这款车其他方面都还是非常的满意，也非常的不错，没什么太大的不满意的方面，只是有时候起步的这款车还是比较肉，但是还是可以接受的。毕竟这个价位。

发动机声音有点大，特别是深踩油门的时候。有些实用的配置没有，比如无钥匙进入和副驾的电动座椅都需要花钱选装，刚需的配置都没有确实很不友好。

目前来说，不满意的方面是，高速行驶时车内噪音比较大，起步时偶尔会有顿挫感，但是暂时都能接受。

1.喇叭不好按，太硬。2.座椅有点硬，前后排都一样，跟C不是一个档次的。3.刹车不太果断，可能是由于动力回收系统的介入，踩轻了刹不住。尤其是刹车刹到一半，又马上给油加速，会停顿半秒钟再冲出去。其它暂时没有。

我开这个车的感受是比较好的，但是我老爸开总觉得这个车的提速没有那么快，其实我觉得已经挺快的了。

我看其他车主也有点评到这个车的顿挫感，确实是有的，尤其低速行驶的时候。其他我倒没什么感觉不满意的。

用车大半年了，不满意的地方确实还比较少，可能是习惯了，但最让我不太满意的就是上高速的噪音特别的大，不知道有没有什么好的办法解决呢。

这款车的外观是非常的运动和时尚的，车漆也是比较亮的，车头是非常有辨识度的，车身都是非常有设计感的，灯也非常好看，车位的设计也还是非常的时尚嗯，车轮也比较耐看。

我比较喜欢这种方盒子的外观，棱角又是圆滑的，可以说是优雅与霸气并存。和23款对比，轮毂漂亮了很多，后尾灯变成了条状更显得运动感，吐槽最多的是中网，我也更喜欢星空中网一点，但也没办法呀，全系都这样，慢慢的也就习惯了。

奔驰GLB 220的外观设计兼具时尚和力量感。前脸采用了奔驰家族经典的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配星徽标志，辨识度极高。车身线条简洁流畅，给人一种稳重且动感的视觉效果。

恰到好处的大气。尺寸要是再大一点，反而不好停车。

整体的外观设计有一点太老套了，没有什么太多自己的特色。

奔驰的颜值没有让人失望过。稳重大方，也有很强的力量感，车顶的行李架设计提升了外观的越野性能。外观车身做工十分精细，车漆厚度也很好，不像我之前那个车，经常跑高速被路上飞起来的石头撞坏车漆。

外观给我的印象比较直观，那就是沉稳厚重，颇有大哥的风范，厚实的引擎盖让它变得更加的沉稳扎实，线条匀称似流水，车顶的行李架也让它有了一种硬派越野风，不仅好看，还更硬派了。

这款车的中控屏幕是10.25英寸的触控液晶屏，使用起来非常方便，是标配的真皮方向盘材质，非常的舒适和柔软，座椅的材质是仿皮的材质，标配的是主驾驶位，电动调节。空调还是比较可以的，没有发现什么异味。

内饰怎么说了，如果不看品牌，就觉得还行，使用体验感都还不错，但如果是奔驰内饰我就觉得除了氛围灯以外，其余都没达到标准，硬塑料太多没有质感，做工感觉也达不到该有的档次，只能想着有舍有得吧！

GLB 220方向盘标配真皮方向盘，触感非常舒适。中控台上的10.25英寸高清屏幕，搭载多媒体系统，操作流畅，界面美观，功能丰富。座椅的舒适性和支撑性都非常好，前排座椅带有电动调节，但是没有配备座椅通风，到夏天还是有点难受。其它内饰细节处理精致，每一个按键和旋钮手感都很好，多色氛围灯也有给标配，不用选配了。

氛围灯如图，晚上挺漂亮。隔音还可以，网上说高速有风噪，暂时没发现。

还是很愿意坐在这个车里面的，主要是觉得整体的内饰的用料也是比较好的。

内饰充满豪华感和科技感。中控区域是10.25英寸的悬浮液晶屏幕，搭配奔驰MBUX智能系统，有很好的人车交互性，可以语音操控一些功能，也可以触屏操控，触屏流畅度很高，没有出现卡顿的情况。多功能的真皮方向盘，手感好，开车时候比较舒服，不会容易出手汗。座椅虽然是仿皮的，但是看起来也很高档。

内饰也颇具豪华型和科技性，真皮方向盘让我手握方向盘更有质感，座椅的软硬也挺合适的，久坐不累，中控双连屏就体现了很好的科技风格，屏幕操作也流畅快捷。64色氛围灯在夜晚点亮特别的有气氛。

这款车的长度是4.638米，宽度是1.834米，高度是1.696米，后备箱的容积也是比较大的，这款车不论是乘坐还是驾驶的空间，都还是比较宽敞，不会感到局促乘坐舒适度也非常的高，后备箱的容积也比较大，平时出行都非常的方便，

轴距还是蛮大的，空间完全够用，后排坐3个成年人没什么压力，储物空间格也比较多，拿放东西都挺方便，后备箱空间是最大亮点，又宽又大，每次出去玩小孩的车车、玩具能带不少，整体来说空间我很满意。

这款车作为suv，前排视野很好，前后空间都不错，还有后备箱空间是很大的，坐主驾驶位空间也是很舒适，不会觉得局促，后排座椅也可以任意伸展，比较宽敞，一家人出行也不会拥挤，后备箱可以装下出行必带的行李是没有一点问题。

空间够用，同级别车里面空间绝对算是大的。

只要坐在这个车里面就能够感受到空间是很大的，其实我也有这种感受。

车身4638mm、车宽1834mm、车高1696mm，车轴距2829mm，从这一组数据来看，GLB的空间是足够舒适的，实际乘坐的时候也感觉很宽敞。通过放倒后排座椅还可以拓展后备箱空间，可以从703L扩充到1430L，扩大了一倍后特别大，空间很灵活多变。

GLB的空间还是蛮大的，我的主要用途就是家庭用车，让一家老小乘坐舒适宽敞为第一目标，很显然，它都能够满足，我178的身高是家里最高的，坐在后排的感觉还是挺宽敞的，至少脚部和头部的活动区域还是蛮合适的，三个成年人同时坐在后排都不会受到影响。

这款车的操纵驾驶感还是比较不错的，方向盘比较适中，车管处已经弯道的时候也比较稳，没有偏，非常的稳，没有发生侧倾。起步的时候稍微有一点肉，刹车的灵敏度也是比较好的。

220和200我都试驾了，相比之下2.0T＋48V轻混起步更加从容有力，提速感也能达到我的要求，深踩油门时声音虽说也比较大，但比200版本要好的多，所以只要预算不是问题，我建议一定要买220，真的不仅仅是动力差距。我看到有的朋友在吐槽隔音不好，我实际没有感觉到隔音哪里不好，可能是因为我之前开的就是SUV吧！

驾驶感受：这个动力对于平时驾驶是足够的，爬坡也是完全够用的，方向盘的灵活度也比较高，较平稳舒适，缓震也是比较不错的，在路况不好的地方也是比较舒适不会颠簸，但是换挡上就比较不太平顺，然后起步有一点肉，其他方面都比较满意。

驾驶感受：提速优秀、转向清晰。刚提车时，2升3有顿挫感，开了半个月后，基本消失。

第一次开这个车的时候，我就觉得提速没有那么快，反正我特别是我老爸总觉得这个车开起来动力不足。现在我开这个车的感受还算是可以的，因为我觉得适应了之后就没有那种感觉了。

整体驾驶体验还不错，动力比较充沛，操控也比较灵活和精准，方向盘轻重适中，油门和刹车踏板高度合适，轻重也合适，还自带多种驾驶模式可以切换，满足不同车主的驾驶习惯。唯一不足就是低速到高速提速过程，有时候会有一些顿挫感，影响了驾驶体验。

动力特别的强劲，2.0T的发动机190马力，在市区和高速上行驶是完全足够了的，操控方面也是灵巧随和，指向精准，没有虚位，市区起步提速还会有推背感，高速上后劲足，还不敢深踩油门，害怕一不小心就超速了，还是要安全驾驶才行。

油耗：这款车平时用来通勤比较多，在不堵车的城市道路上，油耗在7.3左右，如果在高速行驶的情况下，油耗还会降低，如果在堵车的情况下，油耗还会上升，这款车的油耗我非常的满意。

油耗还可以，2.0T的发动机，这么打一个方盒子车，综合油耗8.5升，我感觉应该是中等偏上了。

油耗：现在这车在平时通勤是应该就是7.7个油左右，高速时油耗就偏低，堵车的时候可能油耗就偏高，但是对于一辆suv来说这个油耗是比较能够接受的，算是一辆经济适用型的suv的。

油耗：舒适模式，市区：9~11个，高速：5~6个。

无论是什么时候这个车的油耗总是很充足的，还有就是我会觉得油耗很低。

我主要在市区用车，而且上下班高峰期堵车严重，油耗在8.8个油，在接受范围。动力和用车经济性之间有比较好的平衡性。

搭载了48V轻混系统，就算喝95号汽油，2.0的发动机，也可以实现低油耗的目标，我使用了大半年，跑了1万多公里，综合油耗才7.8L左右，还是挺不错的。

性价比是非常主观的一个问题，我认为这款车不管是价格还是它的配置，在这个价位买到都还是比较有性价比的，毕竟这款车的品牌还是非常值得信赖的，然后销售后啊，服务态度都还是蛮不错的。

终端优惠8.8万，裸车25.19万，这还是年初的价格，现在车价也是一路下探，新进群的车友有的才裸车才买成不到23万，确实性价比很高了，个人觉得很值的购买。

相对于同等的suv相比较，这款suv的性价比很高的，有较为踏实的售后，比较安心。

怎么说呢，从价格上讲，直接对标X3，Q5L了。

价格是真的稍微贵了一点，当时的优惠力度也不大，所以买这个车心里不是很舒服。

可能这个车系销量一般，4S店给了比较大的优惠空间，30万多一些就能拿下，性价比很高。大奔驰的魅力还是很不错的，买了之后我和家人对性价比都很满意。

性价比在同级别中还是非常高的，当时提车时，4S店的优惠也挺高，挺满意的。