最满意的地方就是QX60的地盘高度，前几天出去露营，路很不好走，但是一点都没蹭到地盘，主要是车上还装了很多东西呢，我看着悬挂也没有压下去多少，通过那次露营我才真正的理解的QX60的优势吧，我觉得SUV给我更多的就是不用顾及太多，不管什么呀的路况直接走就可以，不用担心路面的问题，这一点我觉得很让我满意
最满意的还是英菲尼迪QX60的空间和动力，我身高179感觉前后排都很宽松，头部空间很足，腿也能伸的开，动力也不错推背感很强，家用肯定够用。
经过初步的接触，最喜欢它的驾驶感受，灵活的手感，丰富的模式，会让我觉得很有成就感，不同的手感呈现才是打动老司机的主要原因。
我最满意的就是这款车的外形/以及内饰！外形极富科幻感，和大片里未来战机！内饰控制健犹如飞机按键，让我仿佛驾驶战机一般！
印象最深刻的就是新颖的外观设计，就觉得在行驶的过程中不容易被埋没，小众的风格既能彰显自己的气质又不会烂大街。
我倒是突然就有换车的想法，所以对市场上的车没有过多的了解，主要还是看一些合资品牌的全球的车型。遇上英菲尼迪QX60，这也许就是缘分吧！每个人关注的地方都不一样，一辆车的好坏往往都会认为是最直观的性能的优越，都是看得见摸得着的。很少有人关注英菲尼迪QX60的气囊分布。前排，侧排，都给安排了气囊，头部的部位也有分布，这才是最重要的。安全大于天。
最满意的就是觉得这款车子的油耗低，算下来每公里才9.8个油，毕竟作为一款家用车来说，低油耗也是至关重要的一点。
目前来说最满意的就是操控性，容易上手十分的有安全感，辅助配置比较齐全，第一次握上方向盘就感觉很有开车的欲望，毕竟是自主研发的车子，所以出门家人都安心，持续加速车子还能保持很好的稳定，棒棒哒。
当时试驾的时候在市区的城市道路上操作很容易，后面提车提车之后坐过我的车的朋友都说车很宽敞，在里面坐着可以很好施展，空间很充足，可以轻松的放进去和取出来，自己开着体验这辆车的时候就觉得还是挺好挺容易上手的，就算是新手小白也很好上手。大气的车型可以从间接提升了驾驶者的气质，这车驾驶体验感觉特别的好，很有视觉冲击力，让人感觉就很好。
反正入手这个车子我觉得更多的是认可，更多的是对这个车子的一种赞同，我想它本身的这种实力和它的省油能力都能够让我很满足。
本来没有太关注过丰田的车，当初是想入Q5的，都是奥迪的内饰不喜欢，后面就看了英菲尼迪，颜值确实是比较高的，在详细了解之后，我觉得这台车还是挺值得入手的，在和奥迪Q5价格差不多的情况下，这台车子的空间大很多，而且稳定性肯定也要更强一些，所以我也就选择了这个车。外观设计是真的很霸气，而且这台2.0的发动机在动力上的表现也是比较突出的，车内的空间挺大，乘坐舒适度也认可，目前的用车体验还是很棒的。
最满意的就是它的内部空间，家里人口比较多，买了这款QX60之后日常出行都很方便，而且储物空间的表现也不错。
首先得说，我对QX60的爱，就像对初恋的悸动。为什么？因为它带给我的不仅仅是从A点到B点的移动，更是一种生活的态度。无论是它流畅的线条还是那声轻吟启动的引擎，都让我心潮澎湃。特别是它的智能驾驶辅助系统，仿佛有个默契的老友在旁辅佐，长途驾驶也不觉得累。
最满意的，当然是这个车的乘坐品质了，优秀的隔音降噪，只要把窗户关闭，基本上就只有底盘下面传来的很闷的一点轮胎噪音，发动机的噪音微乎其微，这是我想不到的，另外就是良好的过滤震动，过减速带基本上也是很轻微的弹跳，绝对没有抛跳的感受，坐在车里很舒服，底盘非常的稳当。而且这个车型是全球都在销售的，最重要的原因，全球都是同样的版本，不像某众某田的全球车型，海外版和国内版配置不一样，有一个国内特供版，各种减配，就连安全的配置他们的车型都和国内不一样的，对比其他品牌这英菲尼迪才是一个车企应该有的样子，不搞什么特供版的套路。
挑选新车最主要的地方就是颜值了，造型不够时尚不能入，我喜欢很够时尚的车子，款式不能太差，代表着车主的面子呢，刚好它就很符合我的胃口，辨识度很高，当然了英菲尼迪QX60该有的实力也在，这就让我觉得钱花的很值。
英菲尼迪QX60这款车的空间真的是相当的宽敞的，可以说给我留下了相当深刻的印象，作为家庭用车，我们全家人坐在车内都觉得相当的舒服很宽松了，出去玩或者是出去购物的时候，后备箱的空间也是很大的，可以轻松的容纳我们需要的行李还有购买的物品
说一个最满意的地方就是英菲尼迪QX60这个车子的动力，我对车子的动力其实算是比较看重的，开起来绰绰有余起步。
让我开场就来点幽默，你知道那种一见钟情的感觉吗？那可不是我在谈恋爱，而是我遇见英菲尼迪QX60的第一感受。这家伙，用它的曲线和灯光设计勾引了我，仿佛在说：“嘿，过来，给你个惊喜。” 而当我真正驾驶它时，那种满足感就像找到了心中的白鲸??优雅、力量兼备，且游刃有余。
空间是自己比较满意的，我选的是一个6座的豪华版，车内的空间很宽敞，布局分配的都是十分的合理，而且舒适度也非常高，座椅是真皮包裹的，前排座椅不仅能电动调节，还支持通风加热功能，这对于夏天或者是冬天来说都是一个非常实用的配置。另外这款车子的动力也不差，虽然看着车子比较大块，但是这个发动机加上四驱的驱动方式带动它还是绰绰有余的，不管是爬坡还是超车都轻轻松松，完全没有压力。
开上这辆英菲尼迪QX60，我仿佛拥有了探索城市每一个角落的钥匙。它的转向系统精准而灵敏，每次转弯都像是精心编排的舞蹈，毫不费力。悬挂调校得恰到好处，即便是颠簸的城市道路也能如丝般顺滑地驶过，让人倍感舒适。
不满意的地方就是这个胎噪问题，其实速度在60以下的时候就没有一点胎噪，但是超过60以后就能听的很明显了，我问了我比较懂车的哥们，给我分析着说是轮胎品牌的问题，原厂也是只能这样设计，我觉得他说的也是有道理，但愿如此吧。
没有什么特别不满意的地方，车身好开没有什么异响和异味，油耗或者高了一点，其他暂时找不到有什么不妥的地方。
局限性主要就体现在了空间上，我个子比较高，身材也比较壮，平常也会撸铁，就喜欢宽敞的，伸缩起来比较自在的，但坐在后边的时候可能不太能满足我，不过就算买了我多数时间都是在前面开车，这样想想也还可以。
不够好的就是方向盘，手感会有一些粗糙，没有那么的细腻，但座椅的材质还可以，也可能正是因为在同一个空间下所以会有一定的对比感。
高速上面要是开的快点就会有风噪出现，必须把速度控制再120迈以内，这倒是比导航还优秀呢，让我不会超速，不过咱们开车基本都是开音乐的，这个问题也不算严重了，小毛病而已。
其实大部分时间我们是能够感觉出来这辆车很好很舒服，但是它加速的时候推背感就不是特别强，可能还需要有一个更加迅猛的推背感会更好的。
说实话，挑骨头的话，可能就是中控屏幕有时候反应不够灵敏，好像早上起床还没完全清醒的我，需要那么一点儿时间来适应。但谁没有个小毛病呢？这并不足以掩盖我对它的爱。
最不满意的就是这个车转弯半径有点大，在狭小的红绿灯口调头，一把是不可能过来的，这给平时的开车造成了一点点不便。毕竟车子不总是在很平坦的大路上行驶，操作的便利度还是差了点点。另外就是车子的内饰依然没有做到全包裹，如果采用多一点的软性包裹就更好了，咱这好歹也是二线豪华品牌的车型了。
高速上面如果顶速出行的话，那隔音效果就有点一般了，需要开音乐，要不就控制一下速度，反正噪音干扰这很不舒服，比较耳朵累。
说实话，如果非要在这桩美满的“婚姻”中挑刺儿，那可能就是QX60的后视镜有时在夜间反光有些刺眼，让我想戴上墨镜扮酷的心都有了。另外，有时候智能辅助系统比我还要“个性”，偶尔会不合时宜地介入，让我得花点时间来适应它的小脾气。
也不能说是不满意吧，就是车子的体型太大了，平时在地下停车库倒车要倒个两三次才能进去，有点小麻烦，我也不知道是不是技术的问题，还是挺害怕刮到旁边车子的。
我发现QX60的刹车系统略显敏感，特别是在拥堵的市区驾驶时，需要更细致的操作来适应这种敏感度。
外观豪华大气，我很喜欢QX60那种棱角分明的流线设计，豪华大气个性十足，独树一帜的车灯设计也让增加车辆辨识度。
外观设计的比较时尚，腰线设计的比较好，流畅度很高，整个前然有一定的辨识度，大部分都采用了家族式的设计，所以平常在利用的过程中回头率也比较高，也是我能够一口就叫的出来的品牌。
喜欢的就是它那有辨识度又新颖的外观设计，颜值比较高，能够给人留下比较深刻的第一印象，后期再去看其他品牌车子的时候就感觉失去了一定的兴趣，而且这个引擎盖上面是有突出的线条，看起来更加有气场。
还是要对温控这方面给与大大的赞，出风口的出风量不会吹的人不舒服，反而车内会保持非常舒适的温度。
在太阳底下好看，真的非常的喜欢，整个车身的缝隙比较均匀，而且他设计的也很有魅力，比较符合大多数人的审美，尤其是成功人士的审美，特别符合，像我就符合我的要求。
我觉得这个车很安静，没有什么特别吵闹的声音，虽然发动机的排量很足，它的动力也比较强，但是它这种声音方面的表现力却让我真的很意外。
不愧是英菲尼迪的主打车型，这辆车的外观真的超有设计感，尤其是整个侧身造型特别饱满，还有它的大灯造型也特别犀利，灯光配置也足够全面。
QX60就像一位穿着考究的绅士，不需要过多的修饰，简洁而有力的线条就能展现出它的优雅。LED大灯就像一对明亮的眼睛，晚上开车，那视野明亮得仿佛能照见未来。
外观是我最喜欢的点，英菲尼迪QX60的外形大气。基本上是同价位无敌的存在。车头造型比较圆润，没有采用硬派越野车的那种方正的脸，尾灯设计很符合我的审美点，反正就是喜欢，这种低调又运动的感觉。
QX60就是那个穿着西装的雅痞，线条流畅，轮廓分明。LED大灯像是一双犀利的眼睛，总是能吸引路人的目光。车身侧面的折线设计，让人一眼就能认出它的身份，这设计，绝非凡响。
外观霸气十足，在设计上面还是非常的时尚的，而且颜色也好看，开在路上回头率非常的高，没买这款车之前路上都很少见这么大型的车子，像一台公路坦克似的，霸气外漏！
QX60保留了英菲尼迪家族的经典元素，流畅的线条和独特的前脸设计让它在车流中一眼可辨。LED日间行车灯犀利而富有科技感，整体给人一种时尚而又不失稳重的感觉。
新车的内饰也没有啥味道，这大概就是英菲尼迪车优势吧，做工很细致，内饰方面我反正都是很喜欢的，我觉得看一个车怎么样看内饰就能看出来，内饰的品质做的好了以后，其他地方自然也不会差，这就是所谓的以小见大吧，毕竟英菲尼迪这个百年品牌对于制造这一块还是很有经验的。
内饰方面做的也是很讲究的，真皮方向盘握感很好，座椅皮子很柔软包裹性很好坐着非常舒服，车里很多地方都是那种摸上去很柔软的材质，用料也很好没什么异味，确实一分钱一分货。
整体在接触的过程中我觉得方向盘的材质不是很好，会有一些粗糙感，但座椅的还不错，反正也是要买东西进行装饰的，到时候套一个方向盘套应该就没有什么影响了。
音质听起来很不错，在做工细节方面还是比较用心的，中控面板上的功能按键什么的布局也很合理，这种车也很舒服，它的设计理念也挺时尚的，看起来也挺好的，很完美。
它是一辆特别帅气的车子，整个外观的造型风格跟我之前看过的车都不一样，非常的独特，也非常的有震慑力。
坐进车内，那高级的材质和精致的做工，无不透露出一种低调的奢华感。座椅包裹性好，长时间驾驶也不会感到疲惫。而且，那科技感十足的仪表盘和控制界面，简直是现代艺术与功能的完美结合。
内饰用料基本合格吧，软硬的地方都有，硬的地方应该占据40%吧，我觉得其他地方可以接受，4门应该要做到全部包裹的，其他地方包括中控台的布局和屏幕的流畅度都还是可以的。
英菲尼迪QX60在做工方面还是比较精细的，我尤其喜欢中控的大屏，整个屏幕带动了整个车内气氛的层次。
软质材料的触感和精细的做工让人不禁想要抚摸每一寸表面。座椅包裹性强，长途驾驶也不会感到疲惫。科技配置方面，各种显示屏和控制系统布局合理，即便是盲操作也能得心应手。
内饰给人一种比较高端大气上档次的感觉，用料方面十分的有质感，方向盘和座椅都是真皮包裹，不仅手感好，坐着还很舒适，不得不说，英菲尼迪在用料上面还是非常给力的。
首先映入眼帘的是那高级的皮革座椅和精致的缝线工艺。中控台上的双触摸屏设计不仅实用，还大大提升了车内的科技氛围。整个内饰无论是触感还是视觉都给人一种高档次的体验。
空间是没啥问题的，目前来说主要就是我和媳妇开，偶尔周末带着朋友们一起出去玩，上次去露营拉了好多东西，让朋友们见识了QX60的装载能力
空间非常宽松，我身材偏胖无论前排还是后排我坐着很宽松，头部空间也很赞，比轿车更舒服，后来也能伸的开腿，坐三个人一点压力没有。
空间体验要按照身高不同进行针对性的评判吧，我个子185，乘坐的时候，后排的空间就不太好，主要是腿部局限性比较明显，但坐在前面还不错，不过对于我那165的女朋友来说不管哪儿都非常宽敞。
空间空间不错，我一个人1.75大男人坐后面脚架起来毫无压力，座椅挺软的，保裹也不错！感觉比沙发坐这舒服，每天中午也是我必备的午觉场所！
个人对空间的要求不高，这个空间布局还不错，腿部伸展的时候没有什么拘束性，坐在后排感受也差不多，而且后排的空间挺大的，还有儿童座椅或者是放一些东西都能够完成目的。
什么是自由？在车里特别宽敞也是一种自由。坐过英菲尼迪QX60得人才深有体会。那种自由度，可不是一般的车可以比的，最起码得有价格上的优势才能做到这样的大空间。
在空间方面的话他们都觉得相当的舒服，自从有了车之后一家人出门也是很方便快捷的，也能很明显感觉到这个座椅的布局也是十分合理的，它的后备箱我也是十分满意的，可以伸展开，可以说是很完美了。
它是一辆驾乘舒服，而且特别安静的车，所以这种车子真的是挺适合我的，也挺适合市区里面行驶的。整个车内的容量包括它的承载能力都非常好，后排把控的不错，这就是这个车子的实力，空间大坐着就很舒服。
这辆车不仅有着极为宽敞的乘坐空间，而且常用部位的储物空间也设计的很贴心，可以满足我一家人的任何出行需求。
QX60的车内空间还是挺宽敞的，我们一家五口也能够全部坐下，甚至满座的时候车内也不会感觉到拥挤。
说到空间，1米78的我坐在驾驶位上，头部和腿部空间都是绰绰有余。后排座椅放倒后，那个装载空间简直可以媲美我那“收藏癖”朋友的仓库。周末搬个自行车、露营装备，都不在话下。
空间就是一个字大，哪里都大。储物空间也充足，腿部空间也大，无论是第二排还是第三排都是可以正常乘坐的，第二排的乘坐感受非常的棒，可以说能媲美一些主流商务车了，除了英菲尼迪QX60没有航空座椅，但是腿部的空间感受还是很不错的。而且坐姿很高，这一点是很不错的，不会窝在车座里，不憋屈，头顶的空间也很好，全景天窗能很好的营造车内空间感，即便是第二排和第三排都不会觉得闷。车里有很多的小储物空间，USB口什么的，可以让任何一排的乘客都能放下随手的东西。后备箱的空间也不错，即便是第三排座椅使用的时候，依然可以放两个大点的箱子，放倒第三排的时候，后备箱的空间基本就是无敌了。 ☆ 空间设计亮点：他这中控台一专门手机存放点很不错，有效避免手机在刹车和加速的时候滑动，造成危险。而且也很顺手。
前排可以容纳一个178厘米的大个子，腿部和头顶都不受拘谨，后备箱还可以放很多大件行李，很宽敞。
空间确实是比较宽敞的，车身尺寸就能够看的出来的，车子无论是储物空间还是乘坐空间对于我们家庭用车来说的话都是比较够用的
后备箱空间是真的良心，预估一下可以放下3-4个行李箱，总体来说这个车这个空间还是非常充裕的，座椅比较符合人体功能学。最起码比我同事的车舒服多了，前排的空间，后排的空间都是挺好。
说到空间，我得提一提我的身高??1米85的我坐在驾驶座上，腿部空间充裕得像是在做伸展运动。而后座？别担心，即便是篮球队的小伙伴也能轻松应对，膝盖不会和前座背来个亲密接触。
其实单从外观来看，就能想象出这台车的内部空间有多大了，这是一个大6座的版本，在空间上面是很宽敞的，我们平时全家出行都是开着它，无论是回老家还是出去游玩，它的乘坐空间都能够满足到我们家，而且在储物空间上它的表现也同样出色，车内有不少的储物格，平时放一些七零八碎的东西很方便。
我身高1米85，坐在驾驶位上头还有不少余量，腿部空间也是相当宽裕。后排座椅即使是长途旅行，也不会让乘客感觉到拥挤，这对于一款中型SUV来说，绝对是加分项。
动力够用起步推背感很足，提速快中后期加速很有劲，方向盘很轻盈单手就可以搞定方向，拐弯也很稳，遇到那种不平的路面那些小颠簸感也控制的很到位。
虽然只是简单的试驾，但感觉它带来的驾驶感受也是挺优秀的，手感丰富，驾驶的模式也比较灵活，除此之外就是觉得它的动力表现的也比较好，足够充实。
车方向盘很轻快！下面平托！用起来很顺手！一把方向盘轻盈顺手，动力提速很快，这车提速都快，马路上超个车没啥问题！
手感比较灵敏，虽然只是短暂的试驾，但是它带来的体验还是挺吸引我的，刹车系统也比较灵敏，一脚刹车踩下去之后能够及时止损，这对新手来说才是最有安全的保障系统。
如果是手动挡的车，主要就是玩档，自动挡的车，按键多，基本都没用，自动挡相对手动挡还是非常省劲的。然后动力这方面也不能单纯的看爆发力吧！涡轮爆发力强，和自然吸气各有优势。当然涡轮增压和9AT真实美妙的搭配。
转向很轻，基本上是指哪打哪。刹车的话，也比较灵敏。一般路上只要舍得给油，超越大部分的车还是没有问题的。座椅的包裹性也好，有种沙发的感觉，高速的时候隔音效果也还不错。
排量大小刚好，动力就不错了，从自己脚下的力度能展现出想要的速度，够用，这车子的座椅舒适性比较棒，就是高速上面有点风噪，速度上来有点吵。
动力方面我感觉也是很出色的他骑不快加速也很快，不过我对动力要求不是很高，超车还是很容易的，开起来特别的爽。换挡也比较平顺，车内都能很有效的保持稳定，整体给我的感觉很棒，对于那些崎岖的山区我还是可以轻松应付一下的，在一些路况不太好的地方不会出现什么问题。
它加速的时候动力比较一般，可能在后期整个加速感和推背感就没有那么强了，就没有特别的迅猛了。的算得上是一辆很实用的车，所以操控这一点也能够感受出来它的好处，它的优秀的点是在上手的时候是很简单的。
动力对这辆车来说完全够用了，当然没那么猛的冲劲，但平稳线性的动力输出脚感会更好，车子开着同样轻快。都是以平顺为主的，然后他的多层隔音玻璃，行驶过程中车内确实没有太大的噪音影响。
开QX60就像和一位绅士共舞，转向精准而不费力，悬挂调校得恰到好处，过减速带时那种平顺感，简直就是在告诉你：“别担心，有我在。”油门响应迅速但不躁动，制动稳健有力，给了我足够的信心。
方向盘很轻快的，操作起来一点都不费劲，老婆有时候开一下，她说开着比福克斯要轻快。这么大的车，操作起来方便也是第一位的。动力还行，没有想的那么好，也没有想的那么差。可以满足日常使用。底盘响应稍微慢点，过弯的时候，支撑性也一般般，比较软。所以不敢激烈操作。四驱还没试过，都是市内道路，销售跟我说是适时四驱，我也不懂，但是冬天下雪的时候肯定比两驱的车强是定了。
不看车子本身的排量，试一脚油门就能知道它足够有实力，高速飞速很带劲，座椅的悬架调校不硬，就是隔音不怎么好，高速上面悠着点开吧。
起码在市区内超车是足够支持我的，而且车身的悬架也比较强，对我身体的支撑性是比较好的，不会有明显侧倾的感觉的
有时候偶尔跑一次高速，会提速非常快的，动力对我来说完全够用，提速很快。感觉停车非常的轻松，方向盘的轻重合适，开起来也很灵活。
提起驾驶，QX60就像是那个理解你的老友，转向手感紧致而不紧绷，悬挂调校恰到好处，过弯稳如老狗。油门响应嘛，它不是那种一踩就冲的类型，但只要稍微给点力，加速还是很给力的。至于制动，那就更不在话下，停得又快又稳，安全感十足。
2.0T的发动机带动这台大家伙似乎也是轻轻松松的，动力上面我觉得还是比较强劲的，虽然说起步提速这块没有轿车那么快，但是在后段的加速当中表现还是非常棒的。另外这是一台四驱版本，四驱车型的最大优点我觉得就是爬坡比较强，像有时候出去玩遇到比较陡的坡一脚上门就上去了。
这台2.0升机械增压引擎与电动机的组合，提供了源源不断的动力输出。在城市中穿梭，它给予我的是平顺而有力的加速体验。而当切换到运动模式，油门响应变得更加积极，每一次踏下油门都能带来心跳加速的快感。
油耗不算高，目前油耗9个油，我觉得这个油耗算是很不错，我开车也是很温柔，所以才能把QX60这个SUV开出来9油的油耗，有一半是他的变速箱匹配好，另一半就是我的功劳了。
油耗勉勉强强吧，现在车上显示的平均油耗11.1L，虽然这个月稍微凉一点，但是上个月还是比较热的，上车就得开空调，所以油耗肯定要费一些。
油耗是要靠自己的经验进行磨合和提炼的，我自己也是有一番技术，而且制定了一套计划，所以相信拿下之后油耗应该不成问题。
虽然不知道如何去磨合车子，但总归是在网上已经了解了一些相关的情况，而且看其他过来人的叙述好像是挺容易磨合的，没啥可担心的，反正买啥车都得磨合。
好多车的油耗都分路况，司机技术，开不开空调。英菲尼迪QX60基本就是这样，综合11上下，油耗变化不大。
平时看到车友的油耗几乎都差不多，因为现在没有开多少公里，基本都是11升，我也十分期待在未来能够有更好的表现。
这种省钱的表现能够让我越来越感觉出来这车子是值得的，让我越来越感觉出来入手这个车子是不亏的。
我平时只是上下班和周末短途出行，不过它的油耗也没有高得很夸张，现在的综合油耗10.5，我觉得还挺合适的。
我得说QX60在这方面表现得像个节俭的好管家。综合路况下的表现让人惊喜，城市里大概9升/100公里左右，高速更是省油，大约7升/100公里。对于一款这样尺寸和配置的车来说，我给它打个大大的“节约标兵”。
日常使用在11个左右，前面几个月开着空调，油耗不能算很低，但是也不能算高，毕竟2吨多的大车，你要多低的油耗？已经符合我的心理预期了，以前我开过一个老别克，3.0V6的，要14个最低油耗，开着空调都不敢用。英菲尼迪QX60我还是经常开空调的。由于我平时很少高速的，等今年的工作结束了我开着去山里走走，真正体会一下这车的四驱魅力，顺便看看高速油耗怎么样。
对于油耗这件事儿，QX60表现得相当经济。城市里跑一圈下来，平均也就9.3升左右的样子，高速上更是省油，这个数字能降到惊人的6升左右，对于一款中型SUV来说，算是非常不错的表现了。
有一说一，在市区道路开的话这款车的油耗确实偏高了点，毕竟排量和体重摆在这里，加上堵车啥的，再省油的车子都没办法，目前百公里油耗在12.6L，跟我预期内相差了一点。
经过一段时间的观察，综合城市和高速路况，QX60平均油耗维持在8.8升/100公里左右，对于这样的大家伙来说，这个表现可以说是相当不错了。
我觉得QX60的性价比是不错的，首先不说别的，他是2.0t的发动机带四驱，9AT的变速箱，而且还有全景大天窗等等，油耗也不高，保养也很便宜。
我感觉QX60的性价比还是蛮高的，选在车价优惠8个，加上置换补、和一些别的非现金优惠综合下来能达到10个左右，况且QX60本身素质就过赢，动力、空间和配置都可圈可点。
最近的价格还是挺便宜的，我最近频繁试驾的主要原因就是觉得价格有一定的优势，比较符合我的实力，如果入手不会有明显的负担。
最近的价格确实是比较低，刚好有朋友，所以在价格上能够给一定的优惠，我最近就一直在深思熟虑这件事情。
挺好也挺贵的车，车内材质好，中控和仪表盘很好看，方向盘功能很多，就是方向盘看上去不高档，跟英菲尼迪QX60不太搭。
这款车子从上市我就比较关注了，因为它优秀的颜值真的很吸引我，整车的设计款式就算是很帅气的那种了，比较符合大家的审美，而且这车子的价格还是挺不错的，在同等价格里面它的醒目度很高，我是第一眼就看上了，奔着优秀的品牌，车子性价比没有让自己失望的，一分价格一分惊喜。
性价比对这辆车来说真的不算什么，外观时尚，个人感觉与同级别车相比，可以说是里面的佼佼者了，可以满足我对车的需求。
其实它内饰设计也是简单大方，更多的是有实力，更多的是细腻程度做得比较好，所以我挺喜欢车子内饰，它得表现力都特别好。
我这一款是中配车型，价格还能接受，车辆的性能完全不输于奥迪的，只是奥迪品牌影响力大一点而已。
性价比方面，QX60可谓是诚意满满。以这样的价格，能买到如此配置、舒适性以及品牌信誉的车型，真的是物超所值。
超过5米，2吨多的中大型SUV，应该可以叫全尺寸SUV了吧？应该和是奥迪Q7一样大的。是英菲尼迪品牌里最最大的SUV了，这么大，这么舒服的车子，价格只是奥迪Q7的一半，性价比应该是很高了吧？
我刚上班不久，但是我的预算还是有限的，我研究了同等配置的车子，都感觉没有它适合我，操控上面辅助很到位，原地打轮都不重，所以我觉得我选的没有错，店里的服务还很好，送了我不少的赠品，觉得很够用，大家都觉得我买的这款车不错，综合实力比较高，我自己能力下拿到的车子，我也认为很有性价比，质保期还不短。
性价比来说我觉得是同级别中比较优秀的了，大气的外观，宽敞的空间，舒适的车型都为这款车加分不少。
这款车是在机缘巧合之下，选择的本来老婆是喜欢另一款车的，但是那款车没有他喜欢的颜色了，要看一看，这款车就定下来了。
性价比这东西，见仁见智。但考虑到QX60的整体表现，无论是动力、舒适性还是科技配置，我觉得它都给出了一个合理的价格区间。毕竟，你得到的不仅仅是一辆车，还有那份与之共舞的自信和风度。
作为一台家用来说，我认为它的性价比还是可以的，空间不仅大，而且车子的动力也足，代步出行没有任何的问题。
考虑到QX60的整体配置、舒适性以及品牌价值，它的定价在市场上是具有竞争力的。虽然在某些细节上或许不是完美无缺，但综合来看，它提供的是一个高品质的驾驶体验。
