在空间设计和操控这一块真的是挺拿手的，试乘的时候我就发现前后各排座椅空间比例合适，坐在任何一排都没有拥挤感。虽说很多中大型SUV空间都不算小，但它一定可以算得上是好上加好。后备厢尺寸也比较大，日常拉大件也都能轻松搞定。试驾的时候发现这个操控感比我看的其他车型都要好。动力很平顺，而且非常强劲，不管是刹车还是油门都比较灵敏，减震也非常不错，悬架比较软。
我最满意的还是这个续航里程。居然能达到470公里的真实续航。让我觉得很意外。也让我对新能源有了新的认识。之前还一直担心纯电车续航焦虑问题。现在想想也不用在焦虑这点了。其实VX6的空间也是很宽敞的，它的乘坐空间能够满足我的全家乘坐需求。
我之前开的是燃油车，置换了启辰VX6，看中的就是VX6的大气颜值和宽敞的空间，VX6的外观很时尚潮流，开出门不管是家用还是商用都很有面子。后排空间设计很到位，腿部空间特别足，坐在后排感觉就是老板坐，出去接客户，接朋友都很有面子。这空间也是被夸了很多次的。
最满意的就是内饰，颜色设计的很有品味，功能也比较高级，很全面，既能保障个人的隐私还能提升智能的手感，有很多自己没有体验过的东西，这次操控过程中都全面的呈现了出来。
最满意的有两点，第一就是他这个颜值非常好看时尚。给我的感觉是特别大气，开出去像个20多万的车。我很喜欢看他的前脸，我感觉很有特色。第二个非常满意的点是它的续航。我实际测了一下续航大概是在480公里。这个续航里程我是非常满意的。
我听说这款车也完全是从朋友的口中，因为他听说我要买车所以才推荐给我。早在了解VX6之前我已经看过不少其他品牌车型，当时就是想着选一台空间大的SUV，平时周末可以带着家人一起去旅行是我最迫切的想法。后来去店里看了，感觉它的空间表现超乎我的想象，每一个座椅设计的空间都很合适，后备厢也很大。
我个人很喜欢休闲时间外出去郊区露营，一直打算入手一台适合外出露营的电车，挑来挑去都没有中意的，直到去4S点了解了启辰VX6，这款车多变的座舱空间，可以做到全平座舱，完全满足了我外出露营的需求，可以说是一款行走的床车。
我觉得好车还是挺多的，只不过每个人在意的点不一样。就比如VX6，我就比较钟情于它舒适的操控感。去看车的时候刚好挑了个周末，老公陪着我就去看了。到店里面没有怎么纠结，看上了直接试驾。全程开下来我感觉对于女性很友好，方向很轻很好控制。动力应该也是足够用的，毕竟女孩子平时也很少激烈驾驶，超车提速足够了。
1.空间大，后排乘坐感受比较好，感觉比特斯拉坐的舒服。坐过这车，感觉奥迪q5l都不够大了。 2.动能回收合理，不像model y那么强，又比理想的要强。基本上遇到红灯，可以代替刹车。
1、宁王的电池和东风日产的品质，基本盘有了 2、合适的价格：VX6完美诠释了什么叫没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。13万就能有堪比中大型车子的巨大空间 3、号称的安全性：看参数还不错，热成型钢用的多 ，前后车架值得信赖4、风格简约，符合我的审美 5、该有的功能大部分都有了，智驾够用，对外放电比较惊喜。
这辆车的动力很好，我觉得这是一辆很有动力的车。因为我以前开过燃油车，所以对电动车的印象并不是很深刻，感觉它的速度比那些燃油车要快得多，加速的感觉也更加的畅快。
最满意的就是它现在的这个外观设计了，中网很有辨识度，轮毂的形状也是相当帅气的，还有它那光泽的漆面，看上去就很喜欢。
启辰VX6这个车我还是比较满意的，最让我满意的地方就是它的空间了。这辆车的空间非常大，无论是前排还是后排都非常宽敞舒适，而且后备箱也非常大可以放很多东西。其次这款车的外观造型也很漂亮时尚大气，线条流畅自然给人一种非常高级的感觉。
最满意的就是超级大的空间表现了，本来去给旧车保养，看了一下，就爱上了这个车，超大的空间和可以放平的座椅，真的给了这台车一个很好的卖点
我最满意的地方就是它的一个电耗方面的控制了，这个耗能现在控制在15.2kWh/百公里，很经济实惠，用来代步很适合。
启辰VX6这个车我满意的点还是挺多的，毕竟买这台车子的时候还是考虑了价格方面的问题。但是它也有让我非常满意的地方，比如它的空间就很大很宽敞坐着很舒服而且储物能力也很强后备箱放东西也是很方便实用的。
我最满意的地方就是它的一个电耗方面的控制了，这个耗能现在控制在14.3度电百公里，很经济实惠，用来代步很适合。
启辰vx6这款车最满意的地方就是它的外观设计，外观非常的大气。车身线条流畅自然且动感十足，前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型使得整车看起来非常霸气十足！而且车内的空间也很大
唯一不足的地方就是它的隔音表现，要说这个价位的车型也不算便宜，应该跑起来车里面没有噪音才对。但是它在跑高速的时候车里面能够听到一些风噪，强度不算太大，仔细挺的话能够感受的到。整体来说这款车是不错的。
这款车子也开了一个多月，不满意的部分肯定也有。我就感觉这款车的减震调教的会有点偏硬。不太适合跑烂路。月初的时候回了老家，路比较颠簸，给我的感觉就是简直偏硬。
不满意的得说说这智能化的配置不够多，还是基于一些常见的配置，现在的新势力新能源都特别智能，可以实现半自动驾驶。这点我还是觉得可以多配备一些智能化的配置，或者说后续升级。
虽然它是电车，但毕竟体积比较大，所以操控的时候手感上还是会有一些沉重，没有那么的轻松，也是这种类型车子固有的一个小缺陷吧。
有最满意那就肯定有最不满意喽。我对他最不满意的点是内饰设计感觉有点沉闷了。黑色虽然很耐脏，但是不够时尚。差点设计感。
整体来说它的缺点不多，不过仔细体会也是存在一些的。就比如它的刹车脚感我个人就觉得并不算很舒适。在我试驾过的车型中，它的刹车脚感是比较硬的，每次踩踏的时候都要多用一点力气。但是好在刹车距离没有什么问题，制动效果还算理想。
不满意的就是价格吧，它的功能确实是好，空间也发挥了该有的作用，各项实力也不差，就是价格上对于我们家现阶段的情况来说会让人有一些稍微的紧张，因为大部分的积蓄都花在了它身上，后面还要持续的在小孩儿身上花钱，就多少会有一些心理负担，可能投在自己身上的会越来越少。
不满意的点说实话我仔细想了一圈也没有挑出来，要是硬在鸡蛋里挑骨头非得写一点的话，我觉得它的价格略微有一丢丢不让我满意。因为当时我和老公看别的车型的时候有好几个品牌打折都比它要多，在价格上它的优势确实不大。
1.内饰简陋，塑料感比较强，我这车有异味，但是别的车友说他们没有，外观不够好看。 2.价格下降方面，这个和地区以及自己的讲价水平有关，整体性价比还是很高的。
1、这个电门刹车，实在太灵敏，窜车点头问题已经多人提过了。 2、大天幕还是得配个电动遮阳帘。 3、整体悬架偏向舒适，韧性上还有待提升。
最不满意的就是车机系统，反应有点慢。而且语音识别率也不是很高，要重复好几次才能下达指令才行！不过也还能接受吧！毕竟这价位的车嘛！
最不满意的，就是启辰VX6的隔音效果一般般。在高速上行驶时风噪和胎噪声都比较明显。另外新车刚刚买回来的时候车里面会稍微有一点内饰味，这是我觉得比较影响用车体验的地方之一。
看起来给人感觉耳目一新，主要是前脸设计的很潮，犀利的车灯搭配凌厉的线条，越看越让人喜欢。我和老婆都是比较喜欢追求时尚的人，对于外观设计方面都是持开放的态度，所以在造型设计方面越是超前越觉得有面子。这种造型设计我感觉再过个十年八年应该也不会轻易过时。
这款车的颜值肯定是在线，前脸的造型看得非常有气场。中网配上很帅气的大灯颜值很高。膝盖上还有部分的线条感，看着还挺有肌肉感的。侧面也是比较流畅。它的尾部设计挺有气质的。也结合了大V的V字，很有特点的设计。
VX6的外观就是时尚，是个大块头，颜值上很是吸睛，白色也特别适合我，时尚又有面子，整体给人的感觉就是特别大气。家用商用都不耽误，大灯也是非常好看，做到了画龙点睛的效果。轮?看着很扎实，形状也好看。它的尾灯我也比较喜欢，晚上的时候比较酷。
外观设计的很丰满，本来它的体积就比较大，所以整体的视觉呈现会更加的大气，平常在公共停车场找自己车子的时候一眼就可以望得到，特别的方便，而且它的气质也是独具一格的，日常行驶的过程中不容易被埋没，有自己的独特风格，也正是因为足够的有独特性，所以看了一眼之后印象就很深刻。
我选的是白色，白色也是比较大气的。而且也是安全色，看着也时尚开出去特有面子。前脸的这个灯带我很喜欢它是贯穿式的。一般都是在后尾做贯穿式，启辰VX6在前脸也设计成贯穿式的。还是非常酷。车身的腰线很流畅，轮毂很有运动风。车位也是比较经典设计。
外观设计我感觉它还是挺走心的，本身就带有很强烈的霸气感。超大面积的中网看上去很震撼，车灯设计的极为前卫。车身侧面看起来很有未来感，造型也比较凹凸有致。尾部的设计高贵又大方，尾灯具有不错的科技感。
外观设计的还是挺霸气的，本来它的体积就比较大，但是线条设计的好，而且两侧都有收腰的线条，衔接性处理比较棒，所以看起来就没有那么的笨重，不会有任何的臃肿感，在视觉上给人的感觉也是很得当的，没有那么的庞大。
整体外观给我的感觉是满满的运动感，贯穿试的前后灯，前中网是封闭的，悬浮式的车顶，车侧的两条流畅的腰线，运动小鸭尾，运动感十足，侧面贯穿全车的镀铬饰条，时尚大气。
外观设计的很年轻，整个车头细节设计的很用心，看上去感觉还是蛮精致的。我感觉无论是男生还是女生开它都很合适，开出去不丢人。车身的设计看着很饱满，尤其是车门上一些造型我感觉设计的挺帅的。
车身做工:没有特别的设计感，我是顶配蓝黑，整体还过得去。 车头造型:前脸丑了点，像铲土机。 腰线设计:不是很懂。 车尾设计:看着还可以，不过要是灯再好看点就更好了。
启辰VX6的外观是我喜欢的风格。它既不张扬，又不失科技感。它的外观设计时尚大气，前脸带有家族式设计特点，大灯造型锐利。整体线条流畅，给人一种高级感。车头的造型让整个外观更加时尚。车尾的LED尾灯组也很漂亮，夜晚的时候特别引人注目。总之，VX6的外观在同级别车型中算是非常吸引人的。总的来说，VX6的外观给人留下了深刻的印象。
选的珍珠白色，漆面质感有点高级，车头有点下趴加上机舱盖的凸起线条显得有一定攻击性，LED灯带大灯的样子还挺不错。本人对外观的要求就是不要太花哨，简洁就好，VX6很好地满足了这一需求。
外观的话，我觉得还是挺不错的。整个车头看上去非常的大气时尚，车身线条流畅自然。大灯造型独特而犀利有神韵，整体给人一种非常强烈的视觉冲击力。而且我这辆车子它的门把手设计的也是比较精致的。
它的颜值挺高的，外观看起来比较大气，而且整个车子的车漆也非常亮。前脸的造型看上去很犀利有型、车身侧面线条流畅自然且动感十足！
启辰VX6的外观是吸引我的第一点，整体造型时尚大气。前脸采用了家族式设计语言和锐利的车灯组组合而成，给人一种强烈的视觉冲击力与科技感。车身侧面线条流畅自然且动感十足，车尾部分则采用贯穿式的尾灯设计增添了整车的运动气息
它的颜值挺高的，外观看起来比较大气，而且整个车子的车漆也非常亮。前脸的造型看上去很犀利有型、车身侧面线条流畅自然且动感十足！
前脸的格栅设计，我觉得非常漂亮。看起来特别高级！还有它的前大灯造型也很有特色了，辨识度很高。侧面腰线设计的很流畅有力，轮毂的造型也非常运动时尚
说起内饰设计，它很好的将设计优势发挥到了极致。车里面很多地方都做了包裹，看着就很尊贵。空调出风口的样式我觉得很特别，非常的有冲击力。多功能方向盘看上去也比较帅气，做工也很好，座椅很柔软，比较符合人体工程学。我之前跑过一趟长途，中间没有休息，没有感觉到腰酸背疼的。包括它的车机系统我觉得很流畅。功能也很强大，最主要的是很霸气，尺寸很大。
这台车的内饰我觉得做的不错，很多地方都是软包裹。手能摸得到的地方都挺柔软，看着也挺上档次。中控的大屏设计很显档次。车机也很流畅，一点都不会卡顿。前排的座椅通风很不错，特别现在夏天长时间坐着很容易闷出汗来。有这个功能就是好。
内饰设计的也挺高级，颜色也不会沉闷，白色很显档次，所有的用料也看得出是比较好的，座椅的支持很到位，坐着完全不会觉得累，腰部托着很舒服，车机看起来有些科技感，方向盘的握感也不错。
内饰方面不仅材质处理的好，设计感也十分的年轻化，首先接触的就是这个皮质的方向盘，特别的细腻，很扎实，很喜欢它的手感，右边是中控大屏，能够语音识别控制，同内部的颜色设计的也很有质感，比较讲究，挺有品味的，看起来没有那么的单调和老气，我感觉还是挺符合现在年轻人的审美观的，也算是紧跟时尚潮流。
内饰中控方面我是认为做的不错。 特别是这个中控大屏还是很帅气。就是整体的颜色搭配上我不是特别喜欢。黑色会显得有点沉闷了点。其他倒还好。像座椅的舒适度，包括用料都很好。
它的内饰我觉得还是挺高雅的，配色看着就挺舒心的。车里面凡是经常触碰的地方，它都进行了包裹，摸上去手感特别的舒适。中控大屏尺寸本身不小，看着就具有不错的未来气息。
车内可以全景天窗，而且搭配了多功能中控屏幕，尺寸很大，语音识别可以控制多媒体，导航，电话，空调和天窗等一系列的功能。
内饰设计的非常的简洁大方，可能有人会觉得它过于简单，但我觉得反而给人一种舒适感，太多的元素搭配反而会很突兀，而且简洁大方的设计反而可以布置很多自己想要的元素，一体式的全景大天幕，皮质座椅用料讲究实在舒适性高
整车的内饰设计的比较温馨大气，坐在车里面感觉氛围挺好的，很多地方都做了包裹，这一点我非常的喜欢，看起来不仅没有一丝塑料感，而且给人感觉还很高档。中控台上的大屏平时老公喜欢鼓捣，我也不怎么喜欢研究，只要有个360全景影像功能我觉得就够用了。
内饰简单，塑料感比较强。 内饰用料：除了座椅是仿皮，前台，门上面基本上都是塑料制品。 空调效果：制冷的话，在外面听噪音还是很强的。在车内的话还好，车内觉得座椅通风噪音大了点。 座椅舒适性：舒适度还行，后排高度还可以。包裹性稍微差了点，需要自己调整一下，习惯了就还可以。
内饰方面，这款车同样给我留下了深刻印象。材质的选择非常考究，皮质座椅和方向盘手感一流。中控台采用了大尺寸触控屏，操作简便直观。座椅加热和通风功能让乘坐更加舒适，而且配备了丰富的娱乐和车机系统，音响的质感特别棒，车机大的中控屏很灵活，操作很简单。
内饰颜色黑色，。销售说所谓的真皮座椅擦一擦就好了，担心未来真脏了还是会不容易打理。 座椅是舒适性座椅，包裹性比较强，软硬度适中比较舒适。吹得很 大的日产大沙发还是值得点赞的，但味道比一般新车确实少一点。 头顶一个全景天幕，面积够大，宣传说隔热很好，但晒了以后还是烫手，夏天遮阳帘还得来一个。后期贴膜了看怎么样，说实在的，电动遮阳帘还是应该加上。 车机是一块大屏，简约，不过屏幕还可以再大一点，车窗按钮比较有特色，开门也是电动一键开门，车内灯光都是触屏的，并且语音控制都很好用，好评。
内饰方面我觉得设计得一般般。不过中控台上的大屏幕看起来非常清晰流畅，操作起来也更加方便。再加上它的整体风格比较时尚运动，给人一种年轻活力的感觉。不过我觉得，这辆新车的味道还是有些难闻的。
内饰方面也是比较中规中矩，不过也够用了。中控屏尺寸大、清晰度高。座椅舒适度很高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。此外它还配备了许多高科技功能和安全辅助系统等实用性较高的配置，如全景天窗、自动空调等功能都为我的出行提供了便利与舒适。
买的米白色内饰，高端大气上档次，不过小孩比较小，很爱在车上吃东西，乱抹，所以买了坐垫保护起来，不满意的就是顶配了，脚低还是那种磨砂的皮毛，杂物掉上去不好清理，还得买脚垫保护起来，不然清理起来太费劲了， 座椅通风：主副驾驶座椅通风这个功能确实不错，天热时候开开，真的不一样的感觉，以前开长途，裤子都湿了，现在不用担心了，如果座椅后背也有通风就好了
内饰的话，整体风格比较简洁大方。座椅采用了仿皮材质包裹和缝线工艺处理使得乘坐体验更加舒适且透气性良好。仪表盘布局合理易读操作简便直观方便！此外还配备了一块大尺寸触控屏幕、导航系统等实用功能让我在驾驶过程中可以轻松掌控车辆的各种信息你说你说
内饰方面我觉得还可以，就是刚提车的时候异味有点大。不过这个车子整体的做工还是很不错的，细节处理都很到位！座椅舒适度很高包裹性很好长时间开车也不会觉得累！空调效果：前排主驾和副驾驶都有出风口设计很人性化
我平时除了是个工作狂以外，周末总是喜欢带着家人一起去除玩玩。老婆也是个爱旅行的人，所以在空间方面我是格外的在意。选车的时候我就特意关注了空间比较大的车型，我觉得空间不小，坐着不仅不挤，而且活动完全不受限制，坐在车里面感觉挺自在的。后备厢尺寸也很大，后排也可以打倒的。这一点挺强大的。还有车内的储物空间，我觉得设计的很合理，有很多处，小物品也可以随处放。
这台车空间是不小的，前后排座椅我都感受过。乘坐的还是很舒适很宽大。车门上设计的储物格空间也挺大的，放一些零碎的东西很方便。后备箱空间看着也不错。很多行李都能轻松的放下，就算开这款车去自驾游也足够了。
VX6的空间都很大，特别是第二排，简直是老板座，应酬的时候可以和客户一起坐在后排聊事情，空间有这么大，座椅也很柔软，布局不错，第二排也可以当后备箱空间，可以根据情况来多变。
空间在我体验下来我觉得是没有任何缺陷的，每一排的腿部空间都无比的自在，而且前段时间我们公司还组织团建来着，我作为部门组长，所以就开着这辆新车带着我们组的成员一起去的，还好它的空间比较大，每个人带一些生活用品还能够满足呢。
首先我的身高是在1米8。坐进去不管是前排还是后排都是有比较宽的空间。后排的腿部空间很足，而且设计的很平整，这一点确实做得很不错。车内的储物空间也挺强的，各处都设计了储物点，再来说说后备箱空间，上个月去露营了，露营的装备能轻松松松的容纳，整体就是空间很不错。
这款车说实话看起来很气派，也为内部超大的腿部空间创造了一些条件，坐在车里无论是哪一排，感觉腿部空间都非常充裕，坐累了还可以翘会儿二郎腿。总之坐在车里感觉还是比较惬意的。
体型是比较大的SUV，现在家里有了第二个宝宝之后对空间的要求会越来越高这次经过仔细的筛选和各种衡量觉得VX6特别符合我们家现阶段的情况，经过最近这段时间的运用，它的空间上也确实是呈现出了该有的实力，乘坐的时候很舒适，不论是成年人坐还是安了儿童座椅之后的整体乘坐空间都不受任何的影响，足够的自在。
空间的灵活性着实惊艳到了我，所有的座椅都可以调节，而且完全是全平的，后备箱的盖板正好能卡到前后排中间的空隙，设计的真的很细节很用心很巧妙，空间不仅大而且真的是很灵活，当我在长途旅行累了想休息的时候可以直接在车里睡，空间大道足够我带朋友一起露营的时候可以在车里同时坐5个人，就像是在室内一起喝酒聊天一样，不会让人觉得很拥挤和压抑。
内部空间我觉得平时完全够用了，就算周末约上几个好姐妹一起逛街喝下午茶也是足够了。后排座椅设计的非常的宽大，乘坐起来感觉一点不挤。后备厢我没有什么概念，但是我感觉逛街购物开着它去可以拉很多东西。
整体:后排中间没有凸起，后排空间无敌大，可以说这车的空间是天花板了。 后备箱容积:还可以，可能不算很大 第二排空间:yyds ☆ 空间设计亮点：后排放倒是纯平，这个算是最大的亮点了。哪个纯电车可以做到？yyds
座椅的乘坐空间还是非常不错，前后排都不会觉得很拥挤。后排还可以翘个二郎腿，我还是1米8的个子，足以说明后排的空间尺寸大。后备箱空间也足够。毕竟只是家用。但我不是很满意的，是他的错误空间不是特别多。中控这里没有放水杯的地方。这一点我不是很适应。
VX6日常乘坐没有问题，前排调整到合适坐姿后，后排空间巨大，比很多中大型车空间大。 储物空间车内做的还不错，档把变成怀挡后扶手箱下有很大一块空间可以放包什么的，扶手箱和副驾驶手套箱也比较大，后备箱空间在这个轴距上做的中规中矩，一键大床也是非常无敌。 该车没有前备箱，后备箱垫下面弄了一大块泡沫只能放一些随车工具，实在是浪费，希望厂家能出一个替代的储物箱。这时座椅可以变成一张2.5mx1.5m 的双人大床。 启辰 VX6的车内空间还有很多玩法，比如副驾一键调节的小憩模式、放倒后排的 床车模式、放倒副驾将前后座连成一体的皇后座椅模式、K歌 观影模式、前后排对坐的会客厅模式。 第二排空间：这时座椅可以变成一张2.5mx1.5m 的双人大床。
这辆车的空间还算不错，虽然平时都是我一个人开的，但是偶尔也会带上几个朋友出去玩。后备箱空间很大，放一些生活用品还是绰绰有余的。
空间真的挺大的，不管是前排还是后排的空间都很大。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！腿部也有伸展的地方，长时间开车也不会觉得累或者不舒服的情况出现。储物能力也是很强的，平时放点小东西很方便实用。
买回来后同事们都说外面看着是SUV,打开门一看里面是商务MPV，真的被超大的空间表现给惊呆了，同事186身高，坐后排可以翘二郎腿，头顶到天幕大概还有三拳距离，而且玻璃天幕也不会给人压抑感 乘坐空间：我同事186身高，坐上去到车顶还有三拳距离
后排空间很大，坐满三个成年人完全不是问题。车内储物格很多很方便放一些小物件很实用。后备箱也很能装东西。乘坐空间本人身高180厘米体重160斤坐在主驾驶位置调整好坐姿以后头部和腿部都还有很大的空余距离呢！
空间上启辰VX6表现还是不错的，我身高185cm坐在主驾驶位置调整好座椅后头部还有一拳多的距离。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感很强，而且车内还有很多储物格可以放一些小物件很方便实用性很高！
驾驶感受还可以吧，反正它的方向盘我觉得设计的挺好的，一只手掌控也比较舒适，转动起来完全没有卡顿感。动力响应速度也比较快，在市区起步动力让我非常有自信，脚踩油门就窜出去了。高速想要超车时基本上不会有什么压力，距离差不多的时候就可以大胆的超。120码是轻轻松松的。包括它的减震我也很认可，我坑洼路段和减速带不会有太夸张，整体通过时比较舒适。不过它的隔音稍微值得吐槽一下，在跑高速的时候车里能听到一定的风噪，需要用音乐来压一下。
这台车它的减震我个人是觉得不是很舒适。稍微有点硬，走烂路还是有点颠簸。其他方面表现还是很出色。那个方向盘操控感很好，一只手开都不会费力。然后它的动力也很明显。提速非常快，起步跟超车都不会费劲。
不愧是启辰的新款车，开起来确实不一样，看着这么大的车，以为会不好驾驭，其实开起来很轻松自如，方向盘转向轻巧，动力也是十分强劲，上坡路段也是轻轻松松上去，比我之前的车动力好很多。
操控的时候有不同方位的驾驶辅助影像系统进行协助，动力也是十分的强劲，上下坡的过程更轻松，简单，而且也很稳定，唯一不足的就是方向盘的手感会有一些沉重，没有那么的轻松。
新能源给我最大的感受就是动力非常强，无需猛踩油门就能达到想要的效果。还有一点就是非常静音，开车会非常享受，不会像燃油车声音那么大。整体的操控感非常好，方向盘很轻，而且精准性很强。刹车也很灵敏，是属于跑得快杀得稳的类型。
VX6的驾驶手感并不差，方向盘转动起来感觉带有一定的指向效果，长时间驾驶也并不会觉得累。电机有很好的驱动力，提速感觉很迅速，超车有一定的底气和信心。不过它的刹车脚感却并不算太舒适，我个人觉得稍微有一点点偏硬。
速度也比较快，力量比较爽感，前后方都有碰撞预警系统，内置行车记录仪可以起到凭证的作用，驾驶模式也分成了运动，经济不同的模式，每一种状态呈现出来的手感都是不一样的，对老司机来说还是挺有新鲜感的，在倒车的过程中有了360度全景影像不论是前后左右的情况都可以直观的呈现在中间这个大大的中控上，更直观，了解的更清晰，也更有安全感。
我一开始还蛮担心这台车坐久了会不会不舒服，因为在座椅上精心设计了可以完全的全平，那就在舒适上需要去妥协的，使用了这么久而且去过几次长途旅行并没有让我有不舒适感，启辰汽车在座椅上的一个造诣还是非常高的。这款车搭配160千瓦的电机，动力性能强，在加速的时候非常的轻盈，在城市道路上想要超车很轻松。
开起来手感很好，也是我之前试驾的几款车里让我比较动心的一个。方向盘的尺寸设计的不大不小刚刚好，转动起来感觉挺跟手的。它开着感觉还行，提速效果挺明显的，超车的话应该是够用了。
驾驶感受个人是觉得好的，试驾过特斯拉，理想，比亚迪和极氪等。 动能回收:个人觉得动能回收比特斯拉和理想舒服。 加速方面:起步丝滑，加速够用了，踏板灵敏度和反应也还行。 方向盘:较轻，比我之前凯美瑞轻。
关于驾驶感受，我必须说启辰VX6表现得相当不错。动力上非常强劲，对于城市道路和高速公路都适用。悬挂舒适度与稳定性的平衡给了我很大的信心。不管是坑洼路面还是颠簸路段，都感受不到明显的颠簸，这对于久坐车内的家庭来说是一大福音。此外，转向灵活，操作起来非常轻松。
我上一辆是一辆10万的 轿车，后悬架是扭力梁，整体驾乘提升还是很明显的，不过群里新买车的小伙伴们都还挺满意悬挂的应该。 座椅舒适度还可以，但是配合电门刹车。 造成的结果就是稍一用力就会窜出去或者点头，为了控制好车都需要从脚到腿到腰的肌肉都要小心发力，造成腰腿都出现酸痛感，目前还在寻找好的解决办法。 动力：相当可以，提速很快，当然电车水平都不错，
我觉得这辆车的操控性还不错，方向盘很轻，开起来也比较灵活。而且它的指向也很准，转弯的时候也不会有太大的问题。
驾驶感受的话，我觉得这个车是挺不错的。首先就是它的底盘调校比较好一些吧，过减速带或者坑洼路段的时候车身的颠簸感比较小一点；其次它的动力表现也很不错，加速迅猛且平顺性好。还有就是我这辆车子它是属于自动挡的车嘛，所以开着还是比较轻松方便的，另外就是这一款车子跑高速的情况下也是挺稳当的不会飘，当然前提是车速不能太快哦。
电车的加速度是毋庸置疑的，买车时候带媳妇一起体验一下，就怕加速度的太快从而晕车，结果试驾表现非常好，舒适模式和激情模式分别都有体验，确实很给力
整体的一个驾驶感受是不错的，隔音效果很好，而且过颠簸路段很平顺。这款车的驾驶感受是非常好的，它的底盘调校比较扎实。过弯的时候侧倾感不是很强。而且动力也很充沛有力了！
驾驶感受还是挺不错的，动力输出很强劲。而且它的方向盘转向也比较精准没有虚位指哪打哪儿的感觉很好开起来很舒服。车子的隔音效果做的也很不错开车的时候基本上听不到外面任何的声音减震效果也很好过一些坑洼路面时也不会感到特别颠簸
整体的一个驾驶感受是不错的，隔音效果很好，而且过颠簸路段很平顺。这款车的驾驶感受是非常好的，它的底盘调校比较扎实。过弯的时候侧倾感不是很强。而且动力也很充沛有力了！
驾驶感受还是挺不错的，车子开起来比较稳当。动力方面表现不错了起步加速很快、超车也很轻松轻松自如没有顿挫感等一些辅助功能让开车变得更加简单方便了！方向盘手感很好转向精准度很高指哪打哪儿也没有虚位存在底盘悬挂支撑性也很好跑高速的时候车身也不会发飘而且隔音效果也不错基本上听不到什么噪音干扰到我的心情还是挺舒适的
续航：开了这么久，也没有太在意过续航。看了一眼仪表，充满电电池可以续航470公里左右。可能实际的电池续航会有一定的差距，不过应该也不会太大，因为我实际开了一阵子发现这个表还是比较准的。我们属于南方，充电比较方便，哪里都有充电桩，这个成本算下来还是很好。加上绿牌不限行，可以出去旅游，不担心限行的问题。
续航：平时就市区跟郊区开一开。也比较少出远门。节假日的时候也不耽误吧。现在高速充电桩也挺多，目前是没有这方面的焦虑。因为它目前的续航里程能达到460公里，跟油车差不多吧。可能跑高速会更耗电一点，但是提前规划好路线来应该不会出问题。
续航：我的工作性质基本是在市里用车多，应酬多，这台车基本可以满足我的需求，就算跑高速，现在高速服务区基本也都有充电桩，还是方便的。
续航：续航就得拿数值说话，日常自己在利用的时候它能围绕在460km左右，开空调跟不开空调的时候变化并没有那么的明显，而且它还配备了能量回收系统，所以也能够对那些因惯性浪费的能量继续转变为自己的能量，进行输出，更有系统性，也更有实力。
续航：因为我用车不是很久，上个月才买的车。但是续航给我的感受还是非常好。买回来没多久我就去了趟县里，也刚好测试这个续航。从满电开始算差不多460公里。这个续航还是非常强的。而且外面的快充充电比较快。不用担心等待太久。
续航：说到续航方面，其实它做得比较好，一次充满电差不多可以续航460公里，感觉平时出行最远的距离就是省内自驾游，开着它出行不存在什么续航的焦虑。平均电耗它控制得也比较好，差不多每百公里17.8千瓦时的样子。
续航：续航还是很不错，实际续航能达到470公里，正常开空调的情况下的续航，平时用标准模式，纯电速度也挺快，一个月大概充两次电就足够了。
续航：超长续航，我时常外出露营无需频繁充电，电池容量大让我没有充电的焦虑，就是长途出行它的充电速度也快，从没有耽误过行程。
续航：实际的续航我感觉算是不错的，对于日常的上下班通勤代步还有家用来说应该是没有问题的。电池充满电后一次最大续航差不多能够达到460多公里。平均电耗仅需25.8千瓦时。
续航：地点杭州，夏天开空调的情况下，50%的路段高速，这样续航还能到400km。如果气温好，慢慢开，不开空调，说不定能跑500km。 冬季还未开过。 充电时间:满了点，基本上7km的，9小时充满。快充没有使用过，都是家里自己充。
续航：作为一名新能源车主，我也不用担心续航问题了。启辰VX6的电池容量足够满足我的日常通勤需求，而且充电非常便捷。我可以在家里使用充电桩，也可以在外出时使用公共充电站。这个车让我告别了油价的烦恼，不仅省钱还环保。
续航：家里有桩所以买了520的，开了大概1000公里，平均续航达成在85%左右，平均电耗在14左右，18-19的也开过，说实话市区内电耗多点少点真无所谓，出去国网充电桩快充在60千瓦左右。半个小时到80%。
我对这辆车的续航能力还是比较满意的，因为我觉得这辆车的耗电量并不高。而且充电速度也很快，充满电差不多455公里。
续航能力是毋庸置疑的，我买的这款车是520公里版本。平时上下班开的时候可以跑440公里左右吧！而且它的充电速度也很快了！现在充电桩也比较普及一些了嘛~有时候出去玩儿或者去旅游的话都是非常方便的事情啦
续航里程还是挺不错的，我买的是520公里的版本。平时上下班开的话可以轻松达到425km左右的实际续航表现！而且它的快充速度也非常给力，只需要半个小时就可以充满80%左右的电量。
续航：我在陕西咸阳用车，充满电高速100+速度，满电续航可以跑400多公里，低速的话可以跑450左右，续航还是挺扎实的，高速充电基本30分钟到80%,之后整体充电功率会下降，可能是要保护电池，所以降低功率，设计也比较合理， 表显续航准确性：表显续航里程默认是标准里程，可能会照顾人，建议切换成动态续航，相对准确点，不过受个人驾驶习惯影响较大，比如我那天高速启辰VX6动态续航到660多公里了，着实吓了一跳
续航表现非常出色，在城市道路上行驶时可以轻松应对各种路况。此外它的充电速度也非常快，能够在短时间内充满电量来满足日常出行的需求了！而且它还支持快速充能功能和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用。
续航能力我还是比较满意的，毕竟这款车的尺寸比较长。而且它的车身也比较重一些。所以平时开车的时候也不会觉得特别的费电吧！充电速度也很快基本上半个小时就能充到80%左右的电量了
续航表现非常出色，在城市道路上行驶时可以轻松应对各种路况。此外它的充电速度也非常快，能够在短时间内充满电量来满足日常出行的需求了！而且它还支持快速充能功能和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用。
续航我觉得是很不错的，充满一次电可以开好几天了。而且现在充电也比较方便一点，家里装有充电桩就可以进行快充和慢冲两种方式切换使用起来很方便。其次就是它的用车成本也不高啊！平均下来百公里只需要17千瓦时左右吧
价格我觉得还不错。看这这么多配置，还有实际的操控感。内饰的豪华感也让我很喜欢，一进到内饰就满满的档次感，座椅特别的舒适，长时间开也不觉得累。加上油耗这么低，整体算下来让我觉得物超所值，各种赠品送了不少，都是一些实用的装饰，省得我自己掏钱再去买了，这一点还是让我感到挺开心的。这个牌子其实也算是不小了，后续用车有着一定的保障。
这台车的整体性价比我觉得还不错。这台车是我全款买的，结合它的配置跟这段时间的驾驶，它的标价还是比较合理的。而且店里的服务态度也比较好，有任何的问题咨询他们都能得到很快的回复。
价格是毋庸置疑的，一直都知道启辰的性价比很高，这次看了确实如此，各方面都做的不错，质保方面很到位，有保障，是做了这么多年的车，续航和品质都看得到，销量也是挺高的。
目前以自己的经济实力拿下这辆车是不在话下的，一直都有换车的想法，但在了解其他车子的过程中总是会碰到自己不喜欢的点，一直到这次碰到VX6，不论是它的功能、颜值还是性能都足够的吸引我，利用起来非常实在。
选择这款车也是看中了他的性价比。配置挺高的，然后外观还蛮高。当时的试驾感受也很满意，就选中了它，实际用下来确实也很不错，不后悔选择它。
启辰VX6的实际价格还行，反正我对于它的价格是挺能接受的。与它级别差不多的车型相比，感觉它在其中也是性价比比较高的一个。提车还可以领到不少赠品，放在车里面用挺合适的。
15.99万的车子我觉得有点压力，虽然我跟我老婆都有正式的工作，收入也不错，而且父母也会帮衬着一点，但毕竟后面的日子还长着，现在的大环境也不好，而且小孩的花销也会越来越高，所以会想的比较多，心理上也就会有一些经济负担。
这一台启辰VX6作为一台家庭定位的车型来说它也是努力的在往一个非常舒适的方向去做的调校设计的，在舒适度上有一个很大的提升，它百变的大空间，舒适性好，搭载160千瓦电机，动力性强，兼顾家用，实用性高，值得入手。
价格没有优惠，因为当时我和老公看的车型里有好几款优惠比它多的多，只不过颜值还有操控上它比较俘获我和老公的心，所以最终才入手了它。赠品倒是送了一些，脚垫、香水、玻璃水这些都不用自己买了，感觉小省了一笔。
虽然自己买贵了，但是这车的性价比是很高的。像2024年7月，目前价格已经很香了。反正现在电车都卷，这个价格我已经觉得很香了，就不和别人去比了。
第三辆车，家里还有个长城的车子，这车作为日常代步的，从海鸥海豚到宋plus小鹏G6，差点购买的是降价后的23款零跑C11，能做到13万一点买到500MAX顶配，配置很不错。可惜在准备下定的那个周末收了一些优惠，然后下一周黑天鹅出现了，就是VX6的优惠了3万多。开票价12.69，保险4800，算下来就是13.98落地，额外谈的优惠有兴趣的可以私信联系，销售是美女。此外，湖北地补不知道还有没有。送贴膜脚垫后备箱垫天窗遮阳帘无上牌出库等任何费用，推荐购车送10000管方商城积分，还是可以的。
至于性价比，那就要看个人了。我觉得它的的性价比很高，因为它的价格并不贵，而且它的表现也很不错，所以我才会买下这辆车。
性价比方面我觉得还是可以的，因为这款车它的价格比较便宜。而且配置也很丰富实用。另外就是这个车子它的动力表现也是挺好的，起步加速的时候都挺快，推背感很强。
性价比高，启辰VX6的价格不算贵。而且它的配置也很丰富齐全了，各种功能一应俱全的中控大屏、360度全景影像等等都有配备。还有它的动力表现也很不错，加速迅猛且平顺，在市区内超车毫无压力。
年前就一直在看新能源车，看了比亚迪元，宋PLUS EV,极狐阿尔法T5等，最后还是选择启辰VX6,旧车直接置换，新车开回家，还有三年十万免息贷款政策，真的很划算
性价比方面我感觉启辰VX6做的还是比较不错的，这个价位的SUV当中这款车子我觉得还是挺合适的。而且当时买的时候店里面送的东西也挺多的，另外就是它的性能表现也挺好的，所以综合来说的话我个人觉得这辆车子整体的表现还是很优秀的
性价比高，外观大气时尚。内饰简约不简单，空间大实用。价格合适、配置丰富。而且这款车的续航能力也很不错！作为家用车来说已经足够了！虽然也有一些不足之处但是总体上来看的话还是可以接受这个价位买到这样一款车子还是很值得的
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
