虽然家里有另外的车开，但是这个英菲尼迪QX60我开的是比较多的，平时开太多，只是觉得开的舒适一点，空间大一点，接待客户方面就比较实在。
之前我开的是小轿车，这些年挣了一些钱，想着换一辆大一些的车。所以性价比和空间大是我所追求的。之前孩子小，现在孩子大了，一家人出行或者串门，大一些的车更舒适，更有面子。而且我也经常带着老婆和丈母娘逛商场，所以对于空间的要求很高，结了婚的男人都懂。英菲尼迪的这款车空间简直太大了，出乎我的意料。我的目标就是寻找一款空间大的车，没想到大的让我自己都有点儿感觉不可思议。而且最后一排能够腾出位置变成后备箱的空间，能把后备箱的容积在原有的基础上再扩大几百升，真的是让我开了眼界。
英菲尼迪QX60我最满意的就是他的空间，轴距偏长，内部空间非常的大，一家人出行坐在车里完全不会感觉到拥挤，而且颜值设计也非常符合我的审美，作为一个中年绅士的男人还是比较在意，这一点的。
英菲尼迪QX60的空间真心是大呀，感觉和公司的GL8这种大商务车坐着的感觉都差不多，确实是家里有二胎三胎的不二选择了！
我的爱车英菲尼迪QX60个个方面都蛮好的，要不然我也不会买，第一点，就是空间很大，坐进去就能感受的到，还有很多放小物件的空间，后备箱也是真的大。第二点，主驾驶，电动调节，真质座椅，坐起来还是蛮舒服的。第三点，这个就很好，方向盘自动加热，这几天变天，上车开都不会手冷。第四点，隔音效果真的好
第一次看到它的时候我就被它的外观深深吸引住了，因为它的外观和别的还又不一样，同样是英菲尼迪QX60但是我这个从外观就能看得出来区别很大，不从别的看就从车标都不一样。他的设计我感觉很时尚，也很符合我的审美踩在了我的点上。
比较满意英菲尼迪QX60的大空间，外观也足够大气，乘坐起来很舒服，尾部和前脸整体都比较漂亮，一家人坐着很宽松
也有看过其他车子，但是感觉都没有英菲尼迪QX60这样给我的气质感，最满意的最属车子的空间和颜值了吧，中大型SUV的美在英菲尼迪QX60身上展现的非常完美，前保险杠的设计看上去非常的霸气，整体看上去充满了野性和力量感。
作为一台豪华品牌SUV，我觉得这台英菲尼迪QX60的价位是真的挺合适了。而且我们买的这个也是四驱车型，所以说在后期用车过程中也更加放心一些，同时对于这个大块头来讲它的外观风格也是非常好看的
买这车就是看中了它那高大威猛的外观。现在用下来，发现这车真的很实用。比如车里的360全景影像，停车时能帮你精确计算车距。还有自适应巡航系统，高速上能让你双手放松，长途驾驶也不那么累。另外，作为一款中大型SUV，这车的轴距够大，一家人坐进去宽敞舒适。而且这车的转向很灵敏，老婆这位新手也能轻松驾驭，不需要太长的适应期。
英菲尼迪在国内并没有太高的知名度，但实际上是作为日产集团旗下的高端品牌，这个品牌还是比较奢华的，定位与凯迪拉克、沃尔沃等相当，产品力相当出色，尤其是把变速箱换成9at以后，机械素质就更加出色了，最近就去附近的店里感受了下。
英菲尼迪QX60是我最喜欢的一款车，无论是驾驶体验还是乘坐感受都非常出色。它不仅有着豪华的外观和舒适的座椅设计，更在空间上给予我更多的自由与便利感。这不仅仅是因为它的空间宽敞而令自己喜爱、满足一家人的日常需求之外，更重要的是它的安全性能也让人非常放心
提车一个多月时间最满意的，外观比较帅，其次空间挺大挺宽敞，家用挺也比较合适，然后动力也比较不错，提速响应还挺快的。
我感觉它的动力挺不错的，提速感特别的强烈，开起来老猛了。想要超车就可以随时超车，完全不会有任何的顾虑。
自从有了英菲尼迪QX60这一款车型之后，感觉一家人出行真的是不再困难了，因为家里去年多了一个吞金兽，总是需要出门带孩子，所以之前的小车总是感觉不太方便，自从换了这辆车以后就感觉舒适多了，不仅安上了儿童座椅，而且，这辆车的性能也比较好，坐进去舒适度也很高，所以出门也方便了很多
经过一番精挑细选，我最终选择了英菲尼迪QX60。我对它的外观满意，设计独特，辨识度高，贯穿式尾灯配上扰流板，完全是当下流行的设计。而且英菲尼迪QX60的空间很大，坐在里面感觉很舒适，动力很强劲，启动起来轻松自如。速度提升后，几乎没有风噪，开车时心情不会烦躁。过泥泞路段时，车子很稳，不像我之前的老车那样颠簸得让人头疼。此外，辅助驾驶配置很丰富。
最满意的是车子的安全性和外观表现，不用为了动力而担忧使用渠道，车子每公里的油耗也是很稳定，然后就是配置了不错的安全辅助，就算给家人开我也很踏实了。
一款车其实它的性能并不是最重要的，放在第1位的应该是安全性。我对英菲尼迪QX60这款车非常满意的一点就是它的安全气囊特别多，主副驾驶后排还有后排头部,侧部安全气囊都有。加上碰撞预警主动刹车这些安全气囊的数量足以说明安全性了。
QX60这辆车的空间很大，我很满意。前排驾驶座和后排座椅都有足够的腿部空间和头部活动范围。后备厢也足够大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了！而且动力输出平顺且有力没有顿挫感让我在行驶过程中感到非常舒适自如地享受行车的乐趣与乐趣
也不是说这款车的动力不够，而是这款车动力的表现不是很好。尽管是涡轮增加的发动机252匹的最大马力。但是受限于车身的基本重量太大。所以说在提速的初始阶段还是比较勉强，当然速度上来了就没有动力不足的感觉了。
也谈不上特别不满意吧，只是觉得这个品牌影响力小一点，其实这样说也是有一点矛盾的，看标题就知道我不喜欢太高调的车型，就是感觉相比同级别的二线豪华品牌啊，好像凯迪拉克，雷克萨斯这样的，英菲尼迪就来说知名度小一点吧
原车不带踏板，对我和家里孩子来说上车下车有点困难，对于我老公来说倒是不存在这问题，后面又花钱装了踏板才解决这问题。
个人觉得油耗有点高，但是听身边开这辆车子的朋友说是因为新车的缘故，等过段时间磨合期过了就没这么高了.
整体来说英菲尼迪QX60还是不错的，美中不足的就是车机系统的反应感觉有点慢了，像我老婆就爱搞那些花里胡哨的娱乐功能，她表示用着不大流畅。其次，就是隔音方面也感觉不是很理想的，只能说一般般有待提升。
刹车调教的可能有点灵敏，或者前半段有点灵敏，急刹车会有一些点头的现象，这跟车身的自重也有关系。另外就是由于车身比较庞大，快速过弯的时候，车身能够感觉到侧倾。
最不满意的地方就是这个车的油耗，现在开下来在13个油左右。虽然我知道这并不是什么大问题吧！毕竟我经常需要长途行驶或者出差什么的嘛所以对于它来说还是有点高了不过幸好现在还处于磨合期相信过了之后还会降下来的
新车里面可能会有一定的内饰味，这一点让我不是很满意。虽然很多新车里可能都会有，但是我还是喜欢没有内饰味的。
内饰颜色都是深色的，没有像现在一些新能源车型哪些月米色或者浅色的内饰，不是全部人都是喜欢怎么深颜色的内饰的。
我买车主要是为了家用，就内饰比较单调，不太符合我的预期。此外，我注意到燃油消耗率相对较高，特别是在城市交通拥堵的区域，燃油消耗率显著增加，综合油耗高达10.6，这让我感到有些不满。
很不足的地方并没有感觉到，新车提车的时候优惠不算丰盛，比我晚半月的人就拿的比我多，还有就是车子的悬架不是很软呢，在一些坑坑洼洼的烂路上面还是有点颠簸，需要慢点行驶。
我最不满意的地方就是这一辆车的减震系统。其实英菲尼迪QX60已经做得可以了，只是因为减震系统确实不怎么样，所以说感觉落差很大。减震系统和其他车辆也都是一样的独立悬挂，但是减震的效果并不是很好。要是减震系统改成可变悬架或者是空气悬架或者电磁感应悬架任何一种，这辆车就算是完美了。
看上去就非常的威武霸气。这个是不用你去刻意或者仔细的观察的，这辆车往那一停他就已经赢了。要是说颜值的话，我感觉还是英菲尼迪的传统风格。最好看的角度还是从侧面去看，车的流畅度非常高。
英菲尼迪QX60的外观设计偏成熟稳重化多好，流线平顺，尾灯设计的也很好看，基本符合30-40岁成功男人的审美，外观颜值非常的不错。
外观看起来很霸气硬朗，旗舰版轮毂也很帅气，气势很凶猛，整体看起来看上比较大气，看起来非常的耐看。如果细看的话，每一个细节都很显示他的品质，很霸气。
外观高端大气，棱角分明，整体造型也好看，是我最满意的地方车头造型：车头霸气十足，灯光设计也很漂亮。
外观设计是英菲尼迪QX60的一大亮点。它采用了流线型的车身线条和锐利的车灯造型，给人一种时尚而不失稳重的感觉；此外车尾部分的设计也非常精致耐看，整体来说还是挺不错的
我是个粗人，买车就想买有文化气息的，这车的logo很有艺术感，很好看。车子的轮廓很大，看起来很气派，平时接待客户、朋友，都挺合适。车尾的设计也很用心，采用了现在的流行元素，看起来很酷。
英菲尼迪QX60从正面看过去是一种简约的风格，线条也比较简洁，整体外观辨识度很高，大灯的设计比较活泼，比较符合当下年轻人的审美，LED日间行车灯点亮后显得比较干练，来到车身侧面，该车车身尺寸家用比较合适，是5127MM*2005MM*1767MM，整体侧面的线条采用了简约化的配置方式，车侧看上去非常简明，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉秀外慧中，从后面看过去设计跟前脸遥相呼应，尾灯显得十分圆润，再加上造型独特的排气管，整体给人感觉亲近柔和。
外观上英菲尼迪QX60的设计充满了时尚和动感。车身线条流畅，轮廓分明，前脸设计独特而具有辨识度。尤其是那独特的LED大灯组造型个性十足，点亮后视觉效果十分惊艳！
外观非常帅，我是非常喜欢，大嘴设计特别犀利凶狠，有毒液的感觉，然后侧面看过去非常运动，车门打开的时候也非常帅。
外观车头看着很大气，机盖上面的造型看着很有运动气息。车身的线条也比较流畅，看上去感觉很耐看。尾部的设计经典大气，尾灯特别的有辨识度。
外观的设计我还是挺满意的，毕竟它的颜值这一方面真的是碾压了很多的车型，确实看上去非常的时尚一些。
整个车子给人的感觉是运动风，我喜欢。中网比较大，带有一些艺术气息。车侧的流畅性很好，增强了运动感。车尾看起来有些微微翘起，多了几分灵动。从正后方看，整个车尾饱满，给人一种安全感。
在这辆车使用的这段时间里，有很多的陌生人来问我这一款车多少钱，怎么怎么样，主要就是来跟我表达这款车其实看起来独特，有气质。能把颜值拉升到一个高的档次。
外观上英菲尼迪QX60看上去就非常霸气，前脸的镀铬装饰看起来就很精致了。中网设计很大气而且大灯的造型也都很犀利有神韵整个车头的设计感很强视觉效果很不错特别是从侧面看线条也很流畅饱满大气的感觉很舒服，尾灯打开以后效果非常的好看，开出去回头率也是很高
真皮的方向盘，后排出风口都很精致，遗憾的是他这个屏幕比较小，里面的APP应用都有很多，车机缺少一点高级感。
内饰整体布局很合理，功能配置也十分的丰富，车机系统流畅度还可以， 只是感觉里面的应用少了一点。最想夸的就是这个车的一个座椅了，日常行走的大沙发绝对棒。
内饰颜色很温馨，棕色总有种回家的感觉，不仅座椅材质舒适，车上配置的温度分区控制也是挺友好的配置，让车上每个人都能感受到舒适感。遗憾的是氛围灯是单色的，感觉和没有一样。
用料用的很高档，全车座椅都是真皮的就很nice，中控按键也比较多，中控屏幕操作起来也比较流畅，豪华感满满的直接拉满的那种，非常有质感操控起来也很舒服很顺手。
内饰用料挺好的，异味有一点，但不是很大，，挺时髦的空调效果：空调制冷快，风力大，开到最大档位时有出风的噪音，在可承受范围之内。
打开车门满满的高级感，不大不小的屏幕很精致，也十分讨人喜欢，车内很多地方都用的是软质材料装饰，把整辆车子的档次感拉高不少。
内饰风格还是延续了英菲尼迪的一贯设计风格，中控台上采用了大面积软质材料覆盖。仪表盘布局合理直观易读且操作简便方便；座椅舒适度极高无论是长途驾驶还是日常通勤都能提供良好的支撑力和舒适性
内饰我觉得看着挺舒服的，比较豪华大气，看起来很高级。但就是隔音效果没有达到预期，开这车跑高速，需要特意开音乐来掩盖噪音。
内饰设计风格与配色跟他的外观一样也都是低调奢华的风格，简约的整体线条配合上色彩搭配的皮质材质内饰，高档感一下就烘托出来了，车内整体用料也很不错，中间的中控台有着质感很好的饰条装饰，木纹饰条下方是手感很好的软性皮质包裹材料，手套箱区域也运用了软软的材质包裹，门下面有一块是硬质的塑料。中控区域的触控反馈还是比较灵敏的，并且会有轻微的触感，轻轻碰过时一定不会误触，电子档把从质感和使用来说都很顺手，而且反馈力度比较好，还配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，座椅的支撑性和舒适性不错。
内饰的设计风格非常时尚大气，中控台采用了大面积软质材料包裹。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感整体来说还是比较满意的了！
内饰看着也比较高级，设计感满满，科技感十足的大连屏，精致的电子换挡机构，动感时尚的座椅，整体风格就感觉很年轻，比较符合我的审美。
内饰的设计风格还行，看上去颜值比较高。中控台看着很大气，功能区划分也挺清晰的。但是新车的时候车里面会有一定的内饰味，这一点让我不太满意。
内饰的设计还是挺豪华的，而且那种舒适度也挺高，里面的储物空间也都比较多，平时放一些孩子的小东西也都是非常的方便。
车内的用料很多是软包的，舒适性和质感都不错。中控台的设计，既时尚又方便操作。但我觉得车内的设计偏单调，这点我不太喜欢。
内饰里面有很好的设计，软包面积不少，科技的搭配也很高。 座椅舒适性：这车子的悬架比较一般，不好的路况能有颠簸的感觉，隔音倒是挺给力的。
英菲尼迪QX60的内饰设计非常精致，用料考究。座椅采用高品质的材料制作而成，提供了良好的支撑力和舒适性。仪表盘布局合理直观易读操作起来也非常方便实用。就是有些异味闻起来不好受。
我这个是6座的车型，当时考虑6座也是考虑到第三排的空间进出方便吧，不像有的7座车型，第三排只是备用而已，他这个车型的第三排是完全可以做成年人，而且没有拘束的。
我之前真的没有见过这么大的车。当然了，其他品牌也有这么大的车，只不过平时自己没有接触，因为像这样的车都是特别高端的，我也没有近距离去观察过，当我真正的自己想买一款这么大的车的时候，那种感受让人心潮澎湃。每一个座位上都坐着人空间也是特别宽松的。车身长度已经超过了5.1米，这是一个什么概念？
英菲尼迪QX60的空间非常的宽敞，因为我们一家人都喜欢出去旅游，所以对空间的要求就蛮大的，整体空间对我们一家户口来说非常的合适，能轻松满足我的需求。后备箱容积很大，出去自驾游的时候可以带很多的行李。
英菲尼迪QX60 5.1米多的大块头内部空间自然不用多说，像我家里六人坐进去都是完美适配，而且第三排能放平，有时候公司拉点样品，我这车就能胜任了。
空间大小是真的很棒，春节这期间时间自驾游，这行李随便放，没一点问题。车内空间利用还是蛮可以的，后备箱也巨能装。
它的前中后排座椅的空间还是有的，比如我体型稍微会胖点1米7左右但是有160斤，坐在主驾驶位置都挺好的，头顶空间以及腿部空间还是有的大概一拳的空间。后备箱也可以塞下挺多东西的，放下两个行李箱都是轻轻松松的，我平时也喜欢钓鱼啥的，放点渔具，渔护啥的都是有的。
空间很大，英菲尼迪QX60定位就是一台中大型SUV，这个没什么可说的，足够我一大家子人坐乘坐乘坐舒适，头部，脚部等空间都还挺多，我开得也不多，平时都是老公开，他1.8m的身高，不显拥挤，也很宽松。
从它中大型SUV的定位来看就能看出它的空间很可观，我家的车子一般都是我开的比较多，所以我把座椅调到合适我的位置后，坐二排的老爸老妈说他们的腿脚还是可以自由活动的。如果是小孩子一起出行，他们就是第三排，后备箱的空间也很给力，行李随便装。
空间方面我觉得是不错的，毕竟它的车身尺寸就比较大嘛。前排座椅调整好坐姿之后头部还有一拳多的距离呢！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促的感觉吧～后备箱容积也很大很深可以装下不少东西呢
我身高1米75，体重150斤，坐在前排感觉座椅长度刚好，腿部空间宽敞，头部空间也宽敞。换到后排，空间就更大，能更好地伸展身体。车里还有很多储物格，后备箱深度也够，平时放东西很方便。
比较大的车身自然保证了比较宽裕的车内使用空间，QX60在空间方面的表现肯定是满分，我175CM身高、70KG体重，在这辆车的每一个位置上都能够充分体会到宽裕的感觉。我把主驾驶座位很容易调整到我合适的驾驶座姿，在这样的情况下坐在第二排，我还能够有两拳半左右的腿部空间，中间的通道也是比较宽敞的，进入第三排后，第三排还有两指的腿部空间，这个表现在6座SUV里头已经算中上等了，第三排的座位在临时用应急用的话是没问题的，长途旅行的话还是要考虑大型的mpv，第三排座椅的靠背角度同样也可以进行调节，可以调到一个很缓的角度。 然后再说一下后备箱空间，后备箱的空间在保证了三排座位后就略显小，但是后备箱地板下得到了充分利用，可以放置一些杂物。
车内的空间还算是宽敞，前排的座椅可以调节的范围也很大。第二排乘坐起来也不会觉得拥挤或者压抑的感觉了！后备箱容量也挺大的平时出行带点行李什么的也都很方便实用性很强呢
空间布局合理，没有任何的浪费。前排坐着感受出色，基本上不会有拥挤感，后排倒是坐着也并不挤。后备厢的尺寸很大，平时拉东西感觉格外的轻松方便。
对于我们一家四口来说，这个空间是挺方便的，毕竟后排都是媳妇照顾孩子，坐在那里，所以说前后排空间都非常的宽松。
对于我来说，英菲尼迪QX60的空间实用，坐在里面没有压迫感，我身高1米75。后排空间很不错，之前坐过三个朋友，中间那位还能翘二郎腿。而且车子的座椅比较高，无论是前排还是后排，视野都很好。后备箱空间属于中上水平，能装下不少行李，还有孩子的各种玩具。
空间这方面我基本上无可挑剔。因为在车身宽度上不仅在满员的情况下能够提供充足的空间，而且如果宝妈抱着孩子坐在二排也会感觉非常宽敞。然后第3排只是比前面小一点，是合理的布局，而且后备箱的门具有位置记忆功能，我感觉这些都做得非常好，使用起来方便。
车内空间宽敞舒适，座椅设计人性化，特别符合人体工学，我180斤坐在主驾驶头部和腿部可活动的范围也是相当大的，开车的时候不会感觉到压抑。后排乘客也能享受到足够的腿部与头部活动范围，长时间乘坐也不会感到压抑或不适感
除了起步阶段有些勉强，当车速度起来之后再加速还是非常快的。整个行驶的过程中车辆特别稳，特别容易操控。这就是大停车与小型车的区别。超大的轮毂也使得这款车的底盘离地高度更高。非常大的轮胎，也不会对路况有过多的挑剔。减震系统对于坑洼路面冲击力的吸收使得乘坐的感觉更加舒适。但是说到底，我还是感觉动力上再强硬一点会更好。
因为我也是开了也很多年车的老司机了，所以上手前来还是还是比较快的，方向盘十分的轻便，转向也完全没有虚位，辅助驾驶系统确实在行车的过程中带来了便利，底盘也很稳定，动力也非常的充沛，如果一款车动力不行的话，那我肯定不会考虑他的，英菲尼迪QX60的动力整体确实非常的高，跑高速超车也十分的轻松，后期动力输出也非常的强劲。避震悬挂都是比较柔和的那种，即使平时出去旅游到郊外一些的地方去，也不会感觉到很明显的颠簸感，给我的乘车体验非常的不错，而且空间非常的宽敞，这确实会提高驾驶的舒适性。
经典的2.0T动力配置，这个套动力系统比汉兰达要优秀一点，个人感觉算很强劲了，适时四驱开起来家用来说完全足够了。
加速比较快，踏板踩起来也不觉得僵硬，座椅也很舒服，就可能刚开始开要适应一下车感。方向盘确实比想象中灵活很多，有点超出意料了。
行驶过程中提速还是比较优秀的，过完变道啥的都很清晰，制动能力也还可以，可能我脚比较重感觉刹车踏板比较浅，还是需要多磨合一下。抓地力比较强，蜂鸟底盘的体验感还是很不错的，地盘调教的挺好的。
我开着感觉还挺好的，跑过几次高速，很稳重，老公开着也说挺好开，过减速带也不颠簸，方向盘很轻便，开起来很稳，一个手指头可以轻松拨动。
不管是从驾驶方面还是乘坐方面舒适度都是不错的体验。座椅坐着就跟自家的大沙发一样特舒服，很多零碎的东西可以合理的放置，细节考虑挺周到的。动力呢就是一辆家用车，动力对我家来说是非常给力的。而且我一般就是在市区开车比较多。多功能的方向盘操作很方便。方向盘能做到指哪打哪，没有虚位，高速重低速轻的方向盘开着很安全。并且它的刹车线性感不错，也很灵活，当然开车跑起来的时候它的底盘也很稳，整体性能良好。
动力我开着倒是没有感觉有很强烈的顿挫感，加速的时候反应也都很迅速。车在行驶过程中也都很舒服方向盘手感很好转向精准度很高指哪打哪儿没有什么虚位的感觉很不错了而且车上还有不少辅助功能开车出行很方便省心了不少。噪音有些大，尤其是速度高了之后
这车的提速很快，是那种猛冲的感觉，起步也不会突兀。油门的反应很灵敏，轻轻一踩就能感受到动力，开起来很是轻松。平时也可以开着这车去爬坡，抓地力很好。
由于车身尺寸比较大，操控方面自然而然不能跟小轿车相比，对于这个自重超过两吨的家用大块头而言，灵活性与块头就是与熊掌不可兼得，在试驾过程中发现，在80迈比较快速的变道会带来很明显的左右晃动感，快速过弯也能感受到明显的侧倾，这跟车身尺寸以及底盘高度都有关系，转向手感和阻尼会随着驾驶模式而变化，自动模式的时候比较轻快，一根手指就可以带动，随着速度变快转向手感也会随之加重，这主要是为了保证安全，在运动模式下转向就会沉重起来，这也是考虑到运动模式下驾驶可能会比较激烈，为了保证安全而设定的。
动力不错，2.0T涡轮增压发动机起步很轻盈。方向盘指向精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉很不错开着非常的轻松自如就算是在高速上超个车什么的也都很轻松。操控起来也都很顺手没有什么难度，新手开车也没有什么问题就是减震效果不是很好过一些坑洼路面颠簸感还是挺明显的。
动力响应很快，开着它反正就是觉得很上手，方向盘打起来指向清晰无误。隔音效果还很好，关上车门外界的噪音被阻隔的很干净。
因为平时孩子会坐车，所以也不敢开太快，感觉他的动力没有完全发挥出来，不过也能感受到他那澎湃的动力，还是挺有爆发力的，而且平时开的时候也感觉特别的舒适，驾驶模式也是可以随意切换。
平时在市区低速行驶，速度可很快提升，是那种一踩油门速度就上来的。低速行驶时，会有一些轻微的顿挫感，不是很流畅。但在高速行驶时，到了中后段，动力储备充沛，不会感觉不够用。高速行驶时，车子既安静又舒适，稳定性好，颠簸感不大。静谧性不错，几乎没有风噪。总的来说，英菲尼迪QX60的马力强劲，日常使用完全足够。
车子的动力还是挺不错的，起步一样很轻盈，在超车的时候还能保持稳定加速，车子不发晃。电子辅助很多了，配置那么的丰富，第一次开就找到了熟悉的感受。
柔软的座椅能够给我提供更加舒适的驾驶感受，所以在长时间驾驶的情况下，不会出现太强烈的疲劳感，而且车辆会为你提供疲劳驾驶提示，所以说这款车做的很人性化。其实看似很完美的情况下，总是整点幺蛾子出来，那就是减震系统。在平整的路面还好，但是遇到颠簸的路面，那减震效果真的是差的离谱。
英菲尼迪QX60搭载了2.0T发动机，动力输出稳定而强劲。在高速行驶时能够轻松超车并线。方向盘手感适中且指向精准度高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉让我这个新手司机也能从容应对各种路况的需求
我所在的这个城市经常堵车，所以正常情况下油耗会高一点，虽然说比官方给出的数据稍微偏高一些，基本9.0升。在道路顺畅的情况下，或者是你跑高速的情况下，真实的油耗和官方给出的啊油耗数据基本一致。这也说明了真实的油耗要比官方给出的数据其实要低。再加上很多因素的影响才和官方的数据差不多。
2.0t的排量，中大型SUV，还是四驱的想要他然后很低就不现实了，按照我的开车习惯的话，如果在市区行车的话要10L，在县道平均速度60码的情况下也只要8.5升吧，也是一种不高不低的水平
最近这一段时间一直跑城里去，老婆出差了，孩子都是我在接送，油耗确实偏高了些，百公里要11个油了。
油耗的话在市区可能会比较高一点，毕竟是SUV车身也比较重加上市区里面的红绿灯也比较多，刹车油门踩得比较轻快，平均起来都是需要10升的。
我要吐槽的就是油耗有点高，老公说车这么大，油耗高点正常，但我觉得油耗还是偏高，只能接受了，车也买了，确实也是那么大一辆车。
油耗的话我觉得还是挺不错的，毕竟它是一个中大型SUV了嘛！现在百公里平均下来在11个左右吧。平时开高速的时候会低一些大概9个多点的样子呢！对于这个结果我还是挺满意的毕竟这么大的一台车子能有这样的表现我已经很满意啦
这车又大又有劲，我本来没指望它有多省油。但开了一段时间后，发现油耗大概在12.5个油左右，算是比较省的了。现在我终于明白为什么那么多人愿意买它了，动力和油耗得以兼顾呀，谁不喜欢呢？
油耗：销售介绍说这款车在市区行驶的话，号大概在12个左右，这款四驱车型说实在的动力表现非常好，2.0T涡轮增压发动机250多匹马力。车身自重也超过两吨，所以12个油也是正常表现吧!而且既然选择买油车的话，一定是会在意它的动力和操控体验，所以就不会过于在乎油耗多少。
油耗方面我其实不是很满意，毕竟这辆车子它的体积这么大嘛。不过还好的是车子在市区里面开的时候比较多一些所以对于这个结果我还是可以接受的吧！而且现在天气也比较热开着空调的情况下对它也没有太大的影响
油耗方面的话，平时用车主要在郊区，目前的表显平均油耗10.3L/100km，这样的油耗满意。
油耗方面差不多每百公里油耗在10.2升左右，开着它出行也完全没有必要斤斤计较油耗，不必太过于算计。
我经常赶时间上班，上下班的路途很堵。英菲尼迪QX60的百公里油耗大约是10.6L，不算特别省油，和朋友聊起来，他们表示有点费油了。
70升的大油箱能够为我提供更远的续航里程如果看综合油耗的话，油耗也并不是很高。但是不同的路况不同的速度油耗差距很大。城市路况还是比较节省的，但是遇到高峰堵车，油耗就会增加明显，跑高速的情况下，如果速度达到限速的120公里每小时，油耗的增加也会很明显。综合油耗能够稳定在11升。
英菲尼迪是豪华品牌，我印象当中这样的配置都是非常高端的车。而我仅用了2/3甚至更少的价格，买到了英菲尼迪的这款车，真的很值。
英菲尼迪QX60的整体性价比基本认可了，价格合理。而且油耗表现也是正常的水平，不算高，在我的预算之内，作为家用肯定可以。
性价比感觉很高，一分钱一分货，选车就要选空间大、配置高的，关于车价也是来来回回谈了几次，最终以我自己满意的价格定下来了，也送了三次基础保养。
性价比还是蛮高的，落地74来万买个二线豪华中大型SUV的顶配车型，还是蛮划得来的，口碑也不错，最重要的是用的很舒服，各方面都挺喜欢，自己喜欢就觉得很值
性价比还是挺高的，这个价格在同等价位里的在我心里算是佼佼者了，外观又好看，质量也不错，内饰也没那么多花里胡哨的东西很符合我的心里的购车想法，不过性价比这种东西还是见仁见智吧。
性价比高，之前也看过途昂X，觉得还是更喜欢英菲尼迪QX60一些，起码品牌和外观都比大众好一点。
个人觉得英菲尼迪QX60是一款性价比很高的车子，要颜值有颜值，要空间有空间，还有车内的各项配置实用性都极强。
性价比方面我觉得还行吧，虽然价格稍微高了一点。不过考虑到它出色的动力表现和舒适的驾乘体验来说还是很值得的！而且它的油耗也比较低后期用车成本也不太高对于我这种工薪阶层而言很友好
和其它车对比一下就知道了，这车外观好看，内饰配置实在，空间宽敞，三大件也没啥问题，买的时候价格优惠还挺大。还送了一些大部件的质保，我觉得挺值的。
2.0T四驱旗舰型，这也是最顶配的车型，由于市场比较卷，这款车价格优惠还是挺明显的，本来4s店已经让利8-9w多，还送有6年12万保养、记录仪，车内饰品、香薰、后备箱垫等零零散散的物品。
买的时候优惠力度还挺大的，而且价格也不贵。这个价位能买到这样的车我觉得挺值了！现在用车也有一段时间了感觉车子各方面表现都还不错所以还是挺满意的，至少目前来说我对它还是很满意
性价比整体而言还是挺高的，买回来我觉得一点也不亏。提车还可以领到许多赠品，其中大部分都是一些比较实用的装饰，用在车里刚刚好。
我觉得买这辆车还挺划算的，毕竟对我的生活有了很大的一个帮助，而且这辆车开着舒服度也很高，性能很好。
价格定位很合理，购买时还有不错的优惠，送了车模和车脚垫。车子使用到现在，各方面都没有出现问题，行车方便性、安全性和颜值都兼顾了，很难挑出毛病。
这车子刚上市的时候我就看到了，也得说它的颜值不错了，不然第一眼我也不能注意它，价格定位比较合理，然后就是它的配置很丰富。
这款车的性价比能高到一个什么程度，就是你看中了这款车，你其他的车辆一点考虑的想法都没有。性价比真的非常高。
英菲尼迪QX60是一款非常出色的SUV，它的价格相对较为亲民。相比同级别的其他车型来说，它不仅拥有时尚的外观和舒适的乘坐体验以及豪华实用的内部空间设计等优点，还提供了丰富的配置选项，使得驾驶更加便捷、舒适，优惠幅度很大。
