作为一个工程人，整天开车跟着项目跑，跟工地跑，所以我在选购的时候对车的通过性要求挺高的，四驱也是适时四驱，在需要四驱的时候就会自动激活，通过性这方面没问题。我对这台车各方面都挺满意的，动力也不差，2.0T，9AT，用料挺扎实的，而且这个9AT变速箱用着也挺得劲！众所周知，手自一体变速箱在所有的变速箱里稳定性也是最高的，经久耐用，开个十年八年，一点问题也没有。老百姓买车，都是打算长期用，稳定性也很关键。
冠道这个车我也是无意了解到之后，发现竟然还很不错。这个车从空间、外观上都很不错，空间大，适合一家人出行，外观也很帅气，自己把前脸和前包围做了一些改装后更加威武。还有四驱系统、可变悬架等，驾驶操控也是很好的。反正开着从成都来回了一次福建老家，来回5000公里，体验很不错。
说实话，一开始我对冠道的舒适性表现预期是比较低的，因为网上都说本田的车底盘比较硬，噪音比较大，舒适性算是同级别的中下水平。但是用车这段时间后，我发现冠道给我的感觉很不一样，一来它的座椅十分柔软，靠背对于身体的贴合度很好，二来它的底盘非常柔韧，能够化解掉路面大部分的冲击，不会过分生硬，同时又能保证在一些快速过弯并线的情况下，平稳的车身姿态，坐着很舒服，三来高速上面的噪音控制挺到位的，并不会让我觉得太吵闹。
23款新车刚上市，价格挺硬的，优惠不大，如果能再优惠优惠，性价比就更高了。现在开了1300公里左右，目前没有啥不满意的了，开着挺舒服。
油耗比较高，是这个车最大的缺点，外出自驾游时候我觉得还好，毕竟有不同路况，高速不堵车时候油耗也能稍微降低一些。在市区里开车，尤其堵车时候，那油耗，我都能开到12个油。
要是放在5年前，冠道的外观设计的确是挺有特点的，但是现如今来看有一些太过平淡了，相比以前也没有什么变化，整体都比较普通，再一个是配置方面，我这一款顶配功能也算不上有多么丰富，就是一般的水平，尤其是在同价位车型中对比拿不出什么亮点来。
外观的升级只是在一些细节部分，前脸改的比较多，还是溜背式的车身设计，粗旷中还带着一丝丝的精致，车标比之前漂亮多了，19寸的大轮毂，现在冠道也出黑爵士版本了，轮毂都是黑色的，运动商务都有选择！
车身外观大气，充满力量感。宽大的进气格栅和犀利的大灯组合，前脸显得宽大又威严。我最喜欢的是冠道的运动风格套件，以及溜背式的车尾设计，线条十分流畅，我还自己改了前脸中网和前包围的设计，这些细节都让冠道的外观看起来更加酷炫帅气。冠道的19寸轮毂设计也是非常有创意的，和平时满大街的五幅轮毂完全不同。
说实话，买车的时候我对于冠道的外观其实是没有太多的兴奋感的，毕竟它整体的造型设计都还是以前的那种风格，变化不大，路上见多了之后也没有那种新鲜感了。当然，它的这一套设计也不会让人觉得老气，尤其是车身硬朗的线条还有突出的轮拱，给人充满了力量感的效果。
全车的座椅都是真皮的，坐着挺软和，对于我们这种干工程的大老粗来说，舒适度完全是够用了。中控台的前面也都是真皮软包的，冠道在日系车的内饰设计里算是挺有诚意的。
内饰用料高端，充满了柔软皮质。全景天窗提高了车内采光，有自动空调，后排也有独立的空调出风口，可以进行温度分区控制，满足不同位置对空调的不同需求，对一家老小都很友好。前排座椅还有加热和通风功能。中控屏幕具备了多种功能，而且可以触摸操作，方便又高级。内饰风格其实可以再科技化一些，会更符合现在流行趋势。
中控台保留了空调控制面板，这一点我挺喜欢的，还有一些实体按键，操作上会更方便，尤其是驾驶过程中控制起来更加简单。而在用料和颜色搭配这一块，冠道做的也挺好，整个中控台足够的有层次，质感也符合这个价位该有的表现。
冠道这台车前排、后排、后备箱空间都是挺大的，最出色的就是这台车的后排，腿部空间很大，坐好以后有2-3拳的距离，在主流SUV里面，冠道的空间是最大的了，我也看过其他的中型SUV，空间、动力上我觉得都不如冠道。
2820mm超长轴距，坐在车里不管什么姿势都丝毫没有压抑感，第二排的地板也几乎是纯平的，提升了空间利用度，不管是哪个座位乘坐起来都很舒，空间是我非常满意的一点。后排座椅可以放倒，但是放倒后还会有一些倾斜度，没那么平整。
不管是前排，还是后排，整个乘坐空间是非常宽敞的，坐着很放松。经常有朋友搭我的车，一上车就感叹空间大。偶尔带上父母一起出去玩，一车坐满5个人都不觉得拥挤，后排无论是腿部空间，还是横向的宽度，都完全足够。像平时车子基本上是我在开，我对冠道前排的储物空间设计也是非常满意，像中央扶手这一块，它的变化就比一般车型要多很多，分类的收纳特别实用，还有门板上也能放下很多东西，再加上传统的手套箱等等，用起来都完全足够了。
先说说我对动力的感觉，冠道的这台2.0T动力绝对是够用，广东夏天的尾巴买的，买来一直开着空调，对动力没有啥影响，不像之前开单位的小排量车，夏天打开空调以后，动力严重受影响。AT变速箱的反应也很灵敏，换挡逻辑挺不错的。
日常驾驶信心十足，动力源源不断，而且加速换挡过程平滑柔和。只需要轻轻踩踏油门就能感觉到加速度，再加上四驱系统，以及扎实的底盘和可变悬架功能，冠道能陪我走四方！
动力方面，我买的是2.0t的版本，所以加速性能完全不需要担心，就算是一车坐满之后都可以保证后段的动力输出足够持续。变速箱和发动机匹配也挺默契的，在一些复杂的路况下，不断的变化车速，动力输出始终都很平顺，可以跟上我的意图。还有它的底盘悬架软硬适中，激烈驾驶的情况下，车身跟随响应速度很快，走烂路的时候舒适性又很好。
我经常跑高速，这1300公里，百分之70都在高速上跑了，现在的综合油耗才8个。在高速上120的速度，我估计7.5个油就拿下了，市区堵车油耗稍微高一些，10-10.5个油，一直加的92号，综合下来八毛钱左右一公里吧，养车成本不算太高，在我的接受范围之内。毕竟是2.0T的发动机，这个油耗表现算不错了，而且冠道的体重也比较大。
要是跑高速的话，它的油耗挺低的，8升多就能搞定，只是在市区这种路况下油耗很不稳定，数值也相对要高一些，基本维持在9~10升之间。好在发动机对于油品不挑，加92号汽油就可以，算下来，使用成本方面也能够接受，横向对比同级别相近性能的燃油车，这个油耗已经算是比较低的了。
2023款新车刚上市，说实话，优惠力度一般，买的有点早。落地不到30万，抛开优惠不说，这个价格买一台四驱的2.0T的中型SUV，还是挺值的，相对于一些豪华品牌来讲，冠道的舒适度耐用性也不比他们差，而且本田的品牌力也不差。
冠道这车综合的产品力足够全面，在我看来性价比还是相当高，而且以本田的口碑，相信以后的用车也不会有什么问题。
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