用车最不满意的还新车的气味太浓了一点，闻着觉得不舒服。

内饰不怎么喜欢看，豪华味道还是少了点，内饰上还要加油啊，设计时尚一点。

内饰不怎么喜欢看，豪华味道还是少了点，内饰上还要加油啊，设计时尚一点。

车内的空间不是很大，后排坐着有点压抑，还有内部储物格少，油耗上稍稍有一点高。

用车最不满意的还新车的气味太浓了一点，闻着觉得不舒服。

最不满意的就是功能实用性还是差了点，什么语音，导航我觉得都没有多大用。

最不满意的就是功能实用性还是差了点，什么语音，导航我觉得都没有多大用。

最不满意的就是内饰普通，车重了起步感觉不是那么快，有点肉肉的感觉。

车子起步有一点慢，还有油耗有点高，14个油比我预期高出了不少。

空间还是稍微小了一点，特别是后备箱的空间，放行李箱的时候总觉得没有那么够放。

如果说走那种颠簸路段的话，就会觉得油耗比平时会略微高了一点。

最不满意的就是功能实用性还是差了点，什么语音，导航我觉得都没有多大用。

最不满意的主要有两个部分，一个是新车阶段，这台车的油耗还是有点高了，无形之中会增加车辆的使用成本；第二个是这台车的中控屏的显示效果，包括车机系统的流畅度也存在一些不足之处，主要就是这两个方面。

最不满意的就是油耗高，车重了起步感觉不是那么快，有点肉肉的感觉。

飞行家的市区油耗有点高，消耗都在14L左右，起步上也是有点肉肉的感受。

方向盘的设计不太好，特别是左边10点钟位置的按键设计在了正好手握着的地方，太别扭了。油耗也有点高了，遇上堵车的时候，油耗直接就超过14L了。

最不满意的地方，就是这个车这么贵了，竟然还没有手机无线充电功能。看看有些国产车十万八万的都有手机无线充电了，林肯怎么能在这种必要的功能配置方面掉链子呢。

车子起步有一点慢，还有油耗有点高，14个油比我预期高出了不少。

我当时买车的时候就是冲着这个车的优点去的，缺点我还真是没怎么发现。

定价还是稍微贵了一点，主要是当时送的东西也不多，而且优惠力度也不大。

外观很霸气，飞行家的车身的很有运动感，线条也很流畅，漆面的做工上很厚实，大灯设计又精致，很有运动感。

外观很帅气了，车灯还是比较有特色的，吸引人的还是夜间的灯光效果，车身光泽度很高，开着相当有面子。

外观很帅气了，车灯还是比较有特色的，吸引人的还是夜间的灯光效果，车身光泽度很高，开着相当有面子。

外观设计的很耐看，尤其是车身造型挺酷的，开着很帅气。

外观很霸气，飞行家的车身的很有运动感，线条也很流畅，漆面的做工上很厚实，大灯设计又精致，很有运动感。

飞行家的外观很霸气，我就喜欢大一点的车，整体看着很威武。

飞行家的外观很霸气，我就喜欢大一点的车，整体看着很威武。

飞行家的外观很威武，霸气的车头设计，中网，轮毂，大灯，搭配起来都很帅气。

飞行家的外观很气派，车身好看，肌肉感十足，开着安全感很高。

整体的外观设计确实是可以的，包括前脸的设计也是很大气的，这一点倒是不用有过多的担心。

和很多其他的车相比，这样的外观设计就是可以的，包括腰线的设计也是很大气的。

飞行家的外观很霸气，我就喜欢大一点的车，整体看着很威武。

设计方面，飞行家保持了林肯家族的几个家族元素。一个是前面的进气格栅，这个熟悉林肯品牌的都不陌生，很经典的设计；一个是车尾的贯穿式尾灯组，这个也很有辨识度。至于细节和品控方面，作为一线大品牌的林肯也没有让我发现什么问题。

飞行家的外观很威武，霸气的车头设计，中网，轮毂，大灯，搭配起来都很帅气。

飞行家外观很出众，车身看着就比较大气，整车做工上好，开着安全。

非常霸气，非常有气场的这么一款车型。作为商务用车和家用车，飞行家的外观都可以给足档次感。细节部分，我很喜欢它的轮毂。双色的设计交替布局，运动感十足。尾灯是贯穿设计，晚上打开之后特别明显。

豪华感十足，同时看上去又十分大气。说一个我很喜欢的细节，那就是它的前后灯组。尾灯是贯穿设计，晚上看着格外醒目，有助于被后方的车辆更快的发现我，避免一些潜在的被追尾事故的风险；至于前大灯，LED光源，还支持转向辅助灯、自动头灯等功能，在平时使用的时候也可以更加方便。

飞行家的外观很气派，车身好看，肌肉感十足，开着安全感很高。

我愿意拿这个车去和同级别的车坐对比，因为我觉得都是经得起对比的，外观的造型确实是很漂亮的。

腰线的设计很大气的，包括车灯的设计也是很独特的，反正这一点感觉是很不错的。

啥都行，就是车内的气味不喜欢闻。内部设计上又精致，整车坐着就觉得很温馨。舒适性还行，隔音上需在加强一点，上80速度后还是有胎噪噪音。

内饰设计还是稍稍有点单调，看着还是少点豪华味道，就是买点小饰品回来搭配上也达不到豪华效果，中间的设计还是普通了一点，应该多加点豪华元素，这样档次会提升很多。

内饰设计还是稍稍有点单调，看着还是少点豪华味道，就是买点小饰品回来搭配上也达不到豪华效果，中间的设计还是普通了一点，应该多加点豪华元素，这样档次会提升很多。

车内布局我觉得很好，材质用的很环保，新车都没什么太大的气味，做工方面挺不错的。

啥都行，就是车内的气味不喜欢闻。内部设计上又精致，整车坐着就觉得很温馨。舒适性还行，隔音上需在加强一点，上80速度后还是有胎噪噪音。

飞行家内饰中控设计都很耐看，尤其是中控屏很大气，识别灵敏，触感很好。

飞行家内饰中控设计都很耐看，尤其是中控屏很大气，识别灵敏，触感很好。

内饰设计很普通，车内质感我觉得不是很好，新车气味也是有点重。

车内设计很豪华，质感很好，大多数都是软材质，新车气味也不大。

用手摸上去就能够感觉得到这种内饰的用料确实是比较好的材料，非常的高级。

主要想说的是这个里面的出风口的设计确实是很漂亮的，而且出风效果也比较好。

飞行家内饰中控设计都很耐看，尤其是中控屏很大气，识别灵敏，触感很好。

内在的方面，主要还是两个细节上的问题。大屏幕的分辨率不是很高，再加上边框也比较宽，所以看起来视觉效果是有点问题得，不如那种高分辨率的超窄边框的中控屏看上去那个有设计感；车机偶尔也会出现不流畅的情况，不知道后面随着OTA的升级之后，会不会有什么转变。

内饰设计很普通，车内质感我觉得不是很好，新车气味也是有点重。

内饰看着很新颖的，车内搭配的大屏触感很灵敏，还有多功能方向盘设计时尚。

我这人比较在乎细节，有一个不好的地方，我就会别扭好长时间。林肯飞行家的方向盘设计是真不合理，你说你把语音免唤醒的按键放在方向盘握持的位置干嘛呢？直接放在中间的多功能按键区域不就行了，有点多此一举，很不喜欢这个设计。这就是不能自己改，能改我绝对把这个按键位置给它挪了。

其他的方面不说，就说这个车没有手机无线充电功能这一点，就很让人不能理解。不管是从价格，还是从定位，从它的豪华品牌属性这些方面来说，这款车都不应该没有手机无线充电功能。但是，它就是没有，这就很奇怪。

车内设计很豪华，质感很好，大多数都是软材质，新车气味也不大。

用手摸上去就觉得整体的内饰用料是自己想要的，整个设计也是很漂亮的。

用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料，然后摸着也是比较舒服的。

内部空间很大，我家人个子都不高，坐在里面都是一种宽敞感，前后的间隔还可以，坐着没有一点拥挤感，坐在后面活动腿部的空间比较充足。

空间容积还可以，前排174身高坐着还有不少位置，顶部间隔都有两拳以上了，后乘坐三个人很宽松，自驾游真心不错。

空间容积还可以，前排174身高坐着还有不少位置，顶部间隔都有两拳以上了，后乘坐三个人很宽松，自驾游真心不错。

空间不是很满意，内部的乘坐空间很宽松，就是储物格少了点，小东西多不够放。有些都是经常用到的，就没有放后备箱的习惯。

内部空间很大，我家人个子都不高，坐在里面都是一种宽敞感，前后的间隔还可以，坐着没有一点拥挤感，坐在后面活动腿部的空间比较充足。

飞行家的空间很大，车内后排坐着还是舒适多了，正常轻松的翘二郎腿，而且头顶隔车顶位置都很开，坐着一点压抑感都是没有的。

飞行家的空间很大，车内后排坐着还是舒适多了，正常轻松的翘二郎腿，而且头顶隔车顶位置都很开，坐着一点压抑感都是没有的。

飞行家的空间就是大，内部储物空间，以及乘坐空间都很宽敞，后备厢也大，居家乘坐宽松。

空间很大，六坐的车座椅合理配比，前后三排乘坐都是很宽敞，尤其是后备厢容积也大，旅游装行李箱都很方便。

每个人对于空间的要求是不一样的，我希望这个车的后备箱的空间能够再大一点。

不管怎么说，后备箱的空间确实是可以的，因为我觉得后备箱的空间是比较大的。

飞行家的空间很大，车内后排坐着还是舒适多了，正常轻松的翘二郎腿，而且头顶隔车顶位置都很开，坐着一点压抑感都是没有的。

里面的空间挺大的，看车身尺寸就知道，这车是个大家伙。前面和后排，包括第三排坐着也都不拥挤，后备厢也有足够宽敞的容纳空间。

飞行家的空间就是大，内部储物空间，以及乘坐空间都很宽敞，后备厢也大，居家乘坐宽松。

飞行家最理想的就是空间，选择六坐肯定是要好点，乘坐上带来的轻松感，一家老小坐着宽敞，出去旅游都是满满的享受。

空间够大，坐着很宽敞。第二排的中间还有一个扶手箱，这样也可以放不少东西。后备厢在第三排需要坐人的时候，有三百多升的空间，也能够用。如果像我这种平时第三排不用，就直接放倒，后备厢就变得超级大。

在内部的空间体验方面，我认为这台车第三排的腿部空间体验并不好。因为它第三排的座椅坐垫是比较低的，成年人的身高坐到第三排之后，坐姿就有点别扭，膝盖伸直比屁股的位置还要高一些，这样就导致后排的腿部空间感受不太好。

空间很大，六坐的车座椅合理配比，前后三排乘坐都是很宽敞，尤其是后备厢容积也大，旅游装行李箱都很方便。

无论是什么时候我都觉得空间很大，后备箱的空间也是自己想要的。

后备箱的空间还是可以的，后排座位的空间也大，后面坐三个人完全不用担心，还是很宽敞的。

驾驶感好，开着顺手没有吃力感，方向盘又灵活，动力看自己怎么开了，想激情一点的大油门就可完成了，超车的时候又快，开着很有爆发力。

飞行家操控好，开着也舒服，就是考虑后期自驾游的话轻松点。动力跟自己驾驶有一些关系吧，加不加速还是看自己，想要激情一点的就别在乎油，大油门速快到你满意。

飞行家操控好，开着也舒服，就是考虑后期自驾游的话轻松点。动力跟自己驾驶有一些关系吧，加不加速还是看自己，想要激情一点的就别在乎油，大油门速快到你满意。

驾驶还是很顺畅的，整车跑高速和市区都很轻松，方向盘很轻便，转向灵活，刹车很灵敏。

驾驶感好，开着顺手没有吃力感，方向盘又灵活，动力看自己怎么开了，想激情一点的大油门就可完成了，超车的时候又快，开着很有爆发力。

驾驶感好，车大开着也很顺手，方向盘过于灵活，转弯时候单手把控很好。

驾驶感好，车大开着也很顺手，方向盘过于灵活，转弯时候单手把控很好。

提速表现还行，起步时有点肉，车重多少还是有点影响，中后段明显就要好多了，超车时都很轻易。

驾驶起来不是很好，车笨重不说起步上就感觉有点肉，转弯时车内侧倾感也很明显。

第一次开这个车的时候我还是有点紧张的，慢慢儿开时间长了我就发现压根儿就不用紧张，因为这个车的提速就是很快的。

提速当然是比较快的，爆发力很强吧，这一点倒是不用我多说什么。

驾驶感好，车大开着也很顺手，方向盘过于灵活，转弯时候单手把控很好。

车子的尺寸挺大的，但是开起来并不笨重，方向盘有助力，低速的时候转动方向盘也很轻快。此外，方向盘的指向性也可以，没有发现什么虚位之类的情况。再加上一些辅助配置，比如自动泊车入位，360度全景这些，也为平时的驾驶操控提供了很好的辅助。

提速表现一般，起步时有点肉，车重多少还是有点影响，中后段明显就要好多了，超车时都很轻易。

驾驶起来还是很灵活的，方向盘轻转弯也是相当轻松不少，不过起步时还是跟大多数车一样带点肉感，车还是有点重的。

3.0T的发动机，动力绝对够用，起步的时候这么大的车，也不会觉得肉，这一点是很优秀的。后面加速的时候，飞行家这个车也是比较快的。高速轻松跑到100km/h，动力是没问题，随踩随有，得心应手。10AT的变速箱，换挡的时候也没有多余的动作，也没有顿挫感，挺丝滑的。

这个车我开了之后，发现它的方向指向性并不好，存在一定的虚位情况。尤其是在中低车速，比如车速在20-40km/h这个范围内的时候，转动方向盘的时候，这种虚位感觉还是挺明显的。

驾驶起来不是很好，车笨重不说起步上就感觉有点肉，转弯时车内侧倾感也很明显。

第一次开它的时候，我心里别提有多高兴了，不过也是有点紧张的，等我真正开起来的时候我就觉得提速很快，爆发力也是很强的。

每一次提速我都觉得驾驶感受还是可以的，主要是方向盘的转向比较灵敏，开起来也没什么压力。

油耗可以接受，我目前开的都不多，就是上下班代步，都很少出门了。

油耗还可以接受，只要正常开表现都还可以，但要激烈驾驶油耗就肯定要高多了。

油耗还可以接受，只要正常开表现都还可以，但要激烈驾驶油耗就肯定要高多了。

油耗稍微有点高，比起同事的日系车确实要高出2个油。

油耗可以接受，我目前开的都不多，就是上下班代步，都很少出门了。

油耗还可以，这么大的车肯定不会省油，正常家用消耗合理就行。

油耗还可以，这么大的车肯定不会省油，正常家用消耗合理就行。

油耗不高，特别市区开红绿灯多的情况下走走停停的车子油耗在11L。

油耗有点高，跑过几次高速，多数都是市区开油耗对我来说偏高，14个油一点都不省。

在我的眼里，这个车的油耗从来都是不高的，如果我觉得油耗高的话，我当时也不会去买的。

其实整个算下来，这个车的油耗不算特别高的，但是如果说走堵车路段或者说颠簸路段的话，油耗会稍微高一点。

油耗还可以，这么大的车肯定不会省油，正常家用消耗合理就行。

我这台飞行家买了差不多两个月的时间了，实话实说，这个油耗是有点高了。平均下来百公里要十三四个油了。知道这车大，但是没想到油耗这么高。现在的油价也是一天天的往上涨，不知道过段时间油耗能不能降一些，降到12个左右我还勉强可以接受，现在实在是有点接受不了。

油耗有点高，特别市区开红绿灯多的情况下走走停停的车子油耗在14L。

飞行家的油耗有点高，市区马马虎虎开开都在14L，高峰期上下班也是经常堵车造成的。

正常开就是13个左右，赶上堵车的时候，肉眼可见的油耗就有点“压不住了”，14L，甚至说是直接奔着15L去了。要说林肯也应该适当的在节油方面做一些优化，比如加个48V轻混，或者干脆就把大排量双增压引擎换成排量小一点的引擎加电机的组合，那样会更省油一些。

新车目前开了三个多月了，我是高速路况和市区的路况差不多各占一半。行车电脑上面显示的百公里油耗差不多在12-13L之间，对于一台用了3.0T发动机的中大型SUV来说，这个数字也算是中规中矩。

油耗有点高，跑过几次高速，多数都是市区开油耗对我来说偏高，14个油一点都不省。

整体的油耗是自己比较看好的，我开这个车也开了一段时间了，没有觉得油耗高过。

和很多其他的车相比，这样的油耗就是比较低的，反正是符合自己心目中的要求的。

之所以买飞行家肯定是因为它的性价比高才选择的，性价比不高我也不会买的。

林肯的品牌肯定是没有问题，知名度也高，质量我没怎么担心过，车子性能方面也还可以，动力上杠杠的，开着有力，这个价位来说要是能多给点优惠那就是完美选择。

林肯的品牌肯定是没有问题，知名度也高，质量我没怎么担心过，车子性能方面也还可以，动力上杠杠的，开着有力，这个价位来说要是能多给点优惠那就是完美选择。

性价比比较高，价位适当也很实惠，还有现代的品牌过硬，质量确实可以放心。

之所以买飞行家肯定是因为它的性价比高才选择的，性价比不高我也不会买的。

性价比很高，一是价格很实惠，二就是品牌很棒，质量我觉得好。

性价比很高，一是价格很实惠，二就是品牌很棒，质量我觉得好。

性价比很高，买车光价格很实惠，保养我觉得很合理，价格上可以接受。

性价比很高，价位有优惠力度很大，林肯的品牌不错，质量我还是挺放心的。

价格就不用我多说什么了，因为从一开始我就比较认可这样的价格，性价比很高的。

价格确实是很实在的，价格不算特别贵，但送的礼品还是很多的，反正我对于这样的性价比是很看好的。

性价比很高，一是价格很实惠，二就是品牌很棒，质量我觉得好。

这个四驱行政巡航版的综合性价比也挺高的，因为总体用了之后，虽然个别细节不太好，但总体上来说还是说得过去的。价格嘛也算是在我的预算范围之内，三大件，乘坐体验，空间各方面的表现都对得起它的价格。

性价比很高，买车光价格很实惠，保养我觉得很合理，价格上可以接受。

飞行家的价位不错，优惠力度很大，质量上也好，售后保养价格很便宜。

买车的时候这款四驱行政巡航版也有一些优惠，再加上这台车其他的方面表现较为全面均衡，所以我就和老婆汇报了一下买了。到现在来看，我依然觉得这是一款极具性价比的车型。

那要是说到这台飞行家四驱行政巡航版的性价比，我感觉也是比较出色的。因为这台车要豪华感有豪华感，要档次感有档次感。动力系统还是3.0T V6的双涡轮机械增压发动机 10AT的变速箱。换挡速度快，动力爆发力强。

性价比一般吧，价位有点高不说，支持的功能还少了点，驾驶后油耗也比我预期的要高不少。

价格是真的不用我多说，因为性价比很好了。

价格压根儿就不用说了，当时会觉得定价稍微有点高了，还有就是优惠力度没有那么大。