提车首千公里，给大家分享一下整体感受。能够选择QX60也算是缘分，因为距离老家有300多公里，首选要买个油车，开始想买个MPV车型来着，看了几款总觉得没有那么满意。偶然机会进了英菲店，一眼就相中了QX60这款车，也许不是我相中了它，而是它选择了我。经过试驾整体体验很满意，加速很顺滑，没有顿挫感。因为以前的福克斯加速一蹴一蹴的，所以加速这方面太有感觉了。虽然车2吨多重，超车并线却很从容，转向轻盈，过弯稳定不飘，驾乘舒适性很好。5.1米的车身虽然不小，但操控很灵活。隔音效果出色，坐进车里就很安静，家人都很喜欢。试驾完，谈好了价格就交了定金。
满意的地方就是英菲尼迪QX60是七座的四驱SUV，这两点都是我很喜欢的，我上一辆车是小轿车，所以对于座位数多很喜欢，然后英菲尼迪QX60的配置也很打动我，不仅是大七座，还是四驱的，算是我心目中比较完美的样子了。
我需要英菲尼迪的这份奢华，我喜欢它的驾驶效果，使使劲儿，买得起，尽最大的努力，买最好的座驾。毕竟他的豪华，能撑起我对场面的需求，外形霸道，内饰豪华，大气有范儿，有里子有面儿。
先入为主吧，最让我满意的还得是它的外形，车身两侧分别有两条明显的肌肉感，力量感十足，再有车头部的中网设计比较特殊，看似简单，但是细品之下又比较精致的类型，很有层次感，也很有元素感，镀铬金属的材质，很坚固，也有一定金属光泽和质感;另外一点就是动力好，四驱的英菲尼迪QX60在动力上表现的很简单粗暴，只要油门给到位了，超车就是分分钟的事，提速很给力。
买车肯定是精挑细选的，还是对比了很多的车型，英菲尼迪QX60让我最满意的一个就是整体的性价比很合适。首先就是外观的研制不丑，整体看着非常的有气势，加上比较出色的车头感觉站在车身的旁边还是会觉得特别的威武的，加上侧面得感觉很饱满，力量感给我的感觉还是很强的。再就是内饰的设计还是很喜欢的，整体的内饰设计比较出色，设计的样子好看加上比较优秀的设计，目前开车或者是用车还是很顺手的。另外一个就是动力确实很满意了，整体的动力表现比较不错的，开车的时候不光是起步不会觉得慢，就是整体的一个加速能力确实超过了我的预期的。最后就是买这个车还是看重了空间的实用性的，家用车也是考虑人多的时候和带着东西的时候，所以空间大了肯定是觉得比较实用一些的。另外一个就是这个车我超级喜欢安全配置多，这个多少会让人觉得很放心的。
家里有了二宝，出行真的挺不方便，这让我不得不买一辆车，一开始家里只有一个大宝，出行上还算凑合，有时候就挤公交或者打出租，但现在有了两个孩子，出行就挺麻烦的，所以干脆就买一辆车，当时就和家里商量了一下，家里人都挺支持我，在看了一些车行时，当遇到这款英菲尼迪QX60时，它的整个外观挺吸引我的，因为第一次看到这车就让我感觉到它的威武气息，感觉车身设计真的挺霸气，很高大，这车开在路上那得多霸气，所以就当时把这车给家里人说了一下，家里人看到这款车子的外观都非常满意，这更加让我有选择这款车子的信心了。外观的部分就让我挺满意，选择了这款车子以后，它动力表现也真的挺强，因为买来这车之后也进行了两次的自驾游之旅，车里坐满人时，后备箱也带了许多的行李，此时它动力没有下滑，在遇到爬坡时动力也是一样的出色，挺有强劲感的。还有就是这车的舒适性表现挺好的，在隔音上就很不错的，当这款车窗全部关起来的情况下，外面噪音声就非常的小，让车内隔音挺好，而且它的发动机点燃以后也基本上听不到声音，让我觉得在舒适性上这车挺高的，挺适合家用的选择。
作为英菲尼迪旗下的中大型SUV，我认为这台车子的优势更多的还是在于本身更漂亮的外观设计上，当然车内的空间也确实挺大，包括安全性配置也非常全面，再加上英菲尼迪这套2.0T加9at的动力总成也确实是更加稳定耐用一些。而且我特别喜欢这台车子的外观风格，同时也很享受它所带来的驾驶体验，动力很强，而且底盘扎实稳重，操控也非常灵活，车子内部的空间够大，实用性也同样很棒所带来的乘坐舒适度也没有任何问题。
应工作和业务的需要，也为了改善出行体验，我经过仔细甄选，入手了这台英菲尼迪QX60。数月体验下来，给我留下深刻印象的有这么几个方面：一是形象方面，这台车的形象很完美，外观大气，大而不笨，形象雍容华贵，内饰豪华，气质沉稳，可谓内外兼修。其二是体验，它的隔音、稳定性，车内安稳如室内的感受，确实有更上层楼的效果。第三驾驶性能方面，也可圈可点，扎实厚重的手感，精准的方向性，灵敏的动力反馈等，真有种随心所欲的感觉了。
买车到现在也已经有几个月了，说起我最满意的当之无愧的就是他的外观和空间，外观大气颜值非常的高，开出去回头率哇哇的，车内空间也非常的大，特别的宽敞，因为我们家里人多，所以不想坐车或者自驾游的时候，仅仅凑凑的，所以为了大家，最后选择的他。
这个英菲尼迪品牌在路上看到的不多，我就是喜欢这样低调的二线豪华品牌车型，我就是看中这辆车的颜值才买的这辆车，我觉得它的长相符合我是眼光，有辨识度的一款车，看上去气质，别具一格。
最满意的就是这辆车的外观和空间，首先从它的外形上看起来就非常的大气。车身设计也是非常符合年轻人的审美。前脸的设计也非常独特，尤其是大灯的造型很特别。其次就是它的空间了，这款车整体表现还是非常不错的。后备箱也很能装东西，日常出行的话完全不用担心放不下行李或者物品的问题，平时周末带着家人出去玩一下什么的也很方便。
我觉得英菲尼迪QX60这台车算是比较优秀的了，用车这么一段时间下来，给方面都摸索清楚了，都还挺满意的，如果说一个最满意的，那就是它的动力了，我是万万没想到它的动力如此好，我以前从未开过大排量的车子，这次尝试一下，发现真香，等红绿灯起步真的一点也不墨迹，开着虽然油耗比较高，但也能够接受，还有就是大车的空间大啊，实用方便，车子不就是提供方便的交通工具嘛，而且这台车开着舒适性也不差，感觉挺满意的。
我预算还是比较充足的，刚好看上这台车。2.0T的发动机，超大的马力和扭矩不是闹着玩的，犀利的颜值，配上不错的空间真的是很吸引人。而且英菲尼迪这个品牌本身也很不错，有着不错的品控，产品质量比较过硬。还是相信英菲尼迪这个品牌，做工质量一点不输其他二线豪华品牌。好像这个价位，选择英菲尼迪QX60 真的是最优解。其实这个级别的城市越野性质的车型有很多，其中包括轿车和SUV。本打算选一台家用代步车型，中意于超大的空间，最好是油耗不要太高。于是就选了又选，挑花了眼，一时间不知道该选择谁。就在这个时候，英菲尼迪QX60 走进了我的视线。它的底盘比较高，我比较喜欢，能够应对许多不同的路况，平时上下马路牙子也非常轻松。底盘调教方面，是属于偏越野风格的调教，整台车开起来非常的精致有质感，一点也不松散。
对于这台英菲尼迪QX60，我觉得最满意的地方就是它带给我的驾驶感受吧，这台车真的非常的好开，不要看它是一台中大型SUV，但是对于我这样的老司机，也同样可以很好的满足驾驶需求。重要的是，它的好开其实和我的驾龄并没有直接关联，因为我媳妇这种小菜鸟在上手英菲尼迪QX60之后也直呼这台车非常的好开。现在就论驾驶感受来说，我觉得英菲尼迪真的越做越好了，不管是方向盘的手感还是刹车油门踏板的脚感，还有就是底盘的扎实程度，总之这台车我觉得还是非常不错的。
外观是我最喜欢的，非常霸气帅气，细节处更能彰显出一种奢华的感觉，尤其是英菲尼迪标志很有层次感，车身线条肌肉感十足，整体的造型很man，很适合我，也很符合我的审美。
我对英菲尼迪QX60的空间还是很满意的，作为一辆中大型 SUV，它的空间表现让我非常满意。坐在里面很宽敞舒适，无论是头部还是腿部都有足够的活动空间。而且后备箱里还能放很多东西。
我觉得这辆车最让我满意的地方就是它的舒适性和动力。首先，座椅柔软度适中，坐起来很舒服；其次，隔音效果很好，几乎听不到任何噪音。另外，悬挂系统也非常出色，能够过滤掉大部分颠簸感。
相对价格也是接受范围之内，当时选车的时候一眼就相中了它，现在用车需求大还是买一辆自己喜欢的车日常用更方便一些。QX60用它的魅力成功征服了我，看上去就是很运动感作为日常用车绰绰有余。
当然人无完人，车也一样，是有一些可以提升的地方。车长超过5米，在狭窄车位和老小区转弯、掉头时会略显笨重，停车需要多留意。第三排座椅更适合儿童或短途乘坐，成年人长时间乘坐会稍显局促。油耗方面，市区拥堵路况下表现中规中矩，属于这个级别正常水平，作为一台家用车，是非常的称职。
我买的算是四驱低配车型，座椅没有通风，还有一个不太满意的就是大家都在说的这个胎噪问题，轮胎确实是很宽，到了255，开起来也是相当稳当，但是问题也出在这里，就是胎噪太大。
美中不足，就是东西多了，又是满载的情况，对车的动力影响挺明显的，用老司机的话讲，刚才油门，不怎么走道，发动机还是弱了一些，想要同时满足动力和操控，还是有些差距的。
因为家里需要，所以只考虑七座的车。但是七座只有低配，高配都是六座的。低配是乞丐版配置，没有360，没有第二排座椅加热，等等等等。第三排空间还好，但是座椅的大腿承托基本为零，除非你六岁以下。刹车特别硬，感觉车子有点刹不住。中控的AR导航简直就是鸡肋，如果在抬头显示上面这个就很有用，可惜这个车没有。所以你是想让我盯着中控开车吗？
感觉车子的噪音还是有点大的，整体的舒适性还是需要提高的。内饰的做工还可以，但是用料不是很高端，依然没有做到50%软包，但是各项配置也是比较不错的，整体来说没有太过分的槽点，是在接受范围内的。
目前没有什么不满意的地方，不过就是车身比较高达然后风阻也不算是小，多少会觉得有一点点的废油的。
不过这款车子使用了以后，有两个地方让我觉得是不喜欢的，第一就是车子里面有皮革味，可能是新车都有这样问题吧，我在等等看。第二就是这款车子的配置上，让我觉得还不是很实用，虽然它有远程的控制功能，但它控制的内容挺少的，不能够远程开启空调，这让我觉得就不是特别智能了，要是能够远程控制空调那得多好，那就可以提前打开冷气或者热风，在夏天和冬天出行前就能拥有了一辆凉爽或者舒适的乘车空间，那得多好。
这车的性能和配置确实足够优秀了，不然我也不会选择它。若要说进一步的期望的话，我希望在更高版本上有L2级别的驾驶辅助配置，也能适配到这个版本上，最起码可以选装吧，甚至可以取消一些使用频率较低的功能，以达到成本相当。另外，我越来越感觉我选择的7座版不如6座版更实用，这是我对自己决策的反思。
我觉得就是油耗，有点高，其次就是新车异味，还有就是车子太大对于新手来说不太友好，我最开始倒车，就到不进去。
用车过程中倒是没有发现什么不满意的点，但是买车的时候还是有不满意的地方，只是感觉屏幕小了一点。
其实也没什么不满意的，只是觉得有点不太方便。毕竟新车刚刚到手不久，还在磨合期呢！不过我觉得这辆车的隔音效果不是很好，尤其是上了高速之后，噪音会比较明显。
相同和车型和价格下，QX60这台车的配置实属有点简陋，虽然买车的时候优惠比较大，但是配置好歹也科技一点啊，当然这也只是其中一点，不能说是很不满意，只能说规则是别人订的，为自己的喜欢而买单，而不是和自己心情过意不去，仅此而已。
开了这么3个月时间下来，发现它的优点还是比较多的。比如，百公里油耗在的预期里面、底盘紧凑滤震效果好、车子空间和动力表现不错等等。缺点方面我倒真的没怎么在意，可能是它真的比较优秀吧，综合实力比较强。如果实在找短板的话，我觉得它的隔音效果还可以再提升一下。跑高速的时候，车内虽然能够听到一些比较明显的风噪，但在能够接受的范围内。
提车回来后，我突然觉得内饰不是我喜欢的风格了，感觉内饰设计不是特别好，不是我想要的那种，但是我买都买了，只能接受了。
几乎没有出现过什么问题，车子的整体做工和用料也是相当不错的，觉得它的各方面表现都是很优秀的，安全性也做得非常全面。
外观是我喜欢它及买它的第一选择，整体设计大气，气场沉稳。前脸格栅精致，搭配犀利的灯组，辨识度很高。整体风格不浮夸、不张扬，属于耐看型设计，家用体面、商务也不失气场，开在路上低调又有品位，无论是停在小区还是出行在路上，颜值都很在线。
英菲尼迪QX60的外观我觉得看起来的感觉就是很板正，浓浓的商务气息，我也是比较喜欢这种风格的，而且从侧面看这个20寸的大轮毂确实是很显眼，也给很有豪华感。
大灯很犀利，贯穿的尾灯设计也拥有很高的辨识度，晚上点亮以后就像是能量条一样，效果特别好，车身的漆面以及钣金也都做得很好，我很相信老牌车企的品质。
外观挺好看的，尤其车头辨识度高。只能说整体中规中矩，我不会因为外观去否决这台车，更不会因为外观去选它
英菲尼迪QX60的外观辨识度还是很高的，不用看这个LOGO就可以确认是这个品牌，城市越野性质的车身且有一定的律动效果，第一眼看觉得这车很普通，但是细品下会有很多以外的惊喜发现，让我觉得英菲尼迪QX60硬汉的外表下也有诗情画意的一面，也可以说是动静结合。大灯的造型也比较特殊，看起来也有一些犀利的感觉，LED的光源配置，晚上开车也不必担心的。
外观的设计很威武大气的，看着车身的感觉就是觉得车比较大气，像是整体的一个尺寸在离近一点的时候就会觉得车非常的高大。加上车头的造型很有设计感，这个车头的格栅感觉看着就是很不错的，特别的好看，尤其是车的一个车尾造型也比较有个性，设计感很强的。
外观怎么看都让我觉得非常的喜欢，整体的外观的设计风格是英菲尼迪家族式设计，成熟是这款车子的象征之一，从车头到车尾，车身造型设计都挺秀气，能够很好抓住我的眼球，led的大灯的造型就挺好看的，以及它侧面的线条感也很不错，第一次看到这车就喜欢上了它。
英菲尼迪的家族化的前脸设计，不得不说这样的前脸造型真的很有气势，还有最后的贯穿式尾灯也很漂亮，这样也提高了整台车的辨识度。
外观是大气的帅，大体格，大气魄，设计风格也都很开放，车脸平直的效果，车灯直接插入格栅中，由铭条勾勒出外轮廓。后部采用贯穿式尾灯设计，两侧车体渐进式内收，显出矫健的一面。在做工方面也很讲究，厚厚的车漆，坚硬，结合缝都非常细密。
外观上，英菲尼迪QX60给人一种时尚而动感的感觉。它采用了流线型的车身设计和独特的车头造型元素，营造出一种强烈的运动感。无论是停在路边还是行驶在道路上，都能吸引不少目光
外观是我比较欣赏的地方了，它的整体设计风格简单时尚运动，特别是前脸的设计，风格很不一样，犀利狭长的大灯炯炯有神，英菲尼迪的标志也是很醒目了，不过我最喜欢的就是45度角看过去，运动感十足，还有我选择的这个白色，看着风度翩翩，看着有一种未来风，反正就是好看。而且整车的做工感觉还不错，外面看不出一点瑕疵，缝隙也不大，车漆非常的闪亮，看着有光泽，有档次。
这款车的设计还是可圈可点的，不得不佩服英菲尼迪的设计师对SUV的设计水准。整个前脸看起来非常的霸气，特别是它比较不错的中网设计，再配上双LED的大灯，造型看起来非常的犀利。侧面的门板看起来非常的饱满圆润，给人一种非常踏实的厚重感。尾灯设计也比较有特点，看起来非常的有辨识度，开上街这辆车的回头率还是蛮高的。
整个车身尺寸也很庞大，前脸很霸气，总体的印象就是很上档次，而且很饱满，力量感十足。腰线设计而且它的尾部造型看上去也是充满活力的，丝毫不会觉得老气。
英菲尼迪QX60在外观方面采用了流线型的车身设计，展现出动感和豪华感。前脸采用家族式V型进气格栅造型，配合犀利的大灯组，呈现出强烈的视觉冲击力。前包围部分也融入了镀铬装饰条进行点缀，进一步增加了车辆的运动气息。
外观的设计比较大气，颜值比较高，整体的设计风格是我非常喜欢的类型。特别是车头的造型感觉非常的有运动感，这也是这个车一个非常大的优点。
回头率还是挺高的，反正我是觉得这款车子的颜值还是挺高的，简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系大部分朋友看见我这款车以后还是以夸赞为主的。
内饰整体用料扎实，大面积软质包覆，触感和质感都符合豪华SUV定位，中控台设计简洁大气，功能布局合理，整体内饰做工、用料、实用性都很在线，家用完全足够。
内饰就是传统汽油车的风格,但是这个棕色的配置还是比较高级的,.总共屏幕不大，但是画质比较流畅，看起来也比较有质感。
大气的布局，各种细节都是比较精致的，空调开到最低挡，再胖的身量在我车里也能感受到宽敞、凉爽、安静。
内饰，其实涉及到的就是乘坐感受以及相关的功能配置，多功能的方向盘，舒适的座椅，自动的空调，还有整体内饰氛围也是很温暖的，颜色搭配偏于深色调，比较耐脏，不过夏天也很吸热，什么东西都是有利有弊的，其他的就都是很传统的了，反正我能接受。
内饰的整体设计风格相对沉稳，中控台的功能多而且很实用，但是内饰的质感一般，摸上去会感觉塑料感明显，比外观稍微有点不理想。
内饰上设计挺高档的，让我看到时有一种不错的亲切感，整个仪表台布局的就挺协调，层次感清晰度很好，车内也使用了一些的亮色装饰板，让车子显得精致很多，多功能方向盘操作方便，而且它使用的是真皮方向盘，在握感上真的挺舒服，让我在转向时很方便，这车内的设计真挺漂亮的，只是他的屏幕和现在的新能源车型相比的确保守了一点。然后座椅乘坐就挺有弹性，挺适合长途使用，它车里面还有车载净化器的功能，而且是全系标配的。
中控台的造型还挺有个性的，大面积的皮包裹。整体看起来确实很高级。前后排座椅都能调整到最适合自己的坐姿，而且座椅填充还比较软，坐上去贴合度也是很OK的。
内饰体现了这部大车的品质与品位。首先设计和布局都很简约，朗朗大气，非常上眼，没有一丝凌乱之气。大屏幕前入台面，非对称型几何设计，展现休闲高雅的一面。还有他空调系统的性能卓越，我是鼻子敏感型，对颗粒和异味很容易反应，但这车的内部环境让我感觉很舒服，气味小，空间清新，空调运转的噪音轻微。只是遗憾的是座椅在高配和顶配才是真皮的，中配低配都是仿皮的
内饰方面改变了我对传统车型的基本认知，有可能是受别人影响，老觉得英菲尼迪这样的不对称内饰不太好看，现在我觉得，中间的悬浮屏幕，全液晶仪表盘，小巧精致的把手。设计感还挺强的，唯一缺点就车机里面没有什么应用，还不能自己安装。
内饰看着还是比较实在，用料摸着都感觉好，乘坐的人估计也比较舒服，我本身开车就是比较稳的，我大姨平时坐车晕车，但是我开这辆车，她坐着都不会觉得晕车。
内饰设计简洁大方，采用了大面积软质材料和木纹饰板装饰。中控台布局合理，按键操作简便直观；座椅舒适度高、支撑力度适中，乘坐起来非常舒适。整体来说，英菲尼迪QX60的内部空间宽敞明亮，能够满足日常家用的需求。
内饰设计嘛，我感觉还行，虽然没有什么奢华的设计，但是质量够好，中控屏幕不大，但也够用，平时用车，没听到过什么异响，但是发动机的声音有点大，座椅的材质我觉得也还好，没什么异味，总的来说，内饰设计我觉得是中规中矩的，唯一的缺点就是配置很差，因为我买车之前朋友们都说合资车减配什么的，感觉的确是这样，但是有没有多余的钱买高配版。
车里面没有什么很高级的感觉，但是全车给我印象最深的就是它的中控台了，一块大小尺寸合适的屏幕，配上造型个性的出风口，真的是让人眼前一亮。两块大小合适的液晶屏幕，操作起来非常的方便。乘坐时累了也可以把胳膊搭在座椅扶手上休息。内饰所选用的材质也很有质感，摸起来非常舒适，轻轻的敲击起来有深沉的回声。
这台车的内饰舒适感体验确实可以的，因为它的隔音效果真的可以。平时在市区高架桥跑的时候，基本不会感受到明显的噪音。
和整个车相比，感觉颜色上面也不是很新颖，设计不太到位。当然座椅的舒适度还是很好的，很柔软而且很宽厚，个人觉得他在包裹感上边也能够做到，竭尽全力的为我好开长途的时候有这样的座椅，不会很劳累。
内饰比较中规中矩，但是用料和做工都很好。尤其是方向盘、座椅的皮质包裹性很好。中控台的设计也很不错，按键布局也很合理，使用起来非常方便。它的空调制冷效果也不错。
内饰上我最喜欢那个三幅式方向盘，很有科技感。还有中控大屏、语音识别控制等一些功能也比较实用。就是新车的味道比较大。提车之后一直开窗通风透气了两周才慢慢散去的。
方向盘的按键也设计的非常合理，整体的风格非常适合现在的年轻人的眼光，这样的价格能有如此精致的内饰表现真的很理想了，内在温文尔雅沉稳有度。
空间表现完全满足家用需求，作为一台7座SUV，整体空间宽敞通透，布局非常实用。前排视野开阔，乘坐舒展；第二排空间宽裕，座椅可调，上下车也方便；第三排对于家用来说足够应急和短途乘坐。车内储物空间设计合理，门板、中央扶手都能放下日常物品，实用性很强。灵活的座椅调节，载人载物都很从容，对于注重家用的我来说，这样的空间表现十分满意。
空间很满意，超过5.1米的车身长度，空间自然不会小，每个座位都有宽敞的空间，第2排坐3人都不相互拥挤，即便是三排座椅了，但是英菲尼迪QX60的后备箱还是不小的，我觉得3个行李箱还是能放得下的，所以不论是乘坐空间还是储物的能力我觉得英菲尼迪QX60都是不错的，所以对于英菲尼迪QX60的空间我是很满意。
空间，让我很满足，之前的卡罗拉是一辆紧凑型的轿车，轴距只有2.7米，现在的英菲尼迪QX60，轴距尺寸2.9米而且是一辆中大型SUV，空间利用率更高，车身体积也更大了，内部空间自然有所提升，再加上前排座椅可以前后自由调整位置，方向盘也可以调整，空间上的机动性就更强了，家里平时用车就4口人，要是平时父母来的话，怎么坐都没什么压力，后备箱容积挺大的，也能装不少东西。
这款车的空间主要好在两个方面，第一个就是二排和三排的空间分布比较合理，像我这样178的身高，不过是那一篇头部距离车顶还将近2拳的距离，腿部也一点都不拘谨，驾驶过程还是非常放松的，三排坐2个人空间也够用。第二个就是把后排的座椅放倒，这样一来空间就有很大的调整性，反正是能满足我家庭用车的需求。
绝对是我选择的一个最大的原因的，整体的空间就是车内空间和后备箱两大部分的空间都是让我很满意的。首先说下乘坐的车内空间吧，这个车里的空间最大的感觉就是高然后做进去的时候比较方便，稍微一往下就可以坐上去的，所以这个体验会觉得比较好的，尤其是媳妇穿着裙子的时候不像是轿车做的低比较费劲，做进去的时候会觉得座椅比较高做的舒服。然后做进去之后整体的高度给的也比较宽敞，所以头部的空间很是富裕，整体的一个体验就好的很多。在不用调节前排座椅的情况下这个车的前排就有不错的空间，腿部的空间不会觉得憋屈有比较宽裕的感觉，就是膝盖和前台有一定的距离，这个还是让我很喜欢的。后排的话做进去肯定是碰不到膝盖的，然后就是后背的一个角度还是可以的，所以做进去的时候虽然感觉高度没有前排充足但是坐着靠着座椅的情况下，头部的空间也是有保证的。整体的一个乘坐空间就就是这样，我觉得做的舒服还是很重要的。再就是后备箱了，因为车的后备箱和车是通着的，所以这个空间使用起来会觉得很方便，首先就是本身的车内比较高，空间也是很充足的，但是放个拖把之类的带着杆的东西可以比较好放还是很轻松的。后备箱的实用性肯定是超过了一般的轿车的
整个车内挺庞大的，坐在车里时自由感很好，每次在驾驶这车时都让我觉得非常顺畅，活动挺方便的，后排的空间坐在上面时就像坐在家里沙发上一样，很自在，活动方便，座椅也够柔软，挺适合长时间乘坐，内部的储物格设计也挺多，挺方便摆放小物品的。
车内空间特别宽敞，平时大家坐上去都是非常自在的，我计划着等疫情稳定后和老婆去自驾游呢，开台大空间的车子肯定爽，带的东西多也不至于被塞得满满当当的。
客观空间确实宽敞，中大型SUV的定位，超过5.1米的长度，车的宽度直接突破两米，车高也接近1.8米。车内地面也处理得比较平整，2.9米的轴距，三排座椅的间距很充足，每一排的伸腿效果不用担心，头部空间更不成问题，总之还是很宽敞的。乘坐座椅2-3-2的布局，还是很轻松的，不过我的实际用车似乎很少坐满人，所以我现在倒觉得6座版可能是更明智的选择，那样的话，空间体验绝对更加舒服。
买车的时候我觉得最重要的就是外观和空间，我身高178左右，坐在第三排，还有一拳的空间，坐起来没有拥挤感，日常用车够用，后排空间也挺宽敞的，我觉得还是比较宽敞的，家用还是绰绰有余的，储物空间设计的也非常合理，后备箱非常的大，装些货也不在话下，出行旅游毫无压力。点赞
我这个七座版的。我的个子可能算是男生里面的中等身材，我的身高是175，也不算很高的个子，我在驾驶位的时候能感觉到空间很富裕，第三排基本符合中大型SUV的标准。
空间上我很满意，车内三排座位都很宽松，特别是第二排座椅很宽大舒适。平时一家人出门旅游或者商务接待客户都没问题，后备箱能放不少行李物品呢。而且后排的地板平整，腿部和头部的空间都很不错，坐在车里挺放松自在
我觉得这台车的空间还算大，毕竟是一台车身长度是超过了5米的，当然第三排肯定没有二排这么大的，我还是希望有朝一日能开着它出去自驾游什么的，肯定非常的享受，空间大不说，关键是舒适性也是很不错的，动力也很足，但是现在工作比较忙，还是只能在市区代步而已，挺方便的，所以啊，买这车并不会图什么空间宽敞，对我来说，QX60就是个代步车而已，空间够用就行了，反正我家里人评价倒是挺不错的，我这个身材，175CM，65KG，算是标准身材了，坐进去不算拥挤，挺好。
空间表现还是比较让我认可的。我个子本身就比较高，大约有180CM，驾驶这台车的时候，不会有压迫感，反而觉得视野很开阔，驾驶起来非常的得心应手。日常出行的话，平时拉上几个朋友出去玩，坐在里面一点也不显得拥挤。人机工程学真实出了名的优秀，调整好坐姿以后，靠背非常的贴合，感觉一点也不累。
这台车的空间真的不输市面上一些级别比它还大的车，我觉得在同级别的车型当中，英菲尼迪QX60绝对是空间大师了
我这个是7座车，相比顶配的6座，第三排可能小了一点，但是只要不是很高大的人，头部空间和腿部空间都挺合适的。另外要表扬一下这款车的后备箱空间，无，无论是深度还是宽度，都很足，最重要的是它的地板比较平整，空间利用率很高。
空间来说，我身高178cm左右坐进去很宽敞，而且前排驾驶位和副驾座位的空间也很大。第二排的话做两个成年人完全没有任何问题，中间的过道也很宽方便进出第三排。后备箱容积也挺大，平时可以放下很多东西
空间大是这个车的优势，当时买车时也是看中了它这点。我身高175cm坐在第二排感觉非常宽敞舒适。
前后排的距离控制的很合理，女儿经常坐在后面她非常喜欢这辆车，空间是我考虑的车里面整体比较不错的，后备箱的空间足够带一家人自驾游所带的东西。
开起来整体偏向舒适家用、沉稳好开的风格。方向盘轻盈精准，车身虽大但操控灵活，变道超车都很从容。日常通勤和高速行驶都很舒服，变速箱换挡顺滑，几乎感觉不到顿挫。四驱系统稳定性强，雨天和湿滑路面更有安全感，车身姿态稳健。高速风噪、胎噪控制得当，车内安静舒适。整体驾驶感受轻松、省心、舒适，非常适合家用，久开不累。
驾驶也算是简单，毕竟英菲尼迪也是老车企了，底盘调校也自己的方案，9AT的变速箱也很先进，低速都没有顿挫的情况。
动力已经可以了，SUV到2.0T这个份上，完全够用，而且有激情，带四驱的提速随心所欲，而且他的变速箱非常流畅。还有这大款底盘子，刚强的悬架，行车就是稳。
一辆车的操控表现，可能会涉及到多方面，例如动力，例如配置，例如驾驶感受，只是是满载七人的情况，再爬个坡，那真是对于发动机的一种考验，不过大多数情况下在市区代步，还是没有任何问题的，三大件稳定，没发现小毛病，还有方向盘很好使，转动起来灵活，控制方向准确，电子助力，不费什么力气，刹车踏板和油门踏板也很好用，控制车速，控制车距都很准确。
驾驶感受：加速还行，但是刹车超级硬，感觉要两只脚去踩。踩了刹车但是车子不停的。默认AR导航非常鸡肋，车上没有配置抬头显示，开车时候也不可能盯着中控。
动力这方面我觉得是ok的，2.0T的涡轮增压发动机有着很好的平顺性和及时的响应能力，每次踩下油门，动力都是随叫随到的，起步很平稳，加速超车的时候也很轻松，不吃力，整体提速快，马力足，不像是笨重的SUV。
着的时候觉得动力充足，整体的一个加速能力表现得很好。先说一下起步的感觉吧，推背感体验很好，尤其是这个车的跟脚反应很快，一踩下去就可以有动力稍微给点油就可能加速起来。不会觉得车沉重。再就是开车的时候加速能力不错，觉得车的动力表现得很好，有很好的动力储备，在加速的情况下能轻松的超车或者是提速到自己需要的地方，这个在市区开车的时候比较实用，因为像是高架桥之类的地方就会觉得超车速度很重要，不然也不是那么的安全的。在一个就是脚感不错，这个油门的感觉和刹车的脚感都是很跟脚的，所以能很好的一个控制，尤其是前段的感觉不会说那么的灵敏，这样比较好控制在中低速的时候一个的速度的控制的。再就是方向盘很轻松，转动起来不会狠累，所以开车的时候稍微长时间开车不会说收费劲的。
驾驶这款中大型的SUV顺畅性挺好的，而且方向盘也挺好掌握的，让我行驶时没有虚位，油门、驻车响应也都快挺方便，它的整体驾驶感让我觉得动力充沛，每次出行都拥有着强劲的动力，特别是在起步时，推背感挺明显的，每次在红绿灯路口他都显得很有冲劲，因为此时和别人的车并排起步时，这车表现的就挺快的，而且他在超车时表现的更加有优秀感，一踩下油门，动力上升就挺快的，而且这车在满载时不用担心动力不足，此时他依然表现动力强劲，加速感挺好的。
四驱的车型提速时的动力响应一点都不慢，同时后段的动力储备也十分充沛，在高速上开起来也同样很有信心。还有这辆车的底盘调教也特别紧致，整体感特别强。
这车的驾驶还是相当全面的。从手感到性能，从配置到安全，每一方面都是顶级，动力澎湃，扎实稳定。2.0T涡轮发动机，最大252马力，这样的排量和动力储备，起步和加速绝对有感觉，起步反应相当快，初始起步也很灵动，速度都是直线爬升，不管什么天气、道路状况，抑或乘坐人数与载荷，都特别的轻松，这都是动力带来的便捷。 弯路/并线稳定性：各种操作都很稳定，不管是高速并线，还是转弯、掉头，有些时候没必要刻意压低车速，都是非常稳定且流畅的操作，所以这车的架构、重心、还有丰富的安全装备保障，都值得信赖。这方面的核心配置是系列顶级，在竞争对手面前也很有优势，比如并线辅助，倒车侧预警、车身稳定控制、牵引力控制等这些系统，都是干货满满。
我买的是四驱的车型，动力来说还是比较强劲的。无论是起步还是超车，都不会让我失望。变速箱换挡也感觉不到顿挫。还有就是整体的底盘支撑性和滤震性表现的非常良好，操控方面我觉得挺人性化的，跑高速时也不用担心，隔音效果也比较好，后备箱也比较宽敞，可以放点需要的物品，反正整来说，还是比较符合我家需求的，我个人对这个车子是十分满意的。
四驱的车型提速时候还是相当带感，高速超车也毫无压力，市区开着也挺合适。开起来还是比较顺手，刹车踏板也不重，坡道也不容易溜车。
动力不错，2.0T发动机起步比较平稳，中段加速也比较快。平时在市区里开着车感觉还不错，没有太大的压力，而且开起来也很顺畅。上坡的时候也不会有太大的吃力感。
这个车的驾驶感受蛮不错的，动力方面是我比较惊讶的地方了，开着感觉还不错，虽然只有2.0T的排量，但是那种深踩油门的轰鸣声还是很有感觉的，这样的动力绝对能满足我的需求，平时正常启动车子，发动机预热，一切都准备好就可以出发了，油门调校的很精细，主要是发动机响应速度快，加速效果明显，推背感也有一些的，还有9AT变速箱换挡很快，所以不管是市区代步，还是偶尔的去郊区放松一下心情。
整车的驾乘感受还是比较不错的，前排的减震系统也比较高级，过一些坑洼的路面能够轻松的过滤掉颠簸。后排对于一些较大的颠簸过滤的也比较干净。底盘调教非常的扎实，开起来一点也没有松散的感觉。整体来说选择这款车还是相当舒适的，没有选错。跑高速的时候虽然会偶尔有一些风噪，不过噪音不算太大，在能够接受的范围。还有他的方向盘和助力系统调教的比较合适，开起来一点也不累。驾驶感受比较稳，底盘非常扎实，在跑高速的时候，整台车都非常的稳，一点也不抖。油门和刹车踏板开合的比例也比较适中，刹车踏板踩上去一点也不累，并且刹车制动效果也比较优秀。这一点在同级别车型当中都应该属于佼佼者。 起步/加速动力：这台车的最大亮点之一就是这台2.0T的发动机，可以说是毫无挑剔。日常道路行驶是完全够用的，油门动力响应及时，不存在什么延迟。而且整个动力水平是呈现线性输出的，开起来一点也不突兀。只要你舍得踩油门，动力瞬间会提升很多，轻松帮助你完成超车动作。变速箱匹配的也比较合适，驾驶起来没有明显的顿挫感，这一点表扬一下，对于新手来说比较友好。
这台车的驾驶感优化越做越好了，不论是方向盘还是油门刹车踏板，底盘给我的感觉也非常的扎实，总体来说驾驶体验很棒。
发动机真的是蛮不错的，别看它的体积大，但是开起来也特别的爽，动力说来就来，随心所欲很从容，起步很平稳，提速也是相当的快，方向盘很软，转动起来很轻松，转向也十分的精准，而且方向盘上有很多功能按键，还有多种辅助功能，让我更好的开车，更好的上手。上坡的时候一点儿都不慵懒，提速依然能够保持很强的活力，让我没想到的是，大概油门踩到一半的时候就能够挑战高难度的坡道，我个人觉得在这方面他没有让我失望，挺给我争面子的，身边很多人都说这是城市SUV脱困能力不行，我倒没觉得，尤其是下雨的时候这款车子一点都不打滑，开着特别稳。
驾驶感受，就是一个字“稳”，我试过开过其他车，有德系美系的SUV，还有进口的一些日系品牌，都感觉英菲尼迪QX60这款车开着比较稳当。方向挺轻巧，单手打起来也很方便，就是减震感没有那么好，路况不好很颠簸
驾驶感受还不错，整体来说还是很舒服的。虽然车子很大但是操控起来很轻松很轻盈不会感觉笨重，转弯半径也小调头啥的都很方便。不过刹车稍微有点偏软了，需要适应一段时间。
动力给人的感觉就是挺足的，开起来动力非常充沛，上坡感觉没有想象中的那样不堪，每次起步迅速给力，这款车子的动力完全够发挥。
市区拥堵路况综合油耗在10-12L，高速能低至9L/100km左右，日常通勤综合下来10L左右，在同级别纯燃油SUV里属于优秀水平吧。对于看重家用与舒适的我来说，这样的油耗完全可以接受，最佳油耗跑到8.6L，甚至有点惊喜。
我现在才开了没有到4000公里，但是我已经琢磨出油耗来了，10个左右吧，我开车也不算很温柔，我觉得这个油耗真不高，这么大的车10个油算是正常的一个油耗了。
可能比别人的高一点，本人开车比较浪，狐朋狗友不坐满不上路，大脚油门享受推背感，所以9.5个油实属正常。
油耗不过也是可以接受的范围之内，主要是平时很少高速，基本的市区和县道，目前的百公里平均油耗9升，对于这样的排量，对于这样的车身自重，我觉得还是合格的吧。
油耗不是很理想，但是也说不上有那么的高，目前的油耗差不多就是在一般的10个多11个的样子，也是看路况的感觉了，有时候跑个环路之类的，速度一直保持住有有8个出头的油耗，这个还是会觉得很满意的.
这么大一个车身又是2.0四驱的，在油耗方面当也没有什么优势，，毕竟这车挺重的，属于中大型的SUV，体积也在这个地方放着，而且车内要是坐满人时，重量就更重一些，新车期间基本都是10升油，后期肯定会少一点吧。
买车到现在从来没出过远门，基本上还都是市区行驶，就算跑高速也都是小短途，目前基本都是12升吧，磨合期高一点也正常。
油耗还算满意。先看看我的实际情况：行车历程5450公里，综合油耗9.3L，用车区域主要是南方二线城市。再看这车的分量，以及动力体验，就愈发明白其发动机的性能。我之所能开出这样的水平，一个是其发动机调校的确优秀，还有就是我的驾驶习惯比价良好，从不暴力，而其南方气候，到目前为止，空调也相对节省。多方原因使然，我对结果还是非常满意的。
现在平均油耗在12个左右，基本都是在市区开，也属于磨合期，现在差不多，一公里，一块多钱左右，高速的时候差不多在8个左右，希望以后还能磨合磨合在下降下降。
刚提车的那段时间油耗还是有点高，现在开了一段时间后，市区行驶的时候大概在11个左右。不过高速上就省油了，一般在8-9个之间浮动，而且加的是92号汽油。
油耗我觉得还算正常吧，说高不高，但是也不低，毕竟是中大级SUV，车身比较轿车大很多，油耗基本都是11L左右，下午开空调的话会比较高一点而且在城区代步，道路拥堵，新车跑过一次60公里的高速，仪表盘显示单程油耗7.6L，基本符合这样级别SUV的油耗特征。
起初我从参数上了解到它是一台2.0T的发动机，我还在担心它是否费油。后来通过3个多月的驾驶以后，我自己打消了这个疑虑。整体来说油耗不算太高，百公里的油耗在11升上下,当然油耗好还是需要看开车的人，使用油门控制车速，而不是开经常刹车控制车速。
日系车出品那肯定油耗不会太高了，目前这台车的平均油耗差不多是7.8L的水平，市区低速的时候要8.5升。环城路基本很少堵车，平均速度在50码左右的时候油耗很低，才6.4。
综合油耗在11个左右，可能与每个人的开车习惯不同吧，我还经常喜欢开空调，所以这种表现还是完全可以接受的。
油耗的话，在市区开的话大概11个左右，高速就省了点差不多9-10个吧。毕竟车比较大嘛，而且重量也重，这个油耗我还是可以接受的！平时上班的时候比较堵一点10个多油，不过跑起来之后还是比较稳当的
目前行驶了一千多公里，一半市区、一半高架，高速平均油耗7.6L/100km。对于这个尺寸的SUV来说还算满意吧！
我还是很爱惜我的车的，而且现在还处在磨合期，做急加速或者激烈驾驶也可以说是挺好的吧，稍微高一点也是正常现象。
性价比在同级别豪华品牌7座SUV里很有优势。品质、做工都有保障，再加上四驱系统、7座布局、四区空调、座椅加热等实用配置，相比更有诚意。对于注重家用、追求舒适与豪华感，又不想花冤枉钱来说，看着显档次、用着很省心、买了不后悔的高性价比之选。
开了这三千多公里我觉得其他的都还是让我比较满意的，动力充沛，空间够大，算是我心目中十全九美的车了。
也货比三家了，最终选择一家最合适的，优惠力度最高的，这才把英菲尼迪QX60搞定的，第一就是这个颜色比较稀有，很少有店有这个颜色的车，买车的时候没有任何隐藏消费，整体服务也是很好的，所以说大体满意。
价格政策：MSRP42.8万，算完一圈33.8，有一台10个月的库存车再降大概1.5。因为对车比较失望所以都没有继续还价了。
我对于买车考虑的还是比较多的，一开始想考虑两田或者大众，因为比较哪些车保有量大，相对便宜一点，能够省几个钱，性价比又高，但是气质方面和个人的眼光我还有不怎么喜欢，于是放弃三线的合资品牌，选择二线的品牌，汉兰达，冠道，汉兰达，途观L，英菲尼迪QX60都看了，选择英菲尼迪QX60，一个是动力，一个是颜值，一个是品牌，三个方面吧，性价比我个人觉得是一个不错的选择。
性价比基本认可吧，品牌影响力小了一点，我觉得车的各方面都是很理想的，家用的耐用好用空间大都是做的比较到位的地方
这款车型优惠比较大，我买车的时候优惠了10万，要是放在几年之前这样的优惠，想都不敢想的，况且这个英菲尼迪也是二线的豪华品牌，这个价位还是比较认可的。
在同级别的合资车中这辆车的定价不便宜，再加上这个车型的配置也不算太高（我这个是四驱低配的车型），所以综合性价比差一点吧。
从车辆的质量性能、整体配置分量，还有价格定位，以及设计呈现水平来看，在市场上的相对性价比，还是位居前列的，所以才会打动我。由于用车时间不上，目前没有任何问题产生，车款处于完美状态。去店里保养，服务也很温暖。
我觉得英菲尼迪QX60可称之这个价位二线豪华品牌的性价比之王，首先，品牌不错，全球的车型，在国内和外国都是一样的版本，不像一些合资品牌，搞一个国内的特供版（赤裸裸的减配），其次口碑也还行，我之前的在公司，老板开的就是英菲尼迪的车，觉得售后啊，维修啊，都不错。
英菲尼迪QX60这款车我买的时候价格上没有什么优惠力度，不过好在配置丰富实用性不错。外观颜值高、空间大坐着舒服一家人出行也都很合适，动力表现也很出色平时开着出去自驾也都很方便，这个价位拿下这辆车我感觉还是挺值得的。
说到性价比这个方面，这个也是因人而异的吧，对我来说，预算有限，来来回回去了好多次4S店，只为能够买到符合自己心理预期的车子，在4S店讨价还价的，最终选择这台英菲尼迪QX60，算是离我的预期比较接近吧，车子确实是比较优秀，而且符合我当前的用车情况，而且买车的时候优惠的确很大，除了配置有点看不上，三大件还是很出色的，动力也很猛，所以我认为这车的性价比是蛮高的。买车的时候服务还算做的还不错的，而且有什么问题4S店都能给解决。我对英菲尼迪这个品牌应该是很熟悉的了，虽然当初我有想过买纯电动的，但是太贵了，我预算也就这么多，好在QX60这车的优惠很不错，而且英菲尼迪这个品牌质量值得信赖，销量也不错，所以我就买了。
这台车的价格在同级别车型中算是优惠比较大的了，如果你喜欢大气的车型，低调的品牌，可以选它。如果你喜欢不错的外观，可以选它。如果你喜欢强劲的动力，你还是可以选它。
很符合家用的要求，所以总体性价比还算可以，从同级别车子当中横向对比的话，这款车子不仅好看，在行驶品质方面也算得上是合格的。
性价比还是很高的，我觉得这辆车的配置还是很不错的。这个价位买一辆这么大的 BBA已经很不错了，而且空间也很大，油耗也不高。最重要的是它的外观非常漂亮！
性价比没的说，买这车就是图它保值率。虽然现在优惠力度不大但是整体产品力还是很不错的。买车送4年10万公里质保，五年8次保养售后态度很好，有问必答。对于英菲尼迪这个牌子一直觉得很不错！毕竟也是老品牌了
