开起挺舒服的 动力强， 后排空间大 后备箱还行 跑长途的话油耗相对要低一点，在市里开就别指望低了吧?
1. 外观设计： 大气稳重：前脸采用直瀑式的进气格栅，尺寸较大，搭配贯穿式的红旗车标，给人强烈的视觉冲击，显得非常大气、有气势，具有较高的辨识度。这种设计风格既保留了红旗品牌的经典元素，又融入了现代的设计理念。 线条流畅：车身侧面线条流畅，从车头到车尾的过渡自然，锋利与圆润相结合，比如前端较为锋利，向后逐渐拉伸成圆润的曲面，兼具了运动感和优雅感。车尾部分的设计简洁且富有层次感，中央亮条和后保采用中式屋檐飞脊的设计，与前脸呼应的同时，拉伸了后部的视觉宽度。 2. 内饰品质： 用料讲究：内饰大量采用软性材质、真皮以及仿麂皮等材料，触感舒适，质感上乘。座椅的皮/Alcantara混搭材质不仅看上去高档，而且乘坐的舒适性也很好。 3. 空间表现： 乘坐空间宽敞：车身尺寸为478519051700mm，轴距达到2870mm，车内空间较为宽敞。无论是前排还是后排，都能为乘客提供充足的头部和腿部空间，即使是身材较高大的乘客也能舒适乘坐。
红旗车非常的好，动力非常充沛，配置特别的高价值感受特别的好动力充足，而且销售服务态度特别好，非常开心的一次体验非常开心，选择了红旗车，希望红旗越来越好，红旗车支持远程启动远程控车360全景影像座椅加热座椅通风主驾驶电动调节副驾驶电动调节并且用起来都非常的方便非常开心选择了红旗车会把红旗车介绍给身边的每一位家人每一位朋友。最主要是红旗车的价格特别的优惠，价格特别的便宜，性价比特别的高，真的非常开心。以后还会继续购买红旗车，相信红旗车的发展会越来越好。红旗车一直发展的都特别好，功能配置特别的齐全，并且安全性特别好。车内没有异味，真皮包裹的地方特别多，特别的高档外观颜值特别高，特别的大气，特别的高档整车自带气场开出去非常的有面子非常开心选择了红旗。
外观颜值很帅，内饰设计高级，动力相应迅速，动力储备充足，刹车线性，底盘用料扎实，三大件很可靠。看车的时候也有自己明确的方向，我想买一个颜值比较高，空间也比较大的车型。对比了好几台车，总是有一些不太满意的地方。红旗新HS5这款车的外观简直设计在我的审美上，而且新款红旗HS5在外观设计上也是有一定变化的，融入了很多传统的元素。外观颜值在线，而且车内空间也是特别宽敞的。总的来说，对这台车各方面都是很满意的，试驾之后果断订了，驾驶感受挺不错的，虽然车身比较大，但是转弯半径刚刚好，方向盘手感特别好。除了舒适与便捷，用户还将在新红旗HS5感受到全方位的安全守护。首先在被动安全层面，得益于品牌的首创正碰三路径吸能，成功将抗冲击性能提升28%。整车高强度钢比例更是超过60%，再加上6个超长保压安全气囊、侧撞保护系统、头颈保护系统等，它们从多途径多角度出发，发生碰撞时尽全力守护驾乘人员安全。与此同时，新红旗HS5还选择从防患于未然的角度出发，加持远超同级竞品车型的越级安全配置，让驾乘人员感受到真正的安心便捷。
动力，空间，底盘用料，油耗10个对于2.0t的1.8吨中型suv来说中规中矩，么有传说的耗油
整个红旗品牌售后很好，很省心，保养4年内不用花钱，性价比很高，配置高，抬头显示很方便使用。
红旗HS5的外观特别有辨识度，你永远不会认错一辆红旗品牌的车。当然我最满意的就是红旗HS5的外观了。第二满意的是红旗品牌，作为国产车的骄傲代表，买的不仅仅是一辆车，更是我的民族认同感。
就凭这个外观，霸气没话说，我的四驱20寸大轮子，直接爱了，boss的音响没话说后排超级款，后备箱也大，各种配置都够用
动力没得说，非常猛，空间也大，外观也漂亮，总的来说非常满意，人生第一辆车就选择了红旗HS5
颜值我非常的满意，这款车就算对年轻人来讲外观也是非常对胃，红旗HS5的外观设计，总体来说，是成功的。它继承了红旗品牌的经典元素，如直瀑式进气格栅、红旗标识等，同时又融入了现代设计理念，呈现出一种稳重、大气的风格。
有很多 ?新红旗HS5的外观设计独特且豪华：红旗HS5采用了“高山飞瀑，中流砥柱”的设计理念，整体造型简洁大气，车身线条流畅且富有层次感，前脸设计干练，直瀑式的进气格栅尺寸适中，内部采用纵向排列的银河镀铬饰条，形成鲜明的立体效果，展现出强烈的视觉冲击力。 ?内饰豪华且科技感十足：座舱采用环抱式设计，营造出宽敞舒适的空间感。内饰主要通过深浅双色搭配，营造出商务风范，同时增添了大气之感。中控台加入了银色镀铬亮条作为装饰，配备了12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控显示屏，集成GPS导航、道路救援、蓝牙连接、车联网、OTA在线升级以及语音交互系统，实现智能驾驶体验。此外，还配备了BOSE音响系统，提供卓越的听觉享受。 ?动力性能出色：搭载了一台2.0T高功率版发动机，最大功率达到了185千瓦，最大扭矩为380牛?米。与之匹配的是一台爱信8AT变速箱，换挡平顺迅速，为驾驶者带来了更加流畅的驾驶体验。同时，提供了多种驾驶模式选择功能，如经济模式、舒适模式、运动模式等，满足不同的驾驶需求。 ?操控性能优异：采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架系统，能够提供更加稳定和舒适的驾驶体验。此外，还配备了多种智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统等，提升了驾驶的安全性。 ?空间宽敞且舒适：作为一款中型SUV，红旗HS5的车身尺寸适中，轴距达到了2870毫米，提供了宽敞的内部空间。座椅采用了高档材料制作，包裹性和支撑性都非常出色，能够给乘客带来更加舒适的乘坐体验。 ?安全性能卓越：红旗HS5采用了高强度车身结构和先进的碰撞吸能技术，在碰撞时能够有效保护车内乘员的安全。同时，还配备了多种主动安全技术配置，如刹车辅助系统、车身稳定控制系统等，提供了全方位的安全保障。
车机最不满意 刚提的新车车机系统就有问题，反复死机重启，用都用不了，不过后面4s店给换了个主机一下就好了，毕竟电子产品，理解
1. 车辆性能相关： 油耗较高：作为一款2.0T的中型SUV，红旗HS5在城市拥堵路况下油耗表现容易超出预期。尽管官方给出的NEDC综合油耗为7.9-8.4L/100km，但实际在城市道路正常行驶时百公里综合油耗在9-12L左右，如果驾驶风格较为激进，油耗还会更高，在同级别车型中不占优势，长期使用会增加一定的油费开支。 动力衔接不够顺畅：部分车主反映在车辆起步时，如果油门控制不好，容易出现轻踩不走、踩重了往前蹿的情况。在换挡过程中，尤其是降档时，比如上陡坡或者快到红绿灯时，4档降3档、3档降2档会有比较明显的顿挫感，影响驾驶体验。 高速行驶风噪较大：当车速达到较高水平（如120km/h）时，风噪明显增大，需要开音乐来掩盖，这在一定程度上影响了车内的安静程度和驾乘舒适性。 2. 车机系统方面： 功能不够完善：车机系统相对封闭，不支持像CarPlay、HiCar等常见的手机互联功能，无法满足部分车主对于便捷连接手机的需求。 存在卡顿现象：车机系统的反应速度不够灵敏，在操作过程中偶尔会出现卡顿，尤其是在同时运行多个功能或使用语音控制功能时，卡顿情况可能会更加明显，影响使用体验。
悬挂过细碎颠簸路段稍显松散，仪表台没有老款好看，如果cdc或者l2级驾驶二选一是标配就好了
刚提车半个月跑了4000多公里，要说不满意应该就是跑高速总感觉有风吹进来凉悠悠的我也没有开空调什么的就是有风进来，还要高速开太快了车身有点小摆动特别是超车的时候，这个跟外界风大小有关系还要红旗HS5外观本身就霸气有点大，这些影响不大，其他的目前没发现。
前脸设计过于豪华、优秀，导致后脸虽然有贯穿尾灯，还是有一种配不上前脸的感觉。 车身线条不够流畅 虽然红旗HS5的车身线条力求动感，但在某些部位，如C柱和D柱之间的过渡，显得有些生硬。这让人在欣赏车辆侧面时，稍显遗憾。 智能车机不够智能，甚至痴呆 车机问题 我这个还算新车目前车机不算卡顿，车友群会出现死机这种情况，但是我在使用过程中出现过语音识别关闭天窗和遮阳帘，识别成功但是只能关上一半的情况，真的让人很生气。 导航问题 路况没更新，显示的线路不够清晰明了，特别是有多个路口挨着的情况现实的都是一个标志。 hud抬显 ??简单点说又丑又不实用，真的都不想过多评价。
故障貌似有点多，目前两个问题：1、行使过程中几次提示后雾灯故障?? 2、底盘发出电流声（已解决）
蓝色的车身，第一眼看到就喜欢上了。本来想购买黑色的，但是看到蓝色后就喜欢上了。车灯很炫酷，尤其是加装了红旗家族的车灯后气派感非常十足。车灯一开档次马上就不一样了。
红旗HS5的外观具有以下特点： ● 前脸：采用直瀑式的进气格栅，尺寸较大，搭配贯穿式的红旗车标，给人强烈的视觉冲击，显得非常大气、有气势，具有较高的辨识度。 ● 大灯：两侧大灯组与前格栅边框相融合，造型犀利，内部采用LED光源，点亮后效果出色。 ● 侧面：车身侧面线条流畅，从车头到车尾的过渡自然，兼具了运动感和优雅感。前翼子板上的红旗饰条和窗框的银色材质提升了精致感。 ● 车尾：车尾部分的设计简洁且富有层次感，中央亮条和后保采用中式屋檐飞脊的设计，与前脸呼应的同时，拉伸了后部的视觉宽度。尾灯采用贯穿式设计，内部为LED光源，点亮后效果醒目，辨识度较高。 ● 轮毂：根据不同配置，提供多种不同样式的轮毂可供选择，满足消费者的个性化需求。 此外，2025款红旗HS5还将推出玄影版车型，针对外观细节进行黑化处理，包括前格栅、前/后保险杠装饰、轮辋、车门外拉手、车顶行李架等，并且玄影版两驱车型相比旗享两驱版将轮辋尺寸从18英寸升级到20英寸。
外观的话，我觉得这款车是最好看的，特别是它的前脸，进气格栅搭配的镀铬条真的很霸气，车身的线条感也是挺棒的。这个整体用料是非常扎实的，而且头顶也是大天窗。舒适性那是没得说的，特别是他的第二排座椅，乘坐感受特别好。
外观采用的是红旗家族标志性设计风格，直瀑式进气格栅搭配两侧镀铬装饰条以及中间的红色车标，很有辨识度，也很豪华大气。 轮毂造型独特，增加了外观的动感活力。车尾饱满，设计了贯穿式车尾灯、镀铬装饰条、镀铬排气等。
红旗HS5的外观设计大气而庄重，展现出强烈的品牌特色。其前脸采用了红旗品牌标志性的立标设计，搭配贯穿式竖直排列尾灯，营造出一种独特的视觉冲击力。车身线条流畅且优雅，每一个细节都经过精心雕琢，彰显出豪华车的品质感。
红旗HS5的外观设计，总体来说，是成功的。它继承了红旗品牌的经典元素，如直瀑式进气格栅、红旗标识等，同时又融入了现代设计理念，呈现出一种稳重、大气的风格。前脸设计过于豪华、优秀，导致后脸虽然有贯穿尾灯，还是有一种配不上前脸的感觉。 2车身线条不够流畅 虽然红旗HS5的车身线条力求动感，但在某些部位，如C柱和D柱之间的过渡，显得有些生硬。这让人在欣赏车辆侧面时，稍显遗憾。
新红旗HS5的外观设计真的是大气又时尚。车身线条流畅，从前脸到车尾，每一个细节都充满了设计感。前脸部分，红旗标志性的设计元素与现代化的造型完美融合，让人一眼就能认出这是红旗的品牌。车灯设计也很独特，LED日间行车灯和尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。 车身侧面，新红旗HS5的线条简洁而有力，展现出一种动感与稳重并存的气质。车窗框架和车门下方的镀铬装饰条，为整车增添了一丝豪华感。车轮设计也很讲究，大尺寸的轮毂和时尚的轮胎造型，让车辆看起来更加运动。 车尾部分，新红旗HS5的设计同样出色。车尾线条饱满，与车头相呼应，展现出一种整体感。尾灯造型与前车灯相呼应，点亮后效果出色。车尾下方的镀铬装饰条和双边共两出的排气设计，也为整车增添了一丝运动气息。 总的来说，新红旗HS5的外观设计真的是让人眼前一亮。无论是从哪个角度看，都能感受到它散发出的独特魅力。如果你也喜欢这种大气又时尚的车型，那么新红旗HS5绝对是一个值得考虑的选择哦！
设计风格：采用环抱式座舱设计，整体线条较为流畅，营造出宽敞舒适的氛围。中控台采用了大尺寸的触控屏和全液晶仪表，搭配贯穿式出风口和触控式空调面板，科技感较强。此外，车内还采用了大量的软性材质和皮质包裹，搭配菱形缝线和拉花金属面板装饰，豪华感十足。
红旗HS5的外观大气磅礴，内饰豪华舒适，驾驶感受优异。在一年的用车过程中，我对HS5的整体表现非常满意，尤其是它的油耗表现和免费保养。如果大家近期有购车计划，我强烈推荐大家考虑红旗HS5这款车型。
内饰也具备豪华感。大量的皮质材料包裹了座椅、方向盘、车门内侧门板等，搭配精致的缝线工艺，第一眼你就能感受到这是一辆豪华汽车。2个12.3英寸的双连屏吸引眼球，提升内饰的科技氛围，全景天窗增加车内采光，253色氛围灯提升车内温馨浪漫氛围。座椅同时标配了加热和通风功能，夏季和冬季都能有舒适体验。bose音响加12个扬声器的系统，听歌效果一级棒
、内饰设计 红旗HS5的内饰设计同样令人赞叹。其内饰材质考究，触感舒适，无论是真皮座椅还是木纹饰板，都体现出一种豪华与精致的氛围。同时，红旗H9还配备了全液晶仪表盘和大尺寸触控屏等高科技配置，使得内饰既具有豪华感又不失科技感。
内饰保留很多实体按键和旋钮，摸起来手感也好，比全在屏幕上操作的强。而且新款设计的非常年轻运动
座椅采用了高级皮革材质，触感柔软且支撑性极佳，无论是短途出行还是长途驾驶，都能为您提供极佳的乘坐体验。座椅的加热和通风功能更是锦上添花，让您在寒冷的冬季或炎热的夏季都能享受到舒适的驾乘环境。
空间上总感觉少一点什么，但又说不上来。亮点是无线充电在驾驶室这边，红旗的设计师还是很有东西的。
1. 乘坐空间： ○ 前排：驾驶位空间宽敞，能够满足不同身材驾驶者的需求。方向盘的调节范围较大，驾驶者可以轻松找到合适的驾驶姿势。腿部空间充足，不会让驾驶者感到局促；头部空间也较为富余，即使身材较高的驾驶者，头部也不会有压抑感。 ○ 后排：得益于2870mm的较长轴距，后排空间表现出色。以身高180cm左右的乘客为例，在前排座椅调整到合适位置后，后排乘客腿部空间仍能有两拳以上的余量，头部空间也能剩下一拳左右。后排座椅的宽度足够，能较好地承托乘客的腿部，长时间乘坐也不会感到太累。并且后排中间地板虽有一定隆起，但隆起高度不算高，对中间乘客的乘坐舒适性影响较小，后排坐三个人时横向空间也比较宽敞。 2. 储物空间： ○ 车内：车内的储物空间较为丰富且设计较为人性化。中控台下方有一个较大的储物格，可以放置手机、钱包等常用物品；中央扶手箱的容积较大，能够存放一些文件、证件等；车门储物格的空间也比较可观，可以放置瓶装水、雨伞等物品。 ○ 后备箱：后备箱容积较大，在未放倒后排座椅的情况下，容积大约在500升左右，能够满足日常购物、出行的储物需求。如果需要搬运较大尺寸的物品，后排座椅还支持比例放倒，放倒后可以进一步拓展储物空间，进深可达1970mm，方便装载一些较长的物品
空间的话，这款就是完全没有任何问题的，不管是头部空间还是腿部空间都是非常的优秀。储物空间也是非常多的，后备箱空间也挺大。
4.7米左右的车身，竟然有2.8米多的轴距，HS5的空间利用率极高。不管是前排还是后排座位，乘坐人员都会感到舒适。不仅是前排座椅可以调节，甚至后排座椅的靠背角度也可以调节，满足不同乘客的舒适性需求，高级感满满。
空间真的大，前排后排都够了，前排和副驾座椅能直接放平再加上全景天窗，直接躺下看星星，在放上歌，真的安逸
红旗HS5拥有宽敞的内部空间，尤其是后排空间表现突出，即使是高个乘客也能获得舒适的乘坐体验。储物空间设计合理，日常使用中非常实用。
储物空间不足 乘坐空间出色，储物一般，例如，前排杯架位置较为狭窄，放置较大尺寸的水杯时，会影响操作。此外，中央扶手箱的容积也相对较小，无法满足长途驾驶时的储物需求。但是对我来说完全不影响???
座椅采用了高级材质，坐上去柔软舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。而且，座椅的设计也非常人性化，能够很好地支撑你的身体，让你在驾驶过程中更加放松。 车内的储物空间也非常丰富，无论是中央扶手箱、门边储物格还是后排座椅下方的储物空间，都设计得非常合理，方便你存放各种物品。 另外，新红旗HS5的天窗也非常宽敞明亮，让车内空间更加通透。你可以想象一下，在阳光明媚的日子里，打开天窗，让阳光洒满车内，那种感觉真的是太幸福啦！
空间布置挺舒适合的，也挺顺手，理想的设计 乘坐空间：较大方，空间宽度，比较?，后备箱的容积还是较小，不能放多少东西，第二排的空间较好
驾驶的感觉除了红绿灯起步时不太满意，其他的都还不错，很是喜欢 起步/加速动力：红绿灯过程中起步不是很好
驾驶感受：经济模式起步慢 动力比较柔 一般都开舒适模式，为啥我打开舒适模式都是四驱呢，不是适时四驱吗
驾驶感受：1. 动力性能： ○ 强劲有力：全系标配2.0T高功率发动机，这台由一汽自主研发的发动机运用了高压缩比、米勒循环燃烧、350bar 缸内直喷、全 map 精确热管理技术、两级可变排量机油泵、电控双流道增压器等技术，功率达到252马力，峰值扭矩380N?m，动力参数在同级别车型中较为出色。无论是城市道路的起步、超车，还是高速路段的加速行驶，都能提供充足的动力支持，给驾驶者带来较强的推背感。比如在城市快速路上，想要快速超越前方车辆时，只需轻踩油门，动力就能迅速响应，轻松完成超车动作。
驾驶感受：驾驶感受方面，2.0t的发动机确实挺不错的，整个车开起来也是挺好的，而且舒适性也是挺棒的。整款车的底盘调教是偏舒适性的，所以说整个车开起来的感受还是挺满意的。
红旗HS5的动力性能强劲，2.0T高功率发动机，最大功率可达 252 马力，对比同级别车型，动力表现突出，也为我带来了持久充沛的动力享受，让我的驾驶过程充满速度与激情。 四驱系统增强了车辆的操控稳定性，也提升了车内人员的乘坐舒适性。即使是在山间崎岖小路，又或者是城市雨后湿滑路面，甚至是雪地上，四驱系统都提供了出色的抓地力，有效防止车轮打滑，保障了我的安全出行。外出自驾游时候信心满满，HS5伴我走八方。
驾驶感受：非常好，提速很快，动力十足，开了这个车再开别的车感觉不是一般的大，总的来说很满意。
**：HS5在驾驶上给人一种沉稳的感觉，动力输出平顺，转向灵活，滤振效果出色，无论是家庭使用还是商务场合都能满足需求。不过，油门踏板的反应并不算特别灵敏，变速箱在急加速时的反应速度也不够迅速，可能需要驾驶者适应一下。 。
动力性能：强劲有力，但也有短板 在大部分情况下，都能满足消费者的需求。在一些特定场景下动力性能仍有待提升。
我用的2驱经济模式，提速也非常快，超车平顺，平时你感觉动力不足的时候可以切换成舒适模式，完全够用 起步/加速动力：起步油门有一点反应延迟，但是后续动力非常充足，高速跑的非常稳，也省油
驾驶感受：高速的时候地盘挺稳的，悬挂减震器也不错，动力来的也挺充沛，毕竟2.0高功率发动机加8AT变速箱。
2.0高功率的发动机，舒适模式会有延迟但是很平稳，切换到运动模式后加速响应迅速，米其林轮胎超车轻松自如。
油耗：我觉得现在这样的sUV油耗都差不了多少，我高速油耗平均7.5左右，市区平均9到10，觉得不算太高，刚启动事实油耗我都能干到三十
油耗：上下班开5公里左右 11L左右 城市油耗：市里面堵车我开到20L了的 吓人 高速油耗：高速平均在7.4-8.5左右
油耗：官方数据：工信部公布的红旗HS5两驱版油耗为7.9L/100km，四驱版的工信部综合油耗相对更高一些。车主实测数据：根据众多车主反馈，红旗HS5的油耗范围大约在7.6-11.2L/100km，平均油耗为10.7L/100km。部分车主在城市拥堵路况下的油耗可能会更高，达到12L/100km甚至以上；如果在高速路段以较为稳定的速度行驶，油耗可能会降至7-8L/100km。
油耗：这款车的市区实际油耗，表显10.5，高速达到7.1，作为2.0T的SUV我是可以接受的
油耗：高速上油耗大概7-8个油，市区里开要开到10-11个油，油耗稍微有点高，不过车身体积和重量在这里，排量也比较大。
油耗：油耗大家自己看吧，第一张是总里程的全部，将近四千公里，还有的还没有计算上去，第二张是跑高速的，第三张就是跑山路的全是上坡，还有土路这个是油耗最高的时候，我是农村滴经常跑山路，油耗这个东西跟驾驶人的驾驶习惯有很大的关系，看你自己怎么开大家可以去体验一下。 高速油耗：跑山路，急加速油耗就会偏高，这个是在农村跑土路和上坡的油耗最高的时候。
油耗：红旗HS5搭载了先进的动力总成，包括2.0T四缸涡轮增压发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性高。根据工信部的统计数据，红旗HS5的百公里综合油耗在7.1-9L之间，这在同级别车型中属于较低水平。 综上所述，红旗HS5在各方面都表现出色，是一款集豪华与科技于一身的优秀车型。无论是商务用车还是家庭用车，红旗HS5都能满足消费者的需求，并带来高品质的驾驶体验。
个人开车习惯不同，我感觉这个油耗我能接受，第一辆车哈弗H5柴油自动挡2.0T的习惯了大脚油门，暂时习惯改还没改过来，希望改过来以后油耗还会下降点吧
油耗：油耗偏高 作为一款中型SUV，红旗HS5的油耗表现并不算优秀。根据实测数据，红旗HS5的平均油耗在10-11L/100km左右，相较于同级别竞品，有一定差距。 在撰写本文的过程中，我力求客观、全面地评价红旗HS5。同时，也期待红旗品牌能够不断进步。
油耗：油耗偏高，因为是四驱，车子也沉，2吨重，油耗高点正常。等你稳定车速在80km/h时，油耗会达到最低，大约7
油耗：油耗表现可能就是新hs5最弱势的一环，开了小一年，高速上6.5到7个油左右，平时通勤近10个油左右，如果堵车会到12个，不过接近两吨的车重不算高，我认为还有优化的空间。
性价比嘛，无所谓了买都买了，自己开着舒服就好，既然买了再说性价比没啥意义了，高也好，低也好又能怎么样呢，自己给自己找不痛快
免费福利也就是红旗全系的“三终身一免费”服务，在其他的就需要加价了。不过还是很不错的，很值得购买。
指导价合理：红旗HS5的官方指导价为18.38-24.98万元，在中型SUV市场中处于较为合理的价格区间。与一些合资品牌的中型SUV相比，其价格更具竞争力，能够让消费者以相对较低的价格享受到豪华品牌的品质和配置。
中规中矩的国产车性价比，没有对比过其他，手自一体机械档把，四驱，不太大的屏幕，实体空调按键，在大彩电的时代好像选择也不多，就喜欢这种机械感
综合配置真的让人觉得还是挺棒的，特别是他的被动安全配置尤其明显。因为不是高配车型，所以说配置的话也都是一些基础配置，但是也很全面，比如说它的前后驻车雷达和倒车的影像，定速巡航也都是配备的，而且这款车也是有语音识别功能，非常的清晰。座椅的乘坐感受也是比较优秀，而且也是有电动调节的。
红旗品牌代表了国产汽车的豪华水平，车的出品是非常有质量保证的，售前售后服务都很好。开着红旗HS5我也很骄傲
红旗HS5在动力方面也表现出色。其搭载了高性能的发动机和先进的变速箱技术，能够提供充沛的动力输出和平稳的驾驶感受。无论是城市驾驶还是高速行驶，红旗HS5都能轻松应对，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
性价比就没有可比性了.不到20万的车子有这种舒适度.这样的配置没啥可以挑剔的，再换车还是国产车，只希望国产车越做越好，
那真是非常高的性价比了，红旗车用料非常良心，地毯里面没有黑心棉，新车买回来都没有异味，空间大动力足，家庭完全够用
购车时一直和途观L，迈腾380，奥迪a4一直纠结，但最终还是选择了红旗，轿车太小，大众的suv内饰没有红旗那么精致。
