我现在开的是一个大众的轿车，想更换一个大空间的SUV车型，最近比较喜欢国产车型，于是到店里面试驾了一下吉利的博越这款车型，瞬间被吸引了，因为它的设计美观度非常的高，而且内饰都设计的越来越好看了，这款车型完全契合我的审美
博越系列自从2016年上市以来，可是吉利旗下最畅销的SUV车型。去年上市的博越L算是这款车第一次彻底换代，而我们今天看到的吉利博越COOL，则更像缩小版的博越L，不过外观更加动感，对年轻消费者也更有吸引力。聊聊这台车值得称赞的地方： 1、博越COOL全系标配10.25英寸全液晶数字仪表+13.2英寸2K数字大屏，而且车机采了高通骁龙8155芯片，这就注定了这套银河OS Air系统在使用感受上要超于同级其他车型。 2、高配车型也才12万出头，但是这个价位除了8155芯片、2K大屏以外，你还可以拥有360°全景、L2+驾驶智能辅助系统，这个价位的性价比真高 3、车内72色动态范围灯，蛮受年轻人喜欢的。这种可呼吸、可渐变、能随空调联动的氛围灯效果，可以为车内乘客带来立体环绕式的沉浸体验，车内氛围感也直接拉满。
这车型还有一些我想吐槽的地方，第一个就是它的性价比不太高，我感觉价格比较贵了，在国产车里面优势不是很大，第二个就是它的驾驶感受稍微差了一些，还是有很大的提高空间的
10多万的价格买吉利博越COOL，外观区别不大，4款车型主要的区别在于配置方面，但是说到配置，我得吐吐槽了。 1、低配2款车型配置较为拉胯，没有L2级智能辅助系统可以理解，但是如果想要360°全景影像都得买高配。 2、我们看到的这款最低配车型竟然不是带雷达，仅仅只有倒车影像，没有无钥匙进入系统，感觉最低配智享型只是用来拉低售价的，实际上选择这款配置的用户极少，多个5000上到智联型都很合适 3、后排虽然有空调出风口，但是充电口却只有一组，对现在的年轻消费者而言，实在是少了一些。 4、顶配比次顶配多了1万，不过仅仅是轮圈大一些，多了前排手机充电，主驾驶座椅记忆、电动后备厢等功能。
这个车的车身外观做的是真的不错，非常的好看，尤其是它的前脸大灯，采用了柱形的设计，这个设计是很少见的，在国产车里面更是独树一帜，非常的具有独特性，在夜间行驶的时候非常漂亮，具有美感。
博越COOL的外观，依然采用家族化的设计语言，比不过更有科技范了。前格栅的设计非常有视觉冲击力，大灯则更有棱角感。贯穿式灯带也并不是一亮到底，而是采用了断开式的点阵结构，并设计及有迎宾灯语，除了更有科技感的同时，也显的更为精致。不过对比博越L，博越COOL则更有肌肉感一些，更受年轻消费者青眯。 在车侧设计上，车身线条简约干净，不过也有下心思的地方，就是在侧窗处使用了向上的弧线，使得整车有一个呈俯冲的姿态，车身也融入了跨界风格，D柱顶部看起来具有极强的运动感。 至于车辆尾部的设计，首先和前脸相呼应的就是同样采用了断开式的贯穿式尾灯，依旧呈现不凡的科技感。尾灯造型也同样很别致，内部由上百颗LED灯珠组成，比不过我觉的这些都不是最吸睛的存在。下方双边双出的排气设计以及性能车一般的扩散器样式，才是青年人的最爱。 可以说，博越COOL的外观足够打动囊中羞涩却依然追求运动的年轻消费者。
内饰比同价位的车也好了不少，首先是做工上非常的细致，没有特别大的缝隙以及奇特的响声，开在路上还是很安静的，而且用料也不错，猫上去都是上好的材料，这点我很欣赏我
进入到博越COOL的车内，数字化座舱的简洁感可以说是一目了然。值得表扬的一点是虽然我们今天在车展现场拍到的仅仅是博越COOL的低配车型，但是已经可以看出新车全系标配了10.25英寸全液晶数字仪表+13.2英寸2K数字大屏，分辨率更是达到1440x1920，使得显示屏画面足清晰。而车机采用了骁龙8155车机芯片更是要表扬一下，我记得去年还是20万左右的电动车才有这样的芯片配置。所以车内的大屏无论是显示度还是车机响应速度都得到了有效保障。除了最低配是仿皮+织物座椅外，其他配置车型都采用仿麂皮材质座椅，前排座椅有电动记忆及加热功能。另外最低配车型采用小面积的电动天窗，其他三款车型则配备了1.12平方米的可开启的全景天窗。这些配置都使得博越COOL麻雀虽小五脏俱全，车内的表现是足够简约，也不凡科技感，唯独的小缺点是低配车型配置太差，想要足够的舒适度至少得买次顶配车型。
这个车的空间还是比较宽敞的，毕竟是一个SUV车型，所以它的头顶距离非常的宽松，我个子比较高，开轿车总是碰到头，而且视野不是很开阔，这个SUV就完美的解决了这些问题，而且后排坐上家人的话，也不是很拥挤，比较舒适
储物空间方面，博越COOL在车内设置了近40处储物空间，不过并没有出彩的设计，后备厢容积达到571L也同样中规中矩。 乘坐空间方面，我的身高是175cm左右，前排调整到最舒服的位置，此时头部还有1拳空间，腿部也有1拳有余的空间。坐到后排时，头部依然有1拳空间，腿部有2拳空间。相较于2701mm的轴距，博越COOL的空间表现还是能令人满意的。
相比我以前的轿车，这个SUV的驾驶体验稍微差了一点，毕竟车身比较高，所以转弯的时候会有一些晃动，不像轿车那么的稳固，而且坐起来也不如轿车那么的舒适，比较板正，腰有稍微有一点累，轿车开车是半躺的姿势，是会舒适一些
本次安徽车展现场，博越COOL并没有提供试驾车型。不过聊聊动力参数，博越COOL搭载了全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N?m，匹配7DCT湿式双离合变速器，百公里加速最快7.9s。这样的成绩算的上中规中矩，不过还是要实际试驾后，才有发言权。
油耗：这个车的官方油耗是6.29，但是我觉得实际上没有这么低，我试驾时候看到仪表盘显示的是7.4，这个应该是更实际一些，但是毕竟油耗是看个人的驾驶 技术的
油耗：博越COOL官方公布的百公里油耗最低为6.29L/100KM，比博越L7.4L/100KM稍微低一些，不过感觉没有明显的差距。实际上路之后，预估油耗依然在7 ? 8L/100KM左右。
这个车型的价格是94800，没有什么优惠，仅仅是送了一些车载用品，所以我觉得它的价格比较高，购置税需要8300，上牌费用500块钱，车船使用税360块钱，交通事故责任强制保险950块钱，车险2600块钱，总共落地得105000块钱，所以我觉得价格是比较贵的，但是好在他的提车周期比较短，只要钱交齐了，一周就可以把车开回家
吉利博越COOL新车共推出4个版型，官方指导价10.28-12.58万元。值得留意的是，5月31日前购车可享受5重购车好礼。享受现金礼补贴后，限时优享价9.98-12.28万元，相比预售价降低6200-7200元。首任车主享3年或6万公里免费基础保养。消费者也可以在金融礼（24期0息，金融贴息至高享7000元）与焕新礼（增换购补贴至高享7000元）中二选一，另外首任车主基础流量同样是终身免费，娱乐流量3年不限流量。至于下订到提车时间，预计2周。
