最满意的对我来说就是油耗超低，比起我之前的别克油车来说太省钱啦，从提车到现在两个月我加过了一次油，名不虚传确实能干到将近1000公里左右，买这个车主重要的还是因为省油，上次和朋友一起去西安完开了他的宋Prodmi，一起跑了2800公里，只用了1100块钱的油，真的是相当可以，特地搞了一个灰色外观确实很稳重，大气，家人也都还喜欢
自己特别喜欢这款车的外观，当时选车的时候在众多车型中一眼就看上了它，车头的设计让人眼前一亮，会给人非常深刻的印象，站在侧面欣赏发现腰线非常自然，然后再去欣赏一下尾部，层次感非常好，整体的时尚气息也非常到位，当然这款车不仅外观好看，而且在舒适性方面也非常好，这个座椅设计的就很完美，坐在上面感觉特别舒服，对腰部的支撑性也很强。
颜值有很大的变化，个人看起来会很喜欢，尾灯很漂亮。车价是最满意的，落地不到14万能买这么大的新能源SUV，外观升级的更时尚。试驾的时候就发现这款车子动力十足，轻点油门就能实现快速超车。
我觉得它比较不错的就是价格比较低，购买的话负担没那么大，对我们这些工薪家庭的人来讲是好事。
让我满意的地方有很多，这车的颜值就让我挺喜欢的，改款之后的颜值比之前的更要时尚和运动化了，车身的线条感也是更加的流程了，前脸设计的很有精神的气息，尾部虽然变化不是很大，但是也很耐看，整体的设计很符合我的审美，还有挺多地方让我满意的，性价比也是挺高的，冠军版本的价格更加的便宜，而且配置和续航也更多了，不愧是国民好车比亚迪啊，加量不加价的，虽然没啥优惠，但是已经很划算了。
让我满意的地方有很多，这车的颜值就让我挺喜欢的，改款之后的颜值比之前的更要时尚和运动化了，车身的线条感也是更加的流程了，前脸设计的很有精神的气息，尾部虽然变化不是很大，但是也很耐看，整体的设计很符合我的审美，还有挺多地方让我满意的，性价比也是挺高的，冠军版本的价格更加的便宜，而且配置和续航也更多了，不愧是国民好车比亚迪啊，加量不加价的，虽然没啥优惠，但是已经很划算了。
最满意的就是用车成本很低，我现在上下班的话就用纯电，一般我都是晚上11点以后充电，电费2毛5一度，充满的话大概也就需要3块钱，我一天上下班来回30km。基本上两天充一次电，平均每天的用车成本1块5毛钱，我买的次低配的没有赠送充电桩，每次都是用的插排来充的，用车成本真的比较低。
首先，它具备出色的动力表现，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够迅猛加速，给人一种驾驶的畅快感，而且它采用了比亚迪的插电式混动，保证了动力的同时还降低很大的油耗而且还能纯电行驶，既环保又节能。还有这款车还配置了许多智能化的功能，比如语音控制系统和导航系统，极大地方便了我的日常驾驶，总之入手这车我觉得很划算。
最满意的就是这车的外观和配置了，作为一款SUV来说它的外观设计非常的时尚运动感很强。尤其是前脸的造型设计显得非常精致，中网面积很大而且设计的很有辨识度，大灯造型也很犀利有神，打开以后效果更加震撼！内饰方面也比较高级，中控台采用了大面积软性材质包裹，摸上去手感舒适细腻。
宋Pro车型外观都符合我的审美要求，经过这段时间的驾驶感觉它整体的性价比都是蛮高的这是最满意的点了，吸引眼球那样回头率才高，我个人十分欣赏宋Pro的设计，整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心。
我对宋Pro最满意的车子的外观和动力。外观设计简约大气。动力强劲，变道超车非常轻松。
我最满意的就是它的内饰，因为我的腰不是很好，它的座椅柔软舒适，支撑力还强，所以很满意。
最满意的是车子的性价比，我这台低配车型落地不到十三万。相比同级别的其他品牌来说价格便宜很多。而且这款车还有不错的配置和动力表现，在日常的使用中完全能够满足需求，这款车的配置还是比较丰富的，基本上该有的功能都是有的。而且这款车还支持手机APP远程控制，真的是夏天的一大利器，每次一进到车内就能感受到凉爽，真的很舒服，座椅也很软，舒适性真的没的说，像冬天比较冷的时候就可以提前在车上打开空调，这样进入车内就更加温暖了。背面采用比亚迪家族式贯穿式尾灯，个人认为它仅次于新款汉EV的中国结尾灯和唐的尾灯，很漂亮。白色车身比较耐看，整辆车的造型还是很漂亮的，当时选择它外观好看也是其中一个因素，外观比较有运动感，整个车子的设计也比较有自己的设计风外观比较有运动感，整个车子的设计也比较有自己的设计风格，看上去还是非常不错的，回头率也挺高，还有它超大的空间，车身内部空间宽敞，后备箱储物空间也超大，老婆对这个大空间也是赞不绝口，因为她每次与我出去采购就差把超市里的东西全搬回家，而这个大空间正好让她买买买，动力也是不错，对于紧凑型SUV来说，发动机输出的动力完全足够，加速、超车都没什么问题。驾驶感受方面，宋Pro新能源的方向盘手感比较轻盈舒适，指向准确。底盘悬挂系统的调校也恰到好处，行驶平稳且舒适。同时，这款车还配备了多种辅助功能，车子开着平稳性强，操控简单，比较容易掌握，控性还是可以，虽然是SUV车型，但是驾驶起来，还是很容易，因为方向盘有助力系统，再有就是底盘不错，所以行驶时并不会路面等情况而影响操作。油耗表现还不错，很多人说国产车油耗比较高，但是经过1000公里的行驶，在还没有通过磨合期的情况下，比亚迪宋Pro的百公里综合油耗是5.4L，这个油耗是完全可以接受。舒适性不错，本身就是四轮独悬，然后座椅软硬适中，并且也有包囊性，所以即使在坑洼路面行驶，那么也不会有太大的颠簸感。这辆车的外形很漂亮，车身的轮廓也很完美，符合了大部分人的审美。锋锐的车头设计，让这辆车的档次更上一层楼，前大灯非常的美观，还有一盏非常实际的 LED。车身尾部设计的创意，毫无疑问使其获得了成功的提升，车身结构的动感与整个车身的风格完美结合。总体上看，整个画面既有气势，也有时尚感。内饰方面，整体设计简洁而不失豪华感。仪表盘和中控台布局合理，操作便捷。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力。此外，车内空间宽敞明亮，让人在车里感觉非常舒适，这辆汽车的工艺非常不错，而且拼接得非常平整。座位上的包儿还不错，我很中意，老婆也很满意，刚拿到手的时候确实很香，不过过了一会儿就淡了。总的来说，比亚迪宋 Pro在各个方面都做得非常出色，层次分明，充满了科技性。这个价位的混动车型，能选到这么多配置还是很难得的。比如它的360度全景影像，定速巡航等等。还有就是它支持语音识别控制系统和远程启动功能，这些科技感很强，也很实用。其中2023款新车提升更加明显，车辆的长度、高度甚至超过了宋PLUS，总的来说对于我感觉还是挺好的一款车。
我对宋Pro最满意的车子的外观和动力。外观设计简约大气。动力强劲，变道超车非常轻松。
开了一段时间，动力还挺满意，它虽然配备的是1.5L自然吸气发动机，但有电机的加持，平时代步来说它的动力还是足够的，跑高速的时候也给力，我蛮经常回来家的，这款车开起来确实挺平顺好开，总算没有让我失望。
这辆车最满意的地方就是车到外观非常漂亮，我非常喜欢这辆车的外观。朋友也都说我这辆车的外观很好看，开到老家也很有面子，空间也挺大的。每次周末带着朋友一家人一块儿出去玩，坐着也比较宽松。
首先，它具备出色的动力表现，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够迅猛加速，给人一种驾驶的畅快感，而且它采用了比亚迪的插电式混动，保证了动力的同时还降低很大的油耗而且还能纯电行驶，既环保又节能。还有这款车还配置了许多智能化的功能，比如语音控制系统和导航系统，极大地方便了我的日常驾驶，总之入手这车我觉得很划算。
外观好看大气，内饰简洁耐看。 后排空间够大、高度OK、中间地台纯平，座椅比较柔软家人乘坐舒适，不憋屈！ 配置也比较高，中等配置就有全景天窗，360全景影像，中控旋转屏幕，后视镜折叠加热等功能齐全，真得非常赞 用车4000公里开起来也很省油，跑长途80-90时速就4个多油，120也就5个油，想想这还是一台SUV!!,比轿车都省，市区范围基本用电就能解决，跑长途提前加油，续航没焦虑。 而且比亚迪刀片电池安全性也让人放心，4S店的数量和车辆保有量都很大没有售后困扰。
要说不满意的话就是内饰，确实非常不耐脏，以前都还有棕色内饰，结果现在只有暖阳棕的浅色调，看还是好看，但是真的不好打理，家里还有两个小朋友经常车上面就是很脏的，太揪心了?重点就是我提完车还没有一个月就直接降价了，车主群里都闹翻了也没反应，要不是因为车确实好用我可得好好说道说道，最后还是不了了之，这让我有点尴尬
整体来看表现还不错，但是自己发现后备箱的空间并不是很大，因为自己在看车之前就从网上了解到了这个信息，结果实际看来后备箱的空间确实有点小。
以前我还没买这车的时候听别人说这车电耗高，我还不相信，自己开了之后发现电耗确实不低，感觉每天晚上不充电，第二天想出个远门都办法开这车去。
让我不满意的地方也是有的，比亚迪的毛病我觉得还是比较明显的，就是隔音差了点，每次跑高速的时候噪音就挺大的，嗡嗡的声音很吵。
让我不满意的地方也是有的，比亚迪的毛病我觉得还是比较明显的，就是隔音差了点，每次跑高速的时候噪音就挺大的，嗡嗡的声音很吵。
我是去年12月底买的车，当时买的是冠军版，后面过了年之后出了荣耀版，价格一下就下调了2万块钱，我才刚刚开了三个月，价格就下调了这么多，确实心里有点不舒服。
让我不满意的地方也是有的，这车的隔音有点不行，车身的噪音隔音效果有待提高，尤其是在高速行驶时，风噪和路噪都比较明显。
其实车子各方面都挺满意的，如果非要挑出点毛病的话就是我觉得它的车漆稍微有些薄了。因为我之前也开过其他品牌的车型，感觉宋Pro的这个车的车漆相对来说比较厚一点。
总体来说还是比较满意的，液晶中控屏立在那里视线上也不会觉得有阻挠，其他的话实在挑剔不到什么地方有不足，驾驶体验确实大大超出了我的预期，说心里话到现在为止我还依然处在提车的兴奋之中，正常驾驶很轻松愉悦。
车子的底盘调教有些拉跨。每次走立交桥弯道的时候，车速一旦超过40km/h 乘坐者能明显感觉到整个车子像要翻了样，只有速度低些感觉才会不那么明显。中控屏幕和仪表盘屏幕的外围都有很宽的黑色边框，看起来有些丑。
不太满意的就是它的驾驶感受，我觉得相对来说这款车子还是太舒缓了，需要更加的强筋一些才能够搭配我这么强势的人。
没有什么特别不满意的地方，就是内饰和同级别其他一些品牌，比如吉利、长安比起来，感觉档次感会落后一些，我真的无力吐槽这个放置杯具的位置，我觉得放罐装可乐或者低瓶身的饮料还行。剩下杯子要么太宽要么太高，除非你开高速，否则换挡十分难受。我现在这个位置就是放手机或者车钥匙（我个人建议比亚迪送一套标配的杯具）。再说说后面这个，挖那么深干什么？深就算了，保温吗？为什么不加个功能，做成小冰箱都行啊！一点屁用没有！开车拿这里面的东西非常不方便，这个位置我简直什么都不想放，留给副驾放东西算了。刹车踏板硬可以说是比亚迪车型的通病了，驾驶员在刹车的时候很难掌握好合适的力度，踏板踩轻了感觉车辆刹不住，踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车。由于比亚迪宋Pro DM-i的车漆厚度比较薄，所以只要车辆发生轻微的剐蹭、磕碰就很容易出现掉漆的现象，新车刚落地不到半个月在停车场和别的车剐蹭了一下，下车一看对方的车只有一点点剐蹭痕迹，而自己的宋Pro DM-i几乎能看见底漆了。虽然很多人都觉得纯电版车型有续航焦虑，但是对于不出远门、不跑高速且充电方便的用户来说，纯电版本才是最符合需求的，同时车辆的日常使用成本也比较低，而宋Pro目前在售的全系车型均为插混版本，车辆无法满足这部分消费者的用车需求。但其实作为一款家用SUV，比亚迪宋Pro的产品力还是非常出色的。
车子的底盘调教有些拉跨。每次走立交桥弯道的时候，车速一旦超过40km/h 乘坐者能明显感觉到整个车子像要翻了样，只有速度低些感觉才会不那么明显。中控屏幕和仪表盘屏幕的外围都有很宽的黑色边框，看起来有些丑。
用的时间不长，总体还比较满意，非要说几点小遗憾的地方的话，一个是觉得车子的轮毂没必要那么大，虽然看着大气，但后期更换轮胎成本也比较高，再一个就是后备厢放一些大件的话感觉空间小了一点。
最不满意的地方就是这个车的车机流量只送两年。如果多上几年就好了。每个月也只有五个g的免费流量。如果多一点儿流量就会更好了。希望厂家能看到我的口碑。多关注一下客户。流量尽量送终身的。
让我不满意的地方也是有的，这车的隔音有点不行，车身的噪音隔音效果有待提高，尤其是在高速行驶时，风噪和路噪都比较明显。
后备箱空间相对还是有点小，放大件物品深度不够。 雷达感应、机车反应用久后相对新车的时候反应有点迟钝，没有新车那么灵敏。 底盘素质比较一般，主要是弯道开快会有点飘的感觉，而且底盘震动明显，特别在减速带上，还有一个槽点就是没有备胎，如果高速上爆胎就只能叫拖车。
外观的还是稳重的龙颜设计 ，不过呢，我老婆还是喜欢的，有点像四十来岁大叔的气质感，贯穿式尾灯晚上看还是比较漂亮 ，腰线很有力量感，整体颜值还是很耐看?
这款车的整体造型很有气质，这种气质很适合年轻人，前脸的立体感比较强烈，两个大灯的辨识度也很高，比较吸引人的眼球，而且灯光的照明效果也很好，在夜晚开车也是非常安全的，而且仔细看的话，也能感觉到这个车漆的厚度比较不够。
它的外观我觉得比大部分合资车的颜值都要高，特别是它的尾部灯光组合，晚上一打开真的那景色绝了。
外观很好看，我中意它这种带有点国潮风的前脸设计，而且轮毂的运动气息很足，挺适合我们年轻人的。
宋Pro的外观让我很喜欢，之前就想入手了，后面是朋友让我等等，因为比亚迪的车都会出冠军版本的，都是会便宜一点，然后配置高一点啥的，后面一出来，我就对外观特别喜欢。
宋Pro的外观让我很喜欢，之前就想入手了，后面是朋友让我等等，因为比亚迪的车都会出冠军版本的，都是会便宜一点，然后配置高一点啥的，后面一出来，我就对外观特别喜欢。
外观比较符合我们年轻人的审美，比我之前那个大众速腾的外观好看多了，尤其是晚上那个贯穿式的尾灯亮起来的时候特别帅气，把它和我的速腾放在一起，感觉宋Pro要高级一些
外观的设计我是挺认可的，这车颜值很高，比之前的版本是要好很多，而且现在宋Pro的冠军版更加的时尚和运动了，整体入手一台我觉得非常划算。
外观上设计比较年轻时尚，符合当下的潮流趋势。前脸造型大气稳重，车身线条流畅动感，整体看上去运动感很足。大灯个性独特，亮起之后氛围好，容易辨识。车漆颜色漂亮，光泽亮丽，挺有豪华气质的车。
买了后都不舍得放在项目上开了，给人的印象非常深刻车头霸气，上漆不知道用的什么工艺看着很高级，车尾看着也比较大气。很多人买它是因为它的外观，第一眼看到宋Pro的时候我就被他吸引到，外观是属于中国人都很喜欢的那种。 车身做工：车身做工真的挺细致的，仔细看那些小细节都做得很好。
外观我最喜欢的就是前脸部分的进气格栅设计，融入了龙颜设计元素，有点像一个张开的龙嘴，十分大气。
我其实对于汽车的造型设计没有太多的想法，只要面子上说得过去就好了，不会确实它看着也是很舒服的类型。
外观我最喜欢的就是前脸部分的进气格栅设计，融入了龙颜设计元素，有点像一个张开的龙嘴，十分大气。
前脸设计还是很有辨识度的，大灯和格栅连在一起，非常的霸气，侧面45度角看过去也非常的运动，比亚迪的设计还是拿得出手的，不过个人感觉毕竟是紧凑型SUV，配个17英寸的轮毂也够用了。
这辆车的外观非常具有中国元素，设计非常好看，美观，朋友都说这辆车的外观很好看，也要过来买这辆车，到时候我带着朋友一块儿过来。每次开车出去特别有面儿，回头率也高，特别是到陌生的地方，我最喜欢的就是前脸，改款之后是真的好看，好多人都问这个车是什么车。
外观的设计我是挺认可的，这车颜值很高，比之前的版本是要好很多，而且现在宋Pro的冠军版更加的时尚和运动了，整体入手一台我觉得非常划算。
宋PRO看上去比较时尚，年轻，有运动感，外观流线感也很强，这套龙颜外观在宋PRO身上不老气，车头看起很精神，整体看着很有气场不像是十来万车。 我买的雪域白，白色看上去显大再加上中网涉及比较大气，给车正脸一看上去就提高一个档次，对于一台十多万的紧凑型SUV这个外观很加分了，它没有什么夸张的设计但是非常耐看。
内饰颜色是我最尴尬的事情，因为是浅色内饰，我家有两个熊孩子经常搞的很脏。配置做工方面还不错啦，相比之前看的奇骏那就真是花小钱办大事了?。座椅质感和包裹都不错，全系都还配备了电动座椅这是我很喜欢的，第二排的空间也还不错蛮大的坐上三个大人是不算拥挤的，内饰里面就是钢琴烤漆不耐脏，容易留指纹印子，空调效果还不错，用电空调也不心疼，中午还可以在车里休息一下，也很安静，没有发动机噪音。还可以提前用手机开空调，对于夏天来说不要太爽。
内饰的配色比较清新，所以感觉车内的光线很好，且这个大尺寸的中控屏也是让人比较喜欢的，不管是看导航还是看电影都非常好用。
内饰没有太多花里胡哨的东西，就喜欢这种简洁方便的布局。不想有些品牌，中控台一堆平时用不上的按钮
车内饰设计还是不错的，中控布局的很清晰，而且按键和功能都是一些中文标注的，一眼就可以看出来所有的功能，这一点很符合我的用车喜好，平常我爸要用我的车也是赞赏的。
车内饰设计还是不错的，中控布局的很清晰，而且按键和功能都是一些中文标注的，一眼就可以看出来所有的功能，这一点很符合我的用车喜好，平常我爸要用我的车也是赞赏的。
内饰整体来讲还是比较满意的，就是有一点，当时只能选择米白色的内饰，有一个致命的缺点就是非常不耐脏，我的车才开大半年，基本上座椅就已经比较脏了。除了这一个，其他基本上还是可以，我暂时用我之前车的座椅套来套着的，准备买一套新的座椅套来套着，不然的话用不了多久就会更脏了。
内饰设计给人一种简洁大气的感觉，整体布局合理，各功能区域划分清晰。中控台采用了大尺寸触控屏设计，操作方便且界面简洁清晰，而且座椅是仿皮材质的，摸起来的质感还是很舒服的，就是隔音差了一点，其他的倒是都不错。
内饰颜色搭配时尚，用料好。做工细，空调调节温度快，夏天使用凉爽舒适。座椅使用的材质软硬适中，前排可以加热通风功能。车子过减速带时候颠簸也不大，坐在上面挺有温馨感的。
很有整体风格没有一点敷衍的成分，视觉和手感都挺好，门边位置都搭配的不错，并没有体现出丝毫的廉价感。起码找不到有明显的缺陷，很多地方做的还是比较细腻的，按键的分布很有规律，用起来比较方便内饰做工精细。
内饰用料比较安全健康，刚提车时车内的异味很淡。鹅卵石一样的电子档把，摸着质感满满。仿皮材质的座椅坐着还挺舒服的，座椅采用了打孔设计，增加了透气性。内饰风格我感觉像采用的简约风设计，符合当下年轻人的审美观。
内饰用料比较安全健康，刚提车时车内的异味很淡。鹅卵石一样的电子档把，摸着质感满满。仿皮材质的座椅坐着还挺舒服的，座椅采用了打孔设计，增加了透气性。内饰风格我感觉像采用的简约风设计，符合当下年轻人的审美观。
我很喜欢宋pro的内饰布局，看着就比较简洁大气，还有我喜欢的触控式阅读灯，感觉很有科技感，再有就是用料来说，它车里面基本都是软性的材质包裹，摸起来也很有手感，做工也比较精致，还是很厚道的。
内饰做工的话，座椅也比较舒服，比较柔软，家里人坐着就说跟坐的大沙发一样。虽然不是真皮，但是不亚于真皮的舒适度，主要是这个颜色搭配很青春，材质也没有廉价感，十几万的车，可以了
内饰设计给人一种简洁大气的感觉，整体布局合理，各功能区域划分清晰。中控台采用了大尺寸触控屏设计，操作方便且界面简洁清晰，而且座椅是仿皮材质的，摸起来的质感还是很舒服的，就是隔音差了一点，其他的倒是都不错。
整体谈不上多豪华，但是设计风格和实用性都做的很好，特别是中控台和座椅、车门的设计衔接做的比较好，没有突兀感。 一眼看上去简约风，座椅双色搭配显得有运动感，与整车风格相呼应，方向盘用料材质用手摸上去也还不错，中控屏能自己调节横屏竖屏，显得更加有科技感，座位用得是软包，坐上去也比较柔软，浅色内饰比想象中的耐脏，打扫起来不是很麻烦。
本人大概170左右的身高，主驾驶的乘坐空间对我来说已经非常不错了，后排一般都是坐家里两个小孩和老婆，都可以桥上二郎腿都不为过，前排还配上了电动座椅也还是高大上了，后备箱的容积还是蛮大，我自己基本就是放点日常用品搞个储物箱就行，有时候带崽出门就要装个自行车啥的都能放下，并且还花了几百块钱把后备箱做了个全包围，效果很不错。而且后排放倒是一个纯平空间，这就是钓鱼佬的梦中情车哈?
这款车的储物空间和乘坐空间都挺好，平时车上可以放一些小用品，比如卫生纸，行驶证，驾驶证这些，而且后排坐三个人也不会拥挤，因为自己试驾的时候是带着爸妈一起去的，我们三个人坐在后排还感觉很宽松，只是这个后备箱的装载能力不是很强，感觉容积有点小。
空间就一个字大，可能我现在开的是家里十几年的老轿车了，试驾的时候坐上去整个人都惊呆了，主驾是真的宽敞。当时朋友坐后排，快两百斤的胖子也没说挤。
这车的空间坐起来还是挺得劲的，前后两排都很大，主要是腿在后排想咋放都行，头也不会触碰到车顶，整个人在车上感觉很自在。
宋por的空间是完全足够的，前后排的乘坐空间很宽敞，虽然是个紧凑型SUV，但是满足一家人乘坐和出行需求完全是可以的，而且这车在同级别空间里面也算是比较大的了，所以入手还是很值得的。
宋por的空间是完全足够的，前后排的乘坐空间很宽敞，虽然是个紧凑型SUV，但是满足一家人乘坐和出行需求完全是可以的，而且这车在同级别空间里面也算是比较大的了，所以入手还是很值得的。
空间上来讲的话，很宽敞，我身高一米七四，坐主驾驶，二排还有两拳多的距离，平时基本上就是坐到前排，偶尔放假出去旅游的时候才会用到第二排，中午休息的时候，我会把第二排放到可以当一个床来注意，空间完全是够用的
车空间我觉得还是可以的，在紧凑型SUV里面它空间算是比较优秀的了，轴距也是比较长的，而且后备箱的设计也是很大的，放上一家人的出行所需完全就没有问题，乘坐体验也很好。
空间挺大的，特别是后排的空间表现非常不错。我身高178坐在前排调整好座椅之后头部和腿部都有比较宽裕的活动范围。后备箱也挺能装东西的，平时出去自驾游或者旅游放几个行李箱都没问题
坐在车内没有感到难受过，直接开这一辆车子足矣，没有说不能装下的，不管怎么拉空间都还挺宽松的。不管是坐在前排还是后排给人的感觉都是比较舒服，车内有很多储物空间，可能也和我本身的一些生活习惯有关，前排的空间还是比较宽敞的。
前排空间表现一般。我身高174坐上去不会显得拥挤但也不是特别宽松。我用车一般都是我和老婆两个人坐前排，后排几乎不坐人，我们就喜欢将前排的座椅往后调，这样前排的空间就变大了。我老婆坐副驾驶位置翘个二郎腿很轻松。后备箱的空间非常大，用来装一些大物件非常方便，如果觉得空间还不够，后排座椅还支持比例放倒，可以扩大整个后备箱的收纳容量。
我觉得车子的前排要比后排更宽敞一些，同时储物空间夜更多一点，用着很方便，显得车内也更加的整洁一些。
前排空间表现一般。我身高174坐上去不会显得拥挤但也不是特别宽松。我用车一般都是我和老婆两个人坐前排，后排几乎不坐人，我们就喜欢将前排的座椅往后调，这样前排的空间就变大了。我老婆坐副驾驶位置翘个二郎腿很轻松。后备箱的空间非常大，用来装一些大物件非常方便，如果觉得空间还不够，后排座椅还支持比例放倒，可以扩大整个后备箱的收纳容量。
目前就我和媳妇两个人用车，空间还是够用的，我们都是中等身材，坐在前排空间很充足，但是高个子坐后排的话，腿部空间稍微逊色了一些，再有就是后备厢虽然开口很大，但两侧有大大的鼓包，所以多少会有一些影响。
前面的空间坐着很宽敞，副驾驶的空间坐着也很宽敞，后排的空间坐着也很宽敞，身高176体重65公斤在主驾驶开车完全没问题，如果再高点应该正好，因为毕竟是SUV，二排空间也不挡腿，但是身高太高会有点。特别是带着一家人出去玩儿的时候，小孩子在后面玩耍也不觉得拥挤，也不吵闹了，还可以看着视频。
车空间我觉得还是可以的，在紧凑型SUV里面它空间算是比较优秀的了，轴距也是比较长的，而且后备箱的设计也是很大的，放上一家人的出行所需完全就没有问题，乘坐体验也很好。
这个车的高度不低，而且又有全景天窗，视觉上的空间感做的很好，坐到车里面没有压抑感，实际乘坐体感也很好。 前排空间宽敞坐姿都很舒服，后排也比较空间大，坐三个成年人也不会觉得拥挤。 后排还非常贴心涉及中央扶手，腿部空间距离前座椅两个拳头有多。 前排中控下面有镂空设计，可以放一些纸巾和杂物，中央扶手箱不是很宽但很深还是比较能装东西，四门侧的空间够用，唯一不好就是后尾箱较小，与轿车对比甚至空间还更小。
一般来说是市区通勤比较多，提速还是不错的，可以比上二十万级别的油车，推背感很强，每天上下班来回应该就差不多十公里左右，大部分时间用纯电行驶，去了一趟西安，高速上的噪音应该还是会稍微大一点，毕竟是发动机直驱，动力的话说实话还行，120码轻松拿捏，个人建议第一次开新能源的老铁要多适应一下刹车，因为踩急刹非常灵敏，刚开始用车有点不习惯。车身的稳定性也不错，底盘非常结实没有那种轻飘飘的感觉，高速跑起来很稳，轮胎的抓地性很强，噪音还能接受，毕竟佳通的轮胎还算不错也便宜
动力那是相当的给力，在升挡和降挡的过程中非常自然，行驶过程中几乎感觉不到特别明显的顿挫感，在试驾的初中也遇到了一段陡坡，刚好可以测试一下它的爬坡能力，实际结果就是爬坡很轻松。
纯电模式下的宋Pro开起来动力特别的强，起步和提速都非常快，加速也非常的轻松，路上给点油门一下就能跑出120的成绩，啥车超起来都没压力，而且方向盘打起来也比较的轻松，力度特别轻，指向也很精准，转弯和掉头操作起来都不难。
宋Pro的驾驶感受在国产车里是最好的，1.5L的动力堪比2.0T，提速非常的迅猛，1到100的加速仅用8.3s，上坡超车都很轻松，而且方向盘转向很轻，指向也很准，过弯转向都很简单。
驾驶感受我觉得还是不错的，动力很强劲，特别是起步的时候，又平稳而且还丝滑，没有那种顿挫延迟感，驾驶起来很顺手，还很简单就可以操控了，方向盘很精准，新手司机驾驶都是可以轻松驾驭的。
驾驶感受我觉得还是不错的，动力很强劲，特别是起步的时候，又平稳而且还丝滑，没有那种顿挫延迟感，驾驶起来很顺手，还很简单就可以操控了，方向盘很精准，新手司机驾驶都是可以轻松驾驭的。
驾驶感受：我家里面还有一台大众速腾，从德系车切换到新能源车，最主要的一个感受就是平顺性，我那台速腾是1.4t双离合的。在城里面跑顿挫感比较严重，换成宋Pro之后开起来的感觉就是特别平顺，几乎没有换挡的感觉，起步的话电机会响应的更快一些，红绿灯都是快人一步，跑高速的话，因为新能源车自动比一般燃油车会重几百斤，跑起来速度快一些会更稳。
首先，它操控稳定，转向灵活准确，给人一种驾驶的安全感。而且悬挂系统调校得很好，过坑过凹凸不会感到颠簸，乘坐舒适性很高。还有刹车反应迅速，制动效果很好，让人在行驶过程中更加放心。总的来说，这款车的驾驶感受非常出色，让我对它的品质和性能都充满了信心。
宋Pro新能源的驾驶感是很好的，方向盘很轻便灵活。起步很快没有拖沓的感觉，油门踩下去的时候动力也是随叫随到的那种，而且车子在行驶过程中也比较平稳顺畅。底盘悬挂做的也很好过一些坑洼路段或者减速带时车身晃动很小，坐在车内也感受不到明显的颠簸
踩油门的时候能够感受到车子的强劲度，是我买这款车的原因之一，而且我开车比较喜欢大脚油门。开起来也比较带劲作为日常出行的家用车，有着非常不错的一个驾驶体验，总体感觉还行，挑不出什么毛病用着就是香。
车子动力强劲，百公里加速特别快。起步的推背感比较明显。方向盘转动轻松，驾驶上手简单。
开车的时候觉得动力会有一些舒缓，跟我想象中的有一些不太一样，虽然说当时去试驾的时候也觉得出来这一点了，但是现在不太喜欢了。
车子动力强劲，百公里加速特别快。起步的推背感比较明显。方向盘转动轻松，驾驶上手简单。
动力我还是挺满意的，不论是低速跟车还是高速超车，开起来都挺轻松的，另外它的转向比较轻盈，转弯半径也不大，开起来比较灵活，还有就是平时在市区里面开，基本都是用电，整个车厢会很安静，这一点我还挺喜欢。
这辆车的驾驶感受还可以，然后百公里加速特别快，比我之前的油车快很多，并且开着特别安静，以前的油车发动的声音特别大，用了混动的车型之后感觉特别安静，有时候都不知道车辆有没有启动，除了在老家路上有点，减震有一点不是特别好，但是平常路段没问题。
首先，它操控稳定，转向灵活准确，给人一种驾驶的安全感。而且悬挂系统调校得很好，过坑过凹凸不会感到颠簸，乘坐舒适性很高。还有刹车反应迅速，制动效果很好，让人在行驶过程中更加放心。总的来说，这款车的驾驶感受非常出色，让我对它的品质和性能都充满了信心。
驾驶感受：整体的驾驶感体验比较好，特别是在动力方面。 加速度很不错的，在等灯位时起步真快，有明显推背感，而且没有以前油车换挡的顿挫感。 方向盘手感不错、大小合适，车的操控性也比较强，没有这么生硬，我基本都是单手操作。 高速100-120车速车子整体比较平稳，没有晃动和轻飘的感觉。 隔音和静谧性还是很好，不过如果跑长途在亏电状态下，发动机的轰鸣声较大，在车内关车窗还是听到比较明显。 另外就是在过弯和大弯道地方速度快了就会有很强的侧倾感和发飘的感觉。
续航：在长沙这种四季不分的城市基本都是要开空调的，没有春天和秋天，基本就是冬天和夏天，我现在还只尝试了冬季的一个续航和油耗，对于我71km续航来说其实是需要每天充电的，因为我充电也方便所以大部分时间都是纯电行驶，这让我也觉得用新能源确实给我省不少钱，还是提车的时候一箱油到现在都还没用完，非常节能，总体来说71续航的纯电行驶冬天应该是45公里左右，夏天看能不能干到60km。油耗确实也很低，从西安一趟回来，平均下来也就五个油左右。看看购物状态，有机会再拍出来
续航：油耗还是比较低的，自己观察了一下，百公里油耗也就五个点左右，用车成本确实太低了，我相信很多人都会对这个用车成本感到满意的。
续航：续航试驾不好说，但是就比亚迪的口碑来说应该不会太差。家里也是有辆老油车了，但是油价高加上老车耗油，才会想着换辆新能源的车，降低一下上下班通勤的成本
续航这一块我觉得挺好的，之前是能跑50多续航，现在天冷实际可以跑38公里，现在就可以纯电跑不了那么多了，不过在城区代步完全足够用了，这一点我挺喜欢的。
续航这一块我觉得挺好的，现在实际可以跑55公里，现在就可以纯电跑不了那么多了，不过在城区代步完全足够用了，这一点我挺喜欢的。
续航：我主要用车在四川，可能是温度比较适合新能源车的缘故吧，我那个车纯电续航基本上能开到60多km，基本上和官方标称的续航差不多。用油的话在城里面大概可能就是四个多油，跑高速的话，如果说按照120的速度来跑的话，基本上在五个油左右，我觉得这个已经算是比较省的，我那个速腾跑高速120都要六个油多。
这车的电池续航里程能够满足我的日常通勤需求，基本上不用担心续航问题。而且，油耗控制得很好，即使经常跑长途，它的耗能也不会很高，让我省心又省钱。无论是从节能环保的角度，还是从经济实用的角度来看，我觉得它都是很值得的。
续航表现很出色，纯电模式下能开个50公里左右吧。油耗也很低，在市区里面用的话平均也就4升出头的样子，这样的能耗水平让我挺满意的。而且充电速度也挺快的，现在充电桩都比较多了，所以用车的时候还是很方便的。
我在日常生活用车也不是很频繁，所以平时对续航没有太在意，不过为了这篇帖子我特意去观察了一下，一般在市区内最多能跑45公里了，表显续航还挺准确的。
宋Pro的电池虽然是磷酸铁锂电池，但是它的续航还是非常不错的。日常上下班电耗在13.8kwh左右，ev模式跑个65公里没有一点问题。 我每天上下班来回50公里，每天回家插上充电桩就可以实现纯电出行了。hev模式市区平均油耗在4个左右，高速油耗在4.8个左右，这个油耗算是非常低了，毕竟它是一辆suv。
这辆车子的续航情况我觉得还是很够用的，毕竟是我精挑细选的车子，在这一方面上它一点也没有让我担心。
续航：冬天感觉还能接受，我的71公里版本，冬天满电跑到剩余百分之二十的电，基本跑五十公里没问题
宋Pro的电池虽然是磷酸铁锂电池，但是它的续航还是非常不错的。日常上下班电耗在13.8kwh左右，ev模式跑个65公里没有一点问题。 我每天上下班来回50公里，每天回家插上充电桩就可以实现纯电出行了。hev模式市区平均油耗在4个左右，高速油耗在4.8个左右，这个油耗算是非常低了，毕竟它是一辆suv。
平时上下班基本都用电，毕竟它的纯电续航里程有71公里，实际上能跑个60公里，上下班都是零油耗出行，还挺省钱的，出去玩的时候也不担心费油，目前我的综合油耗也不到6L，用车成本还是可以的。
续航：这辆车的续航还可以吧啊，基本上71km的续航能跑到五六十公里，然后再往下跑的话，它有最低的保电，然后就跑不下去了，它最低保电25%以后发动机就启动了，最低的话可以强制的15%的最低电量。跟我的唇油相比非常省油，性价比也很高。如果这个价位纯电续航再高点就完美了。
这车的电池续航里程能够满足我的日常通勤需求，基本上不用担心续航问题。而且，油耗控制得很好，即使经常跑长途，它的耗能也不会很高，让我省心又省钱。无论是从节能环保的角度，还是从经济实用的角度来看，我觉得它都是很值得的。
续航：这车开起来也很省油，我买的是71续航，市区用电基本能满足而且虚标不大，能跑65以上，跑长途80-90时速就4个多油，120也就5个油，这个比轿车还省油，作为一台SUV它非常不错，不仅省油了这个动力表现也挺好的。 总体使用费用非常低，特别是安装了家充桩的情况下，每天纯电通勤非常香！
选比亚迪之前我一直看的是合资品牌油车，今年油车的价格确实是非常香价格很低，而且家人还是觉得电车不成熟不稳定，但是在我一再坚持下还是同意了，同我一起去店里看实车试驾感受最终选择了宋Prodmi，从看车到提车期间店内的服务都确实不错，还上门接送，给销售小姐姐点个赞，过年把新车开回家亲戚朋友都称赞说车不错，还是很满意的，确实用车成本也少，基本都在纯电跑，单位可以充电，每天上班第一件事就是把电充上，零成本。配置各方面也都很实用。中控大屏可受熊孩子们喜欢了。不过用起来也确实很流畅方便，为国货点赞
比亚迪这个品牌的知名度还是很高的，说实话比亚迪的混动技术应该在全国都是数一数二的，而且这款车本身的质量也够扎实的，所以整体来看这款车还是非常好的。
听销售说半个月到一个月内就能提成，是挺心动的。不过接近新年，审批什么的速度有点慢，还是等过完年再回来买，留点钱过年用
性价比还是不错的，这车的优惠虽然不大，但是冠军版就是属于优惠了，这一点我是挺满意的，而且比亚迪一直都是高配置低价格的，所以我觉得比亚迪的车基本都好开，而且现在比亚迪车的销量都特别的高。
性价比还是不错的，这车的优惠虽然不大，但是冠军版就是属于优惠了，这一点我是挺满意的，而且比亚迪一直都是高配置低价格的，所以我觉得比亚迪的车基本都好开，而且现在比亚迪车的销量都特别的高。
性价比来讲的话还是很不错的，平时上下班可以用纯电，基本上成本很低。出远门可以用油。也不用到处找充电桩，毕竟加油肯定比充电更方便，这个就是混动车比纯电动车的优势所在。要是现在买的话，性价比会更高，毕竟价格更低了一些。保养现在就做了一次首保也是免费的，还不知道保养一次多少钱，这个后续保养完的话再给大家分享一下。
性价比很值得了，这车入手算是很便宜了，整体的裸车价格也就是13w5左右，虽然没有啥优惠，但是配置极高了，所以比亚迪这车还是很值得入手的。
性价比我觉得还行吧，当时看车的时候对比过很多款的车型。最终选择了这款车也是因为各方面的表现比较均衡一点，没有什么大的问题。购车优惠：在买车之前我就对它的价格进行了了解和试驾体验，感觉这个价位买它还是挺划算的。
性价比真的挺不错的，坐车的时候都不会觉得身体有压迫感，接送亲戚都是赞不绝口。买宋Pro也是因为各方面都很契合我们家的需求，外面各种配件修理网点也多，有什么问题的也能很快的解决。
个人觉得宋Pro的性价比非常高。买车的时候参与了政府补贴和4s店促销活动，算下来也省了几大千。
个人觉得宋Pro的性价比非常高。买车的时候参与了政府补贴和4s店促销活动，算下来也省了几大千。
我买这款车算下来落地不超15w，对我来说价格能接受，重点是它既可以当电车开，又可以当燃油车开，并且用车成本比较低，满足了我代步和跑长途的需求，各方面也做得不错，性价比还是挺高的。
这辆车的性价比非常高，十几万块钱买一个纯电续航71km的，我现在基本上就是每天上下班就用纯电跑，非常方便，也非常省油，基本上可以做到零油耗，每天晚上把车开过去，充满电就可以了。并且亏电油耗的话也只有4.4L，也比我的纯油车非常省。并且价位才十几万块钱，性价比非常高，如果说以后再换的话，我就要再考虑比亚迪的纯电车型，那样的后期使用成本会更低。
性价比很值得了，这车入手算是很便宜了，整体的裸车价格也就是13w5左右，虽然没有啥优惠，但是配置极高了，所以比亚迪这车还是很值得入手的。
整车还是非常不错的，我买的是2023款冠军版DM-i 71KM领先型落地14.1万，对比过本田XRV CRV，博越L,星越L，综合看下来还是宋PRO比较不错。 如果是居家，非常适合一家五口，13-15区万间，紧凑型SUV，空间甚至可以匹配中型，有着非常不错乘车体验感，整车现代风，以及车内简洁风格能否抓住现代人的需求，15万多就能买到顶配的配置，在对比合资车，有着明显优势，而且油耗很低，动力不错，配置也比较良心，综合上述，有非常好的竞争力。
