噪音方面还是有点大，特别是高速行驶的时候，隔音方面还得加强才行。

整体表现还是很好的，就是价格有点贵，普通家庭还是有点消费不起。

最不满意的地方是坦克500的油耗表现，在城市道路上行驶时，它的平均百公里综合油耗过高，对于一款中大型SUV来说确实偏高了一点，开高速的油耗低一点，还是能够接受的。

最主要的一点就是油耗吧，其实我认为不应该在意油耗，但每天都要开着它上下班，其实压力还是会有一点。

它的油耗表现我不是太满意，虽然它的动力比较充足，而且加速也比较快，在高速路上的表现还是可以的，动力充足，一脚油门直接上120，动力怎么强，所以油耗高一点，我还是能接受的。我目前开了一个月时间，跑了不到2000公里，公里数还不是太大。我觉得还没有到磨合期。我觉得在磨合磨合，公里数大一点，我觉得油耗应该能下降一些。我觉得油耗的高低还是和自己的用车习惯有关系。我觉得我开车比较暴力也是油耗上涨的原因之一。

这款车目前来说它的油耗还是挺高的，平均下来的话也要12个以上，可能也是因为它车身比较重的原因，所以导致需要消耗更多的燃油。

对于自己喜欢的车，那肯定是要求更多，当然坦克这样的车它优点明显，那么缺点也同样有，就是它的底盘太高，其实底盘高的话，日常开带来的侧倾就会比较明显一些，这个就是硬派越野车日常开的一些小缺点吧，其次一点就是这辆车隔音效果不太好。作为坦克500这样的车，它既然这么贵的价格，那么隔音也得提升一点。

虽然坦克500的驾驶感受非常出色，但也有一些让我不满意的地方。首先就是它的油耗较高，尽管它配备了一台3.0T发动机和9AT变速箱的组合。但是在实际使用中我发现它的燃油经济性不够理想，特别是在城市道路上行驶时，每百公里的平均油耗大约在15升左右，这对于一款硬派越野车来说确实有些高了。可能是冬天油耗高。

紧致的内部设计风格很适合越野操作，但是储备空间小了一点。综合油耗偏高了一些，如果是郊游普通地区越野的话油耗更高了一些。

虽然说它是一台我喜欢的车，但它依旧会有缺点。首先一点就是价格，当然价格这个东西我觉得不重要，因为重要的就是车子要跟我很长时间，它不出问题不出故障，这就是最好的。当然还有一点就是油耗，反正硬派越野车费油是肯定的，而且又是3.0T的发动机。

要说到不满意的地方就是，这么大的家伙在回我爸那种老小区里面真的不太方便，停车错车让人头疼，路上想要调头也是不能随便说调头就调

车机系统是有点反应慢的，同时这台车的底盘调教还是偏舒适多一些，车身很大，有些时候停车，倒车不是那么的方便灵活。

其实我这款车有两个方面不是很好，就是新车的异味还是很大的，另外就是我买这款车的时候礼品送的不多。??

内饰的设计稍微有点复杂了，看起来没有那么的简约，按键也有点过于密集了，使用体验感也不是太好

市区行驶油耗很高，而且需要加95号汽油，车机系统较为卡顿，流畅度不够好。

无论是再好的车，都能够挑出问题，其实就像我刚才说的，只要车子不出现故障，没有什么质量问题，那就没有什么大问题，因为现在的车说实话，功能很多很丰富，外形也很炫酷，但没有一个好的质量，那确实不足以让我去选择它，因为长城作为国产品牌来说，它还是有着很多年的积累，毕竟是一个很经典的品牌了，而且它的越野车也是非常好的，但真的就是有一点，那么就是油耗，当然了3.0t的发动机去在油耗就没有必要了，当然希望油耗低一点，还有就是舒适性。

不太满意的是后排的空间，遇到满员的情况时，后排的空间就感觉不太够用

平常代步感觉底盘比较软，在刹车踩的比较重的情况下车子还是有一定的“点头”效应，同时目前的价格确实比较坚挺，买车没啥优惠力度。

车子离地间隙比较高，在市区走走停停的时候，踩刹车会有明显的上下点头的现象。

这款车在市区的油耗比较高，而且售价也相对较贵。

坦克500的外观设计非常霸气，线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和大面积进气格栅的组合设计，让整车看起来更加时尚、年轻化。同时车身侧面还配备了大尺寸轮毂以及独特的运动套件装饰等豪华配置，进一步提升了车辆的运动感与质感。

外观看起来就比较有气场，整个车头给人的感觉就很霸气。大灯看上去很犀利的感觉。车身侧面线条也比较流畅有力，轮毂的造型也很别致好看。尾部的设计我也挺喜欢的，尾灯晚上打开以后的效果更加酷炫拉风了。

外观设计非常霸气，给人一种强烈的视觉冲击力，前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型，展现出了很强的辨识度与运动感。车身线条流畅且动感十足，使得整个车辆显得更加时尚大气。

总的来讲，它的外形设计是特别硬朗的，其实好看的车有很多，但有自己特点的却很少，所以我相信坦克是一台不会让我后悔的车。

整个外观看起来还是有点一般，在马路上开也没有什么存在感，车头看起来也比较普通，没有什么亮点。就车尾的设计还比较养眼，也采用了当下比较流行的设计元素，尾灯也比较好看。晚上点亮后的效果也不错。如果车头能在提升下。我觉得它就是街上最靓的车。 车身做工：车身做工还是不错的，感觉不到粗糙，厚度也可以，不是那种皮薄的类型、

它的外观设计非常独特且具有力量感，它采用了硬朗的线条设计，粗犷的车身轮廓和大胆的前脸，给我一种强烈的视觉冲击力，这种独特而又鲜明的外观使我的它在众多车辆中脱颖而出，引来了无数的赞叹和好奇。

外观设计我就很喜欢了，这样的车，这样的气场的确符合我，我也比较魁梧一点，所以坦克和我是契合的。

外观方面坦克500采用了时尚动感的设计风格，线条流畅而富有力量感。前脸设计独特且具有辨识度，给人一种非常强烈的视觉冲击力和冲击感。车身侧面则显得十分修长，搭配大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂造型让整车看起来更加霸气十足。

车身线条硬朗有力，具有强烈的视觉冲击，大尺寸的轮胎和高离地间隙能够让人联想在越野路况中表现一定十分出色。

一眼看上去它就是一个肌肉型男，因为比一般的城市SUV要大很多，而且那种气场确实是城市SUV给不了的，所以硬派越野车的设计真的就得是这样，我真的很喜欢，而且做工变好了。

外观设计都很霸气，之前也考虑过哈弗h9，但是气场不是坦克500这个级别的，百万车子即视感，而且侧面线条看着也不会显得车子臃肿，力量感十足

外观设计看起来非常霸气威猛，而且车漆也做得非常漂亮，看着就特别有质感，原厂的这套轮毂和这敦实厚重的车身也相当搭配，整个车子的装配工艺也做得非常优秀，看起来就很有档次。

外观设计独特，给人留下了深刻的印象，它采用硕大的进气格栅和犀利的大灯组，整体造型十分硬朗，与此同时，坦克500的车身线条流畅，给人一种动感十足的感觉，作为一款中大型SUV，坦克500的外观设计无疑让人眼前一亮。??

外观设计我觉得也还是可以的，整个车头看起来比较简约，中间的logo大小也是合适的，更加具有品牌辨识度。车身侧面的线条感也是如此，比较的顺畅，车尾的设计也是如此，圆润饱满，而且尾灯也比较立体，看起来也比较有个性，灯源亮度也是够的。

外观帅气逼人，前脸给我一种很强的视觉冲击力，走到哪里都有很多人看，车身个头很大，腰线粗旷，车尾就显的方方正正的，后面一个小书包，里面装了一个全尺寸的备胎，侧开式的后尾箱门，平常拿东西会很方便。

外观设计是我特别满意的，因为它的那种气场很强的，因为在我看来，车子不需要设计的花里胡哨，最重要的是要有自己的特点，每个品牌都有每个品牌的设计感，所以我很喜欢这台车，而且又是越野车。

强大的气场、动感的气息、年轻的韵味，这些亮点元素，全都可以在这款车上找到，所以问我为什么喜欢它，这些我总结出来的亮点就是原因。我觉得没有谁可以拒绝一款高颜值的车，这款车的前脸我真的是一见倾心，它很有自己的特色，视觉冲击力也强，硬朗的线条把车身勾勒的十分动感，非常符合我的审美，颜值上值得给满分。

颜值还是非常高的，整个外观看上去特别霸气，而且在整个的做工以及车漆工艺上也非常棒，看上去还是很有档次的，再加上这庞大的车身看着确实挺帅。

坦克的这个车标我是很喜欢，简介大气有力量感，没有那么多花里胡哨的设计，辨识度很高，就跟这么大块头的车子很搭配，外观的话一个家族化的设计风格，因为我的是运动版的，所以中网只有几根粗壮的镀铬饰条，看着还是很运动的，两侧的LED大灯组我也很喜欢，看着就很贵的样子，车身很大，车顶带有行李架，外观很好看很霸气。

外观设计时尚大气，线条流畅。前脸设计独特，辨识度高。整体来说这款车的外观比较符合年轻人的审美观，同时也能够满足一些追求个性化的人的需求，总体来说还是相当满意了。

内饰的设计非常豪华，中控台采用了大尺寸液晶屏设计和电子档杆等配置。座椅采用高品质材料制作而成，提供了良好的支撑力和舒适度。仪表盘布局合理，各种功能按钮布置得井然有序。此外，坦克500还配备了一些高科技设备如导航系统、蓝牙连接等等，提升了整体的科技感与舒适性。

内饰设计简洁而时尚，座椅采用了高品质的材料制作和精细的做工。仪表盘布局合理且易于操作，中控台布置清晰明了，各种功能按钮摆放得井然有序，便于操控。此外，坦克500还配备了大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等实用配置，提升了整体的使用体验感。

内饰设计简约而大气，用料考究，中控台操作简便直观，座椅采用舒适的材质制作而成，提供了良好的支撑力，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感，还有比较优秀的音响系统、全景天窗等豪华配置，提升了整体的舒适性与便利度，但新车异味有点重。

好的内饰设计就是要带来豪华感，而且隔音要好，这台车虽然是越野车，但这些方面做的挺好。

内饰的布局比较的合理，按键的分布排列都比较人性化。空调旋钮的阻尼感也比较合适。没有松散的感觉。装配工艺我觉得也可以，也没有什么问题。最让我满意的是。车内没有什么异味。

它的内饰设计简洁而实用，车内配备了舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，使我在行驶中能够享受到更好的乘坐体验。此外，我还喜欢它的多功能仪表盘，能够提供丰富的信息和操作选项。不过，有一说一，这个异味还在嘞。

内饰的水平非常好，其实它的用料材质已经是非常用心了。当然越野车隔音还是需要再好一些。

内饰的设计挺豪华的，中控台的造型看上去很年轻时尚。车门和中控台上都做了大面积柔软材质包裹，摸起来手感很不错。空调出风口设计得也很独特，看起来非常的运动气息十足。不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一些内饰味，需要通风几天才能够去除干净一些味道。

简洁大方的内部设计风格，大尺寸中控屏幕、多功能方向盘、豪华真皮座椅等等能够给我们带来到更加舒适的体验。

豪华感很足，国产品牌越来越好，这是我非常高兴的，因为以前买车基本上是合资车居多，但现在买车我都是去考虑国产品牌，是不会让人失望的。

内饰的豪华感就不永我多说了，屏幕好多快，后座扶手还带触摸多媒体控制屏，逼格拉满

坦克500的内饰看起来还是相当有档次的，在用料和配置这一块确实没什么问题，而且整体的设计也是我非常喜欢的类型，包括在细节的做工方面也做得非常优秀，不过车机系统不是那么的好用，反应有点慢。

内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适性，中控台采用了人性化的布局，各项功能按键和旋钮易于操作，内饰材质也具备一定的质感，给人一种高档感。此外，坦克500还配备了一套不错的音响系统，提供了良好的音质效果，让我在行驶过程中能够享受音乐带来的愉悦。另外，就是我这款车的异味还是很大的。

内饰的用料我就觉得挺不错的，内饰都是以软性材质为主，摸起来的手感不错。就是内饰的设计上有点过于复杂了。

表扬一下这个内饰，坦克500的外观虽然看起来很粗旷豪放，但是内饰我感觉好精致啊，黑色的内饰颜色打底搭配上中控台门板上木纹饰板，豪华车的味道就很强烈，我很喜欢它的挡杆设计，用起来和顺手，两侧都是物理按键，大天窗很给力，打开之后车里是相当的敞亮。

内饰我的感觉是豪华，因为它整体的做工，还有细节的把控是非常好的，所以国产品牌很有诚意，尤其是这么硬派的一台车，却有豪华的内饰。

内饰看起来美观而且大气，肉眼看着挺舒服的，而且还觉得挺显档次。内部做工精致，富有设计感，坐在里面开车，整个人都觉得很惬意。

这台车子的内饰给我的感觉就相当豪华了，30多万的车子，车内的用料真的相当舍得，不管是看到的还是摸到的，基本上都是软包了，而且还是很软很舒服的材料，14.6英寸的屏幕，还有一块石英表，就突感感觉达到了豪华车的标准。

内饰看着很简单，但其实很精致，而且用料一点也不吝啬，中控有一块石英表，就感觉整个中控台高端了很多，朋友坐在副驾驶看到这个石英表还以为我的车五六十万呢，我瞬间感觉腰板都直了很多，挡把周围一圈的物理按键，这种金属银的按键除了质感好，看着就很高档。

内饰方面，坦克500的设计简洁而不失豪华感。车内采用了高品质的材料和精细的做工，给我一种高档的感觉。仪表盘设计得非常合理，各种功能按键易于操作。座椅采用仿皮材料制作而成，乘坐起来非常柔软。无论是长途驾驶还是日常通勤都能提供良好的支撑和舒适度。此外，车辆还配备了多个USB充电接口，方便我随时使用手机充电。总的来说，这款车的内饰设计简洁实用，给人留下了深刻的印象。

坦克500的空间表现非常出色，车内空间宽敞舒适。前排和后排乘客都能够享受到充足的头部与腿部活动范围，乘坐起来很自在。而且后备厢容积也很大，能够轻松容纳大量行李或购物物品。

在空间方面表现出色，作为一款中大型SUV车型它提供了宽敞舒适的乘坐体验。前排座椅舒适且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。后排乘客也能够享受到足够的腿部和头部活动范围，而且车内的储物格也比较多，能够方便地存放各种物品。

空间方面的表现让我相当满意，作为一款中大型SUV车型它拥有宽敞的乘坐和储物能力，座椅舒适度高且支撑力度适中，提供了足够的头部、腿部活动范围非常宽裕的感觉，即使是长途旅行也不会感到疲累或不适感，后备厢的空间也非常大，能够满足日常使用的需求。

当然是很大的车，尤其是七座的车型，那么很实用，家用这样的车真的能够解决一些不必要的麻烦，有时候出行就不需要两台车。

空间表现我觉得有点超出我的预期，我和我的家人都是属于体格比较大的类型，我本来以为坐在车内会觉得比较拥挤，但是我无论是坐在驾驶位还是后排，都不会觉得拥挤。我还让我的表弟，父亲，表妹都进车内，在车内坐满人的情况下，也没有束缚感，整个车内的空间表现都比较出色。车内的储物格也设计了不少，我带的随身物品也比较多，它的储物空间比较多，能放的下，我觉得这点还是不错的。中控仪表台下方的储物盒也比较大，能放不少的东西。后备箱的空间也比较的大，能放不少的东西。深度也是够的，能放几个大的行李箱，我觉得这个表现是好多车都比不了的。

它提供了宽敞的内部空间，能够容纳7个人，作为一个家庭车辆，它给予了我足够的空间来容纳我的家人和他们的行李。此外，在需要载送大型物品时，我只需将最后排座位放倒，即可获得更大的储物空间。

我想要的感觉就是乘坐起来宽敞，因为买一台这么大的车，肯定是在意空间，最起码乘坐起来是很轻松的，而且一个人开的时候也很放松。

空间表现非常出色，作为一款中大型SUV车型，坦克500的车内乘坐舒适度非常高。前排座椅宽敞舒适且包裹性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。后排乘客也能够享受到足够的腿部和头部空间，长途旅行也非常方便实用。此外后备厢的空间也非常大，能够轻松容纳大量行李物品。

可能是倾向于越野功能需要，内部的储备空间设计相对较小，后排座椅的腿部空间较为不错，是一款商务加运动的车型。

又有越野的性能，又有七座的空间，这样的坦克谁能不爱呢？真的是又大又能装，然后又有好的性能，这就是我喜欢的车，我满意的车。

空间这点没啥可质疑的，虽然车上很少坐超过三个人，但是我在买车的时候是带着兄弟四个人去的，坐车上感觉随便霍霍，跷二郎腿葛优瘫等各种姿势都能拿捏，三个人坐后座谁也不挨谁。

预算充足，家里人多，还是这种7坐的车子更加舒服，空间大，座位多，主要是乘坐起来更加宽敞，座椅还能支持按摩，而且后备箱的空间也更加给力，同时整个车子的座椅舒适度也非常棒。

在空间方面表现出色，尽管是一款中大型SUV，但其内部空间设计得相当合理，前排座椅宽敞舒适，后两排座椅同样提供了充足的腿部空间和头部空间，能够满足乘坐者的需求。此外，坦克500还提供了一定的储物空间，使我能够轻松存放一些物品。??

它的轴距也比较长，所以车内的空间也不会小，整个车内乘坐空间我觉得还是不错的，比较的宽大，长时间乘坐也不会觉得累，后排的空间我比较大，横向空间和纵向空间都是可以的，而且坐起来的舒适度也是够的。

后排的座椅空间很大，我老爸有一米八的身高，在后排坐是不会觉得拥挤压抑的，头部的空间也很大，座椅舒服，靠背的倾斜角刚好，前排的座椅就带有加热通风和按摩功能，后面的后备箱空间也是特别实用的。

前后排都很好，当然第三排的话会小一点，因为工地上的汉子都是五大三粗的，所以坐在后面他们会抱怨有点小，但第三排确实不常用，只要能乘坐就已经很好了。

先说一下前排空间吧，前排的空间我挺满意的，很好的做到了高大和宽敞，体型微胖的我坐在前排，完全可以很轻松的入座。并且我感觉头顶的视野也挺好，驾车时一片明亮，没有那种黑压压的感觉，头顶距离车顶还有不少剩余空间，并不会觉得压抑。但是后排空间就没前排那么理想了。

坦克500的空间很大很大，车长5070mm，本身定位就是一辆中大型的SUV，在同级别车型里，它的车身参数还是很优秀的，车里空间布局也够合理，前后排头顶上都有比较充裕的空间，所以不管是开车的时候还是坐在后面的时候都没觉得有压抑感拥挤感，虽然是三排7座的设计，但是也不太影像后备箱的空间，座椅是可以放倒的，后备箱是可以扩展的。

坦克500的空间是很大，买车的时候就很喜欢它的空间，因为大空间的车，家里人坐进去会比较舒服，身体可以自由的活动，头顶不会太压抑，平常在家的时间比较多，带家人出门也比较多，空间大就很合适。

空间方面表现也相当出色，坦克500的空间设计非常合理。前排座椅宽敞舒适，乘坐起来非常舒服，后排乘客也能享受到足够的腿部和头部空间。此外，后备厢容积也非常大，可以满足家庭的日常使用需求。

坦克500给我留下了深刻的印象，它搭载了一台3.0T发动机和9挡手自一体变速箱的组合。无论是在城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况。同时悬挂系统调校得当且支撑性良好，使得车辆行驶过程中的稳定感非常强，不过噪音方面还是有点大，特别是高速行驶的时候。

驾驶感受非常好，首先它的底盘悬挂系统非常出色。无论是在城市道路还是在崎岖不平的山路上行驶都能感受到出色的稳定性和操控性能。其次就是动力输出平稳有力，加速迅猛且平顺。

动力强劲且平顺，无论是在城市道路还是高速公路上都能够提供稳定的加速性能和稳定性。悬挂系统的调校使得车辆在行驶过程中保持平稳而舒适，操控感非常好，方向盘手感轻盈灵活，指向准确度也非常高，给我带来了很好的安全感与信心。

提速也快，动力也好，真的是没啥可挑剔的，而且这辆车它就是行驶起来很有质感。

开起来感觉我觉得很好，高速行驶下车身都能保持一个比较稳定的状态，也没有发飘，行驶的质感也还可以，发动机的动力也比较强劲，油门踩下去的一瞬间，就能感受到推背感。操控体验我觉得也还行，方向盘比较的稳定，转动起来也不是太费力，而且方向盘的材质也不错。把握起来也比较舒服。底盘悬挂也是比较软的。高速行驶下，底盘悬挂可以过滤掉路面的颠簸，坐在车内也没有什么太大的感觉。隔音效果在燃油车中也是不错的，高速行驶下，发动机的噪音也可以控制的不错。

我挺喜欢这台车子它的动力，因为它搭载的是3.0的涡轮增压发动机，加速的时候这个推背感也是比较明显的。还有就是座位的高度使我能够享受到更宽广的视野，感受到行驶过程中的刺激。而且，该车配备了先进的悬挂系统，有效地减缓了颠簸道路上的震动，让我在行驶中感到更加舒适。

3.0T的动力表现我认为已经很好了。3.0T的发动机放眼这个价位已经是数一数二的存在了，所以坦克500这样的车适合去越野，适合日常开，因为动力好。

驾驶感受非常出色，悬挂系统调校得当且稳定性良好。在行驶过程中能够保持平稳的车身姿态和操控性能，转弯时侧倾较小，给我带来了极大的安全感与信心感。此外，坦克500还配备了多功能，提高了行车的安全性与便利度。

车子搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，实际输出的功率和扭矩十分强大，动力表现非常强劲，具有很强的通过性和稳定性，越野性能很突出。

首先如果第一次开，那肯定是需要适应的，因为车很大，对于新手来说，那肯定是有点挑战性，不过开起来的质感特别好，底盘平稳，在市区开或者跑高速，它依旧能够像一般的家用车一样，带来很灵活的感觉。

驾驶模式多样还能自己根据喜好进行设置，最主要的是动力强之后就显得开在路上底气十足，一脚油门下去让我肾上腺素飙升那种感觉，也不怕跑高速，比4.2霸道加速猛多了，2.7普拉多更不用提

这台车的驾驶感受就很不错了，3.0t发动机的动力那确实是没得挑，而且配合上这台9at变速箱也有着不错的动力平顺性，底盘给人的感觉偏舒适，但是这么大的车身在一些小地方停车掉头很麻烦，身子大不灵活。

在坦克500的驾驶过程中，我感受到了良好的悬挂系统和稳定的行驶感，它不仅能够轻松应对市区道路的颠簸，还能够在高速公路上提供平稳的行驶体验。此外，坦克500的座椅设计也非常舒适，能够提供良好的支撑和舒适度。??

最友好的就是方向盘，我是老司机，大多数的车子都开过，手感轻松的、沉重的都经历过，但是这么适中的力度还真是头一次体验，挺惊喜的，第一印象奠定的就比较好,最近发现它的动力也比我预期中的更有实力，高、低速之间切换的时候没有明显的卡顿性，整体的手感表现都是比较平顺的。而且它的底盘悬挂也比较的软，在通过碎石路面的时候，底盘悬挂可以过滤掉路面上大部分的颠簸，坐在车内也没有什么明显的感觉，座椅的填充物也比较柔软，靠背角度也还可以。

我觉得这台6缸3.0排量的涡轮增压发动机开着是真的很从容，底盘很扎实，而且高底盘的通过性很好，能够从容的面对各种较为复杂的路面，高速的感觉就是又快又稳，市区开着也舒服，车里很安静。

好的动力是至关重要的，3.0T的发动机，不用去质疑真的很强，提速快，而且变速箱的换挡逻辑也很好，总之，性能很强，跑工地很方便，有四驱。

动力输出流畅，并且车子跑起来也给力，脚踩油门的时候，速度会在那一瞬间快速飙升，给我的感觉就是反馈挺快的，并且爆发的力度也很强劲。只要脚下油门给到位，就不用担心动力不够用。而且我平时都是跑市区路比较多，到处都在限速行驶，车子也不可能开到很快，所以这个动力对于我来说，妥妥的够用了。反正我是没担心过，毕竟超车的时候都挺轻松的。

我觉得坦克500这台3.0TT的涡轮增压发动机在动力上的表现还是相当可以的，尽管说车身非常重，但车子开起来还是比较轻松的，中后段的动力输出也的确是没得挑，而且这车的越野能力很出色，但就是平常开着感觉底盘有点软，刹车有点头的情况。

这辆车的动力系统是一台3.0t V6的发动机，加上9AT的变速箱，动力是嘎嘎有劲的，起步的时候动力调教的比较灵敏，稍微有点蹿，市区堵车的时候，踩刹车会有上下点头的情况，但是路况好的情况下这辆车开着是真爽，中后段的动力输出绵绵不断很充足。高速驾驶给我最好的印象是它的隔音，车里很安静，外面的风噪和胎噪很小很小。

它的驾驶感受非常舒适，座椅包裹性很好。长时间的驾驶也不会感到疲劳和疲惫。悬挂系统也表现出色，能够有效吸收路面颠簸，提供平稳的行驶体验。此外，这款车还具备多种辅助功能，如360度全景影像、自动驻车等，大大提高了行车安全性与便利性。整体来说，坦克500在操控性能方面的表现让人满意。

在油耗方面，坦克500的表现也相对较好。尽管它是一款中大型SUV车型，但在城市道路上的百公里综合平均耗油量约为12升左右的水平。对于经常长途旅行或者需要长时间高速行驶的人来说是一个不小的优势。

这台车的油耗表现我觉得还是挺不错的，虽然它的动力很强大，但是实际上它的平均百公里综合油耗也只有12个油，要知道我平时大多数时间都是在市区内行驶，偶尔还会跑一两次高速去自驾游之类的，所以这个油耗水平在我看来已经算是很不错了。

油耗是不够经济的，不太适合日常代步使用，一般的家庭都会感觉到一定的经济压力，但油耗和使用习惯也有关系，平时可以注意一下养成良好的驾驶习惯。

油耗：因为是3.0T的发动机，其实油耗这个东西每个人都会在意，毕竟每天开车上下班还是需要油耗再低一些，但确实是自己喜欢的车。

我主要是用于日常上下班代步出行，市区道路拥堵，红绿灯也比较多，走走停停的，但是油耗依旧维持在一个比较合理的区间。目前在市区的油耗在14个多。这样的油耗表现我还是有点不满意。高速路上的油耗表现要好一些，百公里只要12个多。我觉得相交于它的动力还有空间表现。在去和同级别车型对比。我觉得油耗要正确看待。我觉得过了磨合期，油耗还能下降一些。我自己在改正下自己的用车习惯。

就油耗而言，它算是相对耗油的车型，由于车身较重，发动机需要耗费更多的燃油来推动车辆。

油耗：买硬派越野车我就已经抛弃了油耗这个概念，因为想要体验3.0T的发动机，就不能在意油耗，如果在意油耗可以去选择混动版。

油耗：目前油耗在15个左右，这个油耗表现还是挺让惊讶的。毕竟坦克500这车尺寸很大，车身也重达两吨多，而且还是3.0T排量的涡轮增压发动机，总体还行吧。

油耗：在城市道路行驶时，油耗达到了百公里12.7升，如果是跑高速国道也得十来升的油耗。

油耗：油耗肯定是不会低，硬派越野车又有3.0t的发动机，想要油耗低，那真的不可能，但我觉得这就是我想选的车，油耗高低又有什么问题呢，它依旧很有魅力。

油耗倒是稍微有些高是真的，但开上它以后就没在意过，后期考虑加个副油箱，来个长途穿越，市区开很少能低于13个油的时候，而且一直95伺候

不知道买这台车的朋友有多少在乎油耗的，这辆车的油耗在市区里面如果你经常代步的话，油耗真的是挺高的，3.0T发动机动力强，喝的油也不少，综合油耗在14个左右。

油耗：油耗表现也相对出色，根据我的使用情况来看，坦克500在市区行驶时的油耗大约为9-10升/百公里，在高速公路上的油耗大约为8-9升/百公里，虽然不算节能型车辆，但坦克500的油耗属于合理范围，不会给我的经济负担带来太大压力。??

我觉得油耗表现不差，我也开过那么多的车型，我觉得目前来看，这个油耗表现是在一个比较低的水平，而且我这几乎都是天天开车，所以它怎么低的油耗对于我来说，还是挺不错的

市区跑的话油耗在十三四个、国道和高速11个左右，脚底下轻一点的话可能还低一些，这个油耗表现我觉得好高。

油耗：反正这种类型的车子油耗都不低，正常的来说都是在13个左右，这就是3.0T的发动机，想要它太省油，那确实不可能，谁都希望油耗低。

对于我目前的油耗表现，我还是非常满意的，基本上都在百公里12个油左右徘徊

平常油耗是13-15个油，如果跟一般的SUV比较这车的油耗是高很多的，但是这种中大型的越野SUV，这么大的个头这么重的车身，我反而不觉得它的油耗很高了，还是可以接受的。

百公里14个油，油耗是有些高，但是既然能买得起这个车，说实话也不会很在乎油耗吧，毕竟这种车油耗高也正常。

在油耗方面表现良好，它搭载了3.0T发动机和48V轻混系统。综合平均油耗大约12升左右，这个数字对于一台中大型SUV来说相当经济实惠。然而我在使用的过程中发现，如果在城市道路上行驶的话，车辆的油耗可能会更高一些。

性价比方面我认为它还是比较高的。它的价格相对来说比较合理，而且配置也相当丰富齐全。无论是在安全方面的还是舒适上的体验都非常出色，给我带来了很大的便利和安全感。另外我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫以及抱枕等礼品呢。

坦克500在性价比方面表现出色。虽然价格相对较高，但是考虑到其豪华的内饰和强大的动力系统以及先进的驾驶辅助功能和出色的燃油经济性能，我认为它的性价比较高。此外，车辆还提供了一些高级配置如全速自适应巡航控制、全景天窗等，为我的用车体验带来了很大的便利度与舒适度。

性能和配置这些都是非常棒的，但是价格是没有任何优惠的，性价比不是特别高，但车是好车。

性价比是非常高的，作为国产硬派越野车，它能够有更好的配置，更强的发动机。

新车优惠力度也比较大。也送了脚垫，贴膜，行车记录仪什么的，虽然这些东西也不值钱，但是能能一点是一点，后期的维修保养也不贵，几百块钱就可以搞定，而且它也比较的保值，我觉得性价比这块，它拿捏的很好。

它的性价比相对较高，尽管它的售价较高，但考虑到其卓越的安全性能、耐久性和多功能性，我认为这是一辆物有所值的车型。在购买之初，我对它的期望就是能够为我提供更加安全和舒适的出行体验，它完全不辜负我的期待。

价格肯定是越低越好，但这样的车，这样的动力表现，这样的配置水平我认为已经是非常好了。

坦克500的性价比非常高，它不仅拥有豪华感和舒适感。而且价格相对较低，相比同级别的其他竞争对手来说更加具有竞争力。同时，车辆还提供了丰富的配置选项，进一步提升了驾乘的乐趣与舒适度。

实话说坦克500不便宜，只是经过一段时间的实际驾驶体验结果让我感觉到其出色的性能表现和越野能力，慢慢的觉得物有所值。

价格方面确实是希望它优惠多一点，因为买东西讨价还价是很正常的，但这台车确实没啥优惠，所以如果多少能有点优惠，我就更开心了。

性价比在这个价位我认为没啥能打的了，我所追求的就是馅大皮薄肉厚，坦克500就是这个效果，丰田这几年有些不求上进是真的，一直在消费着老一代车型打下来的口碑，再这样下去肯定要被国产品牌取代

我很喜欢我的坦克500，它是国产豪华越野大玩具的代表作，一开始对国产车其实并没有很强的信心，但是开了之后才能体会到，底盘的调教是那么的扎实，车身的稳定性是那么好，动力是那么强。

考虑到坦克500的售价和整体配置水平，我认为它具备相当高的性价比，在安全配置、空间实用性、操控性能等方面都表现出色，只不过我买这款车的时候送的东西少。

价格就不用多说了，还是比较划算的。而且它的实用性也比较强，日常的耗油量不高，也就不费钱，这也更加印证了它是一辆高性价比的好车。

30来万、6缸3.0涡轮增压发动机、9at变速箱、更强的越野能力以及豪华的配置和用料，国产车里的越野SUV也只有坦克了吧，这车性价比很高。

价格自然是很合适的，因为想要很强劲的性能，想要很好的四驱，只能选择它，而且没让我失望。

一直都觉得它是一款高性价比车，主要是价格方面比较实惠，彰显出了它满满的诚意，而且我在购买的时候也给了一点优惠，所以就觉得更加心动了，挺实在的。

30多万的价格，而且没有优惠，市场保有量小，保值率低，这些应该就是这个车子共有的一些缺点，但是各方面的表现很不错，人生这么短，还是需要一辆大玩具陪在自己身边陪自己撒野的，坦克500我喜欢，也享受有它在的日子。

从个人的角度来说，坦克500这个车是有一些我不喜欢的地方的，但是在价格，性能，外观内饰做工面前，我觉得瑕不掩瑜，感觉坦克500很会定价，在这个价格里它的表现已经很优秀了，在国产越野suv里目前来看也只有坦克，未来的坦克不好说，但是这个我开过的坦克500还是很舒服很个性我很喜欢的。

对于坦克500的性价比，我个人觉得还是比较高的。相比其他车型来说，它的售价相对较高，但是配置却相当丰富。例如，智能互联系统、导航路况信息显示等。此外，它还具备一些豪华品牌才有的功能和安全性能表现，提升了车辆整体品质感。总的来说，坦克500是一款非常值得考虑的选择。