还挺好的，我感觉自己喜欢就行，没有说太不满意的。

也跟大家说句真心话，我这款车子它的储物空间还是挺少的，虽然说是一款中大型的SUV，但是门上的这个储物格也比较小。还有一个方面我也不是很喜欢，我这款车的话也是买回来没有多久，新车里面的这个异味也是挺大的。

也跟大家说句真心话，我这款车子它的储物空间还是挺少的，虽然说是一款中大型的SUV，但是门上的这个储物格也比较小。还有一个方面我也不是很喜欢，我这款车的话也是买回来没有多久，新车里面的这个异味也是挺大的。

坦克500的油耗是让我有些不满意的地方，虽然它配备了3.0T发动机，但在城市道路上行驶时每百公里平均耗油量约为12升左右（表显），这对于经常长途驾驶或需要频繁使用车辆的用户来说可能会稍高一些。

整体的用车体验都挺满意的，就是感觉大尺寸的坦克500开着还是有些不太灵活，同时这个液晶仪表的位置也比较低，其他方面倒还没什么问题。

从后期保值率以及养车成本来讲我觉得这台车子的性价比并不是很高。

车子确实挺省心的，就是车内的装配工艺还是有待提升，品控不是特别好。

我觉得这个燕飞力士音响的音质一般般，同时原厂的这套轮毂看起来也确实不是很漂亮。

价格方面其实我觉得它优惠不算太多，不如个别车型打折多，赠品感觉也数量一般吧。

在选车的时候最开始看中的颜色店里面没有现车，后来又问了一下需要等多久，也没有得到太明确的答复，最终只好退而求其次选择其他颜色了。价格方面其实我觉得它优惠不算太多，不如个别车型打折多，赠品感觉也数量一般吧。

不满意的地方是这辆车的油耗，感觉有点高。在市区开的时候百公里大概12个油左右，跑高速的话要低一点，平均下来百公里11L左右，但是希望后续能降一些吧！

对于坦克500这款车型我没有什么不满意的，就是油耗有些高，坦克500这么大的车，而且搭载是六缸发动机，这点油耗我也能够接受。

内饰味道很大，我提车的时候也去店里做了除异味处理，现在基本上没有太大的味道了

在用车过程中，我感受到了坦克500的悬挂系统和操控性能。尽管它采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬挂设计，但在行驶时稳定性仍然不够出色。尤其是在城市道路上，车身会出现明显的晃动感。此外，方向盘转动起来有些沉重，不太适合长时间驾驶。

比较不满意方面是车子更趋向运动，悬挂偏硬，对于一些路面不平的地方，车内的颠簸感比较明显，影响了乘坐舒适度。还有一点是油耗偏高，虽然官方宣称的油耗数据很低，但实际上在城市道路上行驶时，特别是在堵车的情况下，油耗更是惊人。

车子开着还是蛮省心的，就是刹车比较软，主要也是这个车身的确更大更重，刹车踩的比较重时还是有一定的点头现象。

尽管前排空间还算够用，但后排的乘客坐在里面就会觉得相对拥挤。尤其是长时间的乘坐，会让人感到不太舒适。希望未来的坦克500能在后排空间上做出改进。

油耗相对较高，特别是在市区行驶时。虽然它采用了一台大马力的发动机，但这也导致了相对较高的油耗。对于经常在市区行驶的车主来说，可能会感到不太满意。

对于坦克500，我最不满意的是它的悬挂系统。虽然它的驾驶感受很好，但在过颠簸路面时，悬挂系统的表现并不理想。车辆容易受到震动影响，给乘坐者带来不太舒适的体验。希望厂家在未来的车型中改善这一问题。

不满意的地方我觉得就是这个车的后备箱有点小了。每次回娘家的时候，都会带很多的东西回来，这个时候就觉得后备箱的空间不够用。

外观我还是比较爱的，超级霸气，实车比图片上看要大多了，非常有自己的个性。

它的外观设计充满了力量感和时尚感，车头的进气格栅设计独特，两侧大灯有力而柔和，整体呈现出动感且时尚的气息，车身线条流畅，轮毂设计也很吸引人。

它的外观设计充满了力量感和时尚感，车头的进气格栅设计独特，两侧大灯有力而柔和，整体呈现出动感且时尚的气息，车身线条流畅，轮毂设计也很吸引人。

外观造型的设计非常独特，车头的造型看起来比较有气势。车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言，搭配犀利的车灯和镀铬装饰条显得非常有档次感。整体来说这款车的外观设计符合我的审美观，给我一种很强烈的视觉冲击力

我觉得坦克500的外观设计还是很帅的，整体看上去确实非常有气场，不仅仅是因为车身尺寸大，而且整个的设计也比较简约大气，包括这个车漆的工艺水平也做得非常棒，看着也是很有质感的。

坦克500的外观设计简洁大气，线条流畅而有力。前脸采用了大面积进气格栅和锐利的车灯设计，营造出一种霸气十足的感觉。车身侧面流线型的造型和大胆的设计使得整个车辆看起来非常动感，整体造型给人一种现代感和力量感。

这台车的颜值真的很高，大块头看着是真的有气质，而且整个车子的前脸设计也有非常高的辨识度，包括原厂的轮毂设计也非常漂亮，从侧面看起来也十分协调。

坦克500的外观给人的感觉就比较威猛霸气，毕竟块头很大，而且整个的造型也比较犀利，不过我觉得这个原厂轮毂设计看起来还是不够霸气，所以目前想升级一套防脱圈轮毂加AT胎，但一直都没有时间进行改造。

外观上我感觉它设计得比较年轻，第一次见到它时就有点喜欢上这个造型了。车头看上去很运动，车灯我觉得也比较有未来感。

外观上我感觉它设计得比较年轻，第一次见到它时就有点喜欢上这个造型了。车头看上去很运动，车灯我觉得也比较有未来感。不过在选颜色的时候，最先看上的颜色店里并没有现车，这让我有些失望，后来实在不打算等了，就选择入手了现在的颜色。

外观看起来十分的霸气，前脸的造型设计得非常的威武霸气。中网的设计也非常的有个性，看着相当的有档次感。车身线条也比较流畅优美，配上超大尺寸的轮毂，我觉得整体造型设计得很运动。尾部的设计感觉也十分的立体耐看，尾灯看上去充满了未来科技感。

坦克500的外观设计我比较喜欢外观设计特别霸气，它的前脸设计给人的感觉是特别硬朗粗矿的进气格栅而且是镀铬设计，看着特别大气也提升了整个前脸儿的档次感。车身侧面的腰线设计，搭配上颇有运动感的轮毂凸显出整车的运动风格。车尾较为简约的设计，搭配上后挂的备胎更能凸显出本车是一款越野车型。

外观设计的很漂亮，中网的设计非常的霸气。车身的线条也很硬朗，看起来十分的威猛。前脸和尾部的造型也特别的有辨识度，开出去很有面子。车漆的颜色也非常的正.

坦克500延续了家族式的设计风格。车身线条流畅而动感，前脸设计独特，大灯造型犀利，给人一种强烈的视觉冲击力。整体外观设计非常霸气，符合现代审美需求。

外观设计非常霸气，车身线条硬朗有力，前脸采用了家族式设计语言，配合大尺寸的进气格栅，显得非常霸气。车身线条流畅，整体造型非常时尚。从路上行驶的回头率我能够感觉到这台车子的设计风格一定是目前的主流，心理美滋滋的。

坦克500的颜值还是很高的，看上去非常霸气上档次，足够有野性，但又不是很张扬，整个车子的车漆不仅看着有质感，而且也非常厚实，钣金覆盖件更是如此，原厂带有电动踏板确实挺给力。

坦克500的外观设计时尚大气，给人一种很强烈的视觉冲击力。它采用了流线型的车身设计，线条硬朗而有力，凸显了车辆的动感和稳定感。前脸有着大尺寸的进气格栅和锐利的大灯设计，让车辆看起来非常精神。整体而言，坦克500的外观设计给人留下了深刻的印象。

外观设计非常霸气，车身线条流畅而有力。前脸造型独特，配合LED大灯和雾灯，给人一种非常高端的感觉。整体车身尺寸较大，给人一种稳重而豪华的感觉。总的来说，坦克500的外观设计非常吸引人。

坦克500的外观设计大气独特，给人一种强烈的视觉冲击力。它的线条流畅，车身线条硬朗有力。同时，它还采用了一些时尚的设计元素，如LED日间行车灯和运动造型轮毂，增添了整个车辆的时尚感。

外观看起来就是那种很霸气，很有气势的车子。车头的进气格栅设计的比较有特点，而且它的车灯也很好看，LED大灯用起来也是很方便，还有就是它的颜色搭配也是比较耐看的那种类型，我觉得这个车型开出去真的是满满的回头率了。

内饰一般吧，这种硬派SUV，基本不会太多考虑在内饰方面，所以内饰也没有太出彩的地方，只能说还过的去。

其实我这款车子它的内饰设计并不算特别的惊艳，但是它的这个材质用料还是挺好的，而且车子的中控屏幕也是也是挺清楚的，反正看影像的时候也很方便，也有一点让我不是很喜欢，就是新车的这个异味还是比较大，毕竟我这款车也买回来没有特别长的时间。

其实我这款车子它的内饰设计并不算特别的惊艳，但是它的这个材质用料还是挺好的，而且车子的中控屏幕也是也是挺清楚的，反正看影像的时候也很方便，也有一点让我不是很喜欢，就是新车的这个异味还是比较大，毕竟我这款车也买回来没有特别长的时间。

坦克500的内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。中控台布局合理且易于操作功能按钮的位置恰到好处，方便我使用各种按键的操作。座椅舒适度高、支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉。

这台车的内饰给我的感觉就比较上档次，毕竟在用料做工上也就非常厚道了，而且整体的设计也是这种比较传统的风格，大量的物理按键在实际使用过程中也确实很方便，同时这个中控车机也挺好用的，就是感觉这液晶仪表的位置比较低。

坦克500的内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料和精细的做工。中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮布置得井然有序。座椅舒适度极高，长时间的驾驶并不会感到疲劳。

车内的用料确实很可以，而且整体的设计也是这种中规中矩的类型，这就很符合这种硬派越野的定位，大量的物理按键操作起来挺方便的，但就是整个的装配工艺还是有待提升，在走一些烂路时副驾驶的座椅还是会轻微的抖动。

对于一台30多万的车子来讲，我觉得坦克500的内饰看起来真的是可以用“豪华、高级”来形容了，记得当初入手我那台crv的时候，落地价格已经都20多万了，和这台车比起来差距还是蛮大的，坦克500在用料、配色、做工上面都没有问题，配置也比较高。

说到内饰方面我其实觉得它还是挺给力的，车里面经常接触的一些地方，它都进行了包裹，摸着手感特别舒适。中控台设计的挺漂亮的，看起来很酷，空调出风口也个性十足。座椅的包裹材质挺不错的，坐着感觉柔软舒适有包裹感，而且透气水平也不差。

说到内饰方面我其实觉得它还是挺给力的，车里面经常接触的一些地方，它都进行了包裹，摸着手感特别舒适。中控台设计的挺漂亮的，看起来很酷，空调出风口也个性十足。座椅的包裹材质挺不错的，坐着感觉柔软舒适有包裹感，而且透气水平也不差。

内饰设计简洁大方，给人一种舒适感。中控台布局合理，按键位置布置得当，方便使用。座椅采用了高品质的材料制作而成，乘坐起来非常柔软且支撑力不错。

坦克500的内饰给人一种豪华感，内饰做工用料特别扎实，它的内饰皮质摸起来特别舒服。

车内的设计很大气，内饰的做工也很好。就是新车还是有点味道的。其他方面都还挺好的，车内软材质包裹的地方比较多，用料上也实在。多功能方向盘设计也很人性化，操作起来方便，开着也简单，还有就是音响效果也好，听着音乐开车的感觉非常的好。

坦克500的设计简洁大方。中控台采用了大尺寸的屏幕设计，操作简单方便。座椅采用舒适的材质和人性化布局，能够提供良好的支撑感。此外，车辆还配备了丰富的储物空间，方便存放个人物品。但是这个新车买回来的时候异味还是比较大的。

内饰设计风格时尚，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，操作界面简洁易用，功能丰富。不过还是存在一些缺陷的，可能是座椅采用的材料原因，皮革味特别浓烈，需要经常开窗透气。

内饰真心挺豪华的，比起我们这边越野车队那些途乐、普拉多等等大几十万的硬派越野车的那是要高档很多，配置很给力，配色也很好看，棕色的底色显的尊贵。

坦克500的内饰设计简洁而现代感十足。仪表盘采用了数字化显示，操作起来非常方便。中控台布局合理，按钮和旋钮摆放得井然有序，易于操作。座椅舒适度很高，细腻的材质和人体工学设计为长时间的驾驶提供了良好的支撑。总之，坦克500的内饰设计给人一种高级感和时尚感。

内饰设计豪华而大气。中控台设计简洁明了，材质选用不错，做工精细。仪表盘显示清晰，驾驶者可以轻松获取车辆的相关信息。座椅舒适度非常好，填充物软硬适中，乘坐起来非常舒适。总体来说，坦克500的内饰设计和品质都相当出色。

坦克500的内饰设计简约而大方。采用了高质量的材料，给人一种高档的感觉。座椅舒适，操控台布局合理，各项功能操作方便。

内饰方面坦克500的设计简洁大方。中控台布局合理，按键操作方便。座椅舒适支撑力度适中，长时间乘坐也不会感到疲劳。而且车内的隔音效果非常好，即使在高速行驶时也几乎听不到外界噪音。

空间没话说，乘坐空间很大很舒服，腿部空间也很宽裕，车内的头部空间也是相当好的，不过细节方面还欠缺，储物空间设计的不多，有点不够用，放小物件不方便。

我在前面也提到了我这款车子它的储物空间不是很丰富，作为一款中大型的SUV，它的门上储物格都比较小，不过车子的承坐空间倒是够用，毕竟车子的轴距有那么长。

我在前面也提到了我这款车子它的储物空间不是很丰富，作为一款中大型的SUV，它的门上储物格都比较小，不过车子的承坐空间倒是够用，毕竟车子的轴距有那么长。

这台车的乘坐空间是真的宽敞，尤其是后排坐三个成年人都完全不会挤。后备箱也很大啊！而且这个座椅放倒之后还能形成一个更大的储物空间呢？就是这个车内的空间布局并不是很好，在一些细节的地方还是有些不太合理，包括整个车子内部的一些设计感也不是很强，所以整体看起来就比较中庸一点了。

这台车子在空间方面还是相当有优势的，毕竟车身尺寸非常大，而且我们买的这个也是5座车型，车内的乘坐空间确实很大，而且乘坐舒适度也是非常棒的，平时用来接待客户也非常合适。

空间表现非常出色，无论是前排还是后排乘客都能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。同时后备厢的空间也足够大，能够满足我的日常出行需求。此外，坦克500还提供了丰富的储物格和杯架等便利性配置，方便我存放物品或携带大型行李。

坦克500的车身尺寸非常大，再加上我们又买的是5座车型，所以说整个车子的内部空间表现也就更加优秀了，后排特别给力，而且后备箱的空间也特别大，在后排放倒之后整个车内的空间也是很有优势的。

之前开本田CRV，本田一直都被称为是空间魔术师，但是跟坦克500相比，空间还是损色了很多。我当时买车依然选择的是5座车型，因为感觉suv的7座一般都不是很实用，坦克500的后排的空间非常大，而且整个的乘坐舒适度也是很不错的。

空间上来说我觉得没有什么问题，再怎么说它的空间也算是排名靠前的，同级别车中的佼佼者。前排和后排座椅空间划分的很合理，坐着一点也不挤。

空间上来说我觉得没有什么问题，再怎么说它的空间也算是排名靠前的，同级别车中的佼佼者。前排和后排座椅空间划分的很合理，坐着一点也不挤。我也坐过我朋友的车，感觉空间比我的这款稍微逊色一点。后备厢倒是大小差不多，不过我觉得这个空间也完全够用了，平时无非就是买个菜逛个街还有旅行，拉什么都比较轻松。

空间方面我是很满意的，车身尺寸在同级别中算是比较有优势的了，对于家用来说足够用，我身高182cm体重75kg坐在车内不会有压抑感，头顶与车顶还有一段距离，腿部也可以自由伸展。后排座椅也很大很舒适，坐三个成年人不会拥挤，后备箱空间也很大，装下一家人的东西一点问题没有。

本人身高一米七，前排驾驶空间特别充裕，坐到后排腿部还有四拳左右的空间，头部空间也比较充裕，而且后排地台设计是纯平，这点儿设计我特别喜欢增大了后排空间。

这个车的空间非常大，乘坐空间很宽敞。车内的储物格设计很多，随手放东西都是非常方便的。我身高175体重140斤左右坐在驾驶位上头部还有两拳多的距离。后排的位置也是非常的大，乘坐三个人完全没有问题。后备箱容积也大，能够装不少的东西。

前排座椅提供了充足的头部和腿部空间，并且后排座椅也配备了中央扶手以及杯架等实用配置，使得乘客在长途旅行时也能够得到充分的休息体验。此外，后备厢的空间也非常宽敞，可以轻松容纳大量的行李物品。

坦克500的空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间和头部空间，让乘客感到非常舒适。前排座椅的包裹性也很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，后备箱空间也非常大，能够满足家庭出行和商务的需求。

空间确实挺给力的，毕竟拥有着如此大的车身尺寸，而且我们买的是5座车型，所以后排的空间怎能一个宽敞了得？而且后备箱空间也相当大。

总的来说，坦克500的空间表现有点差。前排的头部空间和腿部空间还宽敞，尤其是对身高较高的驾驶来说，提供了足够的空间供他们自由活动。而后排的空间虽然相对较小，但对于一家三口或者在城市通勤的情况下，足够满足日常的使用需求。

不论是前排乘坐空间还是后排乘坐空间都非常宽敞舒适。头部空间和腿部空间都非常充裕，乘坐起来非常舒适。储物空间也相当充足，可以满足日常使用的需求。总体来说，坦克500的空间设计非常适合多人乘坐和长途旅行。

坦克500的空间表现非常出色。它有一个宽敞的车厢，提供足够的头部和腿部空间给乘坐者。无论是前排还是后排座椅都非常舒适，让乘坐者有一个愉快的旅程。此外，它还有一个宽敞的后备厢，可以轻松放置大件物品。

空间方面的表现还是比较好的，首先就是前排的驾驶位和副驾驶位的空间非常宽敞舒适。我178cm的身高坐进去之后感觉还是比较放松的，而且座椅的调节范围也比较大，能够让我找到最舒服的位置。第二排的空间也非常充足，尤其是腿部空间比较宽裕，即使满座的情况下也不会觉得拥挤，所以我感觉这车在乘坐空间上是很不错的。

动力还不错，排量很大，开起来很爽，不过车子确实有点大，不算好开，操控一般。

作为一名喜爱驾驶的人，我对它的驾驶感受非常满意，悬挂系统的调校使得它在转弯过程中更加稳定，行驶中的颠簸感也得到了良好的吸收，刹车系统反应迅速且准确，给我一种安全感。

作为一名喜爱驾驶的人，我对它的驾驶感受非常满意，悬挂系统的调校使得它在转弯过程中更加稳定，行驶中的颠簸感也得到了良好的吸收，刹车系统反应迅速且准确，给我一种安全感。

3.0T的动力开起来还是挺舒服的，动力随叫随到，油门响应速度很快。方向盘握感很好也很轻便，指向精准度很高指哪打哪没有虚位的现象出现。底盘调校得也很不错开着它跑在路上稳定性很强能够保障我的出行安全问题。

3.0tt发动机的性能确实非常强，而且这台变速箱的平顺性也很不错，整个车子的底盘比较舒适，但又没有那种特别软的感觉，就是这大块头相对不是很好掌控。

在驾驶感受方面，坦克500表现出色。它搭载了一台动力强劲的发动机和先进的悬挂系统，加速迅猛且稳定性极佳。无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况。此外，车辆还配备了丰富的辅助功能，如自动驻车、上坡辅助等，提高了行车的安全性与便利度。

这台3.0tt的双涡轮增压发动机在性能上真的是很棒的，而且所匹配的9at变速箱也有着很好的平顺性，看起来算不上多么惊艳吧，但对于这个价格来讲就已经很不错了，同时整个车子的底盘也很稳，作为一台硬派越野车，它的通过性也很强。

买来这台车子一方面是为了玩越野，另一方面也是为了跑长途，我觉得坦克500在加速表现以及越野性能上都没有什么问题，开起来的感觉确实很棒，跑高速很稳，玩越野很有信心，性能强，通过性也没得说，而且在市区里行驶，管着窗户能感觉到车里很安静很安静，隔音效果完全合格了。

开起来的手感比较好，尤其是方向盘握着太有安全感了，驾驶起来从容且自信。动力响应也特别的快，超车提速感觉没有丝毫的拖沓感。满载时提速也不会受到任何影响，超车依然很自信。底盘我觉得设计的挺稳的，行驶起来不会有任何松散感。隔音效果也还算比较出色吧，反正跑起来我觉得车里面还挺安静的，播放音乐时也挺有立体效果的。

开起来的手感比较好，尤其是方向盘握着太有安全感了，驾驶起来从容且自信。动力响应也特别的快，超车提速感觉没有丝毫的拖沓感。满载时提速也不会受到任何影响，超车依然很自信。底盘我觉得设计的挺稳的，行驶起来不会有任何松散感。隔音效果也还算比较出色吧，反正跑起来我觉得车里面还挺安静的，播放音乐时也挺有立体效果的。

提供了出色的加速性能和平顺的行驶体验。操控性也非常出色，方向盘精准且灵敏，让我能够轻松应对各种路况，尤其是在越野或穿越道路上，能够感受到车辆带来的稳定感与自信感。底盘悬挂系统的调校使得车辆在过弯时表现出色，稳定而灵活，给乘客带来舒适的驾乘体验。

坦克500在驾驶的过程中动力相当充足，而且输出特别线性。在非铺装路面儿或者是泥泞道路行驶时，给人的感觉乘坐起来都非常舒服，几乎感受不到颠簸。由于本车底盘儿较高，在非铺装路面行驶也可以轻松应对。

驾驶感受就是非常棒，因为车子的动力非常的强，马力也大。开起来很有劲，动力方面一点问题都没有。还有就是这个车在过一些烂路的时候也是非常稳当的，坐在车内的人感觉颠簸感很小。

车辆还配备了多种驾驶模式切换、自动驻车等智能科技配置，使操控更加方便便捷。

车子的动力表现非常出色，加速非常快，特别是在高速公路上行驶时，动力表现更加突出。底盘悬挂调校趋向于硬朗运动，行驶稳定性很好，开起来很有质感。

3.0T发动机的动力是真心挺棒的，带动这两吨多的大家伙没有任何问题，而且这台车的越野能力也是很强的，标配中锁和后锁，这个坦克掉头功能也非常好用，就是刹车软一点。

坦克500的驾驶感受非常出色。它搭载了一台强大的发动机，动力十足，加速迅猛。车辆的底盘和悬挂系统经过精心调校，平稳而有力地行驶在路上。驾驶员座椅的舒适度也很高，长时间的驾驶并不会让人觉得疲劳。总而言之，坦克500驾驶起来非常愉快，让人乐在其中。

它采用了一套先进的悬挂系统，行驶起来非常稳定平顺。方向盘的反馈也很精准，操控感很强。此外，坦克500还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况和需求进行选择，让驾驶享受到不同的驾驶体验。

车子的底盘调教还有待提高，如果过那种特别烂的道路或者是跨越那种特别陡峭的山坡的话，坐在车子里面是不平稳的。同时它配备了一台强大的发动机，提供了充足的动力。在开车过程中，加速迅猛，换挡平稳。方向盘的手感也很好，灵敏度适中。

驾驶感受是很不错的，因为车子的动力很充足，而且它的底盘调校也很好，就算是越野的时候也不会有很强的颠簸感。方向盘也是比较轻便灵活的，转弯半径也不大，所以开起来不会很累，油门和刹车的反应也比较灵敏，车子开起来的稳定性也比较好。

油耗当然偏高，目前14个左右，不过感觉也正常，毕竟这么大的排量呢，要动力，油耗肯定要牺牲了。

尽管它是一款3.0T的SUV，但它的油耗表现相对节能，在城市道路上，它的油耗为11升/100公里左右，而在高速公路上能够达到9升/100公里，这样的表现在同级别的SUV中还是比较省油的。

尽管它是一款3.0T的SUV，但它的油耗表现相对节能，在城市道路上，它的油耗为11升/100公里左右，而在高速公路上能够达到9升/100公里，这样的表现在同级别的SUV中还是比较省油的。

坦克500的油耗表现相对较高。虽然它的动力性能非常出色，但是在实际使用中却有些超出了我的预期范围。特别是在城市道路上行驶时，车辆的平均耗油量约为12升/百公里左右，这在同级别车型中是偏高的水平了。

我觉得坦克500的油耗还真的不是很高，综合油耗也就13个多，我平时也不怎么玩越野，更多的就是跑国道和高速，这样的油耗水平还是很可以的。

油耗方面，坦克500的表现也相当不错。虽然它搭载了一台3.0T发动机和9AT变速箱，但是在实际使用中，我发现车辆的燃油经济性非常不错。根据我的用车经验，它的平均综合油耗约为12.5升/百公里左右，相比其他同级别车型来说已经是非常低的水平了。

其实对于坦克500的油耗我本来就没有太高的要求，但目前来看它的实际表现还是很可以的，平均油耗基本上在12个多，对于这个大块头来讲也太正常了。

说实话，买这台车我真的没怎么考虑过油耗，毕竟是这种搭载着大排量发动机的硬派大越野，所以它油耗其实也没有太大意义，它目前的综合油耗基本上能稳定在13个左右，我觉得真是挺不错的，油耗我并不觉得很高。

油耗方面它做得比较不错，加满油以后续航挺长的。百公里实际平均油耗13.5升而已，在燃油车里面算是中等水平吧，反正我对于这个油耗是挺知足的了。堵车时油耗控制的也挺不错的，基本上不会升高多少。

百公里实际平均油耗12.2升而已，反正我对于这个油耗是挺知足的了。堵车时油耗控制的也挺不错的，基本上不会升高多少。

因为毕竟车身有这么大。所以开起来还是有点费油的，而且我平时开车也比较激进一点，所以油耗也相对高一些。

我是在北方用车，平常上下班儿代步偶尔会出差或者是外出自驾游跑跑高速。我的综合油耗大概在百公里14L左右，我也能够接受对比其他硬派越野车型，比如日产途乐，丰田普拉多它的油耗还是可以的。

现在跑了一千多公里，油耗表现还可以。平时市区开的比较多一点，而且又是在上下班的时候使用，走走停停在所难免。百公里的综合油耗只有10.2L左右。我觉得这个数据还是比较不错的了，对于一台这么大的SUV来说。

我经常在城市道路上行驶，平均时速大约在20公里左右。车辆的燃油经济性非常优秀，这对于越野车来说非常重要。同时，坦克500还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况进行调整，如运动、舒适和雪地等。

油耗偏高，实际上在城市道路上行驶时，油耗得13以上，我想只有合理控制车速，减少过度猛烈驾驶应该能够降低一些油耗。

油耗还可以吧，我平时脚底下油给的又不是很猛，目前的综合油耗能稳定在12个多，对于这台3.0TT双涡轮增压发动机来讲就已经很可以了。

油耗：坦克500在油耗方面表现不俗。它搭载了一台经济型的发动机，具有良好的燃油经济性能。在城市道路上，我平均百公里油耗约为11.9升左右，而在高速公路上则能够下降到9.5升左右。与同级别的其他车型相比，这个油耗水平还是非常可观的。

油耗：油耗相对较高，尤其是在市区行驶时。不过，在高速公路上行驶时，由于车辆的重量和大马力的发动机，油耗相对较低一些。总体而言，如果开这台车进行上下班的代步的话，那么就不推荐了，毕竟城市行驶油耗太高了。

虽然坦克500是一款大型SUV，但它的油耗表现令人满意。在城市道路上，它的油耗为13升/百公里，在高速公路上，它的油耗为8升/百公里。这对于一款大型SUV来说是非常可观的。它的燃油经济性让我在日常使用中更加省心。

油耗这方面也是我最关心的，因为我平时用车环境比较固定，很少会出现急加速和激烈驾驶的情况。所以这款车的百公里平均耗油量大概在11升左右，这样的油耗表现还是很不错的，毕竟车子的动力这么强劲，而且又是3.0T的大排量的发动机，能有这样的成绩，我个人是非常满意的。

这车就不谈什么性价比了，单论性价比当然是很差的，价格毕竟偏贵，自己喜欢就好。

作为一款国产的中大型SUV，它的性价比非常高，它的价格相对亲民，同时提供了出色的驾驶性能和舒适的驾乘体验，与同级别的竞争对手相比，它在性价比上具备明显的优势。

作为一款国产的中大型SUV，它的性价比非常高，它的价格相对亲民，同时提供了出色的驾驶性能和舒适的驾乘体验，与同级别的竞争对手相比，它在性价比上具备明显的优势。

性价比很高，首先这个价位的车配置很齐全了。而且坦克500的外观也很好看呀！动力强空间大等等都满足了我的需求，所以我觉得它值这个价格呢。另外就是它的售后服务也很到位，有什么不懂的问题直接找售后就可以了

这台车子的性价比还是比较高的，毕竟本身的内在实力还是很强的，搭载了3.0tt的6缸发动机和9at变速箱硬件就很不错了，同时越野能力也相当可以，大空间高配置也带来了非常好的用车体验，所以说我觉得这个价格也真的物有所值。

坦克500的价格是真心不贵，而且本身的用料和配置也相当可以了。但就是这个价位的国产车在品牌力上确实有些不够看，毕竟现在国产品牌的车型价格都挺坚挺的，所以说从后期保值率以及养车成本来讲我觉得这台车子的性价比并不是很高。

性价比非常高，首先这台车的定价就相当给力了，毕竟坦克500也是一台非常有实力的国产硬派越野，尤其是体现在三大件上还是相当可以的，越野性能十分出色，而且这些豪华型配置也很可以，所以我觉得它确实很值。

性价比确实是比较高的，毕竟用30多万的价格能买到一台配置这么高，用料厚道豪华的硬派越野车真的挺划算的，主要是整体的性能确实很强，内在实力比较强大，所以说我认为这个价格确实物有所值。

价格方面其实它的优惠我觉得并不是很多，因为和同级别其他品牌车型比较起来，它的优惠我觉得很一般。虽然说也不算很贵，但是打折力度不太让我满意。赠品送的也不算太多，后来我又自掏腰包从外面买了一些装饰，这才好好的把车子装饰了一下。

价格方面其实它的优惠我觉得并不是很多，因为和同级别其他品牌车型比较起来，它的优惠我觉得很一般。

价格上其实没什么太大的优惠，不过还是有一定的补贴，而且送了保养之类的东西。我觉得性价比还是挺高的了，买车之前也对比过一些车型，比如丰田汉兰达，还有本田XT5这些车子，感觉都不如坦克500好开一点，配置方面也是挺丰富的，最主要的是它的造型好看又大气。

坦克500的性价比整体来说不错，对比同级别其他车型来说，它的配置更高，动力更足。如果购车时能有一些优惠，那就更好了。

价格方面是挺实惠的，买车的时候优惠了不少，而且还有置换补贴，赠送了我三次免费保养。当时还送了我一套脚垫和玻璃贴膜，性价比非常的高。品牌评价：国产车现在做的越来越好了，质量上肯定是没得说的，这车可以说是我开过越野性能非常好的一款SUV车型了。

性价比相对较高，它不仅提供了宽敞舒适的内部空间和豪华配置，还拥有丰富的安全系统。例如，全速自适应巡航、自动驻车等先进的驾驶辅助功能都提升了行车的安全性与便利度。此外，坦克500的价格相对合理，虽然价格较高，但车辆所提供的舒适性以及科技配置和豪华感都是值得。

坦克500整体的配置在这个价位还算是比较便宜的，3.0T的大V6发动机，再加上48V轻混，使得动力系统表现出色，同时，坦克500的外观设计时尚霸气，内饰豪华舒适，配置丰富，性价自然比较高。

30来万的裸车价格，拥有如此强的越野硬件，拥有3.0T六缸发动机，拥有足够豪华的配置和厚道的用料，这车性价比很高的，小区转一圈，没有一辆坦克系列的车，也没见有一辆车能有我的坦克500这么有气质，它就是我们小区最靓的崽。

坦克500的性价比非常高。它的售价相对较低，但配置和性能却非常出色。尽管有些竞争对手在配置上可能更具优势，但考虑到坦克500所提供的驾驶体验和品质，我认为它的性价比非常出众。对于预算有限又希望拥有运动感的来说，坦克500是一个不错的选择。

如果喜欢越野，但是又考虑性价来说的话，我就很建议坦克500了，我买了这台车，首先我发现这台车的动力绝对杠杠的，然后就是价格方面也不贵，花较小的钱能够实现，我大大的越野梦。

坦克500的性价比非常突出。它的起售价相对较低，而且提供了丰富的配置和良好的驾驶性能。相比其他同级别的车型，它的性价比更高。购买它不仅能享受豪华感和高品质，还能获得更多实用的功能和便利。

性价比很高，这个价位能够买到这么大的一台车，而且配置方面也特别丰富，空间宽敞，动力性能也很出色。还有非常棒的售后服务和维修保养的服务。这些方方面面都让我感到很安心，所以我认为它的性价比是非常不错的。