开了2个多月，市区高速都跑过了，顺畅堵车的情况也都有，整体感觉很不错，但最吸引我的主要还是性价比，40万左右的发现运动到处都是缺点，25万多的发现运动那是真香，而且用料非常扎实，就这个外形看着就很有安全感。
现在的金融政策可以达到非常给力，加上店端的各种优惠的话，这个价格非常推荐了。外形上基本没有改进，还是一如既往的扎实。内饰风格变化较大。
整体动力空间表现很不错，整体SUV后排空间还算可以，东西可以放很多。动力很足，除了ECO 模式给油就来推背感。 外形还是很霸气的，对比车库里的XC60 X3等等一些车，停在他们旁边是最直观的，霸气侧漏。 买的性能科技加装不了英?之?，但是也还好
车机非常傻，响应速度真的能把人急死，和现在一般的国产车都没法比，有种别人在用ios，你在用老年机的感觉，我买的是性能科技版，但是这个科技我没感受到。
目前没什么不满意，如果说非要有的话，就是24款的这个中控大屏，操作有很多地方不是很便利，尤其是开车的时候需要操作功能按键的时候很不舒服，没有按对位置就需要不断的调整。 然后再说说油耗，个人不是特别在乎油耗高，之前开的都不是省油的车，但是这个确实有点高，550块跑500公里不到，我这还是经常在快速路的情况下，首保之后能降一些。pS 屏幕显示的油耗根本不准，比实际要小很多。
这个主要看个人喜好吧，我挺喜欢路虎的外观，霸气阳刚，男人味十足，保险杠两侧虎爪造型很有野性，圆润的线条看上去又比较时尚。
内饰整体简洁而不乏豪华感，11.4英寸的中控屏分辨率很高，看着很舒服，琥珀褐色内饰加实木木纹装饰，我感觉很高级。但也不是没有缺点，取消了物理按键，但车机却非常拉胯，一个好设计的改变却因车机而被人诟病，非常影响使用体验。
内饰很有豪车的感觉，新发布的棕色很有家的感觉 座椅舒适性：座椅包裹性很强，坐垫很有弹性，比上一代好很多 第二排舒适性：二排座椅很舒服像大沙发一样，腿部承托性也很好
我觉得内饰相当于大改了，实木材质多了一些感觉这个虎子除了能越野文艺了许多，大屏就那回事，你习惯按键怎么样你也用不习惯，用习惯了也就那回事了。总喜欢按键，硬核啥啥的那些人估计觉得这个内饰简直了，但是我说句实在话，电子电器集成化大趋势，以后按键会越来越少（其实也是车企降成本）
空间表显还不错，虽说车尺寸有些小，但是乘坐空间一点都不小，主要是发动机舱很紧凑，中控台也很短，都节省了空间，5座的布局看上去还蛮大，反正家用是没问题的。 后备厢容积：看上去挺大的，目测放3个行李箱加一些小包应该很轻松，我目前还没有那么多东西可以装。。。
发现运动这个车型相对于极光来说就是纵向的空间表现性会更好，这使得无论是驾驶员还是乘坐人员的乘坐舒适度都会有各一步的提升。
我觉得空间还可以，前后一个成人只能说不挤，毕竟是同级别长度小的，宽度和高度同级别算大的，我觉得总体还好头部空间很充足
249匹马力发动机的爆发力非常足，动力绝对没问题，油门响应非常快，一点油门就瞬间能感觉到动力涌上来，虽然我不是马路斗士，超车情况不多也不少，但动力就存款，万一哪天要用要拿得出来才行。松油门有拖拽感，但我觉得还好，没有想象中的那么大，开几百公里就适应了。
驾驶感受：发运能给你充足的安全感，高速超车毫无压力，赛道模式动力澎湃，激情满满！多种驾驶模式，公路还是越野都非常惬意，全地形模式即便是新手也能体验轻度越野的快乐！
驾驶感受：加速动力没的说，舍得给油，动力杠杠的（我说的舍得给油至少15个。。） 方向盘轻重：两吨的车方向盘特别轻，很容易操控这个不错
油耗确实有些高，我之前开的是轿车，平均油耗一般都在7-8升左右，现在的油耗基本都在12-13个左右，可能和我之前的比心里落差有点大吧，但是现在才开2000多公里，油耗后续可能还会降，考虑到车子本身的自重和外形，也到能接受。
油耗：550块跑了不到500公里，70%高速，反正大家自己算吧我是没算太具体。。买这个车对油耗心里有预期，邻居有一个人开到现在是14个油，大车小车我都开过，这个车给人的感觉，就是简单的想靠溜车溜起来省油没可能，下坡不给油速度就开始下
七折虎，八折豹这句话已经不是适用了，现在的路虎都快打六折了，性价比巨高，而且用料还扎实，典型的减价不减配，香的很。
如果说和同级别的SUV对标一下，性价比肯定高，至少你落地价还好，当然了你要考虑整个用车成本那就不知道了，同级别我开过几个，这个不能说最费油，差不多 保养项目：这车基础保养得是极护0-20w，7升机油 销售态度：捷豹路虎的4s店吧，咋说呢，买这台车真的是因为喜欢，但凡看销售服务态度买车我注定不能买这个牌子，实在点也不是所有人上来就全是揽胜
