， 10万级的天花板。

这款车有现车，智联版目前优惠个 1 万多，也就是 不到 10 万，优惠的价格用来买保险、上牌绰绰有余了。

价格政策：价格有一点点小贵，目前有一万多优惠，和同级的紧凑型SUV相比价格还是高了一点点，但是相应的配置给的也很足，主要是认可吉利这个牌子。

吉利博越 2023款 博越Cool 1.5T智联型。目前这款车厂家指导价10.78万元。店面给出的优惠力度在8000元左右。吉利这款车无论是全国哪个地区，以及无论是是否年底厂家冲量，优惠力度几乎都差不多。所以也不必纠结到底什么时段购买，只要喜欢这款车，觉得条件允许，价格合适就果断下手。应用网友一句俗话就是，早买早享受了。 全款新车落地价:113564元。

价格的话目前裸车十万出头就能把车提回去，这个价格再配上这个用料和整车装配工艺，我觉得性价比还是比较可以的，关键吉利也是一个大品牌，但最低配不怎么生产我觉得还是有待提升，既然配置表都有干嘛，用户愿意买厂家就应该多生产。

价格方面，现在年底经销商经销价格方面也做出了很大的优惠力度，虽然说这个价格对博越cool这车型来讲还是在接受的范围之内，争取早日把它拿下

购车优惠可以多找4S谈谈，有意想不到的惊喜 综合性价比高，推荐职场上下班通勤和家用

我满意的也不仅仅是它好开好适应，还有空间宽大、出行省油等等，买家用车所在意的几个点这车都满足了，和朋友说起它的价格都觉得我买超值了。

现在买车有现车，很快就可以提车，而且现在是年尾，很多地方都在促销，或者有地方的政策补贴，大家都可以看一下。车价格优惠8000样子，这个时候年尾了，聊价格应该是最好聊的，大家可以在网上先看一下普遍的成交价，再去跟销售谈，然后也可以顺便谈，然后看看可以送一些什么东西保养啊，太阳膜，脚垫。

性价比特别高，质量也很好，车子的品质也不错，性能性价比保值率各方面的表现都非常出色，这款车的性价比还是很高的，品质也是非常优秀，价格方面也合适，毕竟国产车现在也是慢慢的崛起了。

但是它的性价比不是特别高，毕竟国产车在市场的保有量虽然起来了，但是在二手车市场感觉还是有点卖不上价格。

优惠幅度不是很大，现在4s店的现金优惠只有8000，买个差不多点的配置，全办下来落地超过10万了，不是很符合我的心理预期，看看快过年了能不能再加点优惠力度

价格政策：价格还不错，感觉年轻人能接受，10万出头的价格，加上购置税也不贵。性价比很高。

吉利博越COOL的价格还是挺有优势的，本身定价就不高，相比合资车型来说，基本都在一些热门车型之下了，如果坐下来谈的话，感觉还是会有优惠价格的！！

这博越综合实力还是可以的，只不过它的优惠力度不多，要不是我着急提车我还得再看看其他的车型。