就是这台坦克500的隔音效果不是很好，尤其是在高速行驶时，车内噪音比较大，影响乘坐舒适度。还有一点是油耗也比较高，特别是遇上市区堵车行驶时油耗更高。这些应该就是所谓的不足或是毛病，但是，阻止不了我对他的喜爱。

在我刚提车的那段时间，坐到车里的时候觉得会有一些味，主要还是皮的味道，可能是车比较新的缘故，因为孩子也是经常坐车的，为了他们的健康着想我就买了两瓶空气清新剂，一下车我就在车里喷上点，基本上到现在一个多月了车里也就没有什么味道了。

刹车确实有点软，或许也是因为车身太重了吧，总之走走停停的市区路况下开着确实不是那么舒服。车子的尺寸的，自身重量很重，油耗偏高，平均13个左右的油耗也真心有点高。其实相信每个人都一样。一旦有了一台车以后，总是更想出去走走，这样一来，无形当中，高油耗所带来的一些花费还是不小的。

其实满意不满意的地方都会有，这个是人之常情，因为每个人的观念不一样，当然这台车除了油耗高一点，其他并没有什么问题，这就是一台更大更有野性的SUV。

坦克500开了这么长时间，我体会到的唯一一点不好的地方就是刹车软，让我信心不足。

油耗很高，特别是在堵车的时候吧，除了油耗高挑不出什么毛病了。

各个方面的表现都是极为优秀的，我刚刚购车也没有长时间，因此我还没有发现有什么问题。就目前而言，我还是很满意的。

不喜欢的话好像也没有什么很不喜欢的地方，车子整体的表现是非常不错的，目前就是油耗有点高，别的都还是很不错的。

最不满意的一点是变速的时候稍微会有点顿挫感。

独特的外观设计，前脸采用了大面积的镀铬装饰，配合犀利的LED大灯组和硬朗的车身线条，让整车看起来非常霸气。此外，坦克500还配备了多种LED灯组，夜间行驶时时候识别度非常高也更安全。

从车头前边45度的方向去看的话，真的是超级帅啦！大轮毂看着就很霸气。车身侧边的镀铬线条从A柱一直延伸到C柱，设计还挺别致的。后排的玻璃。尾部是竖向置的的尾灯，还有一个尾翼看上去那简直就嘎嘎帅。在我第一次在4s店看到这台车的时候，就觉得像是颜值的天花板。

颜值是真的挺高，魁梧尺寸大，车身线条比较硬朗，尤其是从前脸看上去真的会给人一种非常强的视觉冲击力，包括原车的这套轮毂设计也是非常漂亮的。

造型方面是我特别满意的，确实是这个价位当中不可多得的一台车，国产品牌的硬派SUV也越做越好。

车身霸气侧漏，稳重又不失时尚运动感，车头中网有简约大气的镀铬饰条，几乎占据了整个车头，增强了车头的立体感，大车配上大尺寸的多幅式轮毂，有点大劳轮毂的味道。

很喜欢车头简单粗旷的设计，银色的镀铬中网有很强的视觉冲击力，轮毂挺大的，跟这么大的车很配，车身很大很宽，看着就有安全感。

整体上来说外观威武霸气，强悍十足，棱角分明，样式别具一格。细节方面设计用心，很精致。车身线条显得坦克500更加硬朗帅气，尽显时尚气息。

坦克500的颜值我是认可的，尺寸很大再加上很高，前脸有大面积的镀铬饰条装饰，所以让整车看上去气场很强，不懂车的人看到它第一眼就会觉得这是辆很贵的车，车身处处线条设计都很流畅，两个LED大灯，亮起来的时候，那个越野车那种大气的效果就出来了。

在外观方面带来了很大的视觉冲击效果，非常的时尚，霸气感十足，超级硬汉。

内饰设计简洁大气，采用了浅色为主色调，搭配浅蓝色装饰，看起来非常高档。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，支持语音控制的导航和娱乐系统，非常实用。

内饰也是满满的豪华气息，车的门板上的皮质搭配还有缝线的设计，摸着特别舒服。坐到车里很明显的就可以看得出来是坦克的车，中控的大屏幕非常有家族化气息。空调出风口看着还有点高级感。方向盘是皮质方向盘，摸着也是很爽的。全包围的设计，我觉得最大的一个优点就是在开车的时候，一只胳膊可以完全搭在扶手上，而且在听着音乐就是一个非常放松舒服的状态，而且音响是Infinity的品牌，特别是打开3D环绕之后，感觉听起来特别的舒服。只不过在新车的状态下，车内有点异味闻着不太好，但是经过通风和喷了空气清新剂之后，车内的味道会消散很多。

内饰是真心挺有档次的，从做工到用料再到整体的设计方面都没有任何问题，包括整个车内的配置水平也比较高，这种比较简约的布局风格也很符合一台硬派越野的形象。

坦克500不仅是外形大气，它的内饰也特别豪华，特别的奢侈，因为用料特别好隔音也好。

豪华内饰尽显尊贵，首先一摸就是一手的软包，质感非常舒服，软软的，用料很好，然后就是菱形纹路的坐垫，各种缝线能看得出来做工的精细，个性的水晶档把，真的很有高级感，档把周围的银色功能按键，也是很有质感。

内饰倒是挺精致，大屏幕，棕黄色的内饰让我都觉得这是一辆豪车的感觉。

内饰则没有特别出彩独到之处，但是用料很实在，所以加分不少。家里有小孩，内饰简单，对我这种懒人反而是最合适的，因为打理的时候更加简单方便，我个人还是很满意的。

内饰设计很大气，材质用料很足，大面积的皮质包裹，加上精致的做工，感觉物超所值，这样的内饰设计我还是挺喜欢的，相对来说，内饰看着也是挺舒服的。

内饰用料很足，座椅软硬适中，坐着很舒服，做工也是很精细的，中控台实木纹的装饰以及超大尺寸的中控屏，豪华感十足，多色环境氛围灯营造浪漫的气氛，车内还有一个时钟也是特别精致的，坐在车里真的会忘了这是一辆硬派越野车。

作为一台中大型SUV的坦克500车内空间非常宽敞，前排和后排座椅都非常舒适，尤其是后排座椅，可以前后调节，乘坐更加舒适。此外，坦克500的后备箱空间也非常大，可以轻松容纳大量的行李。如果说这是一台更倾向于真正意义的越野车，那么这台车的乘坐空间简直是无与伦比。

坐到车里的空间感觉非常大，坐到前排，无论身体怎么动都不会觉得局促。后排的空间也非常大，我老爸身高183坐在后排都觉得很宽敞，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间有拳多的距离，如果要是和我老爸老妈一家人出去旅游的话，就让老爸老妈和小孩子坐在第三排，坐着也是没有什么压力，而且跑长途坐的时间长了我不会累。后备箱再装上一些必要的行李，妥妥的够用。

作为中大型SUV的坦克500拥有着超大的块头，而且我们当时也买的是五座车型，车内的空间那是真的大，后排的座椅是相当舒服的，而且后备箱也有着非常宽敞的空间，平时去露营拿比较多的东西也都能搞定。

乘坐起来并不会觉得拥挤，因为它的尺寸真的很大，其实每天开着这台车出行真的很有面子，因为特别的霸气，特别的宽敞，而且乘坐起来很舒适。

车内布局合理，空间也很大很宽敞，后排地板的凸起不高，不影响乘坐的舒适度，而且座椅有加热，靠背调节，舒服的很。

空间没啥毛病，头部空间很充裕，后面坐着也挺放松的。

空间那也是相当的给力，很宽敞坐进去没有压抑感。当外出自驾游时，全家人都有一个良好的乘车体验，并且它能装载的东西还多。因为车身高，所以开车的时候视野开阔，给我带来了更高的驾驶感受。

坦克500的空间对于我来说完全够用了的，你要买这辆车，平时就是上下班开做一个代步工具的，而且前后排的乘坐空间也还是很不错的，我们一家人坐在车内，乘坐起来空间还是蛮宽敞的，尤其是腿部的空间活动范围还是挺广的，后备箱的空间也是非常大的，可以放一些行李，只不过我平时用不着放那么多的东西，对于我来讲就是这空间完全没有问题。

空间表现方面还算可以，车内的驾乘空间足够宽敞，特别是后排，完全没有挤压感，而且坦克500的后备箱也是比较大的，能满足一家人的出行需求。

我看中这台车的主要因素之一是无法忘却在试驾的时候留给我那种让荷尔蒙飙升的激情！坦克500的驾驶感受非常出色，车身稳定性非常好，悬架调校非常合理，可以轻松应对各种路况。此外，坦克500还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的驾驶需求进行调整。

虽然说车看起来比较大可能有点笨重，但是在开起来的时候，我感觉是非常轻盈的。在原地掉头或停车的时候，方向盘就会变得非常轻，用一只手就可以完成操作，用一只手控制挂挡，很巴适。而且还有腿托和腰托，可以进行调节，可以找到一个非常舒适的坐姿，就算是跑长途也不会觉得累。但是我发现在跑高速的时候，车还还有主动降噪的功能，跑高速的时候坐在车里噪音控制的很小，正常的听歌或者是说话什么的不会有任何的影响。

这台3.0 T的发动机在动力上的表现是无可挑剔的，别看块头大，但前段的动力响应确实挺积极，而且这台9挡手自一体变速箱的平顺性其实也还不错，偶尔出去郊游的时候在一些坑洼路面以及山坡上能体会到这台车的通过性和越野性能很强大。

作为一台SUV，其实调教最重要的就是要稳，行驶起来底盘非常好，那么这也证明了它的材质用料是很厚道的，所以才会有更好的质感，才会有更好的越野性能，因为如果底盘不好，那么开去越野也是很不现实的，所以这台车够好，够出色，底盘更稳定。

车身比较重，但是发动机够强，3.0T发动机360匹马力，所以这个车开起来就没有那种小马拉大车的感觉，开起来比较稳，底盘稳重扎实，在搓板路上或者是自驾出去玩，通过那种坑坑洼洼的小坑，滤震特别好，方向盘很精准，有很好的回馈的力度，也不是特别重。油门让我感觉到动力储备特别充足，但是刹车稍微有点软，高速上急踩刹车不是特别的有信心。

动力感受是达到我的理想状态了，开起来推背感很不错，还有辅助驾驶系统，开着是一点不费劲。

动力非常强悍，平时家用还是外出旅行完全没有一丁点问题，即便是遇到比较残破的路段、泥泞的山路，动力那也是杠杠的，总之面对任何道路动力都不是问题。操控起来也很顺手，过弯什么的也很丝滑。

坦克500整体的操控感和我蛮合得来的，它的方向盘不沉重，转向精准没有太多虚位，指哪打哪。平时开着很容易上手，优质的底盘和悬架在弯道的操控很得心应手。动力的话表现也是很不错的，满足我的日常需求。我觉得，无论年龄，我开车要很激情，享受这油门踩下，转速表疯狂上升的快感，毕竟畅快的动力能够很好的释放自己的激情和压力。动力充足，车子开起来还是很轻松的。

驾驶体验感真的挺让我满意的，操控的话也是很精准的，方向盘很好控制，反应很灵敏，这个车子的性能方面非常强悍，带给我的运动性能也非常的好，动力很充沛，带有3.0t的发动机，速度提升非常的快，尤其是跑高速的时候表现很好，美中不足的是变速的时候会有一点点顿挫感。

就是油耗高了点，在市区行驶时油耗较高，表显13.5个，在高速行驶时，油耗表现差不多9.2升，综合起来油耗差不多要12.8左右才够满足日常行驶需求。

油耗：油耗的话肯定不会太低，我日常的油耗是百公里12.8个油左右，包含一小部分的高速，一小部分的越野路况，还有大部分的市区路况，在高速情况下我觉得是最省油的，打开空调或者是在堵车的时候油耗就会升高一些，不过油耗的表现在我能够接受的范围之内。

买这台车我就有着比较高油耗的心理准备，但是综合油耗也就在13个左右，市区堵车时最高开过14.7，虽然这极少数情况，但是整体起来也还是超出了一些预计。

油耗：油耗方面我觉得不太满意，因为不经常去越野，主要还是用来日常代步，所以油耗就特别高。

在市区内走走停停的时候油耗确实高，百公里13-14个，高速上油耗还可以10个多点，这个车油耗高买之前我就知道，V6发动机，车重两吨多，大排量的车子就没有不费油的，所以我对油耗没那么的在乎。

市区里百公里13个油，这油耗偏高了，11个油左右还行。

平时出差较多，高速行驶时油耗挺满意的，10个油左右。市区用车用的少，具体的油耗应该要比高速稍微高一点。

油耗的话确实是有点高，不过对于新车来说，油耗高也很正常，而且平时都是在市区里面行驶，这油耗也只能这样了，看看后期会有什么样的表现吧。

油耗方面偏高，但是也是正常的，因为经常去越野，有点激进，综合油耗都能达到10个油，

就是坦克500的定价相对来说比较高，当然，虽然说配置是非常丰富，整体性价比还是不高。

在30多万的这个机子里，我觉得坦克500的配置已经到了天花板的级别，我也看过通比较其他的合资的合资车型，但是都没有坦克500的配置高。而且在油耗方面，都是差不多的，毕竟是3.0T的发动机了，而且还是一台非常大的SUV车型。现在我开着这台车，不仅可以上下班代步，日常出行，在节假日的时候还可以拉着一家老小出去旅游，没有任何压力，会给我们一家人带来很多的快乐，我还是非常喜欢这台车的。

性价比是真的挺高的，30多万的价格拥有着如此强的越野能力，拥有着3.0T 6缸发动机和9挡手自一体变速箱，同时也有非常厚道的用料和如此丰富的配置作为加持，我认为这是相当划算的。

价格没什么可纠结的，本身就是性价比很高的一台车，品质那么高，性能那么强，所以，拥有一台自己喜欢的车，我觉得是非常快乐的，也是非常有成就感的，毕竟也是这么多年的努力，也是一台很好的车，所以一台车的出现它能带来的改变很多，也是我特别想要的车，而且还有一点就是它够野性，能够带我去翻山越岭。

3.0TV6发动机绝对是重量级选手了，车身稳重大气，坦克的车标我觉得很好看，而且内饰比在这种越野SUV里面绝对是非常豪华的了，看看丰田的普拉多，日常的大途乐，还有号称是用料扎实的美系车探险者，内饰也不过如此，完全没办法跟坦克500比，更别说配置方面了，我觉得这个价格性价比很高。

关注这车很久了，入手了也是因为自己喜欢，气势很强，还能开着越野，露营啥的，出去走走看看世界挺舒服。

坦克500的优点很多，外观，动力等都是越野车中数一数二的存在。不管在哪都给我以自信，口碑也好，技术方面厂家用心，值得消费者信赖。

车子的性价比说实在的还是挺高的，对于一台越野车来说，坦克500非常的有优势，而且本身的车身尺寸和宽度适中，开起来很灵活，而且动力强劲，外观方面也时尚大气，个人觉得是非常不错的性价比车型。

性价比没的说，这个价位的车子来说，我觉得坦克500值得购买，内饰算是天花板级别的存在了，动力配置各方面都挺高的。