我觉得油耗还是有一点高的吧，虽然开起来确实是挺爽的，给油速度就能够提起来，但每次利用的时候也真是得有金钱做支撑，毕竟养车方面的费用还是有一点高的。

我这款车它的油耗还是挺高的，百公里的话要12个以上，而且车子还得加95号汽油。

肯定会有一些东西是不够好的，就比如它的油耗，但它是3.0T发动机，油耗这个东西没有必要那么纠结。

AT变速箱差了点意思，四降三的时候突然duang的一脚顿挫，车机反应稍微有点慢，前后排的座椅通风差了点意思，也才没用多久，就感觉不到那种吸气的力道；灯光垃圾，灯光垃圾，灯光垃圾！

没啥不满意的，这台车开起来的感觉各方面都挺好，而且车内的隔音不会差，所以这辆车还挺有质感的，虽然是硬派越野车，但是作为家用车是很好的，因为空间又特别大，而且自己选择的又是七座车型，那么使用起来一点压力也没有。

我这款车它的油耗还是挺高的，百公里的话要12个以上，而且车子还得加95号汽油。

虽然坦克500有很多优点，但我也觉得它有一些不足之处。例如，悬挂调校偏硬，导致在舒适性方面表现一般，长途驾驶时可能会感到不适。另外，部分细节处理不够精细，影响了整体的品质感。

比较不满意的方面是坦克500的油耗偏高一点，因为它的发动机功率大，在城市道路上的油耗比较高，如果是在市区通勤的话需要经常加油。此外，它的隔音效果控制还有待提高，在高速行驶时会有些嘈杂。一旦有提升了就能更加显示出他潜在的商务本质。

因为这辆车刚入手没多久，新车味道有点大，这个有点困扰我。主要是这个季节天气冷了开窗通风不太适合，所以这个新车的味道确实有点困扰我。

其实坦克500这台车整体表现还是挺不错的，唯一不太满意的就是它的油耗方面，综合下来的百公里平均耗油量基本上在13个左右，不算低的油耗水平！

就是这台坦克500的隔音效果不是很好，尤其是在高速行驶时，车内噪音比较大，影响乘坐舒适度。还有一点是油耗也比较高，特别是遇上市区堵车行驶时油耗更高。这些应该就是所谓的不足或是毛病，但是，阻止不了我对他的喜爱。

我目前开了一个月时间，跑了不到2000公里，公里数还不是太大。我觉得还没有到磨合期。我觉得在磨合磨合，公里数大一点，我觉得油耗应该能下降一些。我觉得油耗的高低还是和自己的用车习惯有关系。我觉得我开车比较暴力也是油耗上涨的原因之一。

我对坦克500的第三排乘坐空间感到有些不满意，尽管这款车为中大型SUV，但是第三排的乘坐空间并不是很宽敞，长时间乘坐的话，腿部空间有些局促，对身体的舒适度影响较大。还有一方面我也不是很喜欢，就是我这台车子也是才买回来没有太长的时间，所以它里面的这个异味还是比较大的，每次一上车的时候迎面而来就是这股难闻的气味。

油耗一般吧，谈不上多么浪费，但是也不算多么的节省。虽说我平时主要用来上班代步，而且公司离家不远，但是长年累月计算下来还是要花不少油费的。

油耗偏高了一点，这是我最不满意的，毕竟这台车我还是市区用车居多，综合下来十几升的百公里油耗确实是不低。

然而，让我最不满意的是坦克500的油耗问题，虽然车辆配置了经济模式，但在实际使用中，它仍然表现出较高的油耗，每百公里消耗大约12升的油，相对而言，这个数字对于一辆中大型SUV来说有些高。

虽然坦克500在综合表现中大多数方面都令我十分满意，但如果要挑出一个不足，那就是油耗方面稍显高了些。虽然在高速长途驾驶中的表现还算可接受，但在市区行驶时，油耗的上升还是让我感到有些失望。

在我实际使用的过程中，有几个方面的表现让我不太满意。首先是油耗方面，尽管搭载了48V轻混系统，但在城市拥堵时的油耗较高，希望能进一步优化燃油经济性。另外，虽然坦克500的驾驶感受整体上很好，但有时候转向反应稍慢，需要提前预判。希望未来的版本能够改进这一点，提升操控性能。

不太满意的是油耗方面。虽然出色的性能值得，但大排量大尺寸确实给油耗带来了负面影响，日常用车的油耗还是太高了。

尽管坦克500在动力方面表现出色，但在实际使用过程中发现，油耗较高。特别是在城市道路行驶时，油耗明显偏高。这可能与坦克500的动力系统配置有关，建议在日常使用中合理控制车速，减少不必要的急加速和急刹车，以降低油耗。悬挂偏硬了一些，坦克500的悬挂调校偏硬，对于一些路面不平的地方，车内的颠簸感比较明显。特别是在行驶过一些减速带或者坑洼路段时，车身的颠簸感较为明显，影响了乘坐舒适度。虽然这种悬挂调校可以提高车辆的稳定性，但在某些情况下会影响乘坐的舒适性。我同时建议看友们在选择坦克500时，需要考虑到自己的驾驶习惯和使用场景，以确定是否适合自己的需求。

我本人一直以来都比较喜欢这种重工型、偏越野的风格，坦克500的外观就非常符合我的审美观，从正前方看的时候感觉气势很足，大灯设计的也比较别致，而且很多设计元素都是银色的杠条设计，看起来更加的机械，侧身看视觉呈现感也是很棒的，方正的体型，十分的阔绰。

说句真心话，我这辆车子它的外观看起来还是比较大气的，而且它的这个前脸设计的也比较威武，包括车子它的侧面设计的也是挺有线条感的，反正开着这辆车子出门的话也比较有底气，除此之外，它的这个大灯也很炫不。

车很大气的感觉，其实这台车它就是一台典型的越野车，而且有自己的设计。

是我喜欢的敦实的感觉，见仁见智，有人说模仿，鉴于这个不太好形容，但喜欢是真喜欢，毕竟真金白银买来的，还是得好好开几年，享受花钱过后带来的快乐

我认为它是好看的，当然作为硬派越野车，那么首先就是个头够大，尺寸够好，这样的话看着也是不怒自威的感觉，这个就是我买这台车的理由，而且做工好，用料好，总之一句话特别喜欢。

说句真心话，我这辆车子它的外观看起来还是比较大气的，而且它的这个前脸设计的也比较威武，包括车子它的侧面设计的也是挺有线条感的，反正开着这辆车子出门的话也比较有底气，除此之外，它的这个大灯也很炫不。

坦克500的外观设计是我选择它的一个重要原因。采用了全新的设计语言，兼顾了气质和时尚感。巨大的进气格栅和独特的前灯组设计，让坦克500具有很高的辨识度。侧面线条流畅，尾部设计简约大气。总的来说，坦克500的外观非常吸引人。

我特别喜欢坦克500阳刚霸气的气质，前脸采用了大尺寸的进气格栅和硬朗的车身线条，给人一种强劲有力的感觉。它的车灯和轮毂也非常漂亮，增加了整车野性美和时尚感，开着它出去谈生意一样具有很商务的本质，气场不一般。

不错的一个颜值，不然我也不会选择这个车型，车子的造型包括颜色再大街上都是很少见的，开出去回头率比较高。

外观方面我觉得是这台车的一大亮点，它的造型硬朗。前脸看上去气势汹汹的很有力量感和冲击力，车身侧面线条流畅自然，搭配大尺寸厚壁轮胎，以及动感轮毂造型，让整个车辆看起来更加霸气威武。

独特的外观设计，前脸采用了大面积的镀铬装饰，配合犀利的LED大灯组和硬朗的车身线条，让整车看起来非常霸气。此外，坦克500还配备了多种LED灯组，夜间行驶时时候识别度非常高也更安全。

整个外观看起来还是硬朗的，在马路上开很酷，车灯也比较好看。晚上点亮后的效果也不错。

这款车的外观设计时尚、动感，给我一种非常年轻和活力的感觉，车身线条流畅，车头大灯和中网设计犀利，增加了车辆的整体动感。而且这款车还配备了LED日间行车灯和LED尾灯，使整个车辆更加具有辨识度。

外型看上挺顺眼的，刚好符合我这个颜控的审美。车头的造型我感觉很有个性，辨识度还挺高的。

坦克500独特的外观设计吸引了很多目光，硬朗的线条和饱满的车身增添了一份霸气。

前面也说了，我这款车的外观设计的还是很大气的，而且它的这个前脸进气格栅也很有威武感。

坦克500的外观设计也是我最为满意的一点。硬朗的线条和大胆的前脸赋予了车辆强烈的视觉冲击力，让它在路上独树一帜。车子一旦开出去的时候，我完全能感觉到回头率很高，霸气可不是可以装出来的。

我认为坦克500的外观设计非常霸气和时尚。车身造型硬朗，线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击力。前脸采用了密集进气格栅设计，配合TANK车标，彰显着坦克500的大气和力量感。车身上还配备了摄像头，可以提前预警前方障碍物，提高安全性。整体来说，坦克500的外观设计非常吸引人，给人一种高端而豪华的感觉。

坦克500独特的外观设计深得我心，精致的线条展示现代美感，同时又流露出坚固感。

车子的外观设计非常霸气和大气。车身线条流畅，前脸设计独特，具有辨识度。大面积的进气格栅和车标彰显了坦克500的气势。整车的比例协调，视觉效果很好，我个人认为一些细节处理得十分到位，例如前大灯组配合均匀分布的LED大灯更加精致，更加提高整体的豪华感。

内饰的设计跟外观一样，各个元素设计都比较重工，颜色搭配也显得档次很高，挺显价值的。

它内饰非常出色，整个中控台采用了高档软质材料包裹，手感非常舒适，仪表盘和中控大屏的设计也非常人性化，操作简单易懂，座椅采用了高级皮质材料，舒适度很高，且座椅的支撑性和包裹性都非常好，整个内饰的设计和用料都非常考究，给人一种豪华而又不失科技感的感觉。

内饰的整体氛围感很强，材质好，其实越野车也应该是这样，因为还是要够豪华才行。

内饰从提车开始，就没发现啥异味，用料配色很高级，给人一种家庭的温馨质感，属于放在行政级轿车上面那种使用也一样出彩的内饰配置，顺手，好用就行了。差点意思的是第二排座椅下边滑轨的固定卡子，总共三个，坏了两个，不知道这个到底是啥质量。 座椅舒适性：座椅舒适性不错，座椅的通风加热按摩都有，自己勤打理，整个内饰氛围还是很干净，不太满意的地方就是主驾驶副驾驶的座椅在行驶过程中摇晃，间歇性产生异响，4S无解，我也是服了！ ☆ 氛围灯效果：这玩意儿可以，看起来用起来都挺高级，觉得最棒的地方就是氛围灯和盲区监测的是联动的，两侧每没车的时候，就是正常颜色，有车过来就变红，持续提醒。好评！ 空调效果：长城的空调没的说，来的很不错，很迅速！制冷的速度很快，选择合适的模式风量柔和，总体的使用感觉很棒

内饰特别好，很豪华，国产品牌。我认为长城是我特别喜欢的，至少它的很多车型口碑还是挺好的，内饰的设计也非常的讲究。

它内饰非常出色，整个中控台采用了高档软质材料包裹，手感非常舒适，仪表盘和中控大屏的设计也非常人性化，操作简单易懂，座椅采用了高级皮质材料，舒适度很高，且座椅的支撑性和包裹性都非常好，整个内饰的设计和用料都非常考究，给人一种豪华而又不失科技感的感觉。

坦克500的内饰设计比较简洁，不过，部分内饰细节处理不够精细，用料上还有提升空间。以后要是这能够改进的话，车子的整体内饰肯定会很好。

我自己觉得坦克500的内饰设计非常简洁大气，采用了大量软质材料和皮革包裹，手感非常舒适。还有，它的仪表盘和中控屏幕也非常清晰易读，操作非常方便。只是这其中必须要说一说的是隔音效果欠佳一点，噪音比较大。

新款车型的内饰设计也非常漂亮，看起来也有科技感吧，就是觉得车内的用料一般吧，整体看起来没什么豪华感。

内饰方面的话，车内采用了高品质的材料和精细的做工以及人性化的布局设计，让我在驾驶过程中感到舒适。

内饰设计简洁大气，采用了浅色为主色调，搭配浅蓝色装饰，看起来非常高档。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，支持语音控制的导航和娱乐系统，非常实用。

内饰的布局比较的合理，按键的分布排列都比较人性化。空调旋钮的阻尼感也比较合适。没有松散的感觉。装配工艺我觉得也可以，也没有什么问题。最让我满意的是。车内没有什么异味。

它的内饰设计简洁大方，给我以舒适的感觉，材质的选择上，大量采用了高品质的软性材料，触感柔软舒适。而且，这款车还设有大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，提升了整个车内科技感。我也很喜欢我这辆车子它的空调效果，因为车子它的后排是独立空调，所以开了空调之后，这个温度变化也是比较快的，很制冷。

内饰的做工很好，设计风格也比较年轻。中控台上各大功能区域划分的很清晰，而且一些按键做工也特别的精致。柔软材质的包裹面积也够大，看着挺尊贵的。

车内采用高质感材料，工艺精湛，中控台布局合理，科技感和舒适感兼具。

内饰设计也令我非常满意，车内采用了真皮和高级材料，质感非常出色，座椅舒适，提供了良好的支撑力，给我带来了非常舒适的驾乘体验。

坦克500延续了外观的设计风格，并且简洁的中控台和高质感的材料让内饰显得非常精致。人性化的布局使各种功能控制更加方便，让我在驾驶过程中能够更加专注于路况。

内饰设计充满了现代感和科技感。仪表盘采用了全液晶显示屏，显示内容清晰，操作方便。中控台采用了大尺寸触控屏幕，支持多媒体功能和导航系统，反应迅速，使用便捷。座椅采用了高级材质和舒适填充物，坐上去非常舒服。整体内饰的质感和做工都非常出色，给人一种奢华感。

内饰的整体造型还是蛮好看的，用料也不错，座椅的皮质比较柔软，车内也没有什么异味。

我特别喜欢坦克500内饰设计豪华大气，材质和做工也较为不错。座椅舒适度高，提供了良好的支撑性。中控台布局简洁明了，按键触感舒适。仪表盘采用数字化显示，信息展示清晰。然而，个人觉得内饰的设计还可以更加独特一些，增加一些细节上的创新和差异化。

通过它的外观对内部的空间就能够有所衡量，中大型SUV，空间十分的宽敞，我本人的个子也是比较高的，乘坐在里边的时候头顶空间特别大。

它的空间表现还算不错，前排座椅调整好位置后，后两排的腿部空间还有一定的余量。还有，由于车身尺寸较大，车内储物空间相对较大，尤其是后备箱的空间相对较大，对于家庭用车来说够方便。

空间当然是让我非常满意的，作为七座车型，那么家用非常的方便。

买的是七座，因为家里满载的时候六口人，并不是要坐满，而是需要这个七座的资格，避免查车的时候出现超载的违法行为；前排的无线充电板占了大多数的位置，水杯位置只有两个，和后边扶手箱里边的抽屉有相互的干扰，其他的凑合；门板植绒掉毛，使用过程中会对坐垫产生污染，这个不知道怎么解决。 后备厢容积：5座情况下后备箱很给力，6座情况下凑合用，乘坐空间还不错，但最后一排适合应急，并且身高高于1.6m的人慎重，其他位置都很不错。 ☆ 空间设计亮点：镂空的中央扶手下边空间的利用相当糟糕，顶多就放一袋卫生纸不会跑出来，放其他硬一点的小体积物件绝对跑，想放钥匙，很难使用的空间

整体的空间表现让人很满意，因为它是七座车型，其实这么大的一台车如果不选七座，那真的有点可惜，再说了，它的第三排可以收起来，所以在收起来的时候，它的后备箱也大，能够拉载一些大件的东西。

它的空间表现还算不错，前排座椅调整好位置后，后两排的腿部空间还有一定的余量。还有，由于车身尺寸较大，车内储物空间相对较大，尤其是后备箱的空间相对较大，对于家庭用车来说够方便。

坦克500的空间表现相当出色。车身尺寸庞大，车内空间宽敞，无论是头部还是腿部空间都绰绰有余。后排座椅舒适，支持比例倒，增加了空间的灵活性。后备箱容积较大，满足日常家用和长途旅行需求。

空间非常宽敞，前排和后排座椅都非常舒适，乘坐体验非常好。它的后备箱空间也非常大，可以轻松装载大量行李和大件物品。

空间很大，毕竟是中大型的车子，他的外形看起来特别方正，内在的一个空间设计的也很大气，坐满人员的情况下完全不挤，这个空间删值得肯定的。

坦克500的空间设计出色，无论是前排，还是后排乘客，都能够享受到足够的头部和腿部空间。此外，它还提供了充足的储物格，方便我存放各种物品。

作为一台中大型SUV的坦克500车内空间非常宽敞，前排和后排座椅都非常舒适，尤其是后排座椅，可以前后调节，乘坐更加舒适。此外，坦克500的后备箱空间也非常大，可以轻松容纳大量的行李。如果说这是一台更倾向于真正意义的越野车，那么这台车的乘坐空间简直是无与伦比。

空间表现我觉得有点超出我的预期，我和我的家人都是属于体格比较大的类型，我本来以为坐在车内会觉得比较拥挤，但是我无论是坐在驾驶位还是后排，都不会觉得拥挤。我还让我的表弟，父亲，表妹都进车内，在车内坐满人的情况下，也没有束缚感，整个车内的空间表现都比较出色。车内的储物格也设计了不少，我带的随身物品也比较多，它的储物空间比较多，能放的下，我觉得这点还是不错的。中控仪表台下方的储物盒也比较大，能放不少的东西。后备箱的空间也比较的大，能放不少的东西。深度也是够的，能放几个大的行李箱，我觉得这个表现是好多车都比不了的。

这款车的后备厢空间还是相当宽敞的，我可以轻松放置我的购物袋和行李箱，第三排座椅支持放倒，可以将第三排空间与后备厢连接起来，如果需要携带更大的物品，这个功能非常实用。但是，如果不放倒第三排，当作平时使用的话，这个乘坐空间还是小了点。

车子的空间大小挺合适的，家用还有代步都合适。前排与后排座椅乘坐感受都非常好。后备厢的空间还很大，平时拉东西很轻松。

车内空间方面表现出色，宽敞的座椅和充裕的头部空间为乘坐带来舒适感受。

车内空间宽敞，足够容纳7个成年人，还有一个大容量的后备厢提供额外的储物空间。

坦克500的内部空间布局非常合理。宽敞的乘坐空间和后备厢的可扩展性让我在长途旅行时不再为行李过多而烦恼。

坦克500给我留下了非常深刻的空间印象。作为一个7座商务车型，坦克500拥有宽敞的内部空间，足够容纳我和我的家人。前排座椅的调节范围非常大，可以满足不同身材的驾驶者的需求。而且，第二排和第三排座椅也提供了很大的腿部空间，让乘客能够舒适地坐在里面。此外，坦克500还提供了充足的后备箱空间，可以轻松放置大型行李和购物物品。总的来说，坦克500在空间方面表现得非常出色，给乘客带来了舒适和便利。

坦克500的空间堪称宽敞，无论是行李还是乘客，总能轻松应对。后备厢的空间也很宽敞且规整，购物或者长途旅行都不成问题。

这台坦克500的空间表现非常出色。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞。前排座椅的包裹性很好，乘坐舒适度较高。后排的腿部空间和头部空间都非常宽敞，即使是身材较高的乘客也能够舒适乘坐。此外，坦克500的后备箱空间也非常大，能够轻松满足日常出行和长途旅行的需求。

3.0t的发动机，配型比较高，驾驶的时候动力让我觉得很有追求，控制起来也更有手感，配有驾驶辅助影像系统和透明底盘，所以周边的情况也可以很好的呈现出来，尽管它的体型比较大，但也没啥难度。

它的驾驶感受非常出色，动力充沛，加速平顺，转向手感适中，操作灵活。底盘调校也非常稳健，高速行驶时非常稳定，过弯和变道时也能保持良好的车身姿态。此外，刹车灵敏，安全性高，给我一种非常信任的感觉。

提速快，性能强，四驱嘎嘎好，这就是我想买的车，因为能够带我去到我想去的地方。

这么大一个车，驾控感觉还是比较不错的，转向不模糊，硬派越野车比不了轿车和城市suv 起步/加速动力：非运动模式，起步慢半拍，好评，非常好评，正向评论！ 开空调/满载加速：空调效果不错，满载情况下基本上感觉不到压力，很棒的动力体验，至少在这个价位当中，我没有理由不选择坦克500！ 刹车灵敏性：刹车就有点难以形容的感觉，跟车过程中始终感觉刹车踩不下去，会溜车。高速行驶中，踩刹车也有同样的感觉，给人的感觉就差了一点点，不太线性，估计和车重和车身结构有很大的关系，但刹车刹得住是没有问题的！

3.0t的排量已经超越很多车型了，这台车能够受欢迎也是有原因的，因为它的排量好，因为现在买车如果买一台纯燃油车的话肯定也不是很在乎油耗，至少对我来说是这样的，所以只要不是很夸张，我认为都是没问题的。

它的驾驶感受非常出色，动力充沛，加速平顺，转向手感适中，操作灵活。底盘调校也非常稳健，高速行驶时非常稳定，过弯和变道时也能保持良好的车身姿态。此外，刹车灵敏，安全性高，给人一种非常信任的感觉。

坦克500的驾驶感受非常棒。搭载的3.0T发动机动力充沛，匹配的变速箱响应迅速，换挡平顺。四驱系统智能可靠，无论是城市驾驶还是越野穿越，都能给我足够的信心。同时，坦克500的操控性也相当出色，转向轻盈，悬挂扎实，驾驶乐趣十足。

驾驶感受非常舒适，悬架系统调校得非常好，能够有效减少震荡。同时，它的动力系统也非常出色，加速反应灵敏，驾驶起来非常有乐趣。特别是周末一家人出去旅游的时候，去领略那种自然风光的时候，上山爬坡、过弯，真的是一份无比的从容。入冬以来，这北方的雨雪天气一样难不倒的。

我觉得这车型挺好开的，比较大的车身并没有太过笨拙，转向掉头都非常容易，而且它的底盘调教也是紧致且扎实的，行驶质感还可以。

驾驶感受方面是值得称赞的，坦克500采用不错的系统。而且在城市道路行驶时，方向盘很轻便灵活，转弯半径相对较小，使得操作更为轻松便捷。而在高速公路上，车辆的动力表现同样出色，加速迅猛且平顺，让我感到安心和自信。

我看中这坦克的主要因素之一是无法忘却在试驾的时候留给我那种让荷尔蒙飙升的激情！坦克500的驾驶感受非常出色，车身稳定性非常好，悬架调校非常合理，可以轻松应对各种路况。此外，坦克500还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的驾驶需求进行调整。

高速行驶下车身都能保持一个比较稳定的状态，也没有发飘，行驶的质感也还可以，发动机的动力也比较强劲，油门踩下去的一瞬间，就能感受到推背感。操控体验我觉得也还行，方向盘比较的稳定，转动起来也不是太费力，而且方向盘的材质也不错，把握起来也舒服。

动力方面就更加不用说了，前面也提到到了3.0的涡轮增压发动机还是很得劲的，毕竟这个最大马力也有360匹。

开起来提速感比较强烈，超车感觉会比较有底气。方向我觉得很轻，掌控起来比较顺手。底盘也还算不错，跑起来并不会有松散感。

这款车的驾驶感受非常棒，悬挂系统调校得当，稳定性和操控性俱佳，尤其在城市道路和高速上都表现出色。

在驾驶感受方面，开坦克500的感觉非常不错，它搭载了一台动力强劲的发动机，能够提供出色的加速性能和稳定的行驶感，底盘的调校也很到位，不论是在城市道路还是在高速公路上，车辆的操控都非常稳定。此外，坦克500还装备了一套先进而实用的驾驶辅助系统，如倒车雷达和自动驻车等，给我带来了更高的安全性和便利性。

驾驶感受方面，坦克500的悬挂系统调校得很到位，无论是在颠簸的城市道路还是崎岖的乡村小路上，都能够保持稳定的悬挂表现。驾驶时的操控感觉十分敏锐，让我能够轻松驾驭车辆，享受驾驶乐趣。

这台坦克500的驾驶感受给我留下了深刻的印象。首先，坦克500搭载了一台3.0TT的大V6发动机，动力强劲，加速迅猛。在行驶过程中，发动机的噪音控制得非常好，车内的噪音非常低，给我带来了舒适的驾驶环境。此外，坦克500还具备良好的悬挂系统，过坑和颠簸时的减震效果非常到位，让乘坐者感觉到很好的稳定性和舒适性。而且，坦克500的转向也非常灵敏，驾驶起来非常顺畅。总的来说，坦克500的驾驶感受非常好，给我带来了愉快的驾驶体验。

驾驶感受还是比较不错的，卓越的悬挂系统减震效果优秀，让我在坎坷路面也能保持稳定。操控灵活，轻松驾驶，不论城市还是郊外，都能游刃有余。

最重要的是坦克500在驾驶感受方面表现出色。动力系统采用了3.0TT的大V6发动机，加速响应迅速，提供了强劲的动力输出。同时，坦克500还配备了48V轻混系统，提供了更好的燃油经济性和低排放性能。9AT变速箱的换挡平顺，使得驾驶更加舒适和稳定。此外，坦克500配备了L2级智能驾驶辅助系统，具有盲点监测、车道预警、碰撞预警、紧急转向辅助、自动刹车和全速段自适应巡航等功能，提供了更高的安全性和驾驶便利性。但是悬挂系统调教偏硬了一些，当然，悬挂系统硬是有利于驾驶操控，不过一旦行驶过一些减速带或者坑洼路段时，车身的颠簸感尤为明显，对乘客方面来说是比较明显影响了乘坐舒适度的。

这款车的驾驶感受非常舒适，车辆底盘的悬挂系统运动性与舒适性兼具，行驶在不平的路面上，车辆的过滤效果很好，减少了颠簸感。此外，方向盘的操控感也很出色，转向轻盈而灵敏，驾驶起来感觉很轻松。坦克500的配置也相当丰富，它配备了很多先进的安全系统，如全速自适应巡航控制、胎压检测、360度全景影像等，说实话，我也很喜欢这辆车子它的自动驻车功能，反正每次一上车，我都会将这个自动驻车给打开，这样子在等红绿灯的时候就会方便许多，这个设计可以说是很人性化。不得不说，这些配置提高了驾驶的安全性和便利性，给我带来了极大的便捷。

一直都知道坦克300的油耗比较高，现在买了坦克500之后油耗也是有一些偏高的，虽然提前做好了这方面的心理准备，但在利用的时候还是会有一些舍不得，每个月的养车花销也是有一点高的。

不喜欢这款车的油耗，还挺高的，在市区开都要12个以上，就是跑高速的时候会好一些。

油耗：油耗这个方面我认为我能接受，因为它是3.0T的排量，其实这是很正常的，毕竟左右一台燃油车又有那么好的动力。

自己现在有一台2.5的科雷傲在使用，正常通勤油耗在9-11个左右，加95,500也是加95的油，通勤状态下的油耗在10-12个左右，城区里边使用的话油耗在13-16个区间，纯高速在8-10区间，所以说相较于驾驶质感和体验，这个油耗完全可以接受！当然，目前没有擂坡坡和重度改装的想法，等以后改了再说！

油耗我能接受，反正正常开下来都是在13个左右，作为一台3.0T的发动机，它的油耗不会很低，这个是很正常的，因为我确实想感受这种机械的魅力。

不喜欢这款车的油耗，还挺高的，在市区开都要12个以上，就是跑高速的时候会好一些。

考虑到坦克500的车身尺寸和动力系统，它的油耗表现相对合理。市区驾驶时，油耗稍高一点，但长途驾驶时，油耗会明显降低。总的来说，坦克500的油耗在可接受范围内。

油耗：坦克500的油耗表现相对较高了一点，城市道路上的平均油耗为12.9L/100km左右，高速行驶时的油耗稍微低一些。如果经常在城市道路上行驶，确实有着一笔不小的加油开支。

油耗目前有点不算低，超过14个了，都说这样的车子会费油，看来还真是，但是他的动力足驾驶起来过瘾啊，所以说我心里也算平衡了。

实际百公里平均耗油量约为13升左右，我觉得偏高了一些，不具备优势。

油耗：就是油耗高了点，在市区行驶时油耗较高，表显13.5个，在高速行驶时，油耗表现差不多9.2升，综合起来油耗差不多要12.8左右才够满足日常行驶需求。

我主要是用于日常上下班代步出行，市区道路拥堵，红绿灯也比较多，走走停停的，但是油耗依旧维持在一个比较合理的区间。目前在市区的油耗在14个多。这样的油耗表现我还是有点不满意。高速路上的油耗表现要好一些，百公里只要12个多。我觉得相交于它的动力还有空间表现。在去和同级别车型对比。我觉得油耗要正确看待。我觉得过了磨合期，油耗还能下降一些。我自己在改正下自己的用车习惯。

油耗：它的油耗相对较低，满足了我的预期，在市区行驶时，大约能保持12升/百公里的油耗，而在高速公路上，油耗能够降至8-9升/百公里，经济实用是我选择这款车的一个重要原因之一。

油耗稍微有些超过了我的预期，百公里实际油耗要7.6升，谈不上多么节省，一年下来比我同事的车要多花大几百的油费。

油耗：高速上长途驾驶时这台车的油耗还并不算太高，但是在市区行驶的时候油耗确实有点偏高，基本需要15L左右。

油耗：有一说一，我这款车的油耗还是有些高的，主要是因为我这款车是3.0T的动力。

油耗：毕竟排量大，车身也大，所以这台坦克500在市区行驶的油耗确实是不低，综合偶尔的高速行驶，这台车的百公里油耗需要14.3L左右。虽然说这台车的自身体重已经到达了2.5吨，可是一旦真正满载的情况能达到了3吨多了，这种车型的油耗本来是无可厚非的，只是大部分都是一个人开的情况下，对油耗当然期望更低一些。

油耗：对于油耗方面，坦克500表现得稍有不尽人意。尽管坦克500搭载了48V轻混系统，但在实际的驾驶过程中，我发现油耗还是比较高的。特别是在城市拥堵的情况下，油耗会进一步增加。我希望未来的版本能够进一步改进燃油经济性，提高油耗表现。

油耗：油耗还是不低的，基本得开到百公里15.2L左右，这也是我对这台车最不满意的地方。

油耗：油耗表现一般。尽管车辆配备了48V轻混系统，但在城市道路行驶时，油耗仍然相对较高。特别是在拥堵路段和急加速的情况下，油耗会明显增加。建议在日常使用中，合理控制车速和驾驶习惯，以降低油耗，目前油价确实不低，开车请勿过于激进。

当然，它的这个音响效果也是挺不错的，用的还是品牌的音响。只不过这辆车子它的异味还是比较大的，闻起来比较刺鼻，还有我这辆车子它的隔音效果也是挺不错的，因为我也开了这辆车子上过高速，在高速上的时候，车速达到120迈，这个胎噪声也不是很大，在这一方面的话还是值得肯定的。

配置比较好，也值这个价位，日常操控的时候性能也比较强，很容易操控，难度不高，还是很值得入手的。

综合考虑它的性能、配置和价格等方面来看，它的性价比还算可以，虽然价格相对较高一些，但是它的性能和配置都非常出色，能够满足我的日常用车需求。此外，它的外观和内饰设计也非常符合我的审美要求，因此我认为它的性价比还是比较高的。

价格方面就看每个人的想法了，我认为还可以，但是如果有优惠会更好，这个是我的一些个人看法。

这配置在这个价位，真的很能打，讲笼统一点就是合适！喜欢的始终会购买！

价格不算贵，这个就是优点。作为一台硬派越野车那么它有很好的配置，很好的动力就可以了。

综合考虑它的性能、配置和价格等方面来看，它的性价比还算不错，虽然价格相对较高一些，但是它的性能和配置都非常出色，能够满足我的日常用车需求。此外，它的外观和内饰设计也非常符合我的审美要求，因此我认为它的性价比还是比较高的。

坦克500的性价比相当高。它拥有强大的越野性能、出色的驾驶感受和宽敞舒适的空间，相较于同级别竞争对手，性价比优势明显，坦克500的价值对我而言是值得的。

我认为坦克500 的价格在高颜值和配置上，无不让人充满对他产生真心的挚爱。

性价比一般体现在价格上，这款车新款没多久，价格上优惠的毕竟少，而且也没送什么东西，我觉得购车体验就是一般化了。

价格方面的话，我觉得它的优惠力度比较大，而且赠品算多的。当时提车的时候，店里面送的赠品数量相当客观。

就是坦克500的定价相对来说比较高，当然，虽然说配置是非常丰富，整体性价比还是不高。如果你也想要购买一款操控性能高的SUV，坦克500绝对是一个不错的选择。

新车优惠力度也比较大。也送了脚垫，贴膜，行车记录仪什么的，虽然这些东西也不值钱，但是能能一点是一点，后期的维修保养也不贵，几百块钱就可以搞定，而且它也比较的保值，我觉得性价比这块，它拿捏的很好。

在我看来，坦克500的性价比相当高，虽然价格相对较高，但是得到了一个优秀的动力系统、出色的驾驶体验以及舒适的内饰设计。此外，坦克品牌在汽车行业也有一定的知名度，售后服务相对较好，这也增加了我对这款车的信赖感。

价格方面它很够意思，该优惠的也都优惠了，最终落地价格并不算贵。还送了我好几样赠品，其中赠品的质量还都不错，有的是一些实用的装饰用在车里面刚刚好。

坦克500提供了丰富的配置和良好的驾驶体验，性价比较高。

谈到性价比，坦克500在中大型SUV市场上表现出色，虽然价格相对较高，但它提供了豪华车般的驾乘体验和配置，相对于其竞争对手来说，具有较高的性价比，考虑到其优秀的外观、内饰以及驾驶感受，我认为它是一个非常值得购买的车型。

谈到性价比，坦克500是一款物超所值的车型。不仅拥有出色的性能和配置，还具备了丰富的安全科技和舒适配置，价格却不高，让我觉得自己真是捡了个大便宜。

坦克500的性价比在同级别车型中表现得相对较好。它的配置也相对较高，包括L2级智能驾驶辅助系统、盲点监测、车道预警、碰撞预警等功能，给驾驶者提供了更多的安全保障。而且，坦克500的价格相对来说也比较实惠，相比其他同级别的车型，性价比更高。

综合考虑，坦克500的性价比非常高。出色的性能、稳定的操控和舒适的内部空间，可以说是物有所值了。

坦克500在性价比方面表现不错。虽然售价较高，但配置丰富，驾驶感受出色，安全性能高。此外，坦克500还具有较高的品牌溢价和口碑效应。综合来看，如果您是一位商务人士或者对越野性能有较高需求的消费者，对坦克500的性价比还是比较高的评价。