前驾驶舱腿部空间狭窄，比较拘谨，车机反应有点慢

油门踏板重，驾驶位右脚有点受限，后排安全带插口隐藏性不好。

奔驰经典的柏林之声音响不是标配，需要加钱选装。

1，维修时才能明白的“零整比”；2，电子屏点操时响应慢；3，低速换挡迟滞；4，刹车片异响苗头

空调出风口的豪华氛围灯没有，是一个小遗憾吧。

由于我订车的时候，正直厂家减产，而且受国外的某些原因，涡轮增压器跟芯片不能及时的供应，以至于产量迟迟不能跟上，又恰巧奔驰新款e迎来换代，大量的产线跟配件都挪到了新款e上，所以在10.11.12月份订的车，都被拖延交付了，等车周期长达4个月，心情不是很美好，不过后来随着产能的恢复，现在购车的小伙伴都早早的提车了，我这大冤种。

整车的调教偏舒适，操控很一般。发动机声音稍微有点大，冬天很明显。还有刹车异响，不过是偶发的，有时候又不响。

小问题也有，只是觉得无伤大雅。第一，冷启动后刹车灯异响比较明显，一开始我以为是新车的缘故，想着过一个把月就好了，结果到现在还是这样。也形成习惯了。第二，车机的导航，感觉有时候会有些更新不及时，不知道是车机问题还是网络问题。我就因为这个走错过路，后来干脆还是用手机导航比较多。

价格有点小贵，Q5L和X3的优惠都比较大，都是40万左右都能落地了，而我当时买GLC 300L的裸车价都要42万多，价格确实很坚挺。

新款外观行李架拔高了，整体高度相对老款，显得更大气一些。原来被忽悠定的 260，回去想半天不对啊，这脚踏板和轮毂我还是要改，还是 300 来的直接。又打电话改了?

看哪里都喜欢，特别是前脸很大气，就是黑色不耐脏，

外观不仅保持了奔驰家族的经典元素，比如运动的三叉戟大标，也新增融合了很多更加符合年轻人喜好的动感元素，比如前脸横向的中网星星点点的设计就非常吸引我，19寸轮毂的设计也凸显了glc的运动气息和越野感。

外观属于个人喜好，端庄大气，买奔驰嘛，还不是冲着标，那就造大点，反正属于个人喜好，无可厚非；缺点就是那个踏板，当配饰看可以，但实用性奇差无比，我身高182CM，下车必蹭小腿-。-

心心念念很久了，22年想买没舍得，最终还是没能忍住，23年年底下手了，很喜欢

外观没的说，前脸用了新造型，硕大的发动机藏在了前机盖下，显得车辆尤其的长，随着新款奔驰GLC高度，轴距的增加，外观变得比老款霸气不少，作为中型suv来说，这尺寸着实让人满意，唯一需要吐槽的地方，就是后备箱的模样，虽然空间大的很，但是后尾箱的外观设计有点小气，着实让人喜欢不起来。 车尾造型：车尾设计没有很大气的感觉，除了看标，也就Glc300L 这几个字能让人欢喜起来。 腰线设计：中规中矩，运动感满满，尤其是前盖的4条筋骨，运动感十足。

奔驰的外观设计水准确实很高，满天星的中网配大三叉星辉标气场非常足，圆滑的线条感觉很有高级感，黑色漆面质感很棒，也是商务家用两不误的颜色，这种外观我估计男女老少都喜欢。

这个外观不光说是奔驰里面好看的，就算是放到整个车型市场里面绝对都是扛得住比的。大车标加上面小车标的设计，很独到。中网格栅就很奔驰化，星星点点的小奔驰标组成，细节个设计韵味直接拉满了。侧面的腰线不突出，但是多条银色元素，加深了车身的质感和高端气息。车尾是凹凸有致，在宽大的尺寸里面做了一个比较小的尾灯组，很有粗中有细的感觉。

虽说外观是仁者见仁智者见智，但买GLC基本都觉得外观很漂亮（车友群里说的），我觉得主要是外观的受众人群很广，小伙开着它会觉得很动感，我这种年龄稍微大一点的人会觉得很稳重大气，而我媳妇觉得外观很时尚、高级。

我跟老婆都觉得桃木色比较老气，定的是灰色哑光面板，然而板车发回来是黑色西装裤面板，也没纠结，不是桃木就行。内饰总体还可以，跟轿车 C级一样内饰，觉得稍微有区分会好一些。反正买给老婆开的，她喜欢就好。本人现在外出高铁，对车无感了。

内饰确实豪华，座椅材质和手感都不错，很软和，跟沙发一样，特别是氛围灯很上档次。

高级的内饰会增加用车感受，glc的内饰从视觉效果上以及细节上都给人豪华的感受。12.3英寸的液晶显示屏和11.9英寸的中控屏幕，简约又大气。精致的木纹装饰和柔软的皮质材质相间填充内饰，是奔驰经典的代表，再搭配丰富好看的氛围灯装饰，以及我选了黑色和赭石棕色的双拼配色，更加有辨识度。

同级车最豪华的没有之一！氛围感十足，质地细腻；但也有几点不爽：1，主、副驾位下面电路插座较暴露，所以小心车内饮水；2，操作大屏容易留指纹；3、扶手箱漆面时间久容易磨花，安全带扣时很容易磕上（网上买个皮板贴起来吧，省的花了看着难受）。

没有最好，只有更好，用媳妇儿的话说，这套颜色的内饰很符合我的气质，尽管我也不知道我啥气质，哈哈，隔音效果还是可以的。

至于内饰，相信很多车主都会竖起大拇指，买车的时候比较过这方面，不得不说，奔驰拿捏女孩手法真的是厉害，看过一次就让人爱不释手，女孩子又不在乎别的功能跟车机数据，大多数都是奔着这个氛围灯跟车标买的车，尤其是在夜晚，豪华氛围灯一开，64色氛围的随意切换，各种驾驶风格的设计，出风口的细节光圈，真的很好看，建议买车的车主在晚上感受下氛围灯的感觉，再决定买什么车吧。

你可以吐槽奔驰的车不好开，但在内饰豪华感、氛围营造这块是绝对的大哥级别，怀挡，符合人体工程学的电动座椅按钮设计到现在都被很多车企跟风模仿，大面积的木纹饰板看着就很高级。晚上的氛围灯也是一绝，开车有种进了夜店的感觉。

首先要肯定内饰的质感和设计。中控台的设计很巧妙，像瀑布一样的线条，很吸引眼球。皮质的包裹和亮面的材料相辅相成。连后排座都可以显示温度这些。很方便。

怀档和电动座椅按钮都非常符合人体工程学，刚开始会有点不习惯，习惯后会感觉非常舒服。内饰的用料和做工都非常棒，豪华而优雅。

这点是实在没想到的，前排空间太小了，我 175 个头，以前经常跑长途出差，开轿车都是很放松，车流少的地方，定速巡航一开，偶尔盘盘腿缓解一下疲劳，GLC 真是不太舒服，也可能是不太习惯吧。

前排驾驶位右脚有点受限，副驾驶位和后排非常宽敞，一般身高任意坐，翘腿都没问题，毕竟是按7坐空间设计的。

空间宽敞，4.826米的车长，1.89米的车宽，1.714米的车高以及2.977米的轴距，一般成年人坐在车里都不会觉得车里压抑，空间尺度感对比同级别很有优势。后排座椅也是支持比例放倒的，空间可以灵活变换。后备厢容量大，还有电动开合和电动感应功能，不仅方便操作，而且尊贵感十足。 glc有5座和7座的，不过我们家也不是只有一个车，感受了7座第三排座位没那么舒服，最终还是选的5座。

1，驾驶空间受扶手箱位影响有点局促，个人较胖，觉着右腿挤；2，后排空间没的说，毕竟加长了，反正跷二郎腿没问题，驾驶位后面装上宝宝椅，地面依然能放很多手提袋；3，后备箱空间相当够用，底板拉开还有非常大的储存空间！

大五座的空间很满意，孩子们都喜欢，七座也看了，第三排车乘坐还是不适用。

本人身高185，车机自带舒适座椅功能，能根据身高自动调整合适的座椅高低，方向盘的高低，驾驶位坐进去不会感到拥挤，调整好以后，来到后排空间，我坐进去绰绰有余，腿部空间能到3拳，在空间方面，很满意，如果后排坐3个人的话，由于中间传动轴的影响，中间的乘客坐上去有点像蹲在小板凳上的感觉，脚底略高，劈开腿又不美观，如果是女的嘛，大家自己脑补吧。 对了，吐槽下主副驾驶位的腿部空间，只能说包裹性很强，安全感满满，但是副驾驶座你要那么窄干嘛？劈不开腿，略微有点难受。 车内储物能力：奔驰由于怀挡的设计，驾驶位手扶箱的储物空间绝对够用，如果在左手侧有个小储物盒，放个行驶证，卡包，零钱的话，那就更好了，可惜没有，右手侧两个储物盒，充电插头，都有设计，诚意满满，好评。 来到后备箱的角度，家用无敌啊，硕大的后备箱能够很好的满足出行需求，我的车是五座的，可以放平第二排的座椅，铺上两层被子，能躺开两个身高165的孩子，宽敞得很，对于长途旅行休息一下，也是很不错的，更为让人吃惊的是，由于没有备胎，在后备箱隔板下面，还有一层空间，如图所示，你就说想放什么吧，太大了，好评！ 如果是七座的话，后备箱就别想了，把后排放倒了也确实了隔板下面的空间，本人不是很满意，不是刚需，不建议七座。

车内的空间确实够大，本来老婆想买7座的，但考虑到多的2个座位没有太多用，偶尔可能还要拉拉大件才选的5座。 第二排空间：200斤的大兄弟坐着都很轻松，坐3个成年人也是简简单单。 后备厢容积：这个大后备箱我最喜欢，非常能拉，出去钓鱼还能当钓台，露营的话，放到第二排就是双人床，真的很实用。

先说前排吧，毕竟我是女司机，前排的空间我是绝对满意的，我老公178cm坐我的副驾驶都说放腿的空间很大。在四米八几的长度里面居然做出来了接近三米的轴距，真的还是有点功底的，这个轴距直接让我这种小短腿坐后排可以翘二郎腿了。车顶的空间不仅高，还有全景天窗，视野属实。后备箱和车内的小格子都比较丰富。

2977mm轴距的GLC，空间这块也是顶级的，我身高175cm，前排舒适坐姿下坐到后排，腿部空间还有近3拳的距离，只能说身高在190cm以下的都不会有局促感。 后备厢容积：大五座的配置，拥有很大的后备箱，目前为止我还没有装满过。后排还能放倒，外出露营后备箱可以秒变双人床，那叫一个舒服。

驾驶感受：300 的动力是没话说的，地板油1-2 档的转换稍微慢一点一点，有点轰油门。正常开还是比较平顺的，4 档之后交给油门吧，加速确实爽！比 A4 还猛的感觉。

提速快，油门踏板偏重，换挡没有感觉，确实有乘船的感觉。

驾驶感受：四驱系统叠加48V轻混系统，为我在加速过程和行车过程都提供了极为优越的驾驶感受，轻松应对各种驾驶道路。可变悬架可以自动调节软硬度，就算是开到川西那些地方越野，四驱系统也能为我在复杂路况下提供十分稳定和舒适的操控性能。作为一款豪华车型，自身也配备了科技化智能化的驾驶辅助系统和多种驾驶模式，同时兼具了驾驶便捷性、操控性、安全性。

驾驶感受：整体驾驶感还是不错的，动力、转向还是很充足的；缺点：1，可能是从老Q5换过来的，最大不适应就是对四驱的不自信，感觉后轮抓地力不足；2，刹车片异响、低速换挡迟滞几乎通病-。-；3，车机大屏点触时响应贼拉不连贯，甚至卡顿较久！4，手机操控特鸡肋，要不就不弄，弄就弄弄好嘛，使用感受贼差！

驾驶感受：开车习惯本就比较柔和，这套动力系统很适合我的开车习惯。

2.0T的发动机搭载9AT变速箱，还有48v轻混的加持，起步的顿挫感如果不是猛加油门，几乎感觉不到，特别的顺滑，让人感觉不到一点卡顿，一脚油门踩到底，随着变速箱的降档，推背感猛然袭来，动力十足，在超车方面，也很舒服，不会有动力不足用不上力的感觉，动力方面这么不错。 跑高速：高速行驶中，直接设置跟车速度上限即可，解放双脚，左图是120的限速跟车设置，最大车速120，如果前方有车，会亮灯，前车降速的话，车机也会自动降速，如果前车提速，车机会自动提速到最大设置车速，如果前车车速较快，把车机的限速提高一点就可以，这样能轻松跟车行驶，舒服的嘞。右图是前方没有车的情况下，定速巡航。 对了，这里说一下，高速行驶建议打开车道保持功能，这样在注意力不集中的时候，车机系统会主动干预并微微调整方向盘，保持在主道行驶，最大限度的保证了车辆安全，如果有压到虚线行驶，会振动方向盘提醒车主，注意安全，这点很不错，如果是在市里行驶的话，经常变道的时候，这个功能很烦，如果不打转向灯而去变道，会一直振，各位车主根据需求自主抉择吧。

驾驶感受还行，258匹马力动力自然是够用的，起步提速高速超车都很轻松，悬架虽然是软硬可调的，但我我感觉整体调教偏舒适，主要考虑到乘坐感受，底盘驾驶反馈没那么及时，甚至有的时候我感觉像是在开船。

缺点的话就是刹车异响，这个是我比较感到遗憾的。想着下次去保养的时候看能不能叫售后帮我弄一下。然后踏板这些倒是很轻，方向盘也一样，不怎么费力。驾驶感好。2.0T的发动机和九档手自一体变速箱，搭配的好。起步加速都快，且没有什么顿挫感。

258匹马力的高功率发动机，动力很够用，日常驾驶体验感还挺好。虽然没有空气悬架，但有软硬可调节的悬架也还不错，激烈驾驶时，你能感觉到它的支撑性很好，过烂路时，悬架又相对较软，乘坐感受会比较好。9AT的变速箱换挡逻辑有点小问题，1档换2档老是慢半拍，顿挫感相对明显。 四驱：第一次开四驱车，给我最大的感受是开起来很“轻快”，总感觉有股力量在给我推车，给我很强的驾驶信心。

油耗：油耗就不用多说了，毕竟这么大车，市区通勤也能接受。电车横行的时代，买油车就别想太多了。 高速油耗：高速油耗，SUV 风阻系数高，比轿车高也正常。

油耗：高速8.2，市区9.9，一般道路9.0，综合油耗8.9，这个车重能接受。

油耗：刚提新车时候，油耗我能开到15个左右。多开一段时间，过了磨合期后，油耗有下降一些，目前在10个油，对于SUV来说是正常水平。

油耗：高速E模式定速很省油，城市里开油耗就高了，毕竟裸车就重两吨了，整体而言还是很满意?

油耗：平时就在市区走走，过节走走高速，油耗这块没有太注意，努力搬砖才是王道?

油耗：油耗方面，确实逆天，也是我最满意的地方，由于我车速不稳定，所以高速油耗也是稍高一点，来到了6.9，不过对于suv来说，这个成绩已经很好了，之前重置了数据，最低跑过6.7的油耗，舒舒服服，开开心心的省油，由于9at变速箱的缘故，车机的转速也是在1500上下，满意！！ 不过在市区的话，就比较尴尬了，车速提不起来，油耗就很高，平均下来接近11.5吧，尤其是踩油门起步的时候，看瞬时油耗22个多，心疼，哈哈。

市区平均油耗9升左右，同级别正常水平吧！偶尔踩的比较凶当然会高一些，一箱油跑600公里没啥问题。 高速油耗：7-7.5个油，110码最省油，超过这个速度越快油耗越高。

油耗：满意满意，这么大一辆车，我市区一半郊区大部分，偶尔高速的情况下还能保持8.5的油耗。yyds。

车子我和媳妇两个人都在开，3个多月的时间已经跑了8900多公里，除了刚提车那会油耗会比较高点外，油耗基本都稳定在8.7升左右，对于自重超过2吨的SUV来说已经很省油了。

性价比怎么说呢，三叉星辉开出去就是个面子活。既然买了，就不考虑那些，反正养车这么多年，没有计较过。这是我们家换的第三台车，第一台英朗（8 万公里）第二台 A4L（13 万公里）。都是陪我跑东跑西，没在路上耍过脾气，真心感恩???

降了5万才买的，还是觉得贵了，选中了这款车，当时也没在乎了。

裸车价格42万，符合豪车定价。综合考虑奔驰豪华的品牌，优秀的驾驶性能，运动帅气的外观，我觉得性价比还是不错的。

主要就是价格，我买的价格还是比较合适的（看个人砍价本领了），所以个人觉着性价比较高；装修包我没买，但主动提出买了延保（含3A3B），主要担心前期各种故障、损坏有兜底。

同级车的奥迪宝马也有看，价格确实够吸引力，没有选择还是因为媳妇儿，兄弟们要相信宠妻者八方来财?

买奔驰谁还在乎性价比啊，跟奔驰谈性价比就是对三叉星辉的侮辱，这方面不用多说，懂得都懂，对了，这个钥匙，着实厚重，诚意满满，外加四门舒适进入，钥匙放在衣服里不用管了，就当没这东西，舒服得很。

我理解的性价比是物超所值，而不是价格低就有性价比，奔驰在品牌溢价这块确实比较高，但大家都很认可呀，无论是亲戚朋友面前，还是做生意面子都是很足的，而且终端优惠还有6万左右，至少对我来说，性价比还不错。

其实算起来价格是不高的。就是我感觉后期的养护比较费钱。送的保养也不多。

除了价格有点贵以外，目前这辆GLC挑不出其他毛病，动力强、颜值高、空间大、内饰豪华都是它的优点，4s店的服务和保养售后的态度也挺好。