最满意的肯定是这车的个头和气势。咱老百姓买车就图个“大”，看着就敦实、有安全感。开着GS8在路上，视野特别好，坐得高看得远，心里那种踏实感是小轿车给不了的。不管是接送孩子还是周末露营，这车都能装下全家人的快乐。还有就是这个外观，真的太吸睛了，开出去朋友都以为这车得三四十万，一听价格都说我买值了，这就让我心里特别爽，面子足足的。
这次试驾传祺GS8，我是真的被狠狠惊艳到了！本来就对咱国产车贼有期待，结果GS8这表现，直接把我的期待值拉满还溢出来一大截！今儿就跟大伙唠唠我的真实感受，全是掏心窝子的大实话！要说最让我拍手叫绝的，那必须是它这超出想象的驾驶质感，还有扑面而来的高级感！以前总觉得大车开着笨重，还有种晃悠悠的“船感”，结果GS8直接颠覆我认知！方向盘握着手感贼好，转向轻还特精准，在市区里钻车流、拐来拐去，半点儿没有开大块头的费劲感，跟开个灵活的轿车似的。更惊喜的是动力，动力随叫随到，超车提速那叫一个从容，全程平顺得跟德芙似的，一点儿顿挫都没有。底盘调校更没话说，过减速带、走坑洼路，处理得特别柔和，车里几乎感觉不到颠簸，那种稳稳的高级滤震感，跟坐高端行政轿车没啥区别，太舒服了！就冲这一点，我觉得它完全不输那些合资甚至进口大牌，直接对国产车刮目相看！
GS8给我的第一感觉，是一种“稳稳的幸福”与“不怒自威”的霸气。开上它，仿佛穿上了一套剪裁得体的高级西装，从容不迫，气场全开。它不像某些小车那样轻飘浮躁，而更像一位沉稳可靠的老大哥，无论城市拥堵还是高速巡航，总能踏踏实实地载着你和家人稳步前行。尤其是坐进车内，宽敞通透的空间感瞬间驱散了所有烦闷，安全感与高级感油然而生。这种“花得值”的满足感，真的让人越开越爱。
传祺GS8是款中大型SUV，外观非常霸气，方正的车身，气场强大，辨识度极高。有6座7座布局灵活：第二排座椅可前后滑动，第三排空间也非常大。第三排座椅放倒后形成纯平地台，后备箱收纳空间也大，特别适合家庭长途出行或搬运大件物品。这款车型，起步还可以，内饰皮质座椅用料扎实，搭载ADiGO 4.0系统，也支持语音控制、家庭成员多，就需要7座空间的车型了，那这款GS8，既能满足家庭出行，也可兼顾商务接待。
提2025款GS8两驱豪华版半年，跑了6000多公里，最庆幸当初选对了家用大SUV。2920mm轴距带来的空间太实用，我178cm坐前排头部一拳半，后排纯平地板让三个成年人不挤，周末带家人露营，后备箱能塞下帐篷、烤架，二排放倒铺个床垫就是移动大床。 2.0T+8AT动力够稳，市区通勤起步平顺无顿挫，高速超车深踩油门就有响应，完全没有大车的笨重感。底盘调校偏舒适，过减速带能过滤大部分颠簸，日常开着很省心。市区油耗大概9.5L/100km，高速降到6.8L，作为中大型SUV完全能接受。 小遗憾是车漆偏薄，树枝轻轻刮就露底，车机刚启动会卡顿两分钟。但整体瑕不掩瑜，标配的电动尾门、远程启动很实用，L2级智驾也减轻了长途疲劳。这半年用车没出任何小毛病，空间、动力和性价比都在线，家用代步选它确实不后悔。
块头大，开起来非常稳重，坑坑洼洼的路面减震基本过滤掉了，明显能感觉到减震效果。
空间宽敞，内饰大气，动力够劲，实用拉满。。。其实满意的地方还是挺多的，特别点名一下驾驶这块，冬天上路有信心，之前遇到过下雪天出门，车身很稳健，基本不会打滑，四平八稳的。
最好的地方就是配置非常高，基本上我常用的都有，而且各项参数也比同级车的一些国产和合资高一些。我是国道和市区跑的多一些，提车到现在驾驶的感受是，动力比较强，2.0T四驱动力提速嗷嗷叫，走一些沟沟坎坎的也比较从容，有四驱就是比没有的好啊！然后隔音我觉得也还不错，国道开风噪很轻微，上高速也不是特别吵，开车体验还是很好的！
四驱动力带感，模式调成雪地比较适合雨雪天，亲测下雪上路也很稳轮胎非常抓地，一般情况下有积雪的坡道根本不放在眼里，另外就是空调效果还不赖，制热速度相当快，远程启动再下楼，几分钟的功夫就能出暖风。
最满意的地方就是性价比高，买车之前一直都在看合资车，GS8是后来了解到的，一对比发现GS8空间更大动力更好，而且还是个混动，所以怒提！现在开了这么一段时间，我觉得这台车的动力系统还是比较出色的，冬天降温后机械素质一样很好，前几天遇到雨雪路面也能稳定驾驭，我只能说太稳当了。
应该说各方面都挺满意的，特别是动力相当不错，2.0T配上爱信8AT比较强劲，而且还有四驱系统的加持，操控极限更高，偶尔跑一些烂路，冬季雨雪天出门，还是能感觉到四驱动力带来踏实感的。
外观，空间，当时也看了同级别的其他品牌的车，但是还是感觉gs8最宽敞，买gs8 就是因为外观和空间，只是没买到双擎混动有些遗憾！
这车高级感比较好，外观内饰都显得很上档次。漆面很好看有质感，洗完车之后亮晶晶布灵布灵跟镀晶了似的。内饰用料良心，新车没啥味儿而且很耐磨，家里有孩子经常上蹿下跳的，很抗造！虽然这车才十多万的价格，但是我觉得用料真的不输一些二十大几万的车。
二十年老司机，拥有过四台车，俩国产俩合资，GS8是我最满意的一台，24年3月份提车到现在安全行驶一万多公里，整体表现符合预期，特别是驾控这一点我很满意，油混动力天冷天热一样省，而且动力输出也很扎实，临近过年降温比较厉害，也下过几次雪了，上路很少打滑，有信心。
GS8的整体设计我还是很喜欢的，而且空间也比较大，家用特别合适，尤其是长途驾驶的时候，不管开车还是坐车，都能比较解压轻松。还有就是动力稳定性出色，四驱动力一年四季开着都很稳定，对于积雪路面我也试着挑战过，四驱还是有一定的能力的，对比两驱车来说有更好的通过性。
点赞540°透明底盘和预碰撞，为我这个菜鸟遮风挡雨，在我的印象里面起码帮我避免了不下三次可大可小的剐蹭。
我是24款传祺GS8双擎七座版车主，目前已有10000多点公里数，这辆车每天的作用就是陪着我上下班，接送小孩。我是一个喜欢开大车的人，轿车太矮视线差空间小。看了很多合资车，空间都不太合适。然后想起了广汽传祺这个品牌，也是国产老牌子了，品质总有保障的。选中这辆车还有个原因是七座，家里虽然一般是四个人乘坐，但因为喜欢自驾游，会带上爸妈一起。于是这辆车可以在特定的情况下从大五座变成七座，满足我的任何用车需求。而且外观霸气，是我现在锁完车都要一步三回头的车！ 用车一年多，谈谈我的感受。首先空间的确是大。轴距2920mm，第二排180cm的男子坐也毫无压力。第三排收起秒变超大后备箱，可以装下小孩的玩具，我的洗车工具。第三排用到的时候腿部空间也是很够的，成年人坐着也毫不憋屈。再说说油耗，作为一个大型SUV，我的脚法比较激进，开出来是9L这样，这个大概不能作为参考价值，作为这么重的车子来说，也实在不算高。动力操纵方面，跑高速想超车时，深踩油门动力立马响应，毫不拖沓；翻山区土坡或过坑洼路段时，底盘能过滤掉大部分颠簸，家人坐在车里只觉得轻微晃悠，长途坐四五个小时也不腰酸背痛。外观配置方面，前脸霸气，侧面大方，360配置让我们平时停车无忧，狭窄道路也不怕了，周围路况一览无余，新手神器。远程启动功能在冬天太实用，提前预热后坐进车里暖意融融，这些细节都让用车更舒心。总的来说，这辆车买的还是很合心意，基本满足我的所有需求。
先来说说满意的方面。传祺 GS8 的外观设计无疑是一大亮点。它的车身线条流畅且富有力量感，独特的前脸造型极具辨识度，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，营造出一种霸气而时尚的视觉效果。无论是行驶在城市街道还是高速公路上，它都能吸引众多目光，让我倍感自豪。
对广汽传祺gs8这款车一直非常满意，因为当时去试驾的次数还是挺多的，对这台车的满意度非常高，2.0t的涡轮增压发动机动力的表现也非常充足，提速感很强，试驾的时候对动力。特意试驾。了好几次，无论是刹车还是提速还是换挡都是表现非常好的，特别是刹车的时候，急刹车稳定线性非常好，不会感觉到有飘或者偏刹的情况 ，这款车的外观也都非常的漂亮，颜值非常高，车子的设计非常的时尚，外观做工采用的设计风格是偏向于年轻化的，整体的用料也非常好，外观给人感觉就是非常的上档次，比较时尚比较大气的台车，运动感很强的一款车。我对2.0t的涡轮增压发动机还是非常非常满意的，这款车的发动机在提速的时候非常的快，动力的输出也都非常强。
广汽传祺GS8作为一台豪华的SUV，这款车确实非常的漂亮，朋友们见了都说好，因为我车子买回来以后，有两个朋友都开过我的车，评价还是挺高的，在性能和舒适性方面仅次于丰田的塞纳等车型，开起来也非常的稳，质量也很好，品质也比较放心这台车。性能比较出众，发动机的动力表现还是很足的，提速的时候非常快，动力和性能品质表现是没有任何问题，提速感很强，对这款车非常满意，并且车子的悬挂也非常柔软，即便是在坑洼路段行驶，也能表现出很好的驾驶体验。
既然是实话实说，最不满意的就是内饰设计。外观看着那么年轻、那么霸气，结果一拉开车门，感觉里面稍微有点“老气”了。尤其是那个配色和用料搭配，虽然做工还行，但看着不够时尚，缺乏那种一眼看上去就很惊艳的高级感。对于咱们这种年轻人或者年轻家庭来说，内饰稍微保守了点，要是设计得再科技感强一点、再活泼一点，那就真的完美了。
那就是新车刚上手，车机的功能菜单有点多，第一次用得琢磨会儿找功能入口。毕竟功能实在太丰富了，各种设置看花眼，刚开始半天找不着想调的按钮。但这也就新手期的小麻烦，用个一两天准能门儿清，而且它的智能语音控制超牛，好多操作喊一声就行，这点直接把小缺憾补回来了。
GS8整体表现近乎完美，唯独在驾驶感受上，对于追求极致操控的“性能控”来说，或许少了一点点激情。比如在市区低速挪车或急转弯时，方向盘的回正手感略显“慵懒”，不如一些运动型小车那般干脆利落。但换个角度看，这恰恰是它温文尔雅、不急不躁的性格体现。对于大多数追求舒适、安稳的家庭用户而言，这种“佛系”反而是一种优点，所以这更多是见仁见智的选择。
第三排启用后，后备箱空间不太理想，只能放点小箱子，大的关不上后备箱。另外传祺的品控还有很大的提升空间，车是好车，但装饰条前后对不齐就妥妥的品控跟安装问题了。另外车辆内饰银色镀络条容易在侧玻璃行成反光，影响倒车视线。
车机流畅度没问题，但是我觉得对比现在的一些新能源车型，一些可玩性上需要提升，当然估计这就要交给下一代GS8车型了，也不知道啥时候出。
原厂给的米其林轮胎哪都好，就是换的时候肉疼啊，之前把右前轮怼了一个包，换了一条一千多块。。。（当然严格来讲是我自己不当心）
最不满意油耗，这么大车，又是四驱，基本就跟省油无缘了，当然双擎版的另说！！双擎版还是很省油的！！所以买这个车要有个心理准备才好，当然如果是跑高速多一些，那这车应该还是比较省的。
也没有特别不满意的地方，车机应用多一点，因为没买到双擎混动的缘故，我想要的龙鳞翼，和一些配置没有！
运动模式动力输出很直接，其他两个模式感觉要等一下才有比较大的推背感，不知道是不是专门这样调教的。不过起步之后就还不错，中途加速能力好，2.0T动力储备还可以。
底盘调教过于硬朗，好的就是操控NB，不好的地方就是过一些连续的颠簸路有点小难受。
新车阶段轻微味道，我也搞不清楚是车子本身的味道还是4S送的脚垫的味道，晒了三天之后就基本消失了。
缺点就是这款车车漆稍微有点薄，在行驶烂路或者山路的情况下，两侧的树脂还是很容易划伤车漆的，还有一个缺点就是目前车子的车身稳定，系统不太好，高速行驶会有一些飘，虽然车子大，但是稳定性偏差。
缺点就是空间不是很大，车内乘坐空间确实挺棒的，但是储物空间有点小放。一些日常使用会不是特别的方便。当然还有一个问题就是这款车的高速行驶噪音有点大，广汽传祺gs8的缺点就是噪音偏大了一些。
广汽传祺GS8缺点就是这款车内饰确实有点难闻，我个人对异味还是挺敏感的。在高速行驶密封性过严，车窗玻璃不落的情况下，确实有点刺鼻。
这外观是真的没得挑，第一眼就被迷住了。那个“展威翼”的前脸看着特别凶，大灯是那种竖起来的，像两个龙爪子，晚上亮起来特别帅。车身线条很硬朗，肌肉感十足，像个硬汉一样。车尾的设计也很有层次感，尤其是那个尾灯，辨识度极高。我就喜欢这种方方正正的感觉，看着就硬气，开出去特别有男人味。
本来想买银色的，后来看绿色的又看顺眼了，感觉这个色更显得有高级感，车漆质感比较漂亮，灯组漂亮，轮毂也好看，我的评价是一个有真实力的大花瓶
整体非常漂亮，每个角度都好看，买车之前喜欢GS8的龙鳞翼，但是当自己提车之后感觉自己选的展威翼也很不错，耐看一些，沉稳大方！
稳重大叔范儿，也比较时尚，我觉得这台车是能够做到男女老少都适合的，另外就是辨识度高，开着有气势。
以前看这台车，可能感觉外观设计是不是有点张扬，但是开了这么一段时间我觉得GS8的设计还是比较有内涵的，成熟稳重，很有大将风范！
豪华感好一些，而且整体线条方方正正的，我觉得大多数人应该都会比较喜欢这种设计，SUV偏向于硬汉的风格
外观没得说，绝对是我的梦中情车，除了我有点遗憾的龙鳞翼前脸没有，其它真的是帅到让我痴迷。
整体大气敦实，有力量感，适合不同年龄段的人来选择，而且我觉得这车还是比较耐看的，虽然上市已经好几年了吧，但是我觉得一点都不过时，颜值这一层面还是当打之年。
大气简单，层次分明，反正对比市面上一些偏向于圆润柔和风格的SUV，我还是更喜欢GS8这种方方正正有力量感的。
外观还是比较上档次的，因为它的外观设计确实非常的漂亮，整体颜值也特别高，外观设计得非常的豪华，但是车漆的缺点就是有点薄。但行驶不好路况的时候，还是很担心划伤车漆。
外观的设计确实很帅，车子的颜值也非常高，做工也很好，外观给人感觉比较的年轻上档次，非常精致。的一台车，运动感也很强，特别是车头给人感觉真的是非常的威严。有个不算毛病的毛病倒车灯夜间有点暗.
外观时尚，车身尺寸大，开出去面子十足，开出去给人感觉就是非常霸气的一款车型，整车的运动气息非常强，并且车子的做工也很好，缝隙也都比较均匀。
个人比较喜欢中规中矩的大众内饰，这也是没有选择瑞虎9的原因，对于GS8的内饰还是很中意的。
主黑色内饰哪里都好，就是不耐脏，特别是家里小孩子喜欢乱蹬乱踩的，每次看见我都想崩溃，哪里都是脚印子
高级感做的还成，国产车就这一点厚道，能用皮的地方绝对不可能给你搞成塑料，布料的，还有氛围灯效果也添加了几分仪式感，多了一点点缀显出了高级感，中控也有保留核心控制的实体按键，非常好评。
别的不说用料良心，我当时提车的时候正赶上夏天，能把人晒化了！！结果新车也没有挥发出什么味道，这点还是值得一个赞的，设计方面也还可以，没有过度设计也没有油腻感。
内饰有点像现在的一些新能源，豪华感有一些，有氛围灯，音响效果也还可以，能称得上一句精致，另外做工OK，反正我是没有发现有什么瑕疵。
设计和做工都比较漂亮，这一块确实是没有什么可以吐槽的地方。中控屏幕尺寸刚刚好，功能也满足日常用的，音响效果还可以，我对这东西倒不是特别在意。
国产车基本不用担心内饰不好看或者用料不好，这一点放在GS8上更加突出，就GS8这个用料设计和质感，摸一摸都能给出三十万的估价。
用料和设计都还行，比较小清新，新车来的时候啥味道也没闻到，用料方面应该还是挺环保的，车门中控门板还有座椅都是皮，豪华感还可以。
用料和设计都挺好，8155大屏幕，有一定的科技感，常用的功能都有实体按键，比较方便，提个建议就是内饰配色的可选择性上有待丰富，多一些选择更好。
设计挺简单的，功能基本在车机内，车机流畅不卡顿，登上账号能用手机控制车子的一些功能，这都是现在比较常规的了，使用体验还可以。
内饰方面，传祺 GS8 展现出了高品质和精致感。采用了优质的材料，触感舒适，细节处理也十分到位。中控台的设计简洁大方，功能布局合理，操作方便。座椅的包裹性和支撑性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。
内饰整体的运动气息也是挺足的，这台车的内饰特别的豪华，也比较上档次一些，内饰的做工用料也很好，既年轻又时尚了一台车运动感也是非常充足的。但是车内的异响声音有点大
内饰有个小问题，就是车内的异味稍微有点大，稍微有点难闻，车内80~90%的地方都是采用软包的材质，档次感确实棒棒的，但就是有些地方可能材料不是很好，异味还是稍微有点大一些。
空间这块必须得竖大拇指，这也是我最终选择它的关键。前排后排随便坐，我一米八的大个子坐进去，头顶还有一拳多的富余。最赞的是第三排，不像很多伪七座SUV那样只能坐小孩或者宠物，GS8的第三排坐个成年人短途完全没问题，进出也方便。把后两排放倒，那就是一张大双人床，拉点大件家具或者铺个垫子睡觉，简直爽翻。
论空间，GS8那绝对是移动大客厅级别！一开车门坐进去，第一感觉就是敞亮，前排、中排、第三排，空间给得都超足，半点儿不挤。我一米八的个子，坐第二排，腿部空间大到能轻松翘二郎腿，膝盖一点儿不顶，长途坐车指定特舒服。第三排坐两个成年人也完全没问题，可不是那种只能凑活的小板凳，短途出行一点儿压力没有。而且座椅舒适度贼高，包裹性好，坐久了也不觉得累。全家老小一起出门，或者周末喊上朋友郊游，七个人舒舒服服坐满，每个人都有自己的空间，后备箱还能塞不少行李，这才是大七座SUV该有的样子，实用性直接拉满！
说到空间，GS8简直就是一台“移动的豪华大平层”！我身高一米八几，坐进前排，头部和腿部空间绰绰有余，毫无压抑感。第二排更是惊喜，三人并坐也丝毫不挤，长途出行，后排乘客也能舒舒服服地打个盹。第三排虽非“头等舱”，但应付两个孩子或成人短途应急完全没问题。后备箱更是能“装”：两大一小三个行李箱外加各种杂物轻松容纳。周末露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅一股脑塞进去，毫无压力。对于有娃家庭或经常需要多人出行的用户来说，这空间表现，绝对是“硬通货”。
七座把第三排放到的情况下，五个人一点也不挤，偶尔应急坐六七个人也行，第三排一米七左右没有问题，只是需要把第二排略微往前调整一下就可以了
内部空间大！很大！相当大！180 坐车里也很显得宽敞，一点都不压抑！然后就是后备箱超级大，二三排放倒之后躺下两个人没问题，出去自驾游玩休息的时候绝对奈斯
为数不多的真七座SUV，后备箱空间也挺大，而且二三排座椅都能完全放倒，扩展能力好，平时开车拉人，偶尔还能拉点货物比较方便。一些零碎的储物空间设计也比较给力，扶手箱很深，门板上的储物格也很深，放手机或者其他东西很牢固。
前后排都很大，第三排不经常用所以我就当五座版的开，巨宽敞！偶尔需要拉多人出行的时候还能秒变七座，方便！
定位中型SUV，但是我觉得和一些中大型SUV也差不了多少了，前中排空间是最优秀的，三排虽然相对小了些，但是应急坐上三五个小时问题不大，整体设计的还好。
空间非常大，前排二排就不用多说了，三排也能坐的比较舒服，而且座椅设计的也比较好，不会让你的背挺的很直，而是带有一定的角度，坐久一点也能舒服一些。
没有拍照片，但是空间很大，坐着很舒服，平时第三排座椅放倒，有一个超大的后备箱。
空间真的很大很大，我当时买车的时候也看过不少差不多价格的车型，GS8的空间优势还是比较明显的！另外就是座椅调整很灵活，七座五座调整很方便，这样就能保证比较大的空间还是能很好的利用起来的。
GS8的空间应该是公认的大，这一点应该很少有人质疑。轴距两米九二，真七座。无论是前排后排，从头到脚空间都很宽裕，特别是脑袋顶距离天幕空间很大，一点都不压抑。
车内座椅布局科学，七座五座调整比较灵活，整体空间宽敞，后备箱容积大，可拓展，对一般家庭来说这车的空间完全够用
空间同级超大，我相信买GS8的兄弟姐妹们，应该很少有对这款车的空间不满意的，空间大的车，不只是坐得开而且还能坐得爽
空间方面，传祺 GS8 表现得相当出色。宽敞的车内空间能够轻松容纳全家人，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。尤其是后排座椅，腿部空间充裕，头部空间也毫无压抑感。此外，后备箱的容积也非常可观，能够满足日常出行和长途旅行的装载需求。
空间前排后排表现也都挺棒的，广汽传祺gs8毕竟也是一台这么大尺寸的suv，乘坐空间倒是都挺宽敞的，但是车子的储物空间确实不能给满分，因为车内的储物空间还是会感觉有点小。
广汽传祺GS8整车的乘坐空间方面表现还是很优秀的，整体的乘坐空间还算是非常的充足，空间上的表现还是挺给力的，长途行驶的话，空间确实很优秀，整体空间上是没有什么问题，后排正常坐人也是不用担心拥挤的情况。
动力嘎嘎猛，起步很轻松，只要舍得踩，动力连绵不绝。大车感不是很强烈，车流中穿梭全靠全景影像辅助。平顺性很好，基本没有感觉有过顿挫，
提速比较强，起步超车很从容，变速箱是爱信8AT的还算调的比较平顺。四驱开着很扎实安全，马上就要冬季了，要开始下雪了，有四驱开着还是要稳当一点的。
方向盘握感好，低速轻，精准，高速沉，稳重，我很喜欢这种调教。有一些大车感但不强烈。自重大，所以跑起来很稳，特别是高速路起伏路会特别有信心。四驱动力没的说，虽然是适时四驱，但是遇到雨雪天出门还是很能提升我的驾驶信心的。
油门响应挺快的，低速蠕行一般都是电机工作，满格电能跑一两公里，所以有时候堵车的话这台车就相当于一个极小电池的电车了，省油。开着很顺手，底盘高度还行，一些烂路也能轻轻松松，动力方面完全不用担心，2.0T还有电机辅助很充沛的。
驾驶感受还可以，走山路也很稳，底盘的支撑性还是比较好的，另外就是四驱的动力也能提升这台车的操控性，稳定，精准。
操控都还可以，稳稳当当，因为我买的是四驱，过不好的路面也觉得很轻松，总体来说还不错。
动力很好，抓地力强，去年冬天的时候我自驾去哈尔滨玩，实测基本不怎么怕打滑，如果是长时间在东北生活，建议搞一套雪地胎，那就更稳妥了。平时上下班开比较多一些，视野好开着有信心，上高速因为车本身重量在这里摆着，非常踏实稳定一点不飘~
2.0T发动机 电动机，起步提速反应很快，市区高速都够用，底盘韧性好，开着比较有信心，主要突出一个稳当。
起步加速都很好，2.0T和8AT的组合调教的细腻，除非踩大脚油，不然基本是感觉不到换挡的，转速超过3000就有不错的推背感，底盘比较扎实，再加上适时四驱辅助，开着还是比较稳定的。
因为比我之前的车大了起码两圈，所以刚开起来极度不适应，后来又熟悉了辅助的功能和距离把控，这才是得心应手起来。方向盘的精准和底盘我还是很喜欢的，起码跑起来我还是能很轻松拿捏的，而且湿滑路面的抓地力也很强，现在冬季，开很有信心。
驾驶感受还是蛮不错的，动力表现是没问题，2.0t的发动机四驱的性能提速是没有任何的毛病，驾驶感受方面，传祺 GS8 给我留下了深刻的印象。动力充沛，加速响应迅速，无论是在市区道路还是在高速公路上超车，都显得游刃有余。悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，保证了行驶的平稳性和舒适性。转向精准，操控灵活，让驾驶变得轻松而愉悦， 但是缺点就是稳定性稍微有点差，在高速行驶还是会感觉到有些飘动，稳定性不是很好。
动力的输出特别的强，这台车的动力输出特别的强劲，发动机和变速箱的匹配也都非常好。动力的输出也是非常强的，提速的时候能够感觉到很大的驾驶体验。
驾驶感受还是非常充足的，这台车是一台大排量的涡轮增压发动机提速的时候非常快，动力和性能的表现非常好，车子品质性价比都很高，并且这台车发动机和变速箱之间的匹配很好换挡有顿挫感
要知道，这可是一台两吨多重的“大块头”！相比同级燃油车，它简直就是“省心小能手”。跑高速时油耗还能更低，真正实现了“强动力”与“低油耗”的兼得。家庭用车，再也不用为油费发愁，这份“经济账”算下来，实在让人欣慰。
长期油耗9.0L，也还不错了，毕竟这车也是挺大的，动力还是很猛的，一公里七毛多应该差不多，要想马儿跑，就得给马儿多吃草！
裸车质量两吨多一点，252马力，400牛米，再加上四驱系统，整体10个油也还可以，当然如果能更低一点那是相当完美了。
油耗不算低，不过话说回来这个级别纯油四驱的SUV哪个不得10个油左右啊，挺正常，但是高速国道还是挺省的，高速七八个，国道六七个差不多的样子
现在的油耗稳定在了10个左右，我倒是还能接受，大尺寸级别的车，想要很省油除非买混动，就像双擎那种。而且油耗和每个人的驾驶习惯也有很大的关系，道路情况，温度，开车风格，都会影响到油耗。
油耗：这是高速油耗，城区油耗高点，我还没有做首保，我觉得综合下来至少12个多的油耗吧。
两吨多的车重再加上2.0T的动力，就注定了油耗肯定低不了，百公里10L左右。这个东西见仁见智，毕竟享受到了更好的动力，该付出的油耗咱也不能省。
绝大部分都是市区开，代步上下班为主要用途，油耗方面我十分能接受，本人开车也比较佛系，所以长期油耗也就6.0L左右，对比这台车的能量和体重来说是非常省油的了，而且只需要92的油就够，燃油经济性突出一些。
平均油耗10个，对于一个带四驱和动力表现还不错的SUV来说，正常水平。高速的话会低一些，8个以内，大车风阻太大了，想要在高速的情况下控制比较低的油耗太难了，
显示的是11个左右，堵车的时候会更高，买车之前早有心理准备了，车大和自重都摆在这里，不过相信未来等我跑跑高速，或者跑跑国道不是那么堵的地方，油耗还是能更可观一点的。
油耗也是传祺 GS8 的一大优势。在实际使用中，其燃油经济性表现良好，加满一箱油能够行驶较长的里程，大大减少了频繁加油的烦恼。
油耗非常低，作为一台家用车型它的油耗的表现还是。 这么大一台尺寸的suv，这个油耗确实已经非常好了，比较省油比较满意的一款加油车，油耗的表现非常满意。平时高速行驶的是比较多，但是这款车在高速行驶的话，油耗也是非常出色的。
油耗确实比较低，作为一台家用车车的油耗确实挺棒的，最起码广汽传祺GS8这款车尺寸这么大，但是油耗的表现确实非常满意，这也是这款车比较吸引人比较给力的一个地方。性能又非常好，油耗又非常低，何乐而不为。
性价比来说，肯定是两驱五座性价比最高，但我们家人口较多，直接略过2025款的五座，七座两驱跟四驱差2万多点，考虑到北方雨雪天气，直接一步到位上四驱了。
我觉得性价比还行，没啥可挑毛病的，现在的国产车一个比一个能打，卷的也挺厉害，不过中级SUV这个市场里面，GS8还是比较有影响力的。
性价比我比较认可，反正这个价位能有的，GS8基本上都给到了，现在买车各种置换补贴也是比较给力的，又把性价比拉高一层了。
24年比较卷，所以买车优惠挺大，个人觉得这车还是挺值的，这么大个头，2.0T高功率，还有全套的驾驶辅助，不到二十万落地很合适了。
性价比真的高，国产车在性价比这块基本没输过，20万级，30万内，个人感觉GS8都是很能打的。
总体来看性价比还是比较好的，空间基本同级天花板，动力给的是2.0T高功率和行业一流变速箱，整体配置也不缺啥，二十万左右的价格还可以
同级别中性价比应该还可以吧，看了好几款车，最终选择它了，因为外观，空间和性价比。
综合性价比还可以，设计配置空间动力基本没槽点，配置也能说一句应有尽有，我觉得很值！当然如果是现在买车更合适，今年下半年买车优惠真的太大了。
适合自己的就是最好的，我认为这台车的表现对得起价格，空间动力还有实用性都是让我满意的，而且换了这台车之后也带着家人出去自驾游了几次，让生活多了很多的乐趣，家里人也都比较认可这车。
在同级别车型里面GS8的性价比应该算是天花板了，而且这款车的硬件和质感也能做到很不错，这就更凸显性价比了，还有就是从到店到最后提车，整个店面服务我是非常满意的，这也是能提升性价比的一方面。
比同级别，差不多产品力的合资车高很多，无论是配置用料，还是动力三大件，我觉得GS8都是比较突出的。
性价比是没问题的，这款车的性能也非常靠谱，性价比非常优秀，特别是整车的用料。也非常好，二手车市场保有量比较大。
性价比特别高，作为一台家用车型，它的保值率也很好，包括它的性能，包括它的品质性价比表现也都是非常优秀的，质量也是很靠谱的一台车。
广汽传祺GS8同等价位车型里面这款车的性价比还算是非常高的，因为质量是没什么问题，品质也是非常优秀的，整体的性能也非常靠谱，品质比较放心的一款车，质量也非常好。
