对于这辆车最满意的一个地方就是，觉得它的动力很不错，从购买到现在已经过了大概五个多月的时间，充沛的动力让我的出行更加的方便。
我得说，这车的外观真是深得我心。设计时尚，线条流畅有力，一看就是走在潮流前线的。车身造型时尚，每次开出去都有种眼前一亮的感觉。特别是大灯和尾灯的设计，个性十足，让这车在车流中一眼就能认出来。再说说驾驶感受，方向盘手感好，操控起来轻松自如。动力响应快，加速平顺，不管是市区还是高速，表现都很出色。而且这车还配备了不少智能辅助和安全配置，开起来既安全又方便。
对于我这种上班两三年，手里呢又没有存太多钱，又想买辆车的精神小伙来讲，比亚迪宋PRO真的是一个不错的选择。咱买车为的是啥？不就是为了夏天不晒，冬天不冷，刮风下雨时风吹不着雨淋不着嘛！而且感觉现在人手一辆车也成了标配了。买车的心日渐强烈，来回对比了几款车，有油车，也有新能源，前几天西安单双号限行，直接让我打消了买燃油车的想法。最后在比亚迪的宋PLUS和宋PRO之间我犹豫了那么一下，看了银行卡余额我果断去试驾了宋PRO。首先它的颜值没得说啊，整个车身都是比较流畅的那种，车身既时尚又靓丽，充满活力，符合年轻人的喜好。尤其是后尾部造型以及贯穿式尾灯，很惊艳。现在新能源车比油车卖的好的主要原因还是经济实惠，没有购置税，省下一大笔钱。上绿牌不用限行，混动的车型没有出行焦虑，可油可电的。后续保养的费用也比较经济实惠，同级别车能比较下来看它真的很不错。
远山青的颜色应该不止我一个年轻人喜欢，新车前脸对进气格栅以及前/后包围造型进行了改动，这个颜色真的配上凌厉的外观很NICE。
颜值比较高，外观看起来时尚大气有档次感，是我喜欢的类型。然后这车空间也还不错，坐在车里没有压抑感，一家人用蛮舒服的。
我对于车子最喜欢的那肯定是插电式混合动力，买车的时候也是纠结了挺长的一段时间的，毕竟对我来讲，车子的油耗是很重要的，这是每个月必不可少的开支，如果太高的话确实会有点支撑不住的，所以特地对比了很多辆车子，最终发现这个会好一点，虽然纯电车会便宜很多，但是出行有些不方便，尤其是遇到急事的时候没有办法等那么长时间去充电，现在我对宋Pro是极其满意的。
提车一个月不到，行驶历程已经达到了1500公里，跑了两次长途，L2级辅助驾驶是真好用，高速上完全不用我踩着油门，前车刹车它就跟着刹，安全感和便利感都有。车内的空间也是很不错的，坐在前后排都很宽敞，我爸妈坐在后排都能跷二郎腿。用车成本也低，从买回来之后充过几次电，大部分时间都是混动模式，百公里油耗才三个多，这1500公里我才加了两箱油，是真省。
之前选车的时候也有考虑过买纯电动车，但是又担心续航的问题，这才入手了混动，感觉这个车用起来确实很省，日常跑市区纯电模式一开，零油耗也太爽了！每公里也就几毛钱，怎么开都没压力。另外它空间还蛮大的，一家子坐车里每个人的活动空间都很充裕，不挤！
油耗低，纯电续航可以满足市区通勤，而且各种辅助性配置比较多，适合我这样的新手司机开，自从入手了它，基本上天天都开着它出门了，想去哪就去哪，真心方便。除了经济性好之外，它的动力也很充沛，起步快加速畅爽，日常开着它出门，整个人的心情都会变好的感觉！
外形看着比较时尚大气，辨识度也高，开出去感觉回头率还可以的！除此之外经济性确实好，日常跑市区的时候，再堵车也不用担心用车成本的问题了。
最满意的就是驾驶感受，不论是当时试驾还是在后期实际的运用，它的动力都让我尤为的兴奋，流畅的感觉以及强劲的动力都能够迅速的展现出来，能够迅速的达到我的预期理想状态。
空间挺宽敞的，储物格设计很合理，细节考虑非常人性化，还有就是价格实惠，用车成本低，对于我们普通家庭来说，成为有车一族也不会有什么负担。
有了宋PRO后就会觉得自由的感觉真好，都能随心所欲的开车，车身显得非常运动回头率非常高，整个开车过程当中这款车子的动力非常好。不管是前排还是后排空间设计都很宽敞，整体大方得体还独显年轻化。
满意的地方实在是太多了，有这么以下几点。空间，车内轴距达到了2712mm，空间表现没话说，不论前后排都很宽敞，一点也不拘束。后备箱也很大，能放不少东西。外观，整体很大气，前脸十分霸气而且很凶猛，停在路上回头率很高。续航，我买的是纯电续航71公里的车型，平时上下班来回30公里，基本就是1比1，两天充一次电或者三天充一次电都可以，如果不是长途行驶的多，我到现在都不用加油。
作为一款比亚迪旗下比较有实力、也非常亲民的混动SUV，我觉得这台宋Pro DM-i的价格是真心挺给力了，而且整个车子的综合实力也确实挺强的，目前用车这么长时间所带来的使用体验是真心可以，有着足够大的空间，而且配置也相当丰富，像辅助驾驶系统、遥控驾驶以及透明影像等等这些配置都是相当实用的，目前所带来的用车体验是真心可以，而且整个车子的颜值也的确挺高的，看上去也一样很酷。
车身显得非常运动回头率非常高，整个开车过程当中这款车子的动力非常好。不管是前排还是后排空间设计都很宽敞，整体大方得体还独显年轻化。有了宋Pro后就会觉得自由的感觉真好，都能随心所欲的开车。
车机系统很好用，功能多、联网速度快，运行起来也是非常流畅，而且除了导航听歌之外，还可以唱k、刷视频等等，娱乐功能十分强大。
这款车搭载了先进的发动机技术，无论是在城市的拥堵路段还是高速公路上，它都能提供源源不断的动力。启动车辆的那一刻，你能感受到引擎轻轻的咆哮，仿佛在告诉你，它已经准备好了随时出发。
让我很惊喜的是，1.5升的自然吸气发动机，加速到中后段竟然和前面相比力度竟然没什么衰减，而且宋Pro的体重还接近两吨。
最不满意的就是感觉车子的储备空间有点不够的大，基本上放2个行李箱就满了，感觉没有很宽敞。
要说不太满意的地方，就是后排空间稍微有点局促。如果后排坐满了人，活动空间就一般般了，感觉还有提升的空间。
车辆OTA升级后引擎模拟音听不到了，对周围行人起不到提醒作用，对行人存在安全隐患
要说不满意的地方，我个人觉得这款车后排空间不是太大，可能因为追求后备箱空间大，然后后排座位就不能太大了吧，不过我也无所谓，毕竟平时大多数时候后排座椅的使用率不高。
轮毂我觉得差点意思，可能是看到千山翠的卡钳带来的知觉冲击很棒，宋的不够酷！不过性价比显然已经很高了。
车漆有点薄，容易有划痕，再就是内饰味道还有点明显，不过话说回来，大部分新车都是有这样的情况，属于正常的现象。
车子的车载KTV我不是很喜欢，虽然娱乐性会更高一点，但是我本人会更喜欢开车过程中安静一点，但是我又不能保证朋友不去碰，所以有时候会觉得很吵。
低电量驾驶的时候发动机介入加油会有轰轰感，从纯电的无声音动力突然到燃油的发动机工作很明显，这个是混动车型的通病了，期待未来有大神能解决这个问题。
用车期间发现这车的车机系统有点小问题，就是反应有点慢，有时候多打开几个应用就不太流畅了，希望以后能优化一下。
说实话我对它的外观设计不太感冒，总觉得还是偏中庸了些，没有那种让人眼前一亮的感觉，当然审美这个东西，因人而异，有人喜欢就有人不喜欢，很正常。车身钣金的缝隙还是很均匀的，做工上没毛病。
其实也有一些我觉得可以改进的地方。比如内饰配色，我觉得稍微有点单调，要是能多点颜色选择就更好了。其他方面都还挺满意的，开着很顺手，智能化配置也够用。
首先就是空间的问题，前后排的腿部空间差距会有一点明显，所以要根据个人的需求进行乘坐，其次就是内饰设计的也就中规中矩吧，没有什么特色的地方，不太能引起我的注意力。
转向轻飘飘的，电子感很明显，甚至有点像玩游戏一般的感觉，没有什么人车之间的沟通和反馈，操控的运动性表现没那么好。另外，我这个版本是小电池，纯电的续航很一般，在市区里面也就跑个60公里左右。
车内整体节俭大方我挺认可这辆车子的品质，低速行驶或者高速行驶都是非常完美的，最不满意的地方真的还是挺难找的，让我能吐槽的地方想了好久，表现都非常的完美，隔音效果比我预期还好，有一个很好的舒适性保证。
买来之后大屏死机过两次，突然就黑屏了，第一次黑屏就去问销售了，销售让去4S店检查一下， 但是也没检查出毛病，后来又黑屏一次，不过时间都很短，一分多钟的时间就过去了。
虽然说这台车的用车成本确实挺低的，但我觉得我们当初还是应该选择110公里的长续航版车型，71公里还是有点尴尬，跑稍微远一点的路程就有点不太够用了。
最不满意的地方真的还是挺难找的，让我能吐槽的地方想了好久，表现都非常的完美，隔音效果比我预期还好，有一个很好的舒适性保证。车内整体节俭大方我挺认可这辆车子的品质，低速行驶或者高速行驶都是非常完美的。
不满意的话倒是也有，比如它的底盘质感就没那么高级，驾驶激烈的情况下，车身的摇摆挺明显的，整体并不是那么平稳。另一个是它的内饰有些塑料感，塑料材质使用了不少，在整个车内的档次氛围营造上做的没那么好。
当然，它也有一些小瑕疵，但总的来说，这些并不影响我对它的好感。在我使用宋Pro的过程中，我发现它的座椅设计虽然时尚，但在长途驾驶时，支撑性略有不足，可能会让驾驶者感到些许疲劳。此外，虽然整体噪音控制得很好，但在高速行驶时，风噪稍微有些明显。
续航这么给力，竟然只配备了补胎工具。虽然这款领航版车型定价便宜，但购买也没什么优惠。从定价上来看，是比较有竞争力，但下定后还要等三个星期才能提车。
车子的颜值很耐看，颜色上也是很大气，我觉得男女老少都是可以的驾驭这种风格的，整个车身尺寸线条也十分的流畅，时尚又休闲。
这车的外观我真是太喜欢了，时尚感十足，每次开出去都觉得特别有面子。车漆厚实，做工精细，给人一种高级感。个性化的大灯和尾灯设计，让整车更加抢眼，尤其是在晚上，灯光一亮，整个车的气质就出来了。总之，这车外观时尚有档次，同级别里绝对不输，每次停在路边，总能吸引不少目光，让我觉得自己的选择正确。
外观一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般 车身做工：车身车漆太薄了，外观喷涂油漆不均匀，有的地方厚，有的地方薄
宋PRO的外观的设计我是很喜欢的。因为它还是挺个性的，它的前脸是家族化设计，非常具有辨识度，绝对硬派的形象，看上去气场实足，LED大灯看上去??有神的，非常高级。车身线条流畅也挺有力量感的，配合轮毂增加了运动感。一体式车顶行李架，是铝合金材质的，让这款车看上去更加越野有力量。
作为这价位的新能源车扛把子，造型沉稳大气，车身线条流畅第一眼看就相中它。特别是价格|价格 价格真到位
作为一个颜值控，感觉它的外观设计是相当的不错，前脸时尚感十足，大灯犀利，像是远远瞪着前方一样，气场满满的。而且车身线条也流畅得很，看着就顺眼舒服.就是车漆有点薄，跑高速有时候轮胎会带着小石子砸到车身上，容易留下划痕
外观我是没有特别大的需求的，因为我不是颜值主义者，我自己更看重的车子的性能和乘坐舒适性，不过车子的车漆确实不错，不会很薄，开在路上不容易被刮花。
外观就看个人审美了，我看着宋Pro还是很不错的，就是感觉尾部有点设计的过于简洁，只有一条贯穿式尾灯，没有前脸设计的那么好看，那么霸气。
个人还是比较中意它这个颜值的，车身线条流畅而又自然，前脸造型独特，辨识度很高，走在路上回头率还可以，身边的朋友也都夸它好看来着，哈哈，小小的满足了我的虚荣心。
感觉外观不够亮眼，造型中规中矩把，不过也不算啥大问题，看久了应该也就习惯了，审美这东西很主观
前脸造型比较大气，车身线条简洁，尾部平整，总之它就是恰到好处的感觉，挺符合我审美的！车漆颜色也比较正点，在阳光的照射下可以显得整个车更有层次感了。
外观设计的比较年轻，是我喜欢的那种有活力感的类型，自己的岁数也不大，还是喜欢年轻一点的设计，它就完全符合我的审美需求，前方的大灯彰显了整辆车子的气势感，侧面的线条过度的也十分的优势，有流畅性，层层递进的感觉使整个车体塑造的更加的优雅，尾部设计的跟前面是不太一样的，形成了鲜明的对比感，既能形成视觉冲击性也能够给人带来不一样的呈现。
车身轮廓很大方，属于那种耐看的类型，既没有过于笔直的线条，又不会太过柔美，感觉对于男性和女性来说都挺合适的。细节上，它的前脸中网有一定的侵略性，运动感很强，机盖上、侧面等等位置又有硬朗凸起的线条，带来了一些力量感。
给人的印象非常深刻线条看起来比较苗条有致，绝对深受年轻驾车一族的喜爱，车头看上去比较抢眼，外观设计也是符合现代化趋势的，我特别喜欢前脸这个设计，这款车我真的是看着特别喜欢，因为外观的做工方面非常好，基本上所有见过的人都说好看。
外观很时尚很大气，谁见了都不相信这辆车十五万能落地。要不是绿牌在那，没人觉得这是一辆混动车型，都以为是燃油车呢，LED大灯是点睛之笔，看起来就很霸气。侧面线条也还非常凌厉的，很有肌肉感。
整个车身造型看上去比较运动时尚，而且这个前脸也的确是有着比较高的辨识度，对比老款车型，23款宋Pro DM-i看上去确实更加时尚运动了一些。
车头看上去比较抢眼，外观设计也是符合现代化趋势的，我特别喜欢前脸这个设计，这款车我真的是看着特别喜欢，因为外观的做工方面非常好，基本上所有见过的人都说好看。给人的印象非常深刻线条看起来比较苗条有致，绝对深受年轻驾车一族的喜爱。
外观设计谈不上新鲜，但是真的是耐看，整体的形象非常年轻，比如它的前脸中网两侧还有一定的延伸，让整个车头都增添了几分凶狠的感觉。再就是它的侧面饰板也非常个性，虽然只是细节上的点缀，但营造出来的效果就很不一样，和其他车型相比也显得更有辨识度。
外观设计上，宋Pro走的是简洁而现代的路线。车身线条流畅，轮廓清晰，给人一种稳重而又不失时尚的感觉。车灯设计独特，夜晚点亮后，辨识度极高，增添了几分科技感。
车头部分保留了比亚迪家族的特色，同时在车尾这些地方又有新能源车型的气息，兼顾得很到位。
内饰的用料很不错，可以用手摸出来是那种比较有质感的，不是那种廉价的感觉，音响什么的也不错。
内饰设计年轻时尚，充满活力，完全没有老气的感觉。这种设计挺有个性，颠覆了传统风格。功能配置挺全的，用起来挺有意思。这车内饰无论是视觉效果，还是实用性都很出色，物有所值。
打开车门就能看到高级感的配色。坐进车里你会感觉这款车的座椅真的很软，做工考究，舒适度和包裹性都很棒，主驾6向电动调节，副驾还有4向电动调节 ，这款车的智能音响音质方面没得说，开着车听着音乐不觉得疲惫并且增添了驾驶乐趣，没事坐车里听听音乐都有种音乐会的感觉。电动的防夹广角全景天窗，无论是行驶过程中还是停在树荫下，都全方位的满足了我的感官体验。还有这款车的氛围灯，是真的好看啊，这个亮点太爱了。这款车配置很高，音响效果也好，该有的都有，各种辅助，360全景我觉得也十分实用。12.8英寸的360度旋转触摸液晶中控大屏，我可真喜欢，语音识别也很灵敏，很容易给人好感，在车里看个电影啥的也很享受。同时，他的全景影像的成像效果也非常清晰，雷达反应也相当灵敏。
宋Pro DM-i冠军版其配备悬浮式数字仪表盘和中控屏??新车内饰对空调出风口造型、方向盘、电子换挡杆进行了改动。净月米内饰彰显奢华，体验感升级。
做工和用料方面都看得出很用心，做工精致，细节处理到位，然后用料上有不少地方都是软材料，摸起来手感不错。车机系统的话，用起来流畅度高，不卡顿，这一点也值得点赞，和手机差不多的手感！不得不说现在国产车是越做越好了~就是有一个美中不足的地方，那就是内饰味道，闻久了多少有点不舒服。
内饰的话我对于座椅和中控台的布局没有意见，看着舒服耐看，整体也不会很复杂，包括车子还能打开全景天窗，内饰看着更加明亮开阔。
内饰的设计大部分都是软包装的，摸着手感很好，就跟20多万的suv差不多。车上的大屏功能非常多，车机系统用着也很顺畅，有的时候在楼下等我媳妇上车，打发时间就可以直接在大屏上看爱奇艺，或者是用抖音。微信或者消消乐这种功能它都有，简直就是一个超大的iPad。我上车一般都喜欢用语音控制，因为这样更方便，想听歌或者是导航去哪里都不用自己手动操作了，直接来一声“你好小迪”就能召唤出语音助手，让它替我帮忙了。
座椅的设计比较符合人体工学，坐在上面能感觉到很贴合身体曲线，腰部腿部支撑性都很好，坐久了也不会觉得太累，另外内饰的配色也还可以，搭配起来挺协调好看。不过美中不足的地方也是有的，那就是它的车机系统，用着感觉还是不够丝滑，特别是多开几个应用之后，这方面还是有待升级的。
内饰的设计风格比较温馨，用料上有很多地方都覆盖了软性材质，所以偶尔摸到的时候会觉得比较舒服，做工也可圈可点的，细节处理到位，不会给人粗制滥造的感觉。车机系统还挺好用，语音识别功能灵敏度高，开车的过程中想要操作空调什么的，说下简单的指令就好！
内饰做工蛮不错的，细节处理很到位，而且大屏幕用着也丝滑畅爽，就是颜色搭配上个人觉得还不算很丰富，多一些选项的话就更好了！
外观还是蛮符合我要求的，但说到内饰就感觉有需要提升的地方，首先就是它整体的设计风格我个人不太喜欢，中规中矩，没有什么特色的地方，不是我很喜欢的，如果能有一些创新或者是独特性才会让我更加的心动，但它的做工还是挺好的，缝合的地方都做了加固的处理，这一点也不得不承认，细节方面处理的很得当。
中控的大屏尺寸不小，显示分辨率也挺高，还有亮面的饰板、皮革的包裹，以及哑光金属饰条的装饰，整个材质都挺高级的，尤其是对于这个价位来说，搭配很丰富。
看起来清爽干净，颜色搭配也没感觉到突兀，无论是家用或者是商务都感觉比较适宜，虽然是简约的但是比较温馨有科技感，驾驶过程中让人心情愉悦，整体做工也很精细，内饰带来了一定的运动氛围。
内饰的设计也不错，坐在里面摸哪都是软的，用料相当不错。大屏能旋转这一点我很喜欢，上面自带的车机功能也不少，用着挺方便的，就是自己黑屏死机过两次，4S店也没检查出什么原因。
整个内饰的设计也是这种比较简约的类型，中控布局确实非常年轻时尚，这台12.8英寸的旋转车机确实挺好用的，不过就是屏幕的黑边的确有些宽呀，看上去挺影响档次感和操作体验的。
无论是家用或者是商务都感觉比较适宜，虽然是简约的但是比较温馨有科技感，驾驶过程中让人心情愉悦，整体做工也很精细，内饰带来了一定的运动氛围。看起来清爽干净，颜色搭配也没感觉到突兀。
中控的设计相对有些按部就班了，对称的布局，一板一眼，没有外观看上去那么年轻时尚，还是比亚迪这么多年以来一直坚持的风格，我认为应该有所创新，突出一些个性，要不然容易让人审美疲劳，觉得有些太过平庸。当然，用料和做工这一块是宋Pro的优点，面板之间拼接很均匀，按键阻尼也很明显。
内饰方面，宋Pro同样不让人失望。中控台布局合理，操作便捷。材质选择上乘，触感舒适。整体风格简约而不简单，透露出一种低调的奢华感。
座椅仿皮的，肉眼看倒是觉得挺不错的，坐上去移动一下屁股就会发出嘎吱嘎吱的声音，尴尬。
我感觉乘坐空间是没有没什么大的问题的，驾驶的时候乘坐的时候都是比较舒适的，头部和腿部的空间是很宽敞的，稍有不足的就是感觉车子的后备箱空间不是很大。
说到空间，这车的尺寸确实不小，前排坐起来挺宽敞的，腿部活动自如，长时间开车不会觉得局促。但后排如果坐满了人，空间就显得一般了，尤其是中间的位置，如果个子高一点的人坐久了可能会觉得有点挤。不过，后备箱的空间倒是挺让我满意的，一家人的行李都能轻松放下，有时候周末出去玩，带上几个大箱子不成问题。总的来说，空间表现还算不错，满足日常使用是绰绰有余的。
宋PRO的空间只能说一般，仅仅是够用吧。就是对于个子高的人来讲，前排坐着可以，后排空间就并不算大了，在同级车型中优势也不是很明显。虽说后备箱的空间挺大的，可是对于整车的合理性来说，我觉得后排座位稍稍往后一点点就更加完美了。不过后备箱大也确实是它的优点吧。东西放的多不说，出门后排放倒，就是妥妥一张双人床了，天气好的时候出门露营开它应该很不错。
选它首先就是看外观挺喜欢再对比了空间，后排座椅可以放倒，这点深得我意。也就是我外出露营还可以在里面好好的午休一下午，深得我心。
前后排空间特充足，我一米八的身高坐在车里，感觉头部和腿部都有很大的活动空间，家里其他人都没有我高，他们坐着就更觉得宽敞舒适了。后备箱的空间也是比较能装的，目测放下三个行李箱之后还可以容纳一些大包小包，如果有需要装大件物品，还可以把后排座椅放倒，不管是搬家还是出去露营，都很实用。
空间的话，我觉得轴距空间还算可以，像我和朋友坐在车上都不会觉得难受，尤其是后排的位置，半躺着双腿的空间也还有位置，活动的空间依然不小，再者中间的位置靠背是舒适的，很符合人体结构学，所以长时间去乘坐也不会感到压抑，不得不说车子的空间是很合理的。
我们家个子都不算高，我是最高的才170cm，前排坐好之后头部还有一拳多的距离呢，这个时候我坐在后排，腿部距离也有两拳，我媳妇直接跷二郎腿就可以。出门自驾游，后备箱能装下老多东西了，三个大个行李箱装在里面都不是啥事，。
前排座椅调整到合适的位置上，后排再坐其他人感觉也是很宽裕的，一点都不挤，中间地板还是平的，这一点必须表扬一下~另外它的后备箱还挺能装，我喜欢带上老婆孩子一起去钓鱼，晚上露营烧烤，感觉真的很好。露营用的帐篷、烧烤工具、饮料，还有我的钓鱼装备，后备箱里都能放得下，家用外出都很方便。这车真的适合享受生活，带着家人去体验大自然的乐趣。
我身高174cm，体重155斤，坐在主驾驶位置上感觉还算舒服，尤其是头部空间很优秀，后排再坐下其他人的话，也没有觉得拥挤啥的，一家人用着很舒服。车内的储物空间比较多，中空下方还有个镂空设计，可以放点杂七杂八，挺贴心的。
我身高1米75，坐在前排感觉很放松，视野特别开阔。头部和腿部都有足够的空间，扶手位置也很合适，调节座椅前后也没有什么影响。后排坐三个人也不挤，而且后排中间的突起也不高，坐着很舒服。后备箱空间也很大，能放进去10箱矿泉水呢，反正逢年过节走亲戚的，可以带不少礼品了
对空间的利用率虽然不大但不代表我对空间的要求不高，当时我看到它的体型的时候其实对它的空间还是蛮抱有期待的，但是随着后期仔细的磨合以及实际的运用，会发现后排的腿部空间跟前排一对比的话差距比较明显，如果长时间在前面乘坐偶然间到后边时就会有一些不适性产生，会造成一些不舒适的感觉。
车身轴距不小，超过了2米7，内部的空间利用率也挺高，后排足够宽敞。而且地板平整，车门板、前排中央过道等等位置又设计了很多数量的储物格，实际使用过程中，实用性真的是没得说。后备箱也很大，方方正正的，把座椅放倒之后还可以形成一个完全平整的地板，装大件的行李应付起来也很轻松。
后排坐三个人是完全没问题的哦，前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的，其他人坐起来没有太大压力。能满足我们的日常需求这样还是可以了，这个空间是我选择这台车的重要原因，可以自由的活动不会有约束感。
我身高177cm，体重150斤，不管是前排还是后排坐在车里都不拘束。2712mm的轴距足够我们一家使用了，媳妇和孩子在后排很宽敞，穿着羽绒服都不觉得挤。后备箱也是非常大，孩子钻在里面玩我看都行。
车内空间表现确实是比较优秀的，后排和后备箱的空间挺大，而且整个车子的座椅舒适度也是非常棒的，值得一提的就是后排座椅还带有靠背调节，这一点做的确实挺好。
能满足我们的日常需求这样还是可以了，这个空间是我选择这台车的重要原因，可以自由的活动不会有约束感。后排坐三个人是完全没问题的哦，前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的，其他人坐起来没有太大压力。
我172cm的身高，在车内各个位置坐下都很宽松，哪怕是后排中间那一块也不会觉得难受，放脚很方便，靠着也很舒服。而且平常我在前排，储物空间用起来是真顺手，无论是门板上还是中央过道这一块，手机、钥匙还有一些零碎的物品都很好收纳。
说到空间，宋Pro的内部空间设计无疑是它的一大亮点。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱的容积也相当可观，对于家庭出游或者日常购物来说，完全足够使用。
我把驾驶座位置调整好之后，坐进后排，膝盖离前排也有一个拳头多点的距离，而且宋Pro的车身比较高，头部空间也较好，整个乘坐空间还是挺不错的。
它的动力很不错，毕竟是第一次开电车，没想它的动力与耗油的车相比起来一点都不差，更何况这一款车它是混合的可电可油，所以更加的方便快捷。
方向盘轻巧，操作起来顺手，油门和刹车的反应很灵敏，给人一种很直接的反馈。车子的稳定性很好，拐弯的时候侧倾不明显，即使在高速上行驶，能感受到车辆的稳定性。动力强劲，加速快，有时候在高速上超车，还能感受到一点推背感，这种感觉真的很棒。悬挂调校得不错，过坑洼路段时，车内的舒适性挺好，不会有太大的颠簸感。总之，驾驶起来感觉很轻松，无论是新手还是老司机，都能很快适应。
这款车方向盘手感很舒服。动力输出也十分稳定，加速爬坡都可以，超车也很溜，只要舍得拉转速，动力输出表现还是挺不错的，可以说是随踩随到，感觉是超级稳的。视野也相当开阔，没什么盲区。而且方向也比较轻，虽然车子有那么大，但是真的很好操控。
双层夹胶玻璃，使得走高速也能享有更安静的空间，驾驶电车就提速快，遇到特殊情况超车也可很轻松。空间、视线都不错，遇上这个优惠，拿下这台车真觉得性价比很高。
我对动力要求不高，毕竟大部分时间都是在市区里面用车，我只要起步快点就行，感觉它的表现还不错，起步够快，加速也有劲儿，在市区里开，轻松就能上到六七十码，而且这车的变速箱平顺性特别好，升档降档都不会有顿挫感，喜欢这种丝滑的感觉。
我开这辆车最大的感受就是两者转换的时候没有特别大的区别，尤其是起步的时候很迅速，动力输出也很稳定，整体的话我觉得会更偏向电车，车子在驾驶过程中会相对安静，这对我来讲就是加分项。
大轮毂高底盘，爬山涉水的也没有焦虑，出去玩上马路牙子也不用担心磕碰底盘了。就是有一点，市区内用纯电模式习惯了，偶然用了混动模式，加速跟不上不说，声音还挺大的，发动机的轰鸣声能传进耳朵中，觉得有点吵。
动力足足的，不管是起步还是中后期的加速，动力输出都很有劲儿，而且它的底盘很稳，开起来特有安全感。前段时间去外地，在高速上跑起来真的很文档，不会因为车速快而感觉飘。
动力是真的有劲儿，一脚油门下去推背感蛮明显的，市区红绿灯起步我基本上就没输过，而且跑高速的时候动力输出也很充沛，120迈再加速也有很足的动力储备，有时候爬长坡感觉一点都不费劲。方向盘的话抓握起来蛮舒服，油门刹车力度线性，开这个车我觉得很有信心。
我觉得这车开起来跟纯电车差不多，爆发力强又平顺。变道超车的时候特别顺畅，中低速时几乎没什么噪音，就是后段发动机介入时有点小震动，不过也在可以接受的范围之内。在红绿灯路口我最得意了，起步能抢占先机，常常比旁边车快一步的样子
试驾的时候它的驾驶感受给我的感觉就足够的优秀，首先就是脚踩油门的那一瞬间，动力能够迅速的呈现出来，并且整个呈现的过程是十分流畅的，不会有明显的跳脱性，也不会有明显的前窜性，就算平常遇见一些紧急情况踩刹车它也能够及时的制止，使我们保持最安全的状况，除此之外就是在爬坡的时候动力也能够完全支撑得上，没有任何的吃力感和倒退性。
看动力，参数虽然不算强，但是相比于同级别1.5t的燃油车来说，开起来那种快速的动力响应，感受真的不一样，尤其是在市区里面，加速很平顺，又没有什么噪音，除了驾驶更加爽快之外，整体的高级感也相当给力，只是它的转向有些虚无缥缈了，调教上没有注重对运动性的兼顾。
操控对我这个老司机来说是一点问题都没有的，急转弯也没有太多的倾斜角度，方向盘还有油门刹车踏板力度都很轻盈，开起来真的很省心。即使满载也不是问题，加速的时候反应特别快，完全够用开起来也比较带劲。
动力输出很稳定，并没有因为后期加入了发动机动力就慢了。用过一次运动模式之后就再也回不来了，虽然费点油，但是加速真的很给力啊。车上的各种辅助驾驶功能真的太实用了，因为我跑高速比较多，有了它们的帮助真的是省了不少力。
动力体验确实可以，电机的动力输出还是比较轻快的，而且在混动模式下的动力体验也依旧可以，同时，整个车子的操控灵活性也很不错，还有这个透明底盘和360度全景影像功能也特别实用。
方向盘还有油门刹车踏板力度都很轻盈，开起来真的很省心。即使满载也不是问题，加速的时候反应特别快，完全够用开起来也比较带劲。操控对我这个老司机来说是一点问题都没有的，急转弯也没有太多的倾斜角度。
插电混动的系统，驾驶感受上更像是电动车，那种轻快的加速还有灵敏的响应，开起来太让我得心应手了。只不过遇到弯多的情况或者连续的并线，车身表现没有那么平稳，姿态还不算特别从容。
在驾驶体验上，宋Pro给人的感觉是轻松而愉悦的。转向精准，手感适中，不会过于轻盈也不会过于沉重。油门响应迅速，制动系统也非常给力，给驾驶者带来了充足的信心。
脚踏板灵敏，转向盘比较和我的手，转向后回正的速度和车速很匹配，但它没备胎，这点让我不能理解。
使用到现在车子的续航带给了我不少的惊喜，在很多时候加满电的情况下都能够行驶很多的地方，车子在充电的时候也有快充，在出行的时候更加的节省时间成本，油耗方面的表现也不错大概在6个左右。
续航这事儿，我觉得跟个人的驾驶习惯有很大关系。现在天气暖和，续航表现挺可靠的。充满电能跑不少公里，日常城市用车基本都用电，综合油耗挺低的。有时候周末出去玩，不用担心续航问题，基本上都能满足我的需求。而且，这车的充电速度挺快的，即使偶尔需要快充，不会等太久。
能耗：仅仅试驾了一下，所以现在还不能客观的去评价这款车续航的真实情况，后续买了车子再来分享。
上下班30公里，纯电够我跑3趟，电量少于30会自动干预混动模式，减少了频繁充电。车身还增加直流快充功能：充电更快，半小时充到80%，而且也更方便，直流充电桩更好找，长途驾驶也不担心充电久 。
目前还处于磨合期间，油耗就已经降到了百公里5L，真的很省！平时跑市区的话纯电模式一开，就能零油耗了，回家充充电就好，家里有充电桩，充电什么的还是很方便的！经济性这一块绝对没得挑，家用是很划算的。
续航的话虽然公里数不长，但是充电的速度很快不用话很长的时间去等待，而且我有时候用油也多，在市区的话百公里不到6个油确实是省油的，所以说买车的眼光还是不错的，省钱又耐看。
油耗相当给力，我从买车回来之后就用了几次纯电模式，大部分时间都是用混动模式，百公里油耗低至3.8个，用车成本很省。
油耗方面，这车真的挺省油的，这也是我买这车的一大原因。像我这样开车习惯的人，在郊区经常猛踩油门，这车的油耗也不过5个油左右。最近因为不怎么跑长途，经常在市区里上下班、接送孩子，纯电模式一开，那就更省了！
大部分时间都是在市区里面用车，好在我的爱车是混动的，市区里面开纯电模式，上下班高峰期再也不用担心走走停停油耗高了，纯电模式下每天用车费用简直和坐公交差不多了。而且混动模式下它的燃油经济性也不错，平均下来还不到5L来着！家用的话太实惠了。
每个月的电费大概就30块左右，确实非常经济，就算长途行驶需要用油，它的百公里油耗也只有4.5L左右，一个月下来对比纯燃油车的费用，那省下来的就不是一点半点了！而且对于我们这种这种节假日要出省游玩的家庭来说，混动车是必须的。纯电车的话，现在高速上的充电桩还不够多，充电也不够快，不太方便。
磨合了刚一个月的时长，说到油耗的话就得看数据说话了，现阶段的百公里平均油耗大概在7.6个左右，这是结合了日常在市区路段用车以及跑高速时的两种情况，如果单看在市区路段的话，整体的油耗虽然比平均值高一点，但它不会突破八个点，所以我觉得现在的表现情况还是挺稳定的，也让我十分的欣慰。
纯电行驶的话，在市区里面也就是跑个60公里左右，真想当做电动车用，两天充一次电基本上是最低要求，实在是有些太频繁了，我很多时候直接把它当做一辆普通的混动车，反正混动模式下油耗也就是6~7升之间，不高。
续航我觉得还算是比较合理，总之就是放心大胆开就行了，也方便了平时的出行它的油耗表现还是真挺不错的，开车的油费下来和乘坐地铁是差不多的。电耗的话比较省，平时相对来说开得比较少。
本来以为到了冬天纯电续航会大幅度缩水呢，结果也能跑个50公里左右，这就很满意了。平时混动模式都是百公里4-5个之间的油耗，完全不用担心因为开了运动模式油耗就会高很多，放心跑就行。
我们所入手的这个是71公里续航版车型，实际的纯电续航达成还可以，但当时想想不如多加7000块入手110公里续航版了，目前开的71公里续航版车型偶尔跑点稍微远一点的路程还是要启用发动机，油耗表现其实还可以，综合油耗也仅仅就6个多。
也方便了平时的出行它的油耗表现还是真挺不错的，开车的油费下来和乘坐地铁是差不多的。电耗的话比较省，平时相对来说开得比较少。续航我觉得还算是比较合理，总之就是放心大胆开就行了。
混动模式下，平均油耗也就是6升多，很经济，相比于同级别丰田的双擎车型都要更加省油。我这个版本用的是一块小电池，纯电续航的不算多强，也就是60~70公里的样子。
关于能耗，宋Pro的表现可以说是出乎我的意料。在城市道路上，它的油耗控制在了一个非常合理的范围内，而在高速公路上，这个数字更是让人惊喜。电能消耗同样经济，这对于追求经济性的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。
买车时我考虑了综合性价比，这车价格在我接受范围内，购车时还送了一些实用的礼品，性价比挺高的。
这款车现在比之前优惠1万块，同时我问了别的几家店，都是让去4S店里谈，然后送些礼品和保养，感觉都商量好一样。
电车的性价比就摆在眼前，我上班城市代步相比油车可以省下大几百，混动车型还解决了里程焦虑。
价格很实在，各种实用配置它都有，而且大大的空间，较低的油耗，都是我选择它的理由，感觉性价比真的高，挺值得入手的。
价格方面我一直觉得比亚迪的性价比蛮高的，因为对于我来讲车子的油耗是一笔不小的开销，但是宋Pro比我之前要省出小几百来，这已经是变相的值得了。
咱们打工人最看重的就是性价比15万的价格，配置如此丰富，而且空间也比较大，个人觉得买这辆车还是非常值的。
我觉得这车的性价比还是挺高的。从外观、内饰、配置、动力等等方面来看，这车的表现都很不错，这价格绝对是值了的！
还是那句话，一分钱一分货，这个车整体表现挺符合这个价格该有的水平，我觉得很值得选择了！性价比高，没毛病。
总体上来说它空间大，油耗低，配置还全，家用真的蛮不错的，价格还很亲民，至少我这个工薪阶层年轻人可以无压力入手，如今车子到手有段时间了，越开越觉得它适合我们家！
根据经济不同，买车的时候肯定也会多多少少的有一些心理顾虑，我就是先划出了一个预算范围，然后了解了不同品牌的车子，经过了各种对比才选中的它，它是通过自己的实力凸显出来的，而不是我自己偏心也不是莽撞的选择。
价格很实在，而且大几千的优惠，这个力度也不算小，优惠下来之后落地14万多，性价比超高。
所送的那些赠品我个人也还挺满意的，满足自驾游，使用到现在感觉还是挺行的，开着很舒服，对比了两款车子，性价比我觉得还是挺合适的，价格以及各方面都比较契合我的生活。
性价比这块就算它不是同级最高的，那最起码也排前三名。空间、配置还有价格都很合理，电池还是比亚迪自己研究的刀片电池，安全可靠。4S店的人也很热情招待的很周到，买的时候还送了六次保养，很满意。
虽然说在买车的时候没有什么优惠，但新车的价格就已经足够给力了，关键是质量稳定性也确实可以，目前的用车体验是真心很棒了，所以说在我看来这台车买的是真心值得。
使用到现在感觉还是挺行的，开着很舒服，对比了两款车子，性价比我觉得还是挺合适的，价格以及各方面都比较契合我的生活。所送的那些赠品我个人也还挺满意的，满足自驾游。
对于一款插电混动suv来说，这个价格还是很给力的，而且我贷款买车有免息政策，算下来也省了不少利息的钱，总体来看性价比很高。
性价比，这是很多消费者关心的问题。在我看来，宋Pro的性价比是非常高的。它不仅有着出色的性能，还有着良好的燃油经济性和足够的舒适性，对于那些在乎成本但又不愿意妥协品质的消费者来说，宋Pro是一个非常不错的选择。
