就是在快速路的时候还是能够听见一点点胎噪声和风噪声，不过在闹市里面行驶的话倒没有。

这试驾车太大的问题没有，但是，试驾车的这个味道还在呀，估计是不经常开窗通风的原因。

现在买东西都要求一个便宜，试驾后谈价格的时候当然更是抱着这种心态，说实话车子的价格还不错，但是可以送的东西不够多，所以心里多少有一些失落。

比较不满意的点或者是短时间适应不好的点，一个是方向盘偏重，转向费力。再就是很多车主都提到的噪音问题确实是存在，个人感觉应该是隔音密封性差的原因吧。

试驾的时候我上车就把空调打开，但是我发现开了空调之后它的动力方面还是多少会有点受影响。

也没太大的问题，就是试驾车的异味大，没有消散，其他方面的话还是挺好的。

我试驾这车的时候，发现一个显而易见的问题，就是玩车机系统的时候，突然卡了，我直接慌了。

也没什么不满意的方面，就是试驾车的这个异味还是有的，其他还好。

这车我试驾的时候发现里面多多少少还是有点味道，销售说开的人太多了，然后没怎么通风。

它的价钱感觉还是有一点贵，因为它的裸车都得20多万了，而且我当时问这款车子价格的时候都没有优惠活动。

也没什么太大的问题，就是感觉车子的隔音效果不太好，试驾的时候开车有噪音。

在我使用的这段时间里面，感觉这台车的内饰我觉得有些保守，缺乏一些现代科技感，但整体材质还算是不错的吧。

当时给我送的东西有点少了，因为在买这个车之前，我也买过其他品牌的车，有的车送的东西很多的。

对于这辆车我是觉得没有什么不满意的，当初买车的时候觉得它在我眼里已经很完美了，非常符合自己的心里预期。

不满意的有三点：第一就是没有四驱版，这对于传祺这么一家技术实力比较雄厚的汽车制造商不应该的。第二是第三排座椅后期应该改进的能适应长途旅行。第三点就是应该给我们已购车的车主换一把能使用蓝牙功能的钥匙。

其实我个人觉得这个车的各个方面都是非常让人满意的，就是觉得当时送的东西要是能够再多一些就更好了。

有一些我想要的配置，这个车没有，反正我就觉得会有一点小失望。

当时给我送的东西有点少了，因为在买这个车之前，我也买过其他品牌的车，有的车送的东西很多的。

开这个车这么久了，我并没有发现有什么大的缺点，非要说一点的话，可能就会觉得当时送的礼品没有那么多。

每个人对于配置的看法是不一样的，我一直都觉得这个车的配置是比较高的，符合自己的心理预期，不过我老婆觉得这个车的配置没有那么高。

挺喜欢车子它的外在造型的，设计的比较时尚，另外它的这个车漆也很厚实。

我当时能选择试驾它还是图这一方面的，外观设计真的很大气，试驾之前看图片就爱不释手了，而且这车门把手很精致。

这个外观设计还是可以的，前脸的设计也很符合我的审美，轮毂的纹路看上去非常显大气。

外观的造型设计的确实非常的时尚大气，整个车身的线条比例看上去也特别的协调，前脸的造型辨识度还是非常高的，大灯的设计我还是非常喜欢的。

外观就是典型的运动的风格，车头格外的霸气，整个车身非常的大气，坐上去之后，这个气场就上来了，车身侧面有线条设计，挺好看的！别具一格，大气中带着温柔。

这款车的设计还是很大气的，反正试驾的时候就看着很喜欢，给我感觉很威武。

大灯造型犀利有神，前脸尺寸较大，看起来非常霸气，对了，轮毂设计好好看。

外观我很喜欢，设计的还是很符合我的审美，而且它的这个轮毂设计很独特。

它的外观设计时尚大气，线条流畅，前脸采用了家族式的设计语言，给我一种霸气的感觉。

它的外观设计非常吸引我，充满了现代感和科技感，车身线条流畅，细节处理得十分精致。

外观还是挺好的，反正试驾的时候看着就还不错，设计的很高大上，我反正开着也很有底气。

车子的外观，从车身的前脸来看是相当好看的，也是我比较看重的，车身的外观缝细还可以，看着空间宽度大小一致。流线型的外观也是加分项之一，最美角度，百看不厌。

每个人对于外观的看法可能会不同，因为眼光不一样嘛，这都可以理解。我个人是比较喜欢这样的设计的，因为我觉得很符合现代的时尚化，年轻人可能会喜欢。

外观的设计很大气，给人第一眼的映像就很不错，方方正正的符合自己对于它的期待。

喜欢白色，车身线条流畅，大灯造型和车身相呼应，前脸有质感简洁大气，后面小书包凸现SUV的越野风。

外观的设计和我想象中的有一点不一样，包括腰线的设计也是比较饱满的。

外观的腰线的设计是真的很饱满，第一眼看上去的时候就觉得这个车充满着运动感。

每个人对于外观的看法可能会不同，因为眼光不一样嘛，这都可以理解。我个人是比较喜欢这样的设计的，因为我觉得很符合现代的时尚化，年轻人可能会喜欢。

外观的腰线的设计的确是很饱满的，特别是这个车开起来的时候更加充满着运动感。

尾部的造型设计还是挺独特的，反正看上去有种与众不同的感觉。

车内的材质用料比较好，这个座椅挺舒服的，而且车子的座椅还有加热功能，另外它的这个音响效果也是比较好，对了，车内还有氛围灯。

我很喜欢这车的内饰风格，看起来还是很不错的，中控屏幕14.6英寸，大气，不过试驾车里面这个味道还是不好闻，还挺刺鼻的。

这个车的内饰是我比较欣赏的，而且和我一起去试驾的朋友看到这个车就对我说这个车的内饰值得夸奖，不断的说这个车的内饰设计的确实是比较好看的。

内饰设计主要是注重实用性了，我感觉也是挺不错的，该有的配置也都有，想要的一个不少，平常使用起来也是得心应手，所以我觉得内饰这方面也没有什么好挑剔的点。

内饰在其他方面就表现得很不错了，得益于精致的做工和长久以来的丰富经验，这套内饰至少从现在来看还是足够的豪华和精致的。座椅的填充物比较柔软，前排座椅的包裹性和支撑性也更优秀，展示出了这个价位的车应该有的水平。

车内的这个设计不错，看起来也是很精致，就是试驾车嘛，这个异味还是有，可能开的人多了。

中控台和仪表盘设计简洁、大气，同时采用了14.6英寸的触摸屏，使得操作更加便捷。座椅则采用了真皮和仿皮混搭的材质包裹，配备了多项舒适性配置，如加热、通风功能。

14.6英寸的中控屏幕还是很清楚的，而且它的这个空调效果也很好，就是试驾车有异味。

这车中控屏幕大而清晰，操作流畅。仪表盘设计独特，信息显示清晰。另外就是这辆试驾车子它的异味还在，这一点也是困扰着我，但是销售说是开的人多了。

车内采用了高质感的材料和精致的做工，使得整个车内空间都充满了豪华感。对了，这车的中控屏幕也很大，尺寸的话是14.6英寸的，很清楚。

车内的这个设计我感觉还是不错的，毕竟这个中控屏幕都有14.6英寸，而且它的这个座椅我感觉很舒服，坐着有弹性。

大气的风格是它内饰的设计特点，我觉得在用料还有整体设计感方面做的还是挺不错的，很有氛围感，和车子高档的造型也比较搭配。中控屏的功能也非常强大，可以蓝牙连接，连接的速度非常快，打电话的时候音质比较清晰，听音乐的时候能感觉到音质也非常棒，就是在科技性方面还需要加强一下。

第一次坐在这个车里面的时候，仿佛就爱上了这种内饰的设计，看上去真的太高级了。

我觉得这样的内饰设计是可以的，所用的材质都是挺好的，用手摸上去就能够感觉的到。

几乎没异味，太阳暴晒也没什么味。氛围灯和大天窗超喜欢。

用手摸上去就能够感觉到这样的内饰用料是比较好的，而且在车里面也闻不到什么味道。

用手摸上去就能够感觉得到，这种内饰的设计还是比较合理的，反正看上去还是很出彩的。

第一次坐在这个车里面的时候，仿佛就爱上了这种内饰的设计，看上去真的太高级了。

最喜欢的是这个车里面的屏幕的设计，因为我觉得看着很大气，整个内饰看上去都是有档次的。

用手摸上去就能够感觉得到，这样的内饰设计是很不错的。

对于车子的空间我还是比较喜欢的，它的每一排设计的都很宽敞，而且每一排之间的间距也是比较宽的，包括车子的后备箱设计的也是比较大，将来一家人旅行也很方便。

空间不错，我带了家人去试驾，不管是我，还是我父母都说这车坐着很舒服，而且后备箱很大，将来出门轻轻松松放不少东西。

首先要表扬的是后两排空间，感觉即使满载也不会有人觉得不舒服，前排的空间不用多说了，表现自然还要更好，但问题随之而来，那就是后备箱空间就很小了，出去自驾游的话放行李会不方便。

空间方面的话可以说是真的毋庸置疑，因为车子它是一台SUV，所以里面这个空间布局的还是挺合理的。反正我坐在车上的时候都感觉很宽敞，而且我的身高是有1.81米的，坐在上面一点压力都没有，当然它的这个后备箱空间设计的也是挺大的，反正家用来说的话肯定是足够的。

在同级别车内，这车的空间表现最优秀，内部空间设计的非常人性化，无论是前排还是后两排都显得宽敞大方，感觉即使是1.8米的高个子驾驶或乘坐也不会觉得空间小。后备箱空间也大，外出能带很多东西。

传祺ES9作为一款中大型SUV，前排空间自然不必说，调整好座椅后，无论是头部空间还是腿部空间都相当充裕。后排空间同样出色，腿部空间足够宽敞。同时，车内储物空间丰富，后备箱容积大，将来能够满足了我日常储物需求。

我觉得这款车的空间还是很好的，坐在里面的时候都感觉很宽敞，坐在后排就等于坐在了大沙发上面，哈哈哈。

关于空间方面，它给我的感受非常舒适宽敞，前后三排都有足够的腿部空间，不会感到拥挤。还有就是这款车的储物格也是很丰富的，用来放一些小物件还是很方便的。

这车是中大型SUV，看着就很大气，坐在里面的时候头部空间很充裕，后备箱看着也大嘞。

作为一款中大型SUV，它内部空间宽敞舒适，这个前排驾驶位的空间无可挑剔，我身高178CM，坐着感觉还挺宽敞的，后排乘坐位同样表现出色，无论是腿部还是头部都有充足的空间，将来即使是长时间乘坐也不会感到不适。

空间还不错，毕竟车子这么大，而且它的这个后备箱设计很大，目测很能装。

无论是主副驾驶的空间还是后两排的空间都很充足，尤其是后两排的空间，因为轴距比较长，所以在后两排的家人翘个二郎腿什么的都非常的自如，没有被拘束的感觉。

只要坐在这个车里面感受一下，你就知道空间有多么的大了。

当时看车的时候，我们一家三口一起去的，坐在后排就会觉得空间很大，宽敞，后备箱也很充足，能够装很多东西。

我们家体型偏高偏胖，高大宽敞的车内很适合我们一家出行，第三排由于电池需和底盘平整度贴合所以比较高，座位衬托性有欠缺，长途旅行后排需要改成能躺的才会舒服。

对于空间方面我的要求没有那么高，但是这个车的空间确实是超出了我对于它的期待，空间是挺大的。

坐在后排总是觉得空间大，后备箱里面可以放行李，还可以放下很多其他的东西。

只要坐在这个车里面感受一下，你就知道空间有多么的大了。

总是觉得这样的空间确实是自己想要的那种样子，开着会觉得很舒服，很大气。

后备箱的空间非常的大，然后里面可以装很多的东西，有时候要装一些货物也不需要太担心。

动力方面的话是没什么问题的，因为我踩油门加速的时候，这个反应还是比较及时，而且车子的刹车系统也比较好，但是就是在快速路上试驾的时候，车速一快还是有这个胎噪声和风噪声的。

不管我是试驾走那种崎岖的路段，还是试驾过减速带，都感觉车身很稳，没有什么明显的抖动感。

正常行驶的话，爆发力还是有的，适合在城区开，加速也给力，给油就有反应，这车子自重也还好，居家用车的动力妥妥的够了，即使是遇到上坡路况或者满载的情况下，动力也是足够的。

这个动力对日常使用来说肯定会够用的，满载情况下并不会觉得肉，上坡自然不会在话下，技术已经是非常成熟的了。方向盘操控性不是很轻，大弯车身会有点倾斜。

低速行驶收油或者刹停的时候，车身不会明显感到顿挫的冲击感，也不会有很强的拉拽感觉，这一点我觉得很好，因为在市区开的时候，走走停停，时常发生这种情况，只是有个小缺点就是开空调的情况下动力会有所减弱。

动力表现不俗，起步加速迅捷，我觉得动力储备充足。然后方向盘的转向精准，操控稳定，给我一种安全感。对了，底盘调校合理，既保证了舒适性，又兼顾了运动性能。还有就是在快速行驶时，车辆噪音控制得很好，给我提供了一个安静的驾驶环境。

动力的话，传祺ES9搭载的发动机和电动机动力强劲，加速迅猛，而且能耗相对较低，表现非常出色。

试驾它让我印象深刻，首先，该车型搭载的发动机和电动机的动力组合，使得车辆在起步和超车时，动力输出十分给力，在运动模式下，让我在等绿灯时都能脱颖而出，感受到不错的加速感。

试驾的时候就很喜欢这动力，提速的时候很有推背感的，而且开车的时候也很稳。

我开传祺ES9的感受可以用“稳”字来形容，经过坑洼和减速带时，车身的震动和噪音控制得相当好，让我感受到良好的稳定性和舒适性。

这台车的马力还是比较充足的，踩油门的时候它的这个反应都是随叫随到，在市区里面就是开个80迈，我觉得没什么问题，但是感觉隔音效果不是很好，因为能够听见胎噪声和风噪声，而且还是比较明显的。

就这动力开起来还是很带劲的，高速超车也没有压力，不知不觉就过了100码，后劲照样很有力，车身照样很稳，没有发飘的压力。车子的驾驶感挺好的，方向盘打转向挺灵活的，过弯也很顺畅的，没有费力和大的虚位，底盘悬挂支撑性也可以，过弯侧倾感也没有太大，行驶过程很稳定安全的。

主要是觉得前期的爆发力很充足，提速特别快的。

主要是觉得这个车开起来有驾驶的乐趣感，就算跑长途也没有那么累。

加速很快，而且是在开空调和一家五口人都在车里出门时候 方向盘轻重：方向灵活，转向轻快。

每一次提速我都能够感受到这个车的爆发力还是挺强的，驾驶感受会有一点不太一样吧。

每一次提速的时候我都能够感受到爆发能力很强，提速比较快，这一点是毋庸置疑的。

主要是觉得前期的爆发力很充足，提速特别快的。

我会觉得这个车的转向比较轻松，开起来完全没什么压力，不用担心动力的问题，提速也快。

每一次提速我都能够感受到爆发力非常的强推，背感也是有的。

续航我觉得表现还是可以的，我看了仪表盘上面的数据，也不是很高，很合理的范围。

续航我觉得还好吧，反正我试驾的这款车它的这个平均电耗好像是18.8千瓦时/百公里。

试驾之前以为车辆大又重的车会费油，实际被打脸了，试驾下来综合油耗就是8.1个油，对于这种重量级的选手来说，油耗不高。

试驾的时候感觉这个续航不错，我看了仪表盘上的电耗显示不是很高，还挺合理的。

在试驾的时候，电耗表现良好，根据我的试驾情况，平均电耗在18-20kWh/100km之间。在这方面，它表现令我满意，而且销售说综合续航基本可以满足长途驾驶的需求。

作为一款新能源车型，它的电耗表现相当不错，销售说在纯电模式下，续航里程高达110km，将来可以满足了我日常通勤的需求。

作为一款新能源车，它的电耗表现令我满意，在试驾的时候，我主要在城市道路上驾驶，看了仪表盘上面的数据，百公里电耗大约在19.2千瓦时左右，表现相当出色，而且销售说这款车充电速度也很快，支持快充的。

根据我的试驾使用来看，传祺ES9在正常使用情况下，百公里电耗大约在20??21千瓦时之间，这个数据对于一款新能源车来说感觉很不错了。

续航还不错，我反正试驾的时候开着还是很顺手的，而且它的这个充电也很方便。

车子的燃油经济性不错，每百公里8升油左右，因为我这边是市区，所以路况是比较拥堵的，在磨合期能有这样的表现，已经算是不错的了，车都买了，我也就不是很在乎这个油耗问题。

现在这种新能源的车已经很普遍了，技术也是比较成熟了，所以我觉得这种新能源的车电耗一点都不高。

我们这边的充电桩还是很多的，充电算是比较方便的。

续航：跑了三百多公里了，平常用智电混动更多，纯电也用过，充了两次电加过一百块钱油，表显还能跑二百多公里。

这个车的电耗是比较低的，而且充一次电真的可以管很长的时间。

不管是什么时候，这个车的电耗确实没有让自己失望，我觉得电耗可以说是很低了。

现在这种新能源的车已经很普遍了，技术也是比较成熟了，所以我觉得这种新能源的车电耗一点都不高。

从来没有觉得这个车的电耗搞过，而且完全不用担心电耗的问题，充一次电真的可以管两个星期。

这种新能源的车是我比较看好的，因为我觉得是比较省钱的。

我是感觉车子它的这个性价比还是比较高的，因为这辆车落地是20多万，我能够承受，而且车子的配置又很丰富，所以我试驾完之后就付款定金了。

价格还挺好的，我当时试驾完这款车的时候，问了一下价格，裸车20多万，落地下来也算是合理，还能接受，车子性能表现不错，我觉得性价比还挺高的。

说实话性价比还是可以的，但是我还是有些遗憾，这个车说实话缺点还真的没有太多，唯一要说的就是如果买车的话，赠品不会很多。

当时去看这台车的时候，它的优惠力度就比较大，销售顾问的话也比较的热情，同级别的车里，这个价格区间，这台车的性价比是最高的。

整体造型比较吸引我，当时第一眼我就比较看中这个外观，整体来说车身的线条十分干练，这比较符合我的审美。试驾时车子的动力输出也是比较稳定的，基本上踩下油门就能够获得不错的动力反馈，经过这次愉快的试驾经历，我更加坚定了要购买这款车的想法。

这款车的价格还好吧，反正试驾完之后问了一下，这个价格也不是很贵，能接受。

其实车子它的性能表现我还是挺认可的，毕竟这个动力很充足，而且它的这个颜值也很高，我个人感觉这车还是可以的，如果分期的话压力不大。

这车的价格还是可以的，也不算很贵，然后性能也行，总体来说，还是可以入手的。

在性价比方面，我认为它表现良好，作为一款中大型SUV，它具备了空间、动力、操控等多方面的优势，总体来说，性价比还是挺高的。

车子性能是不错，只不过我当时试驾完的时候问了这个价钱，的确有一点贵，因为没有优惠活动，裸车的话都得20多万，算上其他费用的话也是要花不少钱。

这车的价格还不错，裸车也不贵，而且分期的话这个政策还好些，总体来说还是可以的。

这辆车在各个方面就挺符合我的要求，既享受了强劲的动力，油耗还并没有很高，不管是在工作中还是在生活中，它带给我的实用性和帮助都是挺好的，所以我感觉它的性价比是真的很高。

其实这个车的定价还是可以的，只是送的礼品有点少，我就希望送的东西能够更多一点。

这个车的价格可以说是很实在的，性价比是非常高的了，买车的时候服务也很周到。

我对比了比亚迪、深蓝、捷途、星纪元、奇瑞、吉利等，还是觉得传祺ES9性价比很不错。

价格不算是特别贵，因为本身的定价也没有那么高，就是当时送的东西还是少了一点。

当时我就觉得这样的性价比还是可以的，价格比较合适，符合自己的心理预期。

其实这个车的定价还是可以的，只是送的礼品有点少，我就希望送的东西能够更多一点。

其实要说价格的话，这个车的价格还是比较合理的，只是我觉得当时买车的时候送的东西再多一点的话，那当然是最好了。

从一开始我就觉得这样的定价是比较合理的，非常符合自己的心理预期。