车子空间真的无敌，非常的大，不管是乘坐还是拉东西都特别得劲。 而且车子开起来感受也非常好，很顺滑，悬挂调教的也非常不错，软硬适中。
车子底盘很高，所以开在路上的话，遇到一些颠簸或者坑啥的都不用太担心，而且虽然是个两驱动力上给的也是非常充足，不会有很肉的感觉。
买车到现在在使用了，接近两个月了吧？我觉得他让我最满意的地方就是他的动力和他的空间是比较让我满意的，还有就是它的底盘比较高，我也是比较了好几款的车型，但是最终还是选择了这款买车，在同等级别中，是无法相提并论的。最重要的还是它的优惠力度比较大。
当初买车的时候就看中了这个空间，因为我们一家人都比较壮一些，要是空间不大，做起来会挺不舒服。而且本田品牌进入中国市场这么长时间积累下来的口碑，比较相信这个品牌。
车子前脸长得有点儿丑，主要看上去设计风格前车头有点过于突兀，在整体的设计显得丑的特别。 内饰说实话设计的也挺丑的，看上去老气横秋的，像是十年前的设计。
内饰虽然不丑，但是看上去是比较老派的那种感觉，屏幕有点儿笨了，因为比较厚，尺寸也小，所以显得不是很轻巧。
对于冠道这款车呢，其实是没有太多不满意的地方，在开了这一段时间后，就觉得它的油耗是稍微有点高的。 我之前开的是途观的车，冠道这款车哈，就比途观的车油耗要高些。说实话，20多万的车，如果要是配上360全景影像，还有后备箱要是有电动尾门就更好了。
这个内饰的塑料感比较强。然后再过颠簸路面的时候偶尔会出现内饰异响，也没有找出到底是哪里响的。
整体外观都还不错，败笔就是这个车头，看上去简直就像是90年代的产物，车头的那个棱角也不知道他具体是什么想法，而且线条还是那种很直的线条，一点儿圆润的弧度都没有。 除了车头，车尾我觉得还是挺好看的，两边的排气孔让车看上去非常对称，车大灯也是圆乎乎的，下面还有俩小腮红。 侧身也很好看，不管是轮毂还是车身的线条都还不错。 唯一的这个败笔就是这个车头。
车子尺寸还是很大的，最喜欢是这个侧身，车顶的线条很好看，一个很锐利的斜脚下来，把车窗切成了一个非常犀利的形状，在搭配着后面的车尾看上去真的非常的帅。 唯有一些小小的不喜欢是我觉得车头的造型不是很符合现在年轻的审美。
当时去看这个车的时候，我就被它的外观给吸引了吧，它的外观比较精致，也比较霸气，而且还比较时尚。车身线条显得特别的饱满，特别的霸气。前格栅更凸显出沉稳来。
刚看到这时候给我的第一感觉就是大，然后给人非常稳重的感觉。有时候停在小轿车旁边那差距会更明显。尤其到了后面居然设计了个类似于溜背啊的造型。这样就显得这么大的一台车不会很笨重的感觉。而且我很喜欢这车轮毂的造型。
内饰不得不说这个设计我确实是不是很喜欢，这都2024年了，怎么还会有车的内饰设计的这么的古老。 一个是又厚又小的这个屏幕，一个是方向盘的形状设计，还有就是中控中间的这个按键设计，下面这个调节空调的小屏幕竟然都不是彩色的，让这个车的年代感显得雪上加霜。 当然除了这三个方面，其他也还可以，档把还是挺好看的。 作业还不错，舒适度挺好的，支撑性也挺好的，而且座椅设计也不显老气。
座椅还是挺不错的，不管是舒适性还是支撑性都能很好的保证。车子开起来的时候感觉还是挺不错的，驾驶时间稍微久一些也不会觉得太疲累。 内饰唯一的缺点，可能就是中控这一片的区域设计风格有点偏老气了，如果能更年轻化一点，肯定会更受欢迎。
至于这辆车的内饰嘛，整体视觉上是比较简单大方的。不管是他的做工还是他的用料上都是比较精细的，只要我们手触到的地方，能感觉到它的柔软度，质感也挺好的。 布局方面是比较中规中矩的，也比较合理，简约，也没有太花里胡哨的东西。
在车的内饰比较中规中矩，就是正常家用车的那种，没有很花里胡哨，但是很耐看。比老款的好看很多，因为我也开过一九款的新款这个中控屏变化真的很大。貌似方向盘样子还差不多，要是能换成那种平底方向盘就更好了，我个人比较喜欢那种感觉那种比较帅。
空间真心不错，特别大，特别宽敞。在前面开车座椅调节的范围很广，基本上从80斤到200斤，我觉得都可以容纳，车顶高度也很高，身高1m9，坐在里面都没有问题，离车顶还是有一些距离。 后面的空间也不用说了，非常大，坐在里面的舒适度非常的好。 杯架中间有隔断，分开成两个区域，扶手箱的空间也是中规中矩的那种。 后备箱的空间也很不错。
空间很大，我们一家人体型还是比较匀称的那种，个子最高也没有超过1m8的，所以开着车完全就是绰绰有余。空间上怎么着都不会觉得不够。就是后边带着三个体重沉一点儿的人也不觉得挤，后排坐着感觉也很舒服。 后备箱也是空间挺大的，前两天出去露营，里边儿满满当当的放着帐篷，折叠露营车，露营椅，一家子出去玩儿的装备都塞进去了，还真的就挺不错的。
要说我这辆车的空间嘛，冠道这辆车绝对是同级别车中间最大的了，一家三口坐在上面是绰绰有余了。要不说本田是“空间魔术师”呢！扶手箱空间还是挺深的，可以放不少的东西呢的！ 平时带着老人和孩子出去玩的时候，孩子和老人都坐在第二排，空间足够用。后排的座椅也可以调节半躺下去，长途旅行，孩子老人都不会觉得太劳累。 至于后备箱的位置嘛，就更不用说了，他的，尺寸也是不小的，出去旅行的时候，摆放行李都非常足够我们用了。
在车的后排空间是真的夸张，甚至我感觉是同级别之最了。他不但大，而且地板还是纯平的设计。坐在后排向坐在家里的客厅似的，很舒服。这车的后备箱也很能装，因为是溜背的设计，所以后备箱的开口角度特别大，平时拿去东西的时候还是很方便的。最好玩的就是这车的扶手箱了很灵活，很百变，而且也很能装。
驾驶感受：动力很不错，油门踩下去，动力反馈的特别及时，加速冲的很快，但是又是很平稳的一个加速，虽然有推背感，但是不会让人觉得很突然。 刹车的反应也还不错，刹车距离我觉得做的也是挺好的，比较线性。 悬挂和底盘都是老本田了，有着深厚的造车技术，把冠道调教在了一个很舒适的水平。
驾驶感受：虽然我这车是个两驱的，但是你别说这个动力确实是就还不错。1.5t的发动机动力输出就给的比较直接，而且悬挂调教的是那种比较舒适，适合家用的情况，不管是颠簸还是坑洼路面都过滤的比较好，给人感觉比较踏实。 有一点点小缺点是速度上百之后，加速感受就没有前面这么的紧了。
目前开了接近1200多公里了，毕竟是SUV的车嘛，驾驶还是副驾驶的视线是比较好的，就是遇到急拐弯的时候也不会有侧斜的感觉，走在不好的路段的时候也不会那么不平顺。 在市区车比较严重嘛，走走停停的也是经常有的，但是呢，它这个换挡也不卡挡，平顺性也是不错的，加速方面也是没得说的。长途驾驶也不会感到太疲累。
这车动力只能说是够用，毕竟1.5T带这么大的车身。要是在高速超车的时候，就能感觉到动力稍微有点不足。因为当时预算差一点就没有上2.0T的。这车拿过来刚开始开的时候还是很不适应因为这车太大了，停车的时候需要很小心。
油耗：油耗也还不错，日常开也就九个油上，九个油稍微多一点吧，但是基本在九个游上没跑。 这个油耗我个人觉得是还不错的，可以接受，因为我在车友群里看到过一个车友能把这车的油耗开到15个油。打那之后我就觉得自己真是神之脚，油耗控制的very good。
油耗：这车油耗不能算低，毕竟车子比较大，比较重，所以九个油我觉得还是可以接受的。偶尔还能把车开到九个油以下，但目前都是九个油上下上下这样浮动，总之没开过8.1、8.2过。
油耗：说它这个油耗嘛！我开了这段时间，一直是在市区跑嘛，高峰期上下班或者说是接送孩子的时候吧，油耗接近十个油，高速的时候，油耗也就在八、九个油左右上。还好这辆车加92的油。
油耗：平时国道跑得比较多，平时就是九个左右，我感觉这个油耗还可以，因为毕竟这么大尺寸的一台车。
这车指导价降下5万块钱，性价比就能上到五个星，所以虽然说这个那个的也吐槽了很多，但是看车的时候发现这车降价了，也是第一时间毫不犹豫的就下定了。 本田品牌本身就是故障率比较低，小毛病比较少，而且车子很好开，奔着长远的计划去看的话，冠道绝对是一个不二之选，那些小毛病都是可以忽略不计的，发发牢骚而已。
性价比挺不错的，都说买冠道低配性价比最高，首先我是觉得四驱没有什么必要，而且单纯来看的话，舒享版有点太丐了，还是舒享版的性价比最高。 而且现在车价还降了4万，此时不入手，更待何时！ 当然唯一不太中意的就是这个车的前脸和内饰的中控设计，但是这俩看习惯了也就无所谓了，车子还是得看实打实的驾驶感受。
整体对比下来，这个价格是挺合适的，而且的优惠力度是挺大的，给便宜了好几万块钱呢！总体下来是比较实惠的！毕竟是日系的车嘛，在价格不贵的情况下，加上它的质量与口碑是相当不错的。说的不好听点，就是开几年之后我把这辆车再卖的话，也不会贬值太多的。 整体而言呢，冠道这辆车的性价比是比较高的。
这车的性价比还是不错的，因为当初我就是想要一个大空间的车型，然后冠道这款车还分为1.5T和2.0T，1.5T很好地解决了，想要大空间还预算不足，买不了2.0T这群人（比如我）。到目前为止整车使用起来都还是挺让我省心的。
